汽车加油价格多少一升_汽车加油价774

1.什么品牌的面包车省油

2.有部与屋顶（周杰伦 温岚）的歌曲相关的电视剧是哪个？

3.七年级地理上册知识点总结，快点，我会给高分的谢谢

4.买新车提车时要注意些什么？

什么品牌的面包车省油

你好，汽油可谓是汽车的粮食，面对持续上涨的油价，省油是不少车友关注的地方：一般家用自动挡汽车配置的是1.6L自吸气的引擎，如果在城市里正常行驶，油耗就基本上保持在7.5L左右/百公里，这样核算下来一公里也就六毛钱左右，这也算是相对省油的了，总的来说只要是花费在0.5-0.7元/公里之间的都属于省油范围之内耗油量算是比较低的

现在出行一个是尽量少走冤枉路，少走堵塞的路途，另外也要尽量控制好油门的力度，要知道那每一脚都是在花钱的，毕竟实际油耗的多少除了和车辆本身有关外，和车主的驾驶习惯以及行车方式也是密不可分的。

1、要加强对汽车的保养

汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力，据统计，保养不佳的发动机油耗会增加10％～20％。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养，如检查胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等。另外，机油在说明书中指定型号中，选择黏度最小的，因为黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

2、避免发动机长时间空转

停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火；冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。

3、尽可能避免急刹急起

柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。

3、保持适当的行驶速度

每辆车都有其经济时速，保持在经济时速附近是最省油的，一般来说，轿车时速在70～90公里（车型不同而不同）时最省油，当高速行驶时，汽车的阻力大大增加（主要是空气阻力）。据统计，速度增加到每小时110至120公里时则会增加25％。

4、保持正常的胎压水平

轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加，轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此，最好每月检查一次胎压，并根据需要进行轮胎换位。此外，选用子午线轮胎，比一般的斜交胎节油6％～8％。

5、正确的加油

给汽车加油并非是标号越高就越好，成品油型号过高或过低时，会导致燃烧不充分的现象，反而油耗高，甚至出现发动机运作不平稳等现象，严重的会损坏发动机及其他重要零部件。另外，如果方便的话，加油不要加太满，增加了汽车自重，会增加油耗，加油时机选择在凌晨，油质相对较好。

二、自动挡汽车。以下几种开车技巧告诉你开出低油耗。

（一）、开车省油16个技巧

1、热车：热车的时间不宜太长，虽然热车是个好习惯，但时间太长就会造成浪费；

2、路线规划：行驶路线有规划，才能有效避免因堵车、绕路而多耗油的情况；

3、保养：多看汽车保养手册，根据保养手册推荐的时间和项目进行科学保养，这样不仅能改善汽车的性能，减少油耗，还能延长汽车的使用寿命；

4、载重：车上最好不要放置太多的杂物，汽车的载重增加，油耗也会增加；

5、轮胎气压：轮胎气压要经常检查，气压太低，轮胎接触面积增大，油耗就会增加；

6、添加燃油：燃油添加太满，汽车会增加自重，增加油耗的同时也容易造成燃油溢出；

7、改装：很多人为了追求汽车的操纵感，从而进行改装，有很多改装部件会无形中增加油耗。

（二）、驾驶技巧

1、减少怠速时间：如果需要长时间停在一个地方，最好熄火等，因为怠速时间过长会增一部分油耗；

2、不猛踩油门：汽车在起步的时候，最好慢慢提速，不要猛踩油门，让汽车在经济车速行驶；

3、不猛踩刹车；不仅油门猛踩会增加油耗，刹车猛踩也是同理；

4、减少制动：在行驶的过程中，如果频繁制动，那就需要频繁提速，这样会增加一部分油耗，因此行驶的过程中要控制好车距；

5、不要低速长距离行驶：长距离低速行驶会使发动机形成积碳，导致汽油燃烧不充分，从而增加油耗；

6、开窗行驶：在经济时速下行驶，或者在跑高速的时候，开窗比开空调更费油；

7、掌握换挡时机：换挡最好在发动机2000-3000转/分钟的时候换挡。

（三）、电子设备使用

1、合理使用空调：打开车门、车窗，再开外循环降温；出风口调整至向上状态；及时关闭车载空调等，都能有效降低空调的油耗；

2、盲用电子设备：不用的电子设备要及时关闭，以免增加油耗。

希望对你有帮助！

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美国航空母舰的舰载飞机是什么种类的？

悬赏分：0 - 解决时间：2006-11-18 15:05

提问者： 风依尔 - 试用期 一级 最佳答案

航空母舰上的主要武器就是几十架至上百架的各种舰载飞机，如战斗机（歼击机）、攻击机（强击机）、反潜机、预警机、侦察机、空中加油机、直升机、运输机等等，有的还有电子对抗机、无人驾驶飞机等。航空母舰搭载了上述各种舰载飞机后，形成强大的综合作战能力，使航空母舰成为舰队的核心，成为海上的“舰王”。因此，舰载机是航空母舰称雄之本。舰载飞机一般是在航空母舰出海执行作战任务时上舰，在航空母舰完成任务返回基地后又飞回到岸上的机场。

1．舰载战斗机

舰载战斗机一般具有战斗和截击两种功能。其主要任务：一是同敌机进行空战，消天和打击敌战斗机，夺取作战区的制空权和制海权，保证己方的攻击机顺利对敌执行攻击任务；二是和己方预警机构成航空母舰的防空体系，当空中预警机发现敌方进攻的轰炸机和导弹时，在预警机和舰上指挥中心的指挥和引导下去截击敌方的轰炸机和导弹，将其击毁，以保护己方舰船不受敌方的攻击。

现代舰载战斗机都是超音速喷气式飞机，具有速度快、爬升快、火力猛、机动灵活等特点。以下是几种较先进的舰载战斗机：

△美国F－14“雄猫”舰载战斗机。F－14“雄猫”舰载战斗机是美国格鲁门飞机公司为美国海军研制的变后掠翼重型舰载战斗机，主要用于护航、舰队防空，也可携带常规和空对空导弹执行远距离遮断和近距离空中支援任务。12年10月装备航空母舰。F－14用串列双座、双发、双垂尾、变后掠翼的布局形式，能根据飞行速度自动变换后掠角。用变后掠翼，一是可以改善超音速飞机的起降性能，解决高低速之间的矛盾；二是可缩小停放空间，以便上舰使用。其缺点是结构复杂，重量有所增加。F－14没有副翼，尾翼由双垂尾和可差动的自动平尾组成。差动平尾不但可以起俯仰操纵作用，同时可以代替副翼起横侧操纵作用。F－14的机身为全金属的半硬壳结构，机头可以向上折起。机上装有2台TF30－P－412涡扇发动机，单台加力推力为93.1千牛；F－14D则装2台F110－GE－400涡扇发动机，单台推力为125千牛。F－14机长19.1米，机高4.88米，翼展为19.45米（后掠角20°时）、10.15米（后掠角75°时）。飞机空重18191公斤，最大起飞重量33724公斤。高空最大平飞速度2485公里／小时（2.34马赫），海平面最大平飞速度1470公里／小时（1.2马赫），最大巡航速度740～930公里／小时。海平面最大爬升率150米／秒，实用升限15240米，作战半径720公里。最大航程约3220公里。F－14装有1门20毫米6管“火神”航炮，备弹675发；机下有10个架，机身和机翼挂架可同时挂6枚“不死鸟”远距空对空导弹和2枚“响尾蛇”近距空对空导弹，或同时挂4枚“麻雀”中距空对空导弹和4枚“响尾蛇”近程空对空导弹；对地攻击时可载各种，最大载弹量6577公斤。机上装有火控雷达、大型高功能红外扫描装置、火控计算机、平视显示器等组成的火控系统；包括数据传输、保密通信、机内通话等通信系统；惯性导航系统、塔康系统、雷达高度表、自动控制着舰接收机、姿态航向参考系统；以及敌我识别应答器、雷达警戒系统、主动电子对抗装置和干扰丝施放器等。F－14的使用要求是：首先是护航，夺取和保持制空权；其次是舰队防空，能从航空母舰上起飞执行截击任务。F－14格斗能力很强。在中距离时，可使用“麻雀”导弹进行全向攻击；近程格斗主要使用“响尾蛇”导弹。F－14有多种型别：A型为最初生产型；D型是A型的改进型，除换装发动机外，还对60％的电子设备作了改进；RF－14A为侦察型。

△俄罗斯雅克－141垂直／短距起降战斗机。雅克－141是前苏联海军研制的第三代舰载战斗机。雅克－141用双尾撑和双垂直尾翼，它既能保证足够的航向和横侧操纵性能，又利于在航空母舰上停放，其结构重量也比单垂直尾翼轻。雅克－141战斗机的翼展为10.1米，折叠后为5.9米，但仍为三角形机翼。装1台R－79发动机，加力推力约123千牛，滑跑起飞重量为19吨，垂直起飞航程为1400公里。短距起飞航程为2100公里。雅克－141除装30毫米航炮外，还装备有AA－10和AA－11空对空导弹，它的空战能力十分突出。此外，该机还能数枚空对舰导弹，而且其机载雷达足以完成射程为60公里左右的空对舰导弹的火控任务。如果装备了大超音速导弹，则其对舰攻击能力将更加提高。目前，“库兹涅佐夫”号航空母舰已成功试验了米格－29“支点”式战斗机、苏－25“蛙足”战斗轰炸机和苏－27“侧卫”战斗机等的起降。

△俄罗斯海军苏－27“侧卫”战斗机。苏－27具有吨位大、航程远、机动性强、速度大等特点，可携带中、近程空空导弹，可以在各种复杂气象条件下全天候执行空中拦截、格斗任务，并具有对地攻击能力。1986年，苏－27开始装备部队。以苏－27“侧卫”B为例，机身长21.94米，高5.93米，翼展14.7米；空重17.7吨，正常起飞重量23吨，最大起飞重量33吨；用全金属双梁结构，无副翼，前缘为全翼展机动襟翼，后缘为襟副翼；起飞着陆时为手动控制，飞行过程中靠计算机控制；机上装有2台加力式涡轮风扇喷气发动机，单台推力约118千牛，最大飞行速度为1.35马赫，实用升限1.8万米。该机火力强大，除装有1门30毫米航炮外，还有10个武器架，可悬挂各种空空导弹、航空和航空火箭弹。苏一27舰载型（即苏一27B）总体布局与岸基型相似，但加装了可动前翼，外翼可折叠，装着舰钩，能进行空中加油，去掉了岸基型较长的尾锥。西方专家估计，苏一27与美国F－14的性能不相上下，具有多目标同时打击力。

2．舰载攻击机

舰载攻击机的主要任务，是对敌方海上和陆上目标实施轰炸和攻击，它是航空母舰的主要攻击力量。其特点是：①攻击火力强，攻击武器是鱼雷、导弹和；②机动灵活，它比一般轰炸机的体积小、重量轻，能作低空和超低空飞行，有的能垂直／短距起降，十分灵活；③既能轰炸，又能空战；④航程较远

△美国A－6“入侵者”攻击机。该机是并列双座、双发的高亚音速舰载攻击机，善长低空和夜间攻击，1963年开始服役。机长16.69米，机高4.93米，翼展16.15米（机翼折叠后为7.72米）；空重12132公斤，最大起飞重量28.58吨；机内载油量7.23吨，燃油4558公斤；海平面平飞速度1037公里／小时，巡航速度763公里／小时；实用升限12925米，最大爬升率39米／秒；航程1627公里；有5个架，每个挂1633公斤，最大载荷8165公斤，可装载28颗226.8公斤或3颗907公斤和2个1135升副油箱，还可携带“响尾蛇”空对空导弹进行自卫，因而俯冲攻击目标的破坏能力很强；装有2台发动机，单台推力41.4千牛；装备有多功能导航和攻击雷达、导航和攻击计算机，攻击效果摄像机、惯性和多普勒导航设备、多功能显示器、前视红外装置、激光照示器及一整套通信系统和仪表。A－6“入侵者”攻击机具有水平攻击，俯冲攻击、跃升攻击、上仰攻击和甩损攻击等多种攻击方式。在1991年的海湾战争中，有48架A－6E和30架EA－6B参战。

△美国A－7“海盗”攻击机。A－7是美国凌·特姆科·沃特公司研制的亚音速攻击机。首批A－7攻击机1968年开始交付使用，共生产459架，是美国海军和空军都在使用的攻击机。主要执行轻型攻击、近距支援和阻击等战术任务。在1991年的海湾战争中，主要遂行浅近遮断攻击任务。机长14.06米，机高4.9米，翼展11.8米，外翼折叠后为7.24米；空重8.68吨，最大起飞重量19.05吨；最大平飞速度1100公里／小时，巡航速度769～855公里／小时；实用升限14780米，活动半径约600～900公里；装有2门20毫米航炮、1门20毫米6管炮，机外有8个挂架，可选挂导弹、电视和激光制导、普通、火箭弹等，最大载弹量为8346公斤；电子设备有1台导航／武器投放电子计算机、多普勒雷达及显示器等。

A－7攻击机有A、B、C、D、E、H、K等型号。其中A－7E是海军舰载攻击机的主要改型，装有红外线探测器和平视装置，提高了夜间活动能力。进气口位于机头雷达下方，后掠式机翼有明显的下反角，水平尾翼上端切去一角，以减小机高，便于在航空母舰上停放。

△美国A－12隐身舰载攻击机。该型机又称“复仇者”2型，用三角机翼外形，尾翼呈直线形状，没有垂直尾翼，仅为F／A－18雷达反射截面积的20％；机长11.58米，翼展约20.2米，双翼可折叠到10.5米；起飞重量50吨；用了先进的数字式航空电子设备和先进的发动机；可携带12吨有效负载飞行1500海里；它可携带激光制导导弹、高速反辐射导弹、“鱼叉”反舰导弹、“小牛”空对地导弹、“快速打击”水雷和“捕手”反潜鱼雷等；可以打击地面目标和海上舰只，摧毁岸上活动目标，完成布设水雷、反潜、反空袭作战、海上侦察、电子干扰及其他多种任务。A－12能否装备航空母舰，并取代A－6，目前仍是个未知数。

△美国F／A－18“大黄蜂”战斗／攻击机。F／A－18“大黄蜂”是美国麦道和诺思罗普飞机公司为美海军研制的舰载单座超音速多用途战斗及攻击机。主要用于舰队防空，也可实施对地攻击。第1架原型机于18年11月首次试飞。该型机于1983年开始装备部队，正式服役。该机研制经费21.12亿美元，是美国海湾战争中的主力飞机之一。机身长17.07米，翼展11.43米（机翼折叠时为8.38米），机高4.66米；起飞重量16651公斤；实用升限1.5万米；最大平飞速度1910公里／小时，作战半径740公里；装有1门20毫米6管机炮，备弹570发，9个武器挂架可挂2枚“响尾蛇”空对空导弹，2个“麻雀”中距空对空导弹或各种空对地武器，其他挂点可挂导弹、副油箱或其他武器；装有2台涡扇发动机，其加力推力共计2x71.2千牛。

在1991年的海湾战争中，有148架F／A－18“大黄蜂”参战，共计投放了17500多吨，攻击了伊拉克共和国卫队、防空阵地、库等多种目标，而自己仅战损1架（非战斗损失2架）；另有6架被伊军地面防空武器击伤，但均安全返航，并在48小时内又重新投入战斗。F／A－18“大黄蜂”到1998年将生产1650架，其中美国海军将装备945架。

△法国“超军旗”舰载轻型攻击机。“超军旗”舰载机法国海军航母上服役的唯一固定翼攻击机，主要承担对舰队实施空中掩护，保护舰队不受敌海军舰只攻击以及打击地面目标、照相侦察等任务。该机是50年代最流行的后掠翼型飞机，用了下垂式前缘和双缝襟翼，虽使飞机重量增大，但却使其着舰速度减至230公里／小时。18年，首批“超军旗”交付法国海军使用。机身长14.30米，机高3.86米，翼展9.6米（折叠后为7.8米）；最大起飞重量12吨，机内燃油3.2千升，副油箱（机翼下2个1100升的副油箱，机身下1个600升副油箱）2.8千升；最大平飞速度1060公里／小时，低空速度1204公里／小时；实用升限1.37万米；1台不加力涡喷发动机，推力49千牛。武器为2门30毫米航炮，每门带弹125发；机身、机翼下共有5个挂架，可挂当量1.5万吨级的核航弹、400公斤和250公斤和火箭发射巢等；装有惯性导航／攻击系统和大气数据计算机、先进的平视显示器和数字自动武器投射系统。在1982年的英阿马岛冲突中，阿根廷海军使用携带“飞鱼”空舰导弹的“超军旗”攻击机，曾一举击伤英国数艘舰艇，其中包括先进的“谢菲尔德”号驱逐舰，从此使其名声大振。

△英国“海鹞”舰载战斗／攻击机。“海鹞”是英国由“鹞”改型发展的多用途舰载垂直／短距起落战斗／攻击机。18年首飞，19年9月装备海军服役。该机曾在9个国家近40艘舰船上试用，甚至可以在西班牙海军木质甲板的军舰上使用。试用证明，“海鹞”具有很强的适应能力。其主要作战任务是：远程海上巡逻、舰队防空、攻击海上和地面目标、侦察和反潜等。机长14.50米（机头折转后为12.88米），机高3.71米，翼展7.70米；最大平飞速度1330公里／小时（高空）、1185公里／小时（低空），低空巡航速度650～833公里／小时；机翼外侧挂架可挂2枚“响尾蛇”空对空导弹，内侧挂架可挂“鱼鹰”或“鱼叉”空对舰导弹。“海鹞”的空战能力十分突出，所装备的“蓝狐”雷达可远距离发现目标，能全天候作战，推力换向装置使之具有特殊的格斗能力。为了缩短“海鹞”在舰船甲板上起飞滑跑距离，英国于80年代初成功地开发了飞机在舰上的“斜曲面跃飞”技术。通过在甲板前端设置27米×24米斜板，让飞机滑跑跃飞，再利用推力转向，使飞机在推力不足的情况下仍能在空中稳定加速。1982年英阿马岛海战中，英国2艘航空母舰上共搭载了34架“海鹞”飞机，出动1500多架次，击落阿根廷飞机31架，而自己却一架也未被击落。

3．舰载反潜机

舰载反潜机的主要任务是搜索和攻击敌潜艇。搜索、攻击潜艇一般分探测、识别、定位、跟踪、攻击等五个步骤进行。潜艇在水下航行时，机械运转会发出声波，发动机会放出热量和排出废气，钢质艇体会产生磁场等。这些现象，反潜飞机都可以通过专用设备探测出来，用以判断潜艇的位置和深度，并进行跟踪。舰载反潜机常用的搜潜设备，有探测声波的声纳浮标，探测潜艇排气后而引起海水温度变化的红外探测仪，探测潜艇磁场变化的磁探仪，还有探测潜逛伸出水面的通气管、潜望镜和各种天线的搜索雷达等。舰载反潜机有了这些设备，可在1小时内，查明几千平方公里海面有没有敌潜艇在活动。当它发现敌潜艇后，紧接着就可以实施攻击，使用空投反潜鱼雷、深水、反潜火箭等摧毁敌潜艇（图35）。

舰载反潜机的速度要比舰艇的速度快得多，这就使它能够及时的到达指定的海域，在较短的时间内，完成大海域的搜索和攻击敌潜艇的任务。舰载反潜机具有良好的低速、低空性能，航程远，续航时间长，容易对敌潜艇实施低空连续跟踪和重复捕捉。

△美国S－3A“北欧海盗”舰载反潜机。该机装有较先进的反潜综合电子系统，其中数字计算机是整个反潜武器系统的核心。它可以迅速集中处理各种搜潜设备所获得的信息，进行判断、选择攻击方案、定位、攻击。机上载有60个声纳浮标，主被动式音响传感器，前视红外探侧仪，磁异探测仪等。因此它可用多种方式搜索潜艇。机上还配备了全景照相机、电子对抗设备和自动导航系统等。该型机于14年装备部队。最大起飞重量21.32吨，最大速度816公里／小时，升限10670米，航程5550公里，机长12.26米，机高6.93米，翼展20.93米（折叠时8.99米），动力为2台涡扇发动机，功率24×2.96兆瓦，主要武器为、深水、火箭、导弹、鱼雷、水雷等。S－3B是S－3A“北欧海盗”反潜机的改进型，比S－3A增加了声纳情报处理功能以及装备了“鱼叉”导弹发射装置。最大飞行速度834公里／小时，作战航程3700公里。

4．舰载预警机

舰载预警机是用于舰队的防空预警，并能指挥引导己方飞机遂行作战任务的舰载机，有固定翼预警机和预警直升机。固定翼预警机可随航空母舰到远洋活动。机背上装有盘形雷达天线，机内装有战术数据系统，包括雷达、敌我识别、情急处理、指挥控制、通信、导航和电子对抗等设备。能综合分析判断目标信息，识别目标，判断威胁程度，选择攻击武器，向海上指挥系统提供情报，引导己方飞机或舰空导弹攻击目标。现代舰载预警机将加装武器系统，增大航程，提高雷达的作用距离和抗干扰能力。舰载倾转旋翼式预警机，能垂直／短距起降，以使大、中型舰艇搭载，将有较展。

△美国E－2C“鹰眼”舰载预警机（图37）。美国研制了3架原型机，最新的E－2C舰载预警机于13年11月交付海军使用。E－2C的机长17.55米，机高5.59米，翼展24.56米；空重17256公斤，最大起飞重量23544公斤；最大平飞速度560公里／小时，巡航速度498公里／小时；实用升限9388米，最大航程2580公里；用2台涡桨发动机，单机最大功率4.9l兆瓦；机翼可以折叠。该机外型奇特，除机身上方安装一个蘑菇状的天线罩外，在水平尾翼面上装有四片垂直翼面；这是为了避免天线罩产生的尾流对尾翼的干扰而取的一种特殊的气动布局。天线罩内安装有警戒搜索雷达天线和敌我识别器天线，罩子直径7.32米、厚0.76米。机上雷达能够监控1250平方公里的空中目标。搜索雷达在8000米高度工作时，对目标探测距离分别为：低空轰炸机460公里，低空巡航导弹269公里，海面舰船360公里。能自动连续跟踪600个以上的空中目标，指挥引导己方40批飞机遂行战斗任务。E－2C舰载预警机主要用于航空母舰战斗群的空中警戒，作为舰队的防空力量用于海面早期预警。E－2C预警机保护海上编队，能比舰载警戒雷达提供更多的预警时间。

5．舰载侦察机

舰载侦察机的主要任务是获取敌方军事情报，为舰队作战提供敌情资料。

电子侦察是这种飞机的主要侦察方式。机上的电子侦察设备，能接收敌方雷达和通信设备工作时所发射的无线电波，通过截取敌方无线电信息，测定敌方设备的性能和位置。电子侦察的主要对象是敌方的早期预警雷达、火控雷达和海面拦截设备等。

照相侦察是侦察机的又一种侦察方式。照相侦察可获得敌方海面和陆上的大量军事情报。这种飞机装有航空侦察照相机，其中有垂直照相机或侧向和三向照相机，高、低空全景照相机等。照相机所拍摄的照片，在紧急情况下，可由飞机上的照相处理设备在空中进行处理后，将照片信息再传递到航空母舰上去。

舰载侦察机还可以对敌方进行电子干扰。机上携带有电子对抗设备，如超短波通信干扰机、欺骗干扰机、杂波干扰机、干扰丝投放器等，可对敌方进行电子干扰，使敌方有关的电于设备不能正常工作，如雷达搜索不到目标，无线电通信中断、武器制导系统失灵等，这就为舰载战斗机和攻击机突破敌方防线提供有利的条件。

美国RA－5C舰载攻击侦察机：它的最大速度为1900公里／小时，实用升限1.8万米，最大航程为4800公里。它是一种全天候、在高空和低空都能进行照相和电子侦察的飞机。

6．舰载空中加油机

空中加油机是专门用来给空中作战飞机进行加油的。它主要装载燃油，通过加油机上的加油系统将燃油输给其他空中飞行的舰载飞机，以提高舰载飞机的航程。

空中加油系统由两部分组成：一部分装设在加油机上，另一部分装设在受油机上。为了使受油机减轻重量，要求把空中加油的大部分设备安装在加油机上。空中加油的几种方式：①飞杆式加油。飞杆是一根可伸缩的半刚性杆，安装在飞机尾部。飞杆的未端对称地安装两个短翼，操纵它，就可使飞杆在一定的角度范围内移动。飞杆是由坐在加油机尾部座舱的一名飞杆操纵员操纵的。空中加油时，操纵员将飞杆放到加油状态，通过信号指挥受油机接近伸出的飞杆。当受油机接近加油机尾部5～10米距离时，两机保持位置不变，然后由飞杆操纵员操纵飞杆上的短翼，使飞杆移动，进入受油机的受油口。操纵员锁上连接器后开始加油。加油完后，操纵员开锁收回飞杆，两机脱开。这种装置的特点是有专门的加油员，飞杆输油流量大，加油时间短，加800升燃油的时间约需4～7分钟。②软管漏斗式加油。这种加油设备由一个漏斗、一根长20～30米的软管和一个绞盘组成，漏斗是一个很轻的锥形容器，漏斗连在软管上，软管绕在绞盘上。空中加油时，加油机内的人员把加油装置选定在工作状态，绞盘转动，软管从飞机里自行放出。受油机的驾驶员看到加油机尾部的黄褐色灯亮，就知道一切都准备好了。他操纵飞机把机上受油管伸进漏斗，漏斗内部的加油接头自动夹紧受油管，油就开始自动流进受油机。加油完毕后，受油机驾驶员操纵飞机，降低飞行速度，在预定拉力下，受油管与漏斗断开。以上两种加油方式，虽然载油较多，但飞行速度慢、飞得低。但舰载飞机的速度快、飞得高，用上述方法给舰载机加油比较困难，于是又出现了一种新的加油方式，叫“伙伴加油”。它是两架性能基本相同的飞机，一架作加油机，机上带油和一套软管漏斗装置，另一架带武器。它们同时去执行同一任务。在离目的地2／3的空域时，加油机将油输给带武器的攻击机，而加油机则在某处等待，以便给自己的“伙伴”再加油。因此，人们将这种加油机称为“伙伴加油机”。

7．舰教电子战飞机

舰载电子战飞机是一种凭借本机装备的敏感的接收机和大功率干扰机等电子设备，干扰敌方的雷达和无线电通信设备，使之不能正常工作，以达到掩护己方飞机顺利执行作战任务的舰载飞机。

△EA－6B舰载电子战飞机。由于美国海军EA－6A舰载机上装设的干扰机，所能辐射的功率和覆盖频段都十分有限，越来越不适应现代海战的需要。为此，美国海军拨款，研制出一种专门用于电子战的舰载飞机EA－6B。该机于11年1月开始装备部队。机长18.24米，机高4.95米，翼展16.5米，空重14588公斤，最大起飞重量29483公斤，海平面最大速度987公里／小时，巡航速度774公里／小时，实用升限11580米，最大航程3254公里。该机的主要电子对抗设备装在的电子吊舱内。为了有足够的动力携带负载，用2台推力各为49.8千牛的轴流式涡轮喷气发动机。电子对抗设备用综合接收系统设计，其特点是对电子干扰设备和己方防御的干扰设备具有控制能力，即己方的电子干扰设备对敌方的雷达、无线电信号反应灵敏，而对敌方的干扰信号则不敏感，并能同时对战术干扰设备进行监视。该机装备的雷达告警接收机（AN／ALR－67）具有高截获概率、高测向精度、全向覆盖和广泛的信号识别能力。AN／ALQ－99D大功率战术杂波干扰系统是EA－6B的核心系统，用吊舱式，每架飞机最多可携带5个吊舱。每个吊舱里有2台有源干扰发射机。该系统可自动完成发现和识别信号、干扰天线定向和干扰发射机变频等电子对抗措施。AN／ALQ－126欺骗式干扰机是一种有源干扰设备。它可将敌方雷达照射到本机上的脉冲信号接收下来（延迟），并以大功率再将它们发射出去（回授），使敌方雷达跟踪这个干扰信号，从而产生方位和高度误差。这样，本机的真实位置就被隐蔽了。机上还装有AN／ALE－39干扰物投放设备、超短波通信干扰机等。

EA一6B常用战术有两种：一种是护航干扰（亦称伴随干扰），EA－6B直接加入突击机群编队，保持连续对敌方地对空雷达和高炮炮瞄雷达进行干扰，抑制战场一带的敌方防空指挥系统，进攻结束后，EA－6B再回到编队中的位置；另一种是远距干扰，EA－6B在突击机群进入目标区的同一方向上提前5～6分钟抵达预定活动区，活动区选择在敌方地对空导弹和高炮射程之外，与被攻击目标保持48～80公里的距离，EA－6B在活动区作往返航线或椭圆形航线飞行，对敌方火控雷达和指挥通信系统实施不间断的干扰，为己方的突击机群提供通向被攻击目标的“保护走廊”，支援其作战。

到80年代未，EA一6B电子战飞机约有80架，在越南战争后期、美国袭击利比亚以及海湾战争中都充分发挥了作用，取得了较好的效果。

3回答者： ni老公 - 秀才 二级 2006-11-9 15:44

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E2

EA6

F14

F18

回答者： lcici16 - 见习魔法师 2006-11-9 15:08

F18战斗机：负责空战、对海、对地攻击

F14战斗机（已退役）：负责空战

E2预警机：负责预警指挥

S3反潜机：负责反潜

EA6电子战飞机：负责电子干扰

KA6加油机：负责空中加油

C2运输机（仅林肯号配备两架）：负责长途运输

回答者： 删我ID的是猪 - 见习魔法师 二级 2006-11-9 15:28

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初中地理知识复习提纲

1、地球的形状和大小 地球是一个两极部位略扁的不规则的球体，它的平均直径为6371千米。

2、纬线与纬度 在地球仪上，顺着东西方向，环绕地球仪一周的圆圈，叫做纬线。所有的纬线都是圆，可称为纬线圈；纬线圈的长度有长有短，赤道最长，往两极逐渐缩短，最后成一点。纬线都 指示东西方向。

赤道 是最长和纬线，长约4万千米。它与两极之间的距离相等，把地球分为南、北两个半球。赤道是地球仪上的零度纬线。赤道以北的纬度，叫北纬，习惯上用"N"作代号；赤道以南的纬度，叫南纬，习惯上用"S"表示。

3、经线和经度 在地球仪上，连接南北两极并同纬线垂直相交的线叫做经线，也叫子午线。所有的经线都是半圆状；长度都相等，都指示南北方向。

本初子午线 地球仪上的零度经线叫做本初子午线，从本初子午线向东、向西，各分作1800，以东的1800属于东经，习惯上用“E”为代号，以西的1800属于西经，习惯上用“W”为代号。

国际上习惯用200W和1600E的经线圈，作为划分东、西半球的界线。

4、地球自转与昼夜交替 地球绕地轴不停地旋转，这叫做地球自转，地球自转的方向是自西向东。自转一周的时间大约是24小时，也就是一天。这样就产生了昼夜交替的现象。

5、地球公转和季节变化 地球在自转的同时，又围绕着太阳公转，地球公转的方向也是自是自西向东，公转一周的时间就是一年。公转的轨道平面与地轴总是保持着66.50的夹角。由于地球的公转，产生了季节的变化。

6、五带的划分 热带在南北回归线之间，一年之中有阳光直射现象，地面获得的太阳光热最多，气候终年炎热。回归线是热带和温带的分界线。

寒带在北极圈以北和南极圈以南的地区，有极夜和极昼的现象。极圈是寒带和温带的分界线。温带在北回归线和北极圈之间、南回归线和南极圈之间的地区，一年中没有极夜和极昼的现象，地面得到的太阳光热比热带少，比寒带多，气候上的四季变化比较明显。

7、地图三要素 比例尺、图例与注记。在地图上所画地区的范围越小，要表示的内容越详细，选用的比例尺应越大；反之选用的比例尺越小。在地图上，通常是“上北下南，左西右东”

8、地面高度的计算方法 地面某个地点高出海平面的垂直距离，叫做海拔。某个地点高出另一地点的垂直距离叫做相对高度。

9、等高线 把海拔高度相同的各点连接成线，就是等高线。每条等高线都有相应的海拔数值。坡陡的地方，等高线密集；坡缓的地方，等高线稀疏。

10、世界海陆的分布 地球上海洋面积占了71%，而陆地面积仅占29%。大陆和它附近的岛屿合起来叫做大洲。全部位于北半球的有欧洲、北美洲。大部分

人们习习惯把乌拉尔山脉、乌拉尔河和大高加索山脉一线作为欧洲和亚洲大陆的分界线。亚洲和非洲以苏伊士运河作为分界线。北美洲和南美洲在西半球，全称为美洲。巴拿马运河是北美洲和南美洲的分界线。南极洲主要位于南极圈内，四周被大洋环绕。

11、陆地地形 人们把地形分为山地、平原、高原、盆和丘陵五种基本类型。

山地 海拔较高，一般在500米以上，地面峰峦起伏，坡度陡峻，有的山地呈条带状分布。其中最突出的是两条由若干条高大山脉组合而成的巨大山系：一条是横穿亚欧大陆中南部的阿尔卑斯－－喜马拉雅山系；另一条是纵贯南北美洲的科迪勒拉山系，由落基山，安第斯山等山脉组成。

平原 海拔较低，一般在200米以下，地面平坦或起伏较小，常用“一望无际”来形容平原的坦荡。世界上面积最大的平原是南美洲的亚马孙平原。

欧洲和非洲的地形分别以平原和高原为主；亚洲的地形则比较复杂，地势中部高，四周低，高原、山地面积广，平原分布在大陆周围地区。

12、促使地形变化的力量 地球内部所产生的作用称为内力作用，如地壳运动、火山、地震等，都是地球内力作用的表现形式。世界上火山和地震，大多分布在地壳活动比较活跃的地区，主要集中在环太平洋沿岸的地带和地中海－－喜马拉雅山脉地带。来自地球外部的力叫做外力作用，如流水、风、海浪和冰川等。

13、天气和气候 天气是一个地方短时间里阴晴、风雨、冷热等的大气状况。它是时刻在变化的。气候是一个地方多年的天气平均状况，一般变化不大。

14、气温的变化 一天当中，气温有时高，有时低。陆地最高气温一般出现在正午过后（约14时）；最低气温出现在日出前后。一年当中，世界陆地上大多数地方的月平均最高气温，北半球出现在7月，南半球出现在1月。月平均最低气温，北半球出现在1月，南半球出现在7月。一个地方的月平均气温最高值同月平均气温最低值之差，叫做该地的气温年较差。

15、世界气温的分布 世界气温从低纬度向极地逐渐降；同纬度的海洋和陆地气温并不一样。夏季陆地气温高，海洋气温低。冬季相反。山地随着海拔的升高，气温会逐渐降低。海拔大致每升高100米，气温约降低0.6℃。

16、世界降水量的分布 一般规律：赤道附近地带降水多；两极地区降水少；南、北回归线两侧，大陆西岸降水少，大陆东岸多；中纬度沿海地区降水多，内陆地区降水少。

17、降水的季节变化 全年多雨区：在赤道附近地带各月降水都很多，如新加坡；全年少雨区：在内陆地区、两极地区各月降水都很少，如埃及开罗；夏季多雨区：在南、北纬300~~400附近的大陆东岸，夏季多雨，冬季少雨，如中国北京；冬季多雨区：在南北纬300~~400附近的大陆西岸，冬季多雨，夏季少雨，如意大利罗马；常年湿润区：在南、北纬400~~600的大陆西岸，全年受从海洋上吹来的西风影响的地区，各月湿润，雨量适中，如英国伦敦。

18、世界主要气候类型及分布

一、热带主要气候类型

1、热带雨林气候 主要分布在赤道附近地区，全年高温多雨。

2、热带草原气候 主要分布在非洲和南美洲赤道雨林气候的南北两侧。终年高温，一年中有明显的干季和雨季。

3、热带季风气候 以亚洲南部、东南部的印度半岛和中南半岛最为显著。这种气候终年高温，一年中也可以分为旱雨两季，风向随季节而变化。旱季，风从陆地吹向海洋，干旱少雨；雨季，风从海洋吹向陆地，降水集中。

4、热带沙漠气候 主要分布在南北回归线附近的大陆西岸和内陆地区，这种气候降水量稀少，终年炎热干燥，地面有大片的沙漠。

二、温带的主要气候类型

1、温带和亚热带季风气候 分布在亚洲的东部地区。夏季高温多雨，冬季寒冷干燥。大致以1月平均气温0℃等温线为界，此线以北为温带季风气候，以南为亚热带季风气候。

2、地中海气候 主要位于大陆西岸的中低纬度地区，以地中海沿岸分布最，夏季炎热干燥，冬季温和多雨。

3、温带大陆性气候 主要分布在中纬度内陆地区，冬冷夏热，气温变化大，降水量较少，集中夏季。

4、温带海洋性气候 位于中纬度地区大陆西岸，以欧洲西部分布最广，温和多雨，气温和降水的年变化比较小。

19、自然 对人类有利用价值的土地、阳光、水、矿产、森林等，都是自然。按其形成的特点，可以分为两类：一类是可再生；一类是非可再生。可再生，是指在较短时间内即可再生，或是可以循环使用的；非可再生，是指在人类历史时期，用完了就不能再生产的。

20、土地的利用类型 土地的利用类型可分为耕地、林地、草地、建筑用地等类型。

21、土地的分布 温带湿润的平原地的地势平坦，气候温暖，适宜发展农业，是世界耕地的主要分布地区。气候冷湿的亚寒带地区和炎热多雨的热带地区，保留了大片的针叶林和雨林。热带和温带半干旱地区草地面积广阔，是世界畜牧业的主要分布区。

22、地球上水的分布 地球上的水主要有海洋水、陆地水和大气水三种存在形式。陆地水又有冰川水、地下水、湖泊水、沼泽水、河水和生物水等多种存在形式。地球上的水总量很多，但是96%以上的是海洋水。在淡水中，冰川中储存的水量最多，现在人们大量利用的淡水，主要是河水、湖泊水（淡水湖的水）和部分地下水。保护水，主要途径有：节约和合理用水，减少对水的浪费；防止和治理水污染；植树造林，防止水土流失；淡化海水，扩大淡水来源。

23、大自然的总调度室 森林有调节大气成分、净化空气、含蓄水源、增加空气湿度、防风护田、保持水土等作用。所以，人们把森林叫做“大自然的总调节室”。世界有森林面积40亿公顷，主要在以针叶林和阔叶林为主。全球森林绝大部分分布在北半球。

1.1 亚洲及欧洲

“亚细亚”和“欧罗巴”：亚细亚：东方日出之地 欧罗巴：西方日落之地

亚洲和欧洲的大陆部分连为一体，合成亚欧大陆。亚洲东、南、北三面濒临太平洋、印度洋、北冰洋，西与欧洲相连，西南与非洲为邻，东隔白令海峡与北美洲相望。亚洲面积约4400万平方千米，是世界第一大洲。欧洲北、西、南三面濒临北冰洋、大西洋、地中海，东与亚洲相连，南与非洲相望。

高原山地为主的亚洲地形：三大特征：1. 地形以高原、山地为主，平均海拔高；

2.地面起伏大，高低悬殊。3.地势中部高，四周低。

地形差异：

亚洲 欧洲

平均海拔 高 世界上海拔最低的大洲

相对高对 地面起伏大，高低悬殊 小

主要地形 高原、山地 平原

地形分布 中部高，四周平原 山地主要分布在南、北两侧

复杂多样的亚洲气候：复杂多样：大陆性特征显著；季风最强盛，最典型，影响范围也最广。

大河众多的亚洲：大河多发源于中部的高原山地，顺地势呈放射状向四周奔流入海；

内流区面积广大

亚洲的人口与国家：亚洲是世界上人口最多的大洲，2000年总人口达36.72亿，约占世界总人口的60%。世界上人口超过1亿的国家，大多数在亚洲

1.2 非洲

国家最多的大洲：“阿非利加”是“阳光灼热”。非洲位于东半球的西部，地跨赤道南北。它东濒印度洋，西临大西洋，北隔地中海及直布罗陀海峡与欧洲相望，东北与亚洲之间隔着狭长的红海，并以苏伊士运河为陆上分界。非洲有54个独立国家，是世界上国家最多的国家。非洲大陆高原面积广大，被称为“高原大陆”。

位于非洲北部的撒哈拉大沙漠，是世界最大的沙漠，约占全洲面积的。

炎热的气候：非洲是世界上干旱区面积最大的一个洲。

非洲热带草原的面积在各大洲中最大。

气候特点：气温高；干旱地区广；气候类型成南北对称分布。

丰饶的：非洲地域辽阔，物产丰富多样，被誉为“富饶大陆”。

金刚石、黄金、铬铁矿、磷酸盐等的储量和产量都居世界前列。

亟待发展的经济：

1.3 美洲： “新大陆”：美洲是“亚美利加洲”的简称。

南北各异的自然环境：北美洲平均海拔较高，地势起伏较大，地形分为三大南北纵列带：西部是高大的山系，中部是广阔的平原，东部是低缓的高地。 移民与经济：

第二章 了解地区

2.1 东南亚：包括中南半岛与马来群岛。

东南亚位于亚洲的东南部，包括中南半岛和马来群岛的大部分。中南半岛北部地势高峻，与我国山水相连，高山和大河有北向南延伸，形成山河相间、纵列分布的地表形态。马来群岛是散布在太平洋和印度洋之间的2万多个大小岛屿的总称。马来群岛的大多数岛屿地势崎岖，山岭河多，平原较少，河流湍急。印度尼西亚是世界上火山最多的国家，被称为“火山国”。日本被称为“地震国”

地区 地形特征 河流特征

中南半岛 山河相间 由北向南

马来群岛 地势崎岖 短小湍急。

马六甲海峡：东南亚处在亚洲与大西洋、印度洋与太平洋的“十字路口”，是世界海洋运输和航空运输的重要枢纽。

富饶的矿产：世界上天然橡胶、油棕、椰子等热带经济作物的重要产地。泰国天然橡胶和棕榄油的产量、出口量均居世界首位。菲律宾是世界上出产椰子、出口椰油最多的国家。印度尼西亚的石油，马来西亚的锡都居世界第一位。

海外华人的最大聚居地：东南亚是世界上人口稠密的地区之一。

人口集中分布在大河的冲积平原、河口三角洲以及沿海平原，而山区和岛屿的热带雨林地区则人口稀少。

2.2 南亚

南亚次大陆：南亚指位于亚洲南部喜马拉雅山脉中、西段与印度洋之间的广大的地区。它东濒孟加拉湾，西濒阿拉伯海，总面积约430万平方千米。

三大地区：喜马拉雅山↓恒河平原↓德干高原

一年分三季：三季分为3-5月为热季；6-10月为雨季；11至次年2月为凉季

宗教与社会：佛教；印度教；巴基斯坦伊斯兰教。

人口与经济：南亚是世界人口稠密地区之一，人口约13亿，占世界人口的1/5强。

2.3 西亚

五海三洲之地：地中海；黑海；里海；红海；阿拉伯海。亚洲；非洲；欧洲。

这也是中国古代著名的“丝绸之路“。

干旱环境中的农牧业：农作物需要引水灌溉，以色列国做得最突出。

阿拉伯国家：宗教：基督教、犹太教、伊斯兰教的发源地

世界石油宝库：占世界总产量的25%。通过波斯湾运出。石油输出路线：

2.4 欧洲西部

位置与范围：欧洲西部是指欧洲的西半部，面积约500万平方千米，包括30多个国家。从经济发展水平看，大多数属于发达国家。

雄厚的经济实力： 繁荣的旅游业：

2.5 北极地区和南极地区

冰雪世界：北极地区指北极圈以北的区域，包括北冰洋、亚欧大陆和北美大陆的北部及一些岛屿。北极圈内的陆地面积约800万平方千米，北冰洋面积约1310万平方千米。 南极地区包括南极大陆及其海岛屿和陆缘冰，还包括南太平原、南大西洋和南印度洋的一部分。 极地酷寒，多狂风，降水稀少。

在北极圈内，长期居住的人口已接近300万。当地的土著居民主要是因纽特人和拉普人。南极洲则没有国家和定居人口。 极地科学考察：中国的长城站（6213′S;5858′W）中国的中山站（6925′S;7610′E）

第三章 走进国家

3.1 日本（Japan）：东亚岛国：日本位于亚洲东部，太平洋西部，领土由北海道、本州、四国和四个大岛及其附近的3900多个岛屿组成。首都东京。通用语言：日语。 多山的地形：日本是一个多山的岛国，国土的3/4为山地丘陵。关东平原是日本最大的平原。富士山：著名的活火山，海拔3776名，为日本最高峰。

湿润的气候：日本主要属温带季风气候和亚热带季风气候。

东西融合的文化：在古代，日本文化受我国影响。在近代，欧美文化广泛影响到日本。日本人的衣服：和服；日本人最喜爱的传统食品：寿司

发达的经济：二战后，日本发挥自身的人力和海上运输优势，积极引进国外先进科技，努力开拓国际市场，从而使本国经济得到快速发展。目前日本的国内生产总值仅次于美国，居世界第二位。人均国民生产总值也居世界前列。日本是经济发达的资本主义国家，加工制作业、高科技产业、国际贸易、金融业和信息产业都位居世界先进行列。主要工作部门有电子、家用电器、汽车、造船、钢铁、化学、纺织、精密机械等。日本耕地面积狭小，农业劳动力不足，但农业生产水平提高。

日本是世界上著名的渔业生产大国。日本的交通运输也相当发达。主要城市：东京是全国的政治、经济、文化和交通中心，是世界特大城市之一，人口达1200多万。

3.3 俄罗斯（Russia）：面积最大的国家：俄罗斯幅员辽阔，令图1708万平方千米，是世界上面积最大的国家，也是唯一地跨两个大洲和东西半球的国家。

平原广大：俄罗斯地势东高西低，大河和山脉呈伟大的地形区的重要界线。俄罗斯领土中，有70%是旷阔的平原。温带大陆性气候为主：俄罗斯大部分地区属于温带大陆性气候，冬季漫长而严寒，夏季短促而凉爽。丰富的：西伯利亚的贝加尔基是世界上最深的湖泊，也是世界上淡水最多的湖泊。俄罗斯的石油开量居世界第三位。黄金产量居世界第2位。改革中的经济：俄罗斯是重要的工业大国，能源、钢铁、机械、化学、航空航天等部门地位突出。俄罗斯主要的农产品有谷物、马铃薯、亚麻和乳肉制品。东欧平原的伏尔加河流域和顿河流域是主要的农业区。俄罗斯在1991年由苏联解体为俄罗斯。首都莫斯科位于东欧平原。西伯利亚的开发：

3.5 美国（United States）：美国的领土：组成：阿拉斯加州、“本土”、夏威夷州。国旗：星条旗。 高度发达地经济：美国是高度发达的资本主义国家。二战后，他的工业总产量一直居世界首位。美国是世界上的农业大国。美国自然丰富，交通运输发达，科技力量雄厚，发展工业具有许多优势。美国是世界上的工业大国。在对外贸易方面，美国既是输出工农业产品最多、出口贸易额最大的国家，也是世界进口小汽车、石油、纺织品最多的国家。

人口与城市：人口在2000年为2.82亿；人种绝大多数为欧洲迁移的白种人，也有美国原来的少部分黑人。美国人口分布不均。美国人口稠密地区是沿海平原和五大湖附近。而西部高原山地人口稀疏。 美国首都华盛顿，位于哥伦比亚特区。纽约是美国人口最多的国家，也是最大的港口，世界四大金融中心之一。洛杉矶是美国太平洋沿岸的最大港口城市和经济、文化中心。圣弗朗西斯科由名旧金山、三藩市，是美国太平洋沿岸的金融、贸易、教育和文化中心之一，也是著名的天然良港。

3.6 巴西（Brazil）：亚马逊（孙）平原与亚马孙（逊）河：巴西是南美洲面积最大国家，国土面积854.7万平方千米。巴西的地形主要是平原和高原，亚马逊平原部分约占全境的1/3，其余部分基本上属巴西高原。这里森林茂密，动植物种类繁多，有“世界动植物王国”之称。林中幽暗湿润，人烟稀少，通行苦难。亚马逊河支流众多、水流平缓，航运便利。河口为喇叭形海湾，宽达300多千米，洪水季节一片汪洋，号称“河海”。 发展迅速的经济：巴西是南美洲经济实力最强的国家。巴西拥有较为完整的工业体系，工业发展水平比较高。巴西农业机械化程序较高，是世界最大的咖啡生产国和出口国。巴西的铁矿储量大，且大部分是富铁矿。巴西水力丰富，水电在国内供电量中的比重逐渐提高。

人口与城市：巴西是南美洲人口最多的国家，2000年总人口达1.70亿人。巴西的最大城市圣保罗城市。里约热内卢是巴西第二大城市。巴西的首都是巴西利亚。

3.7 澳大利亚（Australia）：拥有一个大陆：澳大利亚是大洋洲最大的国家，西北面与亚洲相邻，东濒太平洋，西临印度洋，南与南极大陆遥遥相望，是世界上唯一拥有整个大陆的国家。澳大利亚领土包括澳大利亚大陆、塔斯马尼亚等周围岛屿，面积约774万平方千米，居世界第六位。澳大利亚首都是堪培拉。通用语言是英语。

低平的地形：澳大利亚大陆地势低平，平均海拔近300米，是世界上地势起伏最和缓的大陆。西部是宽广平坦的高原；中部平原区面积约占大陆总面积的25%；东部山地北起的约克角半岛。 古老的动物：

发达的农牧业和工矿业：澳大利亚是南半球经济发达的资本主义国家。

澳大利亚的自然条件和适宜发展农牧业。由“骑在羊背上的国家”之称。澳大利亚矿产十分丰富，许多矿产储量居世界前列。有“坐在矿车上的国家”美誉

买新车提车时要注意些什么？

提车时要注意：

1、提车时注意看里程表公里读数：一般为20-80公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

2、提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车(放在展览大厅供客人展览)或翻新车(试驾车)。

3、提车时记得索要生产日期和运输日期，详细比对所提车辆。

4、买车后，车交给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不要让销售开着车满大街溜车。

5、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。

6、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，因为只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以用这种办法判断。检查好发动机的三油两液(三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液)的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

7、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

8、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。

9、看车门：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。

10、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。

购车和车辆合格证是汽车上户的必备证件，所以在购车时您务必向经销商索要购车和合格证。其中，我们需要检查、核对车辆合格证和车内的铭牌信息是否一致，比如发动机号、车架号、出厂年月、排气量、车辆型号等等。

另外，如果加装了选装包或配置，一定要找4S店索取凭证，以免日后加装配置的保修出现不必要的麻烦。