5月6号铝合金价格-2020铝合金价格

1.你可能随时被罚！解读牌照框的合理选购

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你可能随时被罚！解读牌照框的合理选购

车牌架的选购和相关法规条例 车牌号框是一个不显眼的东西，但其实很多朋友都在自己的车上用，有些是4S店买车时赠送的，有些是在汽配城或网店买的。有人会觉得我小题大做。使用车牌框重要吗？能出示车牌号就不会被警察叔叔抓到了吗？没有，我知道很多人下意识不被警察逮捕是有道理的，但是如果你看了这篇文章，也许你会发现小车牌框的选择和使用还是有讲究的。

★法律、法规、规章对牌照架的规定

根据《道路交通安全法》和《 中华 人民共和国机动车号牌》:

1.可以使用车牌号框辅助安装号牌，车牌号框内边缘应距机动车登记号码字符边缘5毫米以上。

2.这里的车牌框应该是固定的车牌框，保护车牌，不影响车牌的字符识别。不包括外锁式、内置锁式、电子自动屏蔽更换式等易更换、易拆卸的活动牌照架，不允许有可拆卸的活动号牌架和可翻转的牌照架。

3.机动车号牌框的外框不得带有标志、字母、装饰图案，也不得遮挡号牌字符，否则将被视为涉及号牌、证件的违法行为。

根据公共安全行业强制性标准《机动车号牌专用固定装置》:

1.号牌固定装置主要由螺栓、螺母、固定座和固定扣盖组成。印章封面印有代表省、自治区、直辖市简称的汉字和代表许可机关代码的字母，与号牌上登记的代表省、自治区、直辖市简称的汉字和许可机关代码一致。

2.机动车号牌必须按规定悬挂，在指定位置安装机动车号牌专用固定装置，未使用机动车号牌专用固定装置或者使用其他装置的，属于违法行为。

★不符合上述任何一项要求，即符合200元罚款的处理条件，扣6分。根据刚刚发布的最新版交规，如果故意遮挡车牌，可以直接从驾照上扣12分。

●购买牌照架

关于车牌框内购买的问题，我们在开头提到，很多消费者使用的是4S店铺给出的产品，或者从汽配城或者网上购买。到了领证的时候，让车管所或者4S店的师傅按一下。结果半年之内，有朋友一过减速栏就发出“哐当哐当”的异常响声；有朋友干脆发现自己的牌照架生锈了，不仅严重影响美观，还让车身下雨时生锈的水更难清理。

1/排除容易生锈的产品。

牌照架本身不是消耗品。很多朋友买车的时候就穿上，估计卖的时候才会脱下来。所以这么长时间以来，牌照架都可以算是车身外部的一部分，用了一年左右就生锈，势必会让人不舒服。如果是4S店送的礼物，那就算了。拆了可以再买。但如果原本是自己花钱买的就不值得了，更别说新车主一般都是直接在4S店或者汽配城买牌照架，而且一定程度上还贵。

特别是我们在淘宝上打开了搜索关键词“车牌框”，各种类似的产品映入眼帘。我们可以看到很多商家都带着“铝合金”和“不锈钢”的招牌，其中铝合金产品相对更贵，而不锈钢产品便宜很多。

我给你的建议是尽量选择铝合金产品。首先，更容易判断铝合金材料是否远优于不锈钢材料。比如看横截面和称重量就能分辨出来，当然价格也不会太便宜。然而，不锈钢很难说。新时代用廉价钢板冲压和电镀的产品真的很难区分。这种产品成本低，价格低，但往往最容易生锈。4S店铺呈现的一些定制产品是这样的。

2/尽量选择拉丝或磨砂处理的“光板”牌照架。

无论你是在网上还是在汽配城购买车牌框，大部分都会在上面打印一些文字、图案等内容。对于年轻时尚的车主来说，车牌边框也是个性化的一部分。如果车牌框由4S门店呈现，99.99%的门店有广告。不好意思，从法律法规的角度来看，这些车牌号框是违法的，车牌号框内严禁一切标志、字母、装饰图案。

其次，车牌边框的颜色没有限制，但是在图案处理上，编辑建议尽量不要选择镜面抛光的产品，而是采用拉丝或者磨砂处理来代替。原因很简单。阳光和后车的光线会被这个牌照框反射。反射光很容易影响后车驾驶员的视线。很多朋友应该亲身经历过吧？

3/车牌框“新交规”版更安全。

在淘宝上搜索“新交规车牌框”会筛选出很多产品。所谓“新交通法规”，是指2010年4月1日起施行的调整后的《道路交通安全法》。其中，不在道路上悬挂机动车号牌，或者故意遮挡、污损或者未按规定安装机动车号牌的，处以50-200元罚款，并扣6分。

那么什么是故意遮挡，不按规定安装机动车号牌呢？从《中华人民共和国机动车号牌》开始，我们可以看到，除了我们之前提到的车牌框中的文字和图案之外，车牌框的内边缘距离机动车注册号的边缘应该在5毫米以上，这是新版车牌框的首要原因。

编辑仔细观察了很多在路上行驶的社会车辆，其中约有4-5%配备了牌照架，这些有牌照架的车辆中，约有90%使用的是旧版牌照架。从图中我们很容易看出，老版车牌框边框较宽，其中下边框几乎压到了车牌号码和字母上，不可能达到大于5毫米的新标准。在此前一些省市的集中执法行动中，执法人员判断车牌安装是否违法的依据甚至是车牌周围的白边是否暴露。

所以，根据以上情况，我们发现这些“新交规”版本的车牌边框早就做了相应的设计，比如几乎所有未经修饰的设计字母，以及将车牌白边完全暴露在外的能力等等。当然，新版车牌框的价格略高。

特种车牌架不能买/如何安装？

4/严禁购买带锁的可拆卸牌照架。

自交通法规诞生以来，可拆卸式车牌照架一直是非法汽车用品之一。不过俗话说，有了“新交规”版的车牌框，就一定有相应的可拆卸产品，美其名曰“防盗”，但其实当然是为了避免摄像头的处罚或者乱停车。

除了带锁的可拆式车牌外，还有一款可以通过遥控自动覆盖或翻转车牌的产品。这种产品一直被交通管理部门禁止使用。如果被查处，可能会直接受到巨额罚款、扣分、扣车等严厉处罚。不要因为警察没有发现而感到幸运。说白了，警察朋友不是吃素的。他们只想查，不想查。此外，淘宝等电商网站应积极监督和限制此类商品的交易。

●牌照架的安装/密封

既然买了牌照架，安装的时候需要注意什么？按照规定，第一自然是密封装置的选择，其中对螺丝、螺母没有要求，但紧固盖上有与驾驶证所在地简称一致的汉字。这种密封螺丝套装在汽配城有售，当然也可以在网上购买，甚至在购买牌照架的时候可以让商家赠送。

安装牌照架时，需要密封汽车前后的安装孔。有些车的车头只有两个螺丝孔，所以这种情况下只允许安装两个螺丝。除了这种车身限制外，每个车牌都需要密封全部四个安装孔，而不是之前的两个。

考虑到牌照架与车身接触可能产生的异常噪音，我们在安装时可以在牌照架后面加一个防震垫。编辑新车牌框的时候，商家给了两块钱，但是自己买的话，也就几块钱，但是效果真的很明显。另外，生锈的旧车牌归还时可以清理螺丝孔，适当涂抹一些油脂，可以使安装过程更加顺畅，起到防锈的作用。

■编辑摘要:

看完文章，一定有朋友觉得我小题大做了。你自己说路上的车大部分都是不合格的，所以警察不抓。急什么？确实，目前大部分城市还没有大规模的集中整治车牌边框的合规性。即使“新交规”已经实施两年多了，交警同志对此还是没有太大的反应。不过，毕竟不重视并不代表合理。既然有法律法规，守法成本不高，为什么不遵守呢？

此外，据了解，虽然平时可能不查，但青岛等地交警部门从未停止过定期的车牌集中整治活动。对于经常跑高速的朋友来说，这可能不是一个好消息。万一他们省市不查，出了高速就跨省了。如果他们不交罚款，将被扣6分，并可能被迫正式封存。你知道这笔费用值多少钱吗？所以，对于车牌的安装，我给大家的建议是，要么不安装，要么完全按照交通法规的基本密封要求走，那就没有问题；如果非要买车牌照架，我建议你选择合规的新版车牌照架，与其逼着你更换，不如花点小钱，把心放大！

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哪位大哥知道，铝合金百叶的铝型材厚度国家要求是多少？规范在哪？谢谢

《铝及铝合金挤压型材尺寸偏差》国家标准编制说明

1　工作简况

1.1　任务来源

随着我国国民经济的发展，我国的铝及铝合金挤压型材正在飞速发展，并出口到美国、欧洲等世界各国。为适应国外市场的需要，本标准是为了配合《一般工业型材生产许可证》评审的要求和需要，在修订GB/T6892-2000《一般工业用铝及铝合金挤压型材》的同时于2004年11月2～5号在长沙由全国有色标准化技术委员会年会上提出修订的，以便与新修订的GB/T6892《一般工业用铝及铝合金挤压型材》国家标准相配套。全国有色金属标准化技术委员会以有色标委（2006）13号文下达了本标准的起草任务，由西南铝业（集团）有限责任公司任主编单位。本标准主要在原GB/T14846-93的基础上，参照欧共体EN755.9-1998《铝及铝合金棒、管、型----型材的尺寸及外形允许偏差》、EN12020.2-2001《6060及6063铝合金精密型材 第2部分：尺寸及外形允许偏差》和ANSIH35.2M-1993《铝加工产品的尺寸偏差》标准制订。

1.2　编制组情况

本标准在2004年11月2～5号在长沙由全国有色标准化技术委员会年会上成立编制组，主编单位为西南铝业（集团）有限责任公司，参加单位为中国有色金属工业标准计量质量研究所、东北轻合金加工有限责任公司等。

1.3　主要工作过程

1.3.1　本标准于2005年9月提出《初稿》，于2005年9月23日在成都召开标准讨论会，根据成都讨论会精神，提出标准的《征求意见稿》。

1.3.2　本标准于2006年4月8日～10日，由全国有色金属标准化技术委员会主持，在广州市召开了本标准的预审会，参加会议的有70个单位，130名代表，与会代表对《征求意见稿》进行了认真的讨论。现根据广州预审会精神和对《征求意见稿》的讨论意见，提出本标准的《送审稿》。

2　标准主要内容

2.1　定义

根据广州预审会精神，为了确切理解和解释型材的外接圆直径，因此，增加“外接圆直径”的定义。

2.2　分类及分级

2.2.1　合金分类

2.2.1.1　原GB/T 14846-93将型材分为A、B、C、D四类，由于C类精密型材主要是建筑型材，而建筑型材的尺寸偏差在GB/T5237.1《铝合金建筑型材 第1部分 基材》中已规定了尺寸偏差，因此本标准在修订中，删除了此类型材的分类。

2.2.1.2　原标准将型材按合金分为高镁型材、硬合金型材和软合金型材三类，而美国将型材按合金分为高镁合金型材（镁含量≥3%）和非高镁合金型材两类，欧共体将型材按合金分为硬合金型材和软合金型材两类，将镁含量≥2.5%的高镁合金型材和2XXX、7XXX系合金型材划为硬合金型材。

2.2.1.3　为了既适应美国，又适应欧洲市场的需要，因此，本标准将型材划分为硬合金型材和软合金型材两类，其中，将镁含量≥3.0%的高镁合金型材和2XXX、7XXX系合金型材划为硬合金型材，其他为软合金型材。

2.2.2　指标分级

本标准与原标准一样，仍将横截面尺寸、弯曲度、波浪度、扭拧度、切斜度指标分为普通级、高精级和超高精级三个级别。

2.3　横截面的尺寸及偏差

2.3.1　体系结构

对于横截面的尺寸及允许偏差的指标体系划分，欧共体比美国划分得比较合适，因此本标准参照欧共体的指标体系来规定横截面的尺寸及允许偏差。

2.3.2　壁厚尺寸及偏差

2.3.2.1　壁厚分组

本标准原来将壁厚尺寸分为A、B两组，在广州预审会上，代表认为应跟欧共体保持一致，因此，将壁厚尺寸分为A、B、C三组。

2.3.2.2　Ⅰ类型材（硬合金型材）

2.3.2.2.1　采用EN755.9-1998的指标作为本标准的高精级指标。

2.3.2.2.2　对于普通级，在日本JISH4100《铝及铝合金挤压型材》标准中，普通级是高精级的1.5倍左右。因此，用高精级指标值乘以1.5作为普通级。

2.3.2.2.3　对于超高精级，用高精级指标值除以1.5作为超高精级，对于超高精级中A、B、C三组的个别指标达不到ANSIH35.2标准中非高镁合金指标的，进行了适当的修改，使其达到ANSIH35.2标准的指标，因此本标准的超高精级高于ANSIH35.2标准的水平。

2.3.2.3　Ⅱ类型材（软合金型材）

2.3.2.3.1　采用EN755.9-1998的指标作为本标准的高精级指标；

2.3.2.3.2　对于普通级，在日本JISH4100《铝及铝合金挤压型材》标准中，普通级是高精级的1.5倍左右。因此，用高精级指标值乘以1.5作为普通级。

2.3.2.3.3　对于超高精级，用高精级指标值除以1.5作为超高精级，对于超高精级中A、B、C三组的个别指标达不到ANSIH35.2标准中非高镁合金指标的，进行了适当的修改，使其达到ANSIH35.2标准的指标，因此本标准的超高精级高于ANSIH35.2标准的水平。本标准的超高精级指标也高于EN12020.2-2001的标准水平。

2.3.3　横截面的非壁厚尺寸及允许偏差

2.3.3.1　Ⅰ类型材（硬合金型材）

2.3.3.1.1　采用EN755.9-1998的指标作为本标准的高精级指标。

2.3.3.1.2　对于普通级，在日本JISH4100《铝及铝合金挤压型材》标准中，普通级是高精级的1.5倍左右。本标准若用高精级指标值乘以1.5作为普通级，其数值与原GB/T14846-93的普通级指标相差甚远，因此,采用高精级指标值乘以1.2作为普通级指标。这样，与原GB/T14846-93的普通级指标相近。

2.3.3.1.3　对于超高精级指标，若用高精级指标值除以1.5作为超高精级，其数值与原GB/T14846-93的超高精级指标相差甚远，因此,采用高精级指标值除以1.7作为超高精级指标。这样，与原GB/T14846-93的超高精级指标相近。严于ANSIH35.2中高镁合金的指标，与其他合金的指标水平相当。高于EN755.9-1998的指标。

2.3.3.2　Ⅱ类型材（软合金型材）

2.3.3.2.1　采用EN755.9-1998的指标作为本标准的高精级指标。

2.3.3.2.2　对于普通级，在日本JISH4100《铝及铝合金挤压型材》标准中，普通级是高精级的1.5倍左右。由于本标准的Ⅰ类型材是用高精级指标值乘以1.2作为普通级，因此,Ⅱ类型材也采用高精级指标值乘以1.2作为普通级指标。这样，与原GB/T14846-93的普通级指标基本相当。

2.3.3.2.3　对于超高精级，在日本JISH4100《铝及铝合金挤压型材》标准中，高精级是普通级的1.5倍左右。虽然本标准的Ⅰ类型材是用高精级指标值除以1.7作为普通级，若Ⅱ类型材也采用高精级指标值除以1.7作为超高精级指标，则比美国ASTMB221和原GB/T14846的超高精级加严太多。因此,采用高精级指标值除以1.5作为超高精级指标。这样，Ⅱ类型材的超高精级指标略高于美国ASTMB221，与原GB/T14846-93的超高精级基本相当。

2.3.3.3　关于对4.1.2.7条（空心型材的非壁厚尺寸偏差）的解释：

图4和图5所示的空心型材，其宽度上的空心尺寸和高度上的空心尺寸H，它包含了空间部分，则它的偏差应比实体部分尺寸偏差松，但它毕竟不是开口尺寸，则它的尺寸偏差应比开口尺寸严。在ANSIH35.2和日本标准中，当E≤6mm时，空心尺寸与实体尺寸的偏差等同，因此，宽度上的空心尺寸H是采用高度D对应6＜E≤15的4栏内的允许偏差，表示了空心尺寸的偏差比实体尺寸要求严,比开口尺寸要求稍松。在本标准中，由于E≤20mm时，空心尺寸与实体尺寸的偏差等同，因此规定，高度上的空心尺寸H，采用宽度D对应20＜E≤30的4栏的允许偏差。

2.3.4　横截面角度及偏差

2.3.4.1　对于第Ⅰ类型材，角度偏差与原GB/T14846等同。

2.3.4.2　对于第Ⅱ类型材，由于原某些精密型材对角度偏差要求严，而现在的精密型材归类为第Ⅱ类型材，因此将原精密型材的角度偏差作为现第Ⅱ类型材的角度偏差，比原GB/T14846标准加严。

2.3.4.3　在EN755.9-1998标准中，角度偏差为0.5°～0.9°。在EN12020-2001标准中，角度偏差为0.3°～0.5°。在美国ANSIH35.2标准中，角度偏差为1°～1.5°，因此，现高精级指标相当EN755.9-1998和ANSIH35.2标准的水平，超高精级相当于EN12020-2001的水平。

2.3.5　横截面的倒角半径、圆角半径及允许偏差

2.3.5.1　倒角半径r及允许偏差

2.3.5.1.1　 原GB/T14846等同采用美国ANSIH35.2标准。由于ANSIH35.2没有反映出倒角半径允许偏差与壁厚的关系，而欧共体标准反映了倒角半径允许偏差与壁厚的关系，因此，在此次修订中，采用欧共体标准。

2.3.5.1.2　 由于ANSIH35.2标准的倒角半径允许偏差比欧共体较严，因此，本标准采用EN755.9-1998标准中较严的一档作为第Ⅰ类型材的倒角半径允许偏差，采用EN12020-2001的指标作为第Ⅱ类型材的倒角半径允许偏差。

2.3.5.1.3　 本标准等同于欧共体EN755.9-1998和EN12020-2001的标准水平，与美国ANSIH35.2标准水平相当。

2.3.5.2　圆角半径R及允许偏差

2.3.5.2.1　 原GB/T14846等同采用美国ANSIH35.2标准，圆角半径R≤5时，其偏差为±0.4。现在美国ANSIH35.2标准进行了修改，圆角半径R≤5时，其偏差为±0.5，与欧共体EN755.9-1998和EN12020-2001标准中均为±0.5相一致，因此，本标准采用±0.5。

2.3.5.2.2　 本标准的水平等同于美国ANSIH35.2、欧共体EN755.9-1998标准和EN12020-2001标准的水平。

2.3.6　横截面的曲面间隙及允许偏差

2.3.6.1　 对曲面间隙, 美国ANSIH35.2与欧共体EN755.9-1998和EN12020-2001标准规定的方法不一致，本标准采用欧共体标准的体系，并直接采用EN755.9-1998和EN12020-2001（两标准指标相同）的指标。

2.3.6.2　本标准与欧共体标准等同，略低于美国ANSIH35.2。

2.4　弯曲度

2.4.1　本标准将型材的弯曲度明确定义为纵向弯曲度、纵向侧弯度和纵向波浪度三类。

2.4.2　在原GB/T14846-1993中，有弯曲度要求，也有波浪度要求。而在欧共体和美国标准中只有弯曲度要求，而弯曲度测量每300mm长度上的间隙值和全长L米上的最大间隙值。实际上，在欧共体和美国等国外先进标准中，测量每300mm长度上的弯曲值，其实就是波浪度要求。因此本标准在修订时，对于纵向弯曲度和侧向弯曲度，只检验全长最大值，将原弯曲度中的每300mm指标放到了波浪度要求里。并与波浪度合二为一。

2.4.3　增加了侧向弯曲度和波浪度的定义，并给出了侧向弯曲度的示意图。

2.4.4　EN755.9-1998标准的弯曲度要求是：每300mm不大于0.6mm，每1000mm不大于1.5mm。

2.4.5　欧共体EN12020-2001标准的弯曲度要求是：每300mm不大于0.3mm，全长按下表规定。

下列全长上L米的弯曲度偏差，mm

≤1 ＞1～2 ＞2～3 ＞3～4 ＞4～5 ＞5～6 ＞6

0.7 1.3 1.8 2.2 2.6 3.0 3.5

2.4.6　美国的弯曲度标准如下表所示：

状态 外接圆直径 壁厚 弯曲度要求

O ＞12.5 ≤2.5 16mm/1mm

＞2.5 4mm/1mm

TX510、TX511 ＞12.5 ≤2.5 4mm/1mm

＞2.5 1mm/1mm

其他状态 ≤40 ≤2.5 4mm/1mm

＞2.5 1mm/1mm

＞40 所有 1mm/1mm

2.4.7　根据原GB/T14846的指标和参照ANSIH35.2、EN755.9-1998及EN12020-2001标准，分型材的纵向弯曲度、纵向波浪度和纵向侧弯度三个部分制订了本标准的弯曲度。修订后，本标准的高精级等同于美国ANSIH35.2，略高于EN755.9-1998标准，本标准的超高精级与EN12020-2001标准基本相当。

2.5　平面间隙

2.5.1　本标准的高精级等同于EN755.9-1998标准。

2.5.2　本标准的普通级是参照原GB/T14846中的普通级比例制订，略严于原GB/T14846中的普通级。

2.5.3　本标准的超高精级等同于EN12020-2001标准，对于宽度大于300mm以上的各栏，在高精级的指标上缩小1.2倍所得。

2.6　扭拧度

2.6.1　本标准的高精级等同于EN755.9-1998标准，其指标远远高于GB/T14846中的超高精级指标。

2.6.2　本标准的普通级是用原GB/T14846中普通级各档中的偏差范围下限（最严的）作为本标准的普通级指标，因此本标准的普通级比原GB/T14846普通级严。

2.6.3　本标准的超高精级参照EN12020-2001标准，对于EN12020-2001标准中无数据的各栏，在高精级级指标上缩小 1.2倍。

2.6.4　本标准的扭拧度，远高于ANSIH35.2的标准水平。

2.7　切斜度

型材的切斜度与原GB/T14846-93一致。

2.8　长度偏差

根据成都讨论会的精神，长度偏差修改为“定尺型材的长度偏差为+20mm ”。

3　标准水平分析

本标准的高精级或超高精级参照欧共体EN755.9-1998《铝及铝合金棒、管、型----型材的尺寸及外形允许偏差》、EN12020.2-2001《6060及6063铝合金精密型材 第2部分：尺寸及外形允许偏差》和美国ANSIH35.2《铝加工产品的尺寸偏差》标准制订，其主要技术指标达到欧洲或美国标准，因此本标准水平达到国际先进水平。

4　预期效果

本标准主要在原GB/T14846-93的基础上参照欧共体EN755.9-1998《铝及铝合金棒、管、型----型材的尺寸及外形允许偏差》和EN12020.2-2001《6060及6063铝合金精密型材 第2部分：尺寸及外形允许偏差》和ANSIH35.2《铝加工产品的尺寸偏差》标准制订，其主要技术指标达到欧洲或美国标准，既适合于国内产品，也适用于出口到美国和欧洲等发达国家。因此本标准的修订，将有利于促进产品出口和提高我国挤压型材的整体水平。