我国成品油价格曲线变化趋势图_我国成品油价格曲线变化

1.如何提升成品油销售终端利润

2.经过几十年的发展，珠江三角洲区域的主要产业有哪些

3.进出口贸易对通货膨胀影响从哪几方面写

4.2013年3月27日，国内成品油价格小幅下降，石家庄市民最常用的93号汽油每升下降0.25元。若将这一政策产生

如何提升成品油销售终端利润

三个方面：

一是降低进货价格，1、争取更低的进价，与其他库、站抱团凑成大订单，找炼厂团购；2、尽量选择距离近、运输方便的渠道供应商，尽量降低综合运费；3、把握好进货节奏，终端加油站进货是可预见的，国际油价每天都在影响炼厂出厂价格，关注价格信息，合理安排补油；4、压缩库存，减少资金占用，节省资金成本，预计要涨价，囤油时例外。

二、增加销售额，1、合理的定价，越便宜肯定销量越高，但想找到价格与销量变化的相关曲线中最优的定价点并不容易；2、服务好现有顾客，保留客户资料，增加客户粘性；3、通过潜在客户调查、走访等手段，吸引更多的顾客前来加油；4、品牌战略，这是一个系统工程，让顾客觉得你质量没有问题、价格说过得去、硬件软件优良、每一样都不一定是最好，但整体上比竞争对手强。

三、向非油要效益，1、充分利用加油站场地，开展洗车、地磅等业务；2、优化便利店商品结构，减少品类，向高毛利、快消品倾斜；3、走出去，把销售延伸到站外。

四、节流，变动费用，除了促销费，其他如水电费、维修费、办公费等不能直接创造效益的费用，能省则省。

经过几十年的发展，珠江三角洲区域的主要产业有哪些

珠三角制造业起源于20世纪70年代的简单加工制造，现在制造业产业主要集聚在纺织、家电和电子产业；长三角制造业发展加速于20世纪90年代，产业结构高于珠三角，主要集中在电子信息产业。长三角发展势头明显好于珠三角，其主要原因是长三角拥有高科技人才和高素质的劳动力。外向化程度　　东南沿海地区制造业快速发展的动因，主要在于对外开放策略和地区外向型经济方式的确立。相对于全国其他地区，东南沿海制造业的外向化程度都比较高。但在发展过程中，长三角制造业脱胎于该地区的传统产业，制造业生产较之珠三角有比较完整的产业链条。因而，长三角制造业的外向化程度要低于珠三角地区。　　改革开放以来，两地区制造业外贸依存度都不断攀升，但是珠三角的外贸依存度指数一直大大高于长三角。这种现象背后有两方面的原因。其一，长三角制造业生产所使用的中间产品较之珠三角来自于国内，中间产品进口数量相对较小，具有一定的独立性。其二，长三角制造业生产的产品销售较之珠三角更少依赖外部市场，其生产比珠三角地区受到外部市场的影响相对较小。　　同时，反映地区外向化程度的制造业外商直接投资（FDI）占固定资产投资比重，珠三角也一直高于长三角；虽然，近年来两地区在这一指标上的差距有所缩小，但是仍然存在比较稳定的差别。这说明，珠三角制造业投资来源依靠FDI形式的外国资本流入，当外资流入减少甚至发生外商撤资时，本地的制造业生产较容易受到冲击。　　专业化程度　　在制造业发展过程中，长三角地区以当地传统制造业为基础，承接国外产业转移，进行产业布局和体系构建。而珠三角地区则主要是以“空降”方式接受国外产业转移，较少和当地历史产业基础进行有效嫁接。因而，长三角较之珠三角制造业有比较明显的“多样性”，而珠三角制造业的专业化程度相对更高。地区专业化程度高也意味着珠三角地区制造业的集中度比较高，而制造业整体具有较强的“单一性”（如过多集中于服装、玩具和轻工等劳动密集型加工贸易行业），因此，当遇到外部市场变化时，珠三角制造业相对于长三角，缺乏多样性产业的选择余地，受到的影响冲击会更大些。　　企业主体性质　　东南沿海地区经济对外依存度高于全国水平，在微观层面表现为外资企业数量不断增加，外商投资企业成为地区经济发展的重要推动力。但两大地区在产业发展模式上又有明显不同之处。长三角主要是以企业内生成长与规划管理型的操作模式主导经济发展，如上世纪80年代形成的“苏南模式”和“温州模式”，90年代以后上海浦东开发开放、江苏“开发区产业集聚”、浙江“块状经济”现象，推动了长三角地区经济的快速发展，奠定了长三角制造业在中国和世界的重心地位。而珠三角则主要是外资企业主导的外源型发展模式，突出表现为利用其毗邻港澳的区位优势，形成“前店后厂”布局，通过90年代中后期承接国际产业转移形成轻型制造业基础。珠三角的制造业几乎已完全加入到跨国公司供应链，成为其生产体系的重要一环，并以OEM加工、融资租赁、海外上市等形式与跨国公司制造业向中国转移的潮流相配合，企业主体的外向化不断加深。　　挑战相似　　目前我国东南沿海地区的制造业发展正面临着前所未有的困境，导致这些困境的原因既有外部环境的变化，也有深层次的产业结构问题，但归结起来，直接因素有四个方面。　　生产成本持续攀升　　随着制造业持续快速发展带动劳动力、资金、土地等要素成本上升，以及国家产业政策间接推升生产成本，东南沿海企业生产经营成本的上升开始超过其利润所能承受的范围。这些成本因素具体包括：　　劳动力成本上升。目前农村剩余劳动力供求的“拐点”已经隐现，虽然整体上仍然供大于求，局部地区出现了供求失衡，企业用原来的低工资水平已难以招募到需要的员工。新实施的《劳动合同法》规定了社保强制提取、节日补偿、各地最低工资标准提高、不能随意辞退劳动效率低的职工，等等，都意味着企业的用工成本开始增加。　　地价和土地使用税提高，用地成本上升。国家对建设用地供应加以严格控制，土地供应与土地需求差距加大，需求拉动土地价格上升的力量较强。取消协议出让土地，对工业和其他类型企业的用地实行招拍挂，寡头垄断供应而多家需求竞争，也使土地价格开始持续上升。东南沿海地区持续几十年开发，可利用土地空间已大为减少。　　资金成本上升。尽管为应对金融危机国家货币政策由适度从紧转为相对宽松，但现行政策适用于国家重点建设项目和国有大中型企业，大多数民营中小企业仍旧融资困难，很多企业不得不从非正规渠道融资，这必然会影响企业的资金成本，特别是资产结构中负债率较高的企业，致使财务费用大幅度挤减了企业的正常利润。　　原材料成本上升。我国品价格市场化尚未完全到位，原油与成品油价格倒挂，煤电价格倒挂，水价格偏低，一些矿产的定价也不完全反映供求关系。虽然有些品价格受国际市场影响有升有降，但企业用能源和原材料成本总体上比以前都有较大幅度提高。　　运输费用上升。我国交通运输状况虽得到较大改善，但迄今铁路运力仍不足，高速公路网欠发达，油价总体趋向上升态势。国内物流企业过小过散，应用现代流通技术的企业少，流通效率低。资料显示，发达国家平均物流成本是10%，而中国平均物流成本则要高出一倍。　　改善和维护环境的成本上升。据国家环保局的有关数据，我国的万元GDP能耗水平是发达国家的3～11倍，目前中国生态环境的承载力已近极限。在国家相关环保政策的压力之下，有关企业运行的环境成本将会逐步提高。　　外部需求下降　　由东南沿海地区所代表的中国制造业大多属于世界生产贸易体系中的低端环节，而以美国和欧洲为代表的发达国家则是整个贸易的领导者和操控者。中国的整体增长与其外部需求具有很大的相关性。所以，当美国和欧洲消费市场出现变化时，直接影响的就是中国的制造产业，特别是美国经济增长的减速将导致其消费和进口需求的下降，从而直接冲击中国制造业的发展。　　东南沿海两大区域的进出口贸易占全国贸易总额的2/3，其制造业出口是中国经济增长的主要动力，而外部市场的需求稳定性是两大地区制造业发展的必需因素。如果外部市场需求放缓，外部经济增速下降，东南沿海地区的投资和净出口将急剧衰减，而外部经济变化导致的国内消费萎缩也将缩小东南沿海地区制造业国内市场的总体规模，这在一定程度上是对其制造业发展的双重市场打击。　　国外竞争对手劳动力成本优势开始凸显　　除了制造业成本上升和消费市场萎缩两展障碍之外，国外制造业竞争对手的劳动力成本降低也成为我国东南沿海地区制造业发展的一个重要路障。我国东南沿海地区制造业劳动力成本相比主要竞争对手国和地区，其优势已不复存在或十分微弱。正因为如此，2007年以来，我国东南沿海地区一些外资企业开始外迁至东南亚、南亚等国。　　人民币汇率升值　　由于世界经济衰退，印度、东南亚国家和巴西等国家的本币汇率进入贬值通道。这些国家货币的大幅贬值和我国人民币稳定升值的状态形成了鲜明对比，使中国出口产品的价格竞争力大打折扣，给东南沿海地区制造业出口竞争造成了不利影响。　　上述分析从表面上看，我国东南沿海制造业遭遇的困难在于外部需求冲击和外部对手竞争。但是，从更深层次看，东南沿海地区制造业的结构性问题才是产生其困境的根本原因。所谓的结构性问题，主要表现在产业发展过分依赖国外资本、产业处于全球价值链低端且技术创新能力不足，从而持续发展和抗冲击能力孱弱。因此，我国东南沿海地区的制造业必须进行战略调整和结构转型，目标就是发展高技术、高附加值、低消耗和低污染的现代新型制造产业。　　实施特色转型升级战略　　鉴于长三角和珠三角在制造业外向化、专业化、企业性质等方面存在诸多差异，在制定我国东南沿海地区产业转型升级的规划中，必须考虑不同地区产业发展特点而实行有差别的战略选择，特别要明确产业定位，找准升级路径，增强区域间合作。　　明确区域产业的战略定位　　长三角地区产业门类齐全，轻重工业发达，是中国最大的综合性工业区，不仅传统工业在全国占有重要地位，而且以微电子、光纤通讯等为代表的高新技术产业也比较突出。最近几年，适应国际产业转移和国内新一轮经济增长的形势变化，长三角地区适时将新型制造业作为区域产业发展的重点目标。上海提出优先发展先进制造业和现代物流业，浙江将建设先进制造业基地，江苏则要打造国际制造业基地。　　珠三角制造业主要由加工贸易导引，产品多为劳动密集型产业，已成为全球最大的电子和日用消费品的生产和出口基地之一。为解决本地产业层次不高、结构偏“轻”、外向度偏大，以及由此带来的产业根植性不强等问题，珠三角地区大力改善当地投资环境，加大企业研发投入，并提出“适度重型化”的工业化战略。这种调整收到明显成效，以电子信息为代表的高新技术产业和石油化工、钢铁、电器机械及专用设备等重化工产业正在形成新的产业支柱，重工业比重已超过规模以上工业的一多半。　　在此背景下，长三角地区产业定位可以明确确立为先进制造业和生产业，发展的重点领域是IT产业、装备制造、金融保险、创意设计、会展咨询、商贸流通和物流业。而珠三角地区则是以现有加工业为基础，大力发展高新技术产业并增强其区域根植性，实现传统制造业、电子信息产业、重化工业和现代服务业“四箭齐发”，构筑新型而完备的产业体系。　　找准产业升级的主要路径　　珠三角地区产业的“外源性”较强，基础产业发展较之长三角不尽完备，区域创新源泉过分依赖国外。因此，珠三角产业升级路径主要是依托现有制造业基础，实行制造业链式升级（根据产业价值链“微笑曲线”，逐步由低端环节向高端环节转变），并适当推进“腾笼换鸟”的升级模式（将不适合发展的产业转移到其他地区，以腾出空间发展新兴产业）。目前，珠三角的轻加工业仍占主导地位，而化工、钢铁等基础工业相对滞后，所以必须发展与之配套和支撑的上游工业部门，以增强工业部门的均衡性和经济发展后劲。　　相对而言，长三角地区的产业更加依赖本地企业，整体产业体系比较完备，但区域内产业结构趋同化，尚未形成互补共赢的梯度发展优势。因此，长三角产业调整和转型要注重优化内部产业布局，构造出区域合理分工与适度竞争的发展格局。同时，提升研发和创新的能力，强化从“中国制造”转向“中国创造”的战略意识，把科技强区提到地区发展的战略高度。此外，要进一步完善区域产业配套能力，打造现代制造业高地，重点发展具备国际竞争力的产业群，比如，以电子信息、生物制药为核心的高新技术产业群，以大型电站设备、通讯设备、运输设备、工程设备、石化设备为主的现代装备制造业群。　　增强区域间的专业化合作　　根据比较优势，实行区域专业化合作，是东南沿海地区产业转型升级的重要路径。长三角区域产业合作应当以新型制造业和生产业发展为核心，提高区域专业化程度，形成多层次、多角度的现代制造业区域分工体系。特别是上海、南京、杭州等大城市，要将一般制造业转移到地区，而吸引高新技术产业和现代服务业在城市中心聚集。中心城市要成为研发设计、营销、品牌、信息和金融等制造业服务中心，地区则重点放在生产制造上，形成中心与的合作互动，而城市间也要形成差异化的分工格局。　　珠三角地区重点是内部一体化建设和粤港澳更紧密联系（CEPA）。要按照院批复的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008～2020年)》，优化空间布局，以广州、深圳为中心，以珠江口东岸、西岸为重点，推进珠三角区域经济一体化。广州、深圳等中心城市要增强高端要素集聚、科技创新、文化引领和综合服务功能，优先发展高端服务业，加快建设先进制造业基地。进一步落实CEPA相关协议框架的具体措施，巩固香港作为国际金融、贸易、航运、物流、高增值服务中心和澳门作为世界旅游休闲中心的地位，支持珠三角地区的港澳企业延伸产业链，向现代服务业和先进制造业转型，增强其应对环境变化的能力。

进出口贸易对通货膨胀影响从哪几方面写

进出口贸易对通胀产生影响主要有三种途径

外贸专家指出，进出口贸易对我国通货膨胀产生影响主要有三种途径：货币供给途径、国外商品的价格传导途径、成本传导途径。其中，货币供给途径的传导机制是：当一国的国际收支出现长期大量的对外贸易顺差而形成巨额外汇储备时，国内市场会出现以下两种情况：一方面，商品从国内市场被大量输出到国外；另一方面，为收购出口所得外汇，却要增加货币投放。这样，会造成流通中通货过多，引发通货膨胀。另外，当国外资本大量流入而引起国际收支顺差过大时，也需要增发大量本国货币以收购外汇，从而也会导致国内货币供应量过多，引发通货膨胀。

从国际收支情况来看，我国长期表现为经常项目和资本项目的“双顺差”。至2006年10月，我国外汇储备一举跨过万亿美元大关。由于外汇不能在市场直接流通，中央银行为买入外汇需要投放大量本币，构成外汇占款。随着外汇占款的增加，基础货币投放量随之增加，并引起广义货币供应量的扩大，从而引发价格上涨。通货膨胀的压力增加，将影响我国经济的稳定运行。

国外商品的价格传导途径的传导机制是：当国外出现通货膨胀、价格上涨时，在价格机制的作用下，一方面，由于国外商品的价格上涨，会导致该国对外商品出口的增加，从而增加该国的对外贸易出口需求；另一方面，由于国外商品的价格上涨，又会减少本国居民对国外进口商品的消费，而转为增加对本国商品的消费，由此，一增一减，最终引起社会总需求的增加。

从国外商品的价格传导途径看，近年来，我国对外商品出口连创新高，对外贸易连年出现顺差。一个很重要的因素是，全球经济复苏导致的世界各主要经济体如美国、欧盟和日本等国市场需求的增加。根据国家外汇管理局公布的数字，截至2005年底，我国对外贸易中的经常项目顺差已达1608亿美元，同比增长近50%。从商品出口的增幅来看，月均同比高达38.3%，进口同比高达30.5%。快速增长的对外贸易，不仅提高了我国对出口商品的市场需求，而且也引发了整个社会总需求的膨胀。这种膨胀的社会总需求一旦失控，就会引起通货膨胀。

成本传导途径的传导机制是：由于国际市场上石油、原材料等价格上涨，导致国内这些基础产品的输入价格增加，从而引起国内的价格上涨，并最终引发成本推动型通货膨胀。

从成本传导途径看，2005年，国际石油价格持续攀高。研究表明，国际石油价格的上涨将大体沿着这样一条产业链，以对整个国内价格体系发生作用：首先，国际原油价格的上涨，将导致国内成品油和有机化工产品的价格上升，而国内成品油价格的上涨又会引起交通运输、用油工业品以及居民燃气价格的上涨：其次，有机化工产品价格的上涨则与国际原油价格同步，随着有机化工产品价格的上涨，其下游的塑料、橡胶和化纤等工业中间品的价格也将进一步上升，并由此一步一步向下传导，最终引起整个社会价格总水平的上升。这种逐次传导的价格上涨机制一旦失控，就会引起一系列的连锁反映，产生成本推动型通货膨胀。目前国内三次石油价格的调整对整个物价的拉动作用就是一个明显的例证。

另外，在我国，进口的绝大部分商品是生产的必需品，原材料、燃料、机械及运输设备的进口量在总进口额中占的比重比较大。来自日本、美国以及欧洲等我国较大的进口国家和地区的商品和服务价格对我国进口额影响较小，而从拉丁美洲进口商品价格的影响比较显著，其原因主要是我国自该地区进口的大多是原料和燃料等初始生产要素，而这些初始生产要素又是国内无法自产而又必需的，需求价格弹性较小。这就决定了原材料价格的上涨会提高厂商的生产成本，引起物价上涨，会对国内通货膨胀水平产生一定的影响。这也提醒我们今后要注意进口商品和服务的结构。

参考资料：

（一）进口与出口的变化都是引起通货膨胀变化的原因。格兰杰因果分析表明，进口、出口与通货膨胀之间有明显的因果关系，二者的变化会引起通货膨胀率的变化。

（二）从脉冲响应分析来看，出口对通货膨胀的影响为正效应，且正效应随着时间的推移缓慢增大；进口对通货膨胀的影响在开始一段时间为负，之后转为正，正效应随着时间的推移也是缓慢增大。但出口的正效应总是大于进口的正效应，且两者差距越来越大。在VEC模型分析中，却发现进口对通货膨胀总是负效应，这与张明玉的研究结论一致，原因在于ECM模型中的解释变量取的是进口、出口和通货膨胀率的滞后值，而在脉冲分析中，度量的是某变量在当期发生变化，在以后各期被解释变量对于冲击的反映。所以，这两个结论并不矛盾。进口对通货膨胀的冲击效应由负转为正恰好说明两者是一致的。

（三）进口、出口对通货膨胀影响的长期效应总是大于短期效应。这一结论在VEC模型中通过比较变量的系数或者是观察脉冲响应曲线都可以得出。

四、结语

九十年代末至今，由于以下几个原因，我国对外贸易快速增长：世界宏观经济形势向好；外资大量进入，成为我国进出口大幅度增加的巨大推动力；政策放宽使私营企业迅速进入外贸领域，成为促进出口的新生力量；出口退税政策的成功实施带动了企业增加出口的积极性。但是，除2007年到现在以外，我们一直保持着低通胀、高增长的良好势头。虽然在长期进出口对通货膨胀有推动作用，但是由于我国在宏观调控方面综合运用各种手段，比如坚持扩大内需，增加对“三农”的投入，促进高新产业发展等，有效地避免了进出口对通胀的影响。

从2007年开始的通货膨胀，它是由多方面原因造成的。其中，世界经济形式不明朗，国际油价、农产品价格不断上升对我国的传导，以及国内生活资料供应不充足是主要原因。再结合本文的实证分析可以发现，进出口对通货膨胀的影响总体来说还是比较小的，在宏观调控上取有效措施，就可以在一定程度上避免它的影响。当然，在以后的对外贸易中也需要根据国家的经济战略、产业政策等做一些调整，以促进国内经济又好又快地发展。

2013年3月27日，国内成品油价格小幅下降，石家庄市民最常用的93号汽油每升下降0.25元。若将这一政策产生