汽车丝圈脚垫和油价的关系_汽车丝圈脚垫多少钱一套

2024-07-11 13:05:42

1.为什么现在二手车市场里的车基本都是4年车龄左右的？

2.手动挡车怎么开省油

3.刚提车，想买个加装行车记录仪怎么选择？

4.透明汽车脚垫好不好?求解？

5.成都2020款2.0T哈弗H6劲擎红提车，看图说话

6.汽车脚垫怎么选，汽车脚垫怎么安装

7.透明汽车脚垫好不好?求解

8.“车”-家庭重要成员之一

9.汽车透明脚垫怎么样—汽车防水脚垫好不好

10.天籁油耗多少钱一公里

为什么现在二手车市场里的车基本都是4年车龄左右的？

汽车丝圈脚垫和油价的关系_汽车丝圈脚垫多少钱一套

为什么现在二手车市场里的车基本都是4年车龄左右的？

你所说的情况确实存在，但只是一小部分。以下观点仅代表个人意见

一般国内的车型都是在3到4年左右更新换代，还有国内生产的也是到这个年限开始出现各种小毛病，故障率开始增加，并且3到4年的车子掉价不是很多。所以很多人都是到这个时候把旧车卖掉，然后再买新车

现在二手车市场如何？

完了，让国家这一下来了个撤底性的毁灭和2012一样了！

为什么现在二手车市场里的准新车越来越多

现在的人们换车的频率的确是比过往高很多，一方面是因为个人、家庭经济情况相比过去普遍更好，对车辆的要求也越来越高，在消费观念和对汽车文化的理解也较过往有了很大的不同；另一方面，现在的车型更新换代时间也越来越短，一换代一出新车，手头资金充裕的车主们就会动换车的念头。

现在二手车市场收车都要些什么？

首先行驶证蓝本，机动车登记证书，还有发票购置税这些，只有这样才能确定你不是黑车，少一样不行的

在二手车市场里怎么选车

近年来，二手车交易量连年攀高，二手车市场一直在持续性发展。但是现在二手车市场还没有完全规范起来，车主在购车之时要自己擦亮眼睛，不能一些大小车行的花招所骗。很多车主在打算购买二手车的时候，都会有一个疑问：呢？大家在选购二手车辆的时候，可以根据以下几个基本步骤来进行交易。一、检视手续是否完整在二手车市场里选车，首先要看的就是车商的手续是否合法，二手车的相关证件和手续是否齐全。这一点关系到最后车辆能够正常过户，也是车辆的交易能够合法进行的有力保障。购买二手车需要检查的手续有车辆登记证、行驶证、购车发票、保险单以及卖方身份证（如果是中介要检查原车主和代理人的身份证）原件。二、确定出厂年份和真实里程数这两点对于二手车价格的确定起到了很大的作用，如果年份和里程不清晰，那么评估车辆价格时就很难确定价格区间。尤其是在二手车市场里，要怎么选车呢？年份我们可以从行驶证上的登记年份和车辆的出厂铭牌上的VIN码读出，而里程数却不能仅仅从里程表上看出来，因为里程表是很容易更改的。车主可以通过车辆零配件的磨损程度来分辨里程表有没有，或者通过检视维修保养记录来分辨车辆的里程数。三、全面检查真实车况在二手车市场里不乏有事故车存在，要怎么选车呢？关键还是要对车辆的具体状况有个详细的了解，这就需要车主从多个角度对车辆的技术状况进行检查。总的来说，可以通过从外到内、由静到动的方法来检测：首先检查车辆的车身外观，检视车厢有没有变形、车身有没有补漆凹陷、底盘车架有没有重新焊接、发动机舱有没有污泥等情况，通过这些检查可以分辨出车辆有没有出过事故和事故的大小。检查完车辆的外观，就要仔细检查车厢内方向盘和座椅等磨损情况，另外要仔细检查车厢脚垫下、座椅下方有没有潮溼、污泥等情况，进而分辨出车辆有没有被积水浸泡过。通过检查几个座椅的新旧程度可以分辨出车辆的座椅是否拆卸过，这也是辨别原车主是否曾经运输过货物和车辆有没有出过大型事故。最后，消费者一定要进行试驾，通过实际操控感受车辆的真实效能。在试驾条件允许时，尽量多尝试不同路况和行车条件下的运转情况，注意车辆动力系统和刹车系统的运转，对于电子配件比较多的车辆，要一一对车辆的电子配件进行尝试，检查车辆的各项效能是否运转正常。车主要通过试驾来仔细体验，细心观察，及时发现问题可以避免买到车况有问题的车。四、确定车辆成交价当车辆手续和车况都没有问题后，车主就需要跟卖方进行议价。在议价的时候，如果能够通过专业的二手车评估检测进行定价最好不过了，如果条件不够的话，消费者最好提前到市场或网上收集同等条件的二手车的市场行情价格，以便在砍价的时候有所依据，不至于被动接受。五、办理过户手续最后就是一定要办理车辆相关手续的过户，及时将车辆相关手续和车险过户到自己名下，不要购买不能过户的二手车。在二手车市场里有很多不能过户的车辆，这些有的是原车主需要手续，有的是车辆手续不全，消费者在市场里选车的时候一定要多加注意。达成交易意向后，签署二手车买卖协议，将所有涉及到车辆使用过程中的责任问题详细陈述在内，并及时办理车辆的过户手续，千万不要认为有协议就可以不过户了，这是十分不负责任的。

为什么二手车市场都是拖审的车

一般情况下，经过稽核的车辆都需要缴纳一定的费用，一般在2、3千元左右，会提高二手车的售价，但是在车商卖车的时候，这部分钱又不能完全体现出来，车商会赔钱，所以导致大部分都是拖审的车辆。

安吉二手车市场里的车靠谱吗

是这样啊，二手车本身都会存在或多或少这样那样的问题，不然这车也不会在二手车市场里看见，通过价格可以简单的，初步的判定一辆车的基本情况，再有，不要急于表现出你确实很着急购车或者一些心浮气躁的情绪，这样也就容易被人利用了，二手车市场里，没有什么绝对的，你运气好，你就能淘换到一辆还不错的；价效比也高的车，反之就不说了，呵呵……现在就北京二手车市场来讲，是比较规范的了，手续基本都是齐全的，但是，卖车人的嘴，不要被他们忽悠了，要注意辨别，挑选一辆二手车，根据价格您也许就会知道他是哪年的车等等一些基本情况，主要要注意该车是否有过大修（比如因为车祸什么的，从新的换过什么大件儿……）北方汽车交易市场是北京做的较大的一家之一了，但是，这些二手车车贩子们，也许是哪个车市都有点的，您明白么，所以，关键一点就是，注意与他们之间的谈话，其他的基本没什么了……

二手车市场5万左右

五万的话就不要太在意年限和公里数，确保没有事故，一些日系，德系车子（因为比较皮实些），因为五万左右的车子公里数一般都超过10W，年限也超过五年以上，这么长的时间和公里数，小剐小蹭是很正常的，只要不要出大事故就OK了

济南二手车市场2万左右的车有什么的？

经十路西段润华二手车市场

两万主要是夏利和奥拓

桑塔纳还要3万多

可以不那看看

现在二手车市场什么牌子车好卖？

省油的二手车最好卖

随着油价一路高涨，汽车的油耗已经成为人们买车时的重要依据。这种现象在购买二手车时尤为严重，因为二手车在效能上多多少少较新车会有所下降，从而容易导致油耗加大的情况，这也使得人们对二手车的油耗问题非常担忧。假如一辆开了10年以上的桑塔纳，买这辆车或许只要两万元，如果用得多些每月跑2000公里，那么每月油费要1000元左右，一年就是1.2万元，这样两年的油费就比车价还要高。目前二手车交易市场上销量较好的二手车主要集中在1.3-1.6L，而排气量在1.3L的小型二手车价格大都集中在5万左右区间，排气量在1.6L的紧凑型二手车价格大都集中在10万元区间。事实上，在油价上涨之前，买二手车的人就对养车成本比买新车的人重视，油价上涨后，大家对养车成本尤其是油耗更加敏感了。

准新车最好卖

二手车市场上“准新车”、“次新车”这两个词汇颇为流行，也是经营者和消费者共同关注的焦点。所谓“准新车”、“次新车”就是指一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。准新车的车况在二手车市场上可以说是最好的，重点就是这个“新”字。花少钱开新车，应该是每个准车主愿意的事情。尤其是中高档二手车，由于车主一般都是第二辆车，驾驶技术娴熟，一般而言车况相对较好。准新车在二手车市场里所占的比重还是很大的，他们的车况和新车没有多大差异，但在价格上却要比新车便宜不少，对于很多二手车消费者来说还是极具吸引力的。如果车主手中的二手车是时间比较短的准新车的话，那么出售起来是会很顺利的。此外，准新车上还有许多原本你需要掏钱额外消费的东西，比如加装件或改装的音响、导航等，还有全车贴膜这些买新车都必须自掏腰包的东西，但是如果买一辆准新车就都能免费享用到。

六七万元的二手车最好卖

从消费趋势上看，买二手车的市民越来越理性务实，市面上，售价6至7万元的二手车最抢手。因此初次购车者购买五六万元的二手车代步兼家用，是比较划算的。其基本是证件齐全，车辆效能优良，车辆磨损不严重，保养也比较完好，甚至有些车可以到汽车4S店内查询修理记录，购买起来比较放心。而且价格不高，一般家庭都可以接受；使用成本不高，一般每年保养费在500元左右。而且这些车正常维护的价格也不贵，一般的配件都在几十元至二三百元”。从价格来看，每辆6—7万元的二手车其新车的价格一般都在1020万元之间，开一两年后降个几万元，车主卖了不会太心疼，买车的人也觉得划算。

中高阶SUV最好卖

SUV是运动型多用途汽车，其造型大气、线条粗犷。一般的SUV都采用前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架非独立悬架的制式，一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的能力。SUV的价位非常宽泛，在路上的常见度仅次于轿车。比起10万左右的低端SUV和70-100万的豪华型SUV不佳的市场表现，而20-40万元区间的中高阶SUV形式良好，不少想要购买二手车的车主都会对SUV车型情有独钟，所以市场上的SUV二手车的销量都很好。购买二手SUV的消费者喜欢越野车的奔放、动力强劲的感觉，以年轻人为主。据相关人士介绍，一般里程数在6万公里以下的二手中高阶SUV，收到之后两三天就能卖出去。而行驶里程偏多，轮胎、地盘损耗较严重的车，最多放一个多星期就能卖车去。

手动挡车怎么开省油

车辆能否省油与驾驶员的开车技术是有很大关系的。特别是手动车，掌握熟练、正确地换挡方式，可以使变速箱在车辆行驶时发挥最佳的工作状态，不仅省油，还不会伤车。

1、别盯着挡柄换挡

很多新手司机因对挡位操作不熟悉，在换挡时常常需要盯着挡柄才能把挡位挂上。这种方式不仅非常危险，且需要特意先减速再换挡，从而重复刹车、换挡、加油，不仅伤车和增加油耗，还非常危险。建议驾驶员多熟悉挡位，做到不用盯着也能换挡。

2、车速不够千万别换挡

有些司机在开车时想快速提速，所以会在转速、车速还不够时就强行升挡，这种做法虽然车速能提升一点，但非常容易加剧变速箱磨损。建议驾驶员不要太着急升挡，先提前提速，等到车速、发动机转速都已经升高后再升挡，不仅能使变速箱更平顺地工作，也能降低油耗。

3、带挡滑行

不少老司机认为车辆在空挡滑行时很省油，其实空挡滑行过程中发动机还处于怠速运转状态，需要燃油来维持，所以省油效果不明显。当前方发生意外事故时，车辆难以很快改变滑行状态顺利制动停下来，这时是相当危险的。

因此建议驾驶员可以选择带挡滑行，这时发动机会停止喷油，但车辆还在继续点火，瞬间油耗为“0”，省油效果非常明显。正因为车辆点火继续，哪怕前方有突发事件，也能利用发动机制动，这样的滑行更安全。

其它省油技巧：

1.选用洁净汽油也可以省油。

2.夏日停车避免暴晒，夏天气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。

3.避免空踩油门。

4.给车辆减负，经常清理车后行李箱可以一定程度上降低油耗。

5.合理使用节油器，可以降低一部分油耗。

刚提车，想买个加装行车记录仪怎么选择？

2021款奥迪A6L（参数丨）：提车半年掏心感受

目前行车半年整，行驶距离一万一，谈一点个人感受。

提车用车前提和需求：

1. 结婚用车，婚车想把自己的车给加进去见证一下。

2. 家庭用车，虽然现在是二人世界，但是说不好什么时候就要组成三口之家，因为我是儿童座椅拥趸，所以必然到时候第一时间就要上座椅，那么后排空间太小不行。

3. 空间要求，我身高186cm，妻子171cm，所以一直以来都期望能买一台空间表现不错的车。

4. 车型选择，当初轿车和SUV有多短暂纠结，但是因为品牌基本锁定奥迪，Q5L的内饰落后和外观看起来离大气差一点味道，再加上日常驾驶我认为国内大部分路面铺装已经不错了，所以放弃SUV，本身也非常喜欢行政车的味道。

品牌选择的个人考虑（观点仅限于56E）：

上到这个价位了，豪华品牌已经进入视线，BBA里面大家普遍认为奥迪是排最后的，这几年更有喷子说奥迪甚至不配加入一线阵营而应该是BBL,我尼玛，不可否认奥迪的确比起奔驰宝马有着价格优势。

当初选择的时候我结合自己的喜好做了一些考虑，分享给大家，纯属个人观点，不认同或者有争执，那就是你说的都对。

奔驰这个品牌是目前主流观点里面的老大哥，拥有着大奔，豪华，多金等诸多光环，现在目前奔驰这个品牌在BBA这个梯队里，**姐是比较认的，开个C也不影响泡妞。但是因为我之前在国外开过奔驰C敞篷，对它的行驶品质抱有极大怀疑，再加上王老师的双车耐久拆解测试的视频，让我对北京奔驰的做法有一些疑惑，而且奔驰更为高调，让我觉得和我的需求不是很匹配，当然，价格高，也算是诸多不匹配中再加上一根稻草吧。

宝马，老丈人家里有一台五系，宝马在我的感觉中，更像是做生意的中小老板开的车，开这个车，别人知道你有点钱，知道大概你是做生意的，宝马内饰万年不变，这让我觉得有点无趣，年少时也曾被鸡腿挡把所倾倒，但顶不住它不进化啊。。。

宝马号称主打操控，实在说来可能我接触的车不算太多，也没有受过专业的训练，我喜欢车，但我也实在没有在每一次的驾车中去品味每一台车调教的差别，我对操控这一点，只要不是特别难开的车，我都觉得差别微乎其微，我开五系觉得好开，开我兄弟的标致4008也觉得好开（当然意思不是说这个级别所带来的其他体验上的差距）所以综上所述，宝马也不是我的菜。

奥迪，从我19年第一次看到换代的奥迪内饰，我就被这个内饰吸引了，科技感，是我想要的，品牌上，我也不知道为什么，在我的内心之中始终认为奥迪是一个有底气却很低调的品牌，我喜欢这种感觉，莫名其妙就成了奥迪粉，我承认它不完美，有着各种缺点，但我就是喜欢它的稳重如A6 A8，它的激进如A7 RS7,甚至它介于稳重和激进之间的RS6 A6 Allroad。

奥迪这个品牌，它不会让别人认为我是多金的暴发户，不会认为我是一个事业有成的小老板，它就像一层黑色的迷雾，像一张深邃的薄纱，笼罩在拥有者的身上，旁人看不清，摸不透，猜不准，——神秘。有些品牌像是渔网袜，直接、露骨，有些像肉色丝袜，小众，野蛮。但奥迪，它不管出什么颜色车漆，它的本命色是黑色，黑丝yyds!

当然最近也有不少人认为穷人才开奥迪，这个观点我认为只要是上了奥迪，甭管A3 Q3的，怎么不得也比喷子的实力强啊？但毕竟抖音人均拉法，一年提的劳斯莱斯比人家劳官方卖的还多。

提车价格：裸车375648，购置税33000左右，保险100万第三者加交强险8900左右，上牌等服务费3000，42出头一点，提车成都新元素，另外杂七杂八买东西还有一些就不算在落地价里面了。

用车感受：

首先我的四点硬性需求已经满足，其次就是这台A6L臻选运动前驱的使用感受。

1. 动力来讲，45TFSI的高功率版本已经完全满足现行道路的行驶需求，我的行车习惯偏追求丝滑稳重中偶尔疯狂提速，目前两驱的推背感还是有的，只要油门一踩，响应很快，动力马上就到，基本上有些超车能给你踩到心跳加速，肾上腺素猛增。

没有和别人崩过，也没被别人崩过，这个行为我不喜欢也不觉得好玩，行车安全第一条，所以不知道它和别的同级别车比起来是什么样，高速上有些特殊情况跑到130，你能明显感觉到它还可以，它还想要，还能再猛一点，就是一台一脸稳重，内心闷骚的老baby。

2. 操控，前文提到了我对此没有特殊感觉，转向精准，没有开船和开大车的感觉，能做到车随心动，有一次高速上突然险情，猛打方向变道，因为惯性身体微微侧倾，但是车身姿态极稳，一点都没有要起飞的感觉，最重要，也最被人抹黑的，就是很多人说这个变速箱顿挫，目前我没深刻体会过，不管低速高速，提速减速，都很平顺，都感觉不到它换挡，可能二档左右偶有收油门的同时的拖拽感，我们群里基本上除了极个别的兄弟说有顿挫，其他人都没有感觉到。

3. 空间，我看到有几个哥们儿说这个车空间不行，坐进去顶头，如果超过一米九，我建议换台车，如果跟我差不多身高，完全没问题，驾驶位座椅不用最低，中等高度，我的身高186cm，头正好在天窗附近，不算天窗离车顶4指左右，算上天窗凹陷，一拳左右，如果把座椅调到最低，那更够了。前排按照我的身高调整完毕，后排空间也妥妥的，空间很大，所以商用或者家庭使用，完全够用！

4. 配置，真心低，四十多万，要啥啥没有，我现在看上了电动尾门，车脏的时候不用手来按着关门，变道辅助联动氛围灯，变道有风险可以后视镜亮灯联动车内氛围灯变红提醒，下车开门有风险第一次开门会锁死提醒，座椅记忆带舒适进入，可以不用每次从座椅侧面凸起处坐进去，舒适性仪式感更强，座椅通风，南方必备，否则汗流浃背不是开玩笑的，我现在最需要的就是这个。这几个我要是加装上的话，小几万是没有了，当初就是因为着急提车结婚，选装等半年，现在加装不仅贵，手艺没有保证，后期质量和维保也是难点。。。所以我只在4s加装了二代胎压监测，副厂1800，有点偏贵，很多地方加装只要1500左右。可以实时显示胎压和轮胎温度，最好有一个这个，被扎钉了不至于跑到漏没了才知道。

二代胎压感应器

二代胎压显示界面

PS: 4s加装就是坑，花原装的钱，让外面的师傅进来给你装副厂的件，还有一些低配偷偷改高配然后当高配原装卖，一定要擦亮眼睛，千万别觉得给4s加装能装原厂还有官方师傅安装有保证，全是扯淡的，唯一的好处，就是在4s装的它一般质保一年，忠告，如果不着急提车，一定选装好再提，在意噪音的选装隔音玻璃，还有我刚说的那几样实用配置，绝对能让你的用车体验好不少。

5. 油耗，我在冬天-春天，基本上高速100km距离以上，能控制到6-7个，最低200km距离以上到过5.5，城市基本上7-8个，现在夏天到了，我又把车开到了海南，那基本上油耗高速跑个30km距离到了8-9个，纯城市道路，一般程度堵车会有10-12，如果特别堵，也就是500米走十几分钟那种，没有长距离优势拉低油耗的话，能到15-18个，现在海南这个油价，加一箱油基本上620元，还是有点猛的，我这还是正常驾驶，要是热爱暴力驾驶的暴躁老哥，可能更高。

再来一个提车第一箱油和最近一箱油价格对比

6. 整体缺点：异响，中控和出风口过颠簸或者搓板路，异响明显，我已经去4s处理过了，拆开中控，卡扣缠胶带，无法完全消除，等一会又出来，时有时没有，对于很追求静谧感的我是个折磨，最近看开了，以往开车不爱听歌的我开始学会开车听歌了。

储物空间少，这个不用再强调，手机都没法放，我只能到最后买一个支架。

中控屏幕连carplay不是特别稳定，有时候能无线连，有时候插线都老是断开，群里有些人说插线很稳定，但是我插线都断开的次数也不少了，有时候一个小时的路能断四五次，甚至于有时候死活连不上，不过总体还是连接相对稳定。

这一代中控据说是安卓的底子，死机这半年遇到过可能五六次，倒是不严重，但是不知道是啥逻辑，连接上Audi Connect 后经常都像不认识我似的，不断要我像新登录一样配置车辆设置，跟得了失忆症一样。

Ps：现在激活奥迪互联不需要经销商帮忙激活收取短信了，我的经销商一问三不知，拖了我几个月，后来自己联系奥迪400才知道自己用手机注册账号就可以激活，具体操作打电话问400就知道了。

总结：买这个车不会有问题，可以放心买。最好上四驱，当初没舍得那两万块钱，现在想想乱七八糟的东买西买早不止两万三万了。配置如果摇摆不定要不要选装的话，那就一定要选装，除非实在银子不够或者着急提车。另外55TFSI听说很香，我很羡慕，五道杠大灯很帅，之后可能置换成五道杠。

扯一点别的体验，完整地彻底地结束我的提车作业：

关于洗车，我喜欢自己洗，一是因为海南洗车50一次，贵。二是这个价位洗车的师傅经常尼玛一个拖把解决战斗。我不想我的车变得不骚了，变的不亮了。所以我只能自己从零学着洗车，我赞同车是用的不是供的观点，但对于我来讲，我喜欢它干净有品位一些，我想把它照顾的好一点。这跟你又要骑这个马儿，又觉得靠天洗马已经算给它面子，还时不时两个大嘴巴子的用车方式是有区别的，所以见仁见智吧。

洗车我折腾了不少，因为我现在是五楼，所以很多东西我都买过试过，当然仍旧是小白，和很多洗车大神差距大，说一些小经验，不一定正确。

电线我买的公牛的防水插线板，一百六七，质量有保证，20米从五楼往下放，没问题，还长好一截。

洗车机买的绿田的悟空g5，东西现在看起来问题不大，服务太差，销售啥都不管一顿推销，我信任销售的结果是，拿回来好多东西因为接口不同完全用不上，他们明明有接口说明书告知哪些不能用，诶，就是不在买之前发给客户，就是玩儿。等收到了用不了要退，就打嘴仗，读书人的事，能算抢么，接连便是难懂的话，什么不管是不是能用，什么质量没问题就不退，退也不包邮之类的。讲道理还硬扯淡。抛开这些，洗车机性价比还可以，比卡赫便宜不少，水压够，流量大。

一套洗车装备加泡沫，差不多洗十几次回本。

火山泥或者去污泥，不是专业人不要用，亲身体验，哪怕按照视频教学严格操作，各种润滑，依旧是划痕制造机。

不要停在树下，尤其南方有很多榕树，就是长须的那种树，树胶特别多，停树下招鸟屎，黑车白屎，白车黑屎，基本上它们都商量好了，要是停几天的那种没及时洗，那很容易车漆留印洗不掉。然后树胶，会在黑色车漆上留下星星点点的像是油星儿的那种小点，密密麻麻，反光一看，基本整个漆面都会覆盖，当时为了寻找原因和解决尝试了很多，最有效的办法，喷树胶清除剂，严重的喷后等一小会轻轻结合洗车泡沫擦，不严重的等一会一冲就没。不要使劲擦车漆，会留很多划痕。

星星点点的树胶，刚提车没几天

洗车步骤，PA壶喷预洗液，一两分钟软化泥沙自然流挂，冲净，PA壶正洗液，结合两桶水洗车法，洗车，收水。全程要么雪尼尔手套擦车，要么羊毛手套，或者其余专用洗车手套，不要用拖把，或者类似拖把的东西，搜了两桶水科学洗车法就知道原因了。

这种洗车步骤快的人半小时四十分钟，慢的人一个小时左右，如果还要洗仔细一点，细节刷缝车标，刷轮毂，轮毂上光，时间再加半小时。这个过程适合爱洗车，乐于自己洗车，洗干净有成就感的人，否则是遭罪。另外不要在大太阳下洗车，泡沫干的快不说，水一上去就留印，高温情况下对车漆有不良影响，长久后可能会开裂，越洗越头疼。

购买的汽车用品，行车记录仪，我是隐藏式的papago，几百块，本来追求停车监控加上安装师傅说接雨感容易烧，所以狠心拆车接的保险盒，后来发现停车监控这个东西有点鸡肋，因为不是想象中那样低电全程记录，更像是碰撞到记录仪有感抓拍和缩时记录，这中间有个问题是，有时候别人剐蹭的程度不一定能激活记录仪，或者别人速度很快，蹭了就跑，你记录仪还没来得及拍人就不在了，电还挺费，索性关掉了停车监控，但是如果发生碰撞还是会记录。质量还不错，拍摄广角角度，影片质量，清晰度很好，也稳定。我觉得行车记录仪最重要的是稳定，别关键时刻录不下来，清晰度够，角度适中，能完整留下画面。

看到群里有些人用的盯拍也不错，可以去搜搜看，我自己觉得海康威视也很好。

另外香水，摆件，安全带扣，吊坠，统统没买，影响安全，劝大家耗子尾汁。

我车里就粘了个电话号码，还有才买的手机支架，别的啥都没有，就喜欢干净清爽的感觉，但是感觉最近要买一个通风坐垫了，很伤心，觉得自己开始俗了。没办法，通风原厂要五六千，安装手艺还不稳定，有些人改装后座椅坐塌了，拆的一塌糊涂，实在是纠结，还是牺牲美观，买个坐垫吧。

车窗膜，我买的龙膜畅悦80前档+30的深色侧窗，侧窗的确能明显感觉到隔热，太阳晒着疼，一关窗立马不疼，晚上看后视镜也很清晰，透光度是没问题的。但是前档我觉得有问题，隔热能力不好，经常觉得头上那一块有热空气包着头，很不爽，很闷，要调整空调对着头吹我才能呼吸，否则感觉要晕过去。我买成不大三千，活动买的，建议大家上龙膜后羿，或者威固，冬天不明显，夏天一到就知道隔热膜好坏了，最近在考虑撕掉重新贴。广州的最近“大家车”开了一个车膜品牌，看他们自己测评的数据挺好的，价格便宜，不知道具体的怎么样，有敢去吃螃蟹的，可以去试一试。

对了，还有脚垫，我买的御马的，价格适中，丝圈的，质感很好，我不喜欢全包围，感觉有点油腻，3W的那个脚垫降价了，以前想买，说是环保无味方便冲洗，但是要一千多，昨天看只要七八百，但不准备换了。御马的脚垫，这个车驾驶位左脚有一块休息踏板，那个踏板位置的脚垫有时候发卷，要卷下来，很烦，每次要用脚蹬上去赶紧踩住，后来找他们，他们说要么剪掉，要么给我魔术贴粘在休息踏板上，后来把魔术贴寄给我了，我没弄，不想留胶，我的处理方法是脚垫取出来，清洗干净，反向弯折，压了一个月（正好出差没用车），再拿出来用，目前没有再卷落下来。

手机支架，我买的贵的那个，说是电动机器不会有异响，好家伙，机器没异响，尼玛连接空调滚轴和支架的配送的塑料夹子夹得空调滚轴有异响，这你受得了吗，算了忍了。

来一张全身图告辞

其余没有了，啰啰嗦嗦一大篇，谢谢各位有耐心的没耐心的，最后祝经历了疫情，天灾的大家，身体健康，平安幸福，万事胜意！另外想特别感谢一下能看到这篇帖子的人民战士，人民警察，白衣天使还有那些在灾难面前体现出团结精神，众志成城的兄弟姐妹们，感恩你们的付出和牺牲，这一切，都让我们的新一代，生活得更美好！这些都是你们亲手播种的希望！

透明汽车脚垫好不好?求解？

为爱车打造一个舒适的乘车环境，肯定少不了汽车脚垫的运用。而透明汽车脚垫时一种相当实用的汽车用品，在下雨天能起到防水的作用，在天晴时又能有效防尘，而且清洗保养方便简单。一、轻便透明汽车脚垫通常都有薄和厚之分，那到底哪一种好呢?我个人认为薄而耐磨的比较好。厚的汽车脚垫相对来说是比较耐磨，但问题是作为五座的小车来说空间毕竟有限，不太可能在里面走来走去，高强度的耐磨性在这种车的实际使用中意义不大，而且厚的汽车脚垫大都比较重，在动力没有提升的情况下，加大车辆的整体重量会导致车辆比用轻便的汽车脚垫更加耗油，所以我认为在现在油价比较高的情况下，私人用的五座小车选用比较轻便而具备良好耐磨性的脚垫更加适合，也更加经济些。二、盆状造型透明汽车脚垫的一大优点就是能有效地防水，但有些脚垫造型是比较平直的，这种造型的汽车脚垫防水性相对就要差些了。因为平直的造型会容易导致水在汽车行驶过程中流到汽车脚垫的边缘，沿着边缘渗进脚垫的下方，如果是出现这种情况就很麻烦了，大家知道透明汽车脚垫的气密性是非常好的，但如果水在脚垫的下方，那么这种良好的气密性就会使水份无法蒸发，严重的会导致水份锈蚀汽车的底盘。而且，五座小车的地板大多不是平直的，是呈凹字状的，那么平直造型的汽车脚垫放上去就不能很好地紧贴汽车的地板，这样的话，防水和防尘的效果就要大打折扣了。而盆状的汽车脚垫就能很好地解决以上两个问题了，它不仅能很好地防止水在汽车行驶过程中到处乱窜，而且能很好地贴着汽车地板，起到良好的防水和防尘的作用。当然，如果您的车地板是平直的，用盆状的汽车脚垫不合适，那么盆状的汽车脚垫您可以不考虑。

成都2020款2.0T哈弗H6劲擎红提车，看图说话

2020年6月24日提了人生第二辆车，因为上班走山路国道多，所以选择了H6，先来一张第一次洗白白的出浴照。GT的黑化感觉很有气势，黑车应该更霸气点，但是无奈不喜欢黑色车，所以选择了红色，提车的时候整个成都都没GT红，还要到重庆提车，等了3天车到了只跑了20公里，验车结束感觉还不错。

这款也是汽车之家论坛的老人了，提车时候也在汽车之家做了作业得到精华，同样是2012年6月24日左右提的车，真的很巧合。12款福克斯钛金灰三厢。1.6L手动。车龄8年，开了刚好8万公里，没有出过事故，车身车漆保养的还不错，估计能卖3万多吧（手动档就是不好卖），还是不卖了留给老婆练手，熟悉了上下班和接孩子用。车况很好，怠速很安静，一直加全合成95号油，自己换空滤、空调滤、火花塞，换了4个米胖子，操控真的很不错，提速在1.6L里面也是数一数二的，唯一缺点就是后排太紧张了。

才提车回来简单冲了下的小6，回来才仔细发现4S第一次洗车，侧面就有很细微的小太阳纹了，也许国产车就这样吧，在漆面技术上确实还是差点，不过不影响使用。

没要4S套餐的膜，自己某宝卖的不贴后档一共才520，用用再说吧，车膜其实和手机膜一样，价格都很便宜，炒作的很高，主要还是要看贴膜师傅的技术。

贴好车膜的侧面照，贴的中隐的膜，感觉已经很酷了，贴高隐的估计审车就要你撕下来了，而且晚上侧面影响视线，前档是高透的感觉夜间还能接受。

在4S非得还要搞个很尴尬的提车仪式，人的照片就不发了。

提车回来由于不熟悉车况加上路上很堵车，油耗前200公里高到了9.8的平均油耗。回来上班专程把油耗里程清零了，测试了下从单位出发到家里下高速的油耗居然低到了5.8，很多人很意外吧。本人开了8年（手动福克斯9平均油耗5.3左右），驾驶习惯很好，很少踩刹车，预判也很熟悉，手动换挡平顺，所以也温柔的开了一段上班具体，具体路况是：国道50公里（不堵车基本匀速60-70）、高速80公里（自动巡航85-100）。下高速油耗在5.8左右，但是开到家里油耗就飙升到6.5了，确实城里开这么大的车耗油跳的很快。

开老车有经验了，车里最容易踢花的就是四个门的门边，时间久了擦都擦不掉，所以果断花钱某宝买了4张碳纤维贴纸自己贴了，价格78元。

由于是重庆提的车，所以车到了付款只有先把车开回来，合格证要过几天才邮寄到，只有自己上牌了，上牌也不贵四川这里才220，因为车管所太忙所以我到代办中心办的，如果直接去车管所估计还会便宜点。

前门的车门防踢垫，手感不错，贴起来还算服帖，碳纤维的踢脏了直接抹布一擦OK。

2020这款马尔斯红实在是不想要黑色才选的，我个人不是很喜欢这种所谓的酒红色，37岁的人了，感觉如果是中国红那种正红或者猪肝红那种稍微暗点的红也比较稳重，这种带粉红的感觉骚气了点。[酷]

买脚垫先买的某宝的180元全包围的，买回来才发现缝线很垃圾、塑料感很强，最不舒服的是上面的丝圈很薄，踩着很不舒服。果断贴运费20元退了直接又下单卖的这套简单丝圈脚垫，不得不说某宝的东西越来越水了，8年前我的福克斯那套丝圈脚垫质感很好，这次买的这款78元但是脚感没以前好，凑合用了吧，全包围劝大家不要轻易买，侧面不容易服帖，而且质量很差，除非你买那种500以上的全包围。

新车提回来侧面和屁股就被甩到很多泥水和沙子，所以我下手买了4个挡泥板，价格45，感觉质量一般，不是很软的那种，有人说安装了不好看，其实开GT下面都是黑的，不容易看出来装了挡泥板，好不好看见仁见智吧，我觉得挡泥板可以减少轮胎打起来的泥水、灰尘，对侧面和屁股的车漆还有悬挂都有好处。

后备箱垫也差评了，真搞不懂某宝现在价格不便宜的东西评价也不少，买回来感觉都不行，这种塑料垫子居然卖58元，估计成本也就10多元，难得退了，早知道后备箱垫也买丝圈的了。

吐槽下H6的配置，难道是北方人专用？GT高配方向盘加热+前排加热？你减个方向盘加热来个前排加热+前排通风估计顶配卖的更好吧，本来买了个41元的凝胶垫子准备垫屁股的，后来才发现夏天后背比屁股难受多了，开2个多小时后背都湿了，有没有必要加钱装个通风呢。。。嗨~~~~

家里的新车都是外婆老太君来挂红的，左边是老太君挂的，右边是老爸挂的，都是有福气的人，从我的小福到现在的小6，有了老年人的祝福真的很顺。

~~~~能看到这里的车友看来都是支持我的朋友，先祝你们开着小6一路6666。?一、关于提车、选车和价格?前面和老婆谈了下，她要学车了，上班天天坐班车到医院要1个小时，而且也累，家里也要留个车接送娃娃，所以我就“慷慨”的把我8年的“爱妻”小福出卖了，老婆还想让我每周坐班车回来（我在离家130公里外的县城上班，每周要下来过周末看娃娃）。?等不及先去看了下车，一开始没准备买越野的，看的车是帕萨特、迈腾，但是中保研打脸了，然后为了家用舒服又去看了天籁，说实话新天籁2.0T可变压缩比的技术真牛逼，油耗能在6左右还能有那么强的爆发和提速能力，座椅还是很舒服，可惜优惠幅度太少，而且老婆说家里有个轿车了，妹妹也是凯美瑞，到时候家里3个轿车，还是考虑个越野吧，而且娃娃读书了，3年后准备把家里的房子装了，要准备30万+，能省就省吧（言外之意就是20万以上的车不要考虑了），好吧，我是个为家庭考虑的男人，那我就定位在20万以下的越野吧。?20万以下我个人看中的就是CRV?荣放?剩下就国产了，日系双雄销量一直不错，单位师傅也一直开的CRV感觉故障率低，操控好、空间也可以，但是CRV?荣放两款车唯一最头痛的就是配置了，低配简直就是乞丐车，连雷达都要自己加装，更不要说其他舒适配置了，要这些？可以，加钱，然后办下来又要超过20万了。翻了翻销量榜，其实国产车这几年进步很多，很多评车人都不爱试驾国产，要吗就多数是喷国产的，原因你们知道，国产车都不像一些合资车一样公关是吧。水军总是很多的，大众双雄碰成那样，到处都有洗地的，这里就不扯远了。?这几年看过一些评测?国产配置好销量好口碑好的也就哈弗?CS75?瑞虎?这三款我看的上，瑞虎没怎么了解，可能是奇瑞在我心目中永远是做QQ的吧。然后就对比哈弗H6和CS75P，都是才出的新车，发动机都不相上下，变速箱H6用的7速双离合，75P是爱信8AT，说句实话我更偏向8AT，毕竟爱信的自动档口碑和质量还是信得过的，成本自然也比长城自己的双离合高，无奈长安优惠价格少，性价比真不如哈弗H6，虽然主动碰撞系统还是很不错的，H6少了这个但是多了一些舒适性配置，所以感觉H6定位更家用、F7和75P是偏向年轻人运动的，所以我选了前者。?关于选H6哪个型号，其实我就是冲着2.0T的动力买H6的，1.5T完全不考虑，1.7吨的车身确实反而耗油，加上我的路况完全可以把2.0T开到7个油左右，所以还是选择了2.0T。关于配置，首先我们这里白色哈弗太多了，14到20款到处都看的到白色哈弗，傻傻都分不清楚了，既然买新车就要与众不同，买GT是必须的，同级别GT也就比铂金贵1000的熏黑价格，其他都一样。然后我看了GT顶配，打动我的其实不是南方人可有可无的方向盘加热和座椅加热，而是4个米其林揽途，这个轮胎在某虎上价格1300一条，一般H6的是锦湖和固铂轮胎，价格也就500-550，算下差价GT顶配光轮胎就赚了3000大洋回来，还有副驾驶电动、多2个高音喇叭、高低调节多2向、腰部调节多4向，GT顶配比次顶配贵7000其实也能接受了。?二、关于驾驶感受?动力：2.0T的动力真不弱，配合米胖子提速和刹车都很棒，新车都忍不住地板油几次，超车有1-2秒的涡轮延迟，估计是自吸开习惯了，刚开始不适应，习惯就好，超车要慢慢把转速提起来再踩到底，不能忽然就地板油。超车动力起来那种扭矩转向给人很澎湃动力的感觉。10分我给8分，希望国产继续努力。[强]?换挡：低速换挡还算平稳，我开的自动挡不多，但是几乎感觉不到换挡顿挫，低速控制好油门也是很平滑的，开这么大的越野车更需要脚下有细腻的脚感。10分我给8分，耐用性上还需要考验。?操控：可能是福克斯开习惯了，山路都是80甚至90过弯，忽然开这么大的越野还是有点不习惯，侧倾不大但是不敢多试，H6也不是定位运动车型，变道过弯只能说一般。[微笑]?舒适性：悬挂不是很软，不像一些日系车那种坐船的感觉，过减速带地面感觉过滤的一般，悬挂有短暂回弹，开车能清晰感觉到地面传回来的震动。10分我给7分，毕竟不能和20万以上的合资越野比。[挖鼻]?静音性：打开车门能明显看到前轮后面有很有的隔音海绵这个点个赞，但是前后轮胎周围都没有加隔音棉，要知道我8年前的福克斯都有隔音棉的。虽然用的米其林，但是胎噪还是有点，毕竟是235?19寸的大胎，不能要求太高，发动机声音在高速上一般，不能说安静，也不能说吵。高速上把所有车窗都关了，静音效果在SUV里还是能接受的地步，毕竟我开了8年的轿车，总是爱和轿车比舒适和静音，车大车高风噪确实大很多，不过国产车这几年能做这么好真的很意外了。10分我给7分。[鼓掌]?车漆：这里要单独提出来，车漆确实比较差，很多车友反应很容易擦花车漆，我的新车也就洗了次车开门碰了下墙壁，车漆表面就有明显色差了，还能说什么呢，毕竟价格在这里管着。10分我给5分。[酷]?电子设备：我买的GT顶配能有的电子设备都有了，感觉百度合作的语音很智能，每次我都嘲笑我妹妹的28万的混动凯美瑞，语音完全听不懂你说什么，更不要说H6语音操控天窗、空调这些强大功能了，我家还是都很喜欢，老喜欢在后排不停叫小6?小6[偷笑]；?转向系统：可以调节三档转向助力，平时跑国道和高速我习惯用中档，但是城里和堵车，特别是倒车侧方位打方向盘还是开到最低档好点，要不然放线盘太重了。[阴险]?轮胎轮毂：轮胎就不说了，顶配米胖子谁用谁不后悔，那些百米加速、刹车基本都用的这款轮胎测试出来的成绩，静音效果和操控力在19寸款的轮胎里也算数一数二的了。这里要提下通风盘，好多同价位甚至更高价位的车后轮是实心盘，哈弗H6全系前后都是通风盘，这种在刹车衰减上会控制的更好。熏黑轮毂就不说了，路上跑同样的哈弗就熏黑轮毂和行李架车窗差别最大了。?电子驻车和自动启停：首先说哈弗的电脑智能做的不错，不系安全带不能起步、开门自动挂P档都是很人性化的配置，至于自动启停，他伤不伤车伤不伤电瓶我是不知道，至少用着很不爽，真堵车久了我自己不知道熄火吗？这个功能真鸡肋，能不能给我加钱换个座椅通风啊[抓狂]。自动驻车这个要说下，新车回来好多人说起步抬刹车不走，就是开了这个，其实这个功能可以说在现在的车里算比较优秀的配置了，唯一就是起步要踩油门，但是这里也有技巧的，红灯起步只需要轻轻垫一脚油门有点转速马上就松了就行，车就怠速往前走，好多新手不习惯一脚油门踩下去有个刹车释放过程，等动力起来又窜出去了，所以要控制好油门，不要急。特别要说下倒车，如果开了自动驻车，倒车也要轻点下油门然后靠怠速倒车，建议女司机和新手在油门没掌握好的前提下不要开启自动驻车，特别是倒车油门踩下去有个反应，如果车速太快这个车的忽然扭矩可能造成大的事故（准备1年内不让我老婆开H6了，先把技术练好再来[嘘]）；再说个个人经验，等红绿灯10秒以上建议挂到空档，等红绿灯长时间不要挂P档和D档，对变速箱和油耗都有好处。[强]?安全性：这个就不多说了全系加500能达到顶配的气囊（据说是为了应对中保研的测试），安全性真的没的说了，自己去搜索下H6的翻滚视频，说明长城对自己的H6的车身钢架结构还是很放心的，1.7吨的车身知道都用到哪里了吧，所谓重点更安心，当然，长城技术成熟了能保证钢度的情况下多使用更轻的合金降低点车重，H6的销量神话会走的更长。说到安全性，就要提主动碰撞L2级驾驶这些了，其实说道自动驾驶预碰撞系统我只服沃尔沃，丰田的也能接受，其他车场特别是国产车只能用这个当卖点，你真的去测试其实作用性不是很大，也就是堵车走走停停避免走神追尾前车吧，期待CS75P的各种速度主动碰撞系统测试来打我的脸吧。?并线辅助：这个功能真的很好，上个月我在高速因为右边有车在我后轮胎盲区，我变道过去差点就擦了对方车头了，吓了一身汗，有黄点提醒，能让你更专注于并线的安全。车道偏离和自动纠正，也就长时间开高速有用，路况和视线不好的地方地面标线识别不清楚就是百搭，但是在长期高速高疲劳驾驶的时候，特别是犯困的时候建议把自动纠正打开，忽然给你个纠正能让你忽然就警醒了。?雷达和可视系统：说到国产车的雷达和360可视系统，合资和进口车可以说被吊起来打，中国的电子技术真的是比国外的强，特别是H6车头大、车长，盲区多，倒车和走小路可视系统和前后侧面以及倒车车侧雷达都非常有作用，但是毕竟是辅助，还是能慢就慢，实在不行下来看一看，不丢人的。?巡航系统：由于没有预碰撞系统，所以只能有一般的巡航功能，比起我妹妹的凯美瑞能丢开方向盘刹车油门自动开确实还是差了点，不过凯美瑞有这么强大的功能也没几个人敢完全放给车开，我觉得一般跑高速自动驾驶完全够了，操作起来也很简单，点个开启?按下SET?然后就定车速自动就上去了，要刹车自己踩下，需要继续巡航再点次加速就行了，要想高速油耗控制下来巡航确实比自己踩好得多。?上下坡辅助：也就是上坡辅助，这个神技能就不多说了，我的老福克斯也有这个功能，出地库和坡道堵车神级功能；陡坡缓降，用过一次，感觉也就下坡协助你刹车，如果坡道大了他会增加刹车力度，但是个人建议如果长时间下坡开启陡坡缓降的同时还是挂M档然后切换到低档位用发动机制动会更好。?全景天窗：H6的全景天窗确实很漂亮，带着家人去看星星，冬天也能边晒太阳边开车，就是洗车擦玻璃太麻烦，让那些20-30万合资还在用半天窗的羡慕下吧，希望不要遇到漏水系统，建议大家天窗要经常保养，特别是树叶，泥巴，洗车的时候一定要把排水管道的杂质清理了，随时关注胶条老化情况，车顶少晒太阳哦，毕竟天窗漏水是几万到几百万都会出现的老大难问题。[阴险]?钥匙系统：前排无钥匙进入和关闭很赞，我妹妹的凯美瑞也只能驾驶位，但是注意洗车千万不要把钥匙放身上哦，要不然就不停的锁车、解锁。[偷笑]长按锁车所有窗户（包括天窗）自动关闭，这个功能很赞，不知道是不是全系标配，但是如果能加一个钥匙控制自动降窗就更完美了，再次怀疑H6的设计师是歧视南方人。还有个功能需要证实，H6下雨会自动关天窗吗，道听途说好像有人说自动雨刮检测到下雨了会自动关窗户，不知道是不是！?座椅和方向盘：方向盘手感还可以，不软也不硬，有方向盘加热我就不准备加皮套了，座椅虽然是仿皮质的感觉还可以，就是夏天很烫屁股，准备下次买几个竹垫放着。后排座椅还能调整到躺着这个功能很不错，以前坐单位的CRV就感觉后排很不舒服，坐的很直，想躺着点都不行。后排空间也足够，不算很大，但是在紧凑型SUV里算利用的不错的了。?液晶仪表盘：中配以上才有的配置，感觉更炫酷，显示的内容也挺多的。?空间：储物空间不多，但是还算比较合理，USB前排接口少了点，毕竟点烟器插个记录仪，再插个U盘听歌，就不能用数据线连CARLIFE了，不过安卓的CARLIFE开着投屏手机很烫，我还是习惯U盘听歌+蓝牙听歌了，后排接了个USB线直接在杯架上面放无线充电盘了，H6不带无线充电这么实用的功能，真不人性化啊。[挖鼻]?液晶屏：对比了下液晶屏灵敏度和可视系统清晰度真的吊打天籁的，我去试驾天籁的倒车视频都是模糊的，而且车机系统也不如H6的流畅。但是H6的在国产车里不算最好的，功能也偏少，只能说凑合用，至少比一些躺着吃车标的合资车良心多了。?几乎用不到的救援系统：随着三年智联系统送的一套救援系统，不管有没有用吧，至少看得出来长城厂家的良心，3年后就要花钱买了，也没那个必要了。?车联网：和道路救援系统一样只送三年，三年后不知道4G都只能连热点了吗？反正4G也就升级系统和导航用，原车APP听音乐好多都没授权。不过手机操作APP能看到车辆系统，能监控和远程开启也挺有趣的，还有车辆出栏入栏报警，但是三年后如果价格还是接近300续费我是不准备续费的。?喇叭和音响：GT顶配是8个喇叭，四门每个们一个中音一个低音，老车主说他们的车后备箱下和前面都有，我听了下至少20款顶配后备箱是没有的，中控台中间有个喇叭口也是没声音的，搞不懂为什么不装个进去，那你们留个坑干什么？据说顶配是用的燕飞利仕的音响，也不知道其他型号是不是，反正8喇叭感觉还可以。记得用高音质测试。

灯光系统：2020款中配以上都是LED远近光了，这个光源和我原车改装的海拉5氙气灯比起来确实还有很大差距，如果对夜路要求不高的凑合能用的，这里建议下越野车头高，一定不要把车灯调高了，别人安全你也安全！如果有夜路要求的可以去改氙气灯，LED改了发热量大，大牌子又太贵，花4000左右改一套海拉路上除了大货车你就是王者；自动大灯和转向雾灯功能也不错，如果能加入一个远近光自动切换就更完美了。当车都标配了远近光切换，哪里还有远光狗。大灯延时关闭我的老福克斯也有，需要用的时候也特别有用，有总比没有好吧。?车窗：全车一键升降带防夹功能也是吊打合资车的，好多接近30万的合资车都没标配这个功能，赞一个。如果能花点钱前排加双层隔音玻璃就更好了，行驶品质会高级不少，哪怕再贵1000也值得。?后视镜：锁车折叠和加热，同样吊打合资车的功能，去看看居然还有20多万的车没有自动折叠，什么年代了！内后视镜自动防炫目也很好用，不用花钱加装了。?化妆镜灯：不要小看这个功能，老婆忽然要补妆发现看不清楚脸你就知道实用性了，同样好多20多万以上的车也没标配的，不贵，但是很贴心！?空调系统：空调比较给力，分区系统这些都不错，唯一要吐槽的就是必须在屏幕上操作一些按钮，很不方便，不能多做几个按钮吗？杯架前面那一群多媒体按钮就显得没那么实用了。?后备箱开启：这个要吐槽下，好多人开始不习惯，按下面扣上面，电动尾门其实也可以可以考虑加入顶配额的嘛！[嘻嘻]?---------------------------分割线-----------------------------?在办公室工作久了，一不注意就写了太多，总结来说H6给人的?第一感觉是大、踏实?驾驶感觉是动力好?提速快?科技配置足偏舒适，加点钱上顶配也值得?GT版很吸引眼球，成功躲过了H6街车王的尴尬?2020款的屁股很好看有用保时捷卡宴屁股的造型?现在还没首保，2个星期开了515公里了，感觉发动机抖动有点，我8年的福克斯都比他安静，希望首保后用全合成机油会好点，现在油价不高，我习惯加95号，有人吐槽有人喜欢，看自己习惯吧。?暂时想到这么多，打字都打了6000字了，看累的看官说句抱歉了，我有说的不对的毕竟是才开这个车，欢迎大家在后面指出来，请不要随便喷，有说错的和建议错的和平交流，谢谢支持哦！

汽车脚垫怎么选，汽车脚垫怎么安装

一、轻便透明汽车脚垫通常都有薄和厚之分，那到底哪一种好呢?我个人认为薄而耐磨的比较好。厚的汽车脚垫相对来说是比较耐磨，但问题是作为五座的小车来说空间毕竟有限，不太可能在里面走来走去，高强度的耐磨性在这种车的实际使用中意义不大，而且厚的汽车脚垫大都比较重，在动力没有提升的情况下，加大车辆的整体重量会导致车辆比用轻便的汽车脚垫更加耗油，所以我认为在现在油价比较高的情况下，私人用的五座小车选用比较轻便而具备良好耐磨性的脚垫更加适合，也更加经济些。

二、盆状造型

透明汽车脚垫的一大优点就是能有效地防水，但有些脚垫造型是比较平直的，这种造型的汽车脚垫防水性相对就要差些了。因为平直的造型会容易导致水在汽车行驶过程中流到汽车脚垫的边缘，沿着边缘渗进脚垫的下方，如果是出现这种情况就很麻烦了，大家知道透明汽车脚垫的气密性是非常好的，但如果水在脚垫的下方，那么这种良好的气密性就会使水份无法蒸发，严重的会导致水份锈蚀汽车的底盘。而且，五座小车的地板大多不是平直的，是呈凹字状的，那么平直造型的汽车脚垫放上去就不能很好地紧贴汽车的地板，这样的话，防水和防尘的效果就要大打折扣了。而盆状的汽车脚垫就能很好地解决以上两个问题了，它不仅能很好地防止水在汽车行驶过程中到处乱窜，而且能很好地贴着汽车地板，起到良好的防水和防尘的作用。当然，如果您的车地板是平直的，用盆状的汽车脚垫不合适，那么盆状的汽车脚垫您可以不考虑。盆状造型汽车脚垫

三、异味少

车厢是一个相对密封的环境，加上某些空气质量较差的城市开窗更难受，但是如果车窗紧闭，您的汽车脚垫又异味很大，那么我会对您表示相当的同情，所以，在选购时尽量选些异味小的汽车脚垫，在购买的时候您可以亲自闻一闻，我的经验是尽量把您看中的脚垫拿到通风的地方去闻一下，因为有很多卖汽车脚垫的地方由于店内存放着大量的汽车脚垫，您站在店内就已经闻到一股味了，所以尽量选择通风的地方闻一下。

现在市面上的透明汽车脚垫款式和种类都非常多，选哪种是个问题，我认为一款好的脚垫应该有上面的3大优点。

透明汽车脚垫好不好?求解

为爱车打造一个舒适的乘车环境，肯定少不了汽车脚垫的运用。而透明汽车脚垫时一种相当实用的汽车用品，在下雨天能起到防水的作用，在天晴时又能有效防尘，而且清洗保养方便简单。

二、盆状造型

“车”-家庭重要成员之一

目录?一、序?二、我的选车原则?三、各方面使用情况?四、改装和添置的饰物?五、意见与建议?六、写在最后

开篇还是要怀念一下我的老05款本田CRV。这些年来，他兢兢业业地付出，迎来家庭里新生命的诞生，也亲历了家人的离世。15年中，他见证了一个家庭的喜怒哀乐和生活的变迁。

05款本田CRV

当年经典的“小书包”

1、预算：我的预算30万左右?2、用车的主要场景：多数情况下五人乘坐（两个孩子，我和老婆，还有一位老人）?3、家庭里的第几台车：家庭的唯一用车?4、配置要求：不喜欢过度科技化、电子化，有些机械的结构更直接，故障率低，更适合家用。在配置选择上，尊享以上才有侧气帘，二排内侧扶手为非固定款，固定扶手家庭用不方便，乘坐和通过中央通道都不方便。

刚提车回来

1、油耗?四月初提车，油耗为7.6升/100公里，第一箱92#汽油加了43升，当时油价5.5元/升，共花了235元，开了50公里油耗降至6.5升/100公里。平时我开车上下班，往返50多公里，综合路况，比较温柔情况下一箱油能跑700多公里，还剩三小格，能加40升油，油箱里还剩10升，首保时候平均油耗降至5.0升/100公里。前几天跑了趟哈尔滨，往返2700公里，回京后油耗上升到5.7升/100公里（全程空调，该超车超车，不超速巡航）。

第一箱油

2、底盘和悬挂系统?大的起伏和非连续性颠簸过滤的还好，细碎、连续性颠簸路况滤震性表现一般，震动会传到座垫和方向盘上，但振幅不大。悬挂还是偏硬，但有韧性，悬挂行程较短，过弯时候侧支撑到位，没有明显的侧倾，回弹也能拉的住，调教的比上几代车型都到位。底盘比较低，尤其是裙边，当路边条石（马路牙子）比较高或者加油站的加油机水泥台比较高等情况下，开门千万注意，会磕到下沿。低底盘的好处是便于上下，不侵占车内空间，整体车的高度也会降低，便于操控，降低风阻系数等优点。但也正是这个薄底盘，所以路噪还是比较清晰传进来，个人感觉做了内部隔音后的效果不会太明显，而且增加了后期异响的概率，不建议做。?3、操控?女士开也很容易上手，不会觉得很大，转弯半径小，变线灵活，车辆后部的巡迹性很好。方向盘偏沉，跟我的老液压助力的手感有一拼，弯比较急的情况下，控制好车速。?4、油门?线性，很跟脚，初踩不易用力多大，急加速时发动机突然介入噪音比较大，会有些许的延迟，但不影响驾乘。?5、刹车?老车就是本田CRV，两款车的设定差不多，前段比较柔和，比较线性，适合对路况有预判，有提前量的刹车，要习惯与前车保持距离，刹车时车身姿态很好，没有明显的点头情况，但整体感觉刹车偏软，急刹时信心不足。下坡收油门，依靠惯性行驶，动能回收对车的拖拽不明显（运动模式除外），在打开车窗且周围安静的情况下，能听到动能回收产生的电流声，当车速降至10km/h，声音消失，失去拖拽后，速度略有增加，如果追求驾驶极致平稳的朋友，在车渐停时要适当调整刹车力度。?6、自动驻车?非常满意，介入和解除很自然，没有任何不适感。?7、电子手刹?与市面上主流车的使用和释放正相反，大脑要适应下，好在我以前的老车就没有这功能，我适应很快。?8、轮胎?这款优科豪马的轮胎是败笔，高速时胎噪明显，加之MPV的空腔放大功效，更显突兀。而且，这款轮胎在湿滑路面的抓地力和刹车距离方面都不理想，噪音还好说，增加了安全隐患就要高度重视了。我也咨询过收轮胎的，提车就换轮胎不太划算，等后期再换吧。轮胎纹理比较容易嵌入石子，跑起来发出异响，挺烦人。?9、天窗?电机声音有些大，后天窗一圈白色的氛围灯不错。?10、座椅?我身高182CM，腰也不是太好，对这车的驾驶位座椅非常不满意，没有腰部支撑长途比较累，没有通风大夏天一后背的汗，买了个冰丝座垫好了些。座椅比较短，对大腿的承托不够，自己加了个延长座垫，好些了。座椅高高低低，前前后后的调节，到现在我也没找到个舒服的位置。其它座椅比较低，无法调节，增高垫片有安全隐患不建议加，个高的得把腿尽量往前伸，大腿才能贴到座椅上，才会舒服。?11、驾驶位坐姿?这车还是适合中低坐姿，坐到最高也看不见车头。我个人喜欢高坐姿，但这车不适合，因为油门和刹车角度比较陡，脚掌抬起角度大，累。我用了丝圈脚垫，垫高了些，稍感舒适。?12、音响系统?音质和音域区分还可以，没有特殊要求可以不动，高品质的音响还需要一个高品质的NVH匹配，可惜奥混在这方面一般，所以大可不必花这钱。?13、成本控制?厂家在用料方面跟日规车应该有差别，所以还没有奥混中规车型的碰撞测试，在看不见的地方还是降低规格的，在材料的刚性和某些位置减料，比如：挡泥板位置螺丝都裸露在外，也没喷涂上沥青或防锈处理。?14、新车内部气味?主要是皮革的味道，没什么刺激性的气味，我放了光触媒炭包。?15、方向盘?转向力度稍重，不像电子助力的车，女士单手揉轮做不到。指向性很好，没有明显的虚位。?16、跑偏?我的车没有跑偏现象，据说汽油版的比较多。跑偏到4S店连上电脑找到中心点矫正，行车电脑重新学习，方向盘左边打死，然后右边打死，回正！开3-5米确认，问题能完美解决。?17、车道偏离抑制与防碰撞系统?提车后对这些配置不熟悉，系统默认都开着。在城市我不建议开，有次我在应急车道超车没打转向（不提倡），能感觉方向盘拽了一下，超车后回到行车道，与前车距离较近，防碰撞激发突然减速，后车险些追尾。所以驾驶辅助这东西，适合在理想的路况下使用，它比较模式化，路上突发事件多，国人开车也不太守规矩，所以司机的经验和技巧更重要。?18、NVH?这方面一定程度取决于你的上一部车，我觉得奥混做的还可以，对30万级别的定位有落差，但这是设计取舍问题，不是本田做不到。我的老CRV在70km/h处有共振点，在城市里60-80km/h，这个速度区间常用，所以我一直都很难受，但15年，我被动地适应了，开上这车的第一感觉是好安静！NVH方面，一个是你神经的敏感性，不能看些车评带着主观印象去试车。总的来说，这种城市家庭用车向静谧性做了妥协的设计理念我能接受，换个静音好的轮胎，比如米其林浩悦4，对胎噪会有一定程度的改善。?19、上坡无力情况?在电量不足或长上坡时候，最高扭矩不能持续输出，发动机介入，所以上坡初段还好，过一会动力下降就是这个原因。?20、自动空调?刚启动时，为了温度尽快达到设定值，风量比较大，所以我开始用手动模式（除了盛夏时候），温度平稳过渡后切换为自动模式。?21、风噪?车身较低，前风挡玻璃倾斜角度较大，北京4月20-21日九级大风，迎风风噪还好，侧风受影响不大。?22、异响?目前车门边框塑料件处有不规律异响，尤见夜晚温度低，清晨上路遇阳光照射后发出类似跳跳糖的声音。可在塑料件与车门接触部位加一块绒毛胶布解决。

贴上绒毛胶布

23、喇叭?手扶方向盘，大拇指按喇叭，需要些力道。?24、自适应巡航?第一次用上这个，开高速很省力，建议同时开启“小绿叶”，加速发动机不至于那么嘶吼。这系统不是那么智能，前面有车不会减速，直到设定间距时候才突然降速，不会像我们开车时用油门控速，建议有前车接近时按“CANCEL”,路况允许后再开启巡航。开启车道保持，人居中而不是车居中，在右侧有大车时候，有些大车超宽装载，有一定安全隐患，所以建议超大车同时关闭车道保持，手动控方向，超过后恢复。?25、A/B柱视野盲区?虽然有小三角窗，但视野盲区感觉还是比较大，尤其跑山路单车道的时候，要多注意观察。

1、后视镜加热?2、第二排遮阳帘?3、车顶行李架：满员后备箱不够用，我也买了个非全尺寸备胎。?4、第二排脚托?5、驾驶位中央大扶手?6、其它一些装饰件，凭个人喜好购买，例如：小桌板、置物袋、脚垫、尾箱垫等等。

原来车上的“捷渡”行车记录仪，同时解决了现车后视镜小的问题。

尾箱垫

点烟器转USB

小桌板和脚托

置物袋

亚麻座垫，解决夏天烫屁股问题

手机支架，我觉得这种好用

第一排冰丝座垫和中央扶手垫

座垫延长垫，解决大长腿问题

不锈钢车顶行李架横杆

原来车上的行李箱

原来车上的行李箱，有点小，先用着吧

中控钢化膜

1、本田的车机系统更新较慢。?2、前面正中没有雷达，当前车角雷达报警时，与前车有两拳距离，所以在跟车和出入车位时候要特别注意。?3、后期改款可能会用上按键式换挡，反倒是不方便。?4、底盘可以做的厚实些，车身高度稍增加影响不会大，但NVH马上改善。?5、除驾驶位的其它座垫高度可调或稍增高，座垫长度稍加长，腿部会舒适很多。?6、油箱大一些，高速续航里程增加。?7、电池组大些，燃油经济性更好，低扭输出更持久。?8、电机功率或者汽油发动机功率大些，动力更好。

首保

升起

中国人对车的认知还有待提高，需求太多，但往往忽视了车最本质的用途。目前，适合中国国情且稳定性有保障的家用MPV车型可选择的不多，奥混是重要一位。“塞纳”国产要看有什么针对性地改动，单存把美规版拿过来，我觉得车身太宽，但座椅没怎么加宽，只是中央通道通过性增加了，并不实用。“塞纳”在NVH方面要好些，但后期的异响会更多一些，家里一台车奥混是首选，二胎车选GL8。我的车现在行驶了9000多公里，总体来说挺满意，用过两年后看看有什么变化再更新，还有就是电池的衰减情况如何。希望论坛里的朋友们能善待这位特殊的“家人”，愿大家出入平安！?（以上纯属个人观点和对该车的理解，非喜勿喷！）

晨光下的奥混

来个侧脸

来个背影

来张裙底的

汽车透明脚垫怎么样—汽车防水脚垫好不好

二、盆状造型

天籁油耗多少钱一公里

随着时代的快速发展，中国的经济水平提高了很多，经济的快速发展也提高了人们的生活水平很多。这时，汽车已经悄然进入了大家的日常生活，占据了非常重要的位置。但是朋友们知道汽车吗？今天，边肖汽车将向您的朋友们简单介绍天竺一公里的消耗量！

天籁每公里的油耗是多少&mdash&mdash消耗燃料

基本上都说天籁省油，确实省油。高速行驶时，最低油耗为5。这辆车是去年7月买的，现在是5月。一开始新车加了两三次97，没什么区别。后来一直加95。现在10个月跑1万公里，包括回家5-6趟，来回1000空趟，所以有5000公里的高速公路，1万公里的高速公路，一半的高速公路，一半的市区(市区不是很拥堵)，朋友算算油耗。平均每公里8分钱，所以平均油耗14-15(目前油价5.54)。我说得对吗？所以第一年还有两个月，我的油耗是14多。

天籁每公里的油耗是多少&mdash&mdash内部装饰物

原来的味道，什么都没变，我也不一定想变。座椅都是全裸的，原厂还有加热的选装座椅(特别是冷的时候会烫伤我的屁股)。原车被带回来放在**里。原来，**不用贴。拿起车的时候正好是夏天，胳膊被晒黑了。价格太贵了。我认为没有必要，但是外面看起来确实很暗。从里到外看都没关系。1000元左右买正版**就够了。对鸡蛋来说太贵了。然后就是固特异的丝圈脚垫后备箱垫，一点味道都没有，很好打理，最重要的是没有味道。没有其他补充，没有必要。

天籁每公里的油耗是多少&mdash&mdash汽车质量

没什么问题，就是座椅大腿的调节部分出了问题。当4S被修理时，它对我来说是不愉快的和破碎的。这里有点不对劲。还是那句话，没事就别去。EOC没用，没用。前后八个雷达，还有紧急刹车，真的很好用，轮胎基本不蹭。

以上是天籁汽车边肖一公里油耗多少的简单介绍，天籁油耗的简单介绍。汽车边肖为朋友简单介绍了三个方面，分别是天籁的油耗、内饰、车质。通过上面对汽车边肖的简单介绍，我们可以看出天籁的车非常省油，那么朋友们对天籁的车了解吗？希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题！

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