只有小排量车主嫌油价贵_小排量费油

2024-10-02 15:46:45

1.中国市场小轿车价格不断地下降，遇上汽油价格上涨，可能会影响中国老百姓的哪些生活方面？

2.买车的时候到底要不要考虑油耗？车主：其实油费没有想象得那么高？

3.五个费油的驾驶习惯

4.汽车是小排量好还是大排量好？

中国市场小轿车价格不断地下降，遇上汽油价格上涨，可能会影响中国老百姓的哪些生活方面？

只有小排量车主嫌油价贵_小排量费油

油价在经历了8月份的三连跳之后，在9月10日重回8时代。其实今年3月份的一次油价上调，人们已初次进入了油价突然破8的时代，经过几次调价“过山车”之后，相必会更理性的看待油价上涨。在经济微增长的大环境下，成品油价格的上调，增加了相关行业包括物流、运输、汽车制造业的运营成本。而油价上涨最直接的影响者就是汽车行业。

大排量或受影响

油价上调的短期内，破八之后仍有上扬的趋势，一定让一批原本要购买大排量汽车或者SUV的消费者产生顾虑和犹豫，这些准车主或许会把购车暂时搁浅,或许转而投向经济型小排量。对于小排量和车市销量最大的黄金排量1.6L和1.8L的车型，油价的上涨给车主的使用成本增加有限，大排量则不然。有人算了一笔账，排量2.0L的汽车百公里油耗10L，按平均每月1500公里，油价每上涨0.5元，每月就多消费75元，每年养车成本需多支出900元。油价逐步上涨，汽车使用成本就逐渐增加，问题在于买车易，养车难。但是也有一项调查显示，油价上涨以后，消费者会减少开车机会。

购车趋势转变

与国外喜爱经济型小车不同，国人更偏爱大车。大车看着更有范儿，大车开起来更有劲儿，但大车更费油。对于经济型小排量汽车来说，油价上涨之前，购买的人群大都是有刚性需求，可能作为必须的代步工具或者运输工具。对于他们来说，这就像蔬菜涨价，但还是得吃饭一样。油价上涨之后，有购车的，会把对大车的青睐转向省油的小车，那小排量汽车或许会在油价持续飙高的过程中，脱颖而出，成为高油价时代的宠儿。所以，上扬的油价不但不影响其销售，还会给小排量汽车带来新的春天，或许会成为人们未来的购车趋势。

加速新能源汽车

相比于传统汽油机对汽油的过度依赖，新能源汽车面对油价就淡定了许多。可以预见，一直以来在市场上“叫好不叫座”的新能源汽车的市场化进程，将因油价持续上升而大大加快。今年破8以来，新能源汽车的发展已经渐有起色，尤其是混动汽车。有开混动车的朋友已经切身体会到混动的省油更省钱：还是上面2.0L的排量，百公里油耗少3L，每月1500公里就省45升油约360元，一年下来减少4320元的用车成本。目前已经有更多的汽车品牌开始推出大排量混动版了，让消费者在体验舒适性和驾驶感的同时，还能做到低油耗。上扬的油价，势必是新能源车市的一剂催化剂。

由此可见，油价上涨直接导致了汽车销量的降低，以及造成拥有私家车车主的油费开支大增。

买车的时候到底要不要考虑油耗？车主：其实油费没有想象得那么高？

现在买车，私家车主越来越来多，作为自己的家庭用车，所有用车养车的费用都是自己的钱，那一定是要考虑成本的。用车的成本中，油费是一个大头，所以很多人认为油耗的差别也决定了用油成本的差异，这个差异也会影响整个养车成本。

事实上同样排量的车，相互之间油耗的差异大约在30%左右，排量小，差异值会比较小，再加上小排量的车一般都可以用92号汽油，单价便宜一些，所以除非你用车非常频繁，整天在路上跑，不然每月相差的油费也不会很厉害。

排量大的车，差异会大一些，而且大多使用95号的汽油，经常使用的话还是会有差异的，具体还是要看使用的公里数而定了。所以，单纯考虑油耗问题的话，如果小排量的车，一年开不了多少公里，只是上下班代步的不超过1万公里，也就不要去计较了，相信大部分私家车都属于这样的范围。如果开得比较多的，那确实需要计算一下。至于大排量的车，一般价格相对较贵，本身的用车成本也高，能花得起这些钱买车养车的人，也都不太会在意这个油耗之间的差额了。

买车，其实主要还是看性能、适合自身需求的车型、以及后续保养维护方面的成本，这些才是真正影响后期使用的因素，至于油耗，不能说完全不需要关注，可以作为参考因素，但是以油耗来决定买什么车，并不是很明智的决定，并且油耗不单单与车辆相关，还与驾驶员的驾驶习惯、路况是否良好有很大关系，同一辆车，不同的人、开不同的路，油耗也是完全不同的，不是一个非常客观的参数指标。

总结来说就是，小排量的家庭用车油耗差异不会很大，不用去关注。大排量的车，人家车主有这个能力买这个车就有能力承担相应的油费不会去关注。并且油耗不能代表一辆车真正的好坏，还会受到很多其他因素的影响也不那么客观，可以作为参考但不要作为买车的决定因素。

五个费油的驾驶习惯

如今养车成本不断上涨，车主的压力也越来越大，这几天油价又上涨了，很多车主都寻求节油的妙招。有的车主以为小排量汽车就更省油，但有时油耗的高低，与你平常的驾驶习惯有着很大的关系，不良的驾驶习惯，会使小排量车开出较高的油耗。

急加速、猛踩油门

猛踩油门也许会为你带来瞬间加速的快感，但耗油的同时也会带来更多的二氧化碳排放、紧急加速对轮胎的强烈磨擦、发出扰民的噪音，这一切都是弊大于利的。

猛然收油，发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵消一部分行驶惯性，也会带来油耗的增加。所以，开车要尽量避免不停的变速行驶，应该合理地控制油门。

低档高速行驶

有些比较激进，为了加速超车时获得足够的扭矩，会故意把档位降低，在发动机的咆哮声中加速超车。

其实，目前市场上大部分家用车的发动机并非高转速发动机，经常低档高速行驶不光使发动机迸发不出最大扭矩，还会增大油耗，加快发动机的磨损程度。正确的做法是在合理的转速区内升挡，不仅能起到良好的燃油经济性，也能得到最大的扭矩释放。

长时间怠速

很多驾驶员在路边停车等人时，都习惯怠速等人。长时间怠速其实也挺费油的，尤其是夏天再开着空调怠速等人，发动机除了要带动水泵、油泵、飞轮和变速箱输入轴的齿轮等零件的运转以外，还得维持空调压缩机的运转。

时间一长，自然也会消耗一部分汽油，还会导致严重的积碳，所以，平时应尽量避免长时间怠速，如果等待时间超过了5分钟，就应该将车停放好后熄火等待。