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1.分析山东和江苏的各自优势
2.废钢行业布局与趋势分析
3.预测股票的方法有几种
分析山东和江苏的各自优势
山东发展的优势
第一是丰富的自然。山东的自然又可划分为人文自然和矿产自然。山东的人文自然的确丰富多姿,五千年文明的传承载这块土地上留下了厚厚的积淀,黄河、泰山、孔庙、泉城、太白楼、蓬莱海市蜃楼等自然景观,加上历史上孔子、孟子、墨子、管子、甘德、汜胜之、孙武、孙膑、诸葛亮、辛弃疾、李清照、蒲松龄、王羲之、颜真卿、张择端等一大批思想家、科学家、军事家、文学家、艺术家和书法家的历史遗迹,使得齐鲁大地的文化味道相当浓厚。而山东的矿产自然储量总体上也居于全国前列。全省已发现各类矿产128种,占全国己发现矿产种类的78%。在已探明储量的74种矿产中,有30多种储量居全国前10位。其中居第一位的有黄金(岩金)、自然硫(占全国储量90%以上)、石膏(占全国储量70%);居第二位的有石油、金刚石(储量占全国40%,产量占80%)、菱镁矿、钴、铪、花岗石;居第三位的有钾盐、石墨、滑石、膨润土、石灰岩等。山东是全国重要的能源基地之一。胜利油田是中国第二大石油生产基地,中原油田的重要区也在山东,全省原油产量占全国1/3。山东境内含煤地层面积5万平方公里,兖滕矿区是全国十大煤炭基地之一。山东电力充足,山东电网是全国六大电网中唯一的省独立电网。另外,由于山东的自然地理位置,山东因濒临海洋有着丰富的海洋,以平原为主的地形使得山东又具备了便于耕种收获的丰饶土壤。
第二是优越的经济地理位置。山东半岛与东亚经济强国日本和亚洲四小龙之一的韩国隔海相望,众多优良的海港为山东发展外向型经济提供了平台。山东的海岸线长达3000多公里,约占全国的六分之一,并且山东沿海港口城市的密度据全国之首。山东沿海现有港口26处,港口密度居全国之首。拥有万吨级以上泊位60多个,年吞吐能力过亿吨。青岛、烟台、威海、日照、龙口、石岛、岚山、东营等8个港口被国家批准为对外开放一类港口。正在施工中的青岛前湾港,建成后将成为年吞吐能力1亿吨的我国东部大港。在改革开放政策框架中快速成长的胶东沿海经济带,使得山东的对外经济联系变得方便而快捷。
第三是相当规模的基础设施。山东在努力发展经济,加快对外开放的过程中,十分注重基础设施的建设,使交通、通讯等基础设施建设具有相当规模。
无论从天上去山东,还是从地上去山东,到过山东的都说山东的路好。山东也的确以通车里程多、路面等级高而闻名全国。到1995年,全省公路通车里程达到54200多公里,公路密度达每百平方公里34.6公里。其中高速公路318公里,一级公路1600多公里,二级公路11700多公里。山东的铁路网络比较完备,京沪铁路、京九铁路纵贯南北,胶济铁路横跨东西,8条支线与之相连,全省铁路通车里程已达2400多公里。山东已建机场9个,其中济南、青岛机场被辟为国际机场,开通国际、国内航线90多条。
山东的邮电、通讯基本实现了现代化,光缆通讯,数字传输和程控电话广泛应用,已与世界180多个国家和地区开通国际直拨电话。山东17个市地和大多数县开办了国际邮政特快专递业务。山东电网是中国六大电网中唯一的一省独立电网。到1995年底,装机总容量超过1000万千瓦,年底电量730亿千瓦小时。
目前,山东又开始了大规模的信息基础设施建设,即信息高速公路建设。山东将影响经济快速发展的路、海、空、信息几大通路同时建设,的确大大改善了投资环境。
但是,据山东大学21世纪山东研究中心公布的一份《山东省经济竞争力比较分析报告》指出,山东的经济竞争力在与发达省份和地区相比不占优势。报告从经济实力、国际化水平基础设施、企业管理、管理、科技、国民素质等各个方面与全国11个省市(京、津、辽、沪、苏、浙、闽、豫、冀、鄂等)进行了比较。从反映生产与收入总量及发展水平的指标-国内生产总值(GDP)、人均国内生产总值增长率、全社会投资总额、第三产业所占比重、人均社会商品零售总额、人均私人消费支出、最终占国内生产总值的比重的8个指标最终评价结果表明山东省经济实力竞争力在12省市中排名第6。另外,山东国际化水平竞争力综合排名在12省市中排名第9,基础设施竞争力排名第10,企业管理竞争力排名第4,管理竞争力排名第10,科技排名第8,国民素质山东排名第11位。综合比较,山东的经济竞争力排在第9位,12个省市排名次序依次是北京、天津、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、河南、广东、河北、湖北。
另据统计,广东出口占GDP的比重列第一,是山东省的5.9倍;北京旅游收入占GDP的比重名列第一,是山东的35倍。工业废水排放达标率在12省市中排名第12,表明环保投资较少。另外每十万居民拥有专利数和研究开发支出占GDP的比重分别排名第9和10,说明要加强科技投入;另外,大专以上人口比例和每十万居民拥有医疗机构数等排名12和11,说明增加教育投资十分必要。
正如山东省制定的“十五”规划所指出,与上海、江苏、浙江、福建和广东等发达地区相比,山东传统的优势正在弱化,新优势相对匮乏,亟需塑造面向21世纪经济发展的新优势。产业结构层次不高,主体产业为市场饱和的传统产业,经济竞争力在沿海省份中明显不占优势,在全国专业分工格局中处于中等档次。同时,科技教育、市场化程度、效率、法治环境、社会信用、城乡建设、生态建设以及人们的观念素质等软硬环境亦不适应提高竞争力的要求。
可以看出,山东的竞争力不强原因是多方面的。或许除了上面所提的几个方面,过于厚重的传统文化也影响了山东人的闯劲和进取意识。
战略取向与组合——陆上山东,空中山东,海上山东,网上山东
一个大省的发展在于其战略的选择是否适应了时代发展的选择。就山东来说,根据环境、人力现状,或许选择“陆上山东”、“空中山东”、“海上山东”和“网上山东”四大战略并举的模式更能适应新世纪的挑战。
陆上山东——基于发达的公路、铁路设施,加大与兄弟省份成分的经济合作,并加快中西部地区的城市化步伐,充分发挥山东老工业基地的潜力和新兴工业城市的带动作用,释放电子工业、机电、煤炭等工业和山东现代农业的能量。
空中山东——有选择地优先发展胶东地区几个新兴城市,将其目标定位为类似上海的国际化大都市。目前,青岛、烟台、威海等城市已有很好的基础,进一步朝国际化城市发展,随着中国北方环渤海湾经济发展的需要,将会在华北成为又一个东亚明珠。
海上山东——立足青岛等优良港口城市, 发展海洋和生物产业。21世纪是海洋世纪。山东应抓住机遇发展东部城市的海洋产业和生物产业,力争发展成为中国耕海牧洋的首选基地带。
网上山东——信息产业是当今最具经济活力的产业,也是一个省份经济发展的龙头产业。立足山东先进的通信基础设施,打造适应经济时代发展的金桥网络,应是增强山东整个经济竞争力的重拳。而目前山东电子信息产业发展势头强劲,首次成为山东第一大产业。
四大战略的实施,根本的在人才。而目前山东还没有一所在国内类似清华大学、浙江大学、复旦大学、厦门大学等可以培养高水平理工技术人才的名牌大学。没有一所名牌大学做智力支撑,应是实施四大战略的根本制约。
中国地图上,山东地图的形状就象一只振翅出海的雄鹰。我们还是愿意相信山东,在未来的10年里,蓬勃发展,扬帆出海。
勤劳的山东人, 你们准备好了吗
江苏的优势
五年前,对大多数人来说,“现代服务业”还是一个陌生词汇。去年7月19日,省委、省“加快发展现代服务业工作会议”的召开,使得先进制造业和现代服务业双轮驱动、增创江苏发展新优势的鸿篇巨制全面破题。
如今,一手抓先进制造业,一手抓现代服务业,以制造业带动服务业,以服务业促进制造业,加快新型工业化进程,已成为全省上下的共识。
“双轮效应”初展魅力
镜头实录如今,在苏州与上海接壤处,昆山花桥国际商务中心初见雏形。按照规划,这个面积50平方公里的商务城被分为4个功能区:启动区,是商务城的金融、办公、综合服务、企业总部等的聚集区;配套区,重点发展商注酒店、休闲、等配套服务业;物流区,规划面积4300亩;控制区,规划面积2.3万亩,作为今后5—10年商贸发展的预留区域。目前,国际商务中心已吸引20多个具有一定规模的服务业项目进驻,总投资额超过200亿元,初步形成了现代服务业的综合功能。
昆山花桥只是我省重点现代服务业发展的一个缩影,南京河西CBD、连云港等另外两个国际商务中心也已初具规模。连云港商务中心的会展、港口服务等功能在逐步发挥。苏州电子信息产品交易中心、南京龙潭物流基地、无锡东方国际轻纺城等一批服务业重点项目顺利推进;无锡工业设计园、苏州科技园、南京软件园等服务业集聚区运作良好。这一切,都成为我拾双轮驱动”效应的生动注解。
一手抓先进制造业,一手抓现代服务业,新战略带来了新变化。今年上半年,服务业完成增加值3536.23亿元,同比增长14.1%,增速提高1.7个百分点,创12年来的新高,服务业占GDP比重36%,同比提高1.4个百分点。一个以工业化提供增长动力,以城市化拓展就业空间,以市场化注入发展活力,以国际化提升服务水平,以信息化增强技术支撑的现代服务业发展格局正在构建。
“加减乘除”的呼唤
镜头实录这是发生在无锡工业设计园里的一个真实故事。一家企业要为英国客户开发一种新型电动车踏脚,经过一个多月加班加点打样生产,花了3万多元,结果却被对方判为“不合格”。而当他们将任务委托给一家设计公司后,只用三天时间、花了4000元就完成设计,而且样品寄往英国不到一个星期,就接到了上亿元订单。在这里,100多家设计及自主研发类企业不断制造“灵感反应堆”,将一个个实用创意奉献给社会:“简易停车装置”使汽车可以紧密停放、取车又很方便,解决了停车难问题;“高速公路防雾装置”,让大雾天笼罩下的高速公路畅通无阻……
上世纪80年代以来,经济全球化加速推进,国际资本快速流动,产业格局急剧变化,世界制造业重心不断东移,中国积极承接国际制造业转移,已成为全球制造业产业链中不可或缺的环节。作为“世界加工厂”,到2010年,江苏省全球制造业比重预计将达到2%左右。但值得关注的是,21世纪以来,全球制造业出现零增长,市场需求有所下降,制造业发展必须取得新突破。
抓研发,重设计,争取生产销售更多话语权,是我省新型工业化过程中必不可少的环节。不少生产企业主动将服务业和生产制造剥离,走专业化道路,加大研发投入。全省单是外资研发机构就超过了80家。
通过“加减乘除”,调整工业结构,是我省加快产业升级的现实路径。“加法”,就是加快改造提升江苏的传统优势支柱产业,发挥近期对全省经济发展的支撑作用。“减法”,就是严格控制高能耗、高物耗、高污染和高危产业。“乘法”,就是加快实施电子信息、现代装备制造、生物技术与新医药、新材料等四大产业“双倍增”,不断提高高新技术产业比重。“除法”,坚决淘汰浪费、污染环境的落后工艺、技术、设备和产品。
推进江苏主导产业、传统产业和新兴产业优化升级,发展新型工业化呼唤现代服务业的匹配。积极倡导自主研发、大力发展包括工业设计、物流、营销服务在内的现代服务业特别是生产服务业,是江苏未来经济发展的必然选择。到2010年,全省服务业增加值将在2004年基础上实现倍增,服务业在促进发展、吸纳就业等方面的作用将更加突显。
服务业“反作用”制造业
镜头实录由张家港保税区孵化而出的张家港保税区化工品交易市场,每天现货价格已成为左右全国化工市场的价格“晴雨表”。作为应经济发展到一定阶段而生的一种现代服务业形态,这个化工市场随江苏扬子江国际化学工业园化工产业链集聚效应的放大而迅速成长,目前,市场办公面积达3万多平方米,入驻的中外企业538家,通过和美国、英国、韩国、新加坡等相关网站联网,建立化工品口岸信息平台,每天发布纽约、伦敦石化产品成交价和华东、华南、华北地区的产品价格走势。商品包括原油、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙二醇等几十个品种,成为全国最大的液体化工品交易市常今年这个市场的成交额将达250亿元,工商税收超过1亿元。2005年,交易市场被中国化工协会评为“中国最具竞争力的化工交易市潮第一名。
服务业发展水平,已成为一个国家和地区综合竞争力和现代化的重要标志。从全球经济发展看,发达国家产业结构正从“工业型经济”向“服务型经济”转型。1980—2000年,世界服务贸易额增长了近400%;2003年,服务贸易在国际贸易中的比重超过20%,而生产业已成为世界经济增长最快的行业。
我省已进入工业化转型期、城市化加速期、经济国际化提升期,先进制造业基地的打造,离不开高新技术产业的主导,优势产业的支撑,现代服务业的匹配。反过来,现代服务业给制造业的发展又拓展了空间。测算表明,只要把现有工业生产物流成本降低10%,全省工业企业就可以新增利润300亿元。如今,遍布大江南北的各类产品交易市场,从丝绸服装到纺织面料,从五金建材到居家用品,从玩具到眼镜……已在更大范围内聚集人流、商流、物流、资金流、信息流,不仅促进了商品流通,还带动了制造业发展,很多已成长为地方特色产业的龙头。部分大型批发交易市场,开始探索全国生产、全球购、江苏集散的路子,有效放大了江苏的产业优势。
随着后工业化时代的到来,我省现代服务业对制造业的反作用力必将更加显著。我们期待一个以发展和引进现代物流企业、建设和培育产品交易市尝做大做优软件产业集聚区、发展和应用工商设计平台、发展科技创新投资服务体系、发展全面小康性消费服务为核心内容的现代服务业体系的全面形成。
废钢行业布局与趋势分析
废钢铁来源一般有三个方面:钢铁企业在生产过程中的自产废钢(包括生产回收和非生产回收);工矿企业生产过程中产生的加工废钢;社会生产、生活、国防等废弃钢铁材料的折旧废钢,如报废汽车、舰船、钢结构桥梁与建筑等。
按照其废钢按照其重量及体积分类如下:
1、废钢产量呈增长趋势
根据废钢协会统计,2020年全国废钢铁产量总量为2.6亿吨,同比增加约2000万。其中钢铁企业自产废钢4766万吨。
社会废钢铁的供给结构发生了根本性改变,由原来的“地条钢”企业占用的近亿吨废钢都转到正规主流钢铁企业。废钢铁市场供给结构和流向实现了优化,废钢铁得到合理利用。据业内专家预测,2030年我国废钢铁产量将超过3亿吨,而快速增长的废钢将对钢铁工业的流程结构、钢厂布局、消耗、能源消耗和碳排放产生重要影响。
2、由于政策收紧,进口量逐渐减少
近年来随着国内废钢质量不断改善,以及我国废钢进口政策不断收紧,如政策要求自 2018年12月31日起,废五金类、废船、废汽车压件、冶炼渣、工业来源废塑料、废光盘破碎料、以回收铜为主的废电机、以回收铝为主的废电线等16个品种固体废物将被禁止进口;
2019年7月1日起,国家将废钢铁、铜废碎料、铝废碎料等8个品种的固体废物从《非限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《限制进口类可用作原料的固体废物目录》等,2019年全年累计进口废钢仅18万吨, 同比下降 86.28%。2020年继续下降,进口总量为2.71万吨,同比减少 85.28%。
3、近年废钢消耗量呈增长趋势
废钢单耗即为每练出一吨粗钢所消耗的废钢质量。我国的短流程炼钢单耗约为600kg/t左右波动,长流程炼钢单耗在100kg/t左右,综合单耗在100-150kg/t之间波动。
根据废钢行业数据统计,2019年中国废钢消耗量为1.95亿吨,其中1.8亿吨废钢用作炼钢原材料,占比92.3%,1500万吨废钢用作铸造业,占比7.7%。在用作炼钢原材料的废钢中,转炉、电炉、中频炉炼钢分别消耗了00万吨、5100万吨、3200万吨,占别为53.8%、28.5%、17.8%。
2020年全国炼钢用废钢铁消耗总量2.3亿吨,同比增加1400万吨,增幅为6%;铸造企业2025万吨,其它1000万吨左右。总体来看,中国废钢消耗量近年呈上升趋势。
4、废钢价格一路飙升
根据MY steel《2021废钢品种年报分析》,2020年1月,市场对节后建筑钢材走势一致看好,加之担心未来矿价上涨,全国钢厂积极冬储废钢,废钢价格易涨难跌。之后受突发公共卫生影响,成材库存积压严重,创历年新高,价格大幅下挫,废钢价格也应声回落。自2020年4月以来,在国家政策利好刺激下,国内企业复工复产稳步推进,行业逐步恢复正常经营。在全面复工复产的背景下,行业运行良好,价格大幅反弹。
2020年12月31日,生态环境部、国家发改委、海关总署、商务部、工业和信息化部发布公告,自2021年1月1日起,符合《再生钢铁原料》标准的再生钢铁原料可自由进口。对此,中国废钢铁应用协会副秘书长冯鹤林表示未来进口废钢可能受到三方面限制:一是由于目前政策刚放开,多数钢铁企业并未落实货源渠道,开发渠道需要时间;二是国外疫情变化可能会对出口国渠道及物流产生负面影响,具体影响程度很难预测;三是由于我国放开进口,国外废钢市场价格已经超过国内。
2021年,我国对废钢的需求量一度升高,废钢市场供需处于紧平衡状态,废钢价格也一路飙升。根据Mysteel进行了初步测算,2021上半年全国废钢消耗量132万吨,同比去年增加4594万吨,增幅48.99%。2021年废钢价格一度突破4000元/吨。2021年8月9日-8月13日,废钢均价3590元/吨
—— 更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国废钢行业市场需求与投资规划分析报告》
预测股票的方法有几种
1、股票价格的预测要综合考虑多种因素,比如公司的基本面、日K线、周K线、月K线、成交量、各种技术指标等等。股票买了就涨是许多人梦寐以求的事情,其实,盘中判断股价会不会拉升并不是“可‘想’不可求”的事情,是通过长期看盘、操盘实践可以达到或者部分达到的境界。其中一个重要方法是“结合技术形态研判量能变化”,尤其是研判有无增量资金。
2、股票预测公式和方法是:
如果当天量能盘中预测结果明显大于上一天的量能,增量达到一倍以上,出现增量资金的可能性较大。股票预测首先要预测全天可能出现的成交量。公式是(240分钟÷前市9:30分到看盘时为止的分钟数)×已有成交量(成交股数)。使用这个公式时要注意:
(1)往往时间越是靠前,离开9:30分越近,越是偏大于当天的实际成交量。
(2)一般用前15分钟、30分钟、45分钟等三个时段的成交量来预测全天的成交量。过早则失真,因为开盘不久成交偏大偏密集;过晚则失去了预测的意义。
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