中美油价最新比较_中美油价最新比较图

1.如何看到中美间税收，成本，办厂投资比较及相关案例

2.通过调整国内油价目的是不是在影响美元或外汇市场的走势？

3.国内油价为何会频繁上调？

4.油价暴跌的，国人被剥夺了多少

5.油价怎么乱世了？

如何看到中美间税收，成本，办厂投资比较及相关案例

中美制造业真实成本对比 结果惊人。以往我们总是和印度、越南对比制造成本，其实中国最大的制造业竞争者是美国！所以，外贸同行们，再拼价格是不行了，接下来中国的制造业出路在哪里？是时候静下来思考未来10年外贸应该怎么做了！

据波士顿咨询公司2014年的研究报告，当时在美国制造商品的平均成本只比在中国高5%。2016年，在美国低成本地区生产已经变得和在中国生产一样经济划算。更令人震惊的是，到2018年，美国制造的成本将比中国便宜2-3%。

中国的制造业成本为何变得这么高？以下是一位熟悉中美制造业的浙江老板给出的成本对析。

浙江省慈溪市江南化纤有限公司成立于2000年，是同行中最早开拓海外市场的企业，一直位居国内同行出口的前二位。目前，公司占地7.9万平方米，500名员工，5条自动化生产线，年产10万吨。

去年，“江南化纤”在美国南卡罗莱纳州投资办厂，成为首家在美国建立再生聚酯短纤维制造工厂的中国企业，一期投资2500万美元，二期投资2000万美元。“江南化纤”反映，去美国投资办厂，主要原因是国内综合成本连年攀升，颇感吃力。“江南化纤”测算比较了创办相同规模企业的中美成本，并提供了部分成本构成对比表。

1、土地成本：中国是美国的9倍

国内地价是美国地价的9倍，并且美国是永久性产权，我们是50年产权。例如，2000年浙江省慈溪市工业用地价格是18万元/亩，目前美国地价仅为2万美元/英亩，相当于2万元人民币/亩，如果按照现在许多县城工业用地100万元/亩算，是美国的50倍。

2、物流成本：中国是美国的2倍

国内物流成本是美国物流成本的2倍。以油价为例，中国的油价是美国的2倍，油价高，物流成本也就高。何况中国还有全世界少有的过路费、过桥费，物流成本能不高么？

而美国的物流成本主要由三部分组成，一是库存费用，二是运输费用，三是管理费用。比较近20年来的变化可以看出，运输成本在GDP中比例大体保持不变，而导致美国物流总成本比例下降的最主要原因是库存费用的降低。

3、银行借款成本：中国是美国的2.4倍

最便宜的国内借款成本年利率6%，是美国成本年利率2.5%的2.4倍。按每吨7000元人民币或美国1100美元资金、4个月一周转，国内借款成本年利率6%和美国成本年利率2.5%分别计算公司运营资金财务成本:国内是7000元*4*0.06/12=140元、折合22.58美元。美国是1100美元*4*0.025/12=9美元，国内比美国高出1.5倍。

还是正常的银行借款，如果资金来自年利率超过10%的银行理财产品、年利率15%的私募基金、甚至是年利率20%的民间高利贷、企业不堪重负。

4、电力/天然气成本：中国是美国的2倍以上

国内能源成本是美国能源成本的2倍以上。美国除开夏威夷的电价特别贵外(海岛地区没办法)，其他州的电价都不贵，以德州为例，其电价折合人民币才2毛钱。

由于我国对电力、天然气直接定价的原因，企业用电用气用油价格居高不下。按国内每吨耗电450度、电价0.76元/度计算，单位生产成本342元，折合55.16美元。美国设备自动化程度较高，单位用电量相应增加10%，每吨至500度，按照电价0.05美元/度计算，单位生产成本25美元，国内比美国高出1.2倍。

5、蒸汽成本：中国是美国的1.1倍

还有蒸汽部分，国内用热电厂蒸汽，按每吨消耗蒸汽1.6吨、单价190元/吨计算，单位生产成本304元，折合49.0.美元，美国用天然气锅炉**蒸汽，按天然气价格为0.48美元/therm、单价14.52美元/吨计算，单位生产成本23.23美元，国内比美国高出1.1倍。

6、配件成本：中国是美国的3.2倍

国内配件成本是美国配件成本的3.2倍。国内设备性能略差，工人操作习惯不良，每吨单位配件成本约100元，折合16.13美元，而美国生产线设备性能较好，工人操作习惯好，每吨单位配件成本5美元，国内比美国高出3.2倍。

7、税收成本：美国税收优惠力度大

在中国，各种税收不断，把企业压得喘不过气。广州一家物流公司，运送一批货物到海南，总收入为1.9万元，但利润仅有216元，其中上税需要1260元。

而美国的州最看重的是就业，常常给予企业优惠的税收政策，比如房产税优惠30年内有效，如果公司达产，30年内将给予3000万美元的税收减免。

8、清关成本：美国无需支付进出口清关成本

在美国投资办厂无需支付进出口清关成本。国内企业原料均进口，设进品环节费用不含内陆运费、关税、增值税、仅各类手续成本约为3500元/柜，每柜按20吨装计，则为175元/吨，折合22.58美元/吨。

国内企业成品出口，设出口环节费用不含陆运费，仅各类手续成本约为1600元/柜，每柜按20吨装计，则为80元/吨，折合12.9美元/吨。如果加上运费等，成本还要大幅增加。

9、人工成本：中国成本优势趋弱

尽管美国劳动力成本是国内劳动力成本的2.57倍，但美国自动化程度高，用工少。国内两条月总产量为4500吨的生产线用工250人，美国设备改进，同产能两条生产线才用工180人。

照目前国内工人工资上涨趋势，如考虑国内5年工资再翻倍、10年工资翻两番计算，那么中国在人工成本上也占不到任何优势了。

10、折旧成本：美国是中国的1.7倍

美国折旧成本是国内折旧成本的1.7倍。同产能设备及土地厂房，国内生产线投资9000万元人民币、美国生产线投资2500万美元、按15年折旧年产50000吨计分别计算吨折旧成本:国内9000万/15年/50000吨/年=120元/吨，折合19.35美元/吨。美国是2500万美元/15年/50000吨/年=33美元/吨，高出国内1.7倍。

11、厂房建设成本：美国是中国的4倍

美国厂房建设成本是国内的4倍，但十年以上二手厂房价格根据年限则是新厂房的1/8-1/2，而且普遍性能良好。

综合以几点来看，随着国内环境成本，人工成本等持续攀升，中国制造成本已经和美国制造成本相当，在一些行业将会超过美国制造成本。“江南化纤”是个案，但国内制造成本的连年大幅攀升是不争的事实。中国制造已经“未强先高”的问题，必须引起高度警觉，想方设法降低制造成本，努力提升“中国制造”的竞争力。

通过调整国内油价目的是不是在影响美元或外汇市场的走势？

一般来讲，美/元和黄金、石油、大宗商品价格走势相反。

这是因为美元是国际上的主流结算货币，一般情况下受到供需平衡的影响。但是鉴于美国金融实力的强大，不排除石油价格在短期内由华尔街操纵的可能，因为货币从某种程度上也是一种商品，货币供应量也会影响石油价格。所以说石油产量走低，美元走强基本上是对的。

美元走强，人民币走弱，是不太对的。因为美元指数是多种商品、货币对美元价格的综合指数，并非由单一的货币决定。比如今年，美元指数上升得不少，但是人民币更牛逼。

对于发改委调整油价，个人的看法是，人民币还没有强到可以影响美元汇率的地步，当然也对石油价格的影响可以忽略不计。但是国际油价（美元计价）的变动却一定可以影响国内油价。

对于发改委的油价调整，我倒是认为，是对对中美汇率的一个前瞻性指导

国内油价为何会频繁上调？

国内油价上调的原因我认为第一跟世界石油产量下降有关系，第二跟俄罗斯和乌克兰战争引起的欧美国家对俄罗斯制裁有关系，第三就是随着疫情控制到位，各企业单位都慢慢恢复工作所以国内对油的需求也增加所以导致油价频繁上调。

首先，最大的原因就是俄罗斯乌克兰战争引起的油价上升，俄罗斯作为石头出口大国，很多欧洲国家都在俄罗斯进口石油，因为俄罗斯的石油要便宜，但是随着俄罗斯和乌克兰战争开始，欧洲国家对俄罗斯的抵制是非常厉害的，为了打压俄罗斯的经济，欧洲国家用伤敌一千自损八百的方式掐断了从俄罗斯进口石油，这虽然对俄罗斯经济造成了打击，但是同样欧洲国家自身也非常难受，因为很多行业还需要石油的，这就导致欧洲国家通过其它渠道去进口时候，而石油大国的产量也是有限的，需求量还变大了，这就使石油的价格不断上升。

其次，俄罗斯作为石油出口大国，但是现在跟乌克兰的战争打的热火朝天，所以石油生产和出口量就下降了，因为更多的精力都放在了收拾乌克兰上面，而欧美国家的参与让这场战争持续的时间变得更长了，俄罗斯的产出也一直得不到恢复，所以石油的价格也同样持续升高。

再次，随着疫情的慢慢的得到了控制，其他没有控制住的国家也依然开始恢复工作，对油的需求量也是不断上升的，很多国家的石油库存都已经消耗得差不多了，对是有的需求大大提升，很多国家的需求都很大，但是购买的渠道却减少了，所以肯定会高价去购买石油，因为买石油的话对国内生产肯定会造成很大影响的。

最后，还有美国在中间盈利，在欧洲国家抵制俄罗斯之后，虽然美国也同样表现的义愤填膺，但是却私底下偷摸低价进口俄罗斯石油，然后再高价卖给欧洲国家，虽然欧洲国家也都知道美国加价了，但是找不到其它渠道只能选择美国高价购买石油，所以也是油价上升的一个原因。

所以很多原因叠加起来这就造成了油价的不断上升，同样现在的价格也远远没有到达最高点，因为俄罗斯战争现在根本没有停下来的苗头，而西方的制裁也是下定了决心，在寻找是有的替代品，也同样控制是有的使用，也开始考虑有电车代替油车等问题，所以种种迹象表明，石油问题是短时间不能被解决的。

油价暴跌的，国人被剥夺了多少

所有的数据统一单位到体积为升、货币为人民币，然后把它们整理在下面的表格中。

时间 2013年8月 2014年11月 价格下降百分比

国际原油价格（美元／桶） 107 79 26.1%

美国无铅汽油（元／升） 5.32 4.07 23.9%

中国同档汽油（元／升） 7.70 6.73 12.6%

中国油价比美国的倍数 1.45 1.65

这虽不是一个严格的对比，但表中的数据却很说明问题，中美油价的差别越拉越开，美国汽油零售价格的下降基本上反映了原油市场的规律，但中国却差得很远很远，在市场经济中属于消费者的在调控经济中就这样被剥夺了，如果再算上美国比中国高出很多的个人收入。

油价怎么乱世了？

五岳散人：用小学数学算一下中美油价://view.QQ 2009年03月28日09:11 华商网-华商报 五岳散人 我要评论(113) 作者：五岳散人

油价在没降多长时间之后又一次涨价了。而涨价之后，国家发改委副主任彭森说：“根据新的价格形成办法，国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4%%，就应考虑对国内成品油价格进行调整。”这次涨价是以国际油价连续20天为一个周期之后所做的反应，所以是正当的、有法可依的。(3月27日《扬子晚报》)

既然是有法可依的，我们就姑且认定其确实有道理。除了这个“有法可依”之外，还有一句话是这样的：中国的成品油价格低于除主要产油国之外的多数国家油价。与美国油价的比较，应看到二者的口径是不同的。国内成品油价格包含消费税，去掉消费税后价格水平是差不多的。

这话乍看起来似乎有些费解，让我为诸君翻译一下：其实他说的是美国也有消费税，在美国加油或者买东西是有两个价格的，一个是商品的价格，一个就是这个商品需要交多少税。这两个相加的话，与中国现在的油价差不多。但他没有这么表述，而是说如果把中国油价里的消费税去掉的话，“裸油”价格是差不多的。

感谢伟大的互联网，让我们有咫尺天涯的感觉。我马上上网问了美国弗吉尼亚州的朋友，正好他当时刚刚加完油，他告诉我说，当天那里的油价是1.95美元一加仑——— 请注意，一加仑大概是3.785升。如果按照当天人民币对美元的汇率来说，“裸油”的价格是3.53元人民币。美国消费税最高的地方是加州，大概是7%%，最便宜的地方是阿拉斯加，固定为26.4美分一加仑。他所在的州大致是4%%的消费税，也就是说，我的朋友加一升的汽油价格如果换算回来的话，是3.63元人民币。这是全部都加上、加到他油箱的价格。

从一定程度上说，上面那位发改委副主任的说法其实是一种“误导”，我理解的是，他用大家不了解美国的消费税税率的事实，让大家误以为如果加上这个消费税的话，两国的价格差不多。

好吧，即使退一步，“就按你说的办”，如果我们按照这个“裸油”价格两国差不多的设推论上去，看看我们的消费税是多少。“裸油”价格是3.53元，而北京的油价涨价后是5.52元，如果我小学数学还没有忘光的话，这个税率是36%%。也就是说，在美国平均大概消费税是4%%的状态下，我们需要缴纳的消费税居然是这个发达国家的9倍！

不知道是否有人记得这两天那条“全球最赚钱的公司中，中国有三家”的新闻，那其中就有中石油，另外一个是中移动，还有就是工行。中石油这么赚钱的企业，其钱从何来？如果这个消费税确实是这么高的话，肯定不会是中石油的利润，而是被国家收走的税款。如果没有这么高的消费税，那么，我们的“裸油”价格一定就不是与美国相似的。就此我们可以请这位副主任回答一个二选一的问题：是您在“裸油”价格上说谎了，还是国家规定了这么高的税率？我不知道该副主任会选哪个。

国内油价早就为人所诟病，去年国际原油油价大跌的时候，能够生生扛住而不降价，到最后出台一个“燃油税”总算是降了些许。而涨价的时候，马上就有了一个“20天连续涨价”则国内油价看涨的新方法。半年与20天，其比率大致与我们跟美国的消费税之间的比率差不多了。

民生之多艰啊！不论是手机费还是油价都超越发达国家如此之多，赚着国人的钱成为全球最赚钱的公司之一，与此同时，我们还要被告知其实并未比别人多交钱。难道国人真的如同俗语说的那个被“别人”卖了还帮“别人”数钱的傻子不成？而这个“别人”又是谁呢？

大家需要记住这 “有法可依”的20天，并以此为起点，盯紧下一个20天时的中国油价：但愿此法既管涨，也管跌。 (五岳散人 知名网评人)

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