油价里面都有啥税种_油价里面都有啥税种啊

1.汽车消费税开征 各国怎样对有车族征税

2.汽车燃油税到底是怎么一回事啊？有了燃油税那还交购置税吗？

3.油价一价区二价区是什么意思

4.油价预计上调至180元，油价为什么又涨了？

汽车消费税开征 各国怎样对有车族征税

8月13日，国家财政部、税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起，增加大排量汽车消费税，下调小排量汽车消费税。对于5万元左右的小排量车，下调的消费税达1000元左右；而一辆4．5升排量的宝马745Li的价格，将会从现在的160万元涨至190万元。

别国怎样收车税？

一些国家针对汽车的税收分为3个环节：购置环节、保有环节、使用环节。国内汽车业资深研究人员介绍，欧美在汽车购置环节上所征收的税款较中国少得多，但在使用环节上征收的税则重得多。这相当于是“鼓励保有，不鼓励使用”。

美、日和欧洲主要国家的购车税，水平最低的是美国，有的州干脆不收购置税，最多的州也仅收6％。在燃油税方面，欧洲国家征税都毫不手软，英国是欧盟征收燃油税的冠军。欧盟各国的燃油税率普遍在200％以上，即占整个油价的70％到80％。比如说，伦敦1升油大概相当于十七八元人民币，其中12元给国家缴了税。相比来说，美国征税力度则轻了不少，这也是为什么美国汽油价格只有3．8到4美元每加仑（相当于7元人民币／升）的原因。目前我国汽油的价格大约是欧洲平均水平的1／3。

此外，国外会设置一些专门的税种，比如美国的“油老虎税”（轿车百公里耗油10．4升以上就要交纳油老虎税，且根据超出多少分11级递增，但皮卡和SUV不包括在内）。

首都经贸大学教授丁芸说，发达国家目前汽车税费政策的一个特点是，鼓励购买，抑制使用，汽车使用阶段的税负较重。而我国正好倒过来，在买车时交的税比例很大，保有阶段缴税很少。由于这样的政策，虽然油价不断上涨，仍然有很多买车人只考虑购买的一次成本，这很难达到调解消费和使用的目的。

汽车燃油税到底是怎么一回事啊？有了燃油税那还交购置税吗？

汽车燃油税和车辆购置税是两个不同的税种，有了燃油税还要交车辆购置税。

燃油税是指对燃油在零售环节征收的专项性质的税收。通过征税的办法从油价中提取一定比例作为养路等费用。其基本原理是：车辆类型及行驶里程长短，载货量大小是与耗油量的多少紧密相连的，耗油越多证明其享有使用公路的权力越多，因此，包含在油价中上交的燃油税就随之增多，对公路养护所尽的义务也就越多。

车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车。

油价一价区二价区是什么意思

就是价格不同，油价分为一价区，二价区和三价区，其中一价区的价格最低，三价区的价格最高，每个价区各个油品的零售价相差3分钱左右。石油是我们日常生活中必不可少的。汽车需要石油，船舶需要石油，飞机需要石油，生产制造需要石油。可以说，一旦我们离开石油，就会给我们的生活带来极大的不便。

因此，油价的每一次涨跌都牵动着我们的心，而油价的涨跌也直接关系到以下几个方面：美元的强势。总之，国际石油结算时，一般以美元结算。一般情况下，如果原油价格上涨，通胀压力会导致美元汇率贬值，而美元贬值会带来一个结果，即以美元结算的原油价格上涨，反之，油价下跌，国际投资者会认为经济好转。出于对美国经济的信心，推高了美元的强势，导致油价再次下跌。因此，一般来说，如果美元下跌，油价就会上涨。相反，如果美元升值，油价就会上涨。

1、油价上涨或下跌的因素国际原油集量。以沙特为首的欧佩克国家将遏制国际油价的涨跌。例如，如果石油产量每天减少，油价会在短时间内飙升；原油输送管道因素。众所周知，原油集后，通常通过海运或管道运输。如果在运输过程中发生意外，整个原油路线的石油将被封锁。那么需求方就会高价调集外地原油来度过这段时间。被堵的原油也需要绕道改变运输方式再次疏通航线，其中维护费、导流费、转运费无形中推高了油价。最近最典型的例子就是埃及苏伊士运河的堵塞。现在，数百艘船舶被封锁在河口，其中包括原油船。在此期间，油价上涨。

2、国际制裁。在国际原油布局中，大部分石油位于中东，这是一个战区。国与国之间的冲突和国与国之间的制裁将影响石油开和运输。一旦开受到影响，导致石油产量减少，对原油的需求日益增加，而一旦原油开量下降，很快就会显示供大于求，油价也将做作的。

3、一般来说，影响油价涨跌的原因有很多，但没有一个原因可以控制油价的涨跌。一般来说，是多种原因的综合作用，会导致油价的上涨或下跌。此外，还有自然因素、世界金融风险的成因、原油期货期权的结算时间等，需要综合考虑。

4、国内油价只涨不跌的真正原因，国内税率高国内汽油税率很高，与国外有一定差距。相关数据显示，消费税占26.81%，增值税占14.53%，城建税占2.89%，其余为企业所得税。所有税种加在一起，汽油税高达48.05%，而汽油的实际成本价仅为51.95%。在美国，虽然各个州的税收不同，但几乎是中国的三分之一。

油价预计上调至180元，油价为什么又涨了？

因为之前的油价已经跌了快一年了，油价本身就具有周期性，所以会出现不同程度的上涨。

我记得从今年开年开始，全球范围内的油价就在不同程度地上涨，并且已经突破了100元的涨幅。有人表示油价会进一步上涨，预计会上调180元，如果油价真的到了那个行情的话，很多小伙伴的生活会受到极大的影响。

油价预计上调至180元。

现在成品油的价格又出现了上涨，涨幅已经超过了6%。有消息显示油价预计会上调至180元，成品油的上涨其实跟全球范围内的油价上涨有很大的关系。小伙伴们在看到这个消息的时候非常无奈，因为现在油价真的太高了，收入却没有提高多少，有的人甚至不敢。

油价本来就具有周期性。

对于我们这样的经济学小白来说，其实很难去理解油价的周期逻辑，我们要有一个认知的前提，就是油价并不会一直下跌，也不会一直上涨，因为油价会受到全球经济的干扰，呈现出一定的周期性。当全球经济出现剧烈波动的时候，油价也会出现不同程度的震荡。去年是疫情比较严重的时期，所以油价一跌再跌，当今年的经济情况恢复以后，我们可以看到全球范围内的油价节节攀升。

油价会稳定在一个区间。

虽然短时间内油价已经上涨了好几个点，但油价并不会一直这样涨下去。当油价和全球经济逐渐对等的时候，也就是油价稳定的时候。我们国内市场的油价其实会受到国际行情的影响，目前国际行情的趋势是缓慢上涨，所以国内成品油的价格也会进一步涨价。

疫情目前已经得到了有效遏制，小伙伴们的收入也在进一步提高，从某种程度上讲，我们的收入增长可以适度抵消油价的上涨行情。