有什么办法降低油耗吗_有什么办法降低油价

1.美国通过什么手段降低油价打击俄罗斯

2.机油你选对了吗？应对油价新诀窍！

3.有什么可以节省汽油的方法和秘诀呢？

4.这20个办法能帮你开车省油，

5.ECO模式真的能省油吗

爱车维修保养省钱的六大锦囊妙计

车价越来越低，拥有一辆车的梦想变得越来越容易实现。不过很多人都说车是买的起养不起，高油价和昂贵的维修保养使很多喜欢车但是资金有限的人望而却步。油价我们不能控制，只能通过各种驾驶技巧使得油耗有所降低从而减少燃油费的支出。除了油价之外，车辆的维修保养的费用也可以通过一定方法有所减少，下面列举了在4S店内保养时能够省钱的几种方法。

省钱方法一：价比三家

国内大部分的厂家的配件价格都是统一的，其中部分厂家将其配件价格公布在网站上，如果您对配件价格有疑问，可上网查询。保养时除了配件费用外，还需要支付工时费，工时费的价格全国各地相差较大。同一个城市的各家4S店维修保养价格相差很大，这就需要我们做到货比三家，多问几家4S店，找出离家近，而且价格也比较合理公道的4S店进行保养。

省钱方法二：充分利用免费检测的机会

一般到了换季的阶段，部分4S店会推出免费检测的服务，车主可以利用此机会，及时发现一些潜在的故障，及时处理隐患避免将来问题严重了花费更多。不过也有部分4S店利用这种机会，挑出一些可修可不修的小问题，引导车主消费。因此，我们要在检测之后，需要仔细考虑4S店的说法，权衡一下是否有维修的必要，避免花不必要的钱。

省钱方法三：保养周期

一般多少公里或者多长时间需要做一次保养，法系车的维修保养频率较低，周期较长，比如307、凯旋等都是1.5万公里做一次保养，因此法系车的保养费用比其他车系低很多。大众、丰田等大多数厂家都会每5000公里保养一次，如果您的车开的不多，您可以将周期适当延长一些，750公里保养一次就可以了。保养周期变长意味着保养次数减少，费用当然可以节剩。

省钱方法四：去掉一些保养项目

到4S店保养时，4S店会先打出一份保养清单，这时就需要您详细的看看这些具体的项目，再结合自己的车况，去掉那些不需要保养的项目。如果您对车不了解，您可以和4S店的工作人员商量，因此您不必担心去掉必须保养得项目后对车不好，如果哪项保养是必须做的，工作人员会提醒的。

省钱方法五：保存好保养详单和收据

做完保养后，工作人员会给出本次保养项目的明细，如果没有主动给可向工作人员索要。保存好这些单据，以便在下一次维修时清楚自己都做过哪些保养项目，防止做不必要的重复项目。

省钱方法六：厂家保修期限已过的车辆没有必要再去4S店

对于已经出了厂家保修期限的车辆，完全可以去汽配城购买配件，自己动手换或者去维修厂换。部分汽配城经销商提供免费更换的服务。

美国通过什么手段降低油价打击俄罗斯

降低养车成本，学会如何“省油”：

降低养车成本，学会如何“省油”

现在车价越来越便宜，用车成本却越来越高，其中居高不下的油价成为“罪魁祸首”之一，想要降低养车成本，学会“省油”是必备的基本技能。但是同样一辆车，两个不同驾驶水平的人开，油耗差异也很大。

现在带大家揭开疑惑，下面这些节油小贴士，记得保留好哦。

早上/晚上加油。

加油时间最好选在早上或者晚上，油品在温度低的时候，同样体积的汽油当然量是最大的，所以一般情况下早晚加油最划算。

经常检查胎压。

车子的正常胎压一般在2.0-2.5之间，胎压过低，会增加轮胎与地面的摩擦力，造成油耗升高。而胎压过高，轮胎与地面的附着力、摩擦力下降，影响车子的制动效果，同时也会导致方向盘震动、跑偏、车身震动等情况的发生，增加油耗。

动手勤，脚踩轻。

车辆行驶过程中，要时刻注意根据车速改变变速箱的档位，手上动作要快，脚上动作要轻，尽量保证发动机转速保持在转速表绿色经济转速区域内。俗话说“一脚油门踩下去就是2块钱”，因此第一个省油驾驶的技巧就是：选好路线，避开堵车，提高车速，低速加速别悠着油门，高速别大脚油门加速。

多利用发动机制动。

在行驶过程中需要减速的时候，无需等待刹车时减速，而是在此之前松点油门把速度降下来。车辆下坡、或波形路面行驶时，可适当带档松油门滑行和使用发动机制动来进行减速，此时发动机自动停止喷油，可减少燃油消耗，切勿空挡滑行。

合理车速，少开慢车。

合理速度都有一个范围，一般常用的车速是65-90公里；最省油的车速小排量车是时速60-80公里；中排量车速是80-100公里。

轻车上路。

车子越轻越省油，尽量减少汽车不必要的负载量，最好定期清理后备箱里不常用的东西，另外，切勿装满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！日常出行，最佳保持在半箱内。

定期给爱车打扫卫生。

车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果爱车发生过事故车身已经变形，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。

出发前做好线路规划。

以上老司机必备节油小贴士，你都学到了吗？节油不仅仅是省钱，还是汽车养护，城市环保的一大举措，希望大家都能以身作则，从我做起。

机油你选对了吗？应对油价新诀窍！

通过技术提高，能开采以前无法合乎经济成本采到的美国国内页岩油。页岩里面含有大量的有机体经过加热320摄氏度可以转化为页岩油，可以提炼出石油产品。但因为许多油区所处非常深，以前开采非常昂贵。如今发展出新技术，可以钻深，横钻，同时有方法加热使得页岩油流出（钻入油区后，可能需要加热8个月到4年，才能收集到流出的页岩油。在成本上只要每桶油价在80美元以上，就值得开采。随技术，经验，知识的累积美国更有许多地区的页岩油可达到每桶50美元的开采价。 今年美国自己生产的石油是去年的俩倍，美国及加拿大是目前商业性生产页岩油最大的国家。国内供应增加了，就减少自国外进口的必要，使得国际油价下降。 产油国利润降低，世界上其它石油进口国受惠不少。受到打击的产油国不只是俄罗斯。 委内瑞拉，伊朗等石油生产成本高（高于80美元一桶。甚至上百元一桶）的国家都受影响。他们成本高是许多因素的组合。如地区，技术，人为，政府政策等。也是因为他们生产成本高，使得石油进口国家多付出费用。现在美国可以大量商业化生产石油将成本降到80美元以下，当然影响高成本生产国家。这完全是供应，消耗，成本，价钱的问题。

有什么可以节省汽油的方法和秘诀呢？

机油你选对了吗？应对油价新诀窍！

油价上涨的势头有增无减，国内油价很快迎来了“7”时代。在出行成本不断上涨的高油价时代，我们除了对飙升的油价无可奈何之外，也完全可以在日常用车过程中通过一些小技巧来提高车辆的燃油经济性。

在车辆的日常使用中，影响油耗的因素除了天气等客观条件外，最重要的还是驾驶习惯。良好的驾驶习惯对于降低油耗、延长车辆使用寿命非常重要。此外，专家提示，还有一些能够省油的良好驾驶习惯和保养习惯被大部分车主忽略了。

控制行车速度

大部分车友认为，路上的限速路标只是出于安全考虑，其实它也包含了对燃油经济性的考量。保持适当的行车速度，对降低油耗的作用非常大。虽然每辆车的最佳油耗速度不尽相同，但当车速超过每小时96公里时，燃油经济性将快速下降。当时速超过96公里时，时速每增加8公里所造成的多余燃油消耗花费，相当于每升汽油又涨了几毛钱。

减少车辆怠速

车辆在怠速过程中，发动机处于空转状态，此时汽车的燃油经济性为0。因此，我们应尽量减少车辆怠速的时间。如果你在快餐店等外卖的15分钟能将车辆熄火，即使之后重新启动车辆会耗油，但远少于车辆怠速15分钟的耗油量。

避免频繁变速

部分司机为了追求“操控感”，常常在开车时不断加减挡，频繁加速和刹车。通用汽车的工程师表示，频繁加减挡会增加车辆油耗，在市区行驶时，超速、加速、刹车等动作会减少5%的行驶里程；而在高速公路上，这个数字高达33%。在日常行车过程中，应尽量保持车辆匀速行驶，避免频繁换挡。适当使用超速挡，也可以有效提升燃油经济性。在高速公路上，超速挡可有效降低发动机转速，省油的同时能减少发动机磨损。

低速行驶适当开窗

如今，节能环保成为绿色生活的风向标。专家建议，大家在市区低速行驶时，若温度允许，应尽量摇下车窗，在车内开空调会使燃油经济性降低10%。当时速低于64公里时，建议车主不要使用空调。不过，当时速超过72公里时，空气阻力将比空调消耗更多的燃油。

此外，美国环境保护局称，定期保养维护发动机，可有效提高燃油经济性4%左右。而发动机的某些严重问题一经修复，如氧传感器故障，则最多可增加40%的行驶里程。因此，切勿对发动机的故障指示灯视而不见。

保持胎压

保持适当的轮胎充气水平可增加高达3.3%的行驶里程。正确充气不仅可以提高轮胎的安全性，还能延长其使用寿命。在充气不足的情况下，四个轮胎的胎压每下降1psi，燃油经济指数损失约0.3%。不要完全依赖轮胎压力监测系统来检测轮胎是否充气不足，建议每月用计量器检测一次。

保持空气滤清器清洁

定期清除油污，也是帮助减少燃油的必要环节。

美国环境保护局称，更换严重堵塞的空气滤清器，可以使燃油经济性最多提高14%。

高质量的空气滤清器，还有助于提升车辆加速性能。

选对机油

机油可以减小发动机摩擦，从而减少发动机的工作负荷。使用厂商建议的等级机油，可提高燃油经济性1%至2%。专家建议，定期还要检查油箱盖。油箱盖松开或者安装不当的话，会降低燃油经济性1%至2%。

此外，最重要的还是合理规划行车路线，无论是上下班还是送孩子上学，请事先规划好路线和时间，避开高峰时段或拥堵路段。

这20个办法能帮你开车省油，

汽油价格的上涨一直影响着普通老百姓的心情，因为汽油价格和大家的车辆费用有直接关系。虽然不能控制油价的上涨和下跌，但我们可以用其他方法降低车辆成本。油价又上涨了吗？学习这几个节省燃料的技巧可以节省很多汽油钱！私家车已经成为旅行过程中的首选，降低驾驶频率显然不现实。利用一些燃油小技巧，减少汽车的油耗，可以节省很多油钱。下面分享的一些燃油小技巧会对大家有帮助。

不要随便改装汽车的零部件和以前不同，现在的改装车越来越“合法”，改造后去车管所正常申报的话，路上不怕被警察叔叔罚款。但是一些零部件的改造会对汽车造成很大的损伤。如果你把车换成比工厂大小，更大的轮毂，车的油耗可能会增加，还有一些“改装爱好者”可以在发动机上冒充涡轮等。虽然能带来更强的动力，但也能增加汽车的油耗，选择工厂要求的汽油，加油的时候总有人享受一点聪明。为了省钱，我们会选择增加低于原来要求的汽油。表面上看起来很省钱。

实际上并不一定能起到节省燃料的作用，反而会损坏发动机，增加燃料消耗。另外，加油时不要选择油价极低的小加油站。“两桶油”的价格有点贵，但质量比较好。在小加油站很容易添加劣质汽油。汽车比以前更快地消耗燃料，劣质汽油更容易在发动机上积累碳，降低动力的同时增加燃料消耗。要适当调整四轮轮胎压力。很多人把胎压控制得比较低，据说可以防止轮胎爆炸，增加轮胎和地面的接触面积，增加轮胎的摩擦力。这种说法其实并不全面。

如果轮胎长期处于过低状态，汽车的燃料消耗会大幅增加，大面积的接触地面面积也会降低汽车的动力，直接影响日常驾驶体验。消除暴力驾驶习惯。除了日常交通状况外，驾驶习惯也是影响汽车燃料消耗的主要因素。暴力驾驶习惯在城市开车很危险，会直接增加燃料消耗。另外，“大脚油门、大脚刹车”的驾驶习惯也会对变速箱和刹车系统产生不小的影响，频繁的升降齿轮会影响变速箱的寿命

ECO模式真的能省油吗

很多人在购车的时候油耗是首要考虑的因素，毕竟油耗高低关系到日后的用车成本。很多人都在担心油价或者通过一些良好的驾驶习惯来尽量的控制降低油耗，下面有20个方法可以来帮助你提高燃油经济性。

★磨合期内的车，开的时候不能过度匀速，应该适当高低速跑跑，甚至暴力一下，这样有助于日后的油耗降低。

★每个月至少检查一次胎压，充气不足的轮胎使用中会增加额外的耗损，如果轮胎缺气，会增加滚动阻力。

★多留意吸油泵和软管的情况，发现老化或损坏情况下及时更换，油耗会明显提升。

★条件允许时，使用自动巡航，会为你在高速上省下将近6%的燃油消耗。

★腐蚀的电池电线会使发动机工作更加困难，消耗更多的汽油，所以要定期维修保养。

★不要过久的让车辆处于怠速状态中，每怠速一小时就会消耗3升汽油甚至更高，并且还会排放污染物。现在的发动机搭载了自动启停技术，将消耗更少的燃料关闭和重启，减少长时间空转。此外为了有效的加热发动机，也不是过久的热车，而是启动后等待20秒左右，油压上来了，转速下来了就能出发了。

★按照用户手册要求的次数更换空气过滤器，如果长期在雾霾、沙尘等恶劣的环境中用车，应适量增加次数。

★定期检查发动机，自动电子控制燃油喷射系统问世以后，就再也没有老式的“调教”了，多留意火花塞和汽油滤芯的耗损情况。

★如果你的车是1980年以后问世的产品，那也要多留意氧传感器的状态，按照厂家的要求定期更换，因为他能够减少燃油输送量，既节省汽油又使得燃烧更充分。

★合理情况下，采用高档位驾驶，能够有效提高发动机负载率，就能让发动机接近最低燃油消耗区域运行，已达到节油的目的，以60km/h的速度行驶时，三挡的油耗将比五档多25%。在低档速度行驶时可以消耗高达45%的燃料。如果有一个行车电脑，可以从即时油耗来体现。

★多留意路况，日常驾驶做到轻踩油门并且避免猛踩刹车，可以降低油耗和磨损。研究表明良好的驾驶习惯对油耗的影响能高达30%。

★减少汽车载重。仔细想想旅途中需要什么，将不需要的东西都及时移除清理。如果在行李架上会产生风阻力，还会增加油耗。放在行李箱中每增加45kg，油耗会增加1%到2%，负重越多油耗越高。

★将行程精简，可以节省时间和金钱，因为汽车冷启动消耗的燃料是正常情况下的两倍，当发动机热了以后再行驶就能够降低油耗。

★使用车企推荐的机油等级，也可以将油耗降低1到2个百分点，较稠的机油更难泵送，增加了马力损失。

★不是所有的车都适合空挡滑行，自动挡车型就是一种。下坡时采用空挡，不仅油耗不会有所降低，还会增加安全隐患，对刹车片磨损较大。

★柔和驾驶，轻踩油门和刹车，避免追尾，避免因加速或减速产生的额外油耗。

★驾驶时不要将左脚踩在制动踏板上，即使不使劲也会对部件造成机械阻力，并使其过早磨损。这种“阻力”还需额外的燃料来克服。

★尽可能避免崎岖不平的道路，因为泥垢和砾石可能会将您的油耗增加30%，每次车轮上下震动时，不仅驾乘体验不佳，还会减慢能量转移的速度。

★检测悬架和底盘零件是否有错位，万物的车轮、车轴，磨损的冲击和破碎的弹簧可能会导致传动系阻力，更不用说它们还会带来更多的安全隐患。

★SUV车主应该考虑从通过性/抓地力强的轮胎胎面，换为省油的胎面花纹

ECO模式真的能省油吗？

普通家用车大家最关注的就是油耗，油耗太高按现在这个油价真的有点吃不消。但是买个车回来为了省油天天不舍得开也不是办法，生产厂家替我们考虑到这个问题，想尽一切办法降低油耗。比如说小排量涡轮增压发动机目的就是为了烧更少的油获得大排量的动力。

还有3缸发动机也是为了省油，当然厂家省钱的感觉更明显。最后就是这个ECO模式了，ECO模式省油看起来还挺高级好用，但是很多司机都从来不用，为什么会这样呢？今天就来跟大家讲一下这个问题，希望能够帮助到大家。

ECO模式本来就是为了降低油耗才研究出来的一个功能，理论上确实能够降低油耗的，但是实际上可能效果不明显。打开ECO模式以后动力下降很大，就是让人感觉整个车软绵绵的，想加速半天起不来，一点驾驶乐趣都没有，所以很多人都不用这个功能。

ECO虽然说是节能模式，实际上更多地通过行车电脑控制我们发动机的功率以及变速箱的换档频率从而减少不必然的燃油消耗，达到省油的目的。这个有点像自动巡航的逻辑，目的都是省油，但是自动巡航的做法是用过减少因为驾驶员操作不好而产生的浪费。

而ECO则是通过直接控制发动机，通过改变发动机的转速来减少喷油量，让发动机做的功刚好够用就可以了，避免动力过剩造成浪费。其实这也很好理解啊，只要发动机做的功都用在车辆行驶上面，不出现浪费的情况油耗自然就低了嘛，有点好钢用在刀刃上的那个味道哈。

除了干预发动机的转速，ECO模式下还会影响变速箱的换档逻辑。一般情况下为了保证比较充足的动力，变速箱会等转速稍微高一点比如到2000转才进行换档，但是打开ECO模式以后，它不允许发动机有多余的动力浪费掉了所以可能在1600转的时候就换档了，这样造成的结果就是我们感觉车子转速上不去动力软绵绵的。

前面之所以说ECO模式实际上省油效果可能不明显，是因为，它的逻辑都是让发动机动力够用即可不产生多余的动力，会造成我们在用车的时候车辆显得很笨拙，一些比较熟练油门控制得比较好，俗话说就是那种佛系开车的习惯，对于他们来说ECO就省不了多少油还会影响动力，所以就干脆不用这个功能。

但是对于新手朋友来说，对车辆操作不熟练不太善于控制车辆的油耗，ECO的效果就大点。有些新手朋友开车目的很简单，我能开好这个车再说，油耗大点无所谓不在乎，要开好车那车子动力得充足，ECO模式反其道而行所以他们就会选择不用这个功能。以上就是给大家总结的关于ECO为什么很多司机都不用的问题，希望能够帮助到大家。