高速油费贵吗_油价很贵高速收费

1.关于海南汽油价格一直比大陆贵这么多的事

2.1000公里路程，开车走国道和高速哪个省钱？

3.男子高速没油，加7升油收费760元！网上汽车救援靠谱吗？

4.为何我国高速一直在收费，而外国高速却免费？

5.高速取消收费站，把钱计算到油费中去，你赞同吗？为什么？

6.八块钱一升油跑高速五毛多贵不贵呢

关于海南汽油价格一直比大陆贵这么多的事

海南的汽油价格一般都会比内地的贵一点.海南是一个不设路卡的省份，高速路上没有一个收费站，省下的费用被摊在燃油费中，故汽油价格比其他省份略高。这对足不出户只在市区跑跑的汽车可能有点不公平，但在高速公路上畅通无阻的感觉实在是不错。

1000公里路程，开车走国道和高速哪个省钱？

我觉得在高速掏过路费的情况下，国道省钱，除非高速有特殊情况不要过路费，但是两者对比之下，我会建议选择国道，虽然可能要多个过路费。

1、高速需要过路费，而国道不需要。

高速公路是需要过路费的，你这一千公里的情况下，过路费基本都需要六七百块钱，再加上油钱，最后需要的价格差不多就是一千多了，而如果走国道的话，并不需要准备过路费，只需要去多准备一点油钱就可以了，这样的对比之下，明显是走国道是比较便宜的。

但是走国道有一个不好的地方，路况没办法和高速比，而且还有行人，大车非常多，素质也是参差不齐，所以在安全程度上，我觉得国道是不如高速的，毕竟有得必有失嘛，很多大车司机都是为了省那些过路费才去走国道的，而且国道的堵车频率明显也是高于高速的。总的来说，高速浪费钱，但是速度快，而国道，省钱但是浪费时间，根据自己的需求来看吧，如果自己时间够多的话，就走国道，赶得紧的话就去走高速吧。　　　　

2、一些特殊情况下，高速不需要过路费，这个时候选择高速是比较好的。　

　

大家应该都能发现，在节日的时候，高速基本都是不收费的，所以我们可以等节日的时候回去，那个时候不仅速度要比国道快，而且也比国道省钱，所以，如果我们能赶到那个时候也是挺好的，比如说中秋、国庆，走高速都不需要过路费，但是一般这个时候车也是很多的，很多人为了高速不收费的那个政策，愿意在那里等上一天，等晚上十二点以后，高速不收费，然后开着车子就跑过去了，一千多公里不要过路费，能省好多钱的。　

3、我其实更倾向于高速。

我觉得既然要跑1000多公里了，那安全肯定是比钱重要的，这个时候走高速不仅速度快，而且相对于国道也更安全，所以，我更倾向于选择高速，而不是去选择国道，高速在耗油上比国道少，司机素质相对国道上的司机也要好，更重要的是，走高速对车子的损害更小，如果我们车子走国道的时候因为走走停停的原因出现了一点毛病，那维修费用我觉得可能就和过路费差不多了，所以，综合对比之下，高速是长距离时候的最优选择。

我大二开学的时候，朋友父亲开车送我们俩一块儿去学校，他爹是走的国道，本来走高速一个多小时的路程，硬生生是磨了三个多小时，我都快晕死在车上了，所以，我对国道的好感度很低，非常低。

综上，我觉得1000公里的路程就不要想那个省钱了，直接走高速多好，省油、安全，而且还速度快，国道上车辆太多，路况复杂，驾驶员素质也参差不齐，保不齐发生什么事情了。

男子高速没油，加7升油收费760元！网上汽车救援靠谱吗？

男子高速没油，加7升油收费760元！就我个人认为网上汽车救援并不靠谱。这位男子遇到了山寨救援公司，所以导致被骗。这位男子只加了7升汽油，这些山寨公司的工作人员，却管他要760元钱，实在是太离谱。虽然油价和过去相比有着大幅上涨，但也没长到这么贵。这位男子明显就是被坑了，由于在高速路上，他是敢怒不敢言。

这位男子在期的时候，准备外出旅游，他开车在高速路上行驶的时候，由于没有注意看车辆的油表，导致车辆出现了趴窝现象。发生了这种现象，他也是第1次遇到，他很紧张，不知道应该怎样办。后来他想到可以在网上寻找救援，于是他搜索了之后就拨打了救援。救援公司的人员接到之后，立刻给这位男子送油。

他们只送了7升油，就管这位男子要了760元钱，男子虽然觉得很贵，但是是自己找他们来的，也没有办法，只能印着头皮将钱交了。经过警方调查才得知这些救援人员属于山寨公司，他们根本就不是高速公路所隶属的救援队。高速交警对此表示很愤怒，他斥责这些人员想钱想疯了。

这也提醒广大车主，在开车之前一定要观察车辆的油表，如果发现车辆快没油了，要及时加油。千万不要像这位男子一样粗心大意，给自己带来了麻烦。当在高速路上出现了紧急状况时，可以拨打12122报警，拨打这个之后，很快就会有工作人员来将车拖走。也可以向保险公司打让他们进行救援，很多客户在买保险的时候，保险公司会赠送紧急救援项目，这是免费的，不收取任何费用。

为何我国高速一直在收费，而外国高速却免费？

一般情况下是因为在外国，很多国家都是把道路的过路费都计算在油钱里了。因此国外的一些油价就会比国内贵，只要非常少的比较富裕的国家才是完全免费的。所以说，其实都是要收钱的，只是方式不同而已，毕竟道路的建设和每年的维护费用都是非常高的。

我国在中国***的领导下，渐渐的走上了富强的道路，人们的生活水平得到了很大的提高，不再是以前那个为了吃饭穿衣而担忧的时代了。因此人们就有了足够的资本去追求更高品质的生活，因此一些活动像旅游等在这几年来比较的火热，而随着私家车的普及和我国一些基建的完善，自驾游也是成为了很多人外出旅游时的一种选择。

自驾游的优势就在于能够自己安排出行的时间，能够让人们在路途中有更好的体验。而自驾游的主要花费除了旅游方面，最主要的就是油钱以及过路费了，只有碰到一些节日的时候高速公路等才不收费，因此每年放的时候高速公路上经常就会出现爆满的现象。

而高速公路要收取费用的原因并不是国家要赚我们的钱。而是因为高速公路、铁路等路线的建造不仅需要大连过得资金，并且在建成之后为了保证安全，每年你都需要对这些道路进行检查和维护，这些都需要大量的资金，因此才决定高速公路要收费，这样也是比较利于国家的发展的。

高速取消收费站，把钱计算到油费中去，你赞同吗？为什么？

我看各位网友都是在说费用负担问题，而实际上此办法不可取之处是：高速一旦不收费，上高速车辆陡然增加，拥堵会是常态。那高速路就成了低速路了，而国道省道利用率下降，也造成浪费。北京机场高速就是个例子，去机场时收费，车流量适中，返城时不收费，车流量暴增，大家走了一次就再也不敢走了，还半道就下来了，为了便宜几块钱（实际低速行驶油耗大，并不省），耽误了时间不说，太难受了，急得直冒汗。

海南是高速免费，费用加在油价里，那也是因为海南车少，特别是大型车辆很少，因为海南大型工矿企业少。一升油贵一块多钱，对于绝大部分人是吃亏的，只有一部分人才需要经常跑高速，大部分人不经常跑高速或者没通高速路的地方还要掏高速费。

什么时候国家高速路网更发达了，或者是达到双向10几个车道，应该就可以了。在美国看到大城市，上下班时间，16条车道一样堵车，车轮上的民族的常态，因为美国大部分高速不收费，收费的车就少多了。我国私家车还在大幅增加，高速路网相对滞后，估计多年后才能考虑题主的想法。

最容易被广大群众接受，也就是最具有广泛群众基础的就是，以家庭或以车为单位，每个家庭或每辆车，以中国国土面积最远端的东南西北四个方向的来回总里程为免费里程。或者说每年以车辆所在地，东西两个方向辐射到高速公路最远端的来回里程，为每年每辆车免费的里程。年度内累计计加，总里程内免费，达到总里程数以后按正常收费。这样能有效地缓解节日期间，高速公路的压力，减少或降低重大安全事故的发生，又能切实而有效地促进旅游经济发展。

八块钱一升油跑高速五毛多贵不贵呢

不贵。

油耗的计算公式：油耗=耗油量÷行驶里程×100，百公里油耗=耗油量÷行驶里程×100，将数据代入公式即可得出油耗。

以雪佛兰赛欧为例，百公里综合油耗在7升左右，油价8元一升，行驶100公里的费用为80元左右，那么每公里的费用就是0.8元，所以五毛钱一公里的油耗不贵。