双11油价_双十一柴油价格表

1.本地idc数据中心企业（零磁道数据恢复中心）

2.壳牌明光路加油站为什么便宜

3.人生没有选择-卢克文（好文）

4.WLTP续航超600km，宝马“双十一”发布全新iX电动车

5.请问有谁用过快乐跑汽油添加剂？好用吗？

本地idc数据中心企业（零磁道数据恢复中心）

本地idc数据中心企业

一、上市企业

1、光环新网

地理优势——公司现有机柜中超75%分布在北京，约10%分布在北京周边，超14%分布在上海。公司目前正在京津冀地区、上海及长三角地区IDC市场积极布局，房山二期、河北燕郊三期、燕郊四期、上海嘉定二期、江苏昆山园区等绿色云计算基地项目的筹划及建设工作正在有序进行。

自有土地优势——公司目前一共拥有八大数据中心，主要为自有土地，一共规划约5万个机柜，按照公司现有项目储备，可扩容至约10万个机柜的体量，产能储备丰富。自有土地可以带来明显的成本优势。

公司IDC业务商业模式为零售，前五大客户占比不高。金融客户平均租金价格最高，目前公司客户结构中拥有近1/3的金融客户。

自建＋并购的扩张模式

2、万国数据

目前公司数据中心覆盖上海、北京、深圳、广州、成都等一线城市及其周边地区，客户包括互联网及云计算、金融客户、大型央企国企等600余家，目前已成为行业内批发型数据中心领军企业。

公司瞄准了IDC行业高速成长机遇，借助美国宽松的资本市场环境，近年来实行较为激进的扩张策略。公司近五年来营收复合增速高达56%；由于扩张步伐较快，公司净利润处于亏损状态，我们主要考察EBITDA指标。随着上架率的提升，公司固定成本和费用体现出规模效应，近五年EBITDA复合增速达到121%，EBITDA率也随着上架率的提升开始爬坡。公司快速扩张对资金需求较高，从公司的负债率来看，当前负债率较高，但偿债能力正在逐步改善。

公司客户以云计算客户为主，质量优质。商业模式以批发型为主，零售型为辅。批发型业务与客户签订合同主要以三到十年为期限，零售型业务与客户签订合同主要以一到五年为期限。公司近年来不断调整客户结构，乘云计算之风，选择更多的承接云化数据中心项目，云计算客户占比也由2017H1的51.1%提升至2019H1的73.0%。与此同时客户类型与质量不断优化，截止2019H1，公司服务客户数量超过600家，主要包括阿里、腾讯、百度、微软、携程、平安科技、华为等。

上电率不断爬坡，签约率持续稳定。归因于客户结构变化的原因，公司平均机柜租金一定程度有所下降，但公司机柜上电率的爬坡保证了公司业绩的快速增长。从机柜销售情况来看公司的预销售率不断提升，得益于销售能力和品牌效应不断加强；而机柜签约率近两年始终保持在90%以上，更能直接反应行业需求持续旺盛。

现有可供运营数据中心仍有爬坡空间。目前公司数据中心分布于北京、上海、深圳、广州、成都地区及其周边，截止2019H1可供运营的面积有180441平米，若按照2.5平米对应每个机柜折算，约72176个机柜。其中约41501个机柜正在稳定运营，约30675个机柜仍在爬坡过程之中。

储备丰富，机柜仍将快速扩张。从储备来看，截止2019H1公司在建面积78373平米，折合31349个机柜，分布在北京、上海、深圳、广州等核心城市及周边地区，其中北京地区在建面积36811平米，上海地区在建面积22134平米，广深地区在建面积19328平米。公司仍处于快速扩张期，2019年第二季度公司新建"BJ8"、"LF1"、"LF2"三个数据中心，三个数据中心合计能够容纳20628平米IT。同时，公司拟收购"BJ9"数据中心。该数据中心能够容纳8029平米，预计年底完成收购。

3、数据港

第三方定制化批发型IDC供应商，在运营15个数据中心，在建10个左右数据中心。公司客户主要为BAT尤其是阿里巴巴，一般签订10年服务合同，且以批发形式销售。

所建数据中心的销售和利用率有稳定保障。公司大股东为市北高新集团，背后实控人为静安区国资委。国企的背景给了公司资金、拿地方面的巨大优势，有助于公司快速扩建。近年来，随着公司与阿里巴巴的深度合作，连续签订了总金额超130亿的服务合同，使得公司快速发展，后续成长也有坚实保障。

互联网进入下半场，批发定制型IDC更受益

公司是第三方IDC服务商中的第一梯队企业，竞争优势显着，保证公司充分受益行业趋势：同时服务于BAT互联网巨头，运维能力强，受到行业及客户认可先订单，再建设，后运营”的批发定制业务模式，保障了公司所建数据中心的销售和上电率公司具有全生命周期管理和成本控制能力，PUE达到全球领先水平已具备行业内领先的业务体量，上市后进一步增强综合业务能力。

数据港的传统IDC业务规模在2019年不断扩大，例如投资建设的ZH13等数据中心项目，今年3月与阿里签订了合作备忘录，项目预计总投资约18.59亿元，预计项目未来十年服务收入总金额最高可达到82.8亿元人民币。此类与大客户签订的订单是数据港基础业务快速增长的主要动力。

2014-2018营收复合增速为33.79%，归母净利润复合增速为24.77%；EBITDA复合增速为26.81%。

起步于阿里，逐步拓展至大客户。公司成立之初建设杭州536数据中心，主要为阿里提供定制化服务。2011年以来，受益移动互联网和云计算的快速发展，国内BAT等大型互联网公司业务规划大幅提升，不约而同地形成大约以1.5万~2万台服务器为一个大型数据中心模块的技术规划。公司凭借服务阿里的定制化项目经验，抓住行业机遇，客户也从单一的阿里逐步拓宽至腾讯、百度等等。

合作不断加深，再次斩获阿里订单。公司与阿里十年来，双方合作不断加深。截止2018年公司已经连续8年为阿里巴巴提供双十一数据中心运维保障服务。2017年公司收到阿里巴巴HB33数据中心需求意向函，项目预计总投资8.8亿元，数据中心总金额测算约14亿元，服务期限10年。2018年公司再次收到阿里巴巴5个项目意向函，总投资约18.6亿元。根据结算方式的不同，按照10年服务期限，结算模式一平均每年可以贡献4.04亿收入，结算模式二平均每年可以贡献8.28亿收入。

公司在手订单或意向合同充沛，成长动力充足。截止2019H1，公司共运营15个自建数据中心，主要分布在上海、杭州、深圳、北京等核心城市以及周边地区，合计可供运营机柜数10467个。公司在手订单或意向合同项目包括与中国电信合作的萧山大数据平台项目、与中国联通合作的深圳创益项目，房山中粮项目，与阿里合作的HB33中都草原项目，以及与阿里合作的ZH13等五个云化数据中心项目。若其他项目参照萧山项目投资额进行机柜折算，公司未来3-5年有望新增1.8个机柜以上，成长动力充足。

4、杭钢股份

在业内人士看来，IDC虽然市场前景大，但行业目前出现了产能过剩的情况，所以杭钢股份的跨界也存在难度。

6、城地股份

2018年收购香江科技新增IDC业务，2019年100%并入，预计2020年IDC业务达上市公司收入一半以上。香江科技聚焦IDC运营，集成解决方案，设备等业务，客户有移动、华为、联通等。

根据香江科技财报数据，近年来该公司经营业绩表现不错，草案披露的报告期内分别实现营业收入4.9亿元、8.91亿元和1.40亿元，其中，2017年的营业收入还实现同比增长81.78%；净利润方面，报告期内实现金额分别为3573.00万元、8064.93万元和1523.46万元，其中2017年的净利润同比增幅达到125.72%。

香江科技的资产负债率居高不下,分别达到了67.16%、67.13%和64.87%，相比之下，作为同行业的上市公司光环新闻、网宿科技以及国脉科技的资产负债率却要比香江科技低得多，2016年和2017年的行业平均资产负债率分别仅有24.70%和31.05%，即便是在2018年上半年，行业资产负债率也不过是31.48%。

7、世纪互联

全国20+城市|50+数据中心|2000G+端口容量|?30000+机柜

世纪互联已构建京津冀、珠三角、长三角三个大的数据中心集群，并实现了数据中心之间互联互通，用SDN技术保障链路的高可靠性，形成庞大的、全连接的数据中心“大底盘”。

8、宝信软件

作为第三方IDC数据中心的宝信软件，那可不一般，建设周期短，投资成本低，拥有宝钢现成的工业厂房等设施，免费建设IDC，只需要购置冷却设备、安防系统等，就可以完成IDC机房建设。

公司的IDC建设周期能缩短9个月左右，成本是数据港的1/2。

公司的IDC数据中心宝之云，坐落在上海罗泾，目前已经完成了三期，可用机柜数量达1.85万个，另外宝之云四期有8800个，目前已经开始交付部分机柜，完成后达2.7万个机柜，而且还能扩容，目前是亚洲最大的单体IDC数据中心。

公司的目标是把IDC辐射全国，2019年初，公司20%与武钢40%、上海宝地资产30%、武汉青山国资10%，共同在武汉合资建设大数据产业园——武钢大数据产业园有限公司，2019、2021、2023分别建2000、6000、10000个机柜，总计1.8万个，打造华中区域单体规模最大的数据中心。

截止2019年9月公司已经拥有机柜近2万架，并拥有超10万架机柜的建设用地。2018年年报显示，营收54.7亿，同比增长14.56%，净利润6.69亿，同比增长57.34%，扣非净利润6.04亿，同比增长54.87%，其中：软件开发及工程服务营业收入为35.22亿元，服务外包营业收入为16.90亿元，系统集成营业收入为2.42亿元；服务外包同比增长36.8%，是增长最快的，毛利率也是最高的，达到了40%，服务外包，指的就是IDC，接近总营收的40%。

预计公司19、20年IDC收入分别为13.33、16.58亿元。

2017年公司宝之云IDC四期项目发行可转债募集资金净额15.77亿元。

9、浙大网新

浙大网新8月12日晚间发布公告，公司全资子公司华通云数据与阿里巴巴就数据中心项目达成合作共识，并签署了包含ZH12数据中心项目的《关于数据中心机房项目的合作备忘录》。商业模式为直销，大客户主要为浙江天猫、淘宝、华数广电、华数传媒。

华通云数据中心立足浙江布局全国，已投运6个T3+以上规格的数据中心，分别为杭州转塘、杭州紫荆、上海金桥、临安青山湖、淳安千岛湖、杭州三墩数据中心，总建筑面积60000多平方米，在网运营机柜10000多个。各数据中心PUE在1.2-1.5之间，其中淳安千岛湖数据中心按T4+建设，是全球最节能的数据中心之一，PUE1.2。

华通云数据拥有一支资深的专家维护团队，7*24小时为客户提供专业服务。服务的客户主要是独角兽俱乐部和千里马俱乐部的成员：如阿里巴巴、腾讯、百度、乐视、优酷、京东、360、美团、大众点评、一号店、天翼支付、洋码头、搜狐、新浪、爱奇艺等，以及金融类：浦发银行、方正证券、中大期货，海尔快捷通等，还包括客户、广电客户。

10、奥飞数据

公司是华南地区较有影响力的专业IDC服务商,主要为客户提供IDC服务及其他互联网综合服务，现已形成以广州、深圳、北京、上海、南宁、桂林为核心节点的国内骨干网络,并逐步建立以香港为核心节点的国际网络。公司在广州、深圳等核心城市拥有自建高品质IDC机房,与中国电信、中国联通、中国移动等基础电信运营商保持着密切合作关系,为客户提供机柜租用、带宽租用等IDC基础服务及内容分发网络、数据同步、网络安全等增值服务。

截至2019年6月末,公司在广州、深圳、海南、北京等地拥有自建数据中心,自建数据中心可用机柜数超过4,000个；根据公司数据中心建设和扩张,预计2019年年末,公司自建数据中心机柜数量将超过8,000个。一方面,相对于基础运营商的机房公司自建IDC机房具有更强的可控性，可以整合基础运营商的网络;另一方面,公司自建机房有利于降低机柜运营成本，从而取得更高收益。除自建机房外，公司在全国其他骨干网络节点，通过与当地中国电信、中国联通、中国移动等电信运营商合作运营机房,进行合理布局，可满足客户全国布点需求。

2018年，奥维科技与北京德升科技有限公司签订了合同总金额约3.5亿的业务合同，为其在北京建设一个建设规模约为3,200个机柜的数据中心。

二、未上市企业

1、腾龙控股集团

11月18日，腾龙光谷数据中心开工仪式在光谷光电子信息产业园举行。数据中心由光电子信息产业园和智能制造产业园两个园区组成，由腾龙控股集团投资105亿元，按照国际T3+标准，打造两个高等级、高安全、高可靠的新一代云计算数据中心。该项目分为三期同步建设，2020年9月一期建成交付4360个机架，至2021年9月共建成交付13000个机架。项目建成后，将成为武汉光谷区域内最大规模高等级数据中心。

2019年6月位于重庆两江新区水土高新生态城的中国电信两江腾龙数据中心一期项目落成投运。其二期建设正式启动，预计最快于2019年年底投运。

中国电信两江腾龙数据中心是为深圳市腾讯计算机系统有限公司“量身定制”的数据中心，由中国电信重庆公司与腾龙两江科技有限公司通力合作，历经10个月的建设，现先已交付使用。

该项目一期建设总投资额约7亿元，打造成为中国西部地区高等级、高安全、高可靠的云计算数据中心之一。项目共计2200个高密机柜，用微模块模式建设，供电保障为双回路，双路由，四路市电接入。近历时10个月就完成了数据中心的竣工交付。

下一步中国电信重庆公司将继续与腾龙公司合作，进行中国电信两江腾龙数据中心二期项目的建设。据悉，二期项目占地面积约37亩，建筑面积约38000平方米，将高标准建设4500个机柜的最高等级数据中心，投资额达到13亿元。

目前，腾龙亦庄数据中心、中国电信两江腾龙数据中心已建成投入运营。在建的包括腾龙兆丰数据中心、腾龙光谷数据中心等。

腾龙控股未来三年将实现全国重要节点城市IDC全覆盖，在中国核心城市规划15座机房，包括北京、上海、天津、深圳、广州、南京、武汉、郑州、重庆、成都、昆明、沈阳、呼市、西安、南宁、兰州、黄山等地，陆续建成总体量达10万台机柜的数据中心，形成覆盖全国的网络化运营格局，五年内打造成中国数据中心机房保有数的NO.1。

客户：BAT

2、润泽科技

河北廊坊润泽国际信息港?距北京市中心50公里

润泽国际信息港项目占地134万平方米,建筑面积262万平方米,专业数据中心机房面积达66万平方米。将打造成亚洲最大的云数据中心集聚港,并建设成一个开放式的云存储数据中心产业集聚服务平台。润泽国际信息港项目被列入河北省“十二五”重点规划，承担着廊坊市及河北省信息产业转型的重要任务。

润泽国际信息港是润泽科技于2010年5月18日开工投资建设的云存储数据产业园区，润泽国际信息港总投资规模650亿元，占地2012亩，建设面积262万平米，其中数据中心面积66万平方米，可满足200万台以上服务器运行。已投入使用的数据中心面积8.2万平米及12栋创新研发楼，正在建设面积达14万平米，并吸引了众多单位入驻及合作，其中领域：国家信息安全中心、国家信息中心、国防科工局、工信部CSIP；金融领域：证监会、保监会、河北省建行、河北省开发银行、平安银行、中关村科技租赁、民生融资租赁等；企业领域：北京电信、中国科技网、国家超级计算天津中心等；教育领域：赛尔网络等；依托入驻园区企业的高速成长，润泽国际信息港在云计算、大数据领域步入国内前列。

3、浙江云谷

浙江云谷-磐石云数据中心项目用新业态模式，由浙江云谷、中国电信、浙能集团三方合作打造。数据中心整合中国电信带宽优势、浙能集团电能、余热等优势、由浙江云谷公司作为项目运营载体，负责土地投资、土建和配套建设及项目运营。

浙江云谷-磐石云数据中心位于浙江温州磐石，距离温州龙湾机场仅20公里，车程20分钟；数据中心规划用地面积约50亩，建设总规模约50688_，具备约7900机架装机能力，投资总额10.6亿元。项目分两期建设，一期总建筑面积29285.64_。一期用2T独立三线BGP线路，已建2路由直达163骨干可靠性99.99%；机房依照国际T3+、国内A级标准建设，用模块化设计；数据中心紧邻浙能集团温州发电厂，双路市电输入，4套400KVA2+1并机电源，每台主机各配置1200AHUPS1组，配备14台1800KW大容量柴油机发电机组，电力系统可靠性99.99%；机房用溴化锂水冷空调机组，地板下送风，PUE低于1.28；消防系统完善，烟感温感监控，用七氟丙烷全自动管道式气体灭火；7*24小时客服，智能化运营管理服务平台。

浙江云谷-磐石云数据中心项目于2017年8月23日签约，2018年8月29日开工，今年7月一期建设封顶，将于2020年6月正式投入运行。

4、卓朗科技

虽然卓朗科技正式进军IDC领域仅四年，IDC业务版块取得的成绩却已是成绩斐然，现有数据中心涵盖IDC传统优势区域、二三线城市市场、气候优势区域。卓朗科技在全国范围内建造了四地五中心的数据中心节点构架，分别为：

天津一期数据中心、天津金霞路数据中心、北京亦庄云计算数据中心、江西抚州云计算数据中心和规划建设中的新疆昌吉云计算数据中心。

天津数据中心一期位于天津红桥区意库产业园，按照国际Tier3、国家A级标准建设。建筑面积4000_，机房面积：1800_，配置657个机柜，目前已经投入运营。数据中心二期位于天津市西青区金霞路，同样按照国际Tier3、国家A级标准设计建设，预计于2020年动工，设计配置机柜7112个。

北京亦庄云计算数据中心位于亦庄经济开发区，建筑面积9552_，按照国际Tier3、国家A级标准建设，数据中心标准机柜2024个，分九个模块，用单独的供配电系统以及空调制冷，可相互进行容灾备份。

江西抚州云计算数据中心一期位于江西抚州市高新区园纵四路与惠泉路交叉口，一起建筑面积4600平米，同样按照国际Tier3、国家A级标准建设的数据中心，标准机柜600个。二期建设建成后整体规模标准机柜4776个。

新疆吉昌数据中心位于新疆昌吉市，设计容纳8000+机柜，正在规划建设中。

李立仑表示，卓朗科技不仅仅投身于数据中心建造，同时也为着力打造数IDC与云计算的共生生态付出了很大的心血。未来卓朗会在北上广深渝等地加大自建数据中心部署力度、同时会在高密、高电、高安全防护、高度定制化等方向突出数据中心特色。

卓朗科技的数据中心还会根据当地气候和情况，用不同的降能耗创新手段。

5、能通科技

能通科技股份有限公司业务涉及云计算、智慧城市等领域。重整后的新能通科技服份有限公司于2018年正式落户北京市房山区，并于12月18日全面启动了“能通云计算数据中心”的项目建设。

零磁道数据恢复中心

修复0磁道并保留数据操作有一定难度，先把硬盘直接挂到电脑上，BIOS里设置硬盘为NONE，用MHDD检测一修复一下坏道，一般来说，O磁道多是逻辑坏道，可以直接修复，完成坏道处理后用ERASE命令搽除硬盘前面63个扇区的内容或者直接运行FDISK命令修复MBR，操作完成后BIOS设置硬盘检测为AUTO，用启动盘启动电脑，使用DISKGENIUS重建分区表即可恢复扩展分区和里面的数据，主分区恢复会麻烦些，一般主分区也不会保留重要数据

有问题百度HI联系

上海idc公司

上海移动临港IDC数据中心

地址：浦东新区南汇新城两港大道6000号

上海国富光启月浦IDC数据中心

地址：云天路248

idc公司排名

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2、

3、IDC，即互联网数据中心，可以为用户提供包括：申请域名、租用虚拟主机空间、主机托管等服务。此外，还有国际数据公司、初始直接费用等多种含义。IDC即InternetDataCenter，是基于Internet网络，为集中式收集、存储、处理和发送数据的设备提供运行维护的设施基地并提供相关的服务。IDC提供的主要业务包括域名注册查询主机托管、出租、系统维护、管理服务，以及其他支撑、运行服务等。

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中国数据中心公司排名10强

国内大数据主力阵营：

1.阿里巴巴

阿里巴巴拥有交易数据和信用数据,更多是在搭建数据的流通、收集和分享的底层架构。

2.华为华为云服务

整合了高性能的计算和存储能力，为大数据的挖掘和分析提供专业稳定的IT基础设施平台，近来华为大数据存储实现了统一管理40PB文件系统

3.百度

百度的优势体现在海量的数据、沉淀十多年的用户行为数据、自然语言处理能力和深度学习领域的前沿研究。近来百度正式发布大数据引擎，将在、医疗、金融、零售、教育等传统领域率先开展对外合作。

4.浪潮

浪潮互联网大数据集中心已经集超过2PB数据，并已建立5大类数据分类处理算法。近日成功发布海量存储系统的最新代表产品AS130000。

5.腾讯

腾讯拥有用户关系数据和基于此产生的社交数据，腾讯的思路主要是用数据改进产品，注重QZONE、微信、电商等产品的后端数据打通。

国内做大数据的公司依旧分为两类：一类是现在已经有获取大数据能力的公司，如百度、腾讯、阿里巴巴等互联网巨头以及华为、浪潮、中兴等国内领军企业，涵盖了数据集，数据存储，数据分析，数据可视化以及数据安全等领域；另一类则是初创的大数据公司，他们依赖于大数据工具，针对市场需求，为市场带来创新方案并推动技术发展。其中大部分的大数据应用还是需要第三方公司提供服务。值得一提的是，在初创公司当中探码科技是一匹黑马，擅长美国互联网前沿技术，崇尚硅谷创业模式，自主研发有核心技术，曾开发并维护美国拥有上千万用户级的网站，并在网络数据集，大数据解析方面具有突出的能力，也将在国内推出一系列面向政务、企业的创新型大数据研究项目与合作，为各大企业提供高端信息技术咨询服务。

国内大数据主力阵营

1.阿里巴巴

阿里巴巴拥有交易数据和信用数据,更多是在搭建数据的流通、收集和分享的底层架构。

2.华为华为云服务

整合了高性能的计算和存储能力，为大数据的挖掘和分析提供专业稳定的IT基础设施平台，近来华为大数据存储实现了统一管理40PB文件系统

3.百度

百度的优势体现在海量的数据、沉淀十多年的用户行为数据、自然语言处理能力和深度学习领域的前沿研究。近来百度正式发布大数据引擎，将在、医疗、金融、零售、教育等传统领域率先开展对外合作。

4.浪潮

浪潮互联网大数据集中心已经集超过2PB数据，并已建立5大类数据分类处理算法。近日成功发布海量存储系统的最新代表产品AS130000。

5.腾讯

腾讯拥有用户关系数据和基于此产生的社交数据，腾讯的思路主要是用数据改进产品，注重QZONE、微信、电商等产品的后端数据打通。

6.探码科技?探码科技自主研发的DYSON只能分析系统，可以完整的实现大数据的集、分析、处理。一直做的国外项目美国最大的律师平台、医生平台和酒店、机票预订平台的数据集、分析、处理。将在国内推出一系列面向政务、企业的创新型大数据研究项目与合作，为各大企业提供高端信息技术咨询服务。

7.中兴通讯中兴通讯推出的“聚焦ICT服务的高效数据中心整体服务解决方案”，可帮助运营商有效解决大数据时代建设IDC面临的大部分问题，提升运营商ICT融合服务能力。

8.神州融神州融整合了国内权威的第三方征信机构和电商平台等信贷应用场景的征信大数据，通过覆盖信贷全生命周期管理的顶尖风控技术，为微金融机构提供大数据驱动的信贷风控决策服务。

9.中科曙光

中科曙光XData大数据一体机可实现任务自动分解，并在多数据模块上并行执行，全面提高了复杂查询条件下的效率。

10.华胜天成

胜天成自主研发的大数据产品“i维数据”

壳牌明光路加油站为什么便宜

壳牌汽油之所以这么便宜是因为他们的营销策略是薄利多销，同样是壳牌汽油价格也有差异，发改委规定了最高零售价，但对最低价格没有要求，加油站可以在限价的基础上降价进行销售，考虑到不同地区原油、汽油运输成本等方面，全国各地油价并不统一但总体差距不大；

2、有很多车主质疑使用壳牌机油保养只需要一百多块钱，为什么这么便宜是不是有什么猫腻，对此有内行人表示他们使用的都是大桶的机油，省下了销售费用、包装费用、运输费用等，成本下降很多就让利给客户了，像矿泉水一样，同样的质量买大桶就能优惠很多；

3、有壳牌机油授权店店主表示，壳牌汽油之所以这么便宜是因为他们小店综合成本比较低，汽油的价格就能尽量做到实惠一些，特别是国庆以及双十一期间都会拿一些比较畅销的系列搞活动，用直接降价的方式让车主们享受实实在在的优惠，便宜卖也是薄利多销的原则；

4、在途虎使用壳牌机油非常便宜有内行人表示因为途虎门店数量多，每天消耗的汽油数量特别多，直接跟机油品牌厂商签订供销合同，直接从厂家拿货，进货价格比起总代理商的价格和网店的进货价格还要便宜，而且途虎工时费只需要几十块钱综合让人感觉在途虎保养非常便宜。

回答时间

2022-10-04 22:12

问题详情

为什么4s店不建议加壳牌汽油，壳牌汽油到底质量如何，壳牌92汽油和中石化92汽油哪个好，壳牌的汽油为什么这么贵，壳牌汽油好吗，壳牌汽油怎么样为什么便宜，壳牌喜力5w30全合成机油怎么样，壳牌机油5w30多少钱，壳牌机油分几种档次，壳牌汽油为什么这么便宜？

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人生没有选择-卢克文（好文）

不知不觉，我已经快40岁了。

到我们这个年纪，人生基本定型，一般不会再改变自己后面的职业，收入不会有很大的变化，所处的社会阶层也很少变动，主要精力在认真工作和养育儿女，通常都折腾不起了，以前动不动网吧通霄打星际魔兽，通霄搞双十一发货，现在熬个夜要补三天觉才回得来。

这世上大多数拍**的、写文章的，都在讲述他们40岁以前的生活，王朔、余华都在写他们40岁以前经历过的人生，40岁以后他们就写不出来了，写出来也干巴巴的，贾樟柯、张艺谋也是，只能拍出他们40岁以前的**故事，张艺谋拍到现在还在拍《一秒钟》这类年代的片子，贾樟柯就部部90年代山西县城青年，走不出他的年龄限制，因为对后面的生活没有疼痛感了，人一过40岁就平静了，就算过得不好，连喊痛的力气都没有，直接躺平认命，人生失去了新鲜的味道，开始靠回味过活。

和我同年代成长的那一批人，现在也在社会上定型了，回头看看我的小学同学、初中同学现在的景况，发现小时候听得耳朵起茧的道理，原来真的是真理。

我是在邵阳东区读的前进小学24班和昭陵中学48班，同学可以简单分为好好读书的和不好好读书的两种，到今天，好好读书的都有一份不错的工作，大部分从事医生、律师、高级工程师、企业高管一类的职业，有一小部分进了华为、中兴这类名企，有一小部分在医院里任职，他们说话做事严谨有序，会不由自主流露出一股精英范；读书成绩一般但是为人踏实勤奋的，进了机械、矿业、事业单位这种，收入不错生活稳定，家里一般有一套房还有一辆不错的小车，这种同学的幸福感最高，没有一线城市可怕的房贷压力，生活总有盈余；比较差的就是读书吊儿郎当的同学，一部分人游手好闲，没有正经工作，成天想着吃喝玩乐，每天围着桌转，欠下好几十万，一部分人在玩擦边球生意，日子过得去但没有形成正向循环，看上去后面的人生是逐渐走向灰暗的。

那种不好好念书但一身油滑劲，到社会上混得风生水起的故事，在现实生活中并没有出现，至少我的同学里一个都没有，好好念书的一般能混到中产以上，不好好读书的同学在社会阶层中渐渐下沉，他们逃避念书时一时的痛苦，就要承受生活里漫长的痛苦。

我出来工作后也发生着一模一样的事情，这二十年来，身边但凡不甘于平庸的人，稍努力一点，就没有一个混得差的，我有一个多年潮汕老友，从家里来深圳时身上一穷二白，成天琢磨着如何创业，想到一个点子就兴奋得睡不着，凌晨五点就跑到华强北等着别人开门，我在《深海》里写到的一些华强北创业故事，部分就是他们的亲身经历，后来他们做淘宝都发了家，公司上百号人，靠勤奋彻底改变了自己的命运。

我特别喜欢跟充满了空杯心态和奋斗欲望的人交往，特别烦成天只知道怨天尤人的人，这些人每天都在抱怨这里抱怨那里，如果有错，那一定是社会的错、的错、家里人的错，成天抱着打游戏，还一副怀才不遇的样子，你让他吃点苦出几天差他都受不了，更别提经历创业那种九死一生的磨难。

从小学时开始，认不认真读书就能看出一个人一生的轨迹，天理循环，报应不爽。

其实一个人是这样，一个国家也是这样。

这一周我都在读关于中国铁路史的资料，看到这么一则故事：

2006年11月，铁道部对京津城际高铁进行招标，拉来一大批技术专家，包下北京新大都酒店跟各个招标公司进行谈判，我们非常希望拿下所有的核心技术，其中跟西门子公司谈判时，一直坚持要西门子转让27.5千伏真空断路器，因为他们的断路器能保证10万次不出故障，西门子不肯卖，我们愿意出高价，还软硬兼施，最后把西门子给逼急了，说这个真不能卖，这是我们德国人花了40多年才攻破的技术，在全世界申请了220项专利，如果卖出去，我们股价会大跌，而且这个涉及到了国家利益，要转让这项技术必须默克尔签字才可以，铁道部最终没有拿下这项技术。

我相信德国人不只有27.5千伏真空断路器这种技术，他们还有千百个类似的顶尖技术，从这件事可以看出来，德国人的幸福生活是建立在他们几代人努力攻克技术难点才获得的，这些是他们一点一点争取到的，才能在市场上让发展中国家高价买他们的产品。

早些年，许多中国人一跑到德国会一惊一乍的，羡慕他们的高生活，但这些人从不羡慕德国人吃过的苦，搞科研是非常枯燥的，何况一项顶尖技术一搞就是四十年。

这部分国人只想要收益，却从不问成本，回头还要教训国人，说我们素质不够，是德国人法国人素质好才有今天的幸福生活。

无知真是害死人。

德国人其实是经历过很多苦难的，为了统一他们咬着牙挑战欧陆之王法国，在普法战争里痛揍法兰西，叫法国吐出50亿法郎的赔款，相当于22500吨白银，排世界战争赔款第四名，这就是为什么第一次世界大战后，英法对战败的德国剥削如此之狠的起源，结果德国二十年后又站起来，又被摁下去，再次交出巨额赔款。

德国人的一战战争赔款排在全球战争赔款第一名，二战战争赔款排第二名，我们中国人记了一百多年的庚子赔款，其实也只是第五名，可见德国立国之艰难。

所以德国人爬到人类科技树的顶尖部分，几十年才搞出27.5千伏真空断路器这种技术，是说什么也不会轻易转让的，那是他们一代代人吃苦吃出来的。

欧洲的工业革命起源于文艺复兴和大航海，搞大航海是因为穷疯了，只想找条活路，我多篇文章说过，那时候去深海区域要做好必死之心，是亡命之徒才干的事，哥伦布去找过法国人跟葡萄牙人要风险投资，他说我这是玩命的买卖，所以要的是天价，法国人跟葡萄人都不愿意投，哥伦布只能抱着试试看的心态找西班人，没想到刚独立的西班牙一咬牙投了。

当时西班牙做出承诺，第一个发现新大陆的人，可以获得一套来自中国的丝绸衣服和一万马拉维迪，水手们在接近新大陆时，发现了海鸟和野玫瑰树枝，个个兴奋得冒着被摔死的风险抢做瞭望员，就为了那套中国的丝绸衣服，可见当时中国的丝绸工艺，跟今天德国人的真空断路器这种技术一个意思。

中国作为一个工业文明的后发国家，就像一个长年拿第一的学霸，突然考试时换了新的科目，以前考语文，现在突然考物理了，中国一下就蒙了，花了近两百年时间重新读书学习新科目，终于慢慢赶了上来。

抢先点击先进科技树的欧美国家，一直在收获垄断高科技和金融的好处，对高科技领域寸步不让，19世纪时是英国在支配全球的顶尖，20世纪变成美国接手这份工作，我在读各国资料时发现了这个问题，菲律宾在1960-80年代走向富裕，是美国给他分配了，韩国能在二战后崛起，也是美国给他分配了，韩国能拿到半导体产业，不是很多信息里说的韩国人想办法阴了日本人，其实就是美国给他分配的产业链。

区别在于美国给这些国家分配了后，这些国家接不接得住，菲律宾的马科斯拿到后不搞土改，还把全国的石油、保险、航运、航空、酒店、、传媒想办法变成家族私人财产，搞得天怒人怨，而韩国的朴正熙拿到后在全国搞土改，还扶植财阀搞重工业，让韩国走向正向循环，到今天韩国就成了发达国家，而菲律宾越活越破败，为了多提供几位工作岗位，中国的部分下水道产业他们也愿意收留。

欧美国家会给日韩分配，给他们一定的发展空间，但不允许日韩这种奴才染指尖端军工，或者其它超级暴利的重工产业，这种奴才一旦在经济上敢反抗主子，美国就会把日本摁在地上用鞭子抽，抽得日本经济三十年回不神来。

同样作为发达国家，日韩的上班族为什么显得比欧美国家苦逼多了？本质上是日韩许多企业的利润不如欧美，有些高利润的产品欧美不允许日韩触碰。

比如2019年，美国利润前十的公司，苹果595亿美元，摩根大通324亿美元，Alphabet公司307亿美元，美国银行281亿美元，富国银行223亿美元，Facebook221亿美元，英特尔210亿美元，埃克森美孚208亿美元，美国电报公司193亿美元，花旗银行180亿美元。

而同年，日本利润前十的公司，丰田汽车169亿美元，软银127亿美元，索尼82亿美元，日本电报77亿美元，三井住友65亿美元，KDDI电信55亿美元，本田55亿美元，三菱公司53亿美元，伊藤忠商事45亿美元，日本邮政控股43亿美元。

日本利润第一名的企业进不了美国前十，可见双方差距巨大，日本还是欧美里最优秀的玩家了，那些进不了的，只能拿到更低端的产业链，获得更低的利润。

其实中国改开后，拿到的也是最低产业链和最低利润，但是中国有“集中力量办大事”的举国体制，不搞西方自由经济那一套，如果真的这样搞，中国刚起步的所有工业都会被玩死，所有国企都会被改制成私企，前苏联、乌克兰、墨西哥都在前面做过示范了，一个接一个往下跳，个个死得好惨。

几个月前我在大疆公司参观，和他们工作人员聊天时，问起一个特别有意思的问题。

我说大疆的这些专利，美国人真要搞，能不能复制出来？大疆的人说可以复制出来。我说那如果美国不承认这些专利直接复制你们的产品怎么办？大疆的人说那好办，欧美很多医药公司的药品我们也做得出来，那个利润比我们无人机高多了，专利是要互相承认的，他们耍无赖损失更大。

那时我突然惊醒，专利保护本质上是对欧美国家有利他们才这么干，他们的产业链走在前面，大部分先进专利是他们的，如果专业保护对他们有害呢？

美国刚开始搞工业化时，就碰到过这个问题，那时美国处理问题的办法很简单，英国有技术人才只要到美国就承认他的专利，对英国的专利权根本无视，反正那时隔着一个大西洋，要修理美国大英也没办法。

像1789年，英国纺织工人Samuel Slater就偷渡到美国，靠记忆复制出Richard Arkwright纺织机，在罗德岛上建立了美国第一家水利纺织厂，美国人管Samuel Slater叫美国工业革命之父，而英国人气得在岛上骂他是英奸。

今天美国人偷技术结束，抢先点亮了新的科技链，他就要制订有利于他的规则，开始跟全世界说我们要重视版权，大家要互相承认专利，我不搞你们的大疆，你们也别搞我们的医药公司，反正我们利润更高......

文明的背后，全是利益。

如果专利被锁死，如果不能像德国人那样闷着头搞科研，中国人就会一直在下层吃欧美人的残羹剩饭，欧美给我们的定位可不及日韩，我们只能捡一点中低端产业链的渣渣吃，要是真像他们安排的那样，2021年的中国人，大概都在拿着1200元的月薪，大部分人家庭以摩托车代步，逢年过节才能吃得好一点。中国也不会出现一大批科技企业，还会跟1990年代一样，普通人以能进外企为荣。

但中国并不是日韩，我们在改开前就勒紧裤子搞定了，欧美人想像对付日本一样对付我们时，看一眼我们的他们就变得心平气和，和蔼可亲，我们的头上没有日韩的天花板，中国有自己的发言权，吃的苦更多，飞得也更高。

以前我说过一个故事，在跟一家印刷厂做生意时，意识到中国的印刷企业其实都在给德国人打工，从此我对中国工业的进步留了心，在这两年的写作和参观过程中，我搜集到一些工业领域，我们的技术人员是如何克服困难，打破发达国家技术封锁的信息，平时都记在笔记本上，今天聊到这个话题，刚好可以写出来：

我们造不出C型密封环时，发达国家的要价是三四百万一个，等我们能自己造出来后，价格直接降低到了30万，狂降90%。

化工维保的一个压力表，发达国家要价十万块，只有老外能修，修一天2000块，后来沈阳搞出了这玩意，一个三万块，还终身维修。

内饰阴模成型模具，只有日韩少数几家能做，不会在中国生产，发到中国后一次因操作失误撞针，造成米粒大小痕迹，日本派工程师过来，修复过程不准中国人旁观，半小时搞定，要价30万。这个技术中国已经在搞了，一搞定也会把价格打下来。

2010年选装ESP要价一万多，比亚迪搞出来后，标配了。

车用激光雷达三四千美元起步，后来华为搞出96线车用激光雷达才200美元一套，老外知道后气得直跺脚。

全世界造不出青霉素的时候，美国辉瑞公司卖35美元十万单位，后来中国造出青霉素后，美国人现在卖3.5美分20万单位。

核电站必须的空冷塔，美国人当年卖给我们狮子大开口9000万一台，中国人就自己低头研发出来，现在是500万一台。

治疗糖尿病必须的胰岛素，从1923年上市到现在都快一百年了，生产胰岛素的美国礼来、诺和诺德、赛诺菲三大药企，通过改善给药机制、变化制作流程等仍然形成某种专利，使礼来公司的一款胰岛素从1996年的21美元，涨到今天的200多美元，而中国的甘忠如搞定第三代胰岛素生产技术后，现在国内一般的胰岛素30-50元人民币一支，最贵的180元一支。

碳纤维技术以前是被欧美日垄断，全世界近七成产品由日本一家公司生产，价格奇贵，而且为了防止中国军工进步，一般还不卖给我们，中国搞定这块技术后，碳纤维的价格下降了三分之二。但日本人还有超高强高模级碳纤维产品，专供美国航天局，中国想买日本人也拒绝出售，最后逼得我们花了一年时间搞出了T-1000级碳纤维生产线，生产出来的产品，抗变形能力比日本的还强一倍，国际碳纤维价格马上暴跌，从两万元一公斤，下降到不到一万元一公斤。

这些是我们搞定的部分领域，我们没搞定的领域，至今还要被先发国家盘剥。

像大型柴油机BMW我们搞不定维修，亚洲区服务工程师的加班费，是2000美元一小时。

化工仪表和阀门基本都还是进口，一旦出现故障，损失的就是上百个甚至上千个阀门的钱，这个我们也还在努力国产中。

上面这些工业进步的信息，可能会有细微记错的地方，但总体上可以看到，中国人每前进一步，发达国家就要后退一步，发达国家那些懒懒散散一天只工作五六个小时，一年有大半时间在放的普通国民，吃的其实就是国家的技术红利，中国只要再搞定更多的科技领域，突破金融领域，这些欧美人也得跟日韩一样滚回车间办公室，每天007玩命工作。

国家之争的本质是利益之争，而不是西方打着旗号的意识形态。

中国过去二三十年，有一大波公知，看不懂世界的本质，总把中国的落后，欧美日的先进归结到人文素质上，说中国人愚昧、懒散，而德国人严谨、法国人浪漫、英国人绅士、美国人自由、日本人工匠精神，企图给中国普通民众洗脑，让我们也像日韩一样，成为欧美人的奴才，最恶毒的人，则干脆宣扬全面自由经济，天天攻击国企低效率，国企必须解散，绝不能干预市场，中国要全面开放市场同发达国家竞争，为国外买办收购我们的国家资产做舆论引导。

很可惜，他们都失败了。

我们以日拱一卒的精神，一点一点奋进，吃下了部分高端产业链，砍掉了他们的高额利润，也撕掉了他们伪善的意识形态。

每当我回到老家，当我坐下来和以前的同学聊天时，只要一谈及各自近40年来的人生轨迹，我就会发现，那些自强的人，总是会打破人生的天花板，创造无限可能，而那些懒散的人，命中注定会在社会洪流中下沉。

每个人的人生都没得选择，每一个国家也没得选择，要活出个人样，只有自强不息一条路。

WLTP续航超600km，宝马“双十一”发布全新iX电动车

宝马iNext的量产版车型——全新的纯电SUV?iX已在11月11日正式亮相，该车将作为公司的“技术旗舰”，于明年晚些时候上市销售。

之前宝马以?iNext概念车的形式预览了这款五座SUV，此次全新的iX在发布时已接近投产状态。

iX是宝马继i3问世7年之后推出的第二款专用纯电动车型。

宝马研发主管Frank?Weber表示，将该车命名为iX是为了表明新车在电动i系列产品中处于领先地位，以及其在展示技术方面的作用——新车使用了宝马第五代电驱动系统的最新版本，并且还提供了高水平的自动驾驶和互联技术支持。

iX上市后将与传统豪华品牌中的奥迪e-tron?quattro与奔驰EQC，以及纯电动车品牌推出的诸如特斯拉Model?X与蔚来ES8等产品展开竞争。

Weber表示，虽然iX纯电SUV在尺寸上与X5大小相似，但它内部提供的“乘坐和承载空间可与X7相媲美”，这要归功于它诞生的电动平台，该平台在其结构中使用了大量的碳纤维材质。

iX的内部代号为i20，与宝马先前宣布的不同，宝马其未来的电动车将使用与汽油、柴油和插电混动车相同的平台。

它用了一种新的铝制空间框架，该框架支撑着碳纤维增强塑料（CFRP）的内部结构，整车的车身则由铝材、复合塑料以及CFRP组合而成。

Weber表示该平台为“全新开发”，不过他说，该平台与用于3系和X5等车型的CLAR平台“高度兼容”，这表明该平台的关键工程要素将被宝马i系列的其他车型所使用。

这种共享的底盘组件是宝马在德国丁戈尔芬工厂生产iX和5系、6系、7系、8系等车型的关键。

iX在外观上用了2018年iNext概念车颇具争议的造型设计，其中包括大型的封闭式双肾格栅，基本上没有任何装饰的车侧，无框式车门，全景玻璃天窗等。

由于车头无需透过格栅来散热，所以宝马把该车的封闭式格栅直接做成了一块智能面板，将驾驶系统所需的摄像头、雷达和传感器全部整合在里面。

而且宝马还在智能格栅上用了一种聚氨酯涂层，并声称该涂层可以自动修复轻微划痕。

此外，iX还有一些其他的创新设计，如它是首款在当代宝马车型中配备固定式发动机盖板的车。

宝马设计总监Domagoj?Dukec表示：“没有传统的发动机或前备厢，客户就不需要打开发动机盖。”如果你需要为该车添加玻璃水，仅需打开格栅上方的宝马铭牌logo就是玻璃水加注口。

大灯组也已变为全新的纤细造型，而全LED大灯将成为新车的标配，不过买家也可以选装更先进的激光大灯。

纯电SUV在空气动力学方面的优化包括在前保险杠内安装有最小的空气导管，平坦的车身底部镶板，集成式门把手，细窄的外后视镜，空气动力学轮圈，流线型车身等，这些令SUV的空阻系数达到了出色的0.25。

买家可以订购标准款外观，或者M运动风格套件，后者则用更为厚重的前保险杠样式。

此外该车标配的空气动力学轮圈为20英寸，但也有21英寸和22英寸可选。

iX通过两个电机驱动四个车轮，虽然宝马并未提及该车的驱动分配，预计应该是偏后驱的设置，电机的综合输出功率达373kW，可为车辆带来不到5秒的零百加速性能以及超过200km/h的最高车速。

不过宝马尚未透露其推出的高性能版四驱双电机车型的细节参数。

续航与电池组方面，iX将提供不同的电池选择，“100kWh?+”是顶配车型的配置。据称该车型的每百公里平均电耗为21kWh，WLTP续航里程将超过600公里，是宝马电动车中最高的续航里程。

相比而言，前不久上市的iX3的锂电池组则仅提供460公里的WLTP续航。

不过车重方面，尽管该车使用了大量的铝材和碳纤维材质，但大电池仍然是个不小的“拖累”，这也意味着Weber所说的“整整2.5吨”车重。

iX所用的新充电系统可实现高达200kW的直流快速充电，从而使SUV在40分钟之内即可充电10％至80％，10分钟内就能充电120公里的续航电量。

如果使用11kW的家用充电墙盒，则可在11个小时内从0充至满电。

在智能驾驶方面，宝马正为该车准备全面的连接技术和传感器功能。Weber说：“与我们现有产品线中的最新车型相比，iX具有更大的数据处理计算能力。”其中包括基于5G网络和L3级自动驾驶技术实现的无线功能。

iX在车内用了类似iNext概念车的简洁设计风格，横跨整个车顶的全景玻璃天窗，加上平坦的地板与环保的内饰材质，给车内营造出一个极为宽敞明亮又舒适温馨的驾乘环境。

可回收的新型超细纤维织物座椅前方是一个六角形多功能方向盘，仪表和信息功能集中在一个由14.9英寸液晶屏与12.3英寸屏所组成的双联屏上。

车辆的中控台已经被移除，车内的机械按键与现款宝马车型相比减少了一半之多。

与控制相关的操作机构包括一个摇杆换挡杆和一个新版本的宝马iDrive旋钮，它们被设置在前排座椅扶手的前部，其他控制装置则被设置在车门上。

iX将不提供第三排座椅选配，宝马表示，这是因为目前X5选装第三排座椅的用户仅有不到3％，所以为iX配备第三排座椅也没太大意义。该车的后备厢容积则与X5类似，为650升。

宝马还未对外公布iX的价格，但作为高科技旗舰产品，它肯定要比同等大小的X5定价更高。撰文?|?小魔

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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