珠海环保芳烃油价格走势图_珠海环保芳烃油价格走势

1.东洋轮胎pxsp抓地力怎么样

2.橡胶芳烃油是什么

3.环烷油，芳烃油和石蜡油的异同点和适用范围

4.重芳烃油 用途

5.北京现代伊兰特轮胎多少钱

6.橡胶油有哪些 SEBS能充哪些油

7.为什么“进口汽油”清如水，国内汽油却很黄？

东洋轮胎pxsp抓地力怎么样

抓地力很强。

东洋pxsp轮胎变节距流线设计有利于空气排放，在高速运行流程中非常有助于降低噪声。噪音不大，且抓地力强，轮胎质量好，价格低，性价比高，售后服务良好，低能耗，低噪音，外壳坚固，是一种不使用芳烃油的环保轮胎，滚动阻力小。

东洋轮胎是汽车的轮胎品牌。东洋橡胶工业自1945年创业以来，一直从事世界通用型产品的制造。在轮胎市场日益竞争的今天，集团支撑着在日本培育的独特技术。

橡胶芳烃油是什么

芳烃油是一种橡胶助剂。

1.芳烃油主要成分：

芳烃油石油化工的基础原料之一，芳烃油主要有苯、甲苯和二甲苯构成。

芳烃油可以对橡胶起到软化、增塑的作用。最后达到改变橡胶的弹性跟韧性的效果。芳烃油主要用在橡胶；轮胎的炼胶过程中！

2.芳烃油的提炼过程：

常压，高压的情况下，逐渐分解成汽油、机油蜡油及渣油。而芳烃油则是渣油经过催化、裂化一系列反应后得到的一中产品。

3.芳烃油的技术指标有：

闪点（它是作为产品的安全指标）、粘度、凝点、苯胺点是表征芳烃油组成和物理性质的主要质量指标,芳烃油的苯胺点越高表明所含芳烃的含量也就越高,这时产品的质量也就越好! 芳烃含量影响胶料的硬度。芳烃含量高，可以改善橡胶的弹性及韧性。

4.芳烃油的用途:

芳烃油的主要作用是改善橡胶的加工性能，芳烃油帮助胶料中填充剂的混合和分散，芳烃油降低胶料粘度和混炼能耗，调整硫化胶的物理机械性能。芳烃油广泛适用于以天然橡胶及合成橡胶为原料的橡胶制品，芳烃油与合成胶的相溶性好，芳烃油可提高轮胎抓着性和制动性，芳烃油被广泛用于轮胎生产，也广泛用于操作油，填充油。同时芳烃油也适用于天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶及其复合配方，芳烃油与其相溶性好，对胶料的压延性和挤出加工有良好的作用。

环烷油，芳烃油和石蜡油的异同点和适用范围

环烷油

环烷油是由环烷基原油加工而制得，主要是环戊烷?环己烷及其同系物。它有较好的抗氧化安定性及化学稳定性，因此本产品环保无毒，且与大多数橡胶相容性极佳，具有良好的产品适用性。环烷油属于操作油(加工油、填充油)之类，是以环烷烃为主要成分的石油馏分。

环烷油具有饱和环状碳链结构，具有低倾点，高密度、高粘度、无毒副作用等特点，而且在它的环上通常还会连接着饱和支链。因为这种结构，使环烷油既具有芳香烃类的部分性质，又具有直链烃的部分性质，又由于环烷油来自天然石油，有价格低廉、来源可靠等优点，决定了环烷油能够在许多领域有着特殊的用途。

环烷油具有优异的低温性能：粘度高、倾点低，填充到橡胶中能够很好地增强充油胶的机械性能和耐寒性，在寒冷的冬季也能方便的进行贮运操作。

优良的光、热稳定性：芳烃含量极低，CA值几乎为0，抗氧化性和抗褪色性能好。

较低的蒸发损失：减少了操作空间的油气密集度，保证了操作人员的健康和生产的安全。 极低的极性物质含量：氮、硫、氧等极性杂环化合物含量低，有效地避免了这些物质引起的充油胶制品的褪色、老化和在日光照射下聚合物龟裂的情况。

优异的橡胶相容性：在碳型结构分析中，CN值大于40%；很高的环烷烃含量使它与橡胶有很好的相容性，能够大量填充。

良好的稳定性：适量填充的橡胶制品经过长时间的使用不会出现渗油现象。 用途广：既是橡胶合成的填充油，也是橡胶及热塑性弹性体制品加工的操作油(或软化剂)。

芳烃油

芳烃油也称芳香烃或芳烃，是指分子中含有苯环结构的碳氢化合物，它是石油化工的基本产品和基础原料之一，主要包括苯、甲苯和二甲苯、乙苯等。因为历史上早期发现的这类化合物多有芳香味道，所以称这些烃类物质为芳香烃，后来发现的不具有芳香味道的烃类也都统一沿用这种叫法。芳烃油的质量指标：粘度、闪点、苯胺点是表征芳烃油组成和物理性质的主要质量指标。物理性质不同的芳烃油对硫化胶具有不同的影响。

芳烃油的主要作用是改善橡胶的加工性能，帮助胶料中填充剂的混合和分散，降低胶料粘度和混炼能耗，调整硫化胶的物理机械性能，广泛适用于以天然橡胶及合成橡胶为原料的橡胶制品。同时广泛用做橡胶操作油，填充油，适用于天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶及其复合配方，与其相溶性好，对胶料的压延性和挤出加工有良好的作用。

芳烃油与合成胶的相溶性好，可提高轮胎抓着性和制动性，被广泛用于轮胎生产，同时有利于填充和降低炼胶温度，是机械油、松焦油的换代产品。在轮胎生产中，胶料被挤出成层后，芳烃油的低石蜡含量有助于保持其层压粘性。

石蜡油

石蜡油是润滑油馏分经脱蜡硫酸精制的烷烃含量高、芳烃含量低、闪点高的产品。弥补了橡胶行业用机械油、变压器油、机油等代替橡胶加工油的缺陷，且也去除了润滑油组分中很多不利于橡胶生产的成分。

石蜡油高闪点和低挥发份为橡胶、热塑性弹性体制品加工提供了更好的耐候性和高温下挥发物小的特性。石蜡油具有挥发份少、闪点高的特点。芳烃含量低。这在过氧化硫化工艺的应用别重要，芳烃含量低可减少硫化剂的消耗，从而降低成本。石蜡基油的低芳香烃含量和低挥发性远胜于其它精炼不够的橡胶填充油且提高了橡胶及弹性体的抗氧化降解性能、低挥发性有助于防止老化收缩，并且有利于改善制品的不良外观（如粗糙、有气泡），这两种特性有利于延长橡胶制品的使用寿命。极低的稠环芳烃含量，二甲亚砜抽提物含量远小于3％，不需进行致癌倾向标识，对人体健康和环境无害。

重芳烃油 用途

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分子量大于二甲苯的混合芳烃。

主要来源于重整重芳烃、裂解汽油重芳烃和煤焦油。

是一种以碳九芳烃为主要成分的混合芳烃。

可直接用作汽油、高沸点溶剂、石油树脂、炭黑等的原料。

亦可通过分离方法，分出主要组分进一步利用。

芳烃指含苯环的烃

重芳烃指碳原子数在十以上

一、高沸点芳烃溶剂油系列(S-800#到2000#)

用途：用于油漆、涂料、油墨、农药、印刷、双氧生产萃取剂以及树脂、橡胶溶剂等行业。

终点-渣油：是PVC树脂粉及钙粉的良好溶剂

二、新型PVC塑料增塑剂系列(260#到340#)

用途：用于塑料管、塑料鞋、电缆料、密封条等塑料制品行业。

终点-残液:增塑剂,用于黑色的塑料制品行业

三、高档环保型脱芳溶剂油系列(D-30#到100#)

用途：用于印染、涂料、铝铂、铝板、农药杀虫剂、冷轧设备、工业清洗剂等行业。

终点-全留份油:用作金属加工系列基础油。

重芳烃油是指重芳烃溶剂油

目前国内大部分重芳烃作为车用汽油组份，调整辛烷值，少量作为溶剂油，只进行了简单再利用。该技术以催化重整装置的副产品重芳烃为原料，用三塔分离和催化烷基化技术，分离出纯度≥98%的偏三甲苯和纯度≥99%的均三甲苯以及170#溶剂油、重溶剂油。关键技术是催化烷基化精馏提纯均三甲苯。

　危险特性：遇高热‘明火及强氧化剂易引起燃烧。　

北京现代伊兰特轮胎多少钱

数据显示，伊兰特常见轮胎价格如下:规格:185/65R15。GITI，参考价300元。

童嘉一直致力于环保轮胎的开发，不断投入大量和能源，希望为用户提供低能耗、低噪音、胎体结实、无芳烃油的环保轮胎。

环保轮胎应用的先进技术，包括:

低滚动阻力技术，降低滚动阻力和油耗；

减振技术，减少噪音和噪音污染；

强胎体技术，强胎体，可多次翻新，减少轮胎报废和原材料使用；

使用不含芳香油的配方，减少有害物质的排放。

童嘉GSL213fs和GT669+fs被美国环境保护署认证为低滚动阻力轮胎。

美国环境保护署(EPA)名为“SmartWay认证”的测试结果显示，“低滚动阻力轮胎”可以

从而有效减少氮氧化物的排放，节约燃油3%以上。

童嘉所有的“节油轮胎”都带有“fs”标志。

马contipremiumcontact2(300元人民币)由于轮胎外侧胎肩紧密，胎面花纹块数量少，确保了最佳的道路接触性和出色的转弯稳定性。胎面中央周向筋的双排结构保证了较高的轮胎周向胎面硬度，可以提高行驶稳定性和制动性能。开放的内肩有连续的单边凹槽和更多的胎面花纹块，可以降低滚动噪音并高效排水，提供舒适的驾驶体验和出色的防滑性能。

优化的胎面花纹设计，可以降低轮胎行驶时的噪音排放，消除驾驶疲劳，让您享受更加休闲舒适的驾驶体验。借助全新的高科技复合材料，接地压力分布更加合理，磨损更加均匀，降低了令人不快的振动和噪音排放。

四个宽纵向凹槽为接地层提供更有效的排水。

紧密的中央胎块和实心胎肩设计，即使在急转弯时也能防止轮胎变形，从而发挥出色的安全性。

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橡胶油有哪些 SEBS能充哪些油

芳烃油：

用途：

芳烃油的主要作用是改善橡胶的加工性能，帮助胶料中填充剂的混合和分散，降低胶料粘度和混炼能耗，调整硫化胶的物理机械性能。

广泛适用于以天然橡胶及合成橡胶为原料的橡胶制品；广泛用于操作油，填充油；加工性能优于链烷烃。芳烃油与合成胶的相溶性好，可提高轮胎抓着性和制动性，被广泛用于轮胎生产，有利于填充和降低炼胶温度。机械油、松焦油换代产品，可作全钢子午线轮胎专用油。在轮胎生产中，胶料被挤出成层后，低石蜡含量有助于保持其层压粘性。适用天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶及其复合配方，与其相溶性好，对胶料的压延性和挤出加工有良好的作用。

质量指标：

芳烃油的质量指标如比重、粘度、芳烃含量等项目，对胶料的物理性能有很大的影响。

油的苯胺点越高，表明油的芳烃含量越高。芳烃含量影响胶料的硬度。芳烃含量高，可以改善橡胶的弹性及韧性。闪点是检验材料安全性的项目。目前芳烃油存在的问题有水分大，粘度不均一，对生产中带来很多不利因素。

对于橡胶，高芳香烃含量有助于通过改善吸油的时间，加快混炼众而提高生产能力。高芳香烃含量同里也提供了更好的碳黑分散性能，有助于使产品性能在一般工艺条件控制下，达到更好的连续一致性。

石蜡油：

KP200#、KP300#、KP500#、KP6025#、KP6030#，石蜡基橡胶专用油，具有石蜡烃含量高，芳烃含量低，闪点高，挥发小等特点。适用于乙丙橡胶、丁基橡胶等配方。

包括石蜡（占总消耗量的10%）、地蜡、石油脂等。石蜡主要做包装材料、化妆品原料及蜡制品，也可做为化工原料产脂肪酸（肥皂原料）。

松香油，

稍稠，颜色及质量不一（金**油状、白色油状、绿色或棕色油状），有烟味，主要用于配制润滑剂、切削油、印刷油墨、药膏、清漆、油漆等。

煤焦油

是煤在干馏和气化过程中获得的液体产品。根据干馏温度和方法的不同可以得到以下几种焦油：

低温（450—650℃）干馏焦油；

低温和中温（600—800℃）发生炉焦油；

中温（900—1000℃）立式炉焦油；

高温（1000℃）炼焦焦油。

无论哪种焦油均为具有刺激性臭味的黑色或黑褐色的黏稠状液体，简称焦油。煤焦油几乎完全是由芳香族化合物组成的一种复杂混合物，估计组分的总数在一万种左右。

煤焦油是炼焦工业煤热解生成的粗煤气中的产物之一,其产量约占装炉煤的3%~4%在常温常压下其产品呈黑色粘稠液状，密度通常在0.95-1.10g./cm3之间，闪点100℃具有特殊臭味，煤焦油又称焦油。

2.性状、情况简介。

常温下煤焦油是一种黑色粘稠液体，炼焦生产的高温煤焦油密度较高，为1.160～1.220g/cm3。主要由多环芳香族化合物组成，烷基芳烃含量较少，高沸点组分较多，热稳定性好。其组分萘含量较多，其余相对含量较少，主要有1－甲基萘、2－甲基萘、苊、芴、氧芴、蒽、菲、咔唑、莹蒽、喹啉、芘等。

3.该产品的加工工艺情况

焦油的各组分性质有差别，但性质相近组分较多，需要先用蒸馏方法切取各种馏分，使酚、萘、蒽等欲提取的单组分产品浓缩集中到相应馏分中去，再进一步利用物理和化学的方法进行分离。

170℃前的馏分为轻油；170～210℃的馏分主要为酚油；210～230℃的馏分主要为萘油；230～300℃的馏分主要为洗油；280～360℃的馏分主要为一蒽油；280～360℃的馏分为一蒽油；二蒽油馏分初馏点为310℃，馏出50％时为400℃。

4.用途

煤焦油是焦化工业的重要产品之一，其产量约占装炉煤的3%~4%，其组成极为复杂，多数情况下是由煤焦油工业专门进行分离、提纯后加以利用.焦油各馏分进一步加工，可分离出多种产品，目前提取的主要产品有：

（1）萘 用来制取邻苯二甲酸酐，供生产树脂、工程塑料、染料。油漆及医药等用。

（2）酚 及其同系物 生产合成纤维、工程塑料、农药、医药、燃料中间体、等。

（3）蒽 制蒽醌燃料、合成揉剂及油漆。

（4）菲 是蒽的同分异构体，含量仅次于萘，有不少用途，由于产量大，还待进一步开发利用。

（5）咔唑 是染料、塑料、农药的重要原料。

（6）沥青 是焦油蒸馏残液，为多种多环高分子化合物的混合物。用于制屋顶涂料、防潮层和筑路、生产沥青焦和电炉电极等。

5.其它

目前焦油精制先进厂家已从焦油中提取230多种产品，并集中加工向大型化方向发展。

松焦油以松根或松树干枝煮沸脱水，排除易沸杂质，再经干镏而得，或经隔绝空气的干镏锅内干镏制取。

本品外观为深褐色粘稠性液体或半固体，当成薄层时为半透明，久则变硬，它系复杂的酚类混合物， 具有焦性物的臭味，及焦性酸烈味， 能溶于醇、醚、丙、酮、氯仿及冰醋酸，不溶于水。

用途在橡胶工业中，用于作为软化剂，对碳墨易分散，且有助于胶料的粘性，本产品粘度好，有助于配合剂的分散，有达延硫化作用，为通用性软化剂。其他方面用于选矿屋顶涂料、工业和造船用油漆，亦可以加工氯化焦油作农作物除虫剂，加工木材防腐剂，加工铸件粘合剂和用于橡胶厂制造各种轮胎、胶板、胶管及胶带等，但不宜用于浅色制品。

环烷油

KN100#、KN200#、KN300号，由环烷基油切割之馏分的环烷烃含量高，闪点高的产品，适用于乙丙橡胶、三元乙丙橡胶及热塑性弹性体SBS的充油及制鞋工业中的TPR粒料的生产和天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶产品的加工。

用途1：生产变压器油

用途2：生产橡胶用油

所谓橡胶油，只是一种通称，在具体的使用场所，有不同的称呼。在合成橡胶厂，为改善橡胶的某些性能，需要将矿物油充入合成橡胶中，因而将它称为橡胶填充油。对于橡胶制品制造厂，是生产各种各样的橡胶制品的下游企业，他们往往将橡胶用油称为橡胶操作油、橡胶加工油、橡胶软化剂等等。无论怎样称呼，我们可以将它们统称为橡胶用油，简称为橡胶油。

环烷油是制造橡胶油的理想原料，合成橡胶中，橡胶链状结构中通常含有苯环结构，根据相似互溶的原理，芳香烃油应该是理想的橡胶油，事实也是这样，在橡胶轮胎制造中，往往就使用芳烃油，其次就是环烷油，环烷油与橡胶之间也有较好的相容性。但由于芳烃油是一种毒性强的物质，凡是与人体密切接触的物品都不能使用，多环芳烃还是一种强烈的致癌物质。随着人们对健康、安全、环保的呼声日益高涨，对于芳烃油的使用限制会越来越多。目前西方发达国家，已制定了各种各样的限制措施，禁止使用含有芳香烃的油品。

用途3：生产冷冻机油

用途4：生产油墨溶剂油

用途5：生产油漆、涂料用溶剂油

用途6：生产粘合剂用油

用途7：生产低倾点、高粘度白油

润滑油：

从石油制得的润滑油约占总润滑剂产量的95%以上。除润滑性能外，还具有冷却、密封、防腐、绝缘、清洗、传递能量的作用。产量最大的是内燃机油（占40%），其余为齿轮油、液压油、汽轮机油、电器绝缘油、压缩机油，合计占40%。商品润滑油按粘度分级，负荷大，速度低的机械用高粘度油，否则用低粘度油。炼油装置生产的是取各种精制工艺制成的基础油，再加多种添加剂，因此具有专用功能，附加产值高。

白油

按照用途分可分为：工业级白油、化妆品级白油、食品级白油。

工业级白油用途：用于化纤合纤等工业，作纺织时的润滑剂、溶剂和冷却

剂，可使纤维与织物柔软光亮。还可作为合成树脂和塑料加工等工业中的湿润剂溶剂及润滑剂等。牌号：7#、10#、15#、32#、68# 。

化妆品级白油用途：适用于作化妆品原料制作发乳、发油、发蜡、口红、面油护发脂等。还用作轻型机械和精密仪表的润滑油等。牌号：10#、15#、26#、36# 。

食品级白油用途：适用于食品上光，防粘、脱模、消泡、密封，抛光和食品机械、手术机械制药机械的防腐润滑及延长，酒醋、水果、蔬菜、罐头的贮存期等。牌号：10#、15#、26#、36#。

所谓白油，通常是指白色矿物油。它是经过特殊的深度精制后的矿物油。白油是石蜡油的一种，最好的。白油无色、无味、化学惰性、光安定性能好，基本组成为饱和烃结构，芳香烃、含氮、氧、硫等物质近似于零。由于这种超级的精制深度，在实际制造工艺中，难以对重质馏份实施，所以白油的分子量通常都在250－450范围之内。具有良好的氧化安定性，化学稳定性，光安定性，无色、无味，不腐蚀纤维纺织物。

白油的分类通常是根据其饱和烃的纯度进行分类，常用的有工业白油，适用于化纤铝材加工，橡胶增塑等用油，也适用于纺织机械、精密仪器的润滑以及压缩机密封用油。化妆品级白油，适用于做化妆品工业原料，制做发乳、发油、唇膏、护肤脂等，也用于食品、农药。食品级白油，适用于食品上光、防粘、脱膜、消泡、密封、抛光和食品机械、手术器械的防锈、润滑及延长酒醋、水果、蔬菜、罐头的储存期等。

白油的牌号划分通常以40℃运动粘度的大小来划分，粘度等级通常都会符合ISO标准的粘度等级。

生产白油的方法通常有：一种是使用石蜡基矿物油的馏份油经过脱蜡以后制取，用大庆原油蒸馏出的蜡油，经矿物油加氢降凝，再进行深度加氢精制而得；另一种是使用环烷基馏份油制取，用新疆原油蒸馏所得馏分，经溶剂脱蜡、化学精制而得。石蜡基矿物油生产的白油通常是高倾点白油，环烷基矿物油生产的通常是低倾点白油。目前世界上先进的方法是用贵金属做催化剂，使用高压加氢多段精制的方法，这种方法产品产品收率高，质量好，但是投资大，技术要求高，一般的中小企业无法实施。

为什么“进口汽油”清如水，国内汽油却很黄？

自从微博热搜被封一周，泰哥这个平时不刷博的大老爷们现在也开始看起了微博。这不刷还好，一刷发现了一个大惊喜。里面有一条称进口新车里面装的原厂汽油放出来是清澈如水，而国内的汽油放出来像“尿”一样，又黄又刺鼻，然后以此定论国内油品差，对车伤害很大等等。

对于这个说法泰哥在很久以前也看到过类似的“对比试验”和各种比较，于是许多老爷都信以为真。但泰哥却对此产生了一点怀疑，于是咨询了上次写私人加油站时候认识的某石油公司的质检员朋友。

从颜色和气味判定好坏

其实完全符合国家标准

其实作为汽油来说，颜色的深浅并不能代表品质好坏。这是因为汽油本身就是通过石油分馏制成的一种多烃类混合物。然后将炼制出来的基础汽油根据不同的产品需求来调和而成，而添加剂之中就有一部分的会出现“染色”的成分：芳烃

汽油在生产时的调和组分主要有：

催化汽油、MTBE（甲基叔丁基醚）和芳烃组分。

催化汽油、MTBE是无色的，芳烃则的颜色偏红（最新的环保芳烃无色）。

老爷们平时使用的汽油标号（如92号汽油），一般国内炼油厂出品的最低标准就是92#汽油（少部分地炼还在生产90#汽油），那这种产品油就可以不添加芳烃，自然汽油的颜色就是无色透明。而高标汽油（95#和98#），为了满足高标号所具备的抗爆性，就需添加高辛烷值的芳烃组分，自然汽油颜色就偏黄一些。

而有些国家对于易燃易爆的液体也立法要求添加醒目标识，那无色透明的汽油肯定会有一定的安全隐患，于是就有了蓝色的汽油或者红色的汽油。而在国内对于液化石油气这样无色无味的易爆液体也有相关的安全规定添加硫醇、硫醚等恶臭气体以便警示。

对于易燃易爆物都需要做颜色和气味标识

进口车的“清水汽油”

主要是为了油品稳定不变质

对于老爷们所了解的原厂清如水一般的“原厂汽油”，其实有一个单独的专用产品：初装油。

初装油仅适用于刚刚出厂的新车。新车的销售具有不确定性，不知道新车要卖到什么地方，也不知道什么时候能卖出去。就要考虑汽油在长期停放或者经历长期运输时的变质问题，所以要求初装油需要有非常良好的化学安定性和启动性能。

这样的要求基本上就不能直接用商品汽油来直接使用了，所以初装油成分会直接取出烯烃，直接有烷基化油、石油脑和重整汽油来单独调和。这样一来确保了安定性能经历许多恶劣情况，而这些原料成分都没有任何颜色，所以看起来“原厂汽油”是如此的“晶莹剔透”富有高级感。

但代价也是十分美好，由于初装油单独需要生产线供应规模相比传统商品油销量太小，所以其价格较高，经济性较差，完全不适合普通家用车使用。

无论是国内还是国外，汽油生产一般都由催化汽油、重整汽油、烷基化油等调和而成。正常的颜色是淡**或淡黄绿色，也有少部分汽油因为没有催化装置生产的汽油是无色的。所以淡**、淡黄绿色和无色都是正常的汽油颜色，并不能通过颜色确定汽油的性质。油品检测和油品标准是既定的是统一的，颜色的差异事实上并不能说明品质的好坏。

国标里就有明确规定

据国家标准化管理委员会2016年12月23日发布实施的车用汽油国家标准，对汽油国六B的车用燃油的标准里仅有无机械杂质及水分一项，并没有颜色方面的指标。

还在说国内油品差？

是时候可以站起来说话了

欧洲已经全面执行欧六汽油标准依然要求汽油中添加清净剂，以清除发动机内的积碳。而中国的汽油标准是国六标准，是世界上标准要求最高的汽油之一。如果老爷们还在叫着国内油品差的话。

那泰哥只能说“在坐的各位跪久了，腿麻了站不起来？”

我们可以从2016年年底发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》中明确规定，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六a限值要求。自2023年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六b限值要求。

可以看出，油品标准实施日期先于排放标准，期限更为严格。相较于国五车用汽柴标准，国六车用汽柴油标准全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标超过欧盟标准。

所以现在说汽油偏黄就一定是油品差？那放眼全球基本上没有好质量好的汽油了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。