广东肇庆油价走势_肇庆今日油价92号汽油价格

1.广东到海南旅游指南广州到海南自驾路线

2.见与不见

3.新品牌谁能留到最后？小鹏汽车给出了自己的底牌

4.11月22日今日要闻汇总

5.五一鸡蛋价格多少钱一斤？2022年5月份鸡蛋价格行情走势预测

6.广东结婚为什么在晚上 原因竟然是这样子

7.小鹏汽车多久换一次电池

8.广州离玉林有多远

广东到海南旅游指南广州到海南自驾路线

1.广州到海南自驾路线

约803.1公里。

江西是中国的省级行政区，简称江西简称江油，或江西鄱阳之地，定都南昌。公元733年，唐玄宗在江南设置西路，故得行省之名。它也被简称为江西，因为它在古代是赣粤之地，省内最大的河流是赣江。

广东，简称广东简称，是省级行政区的人中华人民共和国(中国)和省会广州。因为东方普遍相信古代地名，所以命名为广东。广东省有21个地级市(含2个副省级市)，分为珠三角、粤东、粤西、粤北四个区域，其中珠三角：广州、深圳、佛山、东莞、中山、珠海、江门、肇庆、惠州；粤东：汕头、潮州、揭阳、汕尾；粤西：湛江、茂名、阳江、云浮；粤北：韶关、清远、梅州、河源。

2.广东自驾海南路线

广州至三亚距离862.9公里，耗时约11小时31分钟。

特定行：

1.从起点出发，在天河区城市道路上行驶1.1km，进入东风东路。

2.沿东风东路直行9.2km，走匝道，往广清高速/环城高速(北环)/增槎路/北江大堤方向进入东风西路。

3.沿东风西路直行2.2公里。

4.进入白云区城市道路3.8公里，在沈海高速支线/洲/三水/佛山/沙北服务区/北江大堤S15出口下高速，往三水/佛山/沈海高速支线/S15方向行驶，进入S15。

5.沿着S15直行527.1km，然后左转进入木兰大道。

6.沿木兰大道行驶3.5公里，然后右转至城东大道北。

7.行驶2.7公里进入徐闻县城道路，进入G207/徐海大道。

8.沿G207/徐海大道行驶5.9公里，从环岛第二出口进入G207。

9.沿着G207行驶2.0公里。

10.乘渡船

11.行驶21米，右转进入袁钢路。

12.行驶2.6公里进入秀英区城市道路，进入海秀中路。

13.沿着沿海的秀中路直行4.7公里，从龙昆南路出口出来，进入龙昆南路。

14.沿龙昆南路行驶1.7公里，左转进入G223。

15.进入琼山区城市道路行驶4.2km，左转进入海口联络线/S81。

16.沿S81/海口联络线直行254.9公里，在三亚市区/荔枝沟/迎宾路/三亚千古情景区出口下，进入罗碧东路。

17.沿罗碧东路行驶2.6公里，右转进入G223/迎宾路。

18.沿G223/迎宾路行驶2.8公里，左转进入凤凰路。

19.沿凤凰路行驶1.0公里，右转进入春光路。

20.沿着春光路直走2.3公里到终点。

广州概况

广州，广东省省会，副省级城市，南方战区司令部所在地。位于广东省中南部，珠江三角洲中北部边缘；东接博罗、龙门两县，西接三水、南海、顺德，北接清远、佛冈、新丰三县，南接东莞、中山，与港澳隔海相望；东经112度57分至北纬114度3分之间，属亚热带季风气候。辖区总面积7434.4平方公里，辖11个市辖区，常住人口1404.35万人(2016年末)。

公元前214年，南海郡继平南越南后设在广州。汉武帝于公元前111年平定南越国后，将原赵佗割据地区分为九郡，广州仍称南海郡。民国时期广州定为市，仍为省在地。

广州是国家综合门户城市和国家历史文化名城。自20世纪30年代以来，它成为海上丝绸之路的主要港口，唐宋时期中国最大的港口，明清时期中国唯一的对外贸易港口，也是世界上唯一持续超过

三亚属于海南省，又称鹿城，也叫东方夏威夷。它位于海南岛的最南端，东邻陵水县，西接乐东县，北接保亭县，南接南海。是海南省南部的中心城市和交通枢纽，热带海滨风光的国际旅游城市，中国空气质量最好的城市之一，中国最长寿地区(平均寿命80岁)。

三亚是以三亚河(古称临川水)命名的。年5月19日，经院批准，撤销崖县，设立三亚市(县级)。1987年9月26日，院批准三亚为地级市。

三亚属热带季风气候，国土面积1920.75平方公里，户籍人口58.2万人(2016年)。辖4区1管委会，有亚龙湾、三亚湾、天涯海角、南三、各种溶洞等景点。先后荣获国家生态示范区、国家园林城市、国家卫生城市、中国人居环境奖。

3.广州到海南自驾路线图

K407粤海铁路线：长794KM，逐站停靠，发车时间，发车时间，运行时间里程

1广州始发站22:26-0

佛山22:5122:5700小时25分钟22

3三水23:2623:291小时0分49秒

400:1400:19肇庆1小时48分109

5茂名东03:3203:385小时6分361

6连江05:1205:206小时46分441

7湛江西05:5706:027小时31分488

8雷州06:3606:398小时10分532

9徐闻07:3207:349小时6分601

10海口10:26终点站12小时0分794

:某天4.广州到海南自驾路线攻略

，早上8点离开广州，加上午饭时间。

它大约两点半到海安，湛江人。坐船过海要一个多小时，坐船到海口要2个小时。大约需要5o钟到达海口，从海口到三亚大约3个小时。这次旅行的费用大约是1000元(包括燃料费等)。).另外，如果在湛江给车加满油，可以多装一两桶。因为海南高速没有收费站，通行费是从油里抽的，所以油价比广州贵。轮渡票小型车带司机375元左右，其他41.5元。

5.广州到海南自驾游多长时间

回答：

广东省和海南省隔海相望。琼州海峡直线距离最宽处33.5公里，最窄处只有18公里左右。也就是说，广东省到海南省的最短距离是18公里。

广州和海口之间的距离是472公里。

当然，海口到广州的总里程是632.7公里，行车时间需要7小时38分钟。

6.广东到海南自驾游路程

从广东到海南，要经过琼州海峡。从广东徐闻港到海南港，大概四五个小时航程！天气好的时候，欣赏沿途风景也是不错的选择！蓝天，碧海，海天一色，一幅非常美丽的画面！看那成群的鱼，它们在海里游泳是多么快乐啊！

7.广州去海南自驾怎么去

广州至三亚距离862.9公里，耗时约11小时31分钟。

特定行：

1.从起点出发，在天河区城市道路上行驶1.1km，进入东风东路。

2.沿东风东路直行9.2km，走匝道，往广清高速/环城高速(北环)/增槎路/北江大堤方向进入东风西路。

3.沿东风西路直行2.2公里。

4.进入白云区城市道路3.8公里，在沈海高速支线/洲/三水/佛山/沙北服务区/北江大堤S15出口下高速，往三水/佛山/沈海高速支线/S15方向行驶，进入S15。

5.沿着S15直行527.1km，然后左转进入木兰大道。

6.沿木兰大道行驶3.5公里，然后右转至城东大道北。

7.行驶2.7公里进入徐闻县城道路，进入G207/徐海大道。

8.沿G207/徐海大道行驶5.9公里，从环岛第二出口进入G207。

9.沿着G207行驶2.0公里。

10.乘渡船

11.行驶21米，右转进入袁钢路。

12.行驶2.6公里进入秀英区城市道路，进入海秀中路。

13.沿着沿海的秀中路直行4.7公里，从龙昆南路出口出来，进入龙昆南路。

14.沿龙昆南路行驶1.7公里，左转进入G223。

15.进入琼山区城市道路行驶4.2km，左转进入海口联络线/S81。

16.沿S81/海口联络线直行254.9公里，在三亚市区/荔枝沟/迎宾路/三亚千古情景区出口下，进入罗碧东路。

17.沿罗碧东路行驶2.6公里，右转进入G223/迎宾路。

18.沿G223/迎宾路行驶2.8公里，左转进入凤凰路。

19.沿凤凰路行驶1.0公里，右转进入春光路。

20.沿着春光路直走2.3公里到终点。

广州概况

广州，广东省省会，副省级城市，南方战区司令部所在地。位于广东省中南部，珠江三角洲中北部边缘；东接博罗、龙门两县，西接三水、南海、顺德，北接清远、佛冈、新丰三县，南接东莞、中山，与港澳隔海相望；东经112度57分至北纬114度3分之间，属亚热带季风气候。辖区总面积7434.4平方公里，辖11个市辖区，常住人口1404.35万人(2016年末)。

公元前214年，南海郡继平南越南后设在广州。汉武帝于公元前111年平定南越国后，将原赵佗割据地区分为九郡，广州仍称南海郡。民国时期广州定为市，仍为省在地。

广州是国家综合门户城市和国家历史文化名城。自20世纪30年代起，成为海上丝绸之路的主要港口，唐宋时期中国最大的港口，明清时期中国唯一的对外贸易港口，也是世界上唯一延续了两千多年的港口。联合国评为全球发展最快的特大城市，并五次被《福布斯》评为中国大陆最佳商业城市。著名景点有：花城广场、广州塔、黄埔军校、陈嘉庙、沙面等。

三亚概况

三亚属于海南省，又称鹿城，也叫东方夏威夷。它位于海南岛的最南端，东邻陵水县，西接乐东县，北接保亭县，南临南海。是海南省南部的中心城市和交通枢纽，热带海滨风光的国际旅游城市，中国空气质量最好的城市之一，中国最长寿地区(平均寿命80岁)。

三亚是以三亚河(古称临川水)命名的。年5月19日，经院批准，撤销崖县，设立三亚市(县级)。1987年9月26日，院批准三亚为地级市。

8.广州到海南自驾游超详细攻略

我曾经从广州或者佛山开车去海南6年，平均每年2-3次。西部可以说是半个土著。

9.广州自驾游海南

广东省湛江市徐闻县与海南省隔海相望，也是广东省与海南省距离最近的陆地。它们之间隔着琼州海峡，最窄直线距离约18公里。

010至1010，海口有两个港口，分别是：1。秀英港。2.新海港。

登机前在港口买票，也可以在网上买。当天的票可以不分时段使用。

买车票会有司机陪s票，其余人需要单独购买。

你不不需要处理任何文件，只需带上你的，司机驾照和驾驶执照。

坐船一小时，坐船一小时。(如遇大雾天气，求自己祝福。)

10.广州到海南自驾路线怎么走

途经：深圳-东莞-广州-佛山-江门-阳江-湛江-海口高速。深广就不用说了，对广深高速很熟悉。广佛从广州北环高速沙北立交桥西行至佛山。里程：23公里。佛山-湛江继续从佛山沿广开高速往西南方向到开平，再走325国道(广州-湛江-南宁)到恩平、阳东、阳江、阳西、吴川到湛江。里程：464公里。湛江位于广东省西南部，南隔琼州海峡与海南省相望。湛江-海南从湛江到207国道(锡林浩特-张家口-襄樊-

见与不见

见与不见

　感悟精选一：

　见与不见

　仓央嘉措，让咱们错上加错，一错再错！正因那首众多网友追随的诗歌——《见与不见》，并非仓央的手笔，让人添堵！

　一向以为，见与不见，就是那个 *** 的喇嘛仓央嘉措写的。这位寂寞的诗人，对我来说面目模糊的六世 *** 喇嘛，在300年后，不仅仅理解着人们的朝拜、想象，而且还传诵着他的诗篇！

　不料想，见与不见的作者，竟然是一个土生土长的广东肇庆女孩——谈笑靖（见上图），又叫扎西拉姆·多多。张冠李戴，真够离谱的。扎西拉姆是她的法名，而多多是她的小名，合在一齐就成了她的网名。小妮子是自由职业人，从事广告策划、剧本创作等工作，尽是些谈笑间，臣虏灰飞烟灭的活！

　有多少人误解、我不清楚，但大多数人认为诗句关乎感情、风月，其实多多的原意，是要表达菩萨对众生不离不弃的关爱，因此诗句并不妖娆，唯有质朴！

　《见与不见》一夜之间传遍大江南北，被误解为仓央嘉措的作品，好多人不解，为何这妮一向不出来辟谣呢？可人家说不钟爱浮躁，就是一个无欲无求的信佛者。可见信仰的力量，是多么的伟大崇高！瞧人家这境界，用高风亮节来形容、都是很苍白地！

　正如诗中所写：“你见，或者不见我，我就在那里，不悲不喜。”就应讲，这是一个虔诚的佛教徒，不为名利，不屑世俗，咄咄逼人，令人敬佩。换了郭美美，早就哭着喊著：干爹们呀，那是俺的作品！

　本来嘛，好像是钱钟书讲过，只要鸡蛋好吃，何必去看那只下蛋的母鸡呢？的确，咱们在吃鸡蛋的时候，有谁会想起、那只下蛋的母鸡呢！但咱们在读《见与不见》时，身边总会飘过仓央嘉措，难道不是吗？

　是谁的就是谁的，真实就是力量。当母鸡落到仓央嘉措身边，我最后知道了真相。今后，见与不见，我都会看到多多燃起的红烛，以弱不禁风的温暖，照亮着整个沙漠！

　有网友模仿《见与不见》，作诗一首，本人略作修改，窥视多多的魅力！

　堵与不堵(经典台词)

　你开，或者不开车，

　路就堵在那里，寸步不移；

　你买，或者不买车，

　油价就在那里，只增不减；

　你上，或者不上高速，

　收费站就在那里，不给不中；

　出门挤车流，或者，

　让车流来挤你，

　左顾，右盼。

　摇篮，秋千。(爱情哲理句子)

　感悟精选二：

　见与不见

　留恋这座城，是正因城里有你牵挂的人，有你割舍不下的尘缘，每个人亦是如此。

　七月，背上行囊，不辞辛苦，独自远赴 *** 。从小骨子里就对 *** 有别样的情，那时懵懂，不知缘由，而今最后找到了答案，正因这片土地上以前有你的存在，才会让我如痴如醉的恋上这座城，这片土地，那里的一草一木，你说呢——仓央嘉措。

　三毛说过，她前世的乡愁是撒哈拉，是撒哈拉人。而我，前世的乡愁定是 *** ，是你笔下的初恋。要不为何，深夜读你的情诗会潸然泪下，为何深夜读你的传记，得知之后你在青海湖突然消失，我会心痛不已。佛说，前世有因，今生有果，而今世的你又在何方，是否也来过前世生长的这片天空之下，忘我的唱着自我写的情歌。

　曾虑多情损梵行，

　入山又恐别倾城。

　世间安得双全法，

　不负如来不负卿。我知道只有你才能写出这么感性的诗，“世间安得双全法，不负如来不负卿”，多么美的诗句，但，前世的你肯定会为这话痛苦不已，作为六世 *** 喇嘛，你放不下佛祖，而你，又忘不了红尘，忘不了红尘中的那个她，因此一向以来你都活在矛盾当中，本生你就是一个矛盾体，不知自我真正想要什么。

　最近有一首词十分流行——《见与不见》(美句)

　你见，或者不见我。

　我就在那里，不悲不喜。

　你念，或者不念我。

　情就在那里，不来不去。

　你爱，或者不爱我。

　爱就在那里，不增不减。

　你跟，或者不跟我。

　我的手在你手里，不舍不弃。

　来我怀里。

　或，让我住进你的心里。

　默然，相爱。

　寂静，钟爱。

　有人说这首词是出自你之笔，可，又有人否认。但，不管是不是你所作，都掩盖不了你的才情，都无法阻挡我对你的倾慕。佛说，前世五百年的回眸才换来今世的擦肩而过。若如有缘，那，我用千年的等待换来世能与你相遇，相识。你见，或者不见我，我就在那里不悲不喜。

　感悟精选三：

　见与不见

　在去年初秋的一个早上，太阳—如即往的如期的从东边出来，那窗外斜过微云与阳光，像被剪刀剪了无数次地碎满了整个天地。

　我早早地起来照例骑着自开车沿绕城大道溜一圈，这一圈大约有十多公里的路程，回到时己快九点了，刚走到滨河路口时，电话响了，我拿出电话一看，这号码不很熟悉。

　"喂，你好!"我说。

　"大哥吗?我是羽，我回老家来了，我在滨河路，想见见你。"一个清脆的声音在电话那头说。

　"你个丫头怎样来了才给我打电话啊?"我说。

　"嘿嘿，给你—个惊喜嘛。"羽调皮的说。

　我说我骑车回来也刚到滨河路口一会就到，我收好电话直径往滨河路去，不一会就看到羽笑盈盈地挥着手朝我走来，"大哥，我在那里。"我还没来得及把自开车架好，羽就上来挽者我的手臂，腑在我耳边悄悄地说:"我最后见到你了，哥。"边说边对身后的一个女生说，快给咱们照个像，她姐也随手给咱们照了几张像。这时我才看见她们是一大家子在一齐。

　说实话当时我真有些感到别扭，怕她家里人误会。

　羽是我二十多年前的同学，那时咱们是各个单位去的，年龄参差不齐，羽是班里最小的学姝，就从那时起她叫我是大哥。

　两年后咱们又各自回到了原来的单位上班，我在城里，她在乡镇上，每次进城都要来看我这个大哥，每次一见面咱们都有说不完的话，很开心，但是由于她到我单位上的次数多了，以后她一来单位上的同事就会用另一种异常的眼光看着她，之后，一些关于咱们的话题流传到我老婆的耳里，虽然她口里没说什么，但只要提到羽的名字她就不高兴。再之后羽找了一个省外的男兄弟姐妹嫁到了省外，因那时的通迅不像此刻方便，咱们之间仅有过一次通信，十几年了几乎没有对方的消息，也很少有人在我面前提到过她。

　没想到快二十年过去了，于一一年的仲夏，羽的儿子考上了大学，她带着孩子回老家，联糸到了以前的同学，同学们为她接风，一个同学打电话说她来了，叫大家聚一聚，这次是咱们分别十多年后的第一次相见，她还是那样活泼可爱，大家许多年不见了，见面格外地高兴，吃饭，留影，喝茶，一向玩到了深夜才各自回家。

　那次同学相聚时，我和羽互留了电话号码，但是几个月咱们都没有透过电话，在一次无意间中，我拨错了电话，拨成了羽的号码，不一会羽回拨过来用责问的吃气对我说，"大哥，为什么拨了我的电话不说话就挂了?"我说对不起，我拨错了，打扰你了。"

　没想到是下羽生气了，她说她等了几个月的的电话却不是打给她的，还说她一听"打扰"这两个字更生气，正因我早就打扰了她，她钟爱我，爱过我，要不是正因我，她也不会远嫁它乡，十多年了她发奋地忘记我这个大哥，可在心里一向忘不了，这次她带着孩子回老家，还有其中一个因素就是来看看我，她说同学之间最相见的就是我这个大哥。听了她这么说，我心里很是感动，感动的不知说什好，虽然那时我也从心里钟爱过她，但我知道，这种钟爱与爱无关，没想到她今来直说了出来，让我一时无法回答她。……

　之后咱们加了qq，成了好友，常在网上聊天，但是咱们绝不是在网恋，虽然她说过她爱过我，可那毕竟是以前的事了，如今咱们都有各自的天地，家的职责不容许咱们重拾浪漫，去伤害亲情和爱，因此咱们交往都很有尺度，大哥就只能是大哥，同学就是同学，这是咱们交往的原则。

　几月前，她在网上给我留言，“你想我去看你吗？”我回了四个字:"见与不见"。

　我知道她是在试探我，也知道她不可能因我说想就来见我。之后在一次聊天中她说若咱们再相逢，我得给她一个真情的拥抱，我说行。

　但是说归说，心里还是办不到，在去年她再次回来后，我失言了，我写了一篇题为《对不起，我今生只能欠你一个拥抱》的日志在我空间里，她看了后给我留言说:"有时候我多想让咱们做个真正的陌生人，这样多好啊”

　其实人生中的遇见就这么简单，见也是缘，不见也是缘，但遇见不必须有缘，不是每一朵花开了就得结果。但是，我还是钟爱这样的遇见，虽然无风无雨，轻轻地，浑然地来，又轻淡闲雅地而去，可它都持一份最恰当的薄凉之距，足够美得让人蚀骨。

新品牌谁能留到最后？小鹏汽车给出了自己的底牌

[汽车之家?行业]?见到何小鹏之前，我们一直在想如何让这次对话“不落俗套”，贴合《新世代说》探索汽车圈新一代掌舵者内心与眼界的出发点，更直接、更畅快地去聊聊他们披荆斩棘的背后，有着哪些真实的思考、彷徨、抉择，最终又如何坚持。换句话说，我们想关注那些本没有确定答案、因人而异的东西，因为这些特质反而最终决定人和事的走向。

何小鹏几乎是这波造车新势力中唯一没有任何汽车背景的人，纯粹的“跨界”而来。新与旧的碰撞可能带来流光溢彩的火花，也可能有眼冒金星的碰壁。他带领的小鹏汽车，已经排上新势力销量榜的前三，也是美团创始人王兴预测中能留到最后的三家新企业之一。但在全职入主小鹏汽车的前两年，何小鹏关于智能汽车、融资目标的一些惊人言论，曾频频陷入舆论风暴。用户策略没跟上产品升级节奏还引起过维权非议。

如今磨合到第三年，何小鹏也深刻理解了互联网与汽车不只有融合，更有边界。他依然对运营和迭代创新抱有坚持，只是在摸清了游戏规则后，更懂得汽车沉甸甸的制造意义。从“挺好”到“更好”，背后的难度可能是几十倍。

有老友曾形容何小鹏最大的特征是“擅长总结，看到事物的本质”。在这一次交流中，何小鹏也深入内核，围绕造车新势力的洗牌、电动汽车的销量走势、智能汽车的变革，给出了三个拐点的判断，创业者不断进化的方法论也跃然纸上。

小鹏汽车发展到今天——6年过去了，已有G3、P7两款车型在售，它们融入了过去的何小鹏——移动互联网时代优秀产品经理的智能互联思维，更融入了现在的何小鹏——理解制造内涵的汽车人审慎品质。现如今的何小鹏不再会去高喊“智能汽车的核心在运营而不在制造”，而是会强调在确保研发制造等硬件品质的基础上，运用“软件、数据”打造智能化壁垒和差异化运营。

汽车百年变革的迷雾中，锻造跨时代的创新产品和体系，需要付出巨大成本，只有少数极其努力的儿能做到。何小鹏会是那一个吗？

◆如何吸引消费者

汽车之家：首先从最受关注的产品聊起，你形容P7是一个很复杂的产品，怎么概括它的最大卖点来打动用户？

何小鹏：P7让我能够换一个角度去论证，产品力还是很重要。现在我们一直在考虑产品力、品牌力、销售力、口碑力四个力的组合。经历了第一代品牌到第二代品牌的变迁，P7出来之后销售的效果是原来G3的数倍，就感觉到有非常大的差异。

你看跟谁比，如果跟Model?3比，我觉得P7比他更漂亮，更大，内饰要好一些，然后智能化是针对中国的。如果跟汽油车相比，这个体系是不一样的，它是智能汽车，电动的加速度快，很安静。如果有里程焦虑，也会告诉用户P7是全国最长的续航706km，最低的循环也有接近600、500大几十公里续航。

像中国大部分整车厂还认为一个车能够上网就讲是智能汽车，跟我们最开始看功能手机一样，都能上网，装点软件，但是不叫智能机，还处在一个非常初级的阶段。

我们在城市的商超里建店，就是要让更多的人了解什么是智能汽车。你们应该去开小鹏P7，开Model?3或者蔚来ES6，起码经过一两次充电、郊游，对于电动化智能化的感受会跟原来所想象的差别很大。一旦适应的时候，我们非常多的朋友开小鹏汽车之后，家里面的汽油车都不开。

汽车之家：提到“电动智能的布道”，那你肯定会有第一批的受众，从之前G3到现在P7的订单，用户跟原来预期的定位是一致的吗？

何小鹏：有一些变化，我们最开始以为是年轻人第一款电动车，后来是家庭的第一款电动车。第二，很多人认为油价的高低跟电动车买卖的好坏相关联，实际上没有关联。比如说加油一个月可能要2000块钱，但家里充电的话大概100多就够。真正去交几个月你才觉得哇塞这个太便宜，但它是在使用环节体验好，不代表消费决策。第三，女性用户比我们想象的多。

去年我们出了一个《小鹏汽车智能化运营报告》，我们大概90%的用户，买了配备自动驾驶系统的车型。每一天主动使用智能语音的频度是平均每人十次，这是一个挺高的数字，用户对智能的感知比我们想象的要深。

我们也看到，很多朋友对智能化不太了解，如果去车展看所有特征都写的是“互联网汽车”、“智能网联”，用户没有判断能力。一个普通的消费者也不必要有这种判断能力，所以我们要把这种智能化的口碑建立、心智建立，并且不断放大。P7通过2-3次OTA，我相信能够到达中国全新一代智能化的体系。

汽车之家：回到造车本质的问题，小鹏现在是唯一一家代工和自产都在做的企业，如何解决品控、管理成本等问题？?

何小鹏：两个工厂对我们管理、品控的挑战难度都会提高，如果在一年半以前，这个问题我也不敢怎么答，通过这18个月时间看G3的品质情况，像我主要对比凯美瑞，凯美瑞是一款非常棒的产品，这个你花五年能够全方位做到跟凯美瑞一致就很棒。我们在快速接近，虽然接近看起来不远，但是很远，因为你已经做了一个挺好的情况了，那个“更好”比“挺好”难十倍，所以我们在努力要求更好。

首先，我们原来跟郑州海马也是一个全新的厂，在郑州差不多有300人是小鹏汽车的，主要是品控。他们原来都是来自各个整车厂有经验的人，组合起来做一款新的智能电动汽车。肇庆工厂我们大概调了一半人回来，他们在小鹏体系内已经磨合了18个月左右，有信心比原来做得好不少。

第二，品质中有两块的品质都很重要，第一个是整个的设计品质。第二个是供应链的品质。P7的整个设计体系吸收了G3的很多经验，供应链也提高了很多。

◆未来的竞争法则

汽车之家：数字化可能是新企业在成长速度、组织效率方面胜出的关键工具，小鹏汽车做了哪些布局？

何小鹏：我在第一次创业之前就干大型软件系统化，对这个事情也有多年经验。汽车的数字化系统比互联网要复杂很多，我们内部的一个同学（注：小鹏汽车内部的文化非常扁平，同事之间会互称“同学”），他原来在中国第一档次的整车厂里管所有的信息，在那大概建了八到十年的系统，但是他说小鹏差不多两年全建完了。

在数字化这条线，新造车头部两三家企业虽然投入、方法不太一致，但是重视度都是足够的。我们正在把很多的系统不断地拉通，打通全流程。数据如何标注流转，如何进入循环，包括自动驾驶的数据跟OTA体系，下半年全部都会完成。

很多中国车厂说他们大数据做的很好，一问就是说数据存了很多了。数据存了没有用，那叫dirty?data，然后我随便问了一下他们哪些数据怎么样，他说这个我们要让部门的同事查一下。真正有价值数据在脑袋里面，而且必须是全闭环，能够反馈到商业、产品、售后，他才产生价值，你数据存在数据中心里面是不产生价值。

比如说我们在做的一个有趣事情是，当你去停车场停了一次车，那么现场地图会被你的车观察学习到一部分，另外一个人去了停车场，把他的地图跟你的地图拼接起来，当你下次再去这个停车场，就能更好地识别寻找车位。

商业化的数据无外乎精准可预测可，今天先把底层打通，部门之间没有孤岛，再来把应用层做好，商业化是用成了一种重要的应用，今天还没到来。智能汽车一定是用数据驱动的，驱动你内部的经营体系，驱动你外部的客户产品运营体系，都是由数据驱动。

汽车之家：小鹏过去的发展节奏是否符合预期？往未来看有哪些节点目标？

何小鹏：如果所有东西都在按着自己的预期来，那可能不是我吧。有一些节点是没有判断到，比如说从去年7月到现在中国车市整个大势的下行比较厉害，7月份是补贴退坡，今年初是疫情。

我对于今年明年电动汽车的发展相对来说不是那么乐观，比两年前想的要差。但是换个角度，这本身是一个更好的产品淘汰更不好的产品的一个过程，是一个补贴时代到一个后补贴时代一个转换的过程，是一个功能汽车时代到智能车的过程，这个过程还是有点痛苦，但是从企业的角度来判断，大体符合我的框架想法。

汽车之家：疫情会加速汽车行业电气化、网联化、智能化等变革，还是会延缓变革期的到来？

何：会加速变革。对于特斯拉是大利好，对于小鹏、蔚来、理想，是小利好。研发型、初创型、产品转折的企业，危机中抓住机会的响应效率会快。我们是一个基本上不做库存的企业，在这种情况下变化的速度会很猛烈。原来有很多厂很多人很多库存的企业，他每个月的cost（成本）越大，压力越大。所以你会看到一个更灵活，更柔性的研发型企业在面对行业变革的可能性。

汽车之家：以后车企的核心竞争要素也会变化，怎么权衡和布局最核心的一些关键能力？

何小鹏：首先是体系，包括效率管理、系统数字化等，体系的底层是企业文化基因，对外来看是产品能力、品牌力、销售能力、口碑能力、运营能力的组合。

产品的核心是技术，而不是定位。很多人都跟我说“多生孩子好打架”，做一个平台然后不变化。小鹏G3、P7、我们明年的车都很大不同。我在一九九几年第一次坐车的是蓝鸟，后来过了20年再坐蓝鸟觉得没变化。如果我们冲进去干个四五台车，区别会越来越大，这个才是我们要做的。

汽车之家：以特斯拉的发展路径为例，第一阶段做整车硬件，第二阶段做系统，第三阶段做芯片。新造车企业在对标这些能力的时候，怎么去看待自己的成长速度？

何小鹏：每个人的分法不同，整车部分我们就是学习者，整合最好的供应商；电动系统智能操作系统那些我们自己干，但是底层的芯片这个碰不了，因为芯片是很复杂的。智能化分为两种，一种叫全球的智能化，一种叫本土的智能，如果说全球智能化特斯拉真的做得不错，我们大概在中国差一年左右。但如果说本土智能化，我们在很多方面的思考和创建领先两到三年。本地的智能化是跨国公司不太愿意做的，但中国是一个特别大的国家，本地智能化还是有非常大价值。

今天看到智能电动汽车对我们的改变，对其他汽车厂商的冲击还没有开始。三年前大家觉得特斯拉就算卖得再好，对销售没影响，现在有一些影响也还是很小，但是再过两三年，影响就很强烈了。2023-2025年可能会出现像当年诺基亚这样的一些变化。

汽车之家：所有人都在问，新造车势力还能回活多久，能活下来几家？

何小鹏：每年都会有这样的讨论，今年会是一个真的分水岭，因为这次疫情。从现在到明年年底，大部分新造车的企业都会停摆，停摆就是即使没有死掉，也已经基本不转，包括一些稍微大点的企业都会有这种风险。只靠是不足够的，要有自己的资本体系和研发能力。很多是换壳车，没有自己研发能力没有自己品牌，会越来越做不动，这是市场竞争的一个正常过程。

◆“少年”的自我与世界观

汽车之家：大家平时叫你“大师兄”，听着很亲切的一个名号，您在管理中觉得自己是一种什么样的风格？怎么让团队去跟上你的要求？

何小鹏：我比较注重细节，以前做过很多年项目，对于过程是悲观的，永远觉得问题会无数。但我对前景是乐观的，只要你努力做把过程做好，大部分悲观的事情不会发生，所以我对过程的管控相对会比较紧。一个非常重要的点是，我期望每个人有自己的思考逻辑，而不是只有执行，要有自我优化5°的能力跟决策力。

我对数据要求很严格，敏感度很高，都是记脑袋里面，能看得出一个人是临时开数据来忽悠我，还是真正对数据有深度的思考。大的方面我对人还是比较好的，但对具体的事情可能比较凶残，经常把人骂哭拍桌子走人，因为慈不掌兵，但生活上我期望是一个挺舒服的状态，对事不对人。

汽车之家：从创业到现在你会有感到孤独的时候吗？面对外界的负面信息，是有自我怀疑还是依旧很坚定？

何小鹏：每一个创业者或者企业家，给人感觉很坚定，是因为他在无数的斗争中走过来。我经历了那些过程之后，内心变强大，能够想得更清晰。创业者一个很重要的能力就是自己的反思归纳，像我每天早上洗澡四分半钟，就会总结昨天今天的很多事情，出来后狂发微信和钉钉，就是因为我想了很多有趣的东西，然后怕忘了这个，所以希望每个人都可以做到。

汽车之家：你和雷军总关系很近，最近还会经常跟自己一些企业家朋友交流造车方面的一些心得体会吗？

何小鹏：慢慢的我们谈造车少，因为当我越懂这个事情的时候，其他人很难从单一的专业上给你一个很好的建议，但是他可以从管理、资金等方面给你建议。造车我更愿意跟汽车行业同学在汽车体系层面聊，比如说在中国或者海外干了30年的，就听听他们讲故事，讲历史，然后我来分析这个过程。天时地利人和，这三个维度的变化，你有可能做成，为什么可能做不成，就会琢磨这个点。

汽车之家：那如果丰田章男在这，你有什么问题想聊？

何小鹏：我会问他品质怎么做好以及全球化的思考，问他怎么去考虑自动化的，因为他这种话说了很多，但我觉得动作很慢，这是一个反向力。我们还在想怎么生存，他已经拥有我们期望的所有的东西，而且他的那个规模能力转身更难。这个级别的人，要从宏观角度去聊。

汽车之家：如果伊隆·马斯克在这，你想跟他讨论什么问题？

何小鹏：我可以跟他聊天，但没有那种问题要去请教。如果跟伊隆很熟的话，可能会问一下为什么同时做这么多事情。那是我真的很佩服的事情，我体力都算好的，他那简直就是超人。

汽车之家：如果要推荐一部好的作品，你会推荐什么？

何小鹏：我最近看的这本书就不错，是《苏世民：我的经验与教训》。

汽车之家：来看现在这个时代，人口红利、流量红利似乎已经过去了，要产生新的社会流动、阶级跨越、财富创造，比以前机会更多还是更难？有没有一些领域是更值得去创新和人才投入？

何小鹏：越往后科技变化的速度、信息流动的效率都会更快，这里面会产生巨大的新的机会。比如说头条、美团、小米，都是在最近十年里起来的。再往后还有很多机会，只是说可能你在这个局里面，没有想到这个趋势。不要去忽悠年轻人，换个角度，他们能够抓住的机会不是我们能够抓住，而我们觉得什么人工智能也好，全球制造也好，我们能够抓住不是他们现在这个年龄能够抓住，所以互相的借鉴意义不够。他们去抓那个年代的机会，我们抓这个点的机会，再往后还有几十年的时间可以不断地向前。

汽车之家：前段时间你在朋友圈里说2019年底的时候跟一帮朋友去喝酒聊天，结果没有人愿意再去创业。他们是为什么不愿意创业，那你为什么还坚持在这里？

何小鹏：这波人里面我倒数第二小，最大的59岁。创业越多越大，越怕心累。你可以身体很累，比如加班，你可以脑力很累，天天琢磨思考，但是你会获得一些自己的快乐。心累是很痛苦的一件事情。你今天已经爬到一个山上了，给你个降落伞跳下来，然后再另外建一个山头重新开始爬，什么都初始化。当你心累出现无数不可控不可预期的事情时，会特别痛苦。

这些非常著名的企业家有好多都比我牛，他们都变了就代表这不是一件快乐的事情。所以老马（马云）后来讲了，他很后悔把阿里做的这么大，我是能够理解。创业这件事可能我还是有点天真吧，对于改变一些东西还是有看法的。

◆后记

何小鹏是坐着移动互联网火箭蹿升一代的典型代表，这延伸了他的创业逻辑，要再次迎面冲上功能汽车转移到智能汽车的浪潮。他始终保持一种观察、反思和归纳的状态，同时又对“少年”状态有少见的执着和向往。尽管他没有说出心里那套关于“少年”定义的标准答案，但也许跟未知、改变、勇气有关。

过往的经验积累让何小鹏对运营极其看重，可以视为一种新角度的造车逻辑：要想跟上用户步伐就必须全流程数字化运营。他对行业拐点的判断比从前略显谨慎，但也大胆断言“产品核心不是定位”——另一位造车新贵李想则把“定位”摆在核心战略位置。这种多元又快速进化的方法论，足以带来种种引人侧目的可能性。（文/汽车之家?杜俊仪?才丽媛；访?杜俊仪）

11月22日今日要闻汇总

热点聚焦

1、 央行发布三季度货币政策执行报告强调，稳健的货币政策要灵活精准、合理适度，以我为主，稳字当头，把握好政策力度和节奏，处理好经济发展和防范风险的关系，做好跨周期调节，维护经济大局总体平稳，增强经济发展韧性。预计四季度CPI温和上涨，总体保持在合理区间内平稳运行。与此同时，受大宗商品价格上涨、部分高耗能行业产品提价和低基数等因素影响，PPI涨幅继续扩大，短期内可能维持高位。总的看，我国总供给总需求基本稳定，央行实施正常货币政策，有利于物价走势中长期保持稳定。

2、院副总理刘鹤向2021中国5G+工业互联网大会开幕式致辞称，“5G+工业互联网”是传统产业跨越式发展 历史 性机遇。我国5G网络布局具有先发优势，产业应用场景十分丰富，要充分用好这些有利条件，补齐工业互联网短板，大胆 探索 颠覆式技术路径，创造性地解决产业难题。刘鹤强调，企业是最活跃的 科技 创新力量。要强化企业创新主体地位，让各类创新向企业集中。金融机构要加大对企业创新支持， 探索 利用数字技术为企业增信，解决中小企业融资难。

3、中国11月市场报价利率(LPR)将于11月22日9:30公布，此前已连续18个月维持不变。中信证券认为，11月LPR下调概率低，随着财政发力和宽信用逐步显现，LPR降息也并不值得博弈。

4、市场监管总局依法对43起未依法申报违法实施经营者集中案作出行政处罚决定，涉及阿里巴巴、腾讯控股、苏宁易购、阿里 健康 、京东等公司，市场监管总局对涉案企业分别处以50万元罚款。

国内市场

1、A股三大股指午后继续震荡走高，两市超3200只个股上涨。截至收盘，沪指涨1.13%，深证成指涨1.19%，创业板指涨1.04%。盘面上，行业板块普遍飘红，仓储物流、房地产、证券、煤炭、供气供热、石油、公共交通、建材等板块领涨，广告包装、农林牧渔板块小幅下跌。新能源车、华为概念、燃料电池、氢能源、锂电池、光伏、次新股、风能等概念板块强势，多股涨停。

2、恒指跌1.07%。互联网 科技 股跌幅居前，阿里巴巴跌超10%。地产股走强，融创中国涨超8%，碧桂园涨超5%，中国恒大涨超5%。物流股集体上涨，嘉里物流涨超17%。

3、沪深发布营业收入扣除指南，明确财务类退市指标中营业收入具体扣除事项，精准打击空壳公司，力求实现“应退尽退”。根据退市新规，2021年年报披露后，上市公司若首次触及“净利润+营业收入”指标，将被实施退市风险警示。已经被实施退市风险警示的公司，2021年若继续触及退市指标，将直接退市。

4、中证指数有限公司日前宣布，为适应证券市场发展变化的需要，经充分听取市场意见，并经指数专家委员会审议，决定修订沪深300指数样本空间规则，将创业板证券进入指数样本空间时间规则调整为上市时间超过1年，编制方案其余部分保持不变。上述修订将于下一次样本定期调整时(2021年12月13日)实施。

5、证监会拟修订《保荐人尽职调查工作准则》和《证券发行上市保荐业务工作底稿指引》，指导保荐机构建立健全工作底稿制度，提高保荐机构尽职调查工作质量，将保荐人“荐”的职责提到更重要位置，充分发挥其在投资价值判断方面的前瞻性作用。

6、中国结算数据显示，10月新增投资者98.07万，同比下降12.45%，环比下降39.4%。期末投资者数19469.72万，同比增加11.49%。

7、《证券行业私域客户运营白皮书》显示，相比两年前，女性投资者在所有投资者中占比明显提升。证券投资者更偏爱华为手机;券商APP用户对 财经 资讯与阅读更加专注，对 应用类APP偏好较低。用户投资行为方面，收盘前1小时为交易高峰，90后热衷追逐股市热点

8、退市新规即将落地一周年。在细节上提升财务类退市指标可执行性，精准打击空壳公司，压严压实中介机构责任。这意味着此前临近年底以变卖资产增加营收为手段的A股上市公司将“无路可走”。

9、徐翔方面表示将坚决反对文峰股份收购案，文峰股份董秘办工作人员回应称，如果徐翔投反对票，这次股东大会可能无法进行，公司会尽快回应上交所问询函。文峰集团发布声明表示，向文峰股份注入资产经过严谨的市场调研，徐翔出狱至今未与公司进行过任何联系，公司也尝试与其沟通，一直未得到其回复。

10、恒大 汽车 宣布进行新一轮9亿股股票配售，集资总额约27亿港元，用于新能源 汽车 的研发及生产制造，及为恒驰新能源 汽车 顺利投产奠定基础。11月9日，恒大 汽车 以每股2.86元进行先旧后新配售1.7483亿股集资约5亿港元。

11、11月20日，已具备年产4200吨磷酸铁锂产能的中银绒业公告，收购一家公司100%股权并斥资20亿元投资建设年产8万吨锂电池正极材料磷酸铁锂项目。

12、川发龙蟒11月19日晚公告，公司基于德阿生态经济产业园区在项目用地、区位、政策、能耗等方面的综合优势，已与德阿产业园区签订《投资协议》，拟在德阿产业园区建设20万吨/年新能源材料项目。项目拟建设磷酸铁锂20万吨、磷酸铁20万吨生产线，及厂房、仓库、研发中心等配套设施，建设周期为2022年6月至2024年12月。

13、江泉实业11月21日晚间公告，拟以现金方式收购绿能慧充100%股权，交易价格不超过9000万元，以此切入新能源领域。公司同时公告，拟以2.95元/股的价格向实控人旗下北海景安、北海景曜和北海景众3名特定投资者发行股份，募集资金总额45282.5万元(含本数)。

14、19日晚间，比亚迪(002594)公告，公司拟以货币方式对全资子公司比亚迪 汽车 工业增资17亿美元或等值人民币。

15、11月19日晚间，号称“东方迪士尼”的奥飞 公告，拟将全资子公司有妖气100%股权以6亿元出让给上海幻电。有妖气是中国最早的网络原创平台之一，而上海幻电为哔哩哔哩集团旗下公司，上海幻电第一大股东陈睿为哔哩哔哩董事长。

16、恒指公司公布季检结果，将华润啤酒、新奥能源、京东、网易纳入恒生指数，成份股数目将由60只增加至64只;将信达生物制药纳入恒生中国企业指数，剔除中国恒大;恒生 科技 指数成份股没有变动，成份股数目维持30只。

17、继江苏银行时隔7年后再启上市银行配股募资，今年以来通过定增、配股进行股权融资力度明显加大，包括江苏银行，宁波银行(120亿元)、青岛银行(50亿元，在证监会受理)、浙商银行(180亿)均披露配股再融资方案。

18、哔哩哔哩公告称，拟发售14亿美元的2026年到期可换股优先票据，所得资金用于丰富内容、研发及一般企业用途。

19、比亚迪表示，“宋ProDM-i预售价格11.98万-14.68万”为不实消息，公司未发布任何有关预售价格信息。

20、刘姝威回应担任柔宇 科技 独立董事质疑称，自己担任独董是因为柔宇 科技 掌握国际领先且原创的柔性电子技术，公司研发能力比较强，创业者是一群年轻、有抱负和理想的科学家。柔宇 科技 撤回科创板上市申请主因在股东结构方面存在“直接层面三类股东”情况。

21、据中国基金报，北交所开市首周，已有工银瑞信、国泰君安资管等18家基金管理人和券商资管机构发布公告称，旗下公募基金、大集合理财产品将北交所股票纳入投资范围，开启普通公募产品投向北交所拓荒之旅。

22、根据退市新规，2021年年报披露后，上市公司若首次触及扣非前后净利润孰低者为负且营业收入低于1亿元的财务类退市指标，将被实施退市风险警示(*ST)。已经被实施退市风险警示的公司，即*ST公司，2021年若继续触及退市指标，将直接退市。投资者应当高度关注相关上市公司可能披露的年度业绩预告、业绩预告更正公告、业绩快报、业绩快报更正公告、风险提示等公告，谨慎做出投资决策，切实防范投资风险。

国际市场

1、美东时间周五，美股三大指数涨跌不一，截止收盘，道指跌0.75%，纳指涨0.40%，标普500指数跌0.14%。在线教育、新能源车板块涨幅居前，好未来涨超18%，高途涨超4%，特斯拉涨超3%。油气股下挫，卡隆石油跌超9%，埃克森美孚跌超4%，英国石油、道达尔跌超3%。

2、欧洲时间周五，欧洲股市全线下跌，截止收盘，英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数19日报收于7223.57点，比前一交易日下跌32.39点，跌幅为0.45%;法国巴黎股市CAC40指数报收于7112.29点，比前一交易日下跌29.69点，跌幅为0.42%;德国法兰克福股市DAX指数报收于16159.点，比前一交易日下跌61.76点，跌幅为0.38%。

3、美东时间周五，国际金价下跌，截止收盘，纽约商品黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价19日比前一交易日下跌9.8美元，收于每盎司1851.6美元，跌幅为0.53%。国际油价显著下跌，美油跌超3%。截止收盘，纽约12月原油期货到期交割日收跌2.91美元，跌幅3.68%，报76.10美元/桶;布伦特1月原油期货收跌2.35美元，跌幅2.89%，报78.89美元/桶。

4、美国众议院通过了1.75万亿美元的 社会 支出法案。接下来，法案将递交参议院审议投票。参议院可能会要求对法案进行修改，这意味着未来几周众议院还需要对修改后的法案再次投票，而后再递交总统签署。

5、 日本决定推出财政支出达5.7万亿日元(1美元约合114日元)的新一轮经济刺激，财政开支规模创历次经济刺激新高。由于这一仓促推出重补贴、轻增长，日本国内媒体和专家普遍判断其效果有限。

6、IMF表示，美国通胀持续高企或导致美联储更早取应对措施，将给全球经济带来系统性风险。若供应链中断持续或通胀预期脱锚，全球部分地区的通胀也可能会变得“更持久”，各国央行需要保持警惕。

7、美国食品和药物管理局批准全体成年人均可接种辉瑞疫苗和莫德纳疫苗加强针。至此，仅需美国疾控中心给出最终的指导意见，美国成年人便可开始接种这两种疫苗的加强针。

8、欧洲央行行长拉加德表示，欧洲的通胀将逐渐消退，因此欧洲央行不会收紧货币政策，因为这可能阻碍经济复苏。实施紧缩性货币政策将导致家庭收入降低，在能源价格飙升的情况下，实施紧缩政策可能将抑制经济增长。

9、日本正考虑放宽特定领域外国劳动人口入境日本相关条例，部分从业人员或将无限期留日。该项措施旨在解决由于日本人口老龄化及出生率下降导致的劳动力短缺困境。若相关新政得以施行，预计将有建筑等14个行业外国劳动者受益。

10、韩国总统文在寅表示，楼市问题影响到国民生活，导致国民感到不公平，正考虑回收凭借房地产获得的非劳动收入或超额利润对策，以限制民间房产商获取巨额利益。

11、消息称麦肯锡公司已同意支付1800万美元，以了结美国证监会有关内幕交易指控。

12、苹果支持显示，iPhone 13系列不再支持中国电信 2G/3G 网络，而中国移动、中国联通不受影响。

13、特斯拉首席执行官马斯克表示，公司移动应用程序正重新恢复正常，此前应用服务器出现故障，使许多车主无法连接到 汽车 。特斯拉App是特斯拉车主体验重要组成部分，用户可以通过手机应用操作许多 汽车 控制功能。

14、特斯拉中国显示，国产Model 3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元，目前交付时间为明年一季度。

15、谷歌的母公司 Alphabet 正致力于将机器人带到办公室来执行日常任务。该机器人由 X-Alphabet 的登月工厂提供，该工厂是一个专注于解决下一代问题的专业团队。自 2010 年成立以来，登月工厂推出的一些著名项目包括 Google Glass、将互联网传送到世界偏远角落的巨型气球、使用风筝的可持续风能以及用于自动运输的 Waymo。

16、福特 汽车 和电动 汽车 制造商Rivian证实，两家公司放弃共同开发电动 汽车 。

17、消息称，“木头姐”Cathie Wood旗下ARK基金卖出特斯拉、Coinbase股票。

18、途牛第三季度净营收为1.146亿元，同比下降7.2%;净亏损3660万元，上年同期为6210万元。途牛预计第四季度净营收将在5340万元至6530万元之间，同比下降45%-55%。

19、蔚来宣布完成美国存托股票市场发售，筹集20亿美元融资。

20、小鹏 汽车 总裁夏衍表示，小鹏在创立之初就找准做 探索 的定位，产品和技术层面实力并不逊色于特斯拉，甚至在部分智能化领域要远超特斯拉。

21、11月20日，哔哩哔哩(以下简称“B站”)推出51部动画作品新内容，并启动“寻光”，挖掘与扶持更多国产动画创作者。

22、继抖音之后，平台哔哩哔哩(下称“B站”)也获得了支付牌照。宁波市公共交易中心11月19日发布项目成交公告显示，浙江甬易电子支付有限公司(下称“甬易支付”)65.5%的股权拍卖成功，成交价约合1.18亿元。本次拍卖的委托方为甬易支付股东余姚中国塑料城集团有限公司、余姚中国塑料城物流有限公司，买方为B站的主体公司上海宽娱数码 科技 有限公司。

23、近日，格林酒店集团(纽交所代码：GHG)发布了2021年第二季度财报。数据显示，二季度格林酒店增收不增利，实现收入3.47亿，实现归母净利润8132万。

金融&地产

1、银保监会回应有关银行存单丢失称，已第一时间要求相关银保监局组成工作组，进驻银行开展现场调查，目前调查工作正在加紧进行。如调查发现银行存在违规行为，将依法依规严肃处罚问责;如调查发现涉嫌违法犯罪行为，将依法移交司法机关处理。

2、银保监会发布《关于调整保险资金投资债券信用评级要求等有关事项的通知》，主要内容包括：一是取消保险资金可投金融企业(公司)债券白名单要求以及外部信用评级要求。二是根据保险机构信用风险管理能力和抗风险能力，分类设置可投非金融企业(公司)债券最低外部信用评级要求。三是明确保险公司投资BBB级(含)以下债券的集中度要求。四是明确保险公司投资债券的大类比例核算。五是要求保险机构切实履行主体责任，完善内部评级，审慎开展投资。

3、国资委要求加强中央企业融资担保管理，严禁对集团外无股权关系的企业提供任何形式担保，原则上只能对具备持续经营能力和偿债能力的子企业或参股企业提供融资担保，严禁对参股企业超股比担保;原则上总融资担保规模不得超过集团合并净资产的40%，单户子企业(含集团本部)融资担保额不得超过本企业净资产的50%。

4、银保监会就保险公司非现场监管暂行办法征求意见，明确非现场监管工作流程和要求，对保险公司法人机构和分支机构开展非现场监管评估的频次和工作要求，根据非现场监管评估结果可取的监管措施，以及与现场检查、行政审批、监管法规和政策等监管工作的协同。

5、中国银行业协会党委副书记刘峰认为，未来大型理财公司将汇聚产品体系、投资研究、投顾能力、系统搭建等优势，预计行业可能呈现马太效应。银行理财未来演化趋势主要有四大方面，其中包括： 科技 赋能，迎来数字化理财时代等。

6、资管新规过渡期仅剩一个多月，券商资管大集合改造接近尾声。已完成公募化改造的主动权益类基金，年内业绩表现出现分化，首尾基金业绩相差逾50%。若与同类型公募基金对比，大集合改造产品业绩暂无明显优势。

7、处置非法集资部际联席会议印发的《关于加强防范非法集资宣传教育工作的意见》明确，要通过防非宣传进社区、进农村、进校园、进单位、进机构网点等办法，实现防范非法集资宣传全覆盖，坚决遏制风险高发态势，彻底铲除非法集资土壤。

8、北京首批16个资本市场金融 科技 创新试点项目名单发布，涉及大数据、云计算、人工智能、区块链等新一代信息技术，以及安全多方计算、联邦学习、云原生、信创等复合交叉技术应用;业务场景包含智能投顾、智能运营、智能交易、智能风控、智能营销等资本市场各类业务领域。

9、央行表示，目前房地产市场风险总体可控，房地产市场 健康 发展的整体态势不会改变。牢牢坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，坚持不将房地产作为短期刺激经济的手段，坚持稳地价、稳房价、稳预期，保持房地产金融政策的连续性、一致性、稳定性，实施好房地产金融审慎管理制度，加大住房租赁金融支持力度，配合相关部门和地方共同维护房地产市场的平稳 健康 发展，维护住房消费者的合法权益。

10、银保监会发言人表示，房地产合理需求得到满足。截至10月末，银行业金融机构房地产同比增长8.2%，整体保持稳定。个人住房中90%以上用于支持首套房，投向住房租赁市场的同比增长61.5%。

11、近期，厦门、石家庄、北京等地相继出台及拟出台商品房预售监管相关政策。在预售监管中，资金监管是一大重点内容，其中包括提高预售门槛、细化预售资金监管专用账户留存额度、入账流程调整为先监管后网签等。在业内人士看来，这意味着各地主管部门对商品房预售监管力度趋严，以防止预售资金被挪作他用从而造成烂尾楼，此举亦将平稳购房者预期，但同时也影响到部分房企销售节奏，降低资金周转速度。

12、深圳新版二手房交易网签系统正式上线，在国内首次引用“单边代理”模式。深房中协表示，新系统的上线，意味着居间模式将彻底推出深圳 历史 舞台。

13、广州新政：房地产开发企业及其委托的代理销售企业销售商品房，销售价格不得超过销售价目表价格，不得以装修款等其他名义变相涨价;未取得商品房预售许可证的商品房项目，房地产开发企业不得进行预售，不得向买受人收取或者变相收取诚意金、订金、定金等费用。

14、据第一 财经 ，有消息称部分银行在方面对不同资质房企做出区别对待，其中对国有房地产企业给予专项政策支持，并为其开出融资白名单。多位银行业人士对此表示，未接到通知。

15、恒大地产珠三角公司位于广州、佛山、肇庆、阳江、清远、惠州、河源等15个区域的63个在建楼盘已全面复工复产。恒大地产深圳公司下属包含深圳、东莞、江门、汕尾、珠海、中山6地十余个项目，已全面复工复产。

产业

1、工信部发布《“5G+工业互联网”典型应用场景和重点行业实践(第二批)》。其中，十大典型应用场景包括：生产单元模拟、精准动态作业、生产能效管控、工艺合规校验、生产过程溯源、设备预测维护、厂区智能理货、全域物流监测、虚拟现场服务、企业协同合作;五大重点行业实践包括：石化化工行业、建材行业、港口行业、纺织行业、家电行业。

2、工信部公布数据显示，1-10月份，我国软件业务收入76814亿元，同比增长19.2%，增速比前三季度回落1.3个百分点，近两年复合增长率为15.4%，保持较快增长;软件业利润总额9218亿元，同比增长9.1%，近两年复合增长率为8.2%。

3、工信部部长称，将加快新型基础设施建设，打通信息“大动脉”。促进融合发展，基础设施要先行。工信部将加强规划谋划，统筹布局协同，加快5G基站建设和行业虚拟专网规模化发展，增强工业互联网标识解析体系公共服务功能。

4、千亿医用耗材市场迎来重磅文件。国家医保局就《基本医疗保险医用耗材支付管理暂行办法(征求意见稿)》征求意见，医用耗材医保支付管理将走出当前地方“各自为政”局面。这是我国医保管理史上首次出台针对耗材国家级管理办法。

5、国家能源局表示，据行业统计，截至2021年10月底，我国可再生能源发电累计装机容量达到10.02亿千瓦，突破10亿千瓦大关，比2015年底实现翻番。其中，水电、风电、太阳能发电和生物质发电装机均持续保持世界第一。

6、教育部办公厅印发《普通高等学校举办非学历教育管理规定(试行)》，严禁高校委托校外机构代理招生，严格控制非学历教育合作办学。

7、农业农村部市场与信息化司运行调控处处长赵卓表示，11月以来，“菜篮子”产品价格总体稳定，不同品种之间略有分化，猪肉价格在前期持续低迷后有所上涨，蔬菜价格明显上涨后趋于稳定。整个“菜篮子”产品供应充足。

8、中汽协副秘书长师建华表示，我国 汽车 市场规模全球最大， 汽车 产销量、保有量已连续多年居世界首位。到今年9月底我国 汽车 保有量达2.亿辆，年底将超3亿辆，预计“十四五”期间将保持年均4%的增长速度。9、多家轮胎企业称，受环保、限电以及原材料价格等多重因素影响，工厂制造成本不断上升，公司无力承担原材料上涨压力，需要涨价。事实上，不少轮胎企业利润正受到挤压，三季度利润普遍出现下滑。

10、乘联会预计，11月狭义乘用车零售销量186万辆，同比下降10.6%。临近年末，芯片供应问题相比于三季度将持续改善，但仍然难以满足终端需求。

11、今年三季度国内碳酸锂市场均价为11.01万元/吨，而四季度至今该均价已经大幅上涨，11月18日工业级碳酸锂华东地区均价为18.96万元/吨，电池级碳酸锂华东地区均价为19.9万元/吨，价格就快接近20万元/吨的市场预期。锂精矿价格上涨明显，对锂盐产品构成了明显的成本支撑。

12、针对前期煤炭价格大幅上涨问题，国家发展改革委近日表示，目前，一系列保供稳价措施，取得了立竿见影的成效。在保障供应方面，相关部门大力推进煤炭增产增供，加速释放煤矿优质产能，全国煤炭产量和市场供应量持续增加，煤炭调度日产量已稳定在1200万吨以上，连续创下 历史 新高。国家发展改革委价格司价格监测调控处副处长朱晓海表示，近期，煤炭等能源价格大幅下降，动力煤期货价格由10月中旬的每吨两千元左右降到近日的800元左右，降幅高达60%，部分工业原材料价格也明显回落。

13、据海关总署数据显示，按人民币计价，10月太阳能组件(电池)出口190.9亿元，同比增长47.9%，环比增长9%;1-10月累计出口1476.1亿元，同比增长32%。按美元计价，10月太阳能组件(电池)出口29.4亿美元，同比增长56%，环比增长8.7%;1-10月累计出口228亿美元，同比增长42.3%。

14、193个国家产生了约800万吨与疫情有关的塑料垃圾，其中约2.6万吨现已进入全球海洋。这项本月发表在美国《国家科学院学报》月刊上的研究，是首批与疫情相关的塑料垃圾规模量化的研究之一，再次引发人们对于海洋污染关注的同时，也让再生塑料的挑战和机遇凸显。

15、天津市加强电网科学调度，重点持续提升电网接受外电能力，在保障能源清洁同时做到安全稳定供应。据悉，天津电网接受外电能力已提升到近35%，外电接纳能力大幅提升，电力供应更清洁，也更有保障。

16、全国铁路煤炭多项运输生产指标创 历史 新高。11月18日，中国西煤东运重载大通道大秦铁路运输煤炭130.6万吨，为11月以来第13次日运量突破130万吨，对口供应的秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港存煤回升至1900万吨以上。

17、艾瑞咨询发布《2021中国闲置高端消费品零售行业研究报告》称，2020年闲置高端消费品零售市场在500亿元左右，到2025年会超过2000亿，整体市场空间非常大。

18、炙手可热的酱酒下半年遭遇一场“降温”。不少前期进入酒商发现，手里酱酒变得没那么好卖，渠道热度快速降温。但在业内看来，初期疯狂过后，酱酒行业并没有“凉”，行业正进入一轮“冷静期”。

交易日历

机构去哪儿？

五一鸡蛋价格多少钱一斤？2022年5月份鸡蛋价格行情走势预测

近期的天气已经开始持续转暖，再加上五一期的到来，市场上鸡蛋价格受到很多朋友们的收藏。

目前鸡蛋价格基本涨至5元大关，而在部分市场中，鸡蛋的零售价格也已经陆续涨至5.5-6元一斤，一些受疫情影响的地区鸡蛋价格更是涨破6元大关。

从各个省区来看，今日鸡蛋价格上涨幅度最大的是甘肃，上涨了0.3元/斤，那么五一鸡蛋价格多少钱一斤？接下来和大家一起分析下2022年5月份鸡蛋价格行情走势预测。

五一鸡蛋价格多少钱一斤？

土鸡蛋：浙江台州市玉环市土鸡蛋7.5元/斤；安徽合肥市肥西县土鸡蛋4.7元/斤；河北石家庄市辛集市土鸡蛋4.49元/斤；上海市徐汇区土鸡蛋5元/斤；辽宁沈阳市大东区土鸡蛋5.6元/斤；湖北天门市天门市土鸡蛋8.57元/斤；湖南长沙市宁乡市土鸡蛋6.86元/斤；福建三明市大田县土鸡蛋6.25元/斤；江西九江市德安县土鸡蛋7.26元/斤；山东泰安市新泰市土鸡蛋6.7元/斤；河南郑州市登封市土鸡蛋7.5元/斤等。

普通鸡蛋：山西运城市稷山县普通鸡蛋5.05元/斤；内蒙古包头市九原区普通鸡蛋4.8元/斤；江苏南通市通州区普通鸡蛋4.85元/斤；安徽合肥市蜀山区普通鸡蛋4.9元/斤；山东滨州市滨城区普通鸡蛋4.9元/斤；河南郑州市新郑市普通鸡蛋5.4元/斤；湖南长沙沙县普通鸡蛋7.84元/斤；广东云浮市新兴县普通鸡蛋4.7元/斤；广西贵港市港北区普通鸡蛋6.5元/斤等。

粉壳蛋：湖南怀化市中方县粉壳蛋5.84元/斤；广东深圳市福田区粉壳蛋5.7元/斤；广东肇庆市端州区粉壳蛋5.9元/斤；海南万宁市万宁市粉壳蛋7.41元/斤；重庆市璧山区粉壳蛋5.83元/斤；北京市海淀区粉壳蛋7.94元/斤；云南昆明市东川区粉壳蛋6.07元/斤；河北石家庄市辛集市粉壳蛋4.49元/斤；江苏徐州市沛县粉壳蛋5.39元/斤；浙江杭州市建德市粉壳蛋5.73元/斤；安徽合肥市肥东县粉壳蛋6.5元/斤；河南信阳市固始县粉壳蛋6.3元/斤；湖北武汉市东西湖区粉壳蛋5.22元/斤等。

其他鸡蛋：福建三明市大田县乌鸡蛋6.81元/斤；河南新乡垣市乌鸡蛋8元/斤；福建厦门市海沧区绿壳蛋8.26元/斤；河南郑州市登封市绿壳蛋8.33元/斤；湖北武汉市东西湖区白壳蛋4.53元/斤；四川雅安市石棉县白壳蛋5.91元/斤；山西忻州市五寨县红壳蛋5.1元/斤；福建泉州市惠安县红壳蛋5.8元/斤；四川乐山市峨眉山市山鸡蛋7元/斤；湖北随州市随县山鸡蛋8.2元/斤等。

注意：以上鸡蛋价格报价均来自惠农网供应大厅产地行情报价，仅供参考，鸡蛋价格波动会受到行情、产区、市场供需等多方面因素的影响，其实际价格以各地的实时最新报价为准。

2022年5月份鸡蛋价格行情走势预测

春夏季节一般来说是鸡蛋消费的淡季，但实际上，今年从3月份开始，鸡蛋就迎来了一波上涨，且一直持续至今，目前很多地区的鸡蛋产地价甚至已经突破到了5元大关。

眼看着五一期马上就要到来了，鸡蛋的价格也是在小幅往上涨。

鸡蛋价格的上涨，主要是受运输不便所导致的，随着多地交通的限制，再加上油价的走高，使得鸡蛋的运输成本走高。

同时，部分地区受疫情影响，使得鸡蛋的供应较为紧张，也带动了其价格的上涨。

近段时间，多国出现了禽流感，使得国际鸡蛋供应偏紧，因而蛋价也开始了蹭蹭上涨。

马上就是五一期了，市场上鸡蛋需求的提高，更是带动了蛋价的上涨，受五一期以及多地复工复课的影响，市场鸡蛋供应紧俏，从而使得蛋价走高。

五一鸡蛋价格或将稳中上涨，但五一过后，疫情好转，鸡蛋价格总的来说也会有回落的风险，但其下跌幅度并不会太大，主要受市场的影响。

整体来看，今日产区的蛋价大部分都比较平稳，局部仍有上涨的趋势，但个别地区出现回落。

市场供应偏多，蛋价偏高，市场走货缓慢，很多销区的鸡蛋行情有所下滑，不过蛋价总体仍然处在高位，在五一期内难以走跌，后期5月份鸡蛋行情或将平稳运行。

而在产区，因贸易商拿货偏多，产能不足，支撑了蛋价走高，再加上现在的饲料成本高，蛋农们惜售，5月底在短期内鸡蛋价格是不会滑落的，预计2022年5月鸡蛋价格行情或将平稳运行，不排除还有小幅上涨的可能，但其上涨幅度不大。

广东结婚为什么在晚上 原因竟然是这样子

在我们国家结婚的时候是有非常多讲究的，每个地方讲究的东西也有所不同，比如像广东地区结婚的时候讲究晚上才能去接亲，那这是为什么呢？有什么说法嘛？很多新人对这个也比较好奇，下面就让本网站来给大家详细的分享一下吧。

广东结婚为什么在晚上

在广东结婚的话，特别是潮汕地区，一般都是在晚上开始婚礼，日落之后男方才到女方家里迎接新娘。那这是为什么呢？其实是因为在当地的传统习俗里，认为阴阳是相呼应的。晚上去接新娘，就有一个阳往阴来的说法。其中男方就代表阳，女方则代表阴，男方在晚上接新娘，就是阳往阴来了。

广东结婚彩礼一般给多少

大家都知道每个地方讲究的彩礼都是不同的，同一个地方不同地区讲究的彩礼差别也是非常大，下面给大家分享下广东省的彩礼情况。

1、广府地区：广州、珠海、肇庆、顺德、东莞、茂名、湛江、中山等

这些地区的彩礼金额为数千至数万不等，一般是1-2万。?

2、潮汕地区：汕头、潮阳、南澳、海阳、揭阳等

彩礼加各种名目的红包，大约2-5万，不过潮汕人返的嫁妆也会比其他地区多。

3、客家地区：深圳、梅州、惠州、韶关等

客家地区的彩礼钱也差不多是1-2万左右。

广东结婚风俗

1、送聘礼。在举办婚礼之前，新郎家要送迎亲的聘礼到新娘家。过大礼是广东最隆重的仪式，由男方选择日子，大概在婚礼前的15-20天，男方家人送聘金和聘礼到女方家，女方家收到后回礼给男方家，聘礼一般有龙凤礼饼、茶叶、两对椰子等，回礼一般有桔子、石榴、松糕等。

2、安床。要在婚礼的前一个晚上，新娘叫会找到有福气的男性来家里换新床，还要把红枣、花生、桂圆、莲子等等食品放在床上，寓意早生贵子。

3、嫁妆。新郎要在出嫁之前，把家里准备好的嫁妆放进一只红色的箱子里，第二天新郎来接亲的时候一同带走。

4、上头。在婚礼前一天的晚上，新娘家会挑选吉时去拜神祈求幸福，同事会通知新郎家要在同一时间拜神。上头仪式象征着新人已踏入成人阶段，一般是在婚礼前一天举行，新人在各自家中分别进行上头仪式。广东长辈对上头仪式及其重视，因为这是父母对儿女的祝福。

5、梳头。结婚这天会让一个长辈为新娘梳头。

6、吃汤圆。寓意着婚礼可以圆满举办，婚姻幸福美满。

7、迎亲。举办婚礼这天，新郎的迎亲队伍上午就要到新娘家。

8、找红鞋。伴娘会将新娘的红鞋子藏起来，新郎要在房间内找到红鞋，然后为新娘穿上红鞋才可以把新娘接走。

9、搬嫁妆。女方家需在婚礼前一天把嫁妆送至男方家，嫁妆代表着女方家的身份和地位，广东人喜欢用樟木装嫁妆，因为樟木寓意着坚固。送嫁妆有送妆和迎妆之分，送妆指的是女方家将嫁妆送往男方家，迎妆则是女方家将嫁妆送到男方家门时，男方家出来迎接。

小鹏汽车多久换一次电池

这取决于车辆的使用和维护。一般情况下，三元锂电池的使用寿命在6年左右。当电池外观鼓包变形，或者电池表面形成一些彩色晶体时，说明电池不再工作，此时更换电池没有问题。

Xpeng Motors、创始人、腾讯高管吴、资本创始合伙人高翔等。，与原广汽新能源控制系统开发负责人亨利、原广汽智能汽车及无人驾驶汽车负责人何涛共同创立。致力于谋生和相互联系的年轻人制造不同的互联网汽车。公司的愿景是成为世界级的智能出行运营商和设备制造商。

总部位于广州，在北京、上海、广东肇庆和美国硅谷建立了设计、R·D、生产和营销机构。2017年12月，Xpeng汽车与肇庆市正式奠基，投资100亿元在肇庆新区建设智能科技产业园。Xpeng Motors的纯电驱动系统以电机、电池和电控为核心。其中，电机控制器、DCDC、充电器等。设置在前舱，电池系统设置在客舱地板下。Xpeng Motors设计了液冷电池组，可输出200kW以上，曝光测试后温升控制在10度以内，有效解决了电池温升问题。

广州离玉林有多远

问题一：广州到广西玉林有多少公里 广州到广西玉林自驾里程约 431.5公里,

问题二：玉林到广州有多少公里？ 驾车路线：全程约376.5公里

起点：玉林市

1.玉林市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶20米，左转进入人民东路

2) 沿人民东路行驶5.8公里，直行进入玉北大道

3) 沿玉北大道行驶4.4公里，直行进入G324

4) 沿G324行驶220米，朝广州/北海/南宁/G80方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入玉林绕城高速公路

6) 沿玉林绕城高速公路行驶12.3公里，朝梧州/广州/G80方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶760米，直行进入广昆高速公路

3.沿广昆高速公路行驶77.9公里，朝岑溪东/罗定/G65方向，稍向右转进入包茂高速公路

4.沿包茂高速公路行驶750米，过岑溪南互通，直行进入包茂高速公路

5.沿包茂高速公路行驶5.4公里，直行进入岑筋高速公路

6.沿岑筋高速公路行驶33.6公里，直行进入深罗高速公路

7.沿深罗高速公路行驶37.5公里，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.2公里，直行进入罗阳高速公路

9.沿罗阳高速公路行驶25.5公里，朝云安/广州/G80方向，稍向右转进入广昆高速公路

10.沿广昆高速公路行驶1.5公里，直行进入广昆高速公路

11.沿广昆高速公路行驶120.4公里，朝白云机场/广州/广三高速/G1501方向，稍向右转进入横江互通

12.沿横江互通行驶1.3公里，直行进入广州绕城高速公路

13.沿广州绕城高速公路行驶5.5公里，朝南海/狮山/广州方向，稍向右转进入小塘互通

14.沿小塘互通行驶310米，过小塘互通约940米后，直行进入二广高速广州支线

15.沿二广高速广州支线行驶20.7公里，朝广州方向，稍向左转上匝道

16.沿匝道行驶1.2公里，直行进入沈海高速广州支线

17.广州市内驾车方案

1) 沿沈海高速广州支线行驶6.9公里，稍向左转进入沈海高速广州支线

2) 沿沈海高速广州支线行驶830米，过沙贝立交桥，直行进入广州环城高速公路

3) 沿广州环城高速公路行驶2.0公里，在增槎路/东风西路/内环路/佛山出口，稍向右转进入广清立交桥

4) 沿广清立交桥行驶390米，过广清立交桥，右转进入增槎路

5) 沿增槎路行驶980米，稍向右转进入增槎路

6) 沿增槎路行驶590米，左前方转弯进入增槎路

7) 沿增槎路行驶4.4公里，过左侧的广州外贸约160米后，直行进入东风中路

8) 沿东风中路行驶70米，过右侧的中房大厦约290米后，右前方转弯进入吉祥路

9) 沿吉祥路行驶80米，过左侧的广东省大厦约230米后，到达终点

终点：广州市

问题三：广州到广西玉林多长时间，广州到广西玉林有多远，多少 驾车路线：全程约378.4公里

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶350米，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶320米，右转进入解放北路

3) 沿解放北路行驶3.0公里，直行进入机场路

4) 沿机场路行驶610米，朝广园西路/环城高速(西行)方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶190米，直行进入机场路立交桥

6) 沿机场路立交桥行驶280米，右前方转弯进入广园中路

7) 沿广园中路行驶280米，右前方转弯进入广园中路

8) 沿广园中路行驶10米，直行进入广园西路

9) 沿广园西路行驶130米，直行上匝道

10) 沿匝道行驶370米，直行进入广州环城高速

11) 沿广州环城高速行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥

12) 沿沙贝立交桥行驶430米，直行进入广佛高速

13) 沿广佛高速行驶6.3公里，朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入广三高速

3.沿广三高速行驶20.5公里，直行进入二广高速

4.沿二广高速行驶360米，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/花都方向，稍向右转进入小塘互通

5.沿小塘互通行驶1.6公里，直行进入广州绕城高速

6.沿广州绕城高速行驶5.9公里，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

7.沿横江互通行驶610米，直行进入广昆高速

8.沿广昆高速行驶120.8公里，朝罗定/S51方向，稍向左转上匝道

9.沿匝道行驶1.0公里，直行进入罗阳高速

10.沿罗阳高速行驶25.8公里，稍向右转进入莫村立交

11.沿莫村立交行驶940米，直行进入深罗高速

12.沿深罗高速行驶38.0公里，直行进入岑筋高速

13.沿岑筋高速行驶8.7公里，直行进入岑罗高速

14.沿岑罗高速行驶23.7公里，稍向左转进入包茂高速

15.沿包茂高速行驶7.5公里，直行进入广昆高速

16.沿广昆高速行驶77.7公里，朝玉林东/北海/玉东新区/S2101方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.1公里，直行进入玉林绕城高速

18.玉林市内驾车方案

1) 沿玉林绕城高速行驶12.5公里，在玉林东/北流/玉东新区/G324出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.9公里，直行进入福昆线

3) 沿福昆线行驶120米，调头进入福昆线

4) 沿福昆线行驶5.8公里，直行进入人民东路

5) 沿人民东路行驶2.8公里，朝桂平/贵港/南宁/北海方向，右前方转弯进入二环北路

6) 沿二环北路行驶670米，右转进入玉东大道

7) 沿玉东大道行驶160米，左转

8) 行驶150米，左前方转弯

9) 行驶90米，到达终点(在道路左侧)

终点：玉林市

自驾的话4个半小时左右

问题四：玉林到广州有多远? 473公里

麻烦纳，谢谢!

问题五：广州到广西玉林火车票价是多少？全程有多少公里？ K230 / K231 广州东 - 玉林07:02 - 当天 15:40快速8小时38分554公里硬座 79 硬卧下 149 软座 124 软卧下 224 查询余票L151 / L154 广州西 - 玉林11:13 - 当天 23:46临客12小时33分543公里硬座 52 - -查询余票1232 / 1233 广州东 - 玉林11:30 - 当天 19:08普快7小时38分554公里硬座 75 硬卧下 149 软座 121 软卧下 225 查询余票K836 / K837 广州 - 玉林12:30 - 当天 20:38快速8小时8分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票K586 / K587 广州东 - 玉林13:09 - 当天 21:14快速8小时5分554公里硬座 79 硬卧下 149 软座 124 软卧下 224 查询余票K841 / K844 广州 - 玉林13:48 - 当天 21:50快速8小时2分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票K364 / K365 广州 - 玉林14:02 - 当天 22:47快速8小时45分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票2571 / 2574 广州 - 玉林16:52 - 第二天 02:07普快9小时15分546公里硬座 67 硬卧下 134 软座 110 软卧下 206 查询余票K1221 / K1224 广州东 - 玉林17:49 - 第二天 02:46快速8小时57分554公里硬座 60 硬卧下 102 软座 96 软卧下 160 查询余票K827 / K830 广州 - 玉林19:22 - 第二天 03:29快速8小时7分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票K811 / K814 广州 - 玉林20:25 - 第二天 05:17快速8小时52分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票K482 / K483 广州 - 玉林21:08 - 第二天 06:02快速8小时54分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215

问题六：玉林开车到广州要多少公里，时间，过路费，油钱 驾车路线：全程约376.4公里

起点：玉林市

1.玉林市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶30米，左转进入人民东路

2) 沿人民东路行驶5.2公里，直行进入福昆线

3) 沿福昆线行驶5.1公里，朝广州/北海/南宁/G80方向，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶1.4公里，右前方转弯进入玉林绕城高速

5) 沿玉林绕城高速行驶12.4公里，朝梧州/广州/G80方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶750米，直行进入广昆高速

3.沿广昆高速行驶77.9公里，朝岑溪东/罗定/G65方向，稍向右转进入包茂高速

4.沿包茂高速行驶7.5公里，直行进入岑罗高速

5.沿岑罗高速行驶23.7公里，直行进入岑筋高速

6.沿岑筋高速行驶8.8公里，直行进入岑筋高速

7.沿岑筋高速行驶40米，直行进入深罗高速

8.沿深罗高速行驶37.9公里，朝云浮/S51方向，稍向右转进入莫村立交

9.沿莫村立交行驶1.3公里，直行进入罗阳高速

10.沿罗阳高速行驶25.5公里，朝云安/广州/G80方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.3公里，直行进入广昆高速

12.沿广昆高速行驶120.6公里，朝白云机场/广州/广三高速/韶关方向，稍向左转进入横江互通

13.沿横江互通行驶1.3公里，直行进入广州绕城高速

14.沿广州绕城高速行驶5.6公里，朝南海/狮山/广州方向，稍向右转进入小塘互通

15.沿小塘互通行驶1.2公里，直行进入二广高速

16.沿二广高速行驶90米，直行进入广三高速

17.沿广三高速行驶20.6公里，朝广州/S15方向，稍向左转上匝道

18.沿匝道行驶1.2公里，直行进入广佛高速

19.广州市内驾车方案

1) 沿广佛高速行驶6.7公里，直行进入广佛高速

2) 沿广佛高速行驶950米，直行进入广州环城高速

3) 沿广州环城高速行驶2.0公里，在增槎路/东风西路/内环路/佛山出口，稍向右转进入广清立交桥

4) 沿广清立交桥行驶400米，右前方转弯进入增槎路

5) 沿增槎路行驶0米，稍向左转进入增槎路

6) 沿增槎路行驶380米，过右侧的晓春源大厦-A座约180米后，直行进入增槎路辅路

7) 沿增槎路辅路行驶40米，左前方转弯进入增槎路

8) 沿增槎路行驶1.6公里，过西场立交桥，直行进入东风西路

9) 沿东风西路行驶3.0公里，过右侧的广州交易广场约70米后，直行进入东风中路

10) 沿东风中路行驶220米，朝吉祥路/广州市人民 *** 方向，右前方转弯进入吉祥路

11) 沿吉祥路行驶200米，过左侧的广东省大厦约120米后，到达终点

终点：广州市

问题七：广州开车到玉林要多少公里，时间，过路费，油钱 驾车路线：全程约407.2公里

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶230米，过左侧的越秀房地产大厦约110米后，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶180米，过右侧的麦当劳(动漫星城店)约140米后，右转进入解放北路

3) 沿解放北路行驶2.8公里，过左侧的森嘉皮具商务大厦约210米后，直行进入机场路

4) 沿机场路行驶610米，朝广园西路/环城高速(西行)方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶90米，过机场立交约100米后，直行进入机场路立交桥

6) 沿机场路立交桥行驶280米，过机场立交，右前方转弯进入广园中路

7) 沿广园中路行驶300米，直行进入广园西路

8) 沿广园西路行驶130米，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶230米，过右侧的华园商务中心约140米后，直行进入广州环城高速

10) 沿广州环城高速行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥

11) 沿沙贝立交桥行驶430米，直行进入广佛高速

12) 沿广佛高速行驶6.3公里，过雅瑶大桥，朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上匝道

13) 沿匝道行驶1.6公里，直行

14) 行驶50米，直行上匝道

2.沿匝道行驶120米，直行进入广三高速

3.沿广三高速行驶20.5公里，直行进入二广高速

4.沿二广高速行驶360米，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/花都方向，稍向右转进入小塘互通

5.沿小塘互通行驶1.6公里，直行进入广州绕城高速

6.沿广州绕城高速行驶5.9公里，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

7.沿横江互通行驶610米，直行进入广昆高速

8.沿广昆高速行驶120.8公里，朝罗定/S51方向，稍向左转上匝道

9.沿匝道行驶1.0公里，直行进入罗阳高速

10.沿罗阳高速行驶25.9公里，稍向右转进入莫村立交

11.沿莫村立交行驶940米，直行进入深罗高速

12.沿深罗高速行驶38.0公里，直行进入岑筋高速

13.沿岑筋高速行驶40米，直行进入岑筋高速

14.沿岑筋高速行驶8.7公里，直行进入岑罗高速

15.沿岑罗高速行驶23.7公里，稍向左转进入包茂高速

16.沿包茂高速行驶7.5公里，直行进入广昆高速

17.沿广昆高速行驶123.0公里，过山心二号高架大桥，在山心/兴业/G324出口，稍向右转进入山心互通

18.沿山心互通行驶830米，直行进入山心互通

19.玉林市内驾车方案

1) 沿山心互通行驶790米，左后方转弯

2) 行驶1.8公里，右后方转弯进入福昆线

3) 沿福昆线行驶690米，左前方转弯进入X420

4) 沿X420行驶30米，直行进入X417

5) 沿X417行驶4.3公里，到达终点(在道路右侧)

终点：要古村

问题八：从广东深圳到广西玉林多少公里 驾车路线：全程约508.3公里

起点：深圳市

1.深圳市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，行驶10米，左前方转弯

2) 行驶100米，左前方转弯

3) 行驶30米，左转

4) 行驶110米，右转进入福中三路

5) 沿福中三路行驶110米，左转进入益田路

6) 沿益田路行驶610米，过右侧的免税商务大厦，右转进入福华一路

7) 沿福华一路行驶280米，过右侧的马哥孛罗好日子酒店南门约80米后，左转进入民田路

8) 沿民田路行驶860米，右前方转弯进入滨河大道辅道

9) 沿滨河大道辅道行驶30米，直行进入滨河大道辅道

10) 沿滨河大道辅道行驶160米，朝南山/G4/香蜜湖路方向，稍向左转进入滨河大道

11) 沿滨河大道行驶3.4公里，过车公庙立交，朝南山/深圳湾口岸/沙河西路方向，稍向左转进入滨海大道

12) 沿滨海大道行驶360米，过竹子林立交桥，直行进入滨海大道

13) 沿滨海大道行驶5.2公里，过滨海沙河东立交桥，直行进入滨海大道

14) 沿滨海大道行驶290米，在蛇口/S3/深圳湾口岸/西丽出口，稍向左转进入滨海大道

15) 沿滨海大道行驶240米，过滨海沙河西立交桥，朝福田 深圳湾口岸方向，稍向右转进入滨海沙河西立交

16) 沿滨海沙河西立交行驶320米，过滨海沙河西立交桥约90米后，直行进入沙河西路

17) 沿沙河西路行驶1.8公里，过东滨沙河西立交桥，朝S3/望海路方向，稍向右转进入望海路

18) 沿望海路行驶210米，过东滨沙河西立交桥，右转

19) 行驶40米，右前方转弯

20) 行驶10米，右前方转弯

21) 行驶110米，左前方转弯

22) 行驶460米，直行进入东滨隧道

23) 沿东滨隧道行驶5.5公里，稍向右转进入广深沿江高速公路

2.沿广深沿江高速公路行驶70米，直行进入广深沿江高速公路

3.沿广深沿江高速公路行驶44.5公里，朝威远岛/虎门大桥/G9411方向，稍向右转进入威远互通

4.沿威远互通行驶1.2公里，过威远立交约660米后，直行进入莞佛高速公路

5.沿莞佛高速公路行驶15.7公里，直行进入广澳高速公路

6.沿广澳高速公路行驶8.7公里，过市南路高架桥，朝顺德/三水/G1501/肇庆方向，稍向右转进入东涌互通

7.沿东涌互通行驶1.2公里，过东涌互通约550米后，直行进入广州绕城高速公路

8.沿广州绕城高速公路行驶82.6公里，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

9.沿横江互通行驶1.0公里，直行进入广昆高速公路

10.沿广昆高速公路行驶120.9公里，朝南宁/岑溪/罗定/S51方向，稍向左转进入罗阳高速公路

11.沿罗阳高速公路行驶1.1公里，直行进入罗阳高速公路

12.沿罗阳高速公路行驶25.7公里，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.0公里，直行进入深罗高速公路

14.沿深罗高速公路行驶37.5公里，直行进入岑筋高速公路

15.沿岑筋高速公路行驶32.8公里，过亭子坡高架大桥，直行进入包茂高速公路

16.沿包茂高速公路行驶5.6公里，朝玉林/南宁方向，稍向左转进入广昆高速公路

17.沿广昆高速公路行驶1.0公里，过岑溪南互通，直行进入广昆高速公路

18.沿广昆高速公路行驶77.丁公里，过横岭分离式桥，朝玉林东/北海/玉东新区/S2101方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.1公里，直行进入玉林绕城高速......>>

问题九：天河至广西玉林有多少公里 驾车路线：全程约385.4公里

起点：天河

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿黄埔大道西行驶820米，调头进入黄埔大道西

2) 沿黄埔大道西行驶340米，过右侧的西门子家电华南旗舰店约270米后，朝内环路(A B线)/海印桥/火车站方向，稍向左转进入内环路

3) 沿内环路行驶1.4公里，过左侧的锦城大厦，直行进入内环路

4) 沿内环路行驶1.6公里，过右侧的粤海凯旋大厦，朝广汕公路/广园中路/广园快速/S81方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶360米，过左侧的福怡大厦(南门)约260米后，朝广园中路/白云国际会议中心方向，稍向左转上匝道

6) 沿匝道行驶250米，过左侧的百瑞大厦约180米后，直行进入广园东路

7) 沿广园东路行驶420米，过右侧的金贵村约180米后，朝大金钟路/白云大道方向，直行进入广园中路

8) 沿广园中路行驶3.6公里，过右侧的广来商业大厦约270米后，直行进入广园西路

9) 沿广园西路行驶140米，过广园西立交桥，右前方转弯上匝道

10) 沿匝道行驶340米，过广园西立交桥，直行进入广州环城高速公路

11) 沿广州环城高速公路行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线

12) 沿沈海高速广州支线行驶150米，过沙贝立交桥约270米后，直行进入沈海高速广州支线

13) 沿沈海高速广州支线行驶6.3公里，过雅瑶大桥，朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入二广高速广州支线

3.沿二广高速广州支线行驶21.0公里，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/花都方向，稍向右转进入小塘互通

4.沿小塘互通行驶1.2公里，过小塘互通约430米后，直行进入广州绕城高速公路

5.沿广州绕城高速公路行驶5.9公里，过徐边高架桥，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

6.沿横江互通行驶600米，直行进入广昆高速公路

7.沿广昆高速公路行驶120.9公里，朝南宁/岑溪/罗定/S51方向，稍向左转进入罗阳高速公路

8.沿罗阳高速公路行驶1.1公里，直行进入罗阳高速公路

9.沿罗阳高速公路行驶25.7公里，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.0公里，直行进入深罗高速公路

11.沿深罗高速公路行驶37.5公里，直行进入岑筋高速公路

12.沿岑筋高速公路行驶32.8公里，过亭子坡高架大桥，直行进入包茂高速公路

13.沿包茂高速公路行驶5.6公里，朝玉林/南宁方向，稍向左转进入广昆高速公路

14.沿广昆高速公路行驶1.0公里，过岑溪南互通，直行进入广昆高速公路

15.沿广昆高速公路行驶77.9公里，过横岭分离式桥，朝玉林东/北海/玉东新区/S2101方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶1.1公里，直行进入玉林绕城高速公路

17.玉林市内驾车方案

1) 沿玉林绕城高速公路行驶12.4公里，在玉林东/北流/玉东新区/G324出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶2.2公里，直行进入G324

3) 沿G324行驶650米，稍向右转进入玉北大道

4) 沿玉北大道行驶4.4公里，直行进入人民东路

5) 沿人民东路行驶5.8公里，右转

6) 行驶10米，到达终点

终点：玉林市

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问题十：从广州到广西玉林自驾，全程高速的话，走那条线路，全程多少公里， 过路费要多少？知道的朋友请告知下。 广州→玉林1.2L五菱面包车自驾：

一、高速费

全程约440公里，高速公路收费190元

二、路线

路经主要地区：

广州→肇庆→云浮→苍梧→岑溪→容县→玉林

行驶路段：

广州市→二广高速广州支线→广昆高速公路→包茂高速公路→广昆高速公路→玉林

三、油耗

1.2L五菱面包车属于大功率小排量发动机，油耗应该在7.0-7.5之间，暂且按7.3算，油价按广州93现价7.69元/升 ，费用：

4.4×7.3×7.69=247元

四、费用合计

190+247=437元