南宁哪天涨油价了_南宁油价上涨

2024-07-09 05:31:35

1.在南宁养一部车，以吉利熊猫这种档次的来算，把所有费用平均下来，每个月大概要花多少钱？

2.城市里的9大置业地段优缺点对比买房选地段

3.油价倒挂指的是什么？

4.为什么现在南宁有些驾校那么贵，有些那么便宜啊？

5.急！凭祥至南宁最快怎么走?客车在哪里坐车，多少钱？打的大概多少钱?花多少时间？

6.从广西南宁市自驾私家车去山西大同市需要多久，过路费加油费需要花费多少，请有经验的各位朋友给个参考。

在南宁养一部车，以吉利熊猫这种档次的来算，把所有费用平均下来，每个月大概要花多少钱？

南宁哪天涨油价了_南宁油价上涨

不知你是否需要贷款，如图。

购置税?5564元

上牌费用500元

车船使用税?480元

交通事故责任强制保险?950元?

如果买车的话就是车价分摊到每个月的加上还款额+个税+一年油费（保养），然后分摊12个月。

一般熊猫在3~4个油百公里，你可以粗略算下你每个月会用多少油，乘上油价（6.52/升是我这的，仅供参考），保养每年1000~1500?可以搞定了。

这样分摊你了解了么。

城市里的9大置业地段优缺点对比买房选地段

买房选地段怎么选？选一个好的地段，才能选到一个好的小区，如果地段不好，那么这个小区的交通等配套，也多半差强人意。那么一个城市分了哪几个地段？哪个地段是最适合置业的？

（一）闹市核心区

所谓闹市，也就是一个城市内最繁华的区域，小城也许就一个，大城市则可能有多个。

通常，这个区域内的住宅房价也是一个城市内的一线水平。但是由于居住环境过于混乱嘈杂、房地产建筑密度过高、社区狭小等问题，一般也不是城市内的较高价地区。

对于青年人来说，这样的地段偶尔会成为租房时的选择，但购买居住的可能性不大。这种地段的住宅地产从供应上也多以小户型为主，主要用途多在投资。对年轻人而言，在这种区域居住的生活成本是个很让人头痛的问题。

（二）次繁华生活区

靠近闹市，又有一定(几站地)距离的地段。相对闹市，这个区域的商业味道大大降低，生活味道渐浓，多集中着这个城市内比较早期的一些居民小区。

一般来说新房供应量不大，偶尔会有些老二手房转手。与闹市类似，其新房产品也多以高层小户型为主。但相比闹市，个别中型项目具有一定的社区规模，但都容积率很高，基本都是高层。这种区域的中小户型，价格与闹市差别不大，但居住性上略强。未来入住后的生活成本相比闹市略低，个别单位二手房的甚至不需要负担物业及停车位费用。

（三）CBD区域

北京的CBD、上海的浦东、南宁的琅东及东盟区，商务功能大于居住。这些昔日很不被人看好的区域，会在短短几年内就完全的变了一个面貌，这就是所谓的城市新兴区。

由于城市人口增加及规划发展上的原因，一般来说城市的发展方向都是向外的某一个方向或某几个方向成爆炸时式建设的。

通常，只要发展成熟，这种区域内的房价会超越闹市区成为一个城市房价的标杆。但在没有发展之前，其房价也会处于相对比较低的一个程度上。对于有眼光的青年人们而言，能够准确预测出城市发展方向，及早入手的话，这种地段的房子是兼有居住及很强投资性的。

当然，目前而言，二三线城市这种机会更大些。

（四）CLD区域

与CBD临近，同在城市发展方向轴线上稍远的地区。比如北京的京通快速及八通轻轨沿线，上海浦东往机场方向，南宁凤岭方向。

通常情况下，这种区域按比较时髦的划分被称为CLD，即核心居住区。因为临近CBD，这种区域的房价通常也比较高，多为城市内品质楼盘的集中放量区。

对于年轻购房群体而言，这种区域的房价都是比较恐怖的，充其量也就是能在这个区域内买套小户型而已。与CBD区域类似，如果能早期入手这种区域的房产，未来升值空间还是很高的。但一旦发展成型，投资性就会大大降低。

（五）好环境老城区

在各城市里，都存在一些居住氛围非常不错的老城区。其特点是建筑年代较久，多以老式单位福利房及原著民自建房产为主，小区比例高。

原著民比例通常比较高，居住氛围好，生活成本相对不高。这种区域较大的优势就是交通便利，配套完备，综合生活成本比较低。但是，同样在这种区域新房放量较少，而且价格不低。入市的产品，多为10年以上二手房。个人以为，对于纯粹居住需求而言，这种区域的二手房是优选。住几年之后，转手也容易，出租也可以。

（六）差环境老城区

一个城市里面，老城区通常也有贫富之分。这种，通常为自建房比例高，小区比例少的区域。其实从单纯居住上来看，优点与好环境老城区区别不大。

比较明显的缺点就是视觉环境比较差，破街烂巷。通常，也是在城市内打工的外来人流比较集中的区域，治安环境上略差。这种区域内，旧城改造的力度大的话会有一定的新房放量。

对于年轻购房人群而言，这种区域的房价相对不高，但生活比较方便，从节约生活成本及方便性上考虑，是个不错的选择。

（七）城乡结合部

即城市建设的边缘，城市与乡镇结合的区域。这种区域，相对来说低端生活配套还是很齐备的，但缺乏中高端生活配套。

由于这种区域内低价出租屋很多，也是很多外地务工及流动性人口比较集中租住的区域，治安也是最差的。对于一些手头比较拮据的年轻人而言，这种区域也是一个考虑选择的方向。而且，随着城市扩大化，这种区域远期环境还是比较看好的。借用前段的话说，未来有可能是一个新的城市新兴区域。

（八）交通好郊区

即从交通上来说，随然离城市核心区比较远，但依靠快速交通干线使得居住者进入城市内的时间并不长。很典型的区域比如北京的通州、天通苑、大兴甚至河北燕郊等。

虽然离城市都有几十公里的距离，但很多人上下班时间都能控制在一个半小时内。这种区域，房价相对都是比较低廉的，对于青年购房群体而言，是相当不错的选择。当然，缺点是交通成本通常较高，如果晚上有应酬或者活动不太方便。在配套上，中低端生活配套一般都不错，但中高端配套少。

（九）交通差郊区

交通差的郊区，在城市不断扩大的趋势下，也逐步有一些房地产项目在开发放量。这种区域的房地产较大的卖点就是价格低廉，但无论生活配套以及交通都比较差。

购买这种区域的房子，青年人难免要算一笔帐。一套房子省下十万八万，买辆小排量汽车作为代步工具，但要承受每月的房贷及养车费用，随着油价的不断上涨，压力也不小。

（以上回答发布于2017-05-19，当前相关购房政策请以实际为准）

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油价倒挂指的是什么？

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场资源将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放资源125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不采取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将资源输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会资源，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在政府正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为资源紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。

两大石油公司保障国内成品油零售供应，在亏本情况下炼油。相比之下，地方小炼厂因为原油价格太高，基本停止加工成品油，只将少量可以实现市场价格的燃料油进行高位抛售。

这就造成中石油和中石化在资源紧张时对外惜售成品油。因为如果大量销售成品油，那么由于人们预期国内将很快调整成品油，油商们的利润将会被放大，囤油可能性增加，必然会造成市场的进一步恐慌。

简单来说，目前每吨油的利润在100元左右，按照国内成品油几次调整的惯例，每吨上调500元，那么成品油贸易商就会赚取更多的差价。但当他们拿到了更多资源之后，对于社会供应将会是一个考验。

为什么现在南宁有些驾校那么贵，有些那么便宜啊？

其实大家的总费用都一样的，原因一、便宜的驾校是因为各方面不好，所以只能以低价吸引人；原因二、好的驾校也以低价吸引人，这样的驾校学员非常多，所以会导致学车难预约得上，考试就更要排队了，如果此驾校还规定要练多少小时才可以报名考倒桩的话，那就更耗时了，比如你练了15个小时的桩才可以报名，等考试名额轮到你的时候，已经是一个月了，那你是不是要再约一两个小时巩固一下呢？考完倒桩，那九项跟路考的呢？一共得花多少个小时了？套餐内的费用加上超过套餐后每小时的价钱，总共的学费多少了？望能仔细盘算，我相信没有两千以上不太可能；目前市场上有些费用是统一的，比如体检费、倒桩考前练车费、九项考前练车费、领证费，总一千元是不变的。大家觉得贵的驾校也要适当理解，因为现在的练车成本也高，比如：油费要近二十元，教练工资平均每小时近二十元，车的折旧跟维修十元，场地租金、税、其他工作人员的工资要十几元，成本已经近六十了吧？驾校的投入都上千万的，你想他赚了你多少？目前我们与周边省份比起来，都是广西南宁的最低了。

学车就像买房子，只涨不降，房子是大投资，不是每个人都可以去投的，学车是小投资，而且还可以分期付款，我们是可以做得到了；目前的物价都在涨，所以成本都涨了，最直接的就是油价。

急！凭祥至南宁最快怎么走?客车在哪里坐车，多少钱？打的大概多少钱?花多少时间？

火车也有. 坐上三轮车就说南站.

9点开 4点到南宁或者 2点半的 5点到似乎17块

汽车站. 快班: 每隔15分钟一班价钱上涨了 65块. 运行时间为2小时45分.

打的你别想了吧. 油价贵死你. 买辆自行车去吧.

从广西南宁市自驾私家车去山西大同市需要多久，过路费加油费需要花费多少，请有经验的各位朋友给个参考。

驾车路线：全程约2338.6公里，需要多久看你中途怎么休息了，因为路途太远，肯定不能一直行驶，高速费1000元左右，燃油费按照目前油价和1.6排量车计算的话也是1000元左右，总费用2000多点吧。

起点：南宁市

1.南宁市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶10米，左转进入嘉宾路

2) 沿嘉宾路行驶80米，右转进入金洲路