1.“两桶油”盈利创历史最佳前三季业绩超市场预期

2.油价下跌,小加油站3块多的油能加吗?中石油官方回应来了

3.如何正确判断中国海油股票的涨跌趋势

“两桶油”盈利创历史最佳前三季业绩超市场预期

中国海油价格质量怎么样?_中国海油实时油价

10月27日晚,中国石油和中国海油先后发布2022年前三季度业绩。伴随着国际油价持续攀升,“两桶油”盈利均创历史最佳,归母净利润均达到千亿以上,而且均超过去年全年。有机构直呼,前三季业绩超市场预期。

两家公司前三季度归母净利润总计达到2290.41亿元,相当于平均每天净赚8.48亿元,同比增长近八成。不少机构认为,虽然近期出现油价震荡回落,但预计第四季度国际油价中枢有望抬升,景气度有望贯穿全年。

国际油价“助攻”

中国石油在其三季报中直接表示,其前三季度主要业绩指标继续保持历史同期最好水平。数据显示,中国石油前三季度实现营业收入2.46万亿元,同比增长30.6%;归母净利润为1202.71亿元,同比增长60.1%。

中国海油前三季度实现油气销售收入则为2658.9亿元,同比上升67.6%,其归母净利润达到1087.7亿元,同比更是上升105.9%。值得一提的是,背靠海洋油气高景气度,中国海油毛利率达到54.46%,较去年同期提升5个百分点。中信建投对这一业绩表现直呼“超预期”。

据了解,两家油气巨头前三季度利润均已超越2021年全年。2021年,中国石油归母净利润921.7亿元,中国海油则为703.2亿元。而且从过去财报看来,这两家油气巨头今年前三季度盈利均创历史同期新高。

对于业绩大幅增长,“两桶油”均将原因指向国际油价持续上涨。2022年前三季度布油均价为105.67美元/桶,同比大涨55.27%。

中国石油三季报显示,前三季度公司原油平均实现价格为95.19美元/桶,比上年同期增长51.9%,其中国内实现价格为95.58美元/桶,比上年同期增长52.6%;国内天然气平均实现价格为7.78美元/千立方英尺,比上年同期增长31.2%。

中国海油情况相似,前三季度,该公司平均实现油价为101.40美元/桶,同比上升55.8%,与国际油价走势基本一致;平均实现气价为8.14美元/千立方英尺,同比上升20.2%。另外,中国海油方面透露,前三季度桶油主要成本为30.29美元,这也令其毛利率出现较大提升。

资本支出加速

与中国石油三季报相比,中国海油虽然在规模上明显更小,但盈利能力明显高出一筹。前三季度,中国石油毛利率为21.12%,虽然是近年来最高水平,但与中国海油的54.46%相比,明显逊色。

市场普遍认为,海油开采成本下降逐渐凸显经济性,海上油气投资或趋于活跃。华鑫证券认为,我国海上油气将是增储上产重要增量,随着陆上的油气勘探日趋成熟,新发现的油气藏规模越来越小,相比之下海上油气开发潜力更大。

据IHS统计,近10年全球新的油气发现有74%的分布在海域,深水占23%,超深水占36%。从新发现油气的储量规模来看,海洋油气的储量规模远高于陆地;其中超深水油气平均储量为3.52亿桶当量,是陆上规模的16倍。

申港证券也认为,总体而言,中国海洋石油储量增长处于高峰阶段前期,海洋天然气储量增长仍处于早期阶段,海洋将是中国油气勘探开发和生产发展的重要接替区,未来储量产量增长潜力巨大。

从三季报看来,中国海油明显加大资本支出。数据显示,其2022年前三季度资本支出达到约686.9亿元,同比增加20.6%。而在今年上半年,该公司资本支出416亿,同比增长15.4%。可以看出,中国海油在第三季度明显加大资本支出。

三季报显示,中国海油前三季度共获得14个新发现,并成功评价20个含油气构造。前三季度净产量达461.5百万桶油当量,同比上升9.3%,创历史同期新高。此外,前三季度共有6个项目成功投产。

Q4油价中枢有望抬升

受经济衰退预期、地缘政治风险等因素影响,今年前三季度国际油价宽幅震荡。今年2-7月,国际油价在100-130美元/桶区间波动。3月7日,布伦特原油的5月期货一度升至139美元/桶。

不过,自三季度开始,市场对经济前景的担忧,导致国际油价震荡下跌,在90-80美元/桶区间徘徊。截至10月26日,WTI12月原油即期合约收盘87.91美元/桶,涨幅为3.04%;布伦特12月原油即期合约收盘95.69美元/桶,涨幅为2.32%。

信达证券认为,从原油需求端看来,主要考虑欧洲冬季可能有原油替代天然气发电情况,美国冬季取暖用油需求提升;原油供给端主要考虑11月OPEC+大幅减产落实,以及12月欧盟分阶段禁运俄罗斯原油和俄油限价禁令。综合来看,2022Q4原油供给收紧、需求增长,原油或将处于去库阶段,油价中枢有望抬升。

此外,方正证券也认为,在中长期维度油价将继续维持高位,未来3-5年能源资源有望处在长景气周期。2015-2021年全球原油上游投资不足,2021年油价回暖并未大幅提振上游资本开支,叠加俄乌冲突扰乱供给,导致当下原油供应紧张。从需求端看,在碳达峰和新旧能源结构转型尚未完全实现的背景下,未来3-5年原油需求还存在上升空间。

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油价下跌,小加油站3块多的油能加吗?中石油官方回应来了

进入2019年下半年以后,国际原油价格开始持续低迷,随着此次疫(yi)情(qing)爆发,很长一段时间内全球各地的成品油需求也大大减少,基于多重因素影响,国内成品油价格触发“地板价”,油价甚至一度跌破5元大关,国内油价大部分地区的三桶油(中石油、中石化和中海油)的油价目前在5.4-5.6元左右,国内官方油价再次进入5元时代。

笔者去河北一些加油站加油时,价格也都在5.5元左右,以中石化为例,一些搞促销活动的加油站,在特殊时期甚至还出现过3.98元/升的92号汽油,并且加油还免费洗车,这时候很多有车一族,终于感觉到了不断上升的幸福指数。除了三桶油之外,由于国际原油价格下跌,国内一些炼油企业竞争也在不断加剧,各地加油站的竞争也进入白热化阶段。

据知情网友反映,各地很多民营加油站92号汽油价格已经跌破4元大关,3元多每升的价格比三桶油便宜了差不多2元钱,这样的油价无疑更受欢迎。不过这样的小加油站的油真的靠谱吗?这是很多车主共同的疑问,加这样的油,车主能放心吗?毕竟,便宜没好货。小加油站的油到底靠谱不靠谱呢?

为此,我们通过了解中国石油及其官方渠道,看到了一些说法。据中国石油介绍,符合国家相关规定政策开办的民营加油站,在法律法规框架里是合理、合法的,同时这些合法加油站的汽油品质量受国家监管,油品本身并没有问题。

但为何民营的一些加油站为何比三桶油价格更低呢?这其中有几个因素我们不得不提,其一,三桶油加油站的油品,炼油技术更规范,成本也更高,其二,这些加油站很多都处于城市繁华地段或高速公路服务区等位置,虽然加油方便但因位置更好,导致租金和人工等成本都高出不少。

除此之外,很多民营加油站甚至是小加油站,一般都开在远郊区或者离城区很远的地方,加油本身并不方便。如果只是觉得价格便宜,开车到十几公里甚至几十公里以外的地方加油,一方面是时间成本大大增加,另一方面,路程往返油耗等综合因素算起来,如果加油不多估计也省不下多少钱,当然如果是顺路那就另当别论了。当然还有一些因素,比如一些民营的步伐加油站,因为利益驱使,在成品油里掺杂水等其他物品,油价肯定会很便宜。

中国石油还介绍道:不少民营尤其是黑加油点,消防基础设施保障方面缺失,加油员也没有相关技能和业务培训,加油过程中一旦发生油气泄露,引发火灾,那对个人的人身和财产安全造成的损失则会不可估量。

笔者在此提醒广大司机朋友,为爱车加油时尽量选择正规加油站或熟悉的加油站,不要贪图一时便宜,引发更多损失。对于民营加油站的油价比三桶油更便宜,你还有哪些看法或想法呢?你有过去民营加油站或小加油站加油的经历吗?你觉得哪里加油更靠谱,性价比更高呢?欢迎在文章下方评论区留言,和我们互动交流。

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如何正确判断中国海油股票的涨跌趋势

中国海洋石油股份有限公司(简称中国海油,股票代码601808.SH,06883.HK)是中国的海上油气生产企业之一,拥有丰富的海洋油气资源。其股票是股、H股市场中备受关注的热门股票之一。

中国海油成立于1982年,经过多年的发展,已成为中国海洋石油勘探开发的主力军。近年来,随着国内能源需求的不断增长,中国海油在海上油气领域的地位越来越重要。

特征与特点

中国海油作为国内的海洋油气生产企业之一,其股票涨跌与国际油价、国内能源政策等因素密切相关。此外,公司的财务状况、业绩表现等也是影响股价涨跌的重要因素。

中国海油股票是投资者关注度较高的热门股票之一,在实际投资中,可以通过技术分析、基本面分析等方法来判断股票的涨跌趋势。

目前,对于中国海油股票的研究主要集中在其财务状况、业绩表现、市场前景等方面,研究方法包括基本面分析、技术分析等。

展望与发展

随着国内能源需求的不断增长,中国海油在海上油气领域的地位将会更加重要,股票的投资价值也将会得到提升。未来,投资者可以通过深入研究公司的财务状况、业绩表现等方面,更好地把握中国海油股票的涨跌趋势,实现更好的。