云南保山汽油价格多少_云南保山油价查询

1.保山市景州进出口有限责任公司怎么样？

2.十月中旬云南旅游注意什么?需要准备什么？

3.关于杨善洲的人物事迹

4.请详细介绍中印公路

5.云南发现多个二战汽油桶内藏远征军遗骸是怎么回事？

6.云南保山外地二手车迁入标准是什么？有知道的朋友回答一下，要标准答案

7.摆不完的滇缅公路（吴棠）

保山市景州进出口有限责任公司怎么样？

保山市景州进出口有限责任公司是2003-06-27注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于隆阳区永昌街道办事处永昌路288号。

保山市景州进出口有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是915305007506689316，企业法人杨景荃，目前企业处于开业状态。

保山市景州进出口有限责任公司的经营范围是：汽油、柴油、石油制品；矿产品；建材，装饰材料，五金，家电，百货，各种车辆、机械及零配件。（边境贸易）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

通过爱企查查看保山市景州进出口有限责任公司更多信息和资讯。

十月中旬云南旅游注意什么?需要准备什么？

云南旅游注意事项

1.由于云南地处云贵高原，海拔较高，平均海拔900多米。其中昆明海拔1890米，天气干燥，日温差大（有时一天高达20度），所以衣着不能太单薄。但相对的年温差小，冬无严寒，夏无酷暑，被誉为“春城”。大理、丽江平均气温比昆明低1-2度。

2.因云南海拔高，空气里氧气含量比平原地区低，故汽油在汽车发动机里燃烧不完全，汽车功率比平原地区小，而且云南公路弯道多，汽车行使速度相对慢，特别汽车上坡时会很慢。所以旅游车程的时间会较长，比较辛苦。

3.在各地之间的路上，沿途没有公共卫生间，只有当地居民开的带购物场所的厕所。

4.云南的饮食习惯偏油腻、辛辣，有的游客可能吃不惯，更有的可能水土不服泻肚，如果肠胃不好的游客,请备好药品。由于海拔高，水的沸点低，用餐时可能菜不够热，饭夹生等情况，请大家做好心理准备，入乡随俗，相互迁就包容。

5.请尊重当地少数民族及其风俗习惯，有的地方民族，购物时讲好价就要买，如果你对其商品没有兴趣，就不要理他。

6.云南日照时间长，紫外线强，尤其大理、丽江等地，海拔高，空气稀薄，气候干燥，不宜剧烈运动。请备齐防晒润肤霜，润唇膏，太阳镜，应急药品等为好。平日注意多喝水，不要饮酒或少喝。玉龙雪山天气常年寒冷，须自备御寒衣物。 云南每天早晚温差较大（12~15摄氏度），请注意着装，预防感冒；

7、云南地处云贵高原，室外紫外线照射较强，注意防晒，带好防晒用品；

8、丽江、香格里拉、德钦等地海拔较高，注意休息，以防出现高山反应；

9、10月中旬-11月云南的大致气温：昆明19～28℃，大理：19～28℃，丽江：16～28℃。

10、在海拔2800米以上地区不要走太快，否则会有缺氧的感觉。不要迷信和依赖氧气，不要过分紧张，多做深呼吸。

昆明、大理、丽江属高原型西南季风气候，昼夜温差很大，夜晚气温偏低。

11、版纳地区地处亚热带，气候比较闷热潮湿，多雨，请注意携带雨具；

12、在丽江、中甸地区自费骑马或骑牦牛拍照时，亦请注意安全，听从主人安排指导，切勿做出惊吓牲口的行为,以免给自己造成伤害；

13、旅游摄影时请注意安全，不要到有危险的地区拍摄或攀爬；（丽江古城中的水边、桥边或虎跳峡的悬崖边等）

14、版纳地区注意饮食（当地以酸辣口味为主、凉菜居多）；

15、在选购旅游纪念商品、当地土特产时，请注意货比三家；同时注意不要随意去动摆设的样品，以防意外损坏；

16、请注意准备一些个人用的常用药品，以备不时之需；

17、在旅游时，注意环境保护、尊重当地少数民族的风俗习惯；

18、云南特殊的气候适宜于很多品种花卉的生存，所以云南的鲜花、干花绝对是您从来没有见过的便宜，建议您可以多看一饱眼福，但是因为鲜花的保质期限不长所以提醒您不要购买太多的鲜花！！

丽江旅游注意事项

丽江属高原型西南季风气候，气温偏低，昼夜温差也很大。来丽江旅游，最好的季节是春夏季。随身携带品：毛衣、外套、防晒品、雨具。

云南旅游须知－－少数民族风俗

一、 云南野外旅游须知

游人在野外须准备充足的御寒衣物、干粮、饮用水以防冻馁，还须带备太阳镜以防紫外线辐射，再加上睡袋和护肤膏。如出现高山缺氧症状，宜休息或以吸氧气法治疗。

二、 少数民族禁忌

1、纳西族禁止向水源，河中丢垃圾、废物、吐口水、洗屎布等；禁止破坏、堵塞水源及砍伐水边的树木。不能在长辈面前说脏话丑话。在屋内，不能坐在门槛上，不能闯入产妇房间，孕妇也不能进入新房。不能向火塘内吐口水。

2、彝族忌用脚蹬锅庄石，不能跨过人家火塘；孕妇不能参加婚礼，对小孩子忌用“漂亮”、“胖嘟嘟”、“重”等赞美语言。进彝家需要坐在火塘上方客座，不能坐错，不能与“毕摩”（祭师）嘻笑打骂。禁食马、骡、狗、猫、猴肉。

3、僳僳族忌在长辈面前说下流话，忌用恶言毒语伤人，禁止偷盗以及其他不良行为。供奉祖先的屋角之物忌随便移动。不能从家里的火塘上跨过。忌坐门槛，禁止砍伐神树及伤害布谷鸟。忌食马、骡、狗肉等。

4、其它民族：傣族人忌外人骑马进寨。景颇族村寨悬挂看牛头骨处不可触摸。见佤族人门前放置木杆须引退。在藏区忌穿短裤，进入藏民居室，不可用脚踩门槛，也不可在他人面前吐痰，更不可在藏区随意伤害畜鸟。

云南旅游大采购指南

云子

云子是云南生产的围棋子。云子的日子洁白如雪、润如玉 石。透光一照呈谈**、黑子漆黑 如夜，却又可透光呈碧绿色十分 美丽。据自粮记载，云子最早始于 唐宋、盛于明清，曾是向皇室进献 的贡品。在云南最初产于云南永 昌府(今天的保山币)，古称“云扁’、‘云窑子’，加今在昆明生产。 产品出回于日本、韩国、新加坡等 国。云子是享誉中外的围棋佳品。昆明各大百货商场及昆明东站围棋厂的门事部有售。

撒尼挂包

撒尼妇女具有爱美的天性和精美手工缝制技巧，备受海内外游客欢迎的绣花挂包就是她们的杰作。它既是一种生活用具，也是一种精美的民族民间工艺品，挂包的图案及挑花技巧，具有浓郁的民族特色和地方色彩，是云南少数民族挂包中的代表，曾获国家旅游产品奖。

昆明玻璃画

是昆明羽毛画的姐妹画。制作人员按设计好的图案，在玻璃上进行反画，采用国画、油画、水粉画等多种绘画技法，表现山川风光、名胜古迹、鸟兽鱼虫、奇花异草等内容，画好后再涂上一层漆，最后全部封底。

蜡染、扎染制品

蜡染和扎染都是在云南若干种民族中流行的传统印染方式，两者的原理相似，工艺上略有区别。用蜡染和扎染工艺制成的壁挂、其他工艺品，极富民族特色，一直深得国内外游客的青睐。游客如果要买，可到工艺美术店和各大商场去，此外翠湖南路有若干店铺专营这类商品。

锡器

云南个旧誉称锡都，用锡精制成的各种工艺品也是很不错的，特别是锡制的酒具、茶具，以及锡画等，外观精美，明亮如镜，集实用与装饰为一身。在市内各大商场和工艺美术店均有卖。

云南重彩画

云南重彩画是崛起于云南的一个绘画流派。画时，先用铅笔或毛笔在高丽纸上勾线，再用水粉上色，它吸取中国画和西洋画的优点，重气韵、机理，色彩明快、醒目，极富装饰效果。彩画可在画廊、宾馆买到，其中水平参差不齐，购买者应细查。有兴趣的购买者可自己寻访重彩画的高手，直接上门购买。

云烟

昆明卷烟厂生产的“云烟”、“红山茶”、“茶花”、“大重九”、“春城”等名优畅销品牌，多次获国家奖励。近年，昆烟推出的新“红山茶”、“云烟”、“醇香云烟”倍受消费者青睐。烟草业是云南的支柱产业。

木雕工艺品

用比较珍贵的木料雕制成的各种动物、人像其他工艺品，古朴而别致，也是深受游客喜爱的东西。有兴趣的话，您可以根据自己的爱好选购一点带回去，作为室内装饰品，它们的特色应该是很足的，较为集中的木雕工艺品销售点一是花鸟市场，二是翠湖南路的众多工艺品店。

路南挑花

撒尼挑花刺绣工艺历史悠久，普及面广。挑花的手法多样，有挑、绣、补、纳、扣以及单面挑、双面挑等，主要产品有衣服、包头、围腰、背包、花鞋、挂包、伞套、桌布、窗帘等。图案精巧细致，工整均衡，充分体现了撒尼妇女的聪明才智和艺术的创造力，深受人们欢迎。

云南气候环境、餐饮

云南地处低纬度、高海拔地区，年均日照时间长，受纬度位置和垂直高差双重影响，气候类型多样。"四季如春"的气候主要在海拔1500---2000 米地区，海拔1300米以下，气候较热，海拔2400米以上属高寒地区。

全省气候共同特点为：

1、 年温差小，日温差大，年温差一般只有10-12℃,日温差可差12-20℃；

2、 降水充沛，干湿季分明，每年5月到10月是雨季，其他为干季；

3、 气候垂直变化显著，全省南北八个纬度间的温差，相当于海南岛到东北长春间的温差，造成寒、温、热三带。

云南服务电话：时 间——117 火 警——119 匪 警——110 急 救——120

天气预报——121 电话查询——114 交通事故——122

比较特色的七彩云南：

云南之最

一、少数民族概况之最

人口最少的少数民族——独龙族

最大的侨乡——保山地区

人口最多的少数民族——彝族

少数民族民情风俗最集中的景点——云南民族村

最早的民族自治州——西双版纳傣族自治州

最早的民族自治县——峨山彝族自治县

二、少数民族节日之最

影响面最大的节日——傣族泼水节

最大的物资交流盛会——大理三月街民族节

最惊险的少数民族节日——僳僳族刀杆节（上刀山、下火海）

最隆重的少数民族舞会——景颇族的木脑纵歌

最有名的斗牛节——苗族斗牛会

最有名的火把节——彝族火把节

最有民族特色的礼节——基诺族的成人礼

三、少数民族婚恋习俗之最

最奇特的恋爱场所----姑娘房

最有趣的情书----鲜花

最古老的情书----来苏

最委婉的说亲方式----讨谷种

最优雅的恋爱方式----以琵琶、口弦传情

世界上最古老的婚姻习俗之----摩梭人的阿注

最奇特的婚俗----抢亲

最俭朴的婚礼----劳动

最独特的离婚仪式----设宴请客

五、少数民族奇风异俗之最

最奇特的书信----以物代言

最崇敬火塘的民族----哈尼族

最讲礼貌的民族----怒族

最喜欢拔眉毛的民族----瑶族

最喜欢戴耳环的民族----基诺族

最有情趣的习俗----半夜搬家

喝酒方式最奇特的人----克木人

最奇特的捕鱼工具----景颇族长刀

最高强的狩猎方式----空手捕猎

最善于养鹰捕猎的民族----纳西族

六、地理风貌之最

海拔最高的地方----海拔6740米的卡格博峰

海拔最低的地方----河口县南溪河与红河交汇处，76.4米

最热的地方----元江县河谷

最冷的地方----迪庆州东部

气候最好的地方----大理市

日照最多的地方----永仁县

最潮湿的地方----龙陵县

干燥的季节----冬春

森林覆盖率最高的县----景东县

木材蓄积量最高的县----香格里拉县

最大的城市----昆明市

火山最多的地方----腾冲火山群

七、自然景观之最

世界最著名的喀斯特景观之----石林

最有名的土林----元谋土林

最奇特的沙林----陆良彩色沙林

最秀丽的山水景观----罗平小三峡

最壮丽的地质奇观----三江并流

中国最大的瀑布群----九龙河瀑布群

最神奇的华泉景观----白水台

最美丽的雪山----玉龙雪山

中国最惊险的景观/最深的峡谷----虎跳峡

最壮丽的长江景观----长江第一湾

中国最有特色的溶洞----燕子洞

游客最多的溶洞----阿庐古洞

规模最大的溶洞----九乡溶洞

最有名的醉鱼景观----属都湖杜鹃醉鱼景观

最有亚热带特色的旅游点----大盈江至瑞丽江景区

最为少见的城中森林公园----太保山公园

八、江湖泉谷之最

最长的河流----金沙江

最长的峡谷----怒江峡谷

最大的高原湖泊----滇池

最深的湖泊----抚仙湖

最秀丽的湖泊----宁蒗泸沽湖

最有名的温泉----安宁温泉

最可怕的泉水----哑泉

毒气最大的气泉----扯雀塘

温度最高的泉水----103摄氏度的热泉

最怪的泉----红河岸边一清泉

中国热泉最集中的地方----腾冲热海

十、动物游趣之最

最大的动物园----昆明动物园

海鸥最多的地方----翠湖公园

蝴蝶最多最奇的地方----大理蝴蝶泉

中国最早的大象表演队----云南民族村大象表演队

最奇怪的“飞行”动物----飞蜥

世界最晚发现的鹤类----黑颈鹤

最“钟情”的鸟----犀鸟

最漂亮的鸟----孔雀

“杂技技艺最高”的动物----长臂猿

最具“团结协作精神”的动物----猿猴

候鸟过路最多的山----鸟吊山

水生动物最多的水族馆----圆通山水族馆

十一、人文景观之最

自然环境与人文艺术结合最好的景观----西山龙门

最有名的长联----大观楼长联

罗汉最多的寺----筇竹寺

中国最大的铜铸殿----金殿

最有民族特色的城市----大理古城

中国最科学的古城建筑群分布----丽江古城

中国最高的偶数古塔----大理千寻塔

☆最奇特的塔----树包塔

中国对联最多的公园----秀山公园

最具宫殿建筑特色的公园----狮山公园

最早的石窟----石钟山石窟

最有名的南传佛教建筑塔----曼飞龙白塔

最有名的楼----五凤楼

最有名的亭----景真八角亭

最大的藏传佛教寺----噶丹松赞林寺

最大的孔庙----建水孔庙

最大的道教胜地----巍宝山

最有名的佛教名山----鸡足山

最古老的崖画----沧源崖画

最大的浮雕----《爨史》浮雕

最古老的兰花著作——《南中幽芳录》

云南之最

一、少数民族概况之最

人口最少的少数民族——独龙族

最大的侨乡——保山地区

人口最多的少数民族——彝族

少数民族民情风俗最集中的景点——云南民族村

最早的民族自治州——西双版纳傣族自治州

最早的民族自治县——峨山彝族自治县

二、少数民族节日之最

影响面最大的节日——傣族泼水节

最大的物资交流盛会——大理三月街民族节

最惊险的少数民族节日——僳僳族刀杆节（上刀山、下火海）

最隆重的少数民族舞会——景颇族的木脑纵歌

最有名的斗牛节——苗族斗牛会

最有名的火把节——彝族火把节

最有民族特色的礼节——基诺族的成人礼

三、少数民族婚恋习俗之最

最奇特的恋爱场所----姑娘房

最有趣的情书----鲜花

最古老的情书----来苏

最委婉的说亲方式----讨谷种

最优雅的恋爱方式----以琵琶、口弦传情

世界上最古老的婚姻习俗之----摩梭人的阿注

最奇特的婚俗----抢亲

最俭朴的婚礼----劳动

最独特的离婚仪式----设宴请客

五、少数民族奇风异俗之最

最奇特的书信----以物代言

最崇敬火塘的民族----哈尼族

最讲礼貌的民族----怒族

最喜欢拔眉毛的民族----瑶族

最喜欢戴耳环的民族----基诺族

最有情趣的习俗----半夜搬家

喝酒方式最奇特的人----克木人

最奇特的捕鱼工具----景颇族长刀

最高强的狩猎方式----空手捕猎

最善于养鹰捕猎的民族----纳西族

六、地理风貌之最

海拔最高的地方----海拔6740米的卡格博峰

海拔最低的地方----河口县南溪河与红河交汇处，76.4米

最热的地方----元江县河谷

最冷的地方----迪庆州东部

气候最好的地方----大理市

日照最多的地方----永仁县

最潮湿的地方----龙陵县

干燥的季节----冬春

森林覆盖率最高的县----景东县

木材蓄积量最高的县----香格里拉县

最大的城市----昆明市

火山最多的地方----腾冲火山群

七、自然景观之最

世界最著名的喀斯特景观之----石林

最有名的土林----元谋土林

最奇特的沙林----陆良彩色沙林

最秀丽的山水景观----罗平小三峡

最壮丽的地质奇观----三江并流

中国最大的瀑布群----九龙河瀑布群

最神奇的华泉景观----白水台

最美丽的雪山----玉龙雪山

中国最惊险的景观/最深的峡谷----虎跳峡

最壮丽的长江景观----长江第一湾

中国最有特色的溶洞----燕子洞

游客最多的溶洞----阿庐古洞

规模最大的溶洞----九乡溶洞

最有名的醉鱼景观----属都湖杜鹃醉鱼景观

最有亚热带特色的旅游点----大盈江至瑞丽江景区

最为少见的城中森林公园----太保山公园

八、江湖泉谷之最

最长的河流----金沙江

最长的峡谷----怒江峡谷

最大的高原湖泊----滇池

最深的湖泊----抚仙湖

最秀丽的湖泊----宁蒗泸沽湖

最有名的温泉----安宁温泉

最可怕的泉水----哑泉

毒气最大的气泉----扯雀塘

温度最高的泉水----103摄氏度的热泉

最怪的泉----红河岸边一清泉

中国热泉最集中的地方----腾冲热海

十、动物游趣之最

最大的动物园----昆明动物园

海鸥最多的地方----翠湖公园

蝴蝶最多最奇的地方----大理蝴蝶泉

中国最早的大象表演队----云南民族村大象表演队

最奇怪的“飞行”动物----飞蜥

世界最晚发现的鹤类----黑颈鹤

最“钟情”的鸟----犀鸟

最漂亮的鸟----孔雀

“杂技技艺最高”的动物----长臂猿

最具“团结协作精神”的动物----猿猴

候鸟过路最多的山----鸟吊山

水生动物最多的水族馆----圆通山水族馆

十一、人文景观之最

自然环境与人文艺术结合最好的景观----西山龙门

最有名的长联----大观楼长联

罗汉最多的寺----筇竹寺

中国最大的铜铸殿----金殿

最有民族特色的城市----大理古城

中国最科学的古城建筑群分布----丽江古城

中国最高的偶数古塔----大理千寻塔

☆最奇特的塔----树包塔

中国对联最多的公园----秀山公园

最具宫殿建筑特色的公园----狮山公园

最早的石窟----石钟山石窟

最有名的南传佛教建筑塔----曼飞龙白塔

最有名的楼----五凤楼

最有名的亭----景真八角亭

最大的藏传佛教寺----噶丹松赞林寺

最大的孔庙----建水孔庙

最大的道教胜地----巍宝山

最有名的佛教名山----鸡足山

最古老的崖画----沧源崖画

最大的浮雕----《爨史》浮雕

最古老的兰花著作——《南中幽芳录》

关于杨善洲的人物事迹

杨善洲是2011年感动中国十大人物获奖者。1988年退休以后，主动放弃进省城安享晚年的机会，义务植树造林，一干就是22年，带领大家植树造林建成面积5.6万亩，价值3亿元的林场，且将林场无偿捐赠给国家。下面是我跟大家分享的杨善洲人物 事迹 ，欢迎大家来阅读学习。

杨善洲的人物生平

杨善洲(1927.01?2010.10)，男，汉族，云南省保山市 施甸县姚关镇人， 1927年1月生，1951年5月参加工作，1952年11月加入中国***;是中共云南省委第二、第三、第四届省委委员，云南省第五、第六届人大代表，第六届人大会委员，1988年6月退休.;2011年感动中国十大人物。

杨善洲同志1951年参加革命工作，历任施甸区、县主要领导，担任保山地委领导近20年，工作37年来，始终保持艰苦朴素的本色，廉洁奉公、全心为民，勤奋工作，为保山经济社会发展作出了突出贡献。

1988年6月退休以后，他主动放弃进省城安享晚年的机会，扎根施甸县大亮山兴办林场，一干便是22个春秋，带领大家植树造林5.6万亩，林场林木覆盖率达87%以上。把昔日的荒山秃岭变成了今朝生机勃勃的绿色天地，使当地恶劣的自然环境得到明显改善。

不仅如此，他还带领群众修建了18公里的林区公路，架设了4公里余地输电线路，使深居大亮山的村寨农户，通电通路。

杨善洲同志于2010年10月10日15时8分因病医治无效，在云南省 保山市人民医院逝世，享年84岁。

　杨善洲生平事迹

1.植树绿荒山

1988年4月，60岁的杨善洲同志光荣退休。时任省委书记的 普朝柱代表省委找他谈话，让他搬到昆明居住，并说还可以到省人大会工作一段时间，杨善洲婉言谢绝了：“我要回到家乡施甸种树，为家乡百姓造一片绿洲”。大亮山位于保山市施甸县城东南约50公里，海拔在1800?2619米。杨善洲的家乡就在大亮山脚下的姚关镇陡坡村。上世纪六、七十年代，由于当地经济社会发展滞后，当地农民缺衣少粮，就开始大规模的毁林开荒，原本翠绿的大亮山生态遭到极大破坏，山光水枯，荒凉空旷，山石裸露，山间溪流逐年减少乃至枯竭，当地农民饮水大多要到几公里外的地方人挑马驮，周边十几个村也陷入“一人种三亩，三亩吃不饱”的贫困境地。为了增加粮食产量，村民只有进一步开荒耕种面积，导致了生态环境急剧恶化。

杨善洲选择了大亮山，就是为了改变家乡的生态环境，造福家乡人民。他说：“我是在兑现许给家乡老百姓的承诺，在党政机关工作多年，因为工作关系没有时间回去照顾家乡父老，家乡人找过我多次，叫我帮他们办点事我都没有答应，但我答应退休以后帮乡亲们办一两件有益的事，许下的承诺就要兑现。至于具体做什么，经过考察我认为还是为后代人造林绿化荒山比较实在，这既对全县有利，也对当地群众生产、生活有利。”

家乡的人听说他要回来种树就劝他：“你到别处去种吧，这地方连野樱桃和锯木树都不长。”然而，杨善洲创办林场的设想和决心没有被动摇。他请地、县林业部门的领导和科技人员到大亮山上作多次调查研究。他们带着帐篷，风餐露宿，徒步24天，对姚关、旧城、酒房等地进行了调查。经过调研，更坚定了杨善洲改变大亮山面貌、“种树扶贫”的决心，并将场址选在施甸县的旧城、酒房、姚关3个乡结合部的大亮山。

林场成立大亮山造林指挥部，杨善洲亲自担任指挥长。成立当晚，他们在用树枝围起的简易帐篷里，围着火塘召开了第一次造林会议，把林场职工分宣传动员、整墒、育苗三个小组，要求抢在5、6月份雨季来临前育下能种万亩以上的树苗。 到达大亮山的第二天，杨善洲把大亮山社的社长找来，召开了一个小型会议，把他们到大亮山的目的意义都讲明白了，希望得到大亮山社的支持。大亮山社的社长李宗清见到老书记身先士卒，早感动得不得了。他连声说：“老书记你这么大年纪的人，不住城里住山里，为的是给咱老百姓造福，咱们还有什么可说的。办什么事，就老书记一句话，说什么我们都支持!”

1999年11月，手提砍刀给树修枝时，杨善洲不幸踩着青苔滑倒，左腿粉碎性骨折，但半年后他又拄着拐杖执意爬上了大亮山。开始办林场那几年困难很大，但是杨善洲艰苦奋斗，尽量少花钱多办事。没有钱盖房子就花7000多元钱盖油毛毡房40多格，一住就是8年，有三个职工住了9年半才出去。没有钱购买农具，就地取材自己动手，办公桌、板凳、床铺都是自己动手做的，晚上照明没有电，每人买一盏马灯。

随着改革开放的深入，杨善洲同志意识到大亮山林场要发展壮大，必须顺应市场经济的大潮，改变传统单一的经营方式，进行多种经营。建场之初，杨善洲主要以 种植 华山松为主，在党的十四大后，他感到仅仅种植华山松不能最快的产生效益，林场要以林养林，要提高经济效益。于是，他们从广东、福建等地引种龙眼树苗，开辟了龙眼水果基地。施甸县的立体气候十分突出，高海拔地区常年云遮雾罩，是种植茶叶的好地方。酒房乡供销社茶厂生产的袋装黑山银峰茶，1994年曾荣获省农业厅优质产品称号，供不应求。他们从中得到启示，也建立了茶叶生产基地，还专门投资建了一个粗茶叶加工厂;另一方面，杨善洲号召林场职工开拓新的生产经营领域，他和林场职工的努力下，大亮山林场没有几年时间，就红火起来了，家业扩大、经济效益也逐步显现出来。 为了搞好多种经营，他们办起了茶叶基地，又建起茶叶精制厂，茶树也长得有半人高了，但正在这时，发生了一场鼠患，一只只肥大的老鼠几夜之间就把三分之二的茶树啃死了，人们辛勤多年的茶园毁于一夜。面对这挫折，有的人畏缩了，但杨善洲却没有被困难压垮。他鼓励大家，茶园毁了可以重新种植，人的精神垮了，事业就真正完了。他要职工振奋精神，重新与大自然搏斗。初建林场的3年，他们好不容易种活了将近3万亩华山松，有近400亩松树被一种叫紫荆泽兰的毒草侵扰死了，杨善洲又鼓励职工不要泄气，振奋精神重新再干。在他的鼓舞下，林场职工始终没有在困难面前低头。

杨善洲虽然是大亮山林场的义务承包人，但他并没有从林场拿钱。最初的几年里，林场只给他补贴70元伙食费，后来调到了100元。不仅不要钱，杨善洲还经常要给林场贴钱。林场在山下办了一个水里基地，招了一些临时工，碰上林场经济困难的时候，杨善洲就把自己的退休金拿出来用于发工资。大亮山的生态修复，使一些濒临灭绝的动植物得到保存。林场珍稀动物有黑熊、豹子、猕猴、凤头鸟、野鸡等，植物有桫椤、银杉、楠木、白杏、雪松等，山石裸露的现象消失，风调雨顺，周边居民修枝打杈就能解决烧柴问题，通过合理采收干巴菌等山珍实现增收。2009年9月至2010年5月，保山遭遇了百年不遇的特大干旱，但由于大亮山的植被非常好，涵养的水源多，水量充裕，周边群众的生产生活用水在干旱期间仍然充足。2009年4月，杨善洲将活立木蓄积量价值超过3亿元的大亮山林场经营管理权无偿移交给国家。

2.坚守精神家园

作为一名***员，杨善洲同志60年如一日，始终坚定共产主义理想信念，牢记党的宗旨，时时处处以***员的标准来衡量和要求自己。他曾说：“我1952年入党，其实当时自己没想到入党，觉得自己条件不够，是组织上看我表现不错，把我确定为重点培养对象。随着思想觉悟的提高，越来越觉得加入中国***是一种正确的选择。***的宗旨是全心全意为人民服务，远大目标是使整个中华民族富裕起来，这正是我一直想做的事情。入党后，我很快找到了人生方向和奋斗目标。”他还说：“我是***员，哪能光想着自己?把自己的家庭搞得富丽堂皇，别人却还过着艰难日子，那么，我们常说的完全、彻底地为人民服务，不是成了骗人的假话吗?无论在什么时候，何种环境中，我们都不能忘记了党的根本宗旨，都应该把坚持党的宗旨作为一切行动的出发点和归宿。”

19年，杨善洲担任施甸县委书记时，组织上提出把他爱人转为城镇户口，他谢绝了。1978年，组织部门有文件规定他家除大女儿外，都符合进城的条件。当组织部门写 报告 上去时，被他要求撤销了。他说：“身为领导干部，我应该带个好头。我相信我们的农村能建设好，我们全家都乐意和8亿农民同甘共苦建设家乡。”

1975年夏天，家里的房子因年久失修，每逢下雨便到处漏雨，全家老小实在无法居住，妻子张玉珍专程跑去找杨善洲拿点钱给家里修房子，杨善洲掏出身上仅有的30元钱交给妻子，说：“你先拿这30元钱回去，买几个瓦盆接一下漏，暂时艰苦一下。”张玉珍接过30元钱，含着泪水回到了老家?。1995年，杨善洲退休回到大亮山种树。出于对杨善洲进城给林场办事住宿方便考虑，全家想方设法借了5万多元钱在施甸县城的附近买了一块地盖起了一间房子，妻子张玉珍找杨善洲凑钱还账，杨善洲东拼西凑拿出了9600元。“你一辈子就攒了这么点钱?”老伴问。杨善洲摆了摆手：“别人不理解我，你还不理解我?我真的没钱!”张玉珍只好又一次含着泪水回去，把刚盖起来还没住的房子卖了。

1986年，姚关乡的一位副乡长在杨善洲家看到老书记的老伴和女儿们正在吃包谷饭，得知老书记家里的粮食不够吃只好用包谷掺在饭里时，这位副乡长流泪了，当即让乡民政给老书记家里拉去了两袋救济粮。杨善洲知道后，批评了他：“好多人家连包谷饭都吃不上呢，接济要接济比我们更困难的家庭。”他叫家里人将送来的粮食退了回去。

1988年，当时驻板桥汉庄的地委工作组接到板桥镇宗家山村杨春兰老人的申诉。老人去卖猪，半路上被人截住，一口咬定是老人偷了他的猪，并扯着老人来到了地委工作组要求主持公道。工作组负责处理此事的人听信了对方的话，责令杨春兰老人立即将猪还给对方，并罚款80元。老人含冤叫屈告到了工作组。杨善洲得知此事后，马上责成工作组与地委信访办公室的干部进行调查核实，他说：“我们处理的任何小事都可能是关乎群众切身利益的大事，不管什么时候，都不能马虎行事，不能伤了群众的心。”后经调查核实，原来杨春兰所卖的猪是别人偷了转卖给他的，他自己毫不知情，工作组还了他一个清白。

3.淡泊名利的他

杨善洲虽然是大亮山林场的主要创办人，但他从不从林场领取报酬。林场场长自洪学曾跟杨善洲谈过很多次，自洪学说：“老书记，多的钱咱们林场拿不出来，一月补助你500元林场还是有的”，但杨善洲一句话就把自洪学顶了回去：“我上山来是种树的，要那么多钱干什么?”保山地区经济协作办公室得知杨善洲的情况后对他说：“老书记，你来做我们的顾问吧，一个月我们给你1000块钱”。杨善洲谢绝了，他说：“我现在是林场的顾问，没有时间给你们做顾问”。

他的老伴坐过4次林场的吉普车，他为此交了370元的汽油钱。他说：“办林场后，领导考虑到我老了，出外办事不方便，就专门为我配了车。但车子是办公用的，不是接送家属子女的。虽然不在岗位了，但原则还是要坚持。还有我当领导有小车用，那些买不起车，买不起摩托车的人怎么办呢?想想这些，我觉得当个领导已经够?特殊?的了，还想多占点其他的便宜，就太不应该了。”

大亮山林场挂牌后，杨善洲不是场长，却没少操心。平时，他和林场职工一样，起早贪黑，上山挖塘种树，吃的是一个锅子里的饭，住的是一样的油毛毡窝棚。有的同志看不过去，说他年纪大了，给一点特殊照顾，给他开个小灶，他坚决不肯，执意要和大家同吃同住同劳动。为了御寒，大亮山四季烧火塘，晚上，大家就围在杨善洲住的火塘过商量工作。杨善洲乐在其中地说，“白天造林、晚上烤火，也是一种很好的生活方式嘛!”

4.领导树立楷模

9月中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部部长 李源潮委托省委、省委组织部部长 辛桂梓到保山市人民医院看望杨善洲。辛桂梓向杨善洲转达了李源潮的慰问，并当面读了李源潮的批示，转交了中央组织部给杨善洲的慰问金。

国家林业局、云南省委、保山市委等领导机关相继发出了开展向杨善洲同志学习活动的通知。经保山市委、市政府批准，施甸县将大亮山林场正式更名为“ 善洲林场”，并决定在善洲林场修建杨善洲纪念碑和雕像。全国林业系统、全省各族群众掀起了缅怀杨善洲，学习杨善洲的热潮。

杨善洲住院治疗后，每天都有很多当地群众和素不相识的人到医院看望。 中秋节 当天，四五十个农民群众自发来到医院，带着土特产和月饼看望杨善洲，祝他早日康复。潞江坝一位姓线的八旬老人不顾年老体衰，赶了几十公里的路专程到医院来看望杨善洲。老人紧紧拉住他的手，未语泪先流，许久才说出一句话：你是个大好人。

2009年底，保山市委、市政府为杨善洲颁发特别贡献奖，奖金20万。一向不要公家钱的杨善洲决定接受这笔奖金，经过反复思考，他把这笔钱分成了四份：10万元捐给保山一中，用于救助贫困学生;3万元捐给林场建一个护林哨所;3万元捐给当地政府给老年人建一个洗澡池;剩下的4万元留给跟自己吃了一辈子苦的妻子。

5.追悼仪式

原中共保山 地委书记杨善洲同志遗体告别仪式2010年10月11日在保山市举行;中共中央政治局委员、 中央书记处书记、省委组织部、省委老干局，保山市委、人大、政府、政协等部门的有关领导，以及杨善洲同志生前的同事、亲朋好友参加了告别仪式。

6.向杨同志学习

2011年3月，中共中央组织部作出决定，追授杨善洲同志“全国优秀***员”称号 。决定要求各级党组织认真贯彻胡锦涛等中央领导同志的重要指示精神，把学习杨善洲同志作为创先争优活动的重要内容，引导广大党员干部特别是领导干部学习杨善洲同志坚定信念、对党忠诚的政治品格，牢记宗旨、一心为民的公仆情怀，鞠躬尽瘁、不懈奋斗的崇高境界，大公无私、淡泊名利的奉献精神，自觉实践***人的人生价值和精神追求，以更加优异的成绩迎接中国***成立90周年。

　对杨善洲的人物评价

2011年感动中国推选委员孙伟这样评价杨善洲：杨善洲的六十年告诉我 们：大公无私、坚守信念、一生奉献依然是党员干部的根本。

推选委员陈淮说：一个人能够给历史，给民族，给子孙留下些什么?杨善洲留下的是一片绿荫和一种精神!

颁奖词：绿了荒山，白了头发，他志在造福百姓;老骥伏枥，意气风发，他心向未来。清廉，自上任时起;奉献，直到最后一天。六十年里的一切作为，就是为了不辜负人民的期望。

和杨善洲一起踏上大亮山，并肩战斗13年，第二任林场场长自洪学认为杨善洲“最让人敬佩的就是以身作则，干什么艰难险重的事都冲在最前面。跟着老书记，我真正懂得了什么是艰苦奋斗。”林场副场长 周波清楚记得杨善洲因为家人动用林场的车子向财务上交汽油费的事：“不占公家一点便宜，像老书记这样的***员太难得了。”他们称赞他是清正廉洁的符号，艰苦朴素的代名词，是深深扎根基层、有深厚群众基础的老一辈党员干部的杰出代表;他们称赞他 常思民生不懈怠，绿水青山立口碑。

流传于滇西保山市施甸县的民谣：“杨善洲，杨善洲，老牛拉车不回头，当官一场手空空，退休又钻山沟沟;二十多年绿荒山，拼了老命建林场，创造资产几个亿，分文不取乐悠悠?”

　杨善洲的影响与贡献

杨善洲把昔日的荒山秃岭变成了朝生机勃勃的绿色天地，使当地恶劣的自然环境得到明显改善。如今的林场已成为姚关、酒房、旧城等周边地区重要的水源地，林场林木覆盖率达87%以上，价值1亿多元、完全成材后价值可达3亿元的林场。2009年4月，杨善洲把自己用22年时间辛苦创办的大亮山林场的经营管理权，正式无偿移交给施甸县林业局。

有人算过一笔账：大亮山林场占地7.2万亩，其中5.8万亩华山松中有 3万亩已郁闭成林，按1亩地种200棵树，一棵树按最低价30元计算，大亮山林场的活立木蓄积量价值已经超过3亿元。移交林场时，他不沾林场一点好处，不带林场一根草，留下的是可观的绿色存款，留下的是生态效益和社会效益，留下的是精神财富。

比起杨善洲最初创业的情形，大亮山林场的工作条件已有了很大改观，但依然很艰苦，除了要守住清贫寂寞，还得忍受高海拔和潮湿环境的考验。但这些年，大亮山林场的职工队伍却保持了相对的稳定，现有30多名职工中，工作年限最短的也超过了10年。“如果不是受老书记影响，大家很难在这么艰苦的地方坚守这么长时间，老书记的精神足足影响了三代林业人。” 大亮山林场场长董继军说。

看了“ 杨善洲人物事迹”的人还看了：

1. 关于杨善洲事迹的演讲稿

2. 学习杨善洲同志先进事迹心得体会3篇

3. 学习杨善洲事迹心得体会3篇

4. 学习杨善洲老书记事迹心得体会3篇

5. 学习杨善洲先进事迹心得体会3篇

请详细介绍中印公路

中印公路 - 简介 中印公路示意图中印公路 ，即著名的史迪威公路，西起印度东北铁路终点站雷多镇，中经缅北和滇西，东至云南省会昆明。公路于1945年初通车，打破了日军对中国抗日战场的陆上国际封锁，是第二次世界大战中举世闻名的军事运输线。为抗击日军对中国的入侵与封锁，中国战区总参谋长、美国人史迪威将军领导兴建了从云南保山经腾冲入缅甸密而去印度的“史迪威公路”。当时，它是中国联系外界的为数不多的“输血管”之一，大批战略物资由此运入中国，它在枪林弹雨中为中国抗日战场运送了5万多吨急需物资，被称为“抗日生命线”。从云南保山的边境出发，到达印度东北部铁路网相连接的重镇--雷多，仅有500多公里的路程，从雷多-密-保山至昆明的全长路程仅为1220公里。中印公路 - 修建起因 缅甸保卫战的失败日军袭击珍珠港以后，加紧入侵东南亚。至1942年5月，已占领缅甸大部分地区和云南西部，切断了中国与同盟国之间最后的陆上交通线枣滇缅公路。同盟国运往中国的作战物资，只能经喜马拉雅山空运，受到极大限制。因此决定尽快修建中印公路，粉碎日军对中国陆路的战略封锁。美国总统罗斯福认为，中印公路工程的重要性仅次于北非战局。

这条路名字的来历，不得不提一个美国的将军——约瑟夫·史迪威（Joseph Stilwell,1883-1946），美国佛罗里达州巴拉特卡市人。1904年自西点军校毕业，参加过第一次世界大战。1946年10月12日病逝。

史迪威公路，就是中印公路。它始于印度雷多，经密后分为南北两线：南线经八莫、南坎，至畹町与滇缅公路相连；北线越过伊洛瓦底江，经腾冲、龙陵与滇缅公路相接。因而它是由959.2公里的滇缅公路、300多公里的保密公路、500多公里的密雷公路组合而成，全长1800多公里。因为它起于雷多，所以美国人又叫它“雷多公路”；又因为这条路是中美工兵合作开路，又叫“华美路”；再因修此路是为了打破日军封锁，并最终会师东京，所以也称“到东京之路”。

1942年5月滇缅公路中断后，为了打破中国被封锁的局面，史迪威提出从印度雷多修筑公路至缅甸密，并接通滇缅公路，全长700英里；同时，架设一条从印度加尔各答至中国昆明的输油管道。这个计划最终获得了批准。中印公路 - 修建历程 修建中的中印公路公路鲜血铸成 1942年4月28日，云南省紧急成立了“协修中印公路募工处”，出动总数为10万的滇西民工前往中印公路工地，加上已先期到达的工程技术人员和就地招募的民工，这支筑路大军已达12万多人。同时印度方面也出动了7万多人赶修印度境内的道路。这条公路全长1730千米。其中利多至畹町段长770千米，路线经过印度东北部和缅甸北部的亚热带山岳丛林地区，由美军工程兵部队配属中国国民党军队两个独立工兵团，并在当地民工协助下构筑。昆明至畹町段长960千米，路线基本上循沿原来的滇缅公路，由中国战时运输管理局滇缅公路工务局组织改建和抢修，美军派出工程兵筑路机械部队配合。整个中印公路工程先后分别从两端开始。从1942年11月于利多动工算起，至1945年1月全线通车，历时2年零3个月。美方投入费用1.5亿美元；中方亦投入工程款2亿元(中华民国法币)。筑路工程浩大，作业条件恶劣，要不断克服崇山峻岭、江河峡谷、高草丛林、沼泽泥泞、暴雨山洪、酷暑病害等困难。在有些路段(如修复惠通桥)，筑路人员不得不在日军航空兵、炮兵轰击的条件下作业。为了及早使公路通车，他们还抢修了自中国保山至缅甸密的急造军路作为支线。中印公路建成以后，同盟国与中国之间恢复了陆上交通联系，作战物资得以通过公路运往中国内地。后来随着太平洋战争战局的发展，日军被逐出缅甸，中印公路逐渐失去了战略价值。中印公路 - 贡献 通车以后的中印公路1945年1月24日，中印公路通车。据不完全统计，中印公路从动工到通车共牺牲3万多人（不含前方作战阵亡将士），因而中印公路是一条浸泡着鲜血的道路！抗日功不可没 中印公路通车半年，共运进汽车1万多辆，军用物资5万多吨，有力地支持了中、美、英盟军反攻缅甸的战役。1945年10月，全部军用物资运完。鉴于日本已宣布无条件投降，于是这条花两年时间在原始森林中修筑的公路仅用了半年就结束了它的历史使命。从此，中印公路被冷落在缅北的高山莽林之中。中印公路通车后，中印输油管也随之接通，石油源源输送至中国战场。油管从加尔各答起，经汀江、雷多、密、八莫、畹町至昆明，全长3000多公里，是当时世界上最长的输油管。据统计，中印油管自1945年6月输油至11月停止输油，7个月共输入航空汽油、柴油等油料10万多吨。中印公路和中印输油管运作时间并不长，但对夺取中国抗日战争的全面胜利功不可没。中印公路 - 现状 如今的中印公路中印公路在中国境内为320国道，起点在云南昆明，分为1945年建的旧中印公路（即为史迪威公路）及1946年建的新中印公路（腾密公路），旧中印公路前段昆明到缅甸木姐跟滇缅公路共线，后而转往密往印度雷多，全长2125公里（中国内为850公里，国外为1275公里）网络上常写的1220公里为缅甸木姐到印度雷多的距离，新中印公路为1946年完工，昆明至保山跟滇缅公路同线，而后由保山转往腾冲直线开往密再往印度雷多，又称腾密公路，全长约295公里（中国境内约180公里，境外约115公里）。中印公路 - 远景 中印国境如果中缅印三国重新开通“中印公路”后，云南直达印度陆路从昆明出发仅为１２２０公里。“我们希望通过缅甸北部与印度东北部加强联系，加快这一区域物流、资金流和信息流的交换。”保山市市长段跃庆接受采访时说，“给予我们信心的是现在中印关系、中缅关系都得到了良好改善，云南省巧遇实施走向南亚战略等发展机遇，而滇西特别是腾冲在全面启动国际大通道建设工程中，‘桥头堡’地位必将凸现。”中国国际贸易促进委员会云南省分会副秘书长谭云表示：“云南企业在对印度销售产品方面比较积极，但目前，云南对印出口的产品结构单一，现在云南产品占印度市场份额较大的只是化工产品，仅仅局限于云南的铜出口到印度，云南从印度进口铁矿石。我们了解到，印度的农产品、机械、生活日用品等产品市场潜力也很大。”

云南发现多个二战汽油桶内藏远征军遗骸是怎么回事？

近日：云南省施甸县太平镇，多个二战时的美军汽油桶被发掘，而汽油桶里装的，是在滇西大反攻时阵亡于此的中国远征军将士遗骸。

2017年7月中旬，致力于“为战争背景下的个体生命提供人性关怀”的深圳市龙越慈善基金会，在云南省施甸县太平镇寻找远征军阵亡将士遗骸时，发掘出多个二战时的美军汽油桶，而汽油桶里装的，是在滇西大反攻时阵亡于此的中国远征军将士遗骸。位于怒江东岸的施甸县，在抗战时期有着极其重要的战略位置，10多万名中国远征军在这里驻军，据怒江天险，与日军对峙两年之久，最终于1944年5月1日发起滇西大反攻，经过艰苦卓绝的奋战，以伤亡约6万人的代价，夺回被日本占领的龙陵、腾冲、芒市、畹町等地，取得滇西战场的全面胜利。

在战争刚开始时，伤员需要运回怒江东岸施甸县的后方医院救治。在怒江的每个渡口，都设有军民合作站，当地的民夫成为运送伤员的主力，出生于1927年的原保山地委书记杨善洲，在抗战期间就曾参加担架队，运送伤员。因为日军占据怒江西岸长达两年，修筑了强大的工事，且据高临下，给中国远征军造成了巨大的伤亡。据一些幸存的民工讲，因为路途艰险，很多伤员不等运送回后方医院，就死在了路上，他们只能就地草草掩埋。而即使到了后方医院的伤员，也因为缺医少药，且条件有限，难以得到有效医治，大部分伤员被安置到当地村民家里，听天由命。在怒江之巅的村子里，村民种地或修建房屋时，经常会发现白骨。图为这个汽油桶已经裸露在外，有半截已经没有了，发掘人员在里面发现了几颗牙齿。

施甸县太平镇，位于著名的惠通桥东侧，中国远征军在这里修建了加油站。据当地年长的老人讲，因为没有棺木，一些阵亡的官兵，就被装在汽油桶里下葬。在滇西反攻时，美军提供了大量军事援助，除参与作战外，还提供了武器、汽油、战地医院等战略物资和服务。这些为了保卫国家而牺牲的抗战英烈，因为历史的原因，他们的墓地未能得到应有的保护和祭奠，而大部分阵亡士兵，至今还没有找到亲人。这些现状让越来越多的人感到痛心和愧疚，他们积极行动起来，帮助英烈寻亲，修缮英烈墓地。

2017年7月7日，深圳市龙越慈善基金会联合云南省滇西抗战历史文化研究会，发起“滇西远征军阵亡将士墓地普查及遗骸寻找”活动，西北大学考古专家陈靓副教授带队参与遗骸的发掘，复旦大学生命科学学院将对遗骸进行DNA鉴定，为这些英烈留下生命信息，方便寻亲家属进行比对。陈靓副教授对已经发现的遗骸进行分析之后说，根据发现的牙齿判断，大部分官兵牺牲时的年龄在18岁至21岁。因为战争，他们的生命在人生最美好的年纪戛然而止。目前寻找到的遗骸，暂厝于施甸县的中国远征军第11集团军司令部旧址，将在当地政府的支持下，尽快建设纪念陵园，让他们得到体面安葬。

希望尽快建设纪念陵园，让他们得到体面安葬。

云南保山外地二手车迁入标准是什么？有知道的朋友回答一下，要标准答案

各州、市人民政府，省直各委、办、厅、局:

为贯彻落实《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》(国办发〔2016〕13号)精神，按照《商务部办公厅 公安部办公厅 环境保护部办公厅关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》（商办建函〔2017〕115号）要求，进一步便利我省二手车交易，活跃二手车市场，营造公平、公开、透明的市场环境，经省人民政府同意，现将有关事项通知如下：

将《云南省人民政府办公厅关于促进二手车便利交易的实施意见》（云政办发〔2016〕123号）中规定的异地二手车迁入登记执行国四排放标准调整为除国家要求淘汰的黄标车（指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车）以外，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。

本通知自印发之日起执行。

云南省人民政府办公厅

2017年8月4日

摆不完的滇缅公路（吴棠）

抗日战争期间修筑的滇缅公路,是1940年6月滇越铁路被封锁中断后,我国出海的唯一国际通道。它承担着抗战军用物资和经贸货物进出口的繁重任务,被称为祖国西南边疆的“大动脉”,血肉筑成的“新长城”。

滇缅公路的抢修,由于形势的紧迫,20万民工上阵。沿线各县的农民和城镇居民,每户都要去人参加,家里没有劳动力的,老人和妇女,十来岁的娃娃也要去出工。每个民工自带工具锄头、畚箕,背着棕衣、灰毡,提上罗锅,自己煮饭。白天干活,夜晚餐风宿露。生了病,无医无药;施工时没有机械设备,又无安全措施;炸石岩全凭人工打眼放炮,每天都有伤亡事故发生。1937年12月抢修下关天生桥段时,我当时读初小,每天放学后和小伙伴们一起去看炸石岩,隔得老远就看见过“瞎炮”炸响,引炮人被炸得血肉横飞的场面,被吓得回家吃不下晚饭。

当时修滇缅公路只求先通,后求改善,技术水平低,选线又不合理,造成路窄、坡陡、弯多的情况。行车十分危险,旅途更加艰难。举下关到保山为例,燃料用汽油的货车正常行程要两天时间,头天宿永平。下关到永平122公里,行车时速每小时只能开25-30公里。滇西横断山脉峡谷纵深几千尺,山路弯弯曲曲如登天梯。中间歇气、加水,司机累得大汗淋漓。1942年日军占领缅甸后,汽油进口中断,军车以外的商车,一律改为烧酒精或木炭。 汽车 发动机功率不足,上坡要“打眼”,用事先备好的三角木块垫后轮,走几公尺停一停,三角木紧紧跟上。垫不好,车子就往后退,有滑下山箐的危险。这种木炭车在驾驶室后侧装有一个煤气发生炉,用手柄摇动鼓风机助燃。每部车必须有一个助手修车、摇鼓风机、垫三角木。车厢装几麻袋备用木炭,占位置又增加载重,司机和助手的工作是很辛苦的。

山高路险,路基只有4至5米宽,严格说来只能做单行道。滇缅公路 汽车 流量大,对面来车如何交会?筑路工和技术员想出了办法,在高山路窄地段,隔几百公尺靠山挖出一个个“车窝”。发现对头车赶紧鸣号,一方倒车让进窝内,待对面车辆走后又才开出车窝继续前行。

这样的路况几乎天天都有翻车事故。当然也还有另外的原是1941年12月8日太平洋战争爆发后,东南亚华侨纷纷回来从缅甸方向回国参加抗战。南洋华侨多数会开车,在腊戍可以领部卡车开回国内,参加抗战军用物资的运输行列。这批华侨就是为抗战作出贡献的“南洋机工队”。他们习惯于平原驾驶,适应不了刚修成的高山“级外”路,因而翻车牺牲的人不少。到了1942年的4月间,缅甸战局吃紧,日军第56师团进犯腊戍,华侨家属大批逃难回国,滇缅公路车辆拥挤,翻车事故更为增多。当时我小学毕业后,到寓居保山的祖父身边读书,乘车行到黄连铺至北斗铺一段,一天之中亲眼看到七八部翻车的场景,箱囊抛在山沟,树枝上挂着五颜六色的旗袍、细软绸缎。如果司机和乘客都已遇难,心术不正的过路人,收拣钱物“满载而归”,人们叫为“发国难财”。

翻车事故多的另一原因是驾驶员的素质问题。当时的司机来自四面八方,成份较为复杂,不少人沾上吹烟()、、的恶习。晚上熬夜耗尽精力,第二天开车精神恍惚。有次我和几个同乡搭一部货车,早上10点才出发,公路是坝子里的平路,车子却往稻田里开。我们用拳头猛敲驾驶室的顶棚,才把司机叫醒,原来他是边开车、边在打瞌睡。搭车人遇到这种事情,只能“听天由命”了。做生意跑滇缅公路发财的人不少,死于车祸的也多。听到翻车消息,人们总爱说上一句:“人为财死,鸟为食亡。”那时搭车上路有个经验,只要听见山箐里乌鸦在叫,就可判断出附近又翻车了。

二

抗战时期的滇缅公路带动了沿线城镇的繁荣。昆明、楚雄下关、保山、芒市、畹町等大站口商旅云集。川味饭馆、江淮酒家、北方面食,应有尽有;停车场、修理厂、南货店、戏院、茶馆随处可见。在各种行业当中,依附于公路发财的还有一种新兴行业——运输行。当时官办的运输机构主要是西南运输处,后改为中缅运输局和资源委员会,承担军运之外,为官僚资本家做投机买卖,具有垄断性的特点。民族工商企业和中小商号、行商需要运送的货物,全靠私人开设的运输行。正规的运输行一般有自己的货车,少则四五部,多的几十部。也有类似“皮包公司”没有一部车的运输行,他们与商车老板有联系,从中介绍收取一定的费用。门前一块“ 运输行”的大招牌,有一间客厅或铺面,再装一部电话就行了。运输行下边还有一些“黄鱼头”,形成第二层中介网络。那时没有专门从事营运的客车,每一个乘客都得去找“黄鱼头”介绍搭车,乘客就是“黄鱼”。司机、老板相互交谈说:“拉了几条黄鱼?”就是说有几个旅客搭车。“黄鱼头”多半是没有固定职业者,他们原先开过车或当过修理工,与司机、老板混得很熟,介绍客货运输吃点介绍费,生活潦倒,发迹的很少。

滇缅公路上跑的车辆,以道奇、福特、雪佛兰为多。10轮“GMC”和吉普专作军用,还是抗战行将胜利,美国军队来华参战以后的事。英国 汽车 也来过滇缅路,车型较杂,驾驶室用木板作护栏,老百姓叫这种车为“木逗戛”,意为木板制作的卡车。司机长着满脸胡须,他们是印度或缅甸人。车厢画着五颜六色的广告,与**上的“大篷车”一样,具有外国风情。

三

过关,指通过检查站。军、警、宪、特沿滇缅公路设置若干检查站,按理主要是检查贩运“烟土”和“异党分子”,实际上是对商车老板和旅客进行勒索。许多关卡如昆明的碧鸡关、保山板桥,检查之严令司机和旅客谈虎色变。车到碧鸡关,司机乖乖地把车停下,前面已有好几部车在恭候检查。懂行道的老板此时得赶紧上前,向执勤宪(兵)、警(察)送上几条美国“骆驼牌或“菲利浦”香烟,可获“抽查”优待,个把小时就能顺利通过;如不然,叫你卸下全车货物“候检”,什么时候能走,就很难说了。我就遇过这样的事:昆明到下关400公里路程,汽油车两天可以到达,却走了5天。头天出昆明西站到碧鸡关,因为开车的张师傅答话生硬一点,惹得宪兵说声“候检”。同车的几位老走滇缅路的老乡看出情况不对,就对我说:“赶紧找旅店去,今天别想走了。”时间还是上午,白白地在碧鸡关住了一晚,尝够了蚊子叮得厉害。明朝四川状元杨升庵流放来云南,也尝过碧鸡关“羁旅之苦”,说碧鸡关的蚊子有半斤重。话虽夸张,却也实然。蚊子和宪警一样,吸人血是出了名的。我们搭的这部货车老板是位湖南女性,幸亏她当晚使用了点“公关”手腕,第二天才得以上路。

住店难。走滇缅公路一天反正到不了目的地,中途要歇店。站口客店都是私人开设,屋里又脏又黑,两排通铺,床板缝里臭虫成堆,草席上有跳蚤,夏季蚊虫成阵。旅店不备行李,搭车人自带被盖。车一停就争先恐后扛着铺盖卷往屋里跑,打开行李占席之地。路边客店虽然简陋,还能遮风挡雨。如果车子抛锚在山上,只能风餐露宿当“山寨王”了。有一次我和家人从保山回下关,过功果桥天就黑了。上坡时车子出故障,司机说:“不走了,各找住处。”步行几里,见路边油灯闪烁,有三四间草棚,柴棍搭成的床铺,周围是柴把编成的板壁,脚踩的是树枝搭成的“地板”,上下左右通明透亮。山风刮来,寒冷得使人难以入睡。

滇缅公路住店难,直到建国后的70年代也没有大的改变。不同的是私营变成了“国营旅社”,自带行李进步为“租用”铺盖。“国营”往往是只此一家,货车改为客车。各路客车集中在个旅店,有如“军事化”的集体住宿,排队进餐,拥挤不堪。“文革”期间有次路过楚雄,“红旗”旅社早已客满,通道也铺满地铺。我们只好另找住处,闻知有个“大展览馆”可以容人,去到那里确实是一间大礼堂。几百人席地而睡,男男女女,老老幼幼,交混嘈杂,真是蔚为大观。好的是未发生治安事件,行路人大家都穷,小偷也未露面。

当时上路还有一“险”,怕贼抢。滇缅公路既称“黄金”路,也就有铤而走险的“棒老二”。安宁草铺、弥渡红岩坡、永平铁丝窝、保山龙陵之间的“707”(公里)地段,都是匪徒出没之处。行车经过时,司机、旅客无不提心吊胆。不过那时的盗贼只抢钱财,不伤人命,不像如今的抢劫犯动辄伤人害命,令人发指。

四

俗话说人的命运“三十年河东,三十年河西”,滇缅路也有其兴衰的进程。1945年1月20日,滇西抗战以收复龙陵、芒市、畹町、腾冲国土大获全胜。8月15日日本无条件投降,9月9日抗战胜利结束。流亡滇西的外省同胞陆续返回内地,滇缅公路逐渐冷落,她的第一个黄金时代终于成为 历史 。

到了1979年“拨乱反正”之后,滇缅公路改称为“320国道”,延伸到边境国家级口岸瑞丽。国家投资整修了这条昔日被称为“黄金公路”的昆畹段。山高坡陡令司机、旅客视为畏途的天子庙坡、红岩坡、漾濞坡,都已改线。尤其是改革开放后经济复苏,经商贸易、出差、 旅游 的人一年比一年多。客车车型更新快,从东风、扬州大客车,到波兰、匈牙利的进口客车,进一步发展到现在的豪华平卧夜班车和中巴。路况好,车型新,速度快,昆明到下关“朝发夕至”;下关到瑞丽,一天也能赶到。沿途的旅馆、饭店比比皆是,到了深夜电灯还通明达旦,可谓24小时“全天候”服务。

昆明至楚雄已经有了四车道的一级公路,楚雄到大理的高速公路正在施工,1998年底可望全线通车。到时,昆明到下关的行车时间,6个小时就可抵达。滇缅公路第二个黄金时代已经到来,往昔的滇缅公路行路难,只好在龙门阵上摆一摆了。