1.有哪些看似是爱车,实则毁车的行为?

2.买车后最令人烦恼的是什么?

3.私营加油站5块多一升,中石化7块多,为何有些人会选择后者?

4.为什么中国用户对汽车的发动机油耗这么敏感?

有哪些看似是爱车,实则毁车的行为?

洗车贵和便宜的区别_油价好贵洗车好累

很多车主都会选择打蜡,其实这本来就是保护车的一个方式,不仅能让车子更加光亮,也能防止划痕的产生,但是,你要是打蜡的方式不对,材料得不好,那么这层蜡就白打了,不仅你的钱浪费了,还会对车子本身的漆造成损害,这样的保养实际上就是在毁车。

机油要买最贵的,加到最大量?有些老司机可能会觉得,给车辆的机油加得越多越贵就越好,其实过多的加注机油不但会增加发动机的内部阻力,而且还很容易使发动机产生积碳,严重时就会产生烧机油的现象。而还有车主会认为,给爱车加注的机油一定要用进口高标号的产品,其实只要根据自身车辆的发动机型号选择工况最为适合的机油产品就可以,并非越贵的产品就最适合自己的爱车。

自己瞎洗车。很多车主认为洗车店洗车不但洗得不干净,并且还有一些学徒工把车漆擦坏的现象,所以很多时候就选择了自己去洗车,殊不知很多车主根本就不懂洗车,洗车的时候用洗洁精和洗衣粉就往车子上倒了,这些洗洁剂的酸碱度先不说吧,洗衣粉里的杂质也会伤害车漆总应该会意识到吧。

不舍得开车。很多的车子在购置了新车子以后会舍不得开车,怕损伤到车子。这种现象倒也经常见到。但是新车闲置太久是会出毛病的。配件的老化会加剧,对车子也是有害的。

大部分人都有这样的心理,就是以为越贵的东西就越好,还有的以为,进口的东西一定比国内的要好,也不能全都包括。有的车主盲目使用最贵的机油,其实,该用什么机油要根据自己的车型、车子使用年长、受损程度等因素来决定,并不是最贵的就一定适合自己汽车。

汽车说到底还是一辆代步工具,正常使用和保养即可,另外养成良好的驾驶习惯,也会延长车辆的使用寿命。

买车后最令人烦恼的是什么?

买车最令人烦恼的事儿就是修车,有一个同事,买了款国产车,具体什么品牌不说了,免得说是车黑,买来之后,跑了2000多公里,发动机怠速抖动,眼瞅着发动机转速表来回摆动,只能去4S店维修,可是4S店还不知道啥原因,说是检查一下发动机,把车扔在4S店几天,最后结果是其中一个缸点火线圈有问题,免费更换点火线圈,这点还不错;但是车开到5000多公里的时候,天窗异响,好像吹口哨,这怎么能忍;就这样来来回回,反反复复,保修期内,去4S店跑了十几趟,这可不是正常的常规保养啊,每次维修都要花两三天,让车主情何以堪!现在这车,跑了2万多公里,卖掉了,然后重新买了辆合资车,可能真是伤透了吧!

其实现在买车最主要的是方便,但是车老是坏,大毛病没有,小毛病不断,不但没有增加方便,而且让你多了一个区修车的经历,慢慢的你对车辆知识的掌握赶上普通修车队了,真是越有车越烦恼,越烦恼生活质量越不好,这怎么受得了!

所以,对于车主来讲,开车最重要的就是车辆稳定,耐久性好,小毛病少,如果车辆驾驶感,换挡平顺性再好一些,油耗再低一些,那就更好了!其他的什么造型,配置,内外饰当然重要,但是在车辆小毛病简直不值一提!

给大家建议一些耐久性好,车辆小毛病少的车系,丰田,现代,起亚,本田,东风日产,别克,雪佛兰这些车型质量还算不错,小毛病较少,如果有意向的,可以关注一下!

在此,建议大家,买车之前一定要打听好,车辆有没有小毛病,最好找车主询问一下,不怕一万,就怕万一!如果实在不知道该问谁,就关注“ 汽车 概况”并私信平台吧!

买车虽说是值得庆祝的事儿,但买车后的烦恼也徒增不少。说起最令人烦恼的,不同的人有不同的看法,下面我就结合自身经历,说说买车后让我烦恼的事情吧!

第一烦:亲戚朋友来借车左右为难。 相信很多有车的朋友,对此都感同身受。虽然现在家家有车,借车的情况也不常见,但不知道为啥有人就是爱借别人的车开。都是亲戚朋友,既然张嘴借了,你不借显得你小气,借吧还担心刮蹭和违章,反正就是左右为难。

记得我刚买车那会儿,表哥三天两头来借车,当时挺为难的。因为当时我还在实习期,他开车又不拘小节,真担心他闯两次红灯,就把我的驾照给报销了。于是每次来借车,我把行驶证给他,并嘱咐他小心点开,别违章别酒驾。后来有次刚出大门,轮胎就扎了,换上备胎走了,最后还是我自己去补的轮胎。从那以后,他再也没来借过车。

第二烦:拿你当司机有事随时召唤。 现实中有这么一号人,从不把自己当外人,把你的车当她自家车用,你还得免费给她当司机。

“大兄弟,你要是有空,开车替姐去办点事,姐给你加油”。这种事,一次两次也就算了,都是自己人谁好意思要油钱呢?接二连三地来找你用车,每次都要给你加油,碍于面子又不好意思让她加,自己出人出车最后还得出油钱,你说这种情况烦不烦?

第三烦:开车走亲戚多花冤枉钱。 我对这种情况也是深有感触,去年一年,只算生孩子摆酒席的就多达11次。因为每次都要开车拉人,去了多少得随点份子钱吧,一次也就一两百,一年随出去2000多。而且每次去饭店,还要来回开车接送亲戚。 第四烦:去城市里办事儿停车难。 在农村开车的话,停车不犯难,找个犄角旮旯随便一停都没事儿。去城市里办事就不同了,停车真难,到处车满为患,路边又不能随便停车。

最近,去医院看望病人,看门口放着车位已满的牌子,就想着在路边停一下,刚停好还没熄火,看到叔叔拿小本过来,吓得赶紧挪走。在医院里转了好几圈,刚好碰到一辆车出去,赶紧停进去了,稍微慢一点又让别人抢了先。

好了,买车后我的烦恼说完了。那么,买车后最令你烦恼的是什么呢?欢迎大家留言,也说说自己买车后的烦恼吧~

汽车 原本是用来提高生活质量的,但买车之前如过不做好功课的话,后期不仅不会起到应有的作用,还真有可能令人出现一定的烦恼,所以买车之前准备工作是相当重要的,先分享一件身边的事情,然后再说一下买车之前应该要做好哪些方面的考虑。

本人有一同学在市区工作,家离单位也很近,大概两年前跟我联系说准备买一辆最好在10万元以内的车,主要用来上下班代步,起初并不太建议现在就买,主要是上下班一个来回满打满算都不到10公里,买车的意义并不是很大,平时骑个电瓶车挺好的,下雨下雪时有公交车也很方便,可能是看到很多同事都有车,心里难免有些想攀比,无奈之下建议他买个威驰或者飞度,开起来经济省油还方便,后期保值率也都不错,可是感觉车太小没听,后来也不知是自己想的还是听别人的买了一辆手动挡H6,去年年底见面时说有些后悔,开着不方便油耗还高,到现在快两年了说在家晒铁,一共跑了还不到6000公里。

这就是典型的利用不起来,买车以后没有真正的发挥作用,而且还不只是放在那里这么简单,整车同样处于一个不断贬值的状态,所以买车之前一定要想好有没有必要,如果就类似我同学这种,没有什么硬性需求的话,除非手里资金特别充足,否则不太建议买车,还有 汽车 在选型上同样重要,不仅是选择什么样的车还有价格,如果就在市区上下班代步,轿车相比SUV更合适一些,还有理智的购车预算个人感觉不能超过资产的30%,否则很有可能会降低生活质量,毕竟买车以后还得买保险、加油等,如果预算占比过高的话,那可能会出现有句话说的那样:“原本以为买得起车就能加的起油,可后来买车以后发现真加不起”

汽车 是生活中的一个大件,后期不是随随便便想换就能换的,如果买不对车,就会使得生活中出现一定的烦恼,所以买车之前一定要做好各方面的综合考虑,后期才能真正起到该有的作用。

希望以上分析能对大家有所帮助!

在我看来,重点不在车本身的质量问题上,而是买车之后的服务态度上,就是买车前嘘寒问暖,买车后六亲不认。

这一点说的是4S店的销售人员,当然不是指所有,而是个别人。本身车买之前是很舒心高兴的一件事,但是对于车辆使用和维修总有这样那样的问题,因为不是每个人都是玩车高手,车小白满大街都是,更别提我朋友这种连宝马和奔驰的标志都分不清楚的大白了。

买车之前端茶倒水,大献殷勤,坐那一小时能倒10杯水,喝的冒泡。买车之后呢,提车一天,嗓子冒烟,这就是前后服务的差距。最主要的是车有问题了,态度极度令自己不满。比如维修保养,如果买了车有问题,去修也无可厚非,不可能有完美的车,自己最怕的还是三等两等等不来结果,一拖再拖,一忍再忍,年初的奔驰就是一个真实写照。

买车是件大喜事,遇上服务态度极差的4S店那就变悲剧了。

这个我是深有体会,那时候也是刚毕业没多久,我就跟爸妈商量买辆车,因为我和爸妈都是在外地工作,平时过年回家走亲戚啥的感觉没有车不方便,他们也是比较赞成我的想法。 从那一刻起,就开始了选车之路,每天不停的在 汽车 之家看新闻看论坛看配置,那个时候对车啥的也是不懂,虽然驾照拿了有几年了,那时候是在大二时期考的,但是平时根本就没有开过车,顶多看看 汽车 资讯啥的,对一个车的好坏驾驶感受啥的都不懂。然后我也没有去各大4S店去试驾,那时候吉利帝豪GS刚出来,一看外观不错很是喜欢就决定买这个。毕竟是第一辆车也没有想过买好的,因为可以拿来练练手,即使碰着了也不会心疼。 而且当时本地还没有4S点,我还和爸一起去外地4S看的车,简单试驾了一下就直接定了,还需要等两个月的时间,好不容易两个月熬过去之后刚提车的时候那是兴奋啊,没事就喜欢开车溜溜。可是过段时间新鲜劲过去后才发现,买了这个车一点用处都没有。因为我的工作离家很近平时骑着电瓶车五分钟就到了根本就不需要开车,况且现在市区那么堵,不仅浪费油还浪费时间吗,平时休息了我也很少出去,因为城市太小,根本就没啥玩的 。所以天天车就放在那。 但是我从网上看,说要是长时间不开,对 汽车 本身还不好容易坏。那我就比较郁闷了,开了不知道干嘛去,不开容易坏,所以开始有段时间我是到了星期天就没事开出去溜达一圈,但是又没事啊,所以特别无聊,还浪费油费,还要定期保养,这都是钱啊,每年的保险费等,一年算下来需要不少钱,但是用的地方太少太少。就基本浪费在那 所以说车这东西就是一个代步工具,根据个人需要来定,如果生活中真的用不到,不要因为面子等问题而去浪费。

主要有2点,停车和违章扣分。

我的车是卡罗拉,至于油耗挺低的。保养也是必须的。

但是现在车太多了,在大城市根本就没地儿停,路边上全都是停车,以至于车都拥堵,没法走了。

有时候往路边停,回来一看接了罚单,让人很郁闷。分不够了得跟人借,欠下人情不好还。

我在青岛,免费的停车场,基本上找不到了,路边停,也有人收费,而且你交费也没地方停啊。

你好楼主,感谢你的邀请,我是去年年底买的车,现在用车已经差不多半年了,给我的生活带来了很大的变化,有利有弊。

下面说下买车后带来的烦恼吧。坐标广州,作为一线城市,经常上下班堵车是避免不了的,本来买车后想上班更加方便一些,现在上下班经常遇到堵车,每天也要早早起床,之前是去排队坐地铁,现在是去塞车。

还有,就是停车太麻烦。每天早上去公司晚的话基本上就没有车位了,就要停到外面收费区。晚上回到小区晚的话也是没车位,有时候要绕几圈才能找得到。

由于现在这台车是分期买的,最让人痛苦的还是每个月的还款日,每个月的工资本来就不多,还要还车贷3000多,扎心啊。油费保险这些就不说了。

以上这些就是目前遇到的烦恼,希望我的回答可以帮助到你。

很高兴为大家回答这个问题。买车后确实烦恼不少,不仅仅是钱的问题,下面就和大家简单说说。

买车前,以后有车后想去就去哪,买车后,才发现是哪些有停车位就去哪。

烦恼之一就是停车位太少,到哪都要首先找停车位,如果实在没有找不到停车位,心惊胆战的违停,一不小心就可能是扣分罚款。

其次就是停车费太贵。小区车位少则几万,多则数十万,而出门在外,一小时停车费,少则十几,多则几十,真的太烧钱。

平时开车上班,节日自驾游,有时候大堵车,几个小时不动一步,能把人堵到怀疑人生,真的耽误事,还不如坐车出行。

今年以来油价一直上涨,不管是92#还是95#都要7块多,如果开车多,一个月至少也要好几百。

另外,每5000-10000公里要保养一次,小保养要几百,大保养要一千多,这还不包括洗车、美容、维修费,再加上一年好几千的保险费,真的一年下来养车就要小几万。

不过话说回来,买了车,整体上还是利大于弊的,出行方便了很多。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活, 健康 生活每一天!

现在很多人都拥有自己的 汽车 , 汽车 已经走进了广大的寻常百姓家中。笔者自己也是有车一族, 汽车 的确极大方便了笔者的生活。不过正如题主所问的, 汽车 带给我们便利的同时,确实也带给了我们不少的烦恼,笔者也就来细数一下,买车之后的烦恼事情。

较高的用车费用。众所周知,现在的油价可不低,眼见每次去加油的油费都是节节攀升,无疑给我们有车一族增加了不小的负担。而且不止有加油费,还有维修保养的费用,这些费用加起来是一笔不小的开支,也给我们有车一族增加了用车的烦恼。

堵车问题。现在路面上的车辆是越来越多了,而且如果生活在一二线城市,那么路面的拥挤程度是愈演愈烈。特别是上下班的时候,堵车的问题非常突出。在路面上堵车发现骑自行车的人比你的速度还更快,心里真的不是很好受。

停车难问题。除了堵车问题之外,还有停车难也是一个大问题。出去上班或者是去商场的时候,找停车位真是一个头疼的问题。如果回家,在小区找停车位也是一个头疼的问题。现在停车位真是越来越难找了,而且停车费用还很高,甚至有时候比油费还高。

罚单问题。开车在路上,难免吃罚单,被扣分。偶尔开车时候没注意,压了实线,或者违反禁令标志,就不得不吃罚单了。这样一年累计下来,支付罚单的钱也不低,也是一个令人烦恼的问题。

剐蹭问题。在路上开车的时候,也难免会出现剐蹭情况,如果对方素质高,那么还可以协商解决。如果对方脾气暴躁,那么可能就还得争吵一番,着实令人烦恼。

虽说有车之后有了以上的烦恼,但是总体来说, 汽车 还是带来了莫大的方便。

大家基本上都总结的很好,那我说点别的:

有没有认同的?!认同我的亲们麻烦点击“关注”,谢谢,我是66号车评。

私营加油站5块多一升,中石化7块多,为何有些人会选择后者?

私人加油站的油确实比中石化的便宜,有时候搞个优惠活动,差价可以达到2块多。那为什么更多的车主宁愿选择更贵的中石化呢?我们不妨来做个简单的分析。

其实私营加油站的油品和中石化加油站一样,都是通过正规渠道进货的,那为什么中石化加油站的贵一些呢。我认为主要是这两个原因。

1.中石化毕竟是国企,为了控制油品,各种流程手续多,交的税也多,私营加油站就没那么多流程了。

2.中石化加油站的运营成本大,要请站长和加油员,有时私营加油站凭自己一家人就可以运行起来。

既然中石化的油比私营加油站贵,那为什么更多的车主还是选择了中石化呢?

其实大部分私营加油站的油品都是优等的,只有少部分私营加油站为了盈利在油品纯度上做手脚,或在加油机上玩猫腻。正是这些害群之马让广大车主对私营加油站有了抗拒心理,才会去中石化加更贵的油,图的就是买个放心。

我们可以 观察 本地的出租车、教练车喜欢到什么加油站去加油,你会发现其实他们更多的是到私营加油站加油,他们这些司机长期在跑,知道哪里的油好坏,我们也可以跟着他们去私营加油站加油这样就可以节约不少的钱。如你去了外地,最好是去两桶油的加油站加油,虽然贵点,但加的放心。

中石油也存在偷油现象。哈市利民大道七彩城附近的加油站就让我遇到了,没加完油我就进屋交款了,启动车后发现油表指针与以往不同,少了很多,预计50元。我马上停车找加油员核实,他不承认,我又找经理,经理说不可能,因为他们有后台电脑,我说那你就在电脑核实,他又改口说要抽出来测量,我说可以,而且我要打电话给媒体和计量监督部门,他们慌了,承认少加了,马上给我补满并再三道歉,我提醒大家加油要自己心里有数。

一直加私油,没有觉得哪里不一样,只是听说会伤发动机,其实没有那么夸张,私油就是小炼油厂搞的,但为了竞争,通常做的也会很好!当然例外也不是不可能,但是石油石化就没有一点意外吗!相对与价格而言,私油危险的确要高一点!我个人觉得你想加私油看车吧,10万左右的车开个2到3年以后加私油吧!50万的车也就不缺油钱了,你还加私油干啥!

谁懂看看我加3.98元的油,测的尾气是不是国6B的排放标准。尾气检测数据(简易瞬态工况法):HC(非甲烷氢)限值1.6,HC实测值0.13;CO(一氧化碳)限值8,CO实测0.40;NOx(氮氧化物)限值1.3,NOx实测值0.14。

导语作为一名 汽车 的车主和摩托车车主,交通工具都是我和大家一样都无时无刻都希望油价可以低一些,这样的话出行用车的压力也会小一点,但是事与愿违,在前几年的油价增长过程中,汽油的价格从4元多一直涨到8元多,一直到现在稍稍回落到7元多(95号汽油),但是每次加油的时候还是会感觉到亚历山大。

就在前段时间,有一个一起玩车的车友告诉我说有个地方可以加到5块钱的油,而且很多人都过去加了,车子没有什么问题,还感觉相同的油表高度车子可以跑的公里数还更加多了,我抱着将信将疑的态度,按照那个人提供的位置在经过城市道路、一小段国道、一小段村道以后终于看到了那个加5块钱汽油的地方。

加油的地方是一个一层楼的平房、旁边是一个废品收购站,那个平房周围也堆着很多废品收购站收回来的废铜烂铁,平房前面还有很大一滩积水,我把车子开到以后,想着既然大家都在这里加过也没说车子有什么问题,我就尝试一下看看效果怎么样。

一开始不敢加太多,我就说先加200块,按照5.3元一升的价格,差不多可以加到三十几升,加完以后我看油表确实比在两桶油里面加的200块油表要高一点点。但是,在我加完油以后,我仔细算了一下,开到那个私设的加油站来回的里程所烧的油,还有车上贱了不少泥巴的洗车费,开回来以后好像油表也掉到差不多和在市区加两桶油的刻度差不多高了,再加上一次洗车的钱,我觉得好像并没有占什么便宜,而且还要冒着需要清洁油路的风险,并不划算,然后就再也没去过了。

我们这样来计算一下,私营加油站和两桶油加油站的加油费的差价大概是在2元左右,按照一般的小 汽车 一箱油50升计算的话,加满差不多省100块,但是就像我前面经历的一样,开车往返私营加油站的油钱,可能要去掉十几块,而一般私营加油站的位置都是设置在比较偏僻的地方,加完油回来可能车子已经脏了,然后洗个车又要三十块,还有往返所花费的时间成本,还有就是所需要承担的潜在的风险,我仔细打了算盘觉得确实不是很值得。所以我再也没有去过私营加油站了。

总而言之,私营加油站因为有利可图,所以即便是一直在取缔但是也会一直会存在,对于一些车龄比较高的 汽车 ,没那么在意车况的,可以本着省钱的原则进行加油;但是如果你的车才刚刚买没有多久,像个宝贝似的那就没有必要去为了省这点小钱冒大的风险了,而且省下的钱也不算多。

这个问题其实很好解释,我想很多老司机都知道这是什么原因,私营加油站的汽油存在油品质量问题,而两桶油的汽油很少存在这种问题,这也就是为什么价格悬殊这么大,还是会有人选择两桶油。

我本身就是搞 汽车 维修的,在这就个给大家说一个我见过的故障案例,引发 汽车 故障的原因就是因为汽油。

一台帕萨特在外地出差,因为 汽车 本身油不多了,所以就近加了一箱汽油,刚加上行驶一切正常,但在回太原的途中发现 汽车 偶尔有抖动的情况,也有间歇性的断油,给我打电话问什么情况呢?我说有可能火花塞不对了,你低速行驶回来检查一下,毕竟高速拖车费是很贵的,而且车辆又不是不能走。

等车主把车开到维修店以后,我就给发动机断缸检查,发现三缸有缺缸,所以把火花塞拆下来检查,发现火花塞有漏电的情况,就建议车主更换火花塞,更换过以后试车发现故障解除,然后结合车主之前加的汽油,建议车主去两桶油加点高标号的汽油,从而稀释之前的汽油。

这个问题其实很常见,因为汽油导致发动机出现问题,最常见的一种情况就是加了汽油行驶一段时间故障灯亮,但 汽车 正常行驶是没有任何问题的,其实这就是因为汽油所导致的。

我认为大家都有车了,也不差这一两块,要明白随便修一下 汽车 都不是几块钱差价可以打住的,所以还是两桶油靠谱,起码我是这么认为的。

就简单的来说,价格不一样质量就不一样,石油也不例外,使用中石油或者是中石化的油车辆起步、加速动力都比较足,而且车辆发动也比较容易,使用私营加油站的油就不一样了,起步、加速、难发动、动力小这些特点就是私营加油站的特点,使用私营加油站的油也比较伤车,所以,很多人宁愿多花几十块钱也要选择正规的石油,不能因小失大,省去几十块钱的油钱,再花几百块钱甚至是几千块钱再去修车,这样就极为的不划算,尤其是新车尽量不要去私营加油站加油,旧车、价格不高的车一般情况下可以适当的选择使用私营加油站的油,能省则省。

私营加油站,如果正规,五块多是正常的,中石化中石油中海油七块多也是正常的。

这是因为三桶油和地炼缴纳油品消费税的规则不一样,地炼是每年交一个总数,然后销售多少油随便,三桶油是按吨交税,平均下来,每吨油的税差一千多元吧!换算到升,差不多一两元吧!这是前几年的情况。

这几年要求地炼也要按吨缴税,所以好多小炼厂开不下去了。但是他们也有办法,油品出厂按化工产品,这样可以避税,回头再转到加油站。

所以一个简单方法是看五块多能否开,要是不能开,十有八九都是避税渠道来的,如果加油站没有掺勾兑,油品应该对 汽车 暂时没啥伤害。要是能开,就要慎重了,油品十有八九有问题,这个问题可以是 汽车 出问题,但更大可能是环保排放不达标。

至于地炼规模小良心价什么的,只能呵呵了,地炼、私营业主实质是资本家,唯利是图的可能性更大才对,消费者节约的每一笔钱都是分他的利润,短期少数几次有可能,长期这样,如果货真价实,那值得敬佩。

三桶油的油品贵,一是质量更加有保证,二是其实三桶油自己定不了价(谁定价自己想)。但有一点可以保证,三桶油的职工应该不会为了gj利益去伤害消费者,损人不利己嘛!

还有就是国家命脉所在,石油,电力,银行等行业那个敢私营?真要是私营了,那才叫灾难。

个人观点,非喜勿喷!

私人加油站的汽油也是调配的,跟石化的区别主要在两方面,主是油含量高,有劲,也导致了碳含量高,所以开车的都明白怎么回事,如果你的车是加95号的,那么私人加油站对你影响不大,如果是加98的,你就不要瞎搞了,不要因小失大。在告诉你们一个事,如果你在中石化或者中石油加完油,车子放屁,那么你不要动,去4s店检测,开检测单,证明油有问题,然后拿着检测单回到加油站,讨说法,一般是这箱油免费,还能送你一箱油。具体原因就不说了,肯定好用。[酷拽]

两桶油质量相对稳定,相对比较标准,但是管理人员以及组织架构决定了成本也相对较高;私油质量没有保证,当然也不是所有的私油质量都不行,也有不同批次、或者部分从业者提供的油品质量比较好的,打个比方:做酒的,大厂出的每批次都很稳定的达到行业标准或者国家标准,口感稳定,代价是制造以及管理等成本相对较高,而部分小作坊做出的酒有时候比这些大厂一点都不差、甚至更好,但是不能稳定输出产品,小作坊中的从业者中也有可能某些人少数人,不计后果的为了口感或者应对检查标准而加一些不良添加剂或者对人体有害的物质,这些都是无法保证的。

实际情况是不管几桶油还是私油,国内的加油站的供油跟国际都不接轨,最好的油到了欧美也是很差劲的油品,为什么德国原装进口的 汽车 里面的备用油放出来比我们好那么多?脑补吧!为什么德系车在德国不烧机油、到了国内就烧机油?继续脑补…

为什么中国用户对汽车的发动机油耗这么敏感?

因为油价贵,如歌一辆车的油耗高,明显感觉到加油花的钱越来越多。油价我们控制不了,只有节油的方法是我们自己能掌控的。同样多的燃油,跑的公里数越多,说明车辆油耗越低,越省油。而一辆车油耗的大小,与驾驶习惯有很大的关系,同样一款车,不同驾驶员开百公里能差一两个油。时间一长,这个钱也不是一笔小数目了。

那如何节省油耗呢?

首先是车辆本身的状态,机油三滤要按时更换,脏了之后也会影响油耗,特别是空气滤芯。机油脏了不仅油耗大,对发动机的磨损也大,机油大部分人都能做到及时更换。而实际中遇到很多老司机对于空气滤芯的更换并不及时,明明非常脏了还是不换,只拿出来清理一下继续使用。

因为空气滤芯的结构问题,清理只是把表面的脏污清干净了,夹杂在里面的是清理不出来的,因此即使清理了,也是会影响进气效率。就像人鼻子被堵住一半,呼吸不顺畅一样,呼吸本身就要消耗更多的能量,然后进入气缸的空气数量不足,导致燃烧不完全,没有燃烧的汽油也当作废气排出,浪费掉了,油耗就会增大。

然后胎压也会对油耗产生影响,需要定期检查胎压,按照标准充气就可以了,不管冬天还是夏天,不需要多充也不需要少充。

接下来就是驾驶方面的问题了,凡是能够导致燃烧不充分的驾驶行为都会引起油耗增大,因为燃烧不充分,一部分没有燃烧的油没有发挥作用就被排出了。哪几种驾驶行为会导致燃烧不充分呢?

1.开车比较猛,经常猛踩油门。猛踩油门的瞬间油耗是非常大的,显示瞬时油耗的车可以看一下,能达到几十个油。油门踩的深,电脑知道你这是要加速,就会给喷更多的油,处于混合气加浓状态,耗油就会增多。如果在市区开车,又跑不了多快,或者刚跑快了又遇到红灯,反复大脚油门,百公里油耗会非常大。

2.手动挡车挡位不匹配,低挡位高转速行驶,或者换挡延迟,明明发动机转速很高了,还迟迟不换挡。发动机转速越高,耗油就越多,而如果挡位低的话,即使发动机转速高,车也跑不快,就会无形中浪费燃油,燃油都用来提升发动机转速了,没有用到行驶里程上。