东莞今天柴油价格_广东省东莞市的柴油价格

1.简单版柴油购买合同范文3篇

2.东莞那里有3米7柴油小货车卖

3.为什么现在很多加油站都没柴油加？

4.东莞市油庆有国五柴油批发市场吗?

简单版柴油购买合同范文3篇

柴油最重要的性能是着火性和流动性。对于柴油供销合同你又了解多少呢?以下是我为大家整理的柴油供销合同 范文 ，感谢您的欣赏。

简单版柴油购买合同范文1

甲方(买方)：

乙方(卖方)：

甲乙双方在平等、自愿、诚实信用的基础上，就双方买卖柴油事宜协商一致，签订本合同，共同遵守。

一、质量标准：

乙方供应的柴油为 柴油，质量必须符合国家规定标准。乙方必须保证产品的热值和其他元素的质量符合要求。

二、单价、计量单位、计价标准：

1、乙方供应给甲方的柴油单价为综合单价，即包含运送到甲方指定地点运输费、装卸费、发票税金等相关所有费用。

2、计量单位按升价计算。本合同单价按照当地、当日中石化加油站挂牌价，再上调 元/升做为运费补偿结算。甲、乙双方须在送货单中标明当日市场单价，做为结算依据。(如遇批零购买，保证供应，单价另议)。

3、数量以甲方现场称量数量为准。签收人必须是甲方指定人员，其他人员签收无效。

三、交货方式、地点：

1、甲方根据生产的需要以书面或口头(电话)方式，提前24小时通知乙方配送油料的数量及送达地点。乙方必须保证送达到指定地点，并办理好交接手续。

2、甲方必须积极配合验证收料。通知人必须是甲方指定的人员，

其他人员通知无效。

3、若乙方未能按时、保质、保量供应油料，影响甲方生产进度，乙方应赔偿给甲方造成的实际损失。并且甲方可以即时单方终止合同。

四、验证及验收方式：

交货时乙方向甲方提交该批产品的质量检验 报告 、合格证等相关技术资料，由甲乙双方送料人员及收料人员共同验收。验收数量由甲方现场验收数量为准。

五、运输方式：

由乙方组织油车配送，运输中所发生的费用，由乙方承担，乙方在油料配送途中所发生的交通处罚及安全事故等，均由乙方负责，与甲方无关。

六、结算付款方式：

1、柴油款支付按甲方财务结算办法及程序进行支付。本合同及其他相关附件(如甲方工作人员出具的相关数据等)中标明的总价与双方最终签字认可的结算单标明的总价不一致的，以双方最终签字认可的结算单标明的总价为准。

2、第一批柴油使用完毕运送第二批柴油时，支付第一批柴油款，依次类推。

双方权利义务

(一)甲方

1、提前24小时通知乙方需供柴油量、型号及到货时间。

2、及时结算柴油款，如有特殊情况需及时向乙方说明。

3、对乙方供应的柴油认为质量不合格的，自收到柴油之日起三个月内提出异议。

(二)乙方

1、乙方必须提供真实有效合法的发票，否则由此而产生的一切后果乙方负责。

2、乙方保证按时、按质供货，满足甲方生产需要。

3、本合同期内，乙方不得以任何理由涨价，如遇国家政策性价格下调，按下调价格结算。

七、违约责任：

1、乙方所供油料品种、标号、质量不符合规定，视为乙方违约。乙方负责退换，所发生的费用乙方承担。

2、乙方所提供柴油检验报告、合格证明及正规发票等相关资料的，视为乙方违约。甲方有权拒付柴油款。

3、由于乙方所供柴油质量原因造成甲方的一切损失由乙方承担，并扣除同批次柴油款30%作为补偿金。

4、由于乙方供应柴油不及时造成甲方工期延误的，乙方应支付甲方 万元/天的违约金。

5、甲方未按约定支付货款，乙方有权停止供货并向甲方收取违约合同欠付款的3%违约罚金。

6、甲乙双方均不承担因自然灾害或不可抗拒因素造成的本合同不能执行的责任。

八、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。本合同签字盖章之日起生效。履行完毕之日作废。在本合同的执行过程中，甲、乙双方如发生争议，则由双方进行协商，做出补充规定，补充规定与合同具有同等效力。协商不成任何一方都有权提起诉讼，由甲方所在地人民法院管辖。

甲 方： 乙 方：

委托代理人： 委托代理人：

****： ****：

开户银行： 开户银行：

账 号： 账 号：

签字(盖章)： 签字(盖章)：

简单版柴油购买合同范文2

甲方：福州骏杰贸易有限公司

乙方：

甲、 乙方本着平等互利的原则制定本合约，甲、乙双方必需遵照执行。

一、 供货条件：

甲方为乙方提供0#柴油，供货价为 6700 元。双方协商后，由双方代表签字后生效。供货期间如遇价格变动(发改委统一价格变动)，按发改委的调整而增减。

二、 供货方式：

在甲方的货物到达之前，乙方有权重新修定货物的数量; 甲方必须将货物送到乙方指定地点并负责装卸; 甲乙双方共同验收货物; 甲方必须严格遵守乙方的验收货物的各种规定，按实际过甲方供货必须准时、保质、保量; 甲方所送物品，经乙方收货人员验收后，以实际收货数量签定协议前，甲乙双方需提供有效的营业执照，税务登记磅重量验收; 开收货单，甲方不得由异议; 证等复印件;

三、 付款方式

1、 甲方提供第一批货款叁万元，作为合同履约保证金，甲方在第二批进油验收合格后，乙方以现金或转帐形式支付货款。合同期满乙方应全额支付甲方预留款。

2、 甲方根据乙方的要求提供相关的 收据 或发票作为收款收据。

四、 操作流程：

1、 甲方提供货物若出现短斤缺两，规格不符、品质不合格、甲方必须无条件接收乙方退货，并在乙方规定时间内给予补足货物，由此所造成的经济损失由甲方承担;

2、甲方送货不准时或未经乙方同意停止供货，乙方有权终止乙方收货人员不得故意刁难、恶意诽谤甲方，甲方有义务乙方付款不准时，甲方有权要求乙方每天支付1‰的滞纳合作关系或从其他 渠道 进货，并没收甲方合同履约金。 举报乙方收货人员的不良行为; 金，以作补偿。

五、 合约终止、变更：

1、甲、乙双方任一方需终止协议必须提前15日书面通知对方，经双方确认后方可生效，否则将视为违约。

2、经双方协商而中途解除协议，乙方应根据本协议按时与甲方核对货款，按时支付，不得恶意欠款;

3、本合同未尽之事宜双方协商后，签署补充协议;

六、本协议双方同意后由双方代表签字盖章后生效，具有法律同等效应。

七、本协议期限暂定叁个月，自 20_ 年4 月6 日起至20_ 年7 月日止。若双方合作满意，可延续合同。

八、本协议一式两份，甲乙双方各持一份。

甲方(盖章)： 甲方(盖章)： 授权代表(签字)： 授权代表(签字) 电话： 电话：

地址： 地址：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

简单版柴油购买合同范文3

供方：

需方：

供需双方经友好协商，本着平等互利的原则，就需方在新建天津至保定铁路工程3标段路基土石方及附属工程的柴油供应事宜达成一致，并同意按以下合同条款签署合同并共同遵守。

一、材料名称、规格型号、数量、价格，

1、产品名称：0#柴油、-10#柴油;

2、产品数量：按需方电子汽车衡实际称重数量为准;

3、单价：双方以霸州市中石化公司加油站供应当日挂牌价下调0.15元/升作为结算单价，定价方式在合同执行期间不予调整。此单价为供方组织材料至需方储油罐的含税单价。柴油比重换算0#为1198升/吨、-10#为1191升/吨

二、交货地点、方式、时间

供方按需方进料通知，按时、保质、保量送达到指定的施工工地储油罐。

三、运输方式及费用承担

由供方组织运输柴油至需方指定地点，供方承担卸至工地前的所有风险及费用。

四、验收方式

1、计量验收：柴油到达需方现场后，需方以过磅方式进行计量验收，在正常磅差±3‰范围内，以需方磅秤重量为准，若超出正常磅差范围，以双方认可的第三方过磅数量为准，最后由需方指定的有权收料人员开据材料验收签认单作为对账依据;

2、质量验收：货运到后由需方按国家标准GB252—20_进行抽样检验，经检验不合格者，供方无条件退货，并承担由此而造成的所有损失，供方并应承担违约责任，同时需方有权更换供应商。

五、结算方式

1、银行转账，每期支付所结算货款的90%;

2、结算时，供方需向需方出具所供应材料的正式合法税务发票，并将需方的材料验收签认单同时交还给需方，凡无需方签认的材料需方将不予结算。

3、合同约定需方支付货款汇入供方指定如下账户： 单位全称：东莞市加仑石油化工有限公司(需加盖单位公章) 开户银行：东莞银行万江支行

账 号：5400 0050 1000 810

六、双方的责任、义务和违约责任

1、供方应负的责任、义务和违约责任

(1)供方应承担卸至工地前的所有风险及费用，在运输途中或需方工地卸承运货物时造成环境污染，因此所发生的赔偿及罚款由供方承担;

(2)供方应根据需方需要，向需方提供全天候的供油服务，确保需方生产施工需要。如供方未按需方要求通知时间供油，供方需承担因此给需方造成的损失;

(3)如因供方所供柴油质量问题造成需方机械设备等损坏，供方应无条件全额赔偿由此给需方造成的一切直接和间接损失(其赔偿额度不受质保金数额限制);

(4)供方承诺提供壹佰万元人民币的质量保证金，此质保金可由油款充抵。乙方在支付供方的货款时按以下情形实施：当需方施工前期时每两个月与供方结算一次，当施工进入高峰期时，先扣除质保金，直至扣完后再每月结算油款。质保金在双方无合同纠纷的情况下，合同期满后一个月内通过银行转账无息返还。

(5)工地的储油罐所需费用共5万元，其中供方承担3万元，需方承担2万元

2、需方应负的责任、义务和违约责任需方应按合同约定及时结算货款，若因需方付款不及时造成供方无法供应时，其责任由需方承担。

七、合同执行中的****

1、供方****

通讯地址：

邮政编码：

2、需方**** 通讯地址：河北省霸州市信安镇杨各庄村施工工地制定联系经办人： 手机或国定电话：

八、其他约定

1、因履行本合同发生的争议，由双方协商解决，协商不成应向需方单位所在地人民法院提起诉讼;

2、其他与合同有关的协商事项，均以双方认可的文字函电为依据，其为合同不可分割的一部份;

供方：

需方：

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东莞那里有3米7柴油小货车卖

东莞市合丰汽车贸易服务有限公司，东莞市联合汽车销售服务有限公司。

1、东莞市合丰汽车贸易服务有限公司，成立于2021年，位于广东省东莞市，是一家以从事租赁业为主的企业。企业注册资本200万人民币。

2、东莞市联合汽车销售服务有限公司，成立于2023年，位于广东省东莞市，是一家以从事机动车、电子产品和日用产品修理业为主的企业。

为什么现在很多加油站都没柴油加？

昨日，面对成品油供应紧张、部分加油站排长龙的局面，东莞市经贸局召开新闻发布会，经贸局局长陈桂明称，目前中石化、中石油、中油碧辟三大公司仍正常供应，但社会加油站有一半已经停供，压力转移到三大公司，使得市面上供油情况显得紧张。经贸局称已采取多种措施增加供应，必要时将限量供油，甚至启动应急预案。

三大公司“正常营业”

记者昨日从经贸局召开的新闻发布会上获悉，目前东莞有281个加油站仍在正常营业，中石化、中石油和中油碧辟三大公司仍在正常供应。油源紧缺主要是三大公司以外的社会加油站，由于批发价和零售价“倒挂”，社会加油站对经营缺乏积极性，113个社会加油站中已有半数左右停止供应。

“目前一些社会加油站还有先前储备的油没卖完，但这个情况持续下去的话，剩下的社会加油站也可能逐步停供。供油的压力将继续向三大公司转移，紧张局面可能维持一段时间。”经贸局局长陈桂明说。

经贸局方面表示，供油紧张不是东莞单个地区的情况，而是全国性的。目前，由于压力向三大公司转移，三大公司部分加油站也对部分油品进行了限量供应。

汽车增多油站未增

陈桂明表示，加油站数量增长缓慢和结构的不合理，也是导致东莞供油情况紧张的一个特殊原因。“东莞现在有300多个加油站，3年前我们差不多也是这个数字。我们增加了多少汽车？油站数量却没有增加。我们现在手头还有100多个指标，如果都用起来，供油局面就会好很多。”

陈桂明透露，新建一个加油站要盖十几个章，手续比较繁琐，影响了新建油站的速度。而且加油站必须采用投标的方式，社会上一些投机分子也加入到竞标的行列，实际有油源的三大公司反而竞争不过。

“确实竞争不过。最近东莞一个油站投到了3000多万，简直是天价。”一石油公司东莞分公司负责人摇头表示无奈。

陈桂明说，目前东莞有113个社会加油站，超过总体数量的1/3，但社会加油站自己没有油田，一旦油源紧张就容易停供，引发社会恐慌。

经贸局方面表示，目前除了三大石油公司，还有中海油准备进入东莞市场。但中海油在东莞一个加油站都没有，未来指标应向中海油倾斜，以增加东莞的成品油供应。

建议加油都加整数

陈桂明说，现在排队加油的车主，很多都不是急需的，而是担心将来缺油，所以赶着去加。这样就引发了更大的恐慌。实际上，11月份中油及中油碧辟基本可以保持原有配置计划，中石化配置计划与市场需求有一定缺口，但已在组织自采油源。总体上看，东莞的成品油供应未来一段时间里仍会比较紧张，但“至少未来10年，中国都不会缺油”。

陈桂明表示，经贸局已经在采取多项措施，缓解供油紧张的局面。他倡议市民不要恐慌，避免争抢、拥堵或其他影响社会治安事件的发生。

“建议市民加油的时候，都尽量加个整数，比如250、300元钱，这样人家给他加油的时候，他就可以去买单。他买好单了，油也加好了，加油站的秩序也好。现在很多人都要求加满，但要加完才能知道总价，要费时间找零钱，挡住了后边的车主。排队的人多了，恐慌心理就更重。”

■走马市场

无柴油牌子

都懒得挂了

昨日，记者走访城区多家中石化、中油碧辟加油站看到，柴油仍旧满城难觅踪影。90号、93号汽油也普遍短缺，加油站全部只售高标号的97号油。镇区的一些加油站借机抬高柴油价格，最高售价达到5.6元/升。

排队情况有所好转

昨日一早，东城的埃索加油站又挂出了“暂无油供应”的告示，这样的情况已经延续了3天。工作人员告诉记者，何时能够重新正常供应还不知道，“国际油价都涨到93美元了，短期内恐怕没法恢复正常供应了。”

随后，记者走访了城区包括中石化、中油碧辟、梨川等加油站发现，柴油仍然一滴难求，油站干脆连“无柴油”的牌子也不挂了，“都知道没油，货车司机都不来问了。”此外，90号、93号汽油普遍短缺，油站只有97号汽油供应。

相对于前日出现的“候油”车辆排长队，昨天的情况稍见好转，而有汽油出售的油站前，并未出现长长的车龙等候加油。“已经几天没有柴油了，熟悉的货车司机都开到别的加油站加油去了。”莞太路中油碧辟加油站的工作人员告诉记者。

部分油站借机涨价

城区的加油站柴油已经“断档”，但在镇区一些加油站仍有油可售，但个别油站却借机抬高柴油价格，最高的每升柴油提价高达1元钱。“原来只要4.6元/升，现在已经涨到了5.6元，还不开发票！”司机罗先生、任先生均报料称，塘厦、万江的个别加油站纷纷将柴油提价售出，每升涨价5角至1元钱。

尽管遭遇违规涨价，但因一油难求，司机只好默默承受。

四大原因导致缺油

经贸局方面表示，部分加油站出现油品短缺、脱销现象，是全国性的能源紧张，而不是局部的。造成东莞成品油供应紧张的局面，主要是成品油批零价格“倒挂”引起的，而莞深、广深两大高速公路半封闭维修，是东莞的特殊原因。

定价机制不尽合理

“现在不是没有油。长远的不敢说，至少未来10年中国都不会没油。现在的问题是定价机制没有理顺。”经贸局陈桂明说，目前国际原油价格已在90美元/桶左右，而在年初还只有70美元左右。国内外油价大幅倒挂，进口补充受制，国内炼厂加工亏本，资源投放大幅减少，导致成品油生产量减少。

另一方面，成品油批零价格也严重“倒挂”。市场批发价格飙升，而零售价格由政府把握，始终未做调整。一石油公司东莞分公司负责人透露，现在社会加油站是卖得越多，亏得越多，没什么积极性，三大石油公司还有钱可赚，还好一点。

社会油站供油减少

经贸局方面称，由于社会加油站是企业性质，更多考虑的是利润，在卖油亏本的情况下，不少加油站都停止供油。供应压力急剧转移至中石化、中石油、中油碧辟三大石油公司油站，加剧了成品油市场供应紧张形势。

用油需求增长很快

经贸局副局长叶葆华说，东莞的汽车拥有量增加，推动成品油需求持续增长，今年1-9月东莞市成品油销售量136.88万吨，比去年同期增长9.55%.“这还是在供油情况略显紧张，没有100%爆发出来的前提下。”

高速大修影响运输

“两条高速路大修，确实是个头痛的事。”经贸局人士说，三大石油公司的油从广州黄埔运过来，由于莞深、广深高速公路半封闭维修，使成品油配送到东莞加油站的运输时间平均延期2个小时以上，部分地区油站出现阶段性缺油。

四项举措保障供油

“必要时我们将采取限量供应措施，而且随时准备根据实际情况启动《东莞市成品油供应紧缺事件应急预案》，调动各部门力量，共同应对成品油市场紧张局面。”市经贸局表示。

根据《东莞市成品油供应紧缺事件应急预案》，东莞将根据缺油的三种层次采取不同的对策，在最严峻的“一级缺油”情况下，加油站将停止供应企业用油，只保证必要的交通用油，车辆将分单、双日行驶，政府也将给予补贴。但经贸局称，目前局面还没有那么严重，现在还没有启动应急预案。

争取上级支持

经贸局局长陈桂明坦言，在成品油供应问题上，市级单位没有多少话语权。经贸局已经向省经贸委和市政府汇报有关情况，请求省经贸委协调有关石油公司增加东莞的资源配置。

经贸局还先后两次召集包括中石油、中石化和中油碧辟公司等主要供油企业开会，协调主要供油公司尽最大能力争取其上级公司的支持，增加对东莞的成品油供应量，加大资源自采力度。

实施“日报表”制度

目前，经贸局已对加油站实施日报表报送制度，每天入库多少、销售多少，都有掌握。经贸局称，在成品油供应紧张的情况下，将重点放在零售供应，保障市民出行用油，并要求几大公司保证重点地区油站及政府机关、公交、重点企业等国民经济关键部门的油品供应，必要时采取限量供应。

经贸局称，随时准备根据实际情况启动《东莞市成品油供应紧缺事件应急预案》，调动各部门力量，共同应对成品油市场紧张局面。

要求油站做好服务

经贸局与几大公司协调，要求油站做好服务，做好宣传、解释工作，及时疏导，避免出现拥堵、恐慌和暴力事件，尽可能做到紧张有序经营。经贸局希望加油站做好宣传，让车主尽量加整数价格的油。

争取中海油支持

目前，中海油拥有丰富的成品油资源，经贸局向其要求增加投入。但据记者了解，由于中海油在东莞没有加油站，目前还没有调拨成品油的实际行动。

东莞市油庆有国五柴油批发市场吗?

有。根据中国化工产品网相关资料得知；东莞市油庆有国五柴油批发市场位于东莞市樟木头镇樟洋社区新动力油库、东莞市新动力油库有限公司（东莞柴油批发商）是广东天泰集团旗下广东新动力能源有限公司的全资控股公司，负责投资筹建樟木头成品油油库项目、主要销售0号柴油、国五柴油、国四柴油、国三柴油批发、92号汽油、95号汽油最新价格、98号汽油批发。