湖南环保醇基燃料油价格表_湖南环保醇基燃料油价格

1.不省钱还伤车的「醇基燃料」

2.环保燃料油到底怎么样

3.可替代汽油，究竟是新能源还是新

4.醇基环保油是否安全?

不省钱还伤车的「醇基燃料」

不省钱还伤车的「醇基燃料」

燃油不存在新能源概念，醇基汽油或「醇类燃料」早在多年前已进行过失败尝试。汽车「新能源转型」目前还在初级阶段，大多数C端用户对于新能源还没有准确的概念；以至于后市场出现了一些打着“新能源”幌子的所谓“清洁燃油”，然而只要是通过燃烧转化动能的燃料都是常规能源。因为不论煤炭石油还是天然气，这些能源都是不可再生的，在燃烧时也会产生排放物；而作为工业“副产品”的醇类燃料，其本质也没有区别。

新能源概念：指可再生的无限能源，比如光线、风力、水力、地热能以及海洋能等等。通过这些方式转化成为的「电能」可称之新型能源，以目前的技术水平人类只能利用这些方式，最终结果也只能获取电。而消耗常规能源获取的电能，其严格意义上都不属于“清洁电能”，比如火电以及氢燃料化学发电，那么醇基燃油到底是什么东西呢？

乙醇汽油和清洁汽油

在无铅汽油中添加10%的燃料乙醇，可以实现减少排放。无水燃料乙醇充分燃烧后的产物为：二氧化碳，水。相比无铅汽油的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等百余种排放物而言，燃烧乙醇确实能达到理想的减排效果。然而乙醇的热值仅仅为汽油的60.9%（26796kj/kg），如果全数换用乙醇则会造成车辆油耗的大幅升高；那么在大面积普及乙醇后势必造成「醇价」的猛涨，对于汽车用户而言则要面对用车成本的提升，所以使用纯乙醇作为燃料是不可取的，国标乙醇汽油只添加了10%。

重点：不宜使用乙醇替代燃油还有另一个原因，那就是乙醇对于橡胶制品有“溶胀性”；高纯度乙醇会腐蚀发动机的油路甚至工程塑料材质的油箱；其次乙醇的不充分燃烧会产生乙酸，这种物质对于金属材料与机油都会产生影响，所以乙醇只能控制在10%~20%的范围内（欧美有E15/20乙醇汽油），过高含量即使加入防蚀剂也会带来问题。

醇基燃料没有下限

后市场销售的所谓「醇基燃料」，其主要成分多为甲醇，原因为此种物质的制造成本比乙醇低。而甲醇不仅具备对有机物的溶胀性，同时对于铜铁铝及其合金金属都有腐蚀性；在燃烧过程中产生的甲酸还会与机油产生化学反应，也就是说甲醇对于汽车的核心总成发动机、油路系统甚至排气净化系统都会产生损伤。

后市场销售的醇基汽油多为「M100&M85」，其概念为100%纯甲醇以及85%的甲醇调和15%的无铅汽油，试想这些燃料不用在针对性生产的汽车上，发动机还能用多长时间吧。而且甲醇的热值还不足无铅汽油的一半，仅为19464kj/kg了足够低的热值等于足够低的扭矩；发动机扭矩的下降则需要拉升转速补偿输出功率，所以使用甲醇会造成油耗倍数级的升高，同时还会加速发动机的磨损。至于乙醇基调和燃料油也有相同的问题，超过国标的燃油都不建议使用。

总结：醇基燃料或醇基汽油多为“加盟类”的商业模式，说白了和行骗模式已经“肩并肩”了。对于这种所谓的新能源要有甄别能力，作为汽车用户也不宜尝试使用这种燃油；早在2000年后的汽车保有量激增的初级阶段，后市场就已经有很多改装和兜售醇基燃料系统的商家，然而因问题不断所以后期也基本消失了。

环保燃料油到底怎么样

环保燃料油分为2种：

其中一种是市面上大部分的醇基燃料也就是甲醇燃料.虽然也环保.易燃不易爆.是危化品.闪点不高60度.热值低.不耐烧.必须得办理危化品相关证件才能合法生产.目前是无法办理.且国家在打压这块.很多地方已经禁止使用甲醇燃料了.

另外一种就是市面上现在比较少的无醇燃料.环保.不是危化品.办理营业执照就可以销售.耐烧.热值高.利润可观.市场前景好.

甲醇我也做过.现在已经没有市场了.证也办不下来.

可替代汽油，究竟是新能源还是新

? 可替代汽油，究竟与新能源有何区别？

新能源油其实就是现在饭店用的甲醇燃料，也叫环保油，醇基燃料等等，叫法很多的，产品都是一样的。都是甲醇为主，少量添加剂和水勾兑的一种新型燃料，对比液化气节能环保，安全方便。成本在1.3--1.8一公斤，价格是液化气的一半。目前，主要用于餐饮酒店，学校工厂的食堂，工业锅炉烘干，浴室，家用和车用等等。

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新能源油是可以用在汽车上，但不推荐使用，新能源油还是一种厨房燃料油，用在餐馆上生火做饭用的，你加入汽车里面，耗量比汽油多，动力性没汽油强，还没汽油好，长期使用对发动机还有一定的影响。

汽车用油大部分是炒作，原料是甲醇，其原理就和乙醇汽油类似，最好和汽油混合用比较好，单独用动力弱，故障灯亮。这个我懂。最成熟的还是厨房，锅炉使用比较靠谱。厨房用换炉心，工业锅炉用燃烧机，车用和汽油混合用，不需要改。

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甲醇燃料勾兑加水（纯净蒸馏水）+催化剂形成的醇醚燃料，如果直接替代汽油作为车辆能源使用，不仅对车辆的附件会造成严重损伤，而其主要成分甲醇的毒性对人体的神经系统和血液系统影响最大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应，甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。

甲醇在制取方面可以有多重渠道，例如：通过纯粮酿造制取、通过木材乾馏制取、利用高硫煤生产高硫焦炭气化制备等。因此，制取甲醇的成本相对较低。同时，甲醇在常温常压下呈现无色带酒精气味液体的物理形式，相对氢燃料需要在低温高压的前提下加注更方便且安全性更高。

但甲醇燃料的短板也同样很明显，甲醇燃料的热值很低，这就造成了甲醇燃料汽车能量消耗量非常大且冬季冷启动困难。同时，甲醇具有一定的腐蚀性、毒性和挥发性，若长期使用甲醇，会对发动机造成一定影响；长期接触甲醇会对身体健康带来一定影响。

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从可持续发展的角度看，由于甲醇燃料在燃烧后会产生二氧化碳等温室气体，会加剧全球气候变暖，因此甲醇并不是最合适的。

醇基环保油是否安全?

醇基燃料几大优势：

1、价格低：醇基环保油每吨比0#柴油批发价低20%左釉冬略高于燃料油。

2、火力猛：醇基节环保油富含氧分子，再经鼓风燃烧，火焰呈兰白色，温度可达1300℃；而柴油火焰呈白黄，温度约1000℃；燃料油火焰黄红色，约800℃。

3、环境污染小：外燃式燃烧大多是直燃式燃烧器，柴油和燃料油直燃产生的玄色浓烟是主要污染物，大量的CO排放严重破坏大气层环境平衡，尤其是燃料油还伴有大量的浮尘对四周环境造成直接严重危害。醇基环保油因自含氧化25﹪，在相同条件下，直燃时烟气黑度对比柴油下降50﹪左釉冬对比燃料油下降80﹪左釉冬CO排放量降低60﹪左右。有利于环境保护。

4、能源消耗低：醇基环保油在相同条件下对比柴油和燃料油燃烧充分，火力猛

5、好点火：醇基节环保油富含氧分子，轻易引燃。而柴油则需要报纸等引燃物慢慢引燃，燃料油引燃更困难，在电点火燃烧器上更有上风。

6、凝点低：醇基环保油凝固点为-5℃，冬季气温在-5℃以上时照常使用。而燃料油到冬天不用加热方式根本无法使用。

7、无异味：醇基环保油在大火工作时比柴油燃烧充分，没有明显的异味。柴油则无法改变浓郁的气味，因而大城市的星级酒店为了避免气味而烧航空煤油。该产品主要由石化产业的副产品和甲醇等原料加进添加剂混溶制成，每吨合成本钱约为4500元左釉定跟柴油热值相当且节约油耗10%,热值为8500Kcal）。也可以根据投资方的需求，调低醇基燃料的热值，本钱可降至每吨3300元（与柴油对比耗量增加20%，热值约为6500Kcal）既可大装置合成，又可以用油桶小规模合成。投资规模小大由之，经营者可根据市场容量和资金能力进行开发。

8、安全：醇基油发生火灾时容易扑灭，不会发生爆炸，而且无毒。

小资料：

可再生能源：如：太阳能、地热、水能、风能、生物能、海洋能。

非可再生能源：如：煤、石油、天然气、核能。

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