山东港口集团东营港10万吨原油码头_东营港口石油价格

1.东营港的目前发展

2.东营港属于东营哪个区

3.东营港的省重要港口

4.东营如果没了石油，会不会成为下一个鹤岗？

5.东营港开发区现在规模如何了?有多少企业进驻了？

东营港的目前发展

东营港经济开发区建设五年多来，坚持以科学发展观为指导，加快推进黄蓝国家战略实施，步入了科学发展的快车道。　　一是港口建设加快推进。目前，东营港7020米引桥和3万吨级散杂货码头、3万吨级液体化工品码头已投入使用。今年，将继续坚持“以港带区、以港兴市”战略，下大力气突破港口建设。大胆吸收社会和民营资本，投资16.07亿元，在现有引桥上再建8个业主码头，建设2个5万吨级液体化工品码头、2个2万吨级燃料油码头、4个5千吨级兼顾1万吨级精细化工品、成品油码头，今年6月份全面开工，2012年底全部建成投用，届时东营港将成为环渤海地区液体化工品运输的重要港口。在此基础上，将加快启动防潮堤、防波堤建设，明年建成10公里防潮堤；2013年，建成13.24公里防波堤，形成16.64平方公里港池，再逐步建设一突堤、二突堤、三突堤、四突堤4个码头作业区。“十二五”末，力争建成泊位50个，吞吐能力达到5000万吨；2020年，吞吐能力达到亿吨，建成环渤海重要的物流大港和区域性物流中心。　　二是项目引进成效突出。遵循“高质、高效、高端”及“绿色、生态”的原则，围绕主导产业，实施项目引进，已成为了环渤海经济区极具潜力的投资新区。目前，全区已投产及在建项目达到27个，总投资468亿元。今年，重点推动总投资278亿元、一期投资85.4亿元的华泰、万达、海科、神驰、大明“五大生态工业园”建设，确保明年底项目一期全部建成投产，为建设环渤海地区重要的高效生态化工产业聚集区奠定基础。突出抓好总投资40.6亿元的中海油106万方油库区项目、万通海欣200万方油库区项目，其中万通海欣100万方黄河三角洲最大的保税罐区，以及宝港精细化工品罐区项目建设，确保明年底全部投用。力争到2015年，临港物流园整体存储能力达到1000万吨，为建设保税港区和争取国家石油战略储备基地奠定基础。加快推动中海油和两大项目。推进中海油尽快实施500万吨/年含酸重质原油综合利用项目，为建设炼化一体化项目奠定基础。同时，积极争取中海油渤海湾1500万吨原油在东营港上岸，为中海油建设东营港原油成品油仓储基地、精细化工基地、渤海油田专业服务基地及海洋工程基地创造条件。加快推动一期投资83亿元的2×100万千瓦燃煤发电项目，力争尽早立项开工。　　三是基础设施配套日益完善。全区已累计完成基础设施配套投资13.3亿元，累计建成通车道路46公里，铺设供水管线84公里，架设电力线路115公里，完成填土4500多万立方米，日处理能力5万吨的污水处理厂即将投入使用，项目承载能力明显增强。今年，将继续投资23亿元，推进生态产业区、仓储物流区、中央商务区“三大片区”配套建设。重点实施道路、填土、绿化、水系、供电、消防、给排水、污水处理等设施完善。加快海员俱乐部建设，为外籍船舶停靠提供服务。加快海运学校建设，为海员培养提供平台。尽快启动金融大厦、电力大厦、海事大厦建设，优化港区环境，提升服务形象。加快推进海通港城花园、东港村新村、金港商城、幼儿园、学校、医院及超市等服务设施建设，全面提升城市功能。　　四是投资环境不断优化。建设了高标准的行政审批服务中心，实现了一站式服务，形成了优质、高效、廉洁的政务环境。大力推进“文明港区”、“和谐港区”和“平安港区”建设，开发区先后被评为省级文明单位，全国最具投资潜力的十强省级开发区，多年在市综合考核中名列前茅。

东营港属于东营哪个区

东营港属于东营河口区。

东营港是中国国家一类开放口岸，也是院确定的黄河三角洲区域中心港，还是黄河三角洲对外开放的桥头堡和鲁晋冀地区的最佳出海通道。位于中国山东半岛北部、东营市河口区五号桩海域，渤海湾与莱州湾的交汇处，距黄河入海处北侧45公里。于年建成。

东营港航行条件

东营港周围地势平坦，无天然助航。该港的助航标志主要由灯桩和灯浮标组成。栈桥5万吨级码头顶端设有一灯桩，灯高21米，标高15米，射程7海里，构造为红白相间横纹钢质桩身。

栈桥5千吨级码头顶端设有一灯桩，灯高17米，标高11米，射程7海里，构造为黑白相间横纹钢质桩身。进入这两个码头的深水航道设有7座灯浮标。

东营港的任务

东营港区港口向东敞开，宽约1海里，建有南港池、北港池两个作业区，北港池作业区是为胜利油田石油运输和海上石油开发服务的企业专用码头。南港池作业区主要是为社会服务的公用码头。由于港池及进港航道不断淤积变浅，南港池作业区自2002年以来基本处于停产状态。

东营港的省重要港口

山东省人民正式批复将东营港确定为山东省地区性重要港口，这标志着东营港在《山东省沿海港口布局规划》里上升到一个新的层次，将更好地发挥东营港在加快全省港航业发展壮大港口经济中的作用。通过加快港口基础设施建设和临港产业区发展，到 2020年，东营港将被打造成为吞吐量超1亿吨的综合型大港。

东营港由山东省的一般港口上升为地区性重要港口后，在港口公用基础设施建设项目上将获得国家在资金、项目等方面的政策性支持，这对于将东营港建设成为黄河三角洲地区重要港口，助推高效经济区快速发展起到巨大作用。 据了解，为适应黄河三角洲高效生态经济区上升为国家战略和山东省实施蓝色经济发展战略的需要，推动黄河三角洲地区港口规划建设，促进区域经济发展，山东省人民经与交通运输部商定，同意将东营港等3 个港口确定为山东省地区性重要港口，要求省交通运输厅据此调整全省沿海港口布局规划相关内容，并根据《中华人民共和国港口法》有关规定，对3个港口总体规划组织修编,已报省批准实施。

东营如果没了石油，会不会成为下一个鹤岗？

东营没有了石油，是不会成为鹤岗那种无人问津的城市的。因为东营靠海，有港口，虽然港口深度不大，但是也能跑海运。

此外，东营的化工行业，海产品养殖，海盐开发，石油装备行业等都很强 ，也就是东营的工业能力，足以支撑石油枯竭之后的发展。此外东营还有黄河入海口的亚洲最大湿地，有助于开发 旅游 ，东营服务业也在持续发展中。

综上，即使山东东营的石油枯竭了，东营也能继续发展下去。

东营又不靠胜利油田活着，东营遍地炼油厂，除了胜利油田的炼油厂其他的都靠进口原油，还有盐化工，橡胶行业，哪个行业撑不起东营gdp？

东营作为一个油田开发城市，多年来的发展已经打下基础，积极转型发展新方向多元化应该不会重蹈覆辙。

东营港开发区现在规模如何了?有多少企业进驻了？

东营港、东营港经济开发区位于黄河入海口以北约50公里处的渤海湾西南海岸，是山东省确定的发展黄河三角洲高效生态经济区的突破点和加快鲁北沿海经济发展的主要载体，也是东营市加快北部沿海经济开放开发，推动全市经济实现快速长远发展的重要平台。

东营港建成于19年，现有泊位14个，是院批准的国家一类开放口岸，地理坐标为东经118°58'、北纬38°6'，北距天津港80海里，东距龙口港72海里，距大连122海里，是东北经济区与中原经济区、山东半岛和京津唐地区交通通道的中心控制点。为适应经济发展需要，东营市委、市决定在东营港原有基础上，再扩建2个5千吨、2个1万吨、2个2万吨、2个3万吨级多用途码头，2个5万吨（兼顾10万吨油轮）油码头和2个万吨级液体化工码头。当前，正在进行一期扩建工程，投资17亿元，建设2个3万吨级多用途码头，2005年8月开工建设，2007年底投入使用。

东营港经济开发区是于2006年4月份被山东省批准设立的省级经济开发区，是山东省最年轻的开发区，分为仓储、化工、加工制造、高科技、行政办公、生活商贸六大功能区，具备了中国对外开放区域的全部功能。

东营港、东营港经济开发区的发展定位：立足黄河三角洲，对接天津滨海新区，面向环渤海经济圈，服务鲁北及晋冀，努力建设石油储备基地、石油化工基地、加工制造业基地，早日建成环渤海经济圈重要的物流节点、鲁北及晋冀区域性物流中心和重要物资集散地。 发展思路：以港带区，港区一体，港城联动，协调推进。 产业重点：化工、电力能源、机械装备制造、现代物流。 发展目标：逐步将东营港建成为港区工业、物流、仓储配套的区域性、综合型深水大港，将东营港经济开发区建成环渤海地区重要的高效生态重化工业聚集区、高效清洁能源供给基地，最终建设成为现代化的石化城、生态城、新港城。

与中国其它港口和开发区相比，东营港、东营港经济开发区投资环境优良，具备八个方面的比较优势：

一是具有良好的区位优势。东营港位于环渤海经济圈的适中位置，平均潮差小，仅0.76米，等深线密集，水深－10米处离岸6公里，水深－20米处离岸17公里，是渤海湾泥质海岸线距深海最近的位置，是建设万吨级深水大港的天然良址。东营港、东营港经济开发区凭借优越独特的区位优势，具备了向外输出和对内吸引的双重功能，已逐步成为环渤海经济圈最具潜力的投资热点之一。

二是具有便利的交通优势。东营港、东营港经济开发区海上交通便利，出渤海湾与国内外各港口相通。陆地交通非常发达，与首都北京、省会济南和天津、青岛等重要城市都有高等级公路连接，通港高速公路已通车9年，并与济青高速公路实现对接。通港铁路即将入区，东营港区将成为环渤海铁路大通道的重要一站。空中交通非常便利，东营机场已开通飞往北京、上海等大中城市，并将陆续开通至海口、深圳、沈阳、哈尔滨等地的航线，还将开通至仁川等地的国际航线。

三是具有广阔的经济腹地优势。东营港、东营港经济开发区直接经济腹地为东营、淄博、滨州、德州和潍坊等地市，间接经济腹地包括济南、泰安和聊城，并可辐射冀南、晋中等地区。经过多年发展，该区域已经形成了石油化工、盐化工、纺织、机械电子、轮胎、造纸、食品等优势产业。东营港、东营港经济开发区地处胜利油田腹地，腹地石化产业近几年得到蓬勃发展。东营、滨州、淄博12家炼化企业2005年原油加工能力达2065万吨，2010年原油加工量将突破3800万吨，具有发展大型石化企业得天独厚的条件。随着东营港吞吐能力的迅速提升，东营港经济开发区开发建设的不断深入，已经形成的优势产业将会依托港口优势，汇集到东营港区寻求更展。

四是具有丰富的优势。东营港及其所在的东营市非常丰富。区域内油气、盐卤、地热等密集，胜利油田80％的石油地质储量和85％的产量集中于此，已探明石油地质储量42.9亿吨、天然气地质储量382.39亿立方米。滨海地区地下浅层卤水储量74亿立方米，深层盐矿床面积600平方公里。地热丰富，探明热水储量127亿立方米。

五是具有充足的土地空间优势。东营港后备陆域广阔，可以充分发挥临海优势，向内陆腹地辐射，逐步形成以港口为核心的临港产业和替代产业。东营港经济开发区控制范围内，全部是国有未开垦的空旷盐碱荒滩。在中国沿海地区已经没有后续土地可利用的情况下，东营港丰富的土地，将为港口和开发区长足发展提供坚实保障。

六是具备充足的人力优势。东营市境内的石油大学拥有大量的高素质人才，可以为港区项目需要的技术、管理人才提供坚强支撑。胜利油田具有大量专业技能熟练、管理经验丰富的人才，东营市境内还有数十所中等专业学校，都可为港区项目提供熟练员工。据统计，东营市每万人拥有科技人员10.3人，比山东省平均水平多2.8人；现有各类技术人员11万人，其中中级技术职称以上达3万人，所占比例高于全国平均水平。同时，东营市劳动力成本较低，普通工人参考工资为600—800元/月，技术工人参考工资为1000—1300元/月。

七是具有良好的发展环境优势。山东省委、省提出加快推进黄河三角洲高效生态经济区建设，东营港被提升为全省区域性综合型重要港口，东营港、东营港经济开发区迎来了千载难逢的发展机遇，为客商在东营港区投资兴业提供了更加优良的发展平台。东营市对东营港、东营港经济开发区的建设高度重视，在政策、资金、服务方面给予了大力扶持，根据有关规定和开发区实际制定了更加优惠的政策。

八是具有良好的服务环境优势。东营港区经过多年建设发展，整体服务环境正在逐步完善，海关等边检、联检机构健全，建成区达到了供水、供电、道路、通讯、排水等条件。开发区实行“封闭式管理、开放式经营”，开发区管委会具有市级经济管理权限，各项职能健全，任何部门未经开发区管委会批准，不许到区内企业乱检查、乱收费和乱罚款，区内从未发生过破坏或扰乱生产经营秩序的现象和行为。港区为客商提供规范高效的“”全方位服务，投资者可以放心、安心、舒心地进行生产和经营。