润滑油价格上调_润滑油价格联动公式

1.数控机床用什么润滑油?

2.发动机润滑油供油系统改进理由

3.汽车哪些部位应该润滑

数控机床用什么润滑油?

数控机床分两个部分：

一、机床本身的润滑工作要用抗磨液压油，国标46号抗磨液压油即可满足。

二、机床加工产品（工件），刀具的润滑，在切削、车削等工艺时，需要冷却和润滑，才能保证机床正常运作，这时需要用到切削油。所以抗磨液压油和切削油都是数控机床必备的油料。

奇比特润滑油液压油具有：优良的抗磨、防锈、防腐性能，有效延长设备的使用寿命；优良的抗泡性及空气释放性，使动力传递平衡、准确；很高的氧化安定性，延长了油品的使用寿命；良好的水解安定性和优异的水分离特性，保证了油品非常好的过滤性；洁性能有效防止由于固体颗粒所造成的伺服阀等操作故障的发生。

奇比特润滑油切削油具有：具有优良的乳化性和乳化安定性，加水能快速配成稳定的乳化液；乳化液有良好的润滑性、冷却性、清洗性，工件光洁度高，刀具寿命长；乳化液具有良好的防锈性，对有色金属物不良反应和腐蚀；安全性好，对人和环境无不良影响。

扩展资料

数控车床

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

机构简介

数控（英文名字：Numerical Control 简称：NC）技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。数控一般是用通用或专用计算机实现数字程序控制，因此数控也称为计算机数控(Computerized Numerical Control )，简称CNC，国外一般都称为CNC，很少再用NC这个概念了。?

它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。1908年，穿孔的金属薄片互换式数据载体问世；19世纪末，以纸为数据载体并具有功能的控制系统被发明；1938年，香农在美国麻省理工学院进行了数据快速运算和传输，奠定了现代计算机，包括计算机数字控制系统的基础。

数控技术是与机床控制密切结合发展起来的。1952年，第一台数控机床问世，成为世界机械工业史上一件划时代的，推动了自动化的发展。

数控技术也叫计算机数控技术（CNC，Computerized Numerical Control），它是用计算机实现数字程序控制的技术。

这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的运动轨迹和外设的操作时序逻辑控制功能。由于用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入操作指令的存储、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成，处理生成的微观指令传送给伺服驱动装置驱动电机或液压执行元件带动设备运行。

传统的机械加工都是用手工操作普通机床作业的，加工时用手摇动机械刀具切削金属，靠眼睛用卡尺等工具测量产品的精度的。现代工业早已使用电脑数字化控制的机床进行作业了，数控机床可以按照技术人员事先编好的程序自动对任何产品和零部件直接进行加工了。这就是我们说的数控加工。数控加工广泛应用在所有机械加工的任何领域，更是模具加工的发展趋势和重要和必要的技术手段。

数控车床又称为CNC车床，即计算机数字控制车床，是目前国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，约占数控机床总数的25%。数控机床是集机械、电气、液压、气动、微电子和信息等多项技术为一体的机电一体化产品。是机械制造设备中具有高精度、高效率、高自动化和高柔性化等优点的工作母机。

数控机床的技术水平高低及其在金属切削加工机床产量和总拥有量的百分比是衡量一个国家国民经济发展和工业制造整体水平的重要标志之一。数控车床是数控机床的主要品种之一，它在数控机床中占有非常重要的位置，几十年来一直受到世界各国的普遍重视并得到了迅速的发展。

数控车床自五十年代问世以来，由于在单件生产、小批量生产中，使用数控车床加工复杂形状的零件，不仅提高了劳动生产率和加工质量，而且缩短了生产准备周期和降低了对工人技术熟练程度的要求。因此它成了单件、小批量生产中实现技术革新和技术革命的一个重要的发展方向。世界各国也都在大力发展这种新技术。

我们知道，对于大批量生产的零件，使用自动化和半自动化的车床已能实现生产过程的自动化。但是，对于单件、小批量生产的零件，实现自动化一直是个难题。在过去相当长的一段时间内，总是无法圆满解决。尤其是在加工形状复杂的、加工精度要求高的零件，一直在自动化的道路上处于停顿状态。虽然有些应用仿形装置解决了一部分，但是实践证明，仿形车床还是不能彻底地解决这一问题。

数控车床（机床）的出现，为从根本上解决这一问题开辟了广阔的道路，所以成为机械加工中的一个重要发展方向。?

特点

数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，从而使机床动作并加工零件。

数控机床与普通机床相比，数控机床有如下特点：

加工精度高，具有稳定的加工质量；

可进行多坐标的联动，能加工形状复杂的零件；

加工零件改变时，一般只需要更改数控程序，可节省生产准备时间；

机床本身的精度高、刚性大,可选择有利的加工用量，生产率高（一般为普通机床的3~5倍）；

机床自动化程度高，可以减轻劳动强度；

对操作人员的素质要求较高，对维修人员的技术要求更高。

选用原则

前期准备

确定典型零件的工艺要求、加工工件的批量，拟定数控车床应具有的功能是做好前期准备，合理选用数控车床的前提条件：满足典型零件的工艺要求。

典型零件的工艺要求主要是零件的结构尺寸、加工范围和精度要求。根据精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求来选择数控车床的控制精度。 根据可靠性来选择，可靠性是提高产品质量和生产效率的保证。数控机床的可靠性是指机床在规定条件下执行其功能时，长时间稳定运行而不出故障。即平均无故障时间长，即使出了故障，短时间内能恢复，重新投入使用。选择结构合理、制造精良，并已批量生产的机床。一般，用户越多，数控系统的可靠性越高。

机床附件及刀具

机床随机附件、备件及其供应能力、刀具，对已投产数控车床、车削中心来说是十分重要的。选择机床，需仔细考虑刀具和附件的配套性。

控制系统

生产厂家一般选择同一厂商的产品，至少应选购同一厂商的控制系统，这给维修工作带来极大的便利。教学单位，由于需要学生见多识广，选用不同的系统，配备各种仿真软件是明智的选择。

性能价格比来选择

做到功能、精度不闲置、不浪费，不要选择和自己需要无关的功能。

机床的防护

需要时，机床可配备全封闭或半封闭的防护装置、自动排屑装置。

在选择数控车床、车削中心时，应综合考虑上述各项原则。

基本组成

数控车床由数控装置、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统、排屑器等部分组成。

数控车床分为立式数控车床和卧式数控车床两种类型。

立式数控车床用于回转直径较大的盘类零件车削加工。

卧式数控车床用于轴向尺寸较长或小型盘类零件的车削加工。

卧式数控车床按功能可进一步分为经济型数控车床、普通数控车床和车削加工中心。

经济型数控车床：用步进电动机和单片机对普通车床的车削进给系统进行改造后形成的简易型数控车床。成本较低，自动化程度和功能都比较差，车削加工精度也不高，适用于要求不高的回转类零件的车削加工。

普通数控车床：根据车削加工要求在结构上进行专门设计，配备通用数控系统而形成的数控车床。数控系统功能强，自动化程度和加工精度也比较高，适用于一般回转类零件的车削加工。这种数控车床可同时控制两个坐标轴，即x轴和z轴。

车削中心

车削加工中心：在普通数控车床的基础上，增加了C轴和动力头，更高级的机床还带有刀库，可控制X、Z和C三个坐标轴，联动控制轴可以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由于增加了C轴和铣削动力头，这种数控车床的加工功能大大增强，除可以进行一般车削外，还可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工。

液压卡盘和液压尾架

液压卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件，对一般回转类零件可用普通液压卡盘；对零件被夹持部位不是圆柱形的零件，则需要用专用卡盘；用棒料直接加工零件时需要用弹簧卡盘。对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件，需要用安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进行支撑，才能保证对零件进行正确的加工。尾架有普通液压尾架和可编程液压尾架。

通用刀架

数控车床可以配备两种刀架：

①专用刀架：由车床生产厂商自己开发，所使用的刀柄也是专用的。这种刀架的优点是制造成本低，但缺乏通用性。

②通用刀架：根据一定的通用标准（如VDI，德国工程师协会）而生产的刀架，数控车床生产厂商可以根据数控车床的功能要求进行选择配置。

铣削动力头

数控车床刀架上安装铣削动力头后可以大大扩展数控车床的加工能力。如：利用铣削动力头进行轴向钻孔和铣削轴向槽。

数控车床的刀具

在数控车床或车削加工中心上车削零件时，应根据车床的刀架结构和可以安装刀具的数量，合理、科学地安排刀具在刀架上的位置，并注意避免刀具在静止和工作时，刀具与机床、刀具与工件以及刀具相互之间的干涉现象。

机床组成

主机，他是数控机床的主体，包括机床身、立柱、主轴、进给机构等机械部件。他是用于完成各种切削加工的机械部件。

数控装置，是数控机床的核心，包括硬件（印刷电路板、CRT显示器、键盒、纸带阅读机等）以及相应的软件，用于输入数字化的零件程序，并完成输入信息的存储、数据的变换、插补运算以及实现各种控制功能。

驱动装置，他是数控机床执行机构的驱动部件，包括主轴驱动单元、进给单元、主轴电机及进给电机等。他在数控装置的控制下通过电气或电液伺服系统实现主轴和进给驱动。当几个进给联动时，可以完成定位、直线、平面曲线和空间曲线的加工。

装置，指数控机床的一些必要的配套部件，用以保证数控机床的运行，如冷却、排屑、润滑、照明、监测等。它包括液压和气动装置、排屑装置、交换工作台、数控转台和数控分度头，还包括刀具及监控检测装置等。

编程及其他附属设备，可用来在机外进行零件的程序编制、存储等。

自从1952年美国麻省理工学院研制出世界上第一台数控机床以来，数控机床在制造工业，特别是在汽车、航空航天、以及军事工业中被广泛地应用，数控技术无论在硬件和软件方面，都有飞速发展。

参考资料来源:百度百科-数控机床

发动机润滑油供油系统改进理由

我公司共有3台东汽厂生产的50 MW汽轮发电机组。其汽机润滑油保护系统在一次机组小修后做低油压保护试验时被发现存在重大安全隐患，即润滑油压二次检测系统不能真实反映实际润滑油压的变化，造成交、直流润滑油泵联动及跳机的严重滞后，给机组的运行造成了极大的安全隐患。

1 问题的提出

2001年10月，我公司2号机组小修完毕。在做机组小联锁试验中的低油压保护试验时，由于受试验条件的限制，取了如下试验方法： (1) 启动交流调速油泵，润滑油压正常后投入交、直流润滑油泵联锁开关； (2) 停交流调速油泵，室内润滑油压由0.125 MPa缓慢下降，至交流润滑油泵联动值0.049 MPa时，共耗时18 s，交流润滑油泵联启，油压恢复至0.125 MPa； (3) 按住交流润滑油泵停止按钮，润滑油压缓慢下降。至直流润滑油泵联动值(即跳机值)0.0392 MPa，直流润滑油泵联启，共耗时23 s。

因停泵后润滑油压下降太缓慢，为了进行对比，派专人在就地润滑油压表处监视，重新做了一次试验，结果发现，在停泵后就地油压在1.5 s内即降为零，而室内油压下降速度同上，对就地油压表校验为正常。

利用机组调停机会，对1，3号机组润滑油保护系统进行了同样的对比试验，现象与2号机一样。

2 危害及原因分析

随着机组运行年限的增长，设备老化现象日益突出。若一旦出现润滑油压异常下降，二次保护系统不能检测真实的润滑油压，当实际润滑油压已低于联动油泵值或跳机值而保护系统仍未动作，将造成汽轮机轴瓦烧毁，严重时可能引发机组剧烈振动而损坏主机。

改进前汽轮机润滑油保护系统可以看出以下几个问题： (1) 保护系统引压测点布置不对。按国家电力行业的有关规定，润滑油压取样点应布置在离油泵出口中心最远的地方，对于我公司机组，应布置在4号瓦进油管附近； (2) 由于引压管用DN14的管子，且　从引入点到二次仪表的距离很长(6～7 m)，当润滑油母管压力迅速下降时，由于引压管径太细，加之沿程阻力，引压管不能及时泄油，造成二次保护系统动作的滞后。

3 改进措施的实施

基于上述原因分析，我公司决定利用机组大小修机会逐台进行整治。改进后的1号机汽轮机润滑油保护系统简图如所示。 1-引压总门 2-试验联络门 3-试验放油一次门 4-试验放油二次门改进后汽轮机润滑油保护系统

3.1 改进后汽轮机润滑油保护系统的特点 (1) 改变了引压测点位置，将原来的取样点改在润滑油母管的最远端即4号瓦进油管侧； (2) 改粗改短了引压母管，由原来的DN14改成了DN20的粗管，将二次设备就近布置(距引压测点仅2 m)； (3) 改变各引压开关的相对位置，加装两个隔离阀门，在引压母管上加装试验放油门，做试验时可对润滑油压进行微量控制，有利于试验的精确性。该试验既可在停机状态做，也可在开机状态下做。

3.2 停机状态做试验的步骤 (1) 热工投入润滑油压保护，机组挂闸将自动主汽门提升一部分，交直流润滑油泵联锁投入； (2) 关阀1，确认阀3关闭后，打开阀4，和控制室保持联系，　缓慢打开阀3，就地油压应缓慢下降，到低Ⅰ值时光字牌报警；到低Ⅱ值时，应联动交流润滑油泵，同时室内“润滑油压低Ⅱ值”光字牌报警；到低Ⅲ值时，联跳汽机，同时联启直流润滑油泵，室内“润滑油压低Ⅲ值”光字牌报警； (3) 试验完毕，各阀门、油泵恢复至初始状态。　3.3 开机状态做试验的步骤 (1) 关闭阀2，确认阀3关闭后，打开阀4； (2) 缓慢打开阀3，就地油压应缓慢下降，到低Ⅰ值时光字牌报警；到低Ⅱ值时，应联动交流润滑油泵，同时室内“润滑油压低Ⅱ值”光字牌报警； (3) 试验完毕，各阀门、油泵恢复至初始状态。 我公司利用1号机组小修机会，对此系统进行了改进，经试验效果良好。润滑油压二次仪表及保护设备均能实时反映就地润滑油压的变化

汽车哪些部位应该润滑

1.需要润滑的部位有：天窗、车门铰链、车窗升降系统、车锁联动机构、汽车座椅滑道、转向球节、前A臂球节、传动轴、机械轴销、钢板轴销等。

2.汽车润滑油添加剂是添加到润滑油中的一种或几种化合物，以获得润滑油的某些新特性或改善润滑油的某些现有特性。

3.添加剂主要包括抗氧剂、抗磨剂、摩擦改进剂、极压添加剂、清净剂、分散剂、抑泡剂、缓蚀剂、流动点改进剂、粘度指数改进剂等。它们具有冷却、润滑、清洗和密封四大功能，对保证发动机的正常运转起着至关重要的作用。