宁波油价比温州油价便宜-宁波加油站油价
1.“打的起步价”是什么意思?
2.中国十大消费水平最高的城市?
3.温州东到江苏太仓走高速要多少过路费?私家车大概要开多少时间?
4.三四线城市汽车上牌量
5.寄快递100斤左右的东西,宁波到温州水头镇,要多少钱?
“打的起步价”是什么意思?
打底起步价:
指的是打车的一个基础价格,意思是上车后不管你走多远,哪怕100米都要给的这个价钱。
全国部分城市出租车起步价:
北京
起步价:白天10元/3公里,夜间(晚23:00-早4:59)11元/3公里。
公里价:超出(含)三公里至十五公里以内,2元/公里,超出(含)十五公里以外,3元/公里。
其他:电话租车费,每次3元。
上海
起步价:小型出租汽车起租价为14元。 夜间为18元。
公里价:2.7元/公里,夜间(23:00-次日5:00)起租费、超起租里程运价上浮30%。
其他:载客运距超过10公里(不含10公里),超过部分按超起租里程单价加价50%。
长春
起步价 5元2.5公里,等候2.5分1块
沈阳
起步价:白天3公里以内8元,夜间(22时~次日6时)3公里以内9元。
公里价:白天超过3公里至15.1公里以内1元/550米,超过15.10公里就要(空驶费)改为1元/370米。夜间超过3公里至15.1公里以内1元/550米,但超过15.10公里就要(空驶费)改为1元/370米。
天津
起步价:8元起步(3公里)
公里价:超过3公里后1.7元/公里,超过10公里按2.25元/公里计算(10公里 以上有空车回程费)
备注:1.7元/5分钟;没有燃油附加费。
大连
起步价:白天8元/3公里 ,夜间时段(22:00-5:00 )10.4元/三公里
公里价:白天2元/公里,夜间2.34元/公里
哈尔滨
起步价:起车费8元 加收一元燃油附加费,步计价三公里。
公里价:1.9元/公里
郑州
起步价:2000CC以下汽车,即市区常见的富康、捷达、夏利等车型起步价6元(包2公里),排气量2000CC及以上的汽车,主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车,起步价为10元/3公里;
公里价:每公里1.5元,12公里及以后,每公里2.25元。夜间(22:00-次日5:00)加2元。
返程费:单程超过12公里(含12公里),超过部分公里租价加收50%的空驶费。
武汉
起步价:起步价格是3元 ,但是1公里起跳,第二公里是5元,第三公里是8元
公里价:3公里以后每公里1.4元 燃油附加费5角
回程费:超过10公里加收50%返程费,即2.1元/公里
太原
起步价:7元3公里内(白天),7.8元3公里内(晚上)
公里价:1元/公里(白天),1.2元/公里(晚上)
长沙
起步价:起步价为2公里6元,夜间(21时-次日5时)2公里内7元。
公里价:白天2公里以上续程单价每公里为1.8元,晚上(21时-次日5时)在白天车公里价标准基础上上浮20%,2公里以上续程单价每公里2.16元。时速在12公里/小时以下,按每3分钟/1元收取
回程费:凡单程载客10公里以上,从10公里开始,车公里价按公里运价的50%加收空驶费
南昌
起步价:前2公里7元,夜间起价8元
公里价:每公里1.9元,如果是夜间表(夜间23时-次日5时),每公里2.3元。
回程费:载客行驶超过8公里以外部分,每公里租价加收50%的空驶补贴费。夜间23时至次日5时,每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。
呼和浩特
起步价:前2公里6元起步,晚上6.2起步、
公里费:2公里以后夏利每公里1元,桑塔纳、富康等车型每公里1.5元
回程费:载客里程[综述 论坛]超过10公里后,按运价的50%加收空驶费
南京
起步价:8元/3公里,外加一元的燃油附加税
公里价:白天2.4/公里;夜间(23点至次日5点)2.7元/公里
其他:江宁的车价比市区便宜,起步5元/三公里 ,每公里1.8元
宁波
起步价:8元3公里内
公里价:1元/公里
备注:每趟加收燃油费1元
温州
起步价:10元4公里内(白天),12元4公里内(晚上)
公里价:1.4元/公里(白天),1.68元/公里(晚上)
福州
起步价:前3公里8元,不另收燃油附加费
公里价:每公里1.5元,夜间(23点至次日6点)每公里1.95元
杭州
起步价:10元3公里 另加1元燃油费
公里价:2元/公里
济南
起步价:(前3公里)1.6L排量一下:7.5元 1.8L排量以上:10元
公里价:1.6L排量以下:1.4元/公里(加收0.5元燃油费) 1.8L排量以上:2元/公里
青岛
起步价:(前3公里)1.6L排量以下7元 ;1.8L排量以上10元
公里价:1.6L排量以下1.2元/公里(加收0.5元燃油费);1.8L排量以上1.7元/公里
备注:6公里以上加收50%空返费。
广州
起步价:市区内起步价7元(现时广州市的士向乘客多收取每程1元的燃油附加费)
公里价:2.3公里后夏利车(基本被淘汰)每公里2.2元,其他车每公里2.6元,番禺区出租车每公里2.8元。无夜间收费;候车及当车辆运行时速低于10公里时,计费为26元/小时,燃油附加1元/车次。
回程费:如路程超过35公里则需加收50%的空驶费。
深圳
起步价:红、黄车都是一类车(前3公里)白天12.5,晚上16.5。不过,深圳物价部门发布出租车运费拟调整方案,计划将起步价由现在的12.5元3公里调整至10元2公里,同时增加返空费。
公里价:3公里以后每公里2.4元
珠海
起步价:白天(前3公里)10元 ,夜间(24:00-次日6:00)13元
公里价:白天和夜间都是2.4元/公里
厦门
起步价:(前3公里)白天8元, 夜间(03:00-次日05:00)在运价的基础上加收20%
公里价: 2元/公里 超过8公里,每公里加收50%的空返费。
备注:2007年12月1日起,厦门出租车加收1元燃油附加费
桂林
起步价:(前2公里)白天捷达、桑塔纳 7元。夜间(23:00-次日6:30)捷达、桑塔纳7.80元
公里价:白天不超过4公里1.6元/公里,超过4公里2元/公里。夜间(23:00-次日06:30)不超过4公里1.8元/公里,超过4公里2.4元/公里
海口
起步价:(前3公里)10元
公里价:白天夏利、捷达、马自达1.8元/公里 ;新款“捷达”车、“桑塔那”2元/公里。夜间(03:00--次日05:00)2元/公里
三亚
起步价:(前2公里)白天捷达、雪铁龙、富康6元; 夏利、吉利5元。夜间(01:00-次日5:00)在运价的基础上加收20%
公里价: 2元/公里
南宁
起步价:(前3公里)7元
公里价:1.6元/公里
备注:出租车加收1元燃油附加费
成都
起步价:(前3公里)白天捷达、爱丽舍、速腾(1.6L)5元 ; 速腾(2.0L)7元
夜间(22:00次-日6:00)捷达、爱丽舍、速腾(1.6L)6元 ;速腾(2.0L)8元
公里价:白天1.4元/公里;夜间(22:00次-日6:00)1.7元/公里
备注:除速腾2.0外,其它车型加收1元燃油附加费。
重庆
起步价:(前3公里)白天5元;夜间(22:00-次日6:00)5.9元
公里价:白天1.8元/公里,夜间(22:00-次日6:00)2.2元/公里
备注:重庆还有少量的蒙迪欧出租车,起步价为7元,3公里后每公里2.4元
西安
起步价:小排量车型白天6元(2公里内
同时油价的不稳定,也会影响着起步价的变化,一般情况下白天是正常的工作时间,价格会比较低一点,到了晚上,由于司机是熬夜上班,所以价格会偏高一点,因此,白天和晚上的价格也是有一定的差距的。
中国十大消费水平最高的城市?
上海(当之无愧的第一位,奢侈品牌之多国内无任何城市可及,上海不光奢侈商场多,连奢侈区域也多,上海的外滩奢侈区在全世界也是第一流的) 。
北京(奢侈品牌第二多,但与上海相比,明显还是不够,很多上海有的奢侈品牌北京也买不到,但不影响北京一线城市的地位) 。
杭州(2005年超越广州,成为名副其实的奢侈品第三城,从服饰,皮具,家具,化妆品...许多奢侈品牌已经做到上海,北京,杭州三地才有,甚至某些奢侈品牌已经做到了全国独有。杭州奢侈区之一的湖滨国际名品街也是国内最先进,唯一的顶级商业经营模式,类似于米兰Via Montenapoleone等高档商业街区) 。
广州(实力依旧雄厚的奢侈品第四城,丽柏广场,友谊商场的存在,是没有一个城市敢轻视的。广州人的购买力更是让人惊叹。由于地缘关系,广州人有去香港消费的习惯,因此广州本地的奢侈市场的发展或多或少会受到一些影响) 。
深圳(深圳奢侈品牌也很多,但要比广州少一些,但是奢侈家具品牌却是深圳强项,目前国内奢侈家具类品牌为北京,杭州,深圳三足鼎立的趋势.因为深圳离香港最近,深圳人大部分都去香港消费奢侈品,比例要比同样有去香港消费习惯的广州人要更高一些) 。
成都(成都与重庆一样,做为西部城市的顶级时尚领衔者,非常多的奢侈大牌都在这两个城市内设立中西部重点,成都与重庆辐射的是整一片西部地区,因此在很多奢侈品牌的眼里,这两座代表城市具有西部的中心城市的代表性与中心辐射能力.) 。
重庆(作为西部城市的顶级时尚领衔者,非常多的奢侈大牌都在这两个城市内设立中西部重点,成都与重庆辐射的是整一片西部地区,因此在很多奢侈品牌的眼里,这两座代表城市具有西部的中心城市的代表性与中心辐射能力) 。
青岛(青岛最近的奢侈品市场极其迅速,很多高档名牌车的专卖店,以及一些奢侈品牌纷纷在青岛落户,使得青岛起到一个山东顶级时尚的引领者的作用更加突出.青岛海信广场最近的奢侈级发展,值得人们关注) 。
西安(西安中大国际放在全国任何一个城市都是第一流的,西安最近的奢侈市场的蓬勃发展也是非常引人注目,但是西安虽然有两大高级商场中大国际与世纪金花购物中心,销售业绩却在全国并不突出,这使得西安要与成都/重庆在高端领域掰一下手腕,还有待进步与发展) 。
大连(大连有一个百年城,,有很多国际奢侈品牌也在百年城等商场落户,大连虽然为二线城市,也没有青岛最近频频入驻的一些顶级名车专卖店,但大连有一个强大的奢侈级品牌:hermes专卖店)。
温州东到江苏太仓走高速要多少过路费?私家车大概要开多少时间?
给个参考:08年跑过两回,当时油价大概6元,车1.6排量,太仓到温州东汤家桥油费连过路费来回620左右,全程高速,路上没有堵车休息20分钟大概花了6小时30分钟,时速基本在120km/h。
三四线城市汽车上牌量
三四线城市汽车销售份额逐步提升
原创 2011-06-07 19:08
以省为区域单位,统计三四线城市去年以来的上牌量,从中可以分析出汽车营销渠道的变化趋势。我们主要按行政区划来划分市场级别,参考经济发展指标,单列市是一级市场,地级市是二级市场,县级市是三级市场。
总的看来,全国已有不少地区的三四线车市份额逐步扩大,汽车营销渠道下沉的趋势已经显现。以下将分别从北方大区、华东大区、华南大区和中西部大区来分析三四线城市的上牌量变化情况。
北方大区
在七个省区中,河北、吉林、辽宁的三四线车市份额变化比较大,一二线城市的上牌量比重在缩小。北京、天津一线城市的上牌量大幅下降,其中北京今年第一季度的上牌量比去年第四季度减少了78%,同比去年第一季度下滑了62%。
河北
今年第一季度,河北省除邯郸、石家庄和唐山以外,其他城市的上牌量共94929辆,三四线城市的上牌量占比为57.2%%。与去年第四季度相比,三四线城市的上牌量占比上升了1.9%;与去年同期相比上升了4%。
吉林
今年第一季度,吉林省除长春外,其他城市的上牌量共26897辆,三四线城市的上牌量占比为56.5%。与去年第四季度相比,三四线城市的上牌量占比上升了2.8%。
辽宁
今年第一季度,辽宁省除沈阳和大连以外,其他城市的上牌量共43000辆,占全省的份额为47.4%。与去年第四季度相比,比重上升了2.2%;与去年同期相比上升了1.6%。
华东大区
在华东大区,江苏和浙江都是经济发达省区。一线二线城市是汽车消费的黄金地区,如江苏省一二线城市第一季度的市场份额占到74%。尽管三四线城市上牌量占比较小,但从去年以来次级市场的份额在逐步提升。
江苏
今年第一季度,江苏省除南京、常州、徐州等一线城市外,其他城市的上牌量共61129辆,占全省的份额为25.5%。与去年相比,三四线城市的上牌量占比逐步上升,环比上升0.9%,同比上升1.7%。
浙江
今年第一季度,浙江省除杭州、温州、宁波以外,其他城市的上牌量共105570辆,占全省的份额为46.5%。三四线城市的上牌量占比呈逐步上升趋势,与去年同期相比提高了1.9%。
华南大区
广东是华南大区的典型代表,其中一二线城市第一季度的上牌量均比上一阶段下滑。而三四线城市占全省的份额逐步增加。福建、广西还没有出现渠道下沉的明显变化。
广东
今年第一季度,广东省除广州、深圳、佛山、东莞以外,其他城市的上牌量共79753辆,占全省的比重为32.6%。与去年第四季度相比,比重上升了2.6%;与去年同期相比上升了1.6%。
海南
今年第一季度,海南省除海口外,其他城市的上牌量共6217辆,占全省上牌量的份额为37.6%。与去年相比,三四线城市的上牌量占比呈逐步上升趋势,环比提高了3.3%,与去年同期相比提高了5.6%。
中西部
在中西部十三个省区中,一二线城市的数量并不多,三四线城市是汽车销售的主要渠道。其中四川、贵州、甘肃的三四线车市表现出了上升的势头。
各省区三四线城市上牌量占省区总量的份额变化情况如下图:
四川
今年第一季度,四川省除成都以外,其他城市的上牌量共61312辆,占全省的份额为47.8%。与去年相比,三四线城市的上牌量占比呈逐步上升趋势,环比提高了2%,与去年同期相比提高了3.2%。
贵州
今年第一季度,贵州省除贵阳以外,其他城市的上牌量共18707辆,占全省的份额为56.3%。与去年第四季度相比,比重上升了2.2%;与去年同期相比上升了1.6%。
甘肃
今年第一季度,甘肃省除兰州以外,其他城市的上牌量共21338辆,占全省上牌量的份额为70%。与去年第四季度相比,三四线城市的上牌量占比上升了1.6%;与去年同期相比上升了2.9%。
寄快递100斤左右的东西,宁波到温州水头镇,要多少钱?
一、要不了那么贵的! 快递是按公斤算的,50公斤的东西,省内。 首重8-10元。续重1-2元左右。
就是1公斤(首重一公斤)乘以(8到10)元 + 49公斤*(1到2元) 大概是57-108元。 你可以多问几家对比下价格。
二、最好放了压缩袋,要不然体积太大,快递公司会给你按体积收费。算下来可能会超过50公斤的计价。
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