300公里机油价格_300元的机油能跑多少公里

2024-06-22 01:56:53

1.发动机烧机油就是坏了？

2.汽车保养，还按照4S店的建议的项目做

3.汽车保养三两事

4.自吸发动机可以用全合成的机油吗？

5.1.6轩逸用什么机油好

6.机油多少钱一升的好？

发动机烧机油就是坏了？

300公里机油价格_300元的机油能跑多少公里

车子烧机油是什么原因

一、机油的正常损耗。

因为发动机的活塞，是通过缸内爆燃所产生的推力在缸内上下运动的。

所以活塞在缸内会上下运动反复的摩擦缸壁，这就难免会出现两个比较矛盾的问题。

第一个问题就是这个活塞必须要和缸体之间保持一定的距离，否则活塞就会拉伤缸体。第二个问题就是活塞和缸体之间的间隙要尽量小，最好是达到保持密封的状态，这样发动机才能最大限度的产生更多的动力。

所以就需要机油在活塞环和缸壁之间起到密封和润滑的作用

一个活塞，一个波浪形的圆环就是活塞上的刮油环，它会把机油均匀的刮到和活塞接触的缸壁上来，润滑缸壁和活塞。

活塞刮油环上面有两个气环，配合被刮油环刮到缸壁上的机油，起到密封活塞和缸壁之间的作用。

所以每次缸内爆燃活塞被推下来时，缸壁上就必然会残留着一部分机油，这一部分机油就会被缸内的爆燃所烧掉。

所以理论上发动机运行的时间越长，里程数越大，活塞环和缸体之间的间隙就会越大，那么残留在缸壁上的机油就会被烧得越多，这也是老车烧机油的一个重要原因。

解决这种情况的方法，就是拆开发动机更换活塞环和镗缸重新下缸套，让活塞和缸壁之间恢复最初的紧密。

但是普通家用车这样大修一次，维修费至少在3000～5000元左右，而且说实话，这样大修我个人是觉得很不划算的。

因为家用车换一整坨发动机，大概也才这个价格，所以花大几千去大修一次，不如直接换一坨新发动机。

而且其实只要严格按照车型用户手册上的保养要求，去保养车子的发动机。正常情况下普通家用车开个30万公里，都是没任何问题的，更不谈大修了。

二、气门油封老化。

小橡胶圈儿，就是气门油封，它是安装在气门杆上，防止气缸盖上的机油顺着气门杆流到气门上的。

因为气门是控制发动机的进气和排气，自身的温度就比较高，而气门油封又是一个橡胶零件，随着时间的推移，油封就会老化变形变硬。

所以如果拆开一台跑了10万公里的发动机，会发现旧气门油封比新气门油封目测就能看出来中间大了一圈，那么老化的气门油封就会泄漏机油。

如果机油漏到了进气气门上，那么大概率会变成进气门上的黑色积炭，导致进气门密封性下降，发动机的动力也会下降。

如果机油漏到排气气门上，就会被直接烧掉变成废气，而混合着机油的废气会导致三元催化器的堵塞，还会导致车子的尾气不合格。

加上现在的普通的家用车发动机，基本上都是20个气门，随着发动机里程数的增加，这20个气门油封泄漏的机油量只会越来越大，这个是没有办法避免的，如果所有的气门油封都老化了，那么渗漏的机油量就不是一点半点了。

解决这种情况的方法就是直接更换气门油封，普通家用车更换所有的气门油封大概500～800块钱之间就能搞定，一般家用车跑了10～15万公里时，就可以考虑一下换不换气门油封。

三、机油蒸发。

相信都知道机油的主要作用就是润滑发动机内部的零部件，但其实它还有另一个很大的作用，就是帮助发动机散热！所以机油在发动机里面的温度是非常高的。

高温下水是会蒸发的，机油也一样，所以当机油到达一定的温度时，它也是会蒸发的。

简单的实验：

用烧杯装了50毫升的全新机油，然后连同烧杯放在电子秤上称出重量为164.2克，然后我把机油加热到了224摄氏度左右后，等待机油冷却。

然后我再次连同烧杯放在电子秤上称出的重量为164克，比加热前少了0.2克，这个0.2克机油就是蒸发掉了。

在发动机里蒸发掉的机油去哪儿了呢

发动机曲轴箱强制通风阀，它就是负责把这个蒸发的机油，通过发动机气门室盖上伸出的一根管道，重新送回发动机的进气道，然后再参与到发动机的燃烧里。

当然，现在大部分的涡轮车都会带有油气分离系统，能够分离机油蒸汽中的机油和气体，让一部分机油再重新回到发动机中参与润滑，减少机油的消耗。

但是也有反面的例子，比如大众EA888二代的油气分离器，因为设计的过于复杂，导致几乎起不到油气分离的作用，反而导致发动机烧机油严重。

所以如果车突然机油消耗量大增，可以通过检查和更换油气分离器来解决这个问题，一般家用车更换这个零件大概需要300元左右。

如果车原本没有油气分离器，也可以尝试加装一个。

对于车子烧机油这件事，不要太过于担心。

一般机油尺最高线到最低线大概就是一升左右的机油，假如你刚刚做完保养，机油尺上的机油正好在最高线，跑了两千多公里后机油尺上的机油到最低线里，那么发动机就是烧了大概一升左右的机油。

这个时候可以直接加一升机油进去，然后再跑两千多公里后，又检查下机油尺，少了就再加一升机油进去，只要确保机油刻度在最低线以上就行。

如果一个保养周期是5000公里，算下来就是消耗了两升左右的机油，挺正常的，不用太在意。

很多老车都是这样的，也照样能够过年审，油耗也很正常。

以上就是发动机烧机油的3个原因

汽车保养，还按照4S店的建议的项目做

汽车保养盲点，你还按照4S店的建议的项目做？

人们常说买车容易养车难，其实汽车的开支主要体现在，加油、停车、保养、保险。很多都是硬性支出，但是在汽车保养这项有很大的操作空间。

常规保养，就是我们说换机油，机油滤清。机油价格通常在200左右，机油滤清40左右。但是最好不要在网上购买，容易买到假货。

通常做一次基础保养花费就是300左右。不用按照使用手册说的固定公里数和时长更换，可以自己根据机油情况进行更换。取出机油尺，用白纸擦拭。看看机油的情况。

如果浑浊发黑就要进行更换了。更换时注意，能过多放一段时间机油就能放的越干净，加注完后，剩余的机油一定要拿走，特别是有些发动机烧机油，那么没加完的机油留着后面自己加注。

发动机是汽车的心脏，所以最好养成定时检查机油的习惯。

火花塞更换

很多时候去店铺保养，他们会让你更换火花塞。其实火花塞的更换跟燃油使用和驾驶习惯有很大关系，有的车驾驶2万公里就要更换，有的车驾驶10万公里还好好的。如果你在驾驶过程中发现发动机有不正常的抖动，或者给油时发现动力不足。这个时候就可以考虑是不是更换火花塞了，火花塞的问题往往就是积碳严重。火花塞是不用全套更换的。

刹车片更换

刹车片更换主要是听声音，在刹车片有一块铁片，如果磨损严重，铁皮就会和刹车盘接触，发出刺耳的声音，其实刹车片和驾驶习惯关系很大。所以也不用按照手册要求更换的。切记如果刚刚更换刹车片，刹车时一定要提前踩，刚换的刹车片刹车效果很差的。

轮胎更换

主要看胎纹，和修补次数，如果轮胎修补过几次或者磨损比较严重，这个时候建议更换，更换轮胎注意几点，不用全部更换，注意更换轮胎花纹和参数，参数主要是轮胎的半径、宽度。扁平率。而且不同品牌的轮胎，侧重点也不一样，有的降噪有的耐磨损有的防打滑。

防冻液更换，其实最坑的就是防冻液。

特别是南方一些汽修店。有的店为了降低成本加的不是防冻液，加的是自来水。如果是需要做更换防冻液的朋友，一定要亲眼看着他更换。免得花了钱，加的水。

北方的朋友在更换防冻液时一定要看看他的最低温度值是多少。冬季北方很多车辆坏水箱就是因为加错了数值，导致结冰涨破水箱。

做汽车保养时，我们更多时候要看自己车子的具体情况，不要盲目去按照店铺给的推荐来做，最好是在保养时能够看着操作，以防对方偷工减料。

汽车保养三两事

汽车保养三两事，学会了车子会好开很多，不懂得学学

日常保养

我们一般车辆保养使用的第一部分是半合成机油，首先要找一个比较熟悉的商家，建议一些比较老的牌子，比如壳牌或者是美孚等等一些。半合成机油一桶下来大概也就是160到200元之间。

不过说实话，如果再好一点的车换全合成机油反而更省一些，因为一般的半合成机油跑到5000公里左右，就需要更换了。连保养和工时费算下来有300元左右。

但是全合成机油，可以跑10000公里甚至更多，全合成机油一般来说是300左右一桶，保养下了是400多元。相对于半合成机油来说，反而性价比更高！毕竟一万公里只需要保养一次400多，另一个却要保养2次600多。

一般车能跑到4万公里的时候要注意什么？

一般来说，你已经跑到这个公里数了，前后刹车部分需要看一看，前刹车皮用的比较多，4万公里左右就需要更换了，后刹车皮的话会相对时间长一些，需要6万公里更换一次。还有看看刹车油是否需要添加或者更换。当然具体要看车辆的使用情况而定。

积碳

积碳这个事情，前几年大家都挺关注的，如果有了积碳就会感觉到车辆没劲儿，跑不动，而且还特别费油。一般大家在跑城市道路的时候，因为红绿灯多，转速达不到，还经常走走停停，老是低油门的状态下，汽油燃烧不充分，可能跑到3万公里左右，就累计下很多积碳。

那要怎么处理呢？

一般跑到2万公里的时候就要清洗一下节气门，到时候4万公里的时候处理一下发动机里面的积碳，或者是清洗一下三元催化。

这时就要有人问了，那我们使用的燃油宝，到底有没有用？

既然造出这个东西，肯定是有点儿用，但是对于经常跑市区的，作用不大。那么这个积碳，如果不去店家处理的话，那有没有什么比较好的方式去自己去清理一下。

那你要这样问，那也有办法！那就是跑一趟山路或者去一趟高速，保持这种高转速的状态下行驶一段时间。跑完下来以后，明显感觉到车辆轻快了很多。

因为这种高喷油的状态，持续一段时间后会喷掉一些附着在你发动机上边的积碳，然后经过发动机的高温燃烧，那些脏东西就会随着排气筒排出去。这样也可以只是没有那么专业而已但是会有一定效果！

自吸发动机可以用全合成的机油吗？

自吸发动机可以用全合成的机油吗？

燃油车保养需要贯穿整个生命周期，最基本的保养就是更换机油和滤清器，因此，想要爱车用得长久，选择合适的机油非常重要。选择不适合发动机的机油会导致油耗增加、功率降低，严重时会增加发动机磨损、振动、异响、漏油或汽缸大修。

如果选择合适的机油，油耗会降低，发动机噪音也会改善，所以，选择机油并不代表贵，而是适合。车用机油可分为矿物油、半合成油和全合成油，其中矿物油最便宜，效果一般；全合成油效果最好，价格最高。

机油合成技术最早出现于上世纪中叶，主要是为了解决航空发动机的润滑问题，而后针对交通拥堵而发展。极大地改善了堵车的综合性能，并逐渐得到应用，全合成机油是科学技术发展的产物，通过化学手段人工制造。

可以根据不同的用途和要求进行制造和生产，大大提高了效率和发动机寿命。具体制造，过程没有变化，全合成机油是将第三、四、五类基础油与相应的添加剂混合而成的全合成机油，含有100%非传统的高性能流体。完全人工制造的机油品类具有突出的高低温性能和高速润滑性，主要用于涡轮增压发动机车型、高端车型、赛车、或更极端工况下的汽车。

如果车是大排量的自吸车，比如2.0以上，就需要选择粘度更高的全合成机油。比如5W30或者5W40和零W30或者40，因为内比的大排量自吸发动机的间隙设计得更加精确。因为要传递的动力非常强劲，如果设计得不够精准，发动机的声音就会太大，发动机老化得太快，所以厂家在这方面做了更精细的处理。

自然吸气车当然可以使用全合成，4S免费提供的机油是矿物油，因为心理上的困扰，每次都用全合成机油来有所作为！机油是由“基础油添加剂”制成的。全合成机油的优势在于“基础油”的质量更高，添加剂含量更大，保证了全合成机油稳定性更强，不易被高温损坏，其他原因造成的衰减！机油的牌号决定了它的粘度，也保证了它的抗切削能力。

但除此之外，全合成机油在“闪点和倾点”上比半合成和矿物油有明显的优势！一般矿物油更换频率为半年或5000公里，半合成油7500公里，全合成油更长，10000公里，当然这三种同粘度下矿物机油最便宜，全合成机油价格最高。

在制造商的保养手册中，无论是自吸发动机还是涡轮增压发动机，全合成机油都比较好，但是在选择合适的机油时也要考虑机油的粘度，全合成机油的种类也很多，也分为以酯类为主的全合成机油和以PAO为主的全合成机油。

主要是基础不同，没有什么东西可以标示的，还是没有标pao的，基本上分三类，机油，第一累和第二累的已经淘汰了，大概就是这么个区分。高档车应该用酯全合成机油，或者pao全全合成机油，要有更好的保护性能。

一般市面上买的全合成机油-300元以下基本属于三种基础油全合成机油就算是用在普通自然吸气车上，效果应该是矿物油的100倍，一般自驾游，建议加全合成油。随着汽车工业的发展，发动机制造技术越来越强，即使是低端车型。

也不代表发动机不好，很多品牌的车型在性能上其实都是一样的发动机等部件，但因配置高低而有价格差异。因此，自然吸气发动机能否使用全合成机油，不能简单地取决于车辆的价格，最重要的是要根据车主的驾驶环境和习惯选择合适的机油牌号。

1.6轩逸用什么机油好

日产轩逸HR16DE和MR20DE发动机推荐使用纯正东风日产API等级：SJ、SL或SM，LSAC等级：GF-2、GF-3或GF-4的机油。

推荐的SAE粘度值为5W-30，日产原厂5W-30，机油等级SN全合成机油，4L装价格在300元左右，更换机油和机油滤芯（包括工时费）的费用在300元左右，保养费用比较低，大多数家庭可以接受。

对于5W30和5W40这两种机油粘度来说，轩逸车型更偏向于5W30。5W30和5W40的区别在于粘度的不同，5W40粘度更高，高温保护性能更好，密封性更强，但机油流动性较差，相应的油耗也会增加。5W30的粘度足以轩逸发动机使用，粘度过大反而会对发动机造成一定的影响。如使用40粘度的机油，会使发动机动力不足，润滑不到位等。

轩逸机油的保养周期为5000公里,行车下地行驶1000公里后需要首保,首保主要内容是更换机油和机油滤芯,不同牌子和型号的发动机机油不能混合使用,否则会损坏发动机。

日常检查发动机机油方法：

1.如果发动机刚才一直在运行，则关闭发动机，留几分钟的时间让机油流回油底壳。发动机关闭后立即读取机油油位，将无法得到准确的机油油位读数。

2.拔出机油尺并用纸巾或布擦净，然后将其插回到原来位置，一直插到底。再次拔出，保持油尺尖部向下，并检查油位。

机油多少钱一升的好？

机油好的大概在60-100元左右一升。

不同种类、品牌、型号的机油，价格也有所差异，市场上比较好的机油品牌有美孚、长城、嘉实多、壳牌等，一般普通的30-50元左右一升，好的大概在60-100元左右一升。一般更换一次机油需要4升左右，到店更换会收取50元左右的工时费，算起来换个机油也要300-400元左右。

机油的更换周期需要根据实际的行驶情况、车况和机油类型来决定，机油可分为矿物机油、半合成机油和全合成机油，不同类型的机油，更换周期也不同。

每5000公里更换一次是普通的矿物机油建议更换周期，而半合成机油的建议更换周期是7500公里或7-8个月左右更换一次，全合成机油则可以使用1万公里或1年左右更换一次。

扩展资料：

汽车加机油注意事项：

机油可以按照粘稠度与品质分为不同型号。如果车在东北寒冷地区使用，入冬前已经进行过常规保养，那么其使用的机油很可能是耐低温、在冷启动环境下性能较好的型号。不过随着温度回暖，更换适当标号的机油能确保发动机处于最佳工作状态。