石油钻井价格多少钱一米_钻井平台原油价格

1.按日计罚的相关案例

2.海洋石油钻井平台怎么分类？

3.和石油钻井工人结婚后的感觉是什么？

按日计罚的相关案例

位于渤海的由中国海洋石油总公司和美国康菲石油公司的全资子公司康菲石油中国有限公司合作开发的蓬莱19-3油田2011年6月初发生溢油事故,事故经媒体披露后引起社会公众的极大关注。对此,国家海洋局7月5日召开新闻发布会,就事故原因、处置情况和对环境的影响等公众关心的问题进行通报。

动态 海面目前已无明显漂油 国家海洋局通报说,6月4日,国家海洋局北海分局接到康菲石油公司报告,在蓬莱19-3油田B平台东北方向海面发现不明来源的少量油膜。6月8日,康菲公司再次报告,在B平台东北方向附近海底发现溢油点。北海分局此后组织专家进行分析,认为根据6月11日卫星遥感结果、油指纹鉴定以及专家会商结果,确认溢油来自蓬莱19-3油田。

动态 海面目前已无明显漂油

6月17日,北海分局又接到在油田附近巡视的中国海监船报告,发现C平台及附近海域大量溢油。随后康菲公司报告,蓬莱19-3油田C平台C20井在钻井作业中发生小型井涌事故。

“接报后,国家海洋局立即要求康菲公司快速处置,停止蓬莱19-3油田所有平台的钻井作业,以防止新的溢油风险,并对油田进行自查。同时约谈康菲公司以及中海油领导,了解事故原因和处置进展。”国家海洋局海洋环境保护司司长李晓明说,“北海分局已就排查溢油点、切断溢油源、围控处置溢油等多方面工作多次向康菲公司下发通知,提出要求。”

李晓明介绍说,B平台的溢油已于6月19日得到基本控制,C平台取水泥封井措施后,溢油已于6月21日得到基本控制。在国家海洋局的监督督促下,康菲公司先后布设围油栏3000米,使用吸油拖缆约4000米、吸油毡2800公斤。截至7月4日,已回收油水混合物近70立方米,除B、C平台附近偶有少量油膜出现以外,海面已无明显漂油。

影响 840平方公里海面受污染 根据国家海洋局通报的情况,本次溢油污染主要集中在蓬莱19-3油田周边和西北部海域,造成劣四类海水面积840平方公里,对油田以及周边海域对海洋环境造成一定程度的污染损害。

影响 840平方公里海面受污染

渤海总面积约7.8万平方公里,840平方公里的劣四类海水面积,即相当于整个渤海超过百分之一的面积。而就在本月3日,中海油内部人士还透露,中海油渤海湾漏油事故已基本处理完毕,泄漏范围只涉及200平方米左右。840平方公里为200平米的420万倍,这意味着,中海油说了一个420万倍的谎言。

李晓明说,国家海洋局已基本完成了溢油影响范围、溢油对海水水质、沉积物影响评价工作。本次溢油单日最大分布面积达到158平方公里,蓬莱19-3油田附近海域海水石油类平均浓度超过历史背景值40.5倍,最高浓度达到历史背景值的86.4倍。溢油点附近海洋沉积物样品有油污附着,个别站点石油类含量是历史背景值的37.6倍。

国家海洋局北海分局副局长郭明克表示,渤海是一个半封闭性的海域,发生在这里的环境污染,由于海水交换程度较低的缘故,程度会比开放性海域要严重。

国家海洋局北海环境监测中心主任崔文林表示,溢油发生的区域属于油气田开发海洋功能区,事故发生时该海域没有渔民进行渔业捕捞。此外,事故对该海域的交通、船舶运输没有造成太大影响。

原因 漏油的真相,依然是个谜 国家海洋局表示,通过组织专家对此次溢油事故的分析,认为蓬莱19-3油田通过注水和岩屑回注,可能增加了平台附近的地层压力,为流体连通地层提供了能量,导致B平台海底溢油。而C平台在钻井过程中发生井涌、侧漏,从而导致了溢油发生。

原因 漏油的真相,依然是个谜

“B平台这种海底溢油类型,在我国海洋石油勘探开发中还是第一次遇到,我们的应对经验不足。”郭明克坦言,“不论是陆地油田还是海上油田,向油田注水和进行岩屑回注都是很平常的做法。这次究竟为什么会造成溢油事故,具体的原因仍需要深入的分析研究。”

从事故初始的6月4日到发布事故通报的7月5日,长达一个月之久的信息“真空”让公众颇有疑惑。对此,国家海洋局海洋环境保护司副司长王斌表示,溢油事故的监测、监视,乃至形成结论,并不能一蹴而就,需要动用各种技术手段对获得的数据和信息进行综合评价。在实际操作过程中,海洋管理部门还遇到了各种因素的制约,例如天气因素对监测飞机、船舶的影响,以及我国技术水平的制约。

“溢油事故对海洋生态系统的影响是一个长期缓慢的过程,就在现在,我们还有监测人员在海上集样本,进行分析评价。我们将要对这次进行一个长期持续的评估,今天只是一个初步结论,等我们获取更进一步全面的结论,或者有新的结果,我们还会向社会及时公布,请大家放心。”王斌说。

11家环保组织问责中海油和康菲 7月4日,公众环境研究中心、达尔问自然求知社、自然之友等国内11家环保组织联名致信责任方中海油公司和美国康菲石油公司,要求对方尽快向公众公布事故详情以及油污清理情况,并就污染环境和瞒报事故向公众道歉。公众环境研究中心主任马军昨天表示,目前中海油和康菲公司尚未对公开信做出任何回应。一些环保组织表示,希望前往事故发生地进行调研,了解事故的具体情况。

11家环保组织问责中海油和康菲

这封《就渤海湾漏油事故致中海油和康菲公司的公开信》中称:“我们是中国11家环保组织。特此致信你们两家企业,对你们涉嫌瞒报渤海湾漏油事故的做法表示遗憾,要求你们尽快向公众公布事故详情以及油污清理情况,并就环境污染和瞒报事故的行为向公众道歉。”

环保组织认为,“作为上市公司,中海油涉嫌瞒报海上油污渗漏事故,违背了上市公司信息披露的要求,同时也违背了企业社会责任的原则要求。依据惯例,海上原油泄漏事故的作业方是直接责任者。作为作业方的康菲公司,竟然在因自身操作造成原油渗漏后,长时间向公众隐瞒污染事故,性质之恶劣尤为令人震惊。”

根据海洋环境保护法,漏油最高罚20万 “我国的海洋环境保护法等有关法律规定,在石油开生产作业中,溢油事故的责任由作业者来承担。”国家海洋局海洋环境保护司副司长王斌说,“康菲石油中国有限公司是在我国境内注册的独立实体,也是发生此次溢油事故的蓬莱19-3油田的作业者,应该承担溢油事故的法律责任。”

根据海洋环境保护法,漏油最高罚20万

我国海洋环境保护法规定,进行海洋石油勘探开发活动造成海洋环境污染的,处以3万元以上20万元以下罚款。“根据海洋环境保护法,海洋管理部门还将代表国家对责任方提出生态索赔的要求,这个数额我相信会远远多于20万元。”王斌说。

20万为中海油年利润的27万分之一 2011年3月,国内三大石油企业中石油、中海油以及中石化2010年业绩全部公布完毕,业绩显示,三大油企去年运营收入以及净利润个个亮丽照人,从净利润看,中石油、中石化、中海油历年的座次排位未变,年度净利润分别为1399亿元、707.13亿元和544.1亿元。其中,中石油净利润依然雄霸老大地位,而中海油净利润增长最快,比上年增长84.5%,达到历史高位。

20万为中海油年利润的27万分之一

从三大国内油企2010年年度业绩报告看,它们在去年的业绩表现堪称亮丽。老大中石油净利润1398.7亿元(人民币,下同),同比增长35.6%;中石化净利润达707.13亿元,位居第二,同比增长12.8%,涨势在三大油企中表现一般;中海油净利润涨势令人大跌眼镜,同比增84.5%,达到历史最高的544.1亿元。

20万元,仅为中海油去年净利润的1/272050。

山东海洋溢油最高索赔2亿元 国家层面的海洋污染赔偿标准，仅以行业标准存在。山东在这方面,走在了全国的前列。2010年6月，山东省率先在国内出台了海洋生态损害赔偿和损失补偿的相关办法，首次明确了对海洋溢油等污染事故的损害评估标准，最高索赔额度高达2亿元，打破了索赔无据的尴尬。

山东海洋溢油最高索赔2亿元

据了解,《海洋生态损害赔偿费和损失补偿费管理暂行办法》由山东省财政厅、省海洋与渔业厅联合发布,将海洋生态损害赔偿和损失补偿合并制定制度规定,这在全国尚属首创。《办法》针对不同的海洋工程、海岸工程,根据其所处区域,对海洋及生态环境造成的损害、损失及影响的程度,实施整治、修复所需时间和资金,由评估机构确定赔偿及补偿标准。如造成50公顷用海生态损害,应当缴纳1000万元海洋生态损失补偿费;如果造成1000公顷用海生态损害,则应当缴纳2亿元损失补偿费。

20万和国外赔偿相比的差距 2008年1月16日,法国巴黎轻罪法庭作出判决,法国石油工业巨头道达尔集团对1999年“埃里卡”号油轮断裂沉没造成的严重污染负有责任,罚款37.5万欧元。道达尔和其他三名被告还须向大约100名环境保护团体、受污染地区渔民、旅店经营者和地方协会等原告支付1.92亿欧元赔偿金。

20万和国外赔偿相比的差距

2010年5月,英国石油公司(BP)的“深水地平线”钻井平台原油泄漏事故,造成有史以来最大的漏油灾难。那么,面对原油泄漏事故,到底对相关责任方意味着什么呢?据报道,根据《净水法案》,英国石油公司或将为泄漏的每一桶石油支付1100至4300美元的罚金。根据目前测算的漏油量以及上述法案的有关条款,英国石油可能面临54亿至210亿美元的罚款,这在很大程度上取决于该公司是否是因疏忽而导致这场事故,而200亿美元相当于BP年均盈利,英国石油公司很可能被罚得倾家荡产。 西宁市一家从事明胶和磷酸氢钙制造与销售的企业。2015年2月份，西宁市环境监察支队执法人员对该企业进行了监督性监测，监测发现废水超标排放，违反了《中华人民共和国水污染防治法》有关规定。执法人员责令企业停止违法行为，并明确告知如仍继续违法排污，将实施按日连续处罚。

4月15日复查时，发现该企业废水排放仍未达标。依据新修订实施的《环境保护法》，“企业事业单位和其他生产经营者违法排放污染物，受到罚款处罚，被责令改正，拒不改正的，依法作出处罚决定的行政机关可以自责令改正之日的次日起，按照原处罚数额按日连续处罚。”的规定，西宁市环保执法部门按照“按日计罚”相关法规要求，从4月9日到4月15日按日计罚共计89999.3元。

海洋石油钻井平台怎么分类？

石油是全球性的重要战略物资，是产油国的“致富之源”，是消费国的工业“血液”，是支撑世界经济发展必不可少的能源。石油安全是各国安全之首，是国家安全和防务之必需。经历了20世纪70年代的石油危机以后，几乎所有国家都把石油安全置于能源战略的核心位置，石油安全问题成为世界各国高度关注的热点问题。受全球一体化趋势的影响，石油与世界经济、政治、外交和军事的关系更加密切，围绕石油展开的国际竞争变得异常激烈。从世界石油安全形势来看，随着人类对油气开发利用的深化，油气勘探开发从陆地转入海洋。因此，钻井工程作业也必须在浩瀚的海洋中进行。在海上进行油气钻井施工时，几百吨重的钻机要有足够的支撑和放置的空间，同时还要有钻井人员生活居住的地方，海上石油钻井平台就担负起了这一重任（图34-1）。由于海上气候的多变、海上风浪和海底暗流的破坏，海上钻井装置的稳定性和安全性更显重要。

图34-1　海上钻井平台

海洋钻井平台是主要用于钻探井的海上结构物。平台上装钻井、动力、通信、导航等设备，以及安全救生和人员生活设施，是海上油气勘探开发不可缺少的手段。主要分为移动式平台和固定式平台两大类，按功能可分为钻井平台、生产平台、储油平台、生活平台等。

移动式平台包括坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、张力腿式平台、牵索塔式平台。

固定式平台包括导管架式平台、混凝土重力式平台、深水顺应塔式平台，固定平台的钻井模块既可以放到固定平台上，也可以用移动式平台，但是上部模块价格比较贵，一套要几亿美元以上，所以一般都可以移植到移动式上面。表34-1给出了各类钻井平台性能对比。

表34-1　各种类型钻井平台性能对比一、导管架式平台

导管架式平台是在软土地基上应用较多的一种桩基平台（图34-2），由上部结构（即平台甲板）和基础结构组成。上部结构一般由上下层平台甲板和层间桁架或立柱构成。甲板上布置成套钻装置及工具、动力装置、钻井液循环净化设备、人员的工作、生活设施和直升机升降台等。平台甲板的尺寸由使用工艺确定。基础结构（即下部结构）包括导管架和桩。桩支承全部荷载并固定平台位置。桩数、长度和桩径由海底地质条件及荷载决定。导管架立柱的直径取决于桩径，其水平支撑的层数根据立柱长细比的要求而定。在冰块漂流的海区，应尽量在水线区域（潮差段）减少或不设支撑，以免冰块堆积。对深海平台，还需进行结构动力分析。结构应有足够的刚度以防止严重振动，保证安全操作。并应考虑防腐蚀及防海生物附着等问题。导管架焊接管结点的设计是一个重要问题，有些平台的失事，常由于管结点的破坏而引起。管结点是一个空间结点，应力分布复杂；近年应用光谱分析技术分析管结点的应力，取得较好结果。

图34-2　导管架式平台

二、重力式平台

混凝土重力式平台的底部通常是一个巨大的混凝土基础（沉箱），用三个或四个空心的混凝土立柱支撑甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆筒形的储油舱和压载舱，这种平台的质量可达数十万吨，正是依赖自身的巨大质量，平台直接置于海底，如图34-3所示。现在已有大约20座混凝土重力式平台用于北海。

三、坐底式钻井平台

坐底式钻井平台（图34-4）又称沉浮式或沉底式钻井平台，其上部和固定式钻井平台类似，其下部则是由若干个浮筒或浮箱组成的桁架结构，充水后，使钻井平台下沉坐于海底并处于工作状态，排水后，使钻井平台上浮可进行拖航和移位。坐底式钻井平台多用于水浅、浪小、海底较平坦的海区。

图34-3　重力式平台

图34-4　坐底式钻井平台

四、自升式钻井平台

自升式钻井平台是有多个（一般为3～4个）桩腿插入海底，并可自行升降的移动式钻井平台（图34-5）。自升式钻井平台基本由两部分组成，一部分是可以安放钻井设备、器材和生活区的平台，另一部分是可升降并可插入海底的桩腿。我国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做成的，桩腿的高度有70多米，升降装置是插销式液压控制机构。该型钻井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强，因而，我国海上钻井多使用自升式钻井平台。

五、钻井浮船

钻井平台桩腿的高度总是有限的，为解决在深海区的钻井问题，又出现了漂浮在海面上的钻井船（图34-6）。钻井船的排水量从几千吨到几万吨不等，它既有普通船舶的船型和自航能力，又可漂浮在海面上进行石油钻井。由于钻井船经常处于漂浮状态，当遇到海上的风、浪、潮时，必然会发生倾斜、摇摆、平移和升降现象，因此钻井船的稳定性是一个非常关键的问题。目前，海上钻井船常用抛锚法定位，但该方法一般只适用于200米以内的水深，水再深时需用一种新的自动化定位方法。

图34-5　自升式钻井平台

图34-6　钻井浮船六、半潜式钻井平台

半潜式钻井平台的结构形式与坐底式钻井平台相似，上部为钻井的工作平台，下部为浮筒结构（图34-7）。它综合了坐底式钻井平台和钻井船的优点，解决了稳定性和深水作业的矛盾。钻井作业时，平台呈半潜状态漂浮在海面上，浮筒在海水下的20～30米处，受大海风浪的影响小，所以平台的稳定性比钻井浮船要好，钻井作业结束，排出水形成浮箱后可进行拖航，是目前海上钻井应用较广泛的一种石油钻井平台。

图34-7　半潜式钻井平台七、张力腿式平台

张力腿式平台（TLP）（图34-8）用锚泊定位，但与一般半潜式平台不同。其所用锚索绷紧成直线，不是悬垂曲线，钢索的下端与水底不是相切的，而几乎是垂直的。用的是桩锚（即打入水底的桩为锚）或重力式锚（重块）等，不是一般轻易起放的抓锚。张力腿式平台的重力小于浮力，所相差的力量可依赖锚索向下的拉力来补偿，而且此拉力应大于由波浪产生的力，使锚索上常常有向下的拉力，起着绷紧平台的作用。张力腿式平台自1954年提出设想以来，迄今已有50多年的历史。

图34-8　张力腿式平台

八、牵索塔式平台

牵索塔式钻井平台得名于它支撑平台的结构如一桁架式的塔，该塔用对称布置的缆索将塔保持正浮状态（图34-9）。在平台上可进行通常的钻井与生产作业。原油一般是通过管线运输，在深水中可用近海装油设施进行输送。埃克森技术公司曾为欧洲北海350米水深的环境设计牵索塔，该塔具有面积为36.5平方米的四方形剖面的塔式结构，整个长度的剖面都一样，其一端承载平台设备，另一端停放在称为桩腿筒的竖向承载基础上，有16根桩腿，另有10.8厘米的钢缆24根作为导引索系统，每根钢缆通过旋转接头直到海底，分别与165吨重的水泥块和1.4米长的桩连接拉紧。桩的分布半径约有1000米，油井导管穿过桩腿筒，整个系统可容纳30个油井导管。塔是顺应式的，能随波浪力的响应轻微移动，其系泊系统能对塔提供足够的复原力，使它始终保持垂直状态。

图34-9　牵索塔式平台

九、SPAR平台（深水浮筒平台）

该平台主要由四个系统组成：顶部模块、壳体、系泊系统和立管（生产、钻探、输油等）（图34-10）。顶部模块是一个多层桁架结构，它可以用来进行钻探、油井维修、产品处理或其他组合作业（图34-11）。用来支撑钻探设备和生产设备的生产钻探甲板及中间甲板与固定平台的甲板很接近，井口布置在中部。

图34-10　SPAR平台（深水浮筒平台）

图34-11　SPAR平台与FPSO合作生产示意图

和石油钻井工人结婚后的感觉是什么？

自从走向钻塔，风雨里寒暑间，你坚守着自己的理想信念，用汗水书写石油人顽强拼搏的故事；

自从走向钻塔，踏遍山川戈壁大漠，操作着大钳刹把，一点点探寻着油气埋藏的奥秘，用忠诚和责任建设大油气田；

自从走向钻塔，你一身汗水一身油腻践行着自己的诺言，优质工程井是你精心的雕刻，一项项新纪录是你辛劳的功绩。

你是那样的平凡，没人记得你的模样，你是那样质朴，默默奉献着青春，没人理解你工作的苦累，没人记着雪霜早已染了你的乌发，石油史的长河中也许你是一朵小小的浪花，也许你没有傲人的业绩，功勋薄上也许没你的名字，鲜花掌声也许与你无缘。

但你永远不停歇守候着自己的岗位，肩负着自己的责任，中原大地有你驰骋的英姿，山川高原有你奋斗的足迹，巴山见证你的坚强，戈壁大漠留下你勤劳的身影，胡杨陪伴你不屈的灵魂，塔河欢欣吟唱你爱岗敬业的歌。

岁月的风尘染白发，工作的苦累使你身心疲惫，但你依然站在钻井平台上，操作着你熟悉的设备，坚守着自己的岗位，石油融入你的灵魂，钻塔是你一生的依偎，你的脊梁负载着石油工业的重担，一步一个脚印前行。

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