三菱劲炫更换刹车油价格_三菱劲炫刹车怎么样

1.日常闲聊一下陪伴了我两年多的小劲炫ASX

日常闲聊一下陪伴了我两年多的小劲炫ASX

不知不觉也来到了4月份的中旬了，因为疫情影响，今年比往年待在家里的时间也是长了很久，出来了也差不多有2个多月了，同时也是跟劲炫相处2年多了，当时在路上闲逛的时候就注意到劲炫这台车，本身对小轿车也不太感冒，当时来过人家的小轿车坐在里面总感觉有点憋屈。而劲炫作为一台小型SUV无论空间还是颜值都是符合我的，网上一查价格跟自己的预算差不多所以就毫不犹豫买了劲炫。?两年多用车感受下来，劲炫还是带给我不错的体验，因为最近一年平时工作主要负责在外面招人，送人等等，所以一天平均下来大部分时间基本上都是在路上，就去年一年差不多就跑了20000多公里，而劲炫也是给了我一份满意的答案，作为一台日常出行用车，它的油耗可谓是令人惊喜的，而我的手动挡更是低至6个油左右，三大件的质量也是稳定可靠的，我用车的频率算是有点大的，但现在为止还没有什么大的问题，无形中算是节省了一大笔开资，劲炫的保养还是挺便宜的，没有很多车那么娇贵，无论是机油、冷却液、刹车油等都是市面比较常见的，节约了不少用车成本。动力来说手动还是有点小小的缺陷，起步有点肉，速度起来后提速还是可以的。

前保险杠下部进气口及前雾灯为一体式设计，格栅两侧的镀铬饰条也更加抢眼，看上去尽显朝气，而三菱的标志也有一种独特的平衡美。

五辐式铝合金轮毂搭载着白色的小劲炫车身，无论是近看还是远看霸气侧漏，车身整体空间还是可以的，通过性比较靠谱，一般的小坎根本难不住劲炫，也不怕刮到底盘，过减速带车身抖动还是不怎么明显。

尾部空间凑合着用，每年回家一家三口的行李装下，还可以带点路上吃的。

劲炫的空调出风口，上次出了点小问题，一热车就会吱吱响，后来换了一根皮带就好了，冷热交替有点快，并且在冷风的时候动力流失也并不是特别明显。

方向盘不是多功能，有时候开车途中想听点歌，导个航，有点不方便。

劲炫的中控大屏自己后期加装的，比我见过的很多车子的大屏都要大很多，清晰度，灵敏度还是可以的，不过劲炫的

手动挡把握在手上挺舒服的，开惯了手动的，有时候开亲戚的自动挡，手机不握点啥感觉不舒服

后排有一个扶手平时不需要的时候可以把它放下去，需要的时候打起来就可以了，放个茶杯什么，挺方便的，只是中间座椅设计有点高，坐久不舒服。

后排整体空间还是可以，坐个170的人大概有一拳的距离，座椅舒适度也就那样，凑和够用