1.同样是2.0排量的车,为什么油耗不一样呢?

2.为什么同样是中国石油加油站有的便宜很多

3.私营加油站5元油跟中石化,有什么区别吗?

4.有人说车越便宜越不要用全合成机油

同样是2.0排量的车,为什么油耗不一样呢?

为什么汽车加的油不同_为什么车用油价格不一样

同样是18岁考大学,为啥有人考600多我考500多,为啥有人能上清华最后被人顶替了?

同理,同样是2.0排量的车型,发动机的进排气系统不一样,行车电脑对于喷油嘴电路控制不一样,都会产生差别。城市路况,轮胎,风阻,燃油标准,驾驶员操作习惯等等都会影响油耗,别说同样是2.0排量,就是同一台车不同人开油耗都不一样。

如果我的回答帮到了你,麻烦点一下关注,谢谢~

同样的排量,一个懂得省油的老司机,和一个楞头小伙子,油要差很多!

一个良好的驾驶习惯会省许多油,有人开车总喜欢猛踩油门,然后再不停的踩刹车!费油!

有的不管前方什么灯,什么情况下,开过去再刹车,其实,溜过去便可!省油!

所以,每个学车者,一开始就要养成好习惯!才能一辈子受用!

题主的问题肯定了油耗和排量的相关性,这点是没错的,但是油耗又不仅仅只和排量相关连,影响油耗高低的因素有很多,比如很多人惯式思维都认为小排量的车省油,但有个例子就是F1方程式赛车,排量是1.6L,但是耗油却是普通车的10倍不止,那油耗到底都与什么有关系呢?

想搞清楚这个问题,首先得知道排量是什么。

活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。

看到了吧,排量不是耗油量,它只是一个容积而已,带T的发动机压缩比高,燃烧充满气缸需要更多的汽油。所以带T的车相同排量缸内有更大的密度,如果把密度释放到一样就相当于拥有了更大的排量。

我们还是用自吸发动机来当例子吧,它没那么复杂。油耗指是 汽车 跑一百公里所消耗的油量。这取决于发动机每个冲程所需要的汽油,指标是排量。还有这100公里总共做了多少个冲程,指标是转速。只有排量和转速都低,才能做到低油耗。

那转速又和什么有关系呢?开过手动挡的人知道,想要开出同样的动力,排量大的车只需要深踩油门,排量小的车得先降档,然后再深踩油门。也就是说想要推背感,动力不足就得用转速来弥补了。

动力足不足,就得看发动机排量和车重了。

现在结论有了,想买省油的车,第一考虑车重,第二考虑更先进的发动机,然后再根据你的性格选择排量,能够稳重开车的人就可以选择小排量了,那些急性子们还是先试驾一下吧,只有动力匹配了你的野心,才是最省油的。就像拿个1.4T的车跟1.8T的较劲,肯定是1.4T的费油,如果跟1.8T的比谁开的稳,那1.8会败的很惨。 还有长期开高速的人发动机会很累,毕竟短腿不适合马拉松,所以2.0以上的车才是上选。

1.车子载重不一样!

2.开车习惯不一样!

3.道路拥堵情况不一样!

4.油品质量不一样!

5.空气温度湿度不一样!

6.机油标号和品牌不一样!

7.轮胎胎压不一样!

8.油耗算法不一样!

9.油价不一样!

10.风速不一样!

说起同排量不同油耗的车子,这个话题是个很有意思的话题,对于 汽车 的使用来看,相同的车型排量之间,车辆的油耗标准是不同的,当然很多人会因为这个排量的不同出现问题,从而说是车辆的故障,但是实际来看,并不是这样的,同样是2.0排量的车,为什么油耗不一样呢?

说起这个相同的排量,车辆的油耗是不同,这个很正常的,其实对于车辆而言,决定车辆的油耗有很多的方面首先车辆的车况,不同的车况对于车辆的油耗影响是不同的,就好比一台好车和差车来比,好车轻盈,油耗低,同时就拿车辆来看,车辆发动机内部有积炭的情况下面,那么会影响到发动机的进气量,从而也会使得发动机在工作的时候产生一定的影响,而进气道里面没有积炭的车型而言就不会存在这样的一个问题。

其次从路况来分析,路况拥堵的情况下面,是不同的,路况拥堵的路面上面车辆的是处于怠速状态的,而怠速为了维持车辆的进气,会多喷油的,那么这个对于车辆的油耗影响也是不同的,就好比市区的油耗比高速的油耗要高是一个道理。

总结:对于同排量的车子,车辆的油耗不同也是正常的,毕竟每个人开车的方式和技术等都不是不同的,所以对于车辆来说在使用上面,也便成了不同的车辆的油耗标准不同导致的结果,当然这个也是和驾驶者有关系。

要是都一样那还哪里来的品牌价值呢?发动机的技术,同款变速箱的匹配都很重要,每个厂家的技术储备都是隐藏式的,主要是为了提升自身的品牌价值,例如丰田的爱信4速自动变速箱能够调校出与大众用的6速爱信变速箱的平顺程度,虽然是自家产品但是匹配的相当好,这就是技术储备

1、车子自重不同,同样排量,小马拉大车比较费油。

2、驾驶习惯不同,大脚油门的比较费油。

3、路况不同,快速路省油,市区内费用。

路况、习惯、车型调校等等吧!

跟驾驶习惯有很大关系

开2.0排量的 汽车 ,不同的车型,车的自重,开同一条路,道路的拥堵程度,天气的好坏,风速的大小,开车习惯,轮胎的气压大小,都能影响到油耗的多少程度,不能一概而论,所以牵扯的因素太多,总之还是养成良好的行车习惯,做到人车合一这才是开车的最高境界。

为什么同样是中国石油加油站有的便宜很多

这个肯定有地域差异啊,很正常不过了,而且现在很多加油站会根据自身地点位置,和油品质量相应推出各种优惠或者促销,总的说吧,一分价钱一分货,你想用低价买好油是不太可能的。

一个加油站内部也分为好几种质量的油品,所以价格也不一样,中石化中石油也一样,同样的油卖不同的价格,那肯定是质量不同,或者不达标,淡季为了卖油就降低价格,那这个油品肯定在某种程度上是不同的。

1、中国石油天然气集团公司(China National Petroleum Corporation,英文缩写“CNPC”,中文简称“中国石油”) 是国有重要骨干企业,是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司,是中国主要的油气生产商和供应商之一。

2014年,中国石油在美国《石油情报周刊》世界50家大石油公司综合排名中,位居第3位,在美国《财富》杂志2015年世界500强公司排名中居第4位。2015年7月7日,中石油当前市值达到3820亿美元(截至2015年7月7日),位居全球500强企业第二位,仅次于苹果,成为全球市值第二大的企业。同时,中国石油天然气集团公司也是2014年度中央企业负责人经营业绩考核A级企业。

中国石油以建成世界水平的综合性国际能源公司为目标,通过实施战略发展,坚持创新驱动,注重质量效益,加快转变发展方式,实现到2020年主要指标达到世界先进水平,全面提升竞争能力和盈利能力,成为绿色发展、可持续发展的领先公司。

2016年7月20日,《财富》发布了最新的世界500强排行榜,中国石油天然气集团公司名列第3名。2016年8月,中国石油在2016中国企业500强中,排名第二。

2017年6月30日,中国石油天然气集团公司荣获中国商标金奖的商标创新奖。2017年7月12日,中国石油天然气集团公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。

2、中国石油化工集团公司(英文缩写Sinopec Group)是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团,是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。公司注册资本2316亿元,董事长为法定代表人,总部设在北京。

公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权力,对国有资产依法进行经营、管理和监督,并相应承担保值增值责任。公司控股的中国石油化工股份有限公司先后于2000年10月和2001年8月在境外、境内发行H股和A股,并分别在香港、纽约、伦敦和上海上市。

公司主营业务范围包括:实业投资及投资管理;石油、天然气的勘探、开、储运(含管道运输)、销售和综合利用;煤炭生产、销售、储存、运输;石油炼制;成品油储存、运输、批发和零售;石油化工、天然气化工、煤化工及其他化工产品的生产、销售、储存、运输;新能源、地热等能源产品的生产、销售、储存、运输;石油石化工程的勘探、设计、咨询、施工、安装;石油石化设备检修、维修;机电设备研发、制造与销售;电力、蒸汽、水务和工业气体的生产销售;技术、电子商务及信息、替代能源产品的研究、开发、应用、咨询服务;自营和代理有关商品和技术的进出口;对外工程承包、招标购、劳务输出;国际化仓储与物流业务等。

私营加油站5元油跟中石化,有什么区别吗?

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

私营加油站和中石化的油价差距是非常大的,最近看了一下经常光顾的一家私营加油站的92号汽油油价在4.9元每升,而中石化的92号汽油油价差不多在7.2元左右,两者之间每升汽油就相差了2块多,加满一箱的话差不多私营加油站能省出一百块。

那么问题来了,私营加油站为啥这么便宜,而油品又到底如何呢?事实上私营加油站的进油渠道基本上就是地炼厂,所谓低练就是地方的非国有炼油厂,其中以山东低练最为牛叉,大约占到了全国低练总量的70%以上。中石化的进油渠道理论上是自家的中石化炼油厂。这就是两者之间最大的区别。

地炼厂的油质量上其实还是非常靠谱的,其在炼油设备和管理机制上都完全不熟国有炼油厂,从一个侧面消息也能证实,曾经在很长一段时间内中石化的产能是非常不足的,为了保证成品油供应,它们也会购入一部分地练油来充实自家粮仓,也就是说中石化加油站有相当一部分是在贴牌销售,挂石化的牌子,卖着地练的油,由此可见低练的油并不会比石化自家的油差多少,至少是在可以接受的范围之内。

两者之间的价格差异,我想还是运营机制的不同所导致的,私营毕竟是个人企业,船小好掉头,相对更加灵活,大多数私营加油站为了减轻资金链压力,都会用薄利多销的方式,尽快收回成本,来维持企业的正常 健康 运转,所以在价格上优惠较大。另外私营加油站的人力成本低,拒绝人浮于事,力求机构精简,而中石化则不同,国企大家都懂的,拿工资而不干活的人到处都是,运营成本自然居高不下。总的来说经营思路和经营成本是导致两者油价区别的两个主因。

不过话又说回来,私营加油站也有自己的弊端,主要是规范程度参差不齐,林子大了什么鸟都有,尤其是规模较小的站,对在运输和储存方面都不是很到位,中间环节的纰漏就很有可能导致油品下降。另外还可能会有以次充好或者勾兑的行为。所以在私营加油站加油不是不可以,但一定要做好调查,尽量选择一些规模大的私营站来加,避免出站因加了劣质油而致使车辆受损的情况出现。

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私人加油站跟中石化、中石油并没有任何区别,很多车主认为私人加油站的油品比较差,其实并不是的,私人加油站的汽油来源跟中石化、中石油是一样的,只是没有了中间繁琐的手续以及各种费用,所以在价格上相比中石油、中石化要低很多。

其实很多车主更愿意到私人加油站加油,一方面是由于油价比较便宜,另外就是油品跟中石化、中石油没有任何区别,而且活动比较多,有时候降价幅度比较大,两者的差别可想而知。

私人加油站的开办手续也是非常的复杂,必须符合条件才准许经营,投资也比较大,大概一座私人加油站差不多要100万以上的投入,在诸多要求的限制以及大资金的投入下,也不至于作出损失的行为。

汽油的好坏不能够以是否私人加油站来区分的,在口碑上,私人加油站肯定比不过中石化、中石油,用户来源也比较固定,如果不降价销售,根本无法跟中石油、中石化竞争,而且私人油站的来源是直接从炼油厂购买,没有中间的各种差价,这也导致私人油站的油价比较便宜。

不过很多车主可能对于油价便宜有些误解,当然这也是衡量品质的条件之一,但并不是唯一。如果对于路边随便支个摊位就开始售卖汽油,再便宜你也不敢购买,这就是区别,也不同于私人油站。

今年的油价已经经过13次调整,其中8次上调,油价最高达到了7.5元/升,对于普通的车主来说,踩油门加的不是车速,而是人民币,而这时候私人油站的优势就体现出来了,车主在选择的时候也要注意分辨,并非所有的私人油站都是正规的。

可以说有区别,也可以说没区别。

有区别怎么说呢,按目前的油价,92号要7.82元,除去将近一半的税3.91,按5元卖的话,利润是1.01元一升,这利润可以说相当的低,加油站还要场地租金,人工成本,水电费等等,所以找正规的两桶油进油是不现实的,所以油的来源肯定是私人炼油厂,而私人炼油厂出产的油品质量无法与两桶油的比。

要没区别,那就只能节省成本,可能场地是自己的,加油的也是自己,那可以省下成本的大头,可以卖5元一升。

我个人觉得没啥差别。

因为这些加油站的油估计也是在大油站拿过来的,基本品质没什么区别的,而且价格还很便宜,基本不要担心什么会给发动机开出什么毛病。

至于为什么价格那么便宜,我觉得是成本会比较便宜,就是说大品牌的加油站可能各方面的费用的比较多。

另外一方面就是因为这些私营的加油站要生存下去,如果价格没有优势,基本不会有人会去这些加油站加油,所以价格是一个关键点,只有一定的优惠才会吸引到客人。

至于很多人担心的,他们的油品来路有问题,其实这个问题大家不用太担心,因为国家对于这一块的管控是很严格的。

私营加油站和中石油中石化加油站油品之间跟定是有差别的,私营加油站基本上不会从两桶油进货,因为价格太高了没有利润,所以私营加油站大多都是在其他渠道进油的,这样油品肯定会和两桶油有差别。

私营加油站也不是油品质量都不好,但确实有的私营加油站为了降低成本销售一些劣质燃油,所以在选择私营加油站的时候还需要擦亮眼睛,不能只图价格便宜。

那么,重要的问题来了, 油质有区别吗?

车车不是专业鉴别师哈,但是感觉油质没什么区别,同样是200元的油费,私营油站能跑的时间更久些。

其实一般来说,私营加油站的油也是从“两桶油”那里进货的,论汽油的品质一般来说是没有什么区别的。

当然一般来说,在私营加油站加油都会比较便宜,因为省去了不少人力成本以及中间环节,节本节约了,就可以在油的价格上做出改动了。所以很可能加了5元的油,在私营比“两桶油”那里加的 要 多。

但是有一些私营加油站比较坑,会在油中掺杂一些东西,导致油品下降,又或者是少加油,所以大家如果选择去私营加油站加油的话,可以找一些信誉比较好的私营加油站,这样避免被坑!

我车亲自经历使用效果一样的,不一样的是私营的每升便宜1-2元。新车开始一两年总觉得石油石化可靠,就很有强迫症似的非得开到石化才加油!后来家里的兄弟(搞车很多年)竟然告诉我离家几条道路上便宜可靠的私营加油站,他和车友们几年验证的省钱不少油品没问题。自此之后我就成了私营加油站常客了,车里家里都是用不完的赠品纸抽!

除了便宜,其他没有任何区别,甚至还更耐烧,跑得更远!

我家两辆车,都是一直加在我们这边的一个私营加油站,92号汽油3.8元一升,95号汽油4.5元一升。

帕萨特加95号汽油,已经马上跑了10万公里,正常保养,没有任何问题。

新买的瑞虎7,一出4s店就直奔这个加油站,一百五六就能加满一箱油,可以跑600多公里。

现在中石油中石化的汽油92号已经到了6元一升,我们加私人加油站,一升就便宜2.2元,加满一箱油差不多可以省100元。

肯定有人会说,贪便宜吃大亏,羊毛出在羊身上,价格便宜肯定质量差。

我们山东这边,地炼厂非常的多,油价便宜是全国出名的,东营那边,92号汽油都不到3块钱一升。

而且中石油中石化很多为了环保指标,都是乙醇汽油,乙醇汽油肯定是没有普通汽油耐烧,跑得远的。

私营加油站油便宜主要是去炼油厂购油不要,也就少了很多税,一般位置比较偏僻,租金便宜,工人少,很多私人加油站都是一家经营的,所以,工人工资这方面也很少,而且都会加油送洗车,玻璃水,纸巾啥的。

我们经常去的这个私营加油站已经营业10多年了,我们附近都去加油,很多多少来回几十公里专门去加油的。

我车加过多次,和中石化中石油的没什么区别。

有人说车越便宜越不要用全合成机油

有人说车越便宜越不要用全合成机油,对吗?

20w以下汽车保养需知

机油是一部车很重要的其中一种“血液”,即必用液体,就和汽油一样,也是让我们车子可以正常行驶的核心要素。而一般车主们都知道,通常我们的机油按照成分可以划分为矿物油、半合成机油和全合成机油,并且还存在着一种说法,那就是越便宜的车越不能用全合成机油,真的是这样吗?

这里我们可以通过提出这种说法的人的一些观点来分析,到底这个结论是不是正确的。首先一般他们认为便宜车不能加全合成机油的。

第一个观点是有很多的汽车厂家处于成本的角度考虑建议消费者去使用比较便宜的矿物油。然而这只是厂家出于利益角度来考虑的建议,最本质的目的是为了方便他们做售后和售前的工作,在你要更换机油的时候也能节省不小开支。

第二个观点就是觉得一般便宜车尤其是国产车的发动机精细度都普遍较低,部件间的缝隙也更大,所以使用全合成机油的话会因为其他过于稀薄而导致很容易进入燃烧室,因此不适合使用。

可虽然全合成机油确实看起来是很稀,但它的流动性却很优秀,只要SAE级别相同,其实不管是哪个类型的机油的粘度也都是相同的。而就目前发动机的技术来说,已足够成熟,不管是国产还是合资,他们之间的差距都在逐渐缩小,在精度上已经没啥区别了。

最后一个观点就是觉得全合成 机油太贵,用起来不划算,但其实它的使用寿命比矿物油和半合成都要长,到10000公里才需要更换,是怎么也比你5000公里更换要划算的。