福建双燃料专用机油价格-双基燃料油

1.双燃料润滑油与普通润滑油有什么区别

2.烧天然气的车用什么机油好

3.请问CNG烧天然气的汽车，用专用的火花塞和机油对车好不好？

双燃料润滑油与普通润滑油有什么区别

双燃料机油，也就是柴油发动机和汽油发动机都可以使用的机油。

在国内，他的主要特征表现为，即符合柴油车使用的API c(X):CJ\CI\CH\CF标准，也符合API：SL，SM，SN 标准。

其中缘由本质区别在于：汽油机油配方侧重点在于低温油泥形成的控制，柴油机油的配方侧重点在于高温沉积物的清净分散

如果是单纯的汽油机油不能用于柴油发动机，单纯的柴油机油可以用于汽油发动机。

现在都以通用机油为主,单独的汽油机油与单独的柴油机油不多,美标API也就是国内使用的表混：汽柴通用SN后面带的CF性能大家想。相对更严格的欧州汽车制造协会的ACEA分得更细通用型更偏向柴油发动机，分中转速增压轻型 A/B。高转速高增压共轨C带A/B，重型中速E型。欧洲小型柴油机乘用车保有量较大,没有最好只有更好。同样柴油机油更抗磨更清洁，成本更高

汽油发动机：使用通用机油，长期短途三公里以下及北方建议以汽油机为主的配方如Sn/CF，高温粘度稍微低些的，更能体现燃油经济性。当然营运车辆及每次使用里程长及南方地区建议使用欧洲标准ACEA

这里也有关于剪切安定性的考量! 激烈驾驶不包含在这片天空。

烧天然气的车用什么机油好

“两高一难”特点

相比较汽、柴油发动机而言，燃气发动机的润滑更加苛刻，具有“两高一难”的特点。

所谓两高，即燃烧室高温和尾气中氮氧化物含量高。由于清洁燃料不同于汽、柴油，其纯度高，所以燃烧产生的热值要比汽油大，往往燃烧室的温度要比汽油车高几十到几百度不等，进而导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。

所谓一难，即难润滑。因为高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油快速氧化、沉积物增多，影响机油的功效和使用寿命。

汽、柴油机油是依照汽油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的，不能适应燃气发动机润滑状态。具体来说，汽、柴油机油的高灰分添加剂在高温的作用下，会导致机油品质、黏度下降过快而润滑性能失效，也容易产生积碳，引发发动机异常磨损或故障，也可能加大氮氧化物的排放。

另外，汽、柴油发动机的燃料是以小液滴的形态喷入气缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用，而LNG、CNG、LPG呈气态进入气缸，不具备液体润滑功能，易造成上述部件的磨损，并引起发动机爆震、点火失时或阀门喷火，最终致使发动机动力下降、功率不稳定，甚至缩短发动机使用寿命。

灰分含量需小于1%

据了解，汽、柴油机油的灰分主要由金属盐添加剂和磨损的金属粉、粒及外来污染物组成，未使用机油中的硫酸盐灰分主要来自金属盐添加剂。研究表明，硫酸盐灰分在1%以上的机油进入燃气发动机燃烧室后，能在燃烧室内形成极为坚硬的沉积物（特别是使用含钙清净剂），无法清洗，形成潜在的发火点。由于燃气发动机采用的是电子点火，所以在运行中就有可能出现提前点火、爆燃等现象，并且污染火花塞，使发动机不能平衡操作，影响汽车正常运行。

鉴于此，具有“两高一难”特点的燃气发动机，必须更换燃气发动机专用机油，而非汽、柴油发动机所用的机油。S-OILLPG/CNG双燃料机油是针对燃气发动机独特的工况特点，专门研制的具有低灰分高温清净配方的燃气发动机专用机油，有助于降低发动机部件磨损，恢复发动机动力。

请问CNG烧天然气的汽车，用专用的火花塞和机油对车好不好？

机油只要 达到 标号 比烧汽油 还 干净，只是 烧气 温度高，气 吸热 又不好

火花塞 普通的 是不耐用的 白金的 或 GCM醇油专用的 或 油气 专用的 都可以

油、气动力车[车改天然气]：

车改天然气，低温或低速都需要使用汽油[存在安全隐患和易堵喷油嘴、燃烧不好、动力差（转速不稳定，低速提速慢）、易坏车等因素]

车烧天然气比烧汽油燃烧温度略高，可天然气潜热（吸热少）所以发动机燃烧温度高，温差大，水温高。烧甲醇潜热是汽油的2-3倍。工作燃烧是瞬间的，综合起来后温差小。同品牌 同配置 高5千-1万。很多地方不出租车都不允许使用，出租车允许使用的地方，私家车挂不上牌，挂牌让 拆卸 气罐。

改气出当地 还容易被查有证的 被罚 无证的 更被罚。加气难

主要是真对出租车，不过京的、及很多地方的出租不用，还有很多地区开始管制了。因为存在安全隐患！动力小，对发动机不好故障率高。

热车需要汽油，汽油 、天然气 分别在不同的油嘴、出气口，一个轨（喷油嘴）工作另一个轨（出气口）就不工作，不工作的轨上的喷油嘴，就会被燃烧时产生的物质堵塞。油气转换，油运行不稳定、气动力小。这样造成障率高。所以你跑的少不建议改。

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新能源汽车！

电车、油电混合车、甲醇汽车、油气车

纯电动汽车，一次完全充电只能行驶100-200公里左右，充电时间长，动力小，速度慢，只适合厂区观光，市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题，高档纯电动车，造价又不菲。

油电混合动力车（底端抵挡车）：油发动机结构简单，功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。

油电混合动力车（高端中高挡车）：现在主要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有一款日系叫200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐飞机还让人受不了，那款车是来害我们中国人的。他买国外去一定搞他声音噪音污染。。而且以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就更不用说了。

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甲醇可烧纯，比烧汽油环保。烧纯甲醇，是比汽油 清洁的。如果加燃料添加了添加剂，最好的添加剂是二茂铁，所以会伤车。GCM新能源 醇油——汽车水燃料 汽车双燃料（甲醇&汽油） 油费省1半

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