新西兰惠灵顿油价多少-新西兰惠灵顿景点

1.新西兰最佳旅游路线新西兰旅游景点推荐

2.地理世界主要港口、世界主要航线

3.股市狂跌对国家的经济发展有什么影响

新西兰最佳旅游路线新西兰旅游景点推荐

这是一本关于新西兰的旅游指南。如果你想出去玩，这个指南很适合，包含的内容也很广泛。去新西兰旅游要做很多准备。我们去看看准备的怎么样了。

行程参考

因为西海岸的天气，我们最后从大回环缩到了小回环，基本遵循了不回头的原则。因为不想赶时间，所以我们会开15天，但是如果你时间不够，10天足够玩完这条路线。

路线是克赖斯特彻奇-奥马鲁-皇后镇-格林威治-皇后镇-箭头-瓦纳卡-普卡基湖-特卡波湖-克赖斯特彻奇。

最佳旅游时节与天气

新西兰四季略有不同。九月、十月和十一月是春天，十二月、一月和二月是夏天，三月、四月和五月是秋天，六月、七月和八月是冬天。

夏天，在库克山脚下有盛开的陆兵花。如果说初夏雪山上的雪还没有融化的话，秋天各种植被和树木的颜色更加丰富。

但是夏天是新西兰的旅游旺季，各种费用都比较贵，游客也很多。所以除了夏季的炎热季节和3-5月的金秋，10-11月花开的春天也是相当推荐的。

如需了解更多关于季节的信息，请访问新西兰旅游局的官方网站：风景的美和天气有很大关系，而看星空和银河，还有企鹅归巢，自然奇观等等，也和大海的潮汐时间有关系。下面推荐几个网站，查询相关信息，以便提前安排出行时间：

(1)纽西兰天气预报：纽西兰月相：新西兰潮：行程规划和交通方式

我们一直偏爱公共交通，出行前研究了很多交通攻略来权衡是坐公交环岛还是租车自驾。

不喜欢开车的人更喜欢公共交通带来的人与人之间的交集。

但在新西兰这样自然风光的国家，自驾的自由度更高，沿途会有很多观景平台，供自驾者停车观赏美景。

不用拖着行李到处跑，累了还可以在车里挡风遮雨休息。

尤其是作为摄影党，很难接受在车里拍摄的风景片，可能涉足的地方有限。

都说公共交通更经济，但实际操作中，如果选择得当，租车的成本比我们想象的要低得多。

新西兰的精华都集中在南岛，所以如果时间有限，可以考虑安排行程在南岛玩个痛快。如果你有充足的时间，去参观南岛是没有问题的。另外，不喜欢坐飞机的朋友也可以选择从惠灵顿坐船去南岛。

有几个关于南岛行程规划的小技巧与你分享：

1.不用担心是顺时针还是逆时针绕岛。所谓驾驶座哪边视野更好的建议，在大多数情况下并不适用。首先，遇到好的景色可以停下来慢慢看。其次，新西兰的车道很窄。开车时，你得全神贯注于路况，不能分心太多去欣赏美景。

2.相对来说，去的人少的西海岸受天气影响大。虽然那片海更宏伟，有著名的煎饼岩喷水奇观，但如果天气不好，另一边还有很多山路。开车很辛苦，看到的风景也很差，所以去之前多关注天气，必要时临时切换路线。

3.如果是自驾的话，基本上城市之间开车时间也没那么长，最多也就250-300公里左右，还是挺轻松的。但是，如果你去西海岸，遇到恶劣的天气，与此同时，当你遇到乘坐那条线的朋友时，从格雷茅斯开车到瓦纳卡需要8个小时。

4.普卡基湖很美，但是不能开车环湖。因为在库克山的另一端没有通路，你需要涂

在电子签约方面，已经有大量的策略来指导操作流程。以下是一些要点，

1.目前电子标牌的价格已经从165NZ涨到了211NZ(约合990人民币)。

2.能否拿到5年多次往返，要看你护照的有效期。如果你的护照有效期只有3年，那就是3年多次往返。

3.在签证材料的准备上，有几个稍微麻烦的(针对不隶属于公司的自由职业者)。需要准备银行半年的工资流水，英语在职证明，5万元以上的资产证明。

4.但如果你有银联白金卡，流程会相对简化，以上都不需要。

5.申请银联白金卡并不难。有大白金卡和小白金卡。前者可能附带一些福利和附加服务，但年费较高。后者一般只需要一年消费几笔就可以享受免年费。详情请咨询相关银行。

家庭标志

家庭标志适用于配偶和未成年子女一起旅行的情况。夫妻双方可以带两个18岁以下的孩子。

1.这种申请，不管你是几个人，只需要收一次签证费，只需要准备一份材料(主申请人材料一份，关联人个人材料一份)。费用为920元人民币签证费和235元人民币服务费。

2.你可以自己寄签证或者邮寄到签证中心，他们会寄回给你(邮寄的快递费比自己寄签证多65元)。

3.银联白金卡的简化流程仍然适用于家庭签约，签约速度非常快。我们只花了两个工作日就收到了确认。

4.确认电子邮件中包含附件。下载后需要打印出来随身携带。你需要在出境和入境时检查它。一家人可以一起用一份。电子版不行。

:电子签和家庭签

1.车载充电转换器和插线板：如果是自己开车，建议准备好墙裂，这样可以在开车的时候同时为多个电子设备储电。

2.3转2插头适配器：虽然新西兰的三相插座和国内一样，但是遇到吹风机、手机充电器等两相插座的电器，要拖一个插线板比较麻烦，建议多带一个方便。

3.羽绒睡袋：这次帮了我们大忙。新西兰早晚温差很大，尤其是下雨刮风的情况下。有时候晚上拍星空，我们干脆半夜钻到羽绒睡袋里取暖。这个东西很轻，用压缩袋抽压后很小。

:实用的行李准备

1.国内直飞新西兰的航班很多，有的中转航班在促销期间甚至要2700到奥克兰，3200到克赖斯特彻奇。

3.如果你的行程集中在南岛，建议往返克赖斯特彻奇更方便。南航有广州直飞克赖斯特彻奇的航班，基本睡11个小时。就看个**，吃点东西。

4.如果选择国内往返奥克兰，可能还需要购买一条新西兰往返南北岛的国内航线。

5.有孩子的朋友也建议你选择晚上的航班，以迎合孩子的时间安排。上飞机前，让他多运动，消耗体力。基本上飞机是可以睡觉的，这也降低了飞机上的孩子不耐烦闹的概率。

航班与航线

进入新西兰是出了名的严格。这次出行前看了很多攻略，真的很紧张。虽然新西兰官方给出了不能携带且需要申报的物品清单，但具体涉及的物品却很难准确处理。最后还是冒了一次险，带了很多东西。也许我们带来了你担心的大部分东西。所以下面的经历，或许能帮助到你这些出发前焦虑的人。

1.很多东西可以放心带，但前提是需要申报。所谓申报，其实就是查一个表格，下面会给出中英文两种版本供参考。

2.对于一些模棱两可的项目，勾选即可。即使是不能携带的物品，只要你打勾

3.申报没那么麻烦。不管你申报的物品是多是少，你所有的行李都需要开箱检查。不过新西兰海关的检查确实组织的很好，他们也很有经验。所以很多东西只要看一眼，然后放回去就能大致知道。整个过程非常快。

4.申报和未申报的游客通过两个渠道。所谓带警犬检查，应该是在没有物品申报的通道。我有个朋友不小心带了一份在飞机上没吃过的肯德基鸡排进来。下了飞机就忘了这件事，被警犬带了出来，当场罚款。

5.似乎举报比不举报更让人放心。

以下是一些可以在申报后安全入关的物品示例：

1.食品类别

饼干零食，方便面，牛肉米粉，火锅配料，油盐辣椒粉等调料，米粉等。

2.户外类别

放下睡袋、滑板车(他们会检查车轮上的灰尘)

3.皮肤护理

草本面膜、眼霜、芦荟胶等

4.药

草本驱蚊霜，紫草油，儿童开塞露。

如果规定不能携带任何东西，就不要拿，这样就算不交罚款也会被扔掉。

比如：蜂蜜、水果、肉制品、泰诺等药物。

入境和物品申报

先给出最后一个南岛城市间的大概自驾时间，供参考(来自网络)

1.国际驾照

在新西兰租车，需要携带国际驾照翻译证，可以在多个国家用车。办理租车手续时，还必须出示驾驶证原件。翻译很多平台都有活动，我们当时有1元套餐。

2.拿起汽车

新西兰很多租车公司都有中文客服，甚至微信服务。一般来说，他们要么直接在机场或机场附近设有柜台，提供免费的机场或市区班车服务。

3.安全座椅

租车的选择看个人要求。新西兰交通法规网站上也有很多帖子。这里不用我提了，但是注意，所有乘客都需要系安全带，小孩也需要使用安全座椅，否则被交警拦下就要罚款。

各个租车公司的安全座椅价格不一样。有些是按天收费的，有些是一次性的。我们租的不受天数限制。不管租几天车，全程只收30NZ。有的公司也租6、70天。

4.燃料费

我们租了一辆丰田两厢，南岛小环路开了1000多公里，油费将近1000块钱，所以你租的车如果油耗不多的话，差不多1块钱一公里。

其实各地的油价差别并不大。南岛皇后镇略高，特卡波湖便宜，克赖斯特彻奇最便宜，非常适合加满油后还车。

5.停车

(1)在城市中，没有收费标志的地方停车需要在划有白线的区域内。如果要中途停车到户外看风景，也要找一个空间相对宽松的路边，保证不影响后面车辆的行驶。

(2)有些城市标有P30、P120等停车位，意味着可以免费停车半小时或两小时。一开始我也很好奇计时的原理。后来听在新西兰生活过的朋友说，一般都自觉遵守，或者有的会用粉笔在车轮上做标记(我没见过有标记的)。

(3)据说皇后镇停车难，除了大家推荐的缆车停车场。就在可以免费停车的位置的左边，给你一个更近更方便的中心。基本上走几步就可以到湖边了。

坐标是-45.032402，168.656870，皇后镇公园旁边有个比较远的停车位。坐标是-45.038129，168.660651。

6.归还汽车

一般租车公司都可以异地还车，比较适合需要同时走南北岛而不是环城路的旅客。异地还车成本比同地还车成本高。

7.保险

租车附加的基本险一般都有初始保额。一般4000NZ以内的损失自己承担，部分4000以上的租车公司承担。所以建议给墙体裂缝买全险。即使是老司机，在不熟悉的路况下也很难时刻关注颠簸。新西兰人工很贵，就算只是擦修也不便宜。即使汽车熄火，一个道路救援司机也要充电100NZ才能接电点火。

8.事故和汽车维修

遇到一些车辆事故，新西兰一般会先扣钱，等车修好了再给你多退少赔。然后，拿着他们的发票和收据去你的保险公司办理报销手续。一般租车保险有效期为2年。

有些保险平台注明道路事故需要报交警证明。然而，在新西兰，涉及轻微事故的警察，如汽车刮擦，将不会出席。一般保留现场照片就够了。

:租车与自驾

1.在新西兰大部分地方都可以用Visa或者Master来支付。酒店住宿、加油、租车、超市购物等预授权。

2.在中国，中国银行可以提前兑换新西兰元，新西兰元会按照当天的汇率进行兑换。如果没有用完，也可以去中国银行兑换人民币，但是不接受硬币兑换。

3.新西兰有银联标志的ATM机可以用银联的储蓄卡取钱，但是每个银行的手续费不一样。招行的手续费相对较低，为千分之五，最低收取10元手续费(折合2000人民币)。

4.除了信用卡支付，新西兰还有一些地方可以用支付宝支付。一般柜台和门口都会有明显的标志。有时候支付宝花呗会推出一些优惠活动，比如红包和优惠券的叠加等等。可以关注一下。

支付与跨境取款

除了世界级的美景，新西兰还有很多种类的项目体验，比如观鲸、开直升机、冰川徒步等等。

1.国内各大旅游平台和某些宝都有直接的项目预订。一般可以用订单邮件的电子版在相应的地方查票。然而，每个项目的重新安排政策是不同的。下午在马蜂窝上订了一个项目。最后临时有事却无法改期，详情需要咨询客服。

2.很多节目5岁以下的孩子可以免费参加，一般不需要护照等年龄证明。

3.活动预订平台：

(1)马蜂窝商城(相比之下，客服响应更快，预定时限更宽松)

(2)新西兰团购网站BOOKME

下面简单介绍一下这个无意间发现的网站。预定项目的折扣绝非国内网站预订平台可比。界面很友好，即使英语不好也可以小白的方式搞定。

链接：网站首页是这样的，可以看到折扣一栏有各种折扣，有游乐项目，也有餐厅食品。

搜索栏可以找到你需要的物品，或者切换城市，在相应的城市列表中找到。

以我们在克赖斯特彻奇南极中心订的票为例：

(1)点击对应的项目，里面会出现一个日历。不同的日期和时间段有不同的折扣，如下图所示，即使是8折的惊喜价也算低了。

(2)支持VISA、Master(万事达)在线支付。

(3)之后订单号会发送到你预留的邮箱。订单截图，直接到项目活动售票柜台领取实物票，非常方便。

:活动体验及预订

1.新西兰有非常成熟的旅游资源和配套服务，很多地方都有双语宣传册和翻译，有中文客服人员和销售服务人员，信息中心有专门的中文服务协助，所以即使完全不懂外语，也不用担心语言障碍。

2.关注一些I-sites(旅游信息中心)，大部分城市都有。他们的服务人员除了免费领取一些地图和宣传资料，还可以帮f预定一些景点、体验项目和住宿

(比如在umaru，我们出了车祸，需要道路救援，因为很多专业描述不知道怎么表达清楚。最后是I-SITE的小姑娘帮我们来回打电话，落实了后续扣费，很好看。)

:中文服务和帮助

1.克赖斯特彻奇机场有可以直接购买电话卡的柜台。运营商不同，但是价格差别不大。一般卡费19NZ带10NZ流量，包含2G无线流量，新西兰国内通话200分钟，国际通话100分钟。

2.在市区处理电话卡，似乎套餐比机场划算。同样的价格，我们在皇后镇看到一个流量更高的，如下图。

:手机网络和无线网

1.美丽的新西兰，虽然空气很好，但是比较干燥。所以建议带上补水力强的护肤品和补水面膜。在新西兰也可以买到羊油。其实一点都不油腻反而很滋润。

2.另外，紫外线很强。即使没有太阳，也必须定期在户外涂防晒霜，以免晒伤。并且SPF必须达到防护值的50倍。

这一次，我依然带着英国的Malibu，它在高原、沙漠、海岛陪伴了我多年，从未被晒伤。物理防晒和过敏皮肤都可以放心使用。油包水的配方刚开始涂在我脸上有点油腻，但是能很快吸收，有一定的保湿效果，非常适合空气干燥的地区。

只是这次选的是儿童SPF50，全家都可以用。

防晒和护肤

新西兰的住宿相对较贵，但选择还是很多的，从精致有色调的民宿到可以接触到世界各地背包客的青年旅社，甚至还有帐篷露营或有车一族。

1.寄宿家庭

一般Airbnb上都有实际房间照片供参考，

2.青年招待所

(1)相对经济的是YHA和BBH，都有自己的网站和app。价格从每张床20-40NZ不等。

(2)但一般来说不收小孩，或者小孩即使不占床也要交一半房费。

(3)两者都可以办理会员卡，其中YHA可以在出发前在国内网站购买，一般40-50人民币，有效期一年。到时候在新西兰住宿可以享受九折优惠，但是一张卡只限本人使用。

3.露营

(1)露营不仅指你带着帐篷睡袋在户外生活，还指你开着房车住在车里，或者你拿着睡袋直接睡在自己的车里。

(2)虽然新西兰非常适合户外露营生活，但是也需要在指定的露营点过夜。你不能呆在任何地方。否则被警察发现或者被热心人举报都会被罚款。

(3)露营地点的位置可以在一个叫CerMate的APP上查询，分为免费营地和收费营地。一般免费营地只提供简单的厕所和水设施，付费营地提供厨房、淋雨等相对完善的配套设施，而且可以分为需要电的和不需要电的。不用电的价格从每人25-40NZ不等。有些地方会对孩子免费，有些地方会对一个孩子收10NZ，有些地方会对营地的厨房收费。

新西兰的住宿相对较贵，但选择还是很多的，从精致有色调的民宿，到可以接触到世界各地背包客的青旅，甚至帐篷露营或有车一族。

:住宿和露营

1.线路规划

新西兰旅游局官网提供了大量中文的旅游信息，以及相对准确的行程和自驾路线规划的时间参考，值得您出行前查阅。网站：天气查询

3358www.metservice.com/(该网站有WAP版，即使在手机浏览器上也可以查看)

3.活动预订

新西兰团购网站Bookme

住宿预订

Airbnb(民宿)，

预订(酒店)，

YHA(青年旅行社)，

BBH(BB和青年旅舍)

5.露营和公共设施查询：露营伴侣

6.航行

(1)谷歌导航、

(2)Maps.me(我们在国外旅游的时候都是用这个。有很多景点的标志是谷歌地图上没有的，可以下载免费地图)

7.街景

谷歌街景(可以帮助你更准确的确定目的地的真实场景)

:实用的网站和APP

1.新西兰最常见的日常购物超市有PAnSAVE，NewWorld，Countdown。

2.PAKnSAVE相对最便宜，但是店比较少。仅在南岛的克赖斯特彻奇、皇后镇等一些热门城市有售。

3.可以免费办理会员卡，但一般需要在当前购买后激活。下次购买可以享受会员优惠价和积分，或者收到后在线申请激活。

4.四方四方超市和便利店差不多，价格高一点，但是很多地方都有店，比方便。

地理世界主要港口、世界主要航线

一：世界十大著名港口及国家

（1）?鹿特丹（HAMBURG,GERMANY)－荷兰

（2)?纽约(NEW?YORK,NY)－美国

（3)?神户(KOBE,JAPAN)－日本

（4)?新奥尔良(NEW?ORLEANS,LOUISIANA)－美国

（5)?横槟(YOKOHAMA,JAPAN)－日本

（6)?马赛(MARSEILLES,FRANCE)－法国

（7)?新加坡(SINGAPORE)－新加坡

（8)?安特卫普(ANTWERP,RELGIUM)－比利时

（9)?伦敦（LONDON，UK)－英国

（10)?汉堡(HAMBURG,GERMANY)－德国

二：2010年世界十大集装箱港及其吞吐量?

1、上海?2907万TEU?

2、新加坡?2843万TEU?

3、香港?2363万TEU?

4、深圳?2251万TEU?

5、釜山?1428万TEU?

6、宁波-舟山?1314万TEU?

7、广州?1212万TEU?

8、青岛?1201万TEU?

9、迪拜?1150万TEU?

10、鹿特丹?1110万TEU

三：世界主要航线：

1.太平洋航线（1）远东--北美西海岸航线（2）远东--加勒比，北美东海岸航线（3）远东--南美西海岸航线（4）远东--东南亚航线（5）远东--澳大利亚，新西兰航线（6）澳，新--北美东西海岸航线

2.大西洋航线（1）西北欧--北美东海岸航线（2）西北欧，北美东海岸--加勒比航线（3）西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线（4）西北欧，地中海--南美东海岸航线（5）西北欧，北美东海--好望角，远东航线（6）南美东海--好望角--远东航线

3.印度洋航线（1）波斯湾--好望角--西欧，北美航线（2）波斯湾--东南亚--日本航线（3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线

除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。?

4.世界集装箱海运干线?目前，世界海运集装箱航线主要有：（1）远东--北美航线；（2）北美--欧洲，地中海航线；（3）欧洲，地中海--远东航线；（4）远东--澳大利亚航线；（5）澳，新--北美航线；（6）欧洲，地中海--西非，南非航线。

股市狂跌对国家的经济发展有什么影响

1.股灾概述

股灾（The Stock Market Disaster）是股市灾害或股市灾难的简称。它是指股市内在矛盾积累到一定程度时，由于受某个偶然因素影响，突然爆发的股价暴跌，从而引起社会经济巨大动荡，并造成巨大损失的异常经济现象。股灾不同于一般的股市波动，也有别于一般的股市风险。一般来说，股灾具有以下特点：

①突发性。每次股灾，几乎都有一个突发性暴跌阶段。

②破坏性。股灾毁灭的不是一个百万富翁、一家证券公司和一家银行，而是影响一个国家乃至世界的经济，使股市丧失所有的功能。一次股灾给人类造成的经济损失，远超过火灾、洪灾或强烈地震的经济损失，甚至不亚于一次世界大战的经济损失。

③联动性。一是经济链条上的联动性，股灾会加剧金融、经济危机。二是区域上的联动性，一些主要股市发性股灾，将会导致区域性或世界性股市暴跌。

④不确定性。股灾表现为股票市值剧减，使注入股市的很大一部分资金化为乌有；股灾会加重经济衰退，工商企业倒闭破产，也间接波及银行，使银行不良资产增加；在股市国际化的国家和地区，股灾导致股市投资机会减少，会促使资金外流，引发货币贬值，也冲击着金融市场。

从1720 年世界第一次股灾发生算起，几乎每一个有股市的国家或地区都发生过股灾。1720 年法国密西西比股灾和英国南海股灾是世界上发生最早的股灾；1929 年和1987 年都起源于美国的股灾，是波及范围最广的世界性股灾；日本、台湾和香港是世界上股灾发生最频繁的国家或地区之一；包含股灾在内的1994 年墨西哥金融危机和1997 年东南亚金融危机表现出汇市与股市轮番暴跌的特点。

总之，股灾会从多个方面导致金融市场动荡，引发或加剧金融危机。例如，1929年美国股灾，首先受冲击的就是金融市场。美国倒闭破产的银行，从1929年的659家增至1931年的2294家，从而使得整个金融市场陷入极度混乱状态。股灾对经济发展的影响也很巨大。股市是国民经济的“晴雨表”，股灾的发生往往是经济衰退的开始。股灾引起人们对经济前景极度悲观，导致投资锐减，社会总需求下降，生产停滞，国民收入减少，经济陷入恶性循环，1929年股灾导致全球经济危机就是一个典型例子。美国私人投资由1929年的160亿美元减至1933年的3.4亿美元，工业生产1933年比1929年下降了50％，国民收入由1929年的878亿美元降至1933年的402亿美元，下降54.22％。受美国经济危机的影响，又爆发了世界性经济危机，英国、法国、德国等经济发达国家无一下陷入严重的经济困境之中。

2.引发股灾的原因

2.1直接原因

股灾后很多人提出不同的理论，主要认为股灾成因包括：程式交易、股价过高、市场上流动资金不足 (illiquidity)和羊群心理。

（1）最多人认同的理论是股灾由程式交易（program trading)引起。程式交易用电脑程式实时计算股价变动和买卖策略, 在1970年代末渐在华尔街盛行, 程式交易令大宗的股票交易和期指交易可同时买和卖。股灾后很多人说电脑程式看到股价下挫, 便按早就在程式中设定的机制加入抛售股票, 形成恶性循环, 令股价加速下挫, 而下挫的股价又令程式更大量地抛售股票。

（2）投资组合保险(Portfolio insurance)也是原因之一。所谓投资组合保险，就是当市场下滑时，为止住损失，就卖掉股票。这里有个前提，就是得有潜在的接盘者。但在那一天，所有的接盘者都消失了，投资组合保险的操作方式将股价快速往下推。而且，投资组合保险依靠的是几乎没有限制的资金流动性，但流动性并不总是存在的，资金的流动性有时会干涸。在每个人都想卖出时，这样的投资策略是不可行的。

（3）经济学家 Richard Roll 认为市场全球化是主因, 因程式交易只在美国盛行, 但没有太多程式交易的香港和澳洲股市却在10月19日当天带头下挫, 因此是因为市场全球化令在一个主要股市的大幅波动在一天内漫延全球股市。

2.2引发条件

引发股市股灾的原因很多，但起码应具备以下条件之一：

（1）一国的宏观经济基本面出现了严重的恶化状况，上市公司经营发生困难；

（2）低成本直接融资导致“非效率”金融以及“非效率”的经济发展，极大地催生泡沫导致股价被严重高估。

（3）股票市场本身的上市和交易制度存在严重缺陷，造成投机盛行，股票市场丧失投资价值和资源配置功能。

（4）政治、军事、自然灾害等危机使证券市场的信心受到严重打击，证券市场出现心理恐慌而无法继续正常运转。

3.股灾处理措施

几乎每一个发生股灾的国家或地区都采取了善后处理措施。应急措施主要有：启用“断路器”暂停股市交易，动用股市平准基金入市，回购本公司股票，消除市场恐慌心理等。为了避免股灾再次发生，则加快了证券市场法规建设与完善，强化了市场有效监管和规范运作，促进经济复苏和经济发展以重塑投资者信心。

4.最惨烈的几次股灾

4.1美国股灾

4.1.1 1929年大股灾

1929年10月24日，星期四。灾难的发生是毫无征兆的，开盘时，并没有出现什么值得注意的迹象，而且有一段时间股指还非常坚挺，但交易量非常大。突然，股价开始下跌。到了上午11点，股市陷入了疯狂，人们竞相抛盘。到了11:30，股市已经狂跌不止。自杀风开始蔓延，一个小时内，就有11个知名的投机者自杀身亡。当天，换手的股票达到1289460股，而且其中的许多股票售价之低，足以导致其持有人的希望和美梦破灭。

这种遭遇不仅仅降临到普通的缺乏理智的投资者身上， 20世纪最为著名的经济学家——凯恩斯，也在此次危机中几近破产。

从1929年9月到1933年1月间，道琼斯30种工业股票的价格从平均每股364.9美元跌落到62.7美元，20种公用事业的股票的平均价格从141.9跌到28，20种铁路的股票平均价格则从180美元跌到了28.1美元。美国钢铁公司的股价由每股262美元跌至21美元。通用汽车公司从92美元跌至7美元。几千家银行倒闭、数以万计的企业关门，1929～1933年短短的4年间出现了四次银行恐慌。

大股灾之后，随即发生了的大萧条持续了10个年头。从1929年9月到1932年大萧条的谷底，道琼斯工业指数从381点跌至36点，缩水90%，直到1941年，以美元计算的产值仍然低于1929年的水平。1930～1940年期间，只有1937年全年平均失业人数少于800 万。1933年，大约有1300万人失业，几乎在4个劳动力中就有1个失业。

这次股灾彻底打击了投资者的信心，一直到1954年，美国股市才恢复到1929年的水平。

4.1.2 1987年股灾

1987年10月19日，黑色星期一，开盘仅3小时，道琼斯工业股票平均指数下跌508.32点，跌幅达22.62%。 随即，恐慌波及了美国以外的其他地区。当天，伦敦、东京、香港、巴黎、法兰克福、多伦多、悉尼、惠灵顿等地的股市也纷纷告跌。随后的一周内，恐慌加剧，10月20日，东京证券交易所股票跌幅达14.9%，创下东京证券下跌最高纪录。10月26日香港恒生指数狂泻1126点，跌幅达 33.5%，创香港股市跌幅历史最高纪录，将自1986年11月以来的全部收益统统吞没。亚洲股市崩溃的信息又回传欧美，导致欧美的股市再次下泻。

据统计，在从10月19日到26日8天内，因股市狂跌损失的财富高达2万亿美元之多，是第二次世界大战中直接及间接损失总和3380亿美元的5.92倍。

股市的震荡刚刚有所缓解，社会经济生活又陷入了恐慌的波动之中。银行破产、工厂关闭、企业大量裁员，1929年发生的悲剧再度重演。比1929年幸运的是，当时美国经济保持着比较高速的增长，股市股灾并没有导致整体的经济危机。但股灾对美国经济的打击仍然巨大，随之而来的是美国经济的一段长时间的停滞。

4.2日本股灾

1989年12月，日经平均股指高达38915点，进入90年代，日本股市价格旋即暴跌。到1990年10月份股指已跌破20000点。1991年上半年略有回升，但下半年跌势更猛。1992年4月1日东京证券市场的日经平均指数跌破了17000点，日本股市陷入恐慌。8月18日降至14309点，基本上回到了1985年的水平。

到此为止，股指比最高峰期下降了63%，上市股票时价总额由1989年底的630万亿日元降至299万亿日元，3年减少了331万亿日元，日本股市的泡沫彻底破灭。 证券业空前萧条。1991年以来的两年中股票市场的交易量只有以往的20%，200多家证券公司全部入不敷出，且经营赤字越来越大。1992年不少大公司的赤字高达400亿日元以上。

对外资本交易方面，由于对外证券交易额减少，出现长期资本收支盈余，日本变为了资本输入大国。

另一方面由于股市疯狂上涨，吸引企业都转向直接融资，银行被迫以风险大的企业和非银行金融机构为主要融资对象，从而间接地导致了银行业的危机。

泡沫破灭后，日本经济形势急转直下，立即呈现设备投资停滞、企业库存增加、工业生产下降、经济增长缓慢的局面。连房地产价格跌幅近半才刚刚开始稳住，整个国家的财富缩水了近50%。

当年资产价格的持续上涨激发人们借贷投机的欲望，日本银行当初急切地给房地产商放贷终于酿下了苦果。房地产泡沫的破灭和不良贷款不可避免地增加，使日本银行背上了沉重的包袱，引发了通缩，使得日本经济经历了更持久、更痛苦的萧条。 日本经历了长期熊市，即使在2005年的反弹之后，日本股市离它的历史最高点还有70%之遥。

4.3 1973年香港股灾

1969年由李福兆牵头的一群华资经纪暗中筹备一间华人的股票交易市场远东交易所(The Far East Exchange Limited)，并于12月17日开业，由此开始了普罗市民参与证券及股票买卖，当时恒生指数于12月29日创下160.05当年新高，其后股市节节上升，1971年9月20日创下406.32新高位，不足两年上升1.5倍。1973年发生了香港股票普及化后第一次股灾，恒生指数于一年内大跌超过九成，数以万计的市民因此而破产。

4.4 1990年台湾股灾

1987年到1990年，台湾股指从1000点一路飙升到12682点，整整上涨了12倍。当时台湾经济已实现连续40年平均9%的高增长，台币兑换美元更从1比40升到1比25元，加上券商的执照开放等，都是热钱涌入的重要原因，当时房市和股市一起火爆。由于新台币的升值预期，海外“热钱”大量涌入岛内，在居民财富增长作用下，一时间台湾土地和房地产价格在短时间内翻了两番，当时，岛内可以说完全是资金泛滥，巨大的资金流贪婪地寻找各种投资机会。1989年最后一个季度，台股平均市盈率达到100倍，而同期全球其他市场市盈率都在20倍以下。

1990年2月，指数从最高点12682点一路崩盘，一直跌到2485点才止住，8个月的时间跌掉一万点。从12000点的下跌过程中，许多人屡次抄底，屡次套牢，从12000点回到8000点以下，有人开始进行买进，7000点买进，6000点买进，5000点更是买进，日后是一路跌到了2485点。

5.中国式股灾

中国股市发展历程较为短暂，但依然经历了两次惊心动魄的股灾。

一次发生在1996年。1996年国庆节后，股市全线飘红。从4月1日到12月9日，上证综合指数涨幅达120%，深证成份指数涨幅达340%。证监会连续发布了后来被称作“12道金牌”的各种规定和通知，意图降温，但行情仍节节攀高。12月16日《人民日报》发表特约评论员文章《正确认识当前股票市场》，给股市定性：“最近一个时期的暴涨是不正常和非理性的。”涨势终于被遏止。上证指数开盘就到达跌停位置，除个别小盘股外，全日封跌停，次日仍然跌停。全体持仓股民三天前的纸上富贵全部蒸发。

另一次发生在2001年。当年7月26日，国有股减持在新股发行中正式开始，股市暴跌，沪指跌32.55点。到10月19日，沪指已从6月14日的2245点猛跌至1514点，50多只股票跌停。当年80%的投资者被套牢，基金净值缩水了40%，而券商佣金收入下降30%。

与国外股灾相比，中国股灾的发生原因不尽相同，但都有一些共性：股市的走势大大脱离经济的基本面，因此注定难以持续，一有风吹草动，便全线溃败，而股市中人则投机心态过盛，或风雨将至仍勉力为止，或追涨卖跌全凭感觉，终不免悲惨收场。