2020年油价上调下调时间表_2020年油价降幅

1.为什么国际原油价格的不断下跌会令化工股板块下跌

2.几何C冰雪测试谍照曝光；油价重回5元时代；广汽下调销量目标

3.油价重回5元时代，年内油价是否会出现涨幅？

4.连续3次地板价保护，本轮油价继续暂停下调！民营加油站坐不住了

5.车主福利：油价重回5元时代 创12年来单次降幅之最

6.2020年买车，你可能会遇上这7件好事，购置税减半都有可能

7.加油倒贴钱？美原油崩盘现“负油价”，国内油价未来会怎样变化？

8.油价昨天降价了吗

为什么国际原油价格的不断下跌会令化工股板块下跌

国际原油价格的不断下跌会令化工股板块下跌是因为两者之间有一定的关系，化工产品的涨价因素是因为石油价格过高造成的。

回顾上次(11月26日)收盘数据：国际油价重挫。美国WTI原油期货主力合约结算价报68.15美元/桶，跌幅10.24美元或13.1%，布伦特原油期货主力合约结算价报71.59美元/桶，跌幅9.33美元或11.5%。油价均创下近11周低位，同时也是2020年4月以来最大单日跌幅。主因一种新型新冠变异毒株被发现，引发市场恐慌情绪，加剧了市场对未来需求复苏的担忧，资本市场巨震，油价跟随全球股市大幅下挫。

11月29日，本轮第6个交易工作日，国际油价上周五暴跌过后，今天早盘反弹上涨近5%。受原油变化影响，较上一个工作日预测降幅提升65元/吨，预测国内油价累积下调200元/吨，折算为0.15-0.17元/升，按车主50升油箱计算，加满一箱油可以节省7.5元左右。云供油提醒：现在为统计周期的第六天，以目前行情走势预估，本周油价或将迎来大幅下跌！油价每日会有变动，当天数据仅供参考，实际上调价格，请以最后一天发改委公布为准；买油、加油、每日油价查询，可关注：搜索小程序“云供油”点击油价资讯，实时了解油价涨跌。下轮调价时间为:12月3日24时！今日国内地区汽柴油价格震荡下跌，幅度在50-350元/吨，仅华中、华南地区有个别单位柴油价格出现上涨，幅度在50元/吨。受国际原油收盘深度下跌拖累，再加上月底主营以盘账为主，受买涨不买跌心态影响，终端谨慎观望情绪加重，整体市场购销氛围延续理性，成交表现欠佳。

几何C冰雪测试谍照曝光；油价重回5元时代；广汽下调销量目标

《中国汽车保值率研究报告》发布，广汽本田多款车型上榜

日前，由J.D.?Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》（以下简称《报告》）2020年首期正式发布。

《报告》对轿车、SUV和MPV三大品类的十个车型级别分别进行了评估。结果显示，日系品牌车型在各品类的主要细分市场均表现突出，其中，广汽本田旗下多款车型入选细分市场保值率TOP?10且均位于榜单前列。凭借着旗下各车型的优异表现，广汽本田以61.5%的保值率位列厂商保值率榜第一名。

报告显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下跌，但保值率排名前五的品牌销量反而逆势上扬；由此可见，在存量市场下，保值率对新车销售具有重要的促进作用。从具体车型来看，广汽本田雅阁三年保值率为60.7%，飞度三年保值率为64.2%，两款车型分别位列中型车和小型车保值率榜单第一。

一汽丰田首款纯电SUV奕泽E擎：NEDC续航400KM，最高车速160KM/h

近日，工信部官网流出了奕泽E擎更多的参数信息。奕泽E擎是基于燃油版奕泽IZOA打造的一款小型纯电动SUV，续航里程也达到了400公里，同市场上其它对手车型相比，该车也具有不错的竞争优势。这也是一汽丰田的首款纯电SUV，定位于小型SUV级别。

从新车申报信息来看，奕泽E擎搭载了系统能量密度为131Wh/kg的锂离子动力蓄电池，容量为54kWh，新车百公里能耗为13.1kWh，NEDC续航里程为400km，最高车速可达160km/h。底盘方面，奕泽IZOA?EV采用了和燃油版一样的前麦弗逊+后多连杆的悬架结构。

零下30度的极寒考验，几何C冰雪测试谍照曝光

近日，我们收到了一组几何C的冰雪测试谍照投稿。虽然车身经过重度伪装，仍可以看出几何C流畅、灵动的车身线条，以及时下流行的悬浮式车顶设计。据了解，几何C是几何汽车旗下首款纯电SUV，内部代号为GE13。

谍照显示，几何C?采用了“一字型”LED大灯设计，尾部造型层次感丰富，在广袤的雪原里十分惹人注目。据投稿人透露，几何C的冰雪测试地点为内蒙古海拉尔，当时室外温度低至零下30℃。几何C能够在极寒条件下畅行无忧，得益于其搭载的ITCS3.0电池智能温控系统。该系统可将电池单体温差控制在±2℃以内，电池在最佳温度下保持高效运行，有效提升车辆的冬季续航能力及安全性。

此前曝光的信息显示，几何C将搭载吉利控股旗下的最新智能网联技术，或将成为全球首款量产无人驾驶纯电SUV。随着几何C的加入，几何汽车也将拥有更全面的产品矩阵。关于几何C更多的消息我们将持续关注。

年产440套总成，奇瑞打造燃料电池新项目

据近日芜湖生态环境局发布的环评公告显示，奇瑞新能源汽车股份有限公司上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。

据上述项目报告显示，奇瑞新能源拟在安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区新建上述项目。奇瑞新能源已购置土地共37464平米，总投资额达到3亿元，项目建成后，可实现年产氢燃料电池总成440套的“小目标”。

实际上，奇瑞汽车是较早布局氢燃料电池汽车领域的中国汽车品牌之一。据可考的信息显示，早在2005年时，奇瑞便开始联合同济大学对氢燃料电池进行相关研究；2010年时，以东方之子为基础，奇瑞汽车开发了一辆代号为SQR7000的燃料电池轿车，且成功上榜国家工信部《第210批车辆生产企业及产品公告》；而在2016年、2018年及2019年时，奇瑞汽车相继展出了基于艾瑞泽3、艾瑞泽5开发的增程式燃料电池汽车。

国内油价暴跌创12年之最，重回5元时代

3月17日是国内成品油调价的窗口，受国际油价大幅下跌的影响，国内汽柴油价格也随之大幅下调，创下2008年以来的最大单次降幅，汽柴油每吨下调1015元和975元，全国平均来看，92?号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。

今年的调价窗口总共出现过5次，三次下调，两次搁浅，汽柴油每升总共下调了1.45元和1.52元，汽柴油价格也重新回到了5元时代。北京某加油站负责人表示，目前92号汽油每升6.32元，95号汽油每升6.73元，这次调价以后，价格会回落到2016年的每升五元多。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花40元。

索赔1.2亿元，宁德时代起诉塔菲尔侵权

3月17日，媒体报道宁德时代新能源科技股份有限公司，起诉江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司专利侵权一案，已由福建省高级人民法院正式受理。该案件诉讼标的金额1.2亿元。有媒体透露，由于尚未开庭，专利具体信息目前不便透露，但和防爆阀有关。

据宁德时代官网介绍，防爆阀主要是为了解决锂电池充放电过程中产生大量气体的排放问题。传统防爆片在气压低于设计值时会提前爆开，缩短电池使用寿命。宁德时代为此研制了自己的防爆阀并申请了专利。

在国家专利局网站上，以宁德时代和防爆阀为关键词能查到相关专利144项。宁德时代认为塔菲尔制造和销售多款电池产品，与宁德时代的设计相同或类似。严重干扰了正常市场秩序，侵犯了宁德时代知识产权。除了1.2亿元赔偿，宁德时代还希望塔菲尔停止制造、销售和许诺销售侵害宁德时代专利权的电池产品。

不考虑削减员工薪金，广汽下调销量目标

3月16日，广汽集团董事长曾庆洪在广州通过网络发布会表示，由于新型肺炎疫情爆发，导致上月生产停滞，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右；同时强调，集团不会通过减薪渡过难关。

不过在公开表示不会对员工减薪之外，广汽集团也采取了系列措施控制成本，包括压缩管理费用，降低出差住宿和交通标准、设计开销等更加务实的举措。同时，在确保员工加班费用的前提下，加班加点生产弥补人员缺乏造成的产能不足，未来员工将加班加点，每周六日工作。

乘联会：2020年Q1零售量同比或下降四成

近日，乘联会发布预测称，2020年第一季度狭义零售或为299万辆，同比下滑约四成左右。不过，值得庆幸的是，自3月份新型冠状病毒疫情防控形势的好转，中国汽车市场已经呈现出一些复苏迹象，预计在4-5月份会逐渐回暖。

据乘联会数据统计，1-2月狭义乘用车市场零售量仅为197万辆，同比下滑41%，创近几年同期历史新低。其中，1月份零售辆为171万辆，同比下滑21%，2月由于疫情的爆发使得零售量仅为25万辆，同比跌副80%，单月销量不及往年正常一周的销量。

而在3月份，第一周的零售量为12.7万辆，同比下降54%；第二周预计为16.6万辆，同比下降43%；第三周预计为18.7万辆，同比下降38%；第四周预计为55万辆，同比下降30%。整个三月份，狭义乘用车市场零售量预计为103万辆，同比下降41%。尽管下降的幅度仍十分明显，但从趋势上能够发现，自3月份第二周开始，零售量周度趋势呈现大幅增长，而同比下滑态势也呈现缩窄迹象。

工信部：推动公共交通领域全面电动化

3月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开视频会议，听取行业机构、企业代表对推动公共领域用车电动化的意见建议，深入研究分领域、分区域、分车型电动化的目标、方式及政策措施。

装备工业一司表示，推动公共领域用车率先实现电动化是减少温室气体排放、促进产业绿色发展的重要举措，下一步拟会同相关部门，组织行业力量开展推动公共领域用车电动化行动计划编制工作，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平提高。

参加此次视频会议的单位和企业代表包括工业和信息化部装备工业发展中心、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院股份有限公司，以及北汽集团、比亚迪汽车以及宁德时代等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价重回5元时代，年内油价是否会出现涨幅？

油价重回5元时代，是因为受到全球油价暴跌引起的，国家发改委也表示柴油汽油分别下调零售价，由于沙特和俄罗斯减产协议没有谈妥，导致油价大幅下跌，年内应该不会有涨幅。在本轮成品油降价实现后，零售价格下限将降低。预计零售利润将在后期下降，据了解，2008年的时候油价进入了5元时代，此外，国内油价“底价”机制首次实施，并在四年后重新启用，此次价格调整是2020年国内成品油价格调整窗口的第三次下调，同时，这也是过去12年中最大的一次降幅，这次油价下调后，国内油价重返5元时代，油价跌至近七年来的历史新低。

2020年中国大陆成品油调价窗口已出现第三次下调，为最近12年来最大单次降幅。此次油价下调后，油价重回5元时代，油价降至近7年来的新低。对消费者特别是开车族来说，无疑是重大的利好消息。重回5元油价时代曾经是一种奢望，但新冠病毒疫情全球蔓延导致世界经济普遍陷入低谷，加上沙特等欧佩克国家与俄罗斯进行油价大战，使5元油价重现在人们面前。

高成本的美国石油在国际油价大战中损失最大，但美国毕竟经济实力强大，美联储和美国财政部最近接连宣布大规模量化宽松和斥资支持企业，油气行业是重点扶持对象。美国采取的策略是暂时关停油气企业，以减少亏损。同时，特朗普已下令美国乘机大量增加石油的战略储备，要求“把储备油库加得足足的”，因此美国从长期看也不亏。

石油作为国际政治经济武器的时代正在逐渐淡去，不光是因为美国的页岩气革命正在带来更大冲击，还由于全球各地的可再生能源革命风起云涌。世界各地风能和太阳能发电已成为比以往更为廉价的选择。新能源发电等的存储成本一直在下降，联网使用得到普遍推广，网络化管理不断改善。

即便在美国，可再生能源也在取代煤炭和天然气，汽车电气化在进一步抑制需求，世界主要汽车生产厂商已纷纷宣布将淘汰传统燃油车型，开发电动汽车等新能源车型。特斯拉的股票狂涨，在很大程度上反映了全球对新能源汽车的期盼与需求。

由此可见，全球石油市场的再度兴旺也不过是过渡性剧情，油价的下跌和保持低价位将是大趋势。各种新能源车型的推出与品质改善，实际上已经在压缩传统燃油汽车的市场。以后即便再返油价5元时代，人们所能购买和开动的化石燃料汽车也将日渐减少。

连续3次地板价保护，本轮油价继续暂停下调！民营加油站坐不住了

4月28日（本周二）国内将开启新一轮的成品油调价窗口。截止至4月27日0时，国内第9个计价工作日，原油变化率为-24.67%，汽柴油下调约935元/吨。但由于当前计价周期内综合原油价格远低于40美元/桶，按照规定“地板价”保护将再次开启，本轮国内油价继续暂停下调。

此前在2020年4月15和3月31日，国内成品油价格因为“地板价”已经连续2次暂停调整。上一次国内油价实质性下调还要追溯到2020年3月17日，当时创下了自2013年成品油新定价机制以来最大降幅，其中92号汽油下调幅度达到0.8元/升。

尽管连续第3次触发“地板价”保护，成品零售限价下限已经被“钉死”，但汽油零售终端的市场下调趋势已越发明显，预计未来几个月国内汽油价格的折扣力度将会增强。供大于求是个不争的现实，部分加油站都会使出各自的一些办法，来占领市场。

相关市场分析机构认为，目前国内炼厂之前进口的高价原油还需要消化一段时间，进入下半年之后，低价原油逐步进入国内，这也将继续加剧下游销售环节的竞争。尤其是民营加油站，地炼油的出厂价格被压缩的没有空间，为了解决流动性，大量出货会导致批发价格相对下降。而中石油、中石化这种国有企业也有可能采用各种形式的让利，为理论上无法下调的成品油价格“松绑”。

以山东为例，作为全国炼油量最高的地区，省内聚集了全国近80%的民营炼油厂。随着这次国际原油的暴跌，山东地方炼厂所在的区域，很多民营加油站的打折力度惊人。今年3月，山东枣庄一加油站的92号和95号汽油分别以3.48元/升和3.88元/升进行售卖，这比国内成品油零售限价低了2元/升。

较低的油价也将对目前国内的新能源车汽车推广带来影响。此前在国内高油价时代，纯电动汽车的出行成本甚至不到一台中型燃油车的十分之一，而随着国内油价走低，这一新能源汽车的主要优势将被继续压缩。

此外，根据欧佩克发布的最新月度报告显示，2020年全球原油需求预计将较去年同期每天下降690万桶，原油需求将降至30年来的最低水平。对原油的需求急剧下降，世界上几乎没有原油储存空间，这意味着未来一段日子，国际原油可能都将以较低的水平运行。

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车主福利：油价重回5元时代 创12年来单次降幅之最

近些年，油价居高不下?，对于广大车主来说?，每个月的?加油费用?，是一笔不小的开支?。

所以?，对于很多新能源汽车品牌来说?，不用加油?就能开走?，也是一大卖点?。也有很多消费者?也是感觉?电费要比油价低多了?，而选择购买新能源车?。

由于疫情的影响?，假期延长?，我年前刚加满的一箱油?此刻还没有用完?，这两天正准备去加油?，没想到今天好消息就来了?!

由于受国际油价下跌的影响?，国内汽油价格?从3月18日零点起?开始下调?，以汽柴油价格?每吨分别降低?1015元?和975元?。

以河南郑州为例?，92号汽油?每升下调0.82元?，下调后的价格?为5.5元/升;95号汽油每升下调0.87元，下调后的价格为5.88元/升;98号汽油每升下调0.87元?，下调后的价格为?6.53元/升;0号柴油每升下调0.83元，下调后的价格为5.09元/升。照此算来?，作为私家车主?，按照汽车油箱50升的容量来算?，加满一箱92号?汽油?可以?省去40元左右?。

这也是进入2020年以来成品油?第5个调价窗口?，油价已迎来三连降?。而此次油价下调，更是创了自2008年以来?单次降幅最大的?纪录。

目前可能还有?部分朋友?没有上班?，或者是在家办公，相比往年拥挤不堪的?城市道路?，今年?的交通状况?要好很多?。如今油价?有大幅下调?，对于?车主来说?，确实是个好消息?。

下一轮的油价调整?，预计将会在3月31日?。不管下次是涨是降，最起码这十几天我们可以加上相对比较便宜的油了。

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2020年买车，你可能会遇上这7件好事，购置税减半都有可能

车市遇冷已经成了行业常态，困扰了不少车企品牌，本以为到了2020年能有所好转，但疫情的到来，让车市跌至谷底，从2月最新销量数据来看，车市整体销量跌回2006年水平。不过这些都是暂时的，随着疫情得到有效控制，各个车企也陆续稳健复工，但低迷的消费需求和车市，想要复苏，还需要外界的刺激。所以在2020年接下来的时间里，对于消费者而言可能有7个利好，着重强调是有可能。

汽油价格持续低价

可能性：90%

疫情的到来不仅对车市带来了不小的冲击和影响，原油价格也有不小的变动，现如今国际原油价格一度跌至30多美元一桶，比纯净水价格还低，而根据发改委最新发布的油价下调信息来看，油价在2020年3月重回5元时代，对车主来说，短时间内不用担心开车费油等养车成本问题了。而从大趋势来看，今年油价或许会有短暂的回升，但是总体还是会在一个低价状态，短时间内难回7元时代。

车价降幅增大

可能性：100%

虽然不是所有的汽车品牌都会维持较大的降幅，但是诸如别克、现代、大众很多车型肯定是有降价空间的，为了销量各品牌之间必然要拿出更大幅度的降价。此外像路虎、凯迪拉克、沃尔沃、林肯、奥迪、宝马、奔驰也都会维持一定的降幅，尤其是二线豪华车领域，价格竞争将白热化。而二线豪华车跌到20多万的价格，势必影响中级车领域的价格战，丰田、本田的中级车今年的价格能不能像2019年那么坚挺都不好说。

购置税税率有望下调

可能性：55%

购置税调整对车市销量刺激作用非常明显，从此前多次购置税减半的举措就能看出，尤其是对于中高端车型而言，购置税减半的确能让车主省出不少钱。现如今特殊时期，为了更好地刺激销量增长，激发消费潜力，购置税下调的可能性不小。不过如果仅限于中小排量（1.6L及以下）车型购置税调整，影响面并不大，如果能扩大到国六车型那对于车市的提振作用就明显了。至于幅度，如果采取这个举措的话，可能会在30%~50%，最多一半吧。

新能源购车补贴增?

可能性：50%

在2019年新能源汽车的销量罕见的出现了同比下滑，并不是车市寒流波及，更大程度上是因为补贴退坡调整，新能源车型面临大洗牌，但是现如今大环境表现低迷，新能源车型的需求量也并不旺盛，所以不排除提升补贴额度的可能。尤其是对一些国产自主新能源车，面对特斯拉的到来，一些高端品牌冲击会很大。

延迟国六实施

可能性：95%

车市寒流或者是疫情影响，波及车企在所难免，现如今从库存指数也能看出，车企面临前所未有的压力，等到疫情结束，清库存，上新车，加快追赶年度目标和任务都是重点。而从现在的形势看，国六标准实施延迟的可能性很大。

保养会有更多优?

可能性：90%

从各方来看，车主对于保养需求减弱，至少在整个2月份，很多人用车频率无限接近0，去保养的人也不多。要知道，4S店可不是光靠卖车赚钱，还有保养和维修。再者，一些人因为4店保养价格高都去了非4S店去保养，那么对于4S店而言，在4月、5月甚至整个年度，如果不能维持较好的优惠政策，那么财务压力肯定比往年大很多。

限购地区增加号牌配额

可能性：60%

对很多消费者来说，买车不难，毕竟现如今汽车越来越便宜，难的是有汽车牌照。现如今很多地区都推行了摇号或者竞拍的政策，部分地区一个汽车牌照比一辆车都贵也不足为奇，这些城市如果能够增加号牌配额，对潜在的准车主来无疑说是个好消息。

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加油倒贴钱？美原油崩盘现“负油价”，国内油价未来会怎样变化？

定于4月21日开始实物交割的WTI?5月原油期货合约，遭遇原油期货史上最疯狂的抛售。截止4月21日0点，WTI?5月原油期货结算价收报-37.63美元/桶，历史首次收于负值。

加油倒贴钱？

美国商业原油库存将在4月底创下历史新高，且这一趋势将持续上涨至5月。如此高的库存加剧美国与加拿大石油厂商的溢油风险，有些公司已开始向客户支付费用，刺激客户尽快提货以缓解储存压力。

库存大量累积成为原油价格首行大幅下挫的主推动力，首行价格的大幅下行同时带动月差水平的走低。而月差水平超过某一范围之后，市场上就会涌现出大量囤油套利的投资者，这部分投资者利用原油库存和较大的月差关系反复移仓，以达到赚取月差收益的目的，这间接促进了部分原油库存被套利资金占用，加剧了现货市场库容的紧张程度。

“负油价”意味着将油运送到炼油厂或存储的成本，已经超过了石油本身的价值。受疫情影响，各国工业与经济活动遭遇停摆迟迟未恢复，正加剧美国石油市场供应过剩的严峻形势。当然这只是期货，不是现货价格，负数不代表加油免费还倒贴钱。

国内油价或将连续触发“地板价”保护

4月28日（下周二），国内将开启新一轮的成品油调价窗口，但由于当前综合原油价格已成负数，计价周期内原油均价将远低于40美元/桶。按照国内成品油价格调控相关规定，低于下限“地板价”40美元/桶时，下轮国内油价将极大概率不再调整。

此前，国内油价已经连续经历了2次“地板价”保护，本轮再次触发后，将迎来连续3轮暂停下调。因此，短期内过低的原油价格不会对国内油价，乃至汽车行业造成太大的影响。

有国外分析师普遍认为，6月份原油期货也可能跌破0美元，因此挂靠原油价格会持续以低水平运行，很可能未来一段时间国内油价或都将触发“地板价”保护，现阶段“5元时代”的油价也将不再变化。在此前2016年的国际油价下跌中，国内成品油调价曾因“地板价”机制出现“六连停”。

国内油价上一次实质性下调是在2020年3月17日，当时创下了自2013年成品油新定价机制以来最大降幅，其中92号汽油下调幅度达到0.8元/升。以北京地区为例，当前92号汽油市场价格为5.50元/升，95号汽油市场价格为5.86元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价昨天降价了吗

没有 涨价了

我国有关部门将开启新一轮国内成品油调价窗口。在此前的“五连跌”之后，国内油价或将难以保持继续下降的态势。

截至9月2日第八个工作日，参考原油品种均价为89.48美元/桶，当前原油变率为5.76%。

如果随后两个工作日国际油价不发生暴跌，预计国内油价将上涨约230元/吨，折算为上涨约0.18-0.20元/升。以当前涨幅计算，加满一箱95号汽油(50L油箱)预计要多花费约9-10元。