1.您好 我想咨询一下 我想用谷轮压缩机ZR108KC系列的压缩机代替KCE系列的 不知道如何更换压缩机油 请指教 谢

2.汽车空调维修后,要不要加冷冻机油

3.漏机油和冷却管道有关系吗

您好 我想咨询一下 我想用谷轮压缩机ZR108KC系列的压缩机代替KCE系列的 不知道如何更换压缩机油 请指教 谢

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先问下您用的什么冷媒? 应该是R22的吧?R22的冷媒还是配合3GS油比较好,KC用的是3GS油,KCE系列的压缩机用的是矿物油,由于矿物油有较强的吸潮能力,用KCE的系统出问题的比较多。具体换油的程序的话可以这样来做:

1.先要把冷媒放掉,

2.将新的KCE压缩机换上去,抽真空,再重新充注冷媒,进行油的置换(由于管道里面还残留3GS油)

3.开机让机器运行几个小时后,再将压缩机里面的油倒出来,加进去新的矿物油,同时更换干燥过滤器

4.重复以上步骤2-3次,可以保证系统里面3GS油置换得比较干净,记得每次换油时,最好连干燥过滤器也一并更换。

汽车空调维修后,要不要加冷冻机油

冷冻机油在汽车空调系统中是专门用来润滑和冷却密封压缩机的,别无它用。在R12制冷循环中,冷冻机油能与任何比例的制冷剂相溶。它随压缩气体被输送到整个系统中。由于冷冻机油有较大的粘度,通常被吸附在管路或容器的内表面,形成油膜层。特别是在低压侧(膨胀阀出口至压缩机进口),由于温度低,油的粘度则更大,形成的油膜层当然也更大,这样就增加了热交换器(蒸发器和冷凝器)的热阻,影响传热性能,降低了制冷效果。系统中的油越多,这种弊病就越大,所以对制冷很不利。一般情况下,汽车空调系统中的冷冻机油是不必补加的,包括更换新压缩机及制冷系统管路(国产新压缩机在出厂时已注有标准量的冷冻机油,足够系统循环使用),只有在解体压缩机维修的情况下才需补加一定量的冷冻机油。所加冷冻机油的牌号应与空调系统内的制冷剂相对应,不得混淆,以免造成制冷系统运行不正常和损坏压缩机。不少修理工并不知其中的关系,误认为“油多不坏菜”,所以动不动就补加油,弄得系统中存油过多。只要轻轻一顶汽门芯就会喷出大量油来,循环中视孔里出现黄褐色液体粘在玻璃面上,泄漏处可见大量油迹,就表明系统中存油过多。油多不仅会降低制冷效果外,还会加剧橡胶的老化。特别是高压侧的橡胶软管,由于温度高,橡胶软化,油随高压气体渗入橡胶中,不但加剧老化,而且会使橡胶接头处松动,产生泄漏。过多的润滑油一旦被压缩机吸入,容易造成液击,甚至损坏压缩机。所以冷冻机油不可盲目地加,也不能随意多加。

漏机油和冷却管道有关系吗

漏机油和冷却管道没有关系。漏机油原因:

1、发动机油底壳出现损坏,导致泄漏机油。

2、发动机气门室损坏。

3、发动机正时齿轮出现故障。

4、机油散热器损坏。

5、气门室盖衬垫密封不严。