海南液化石油价格表_海南液化天然气有限责任公司

1.中国石化销售有限公司海南石油分公司洋浦油库怎么样？

2.目前我国的LNG生产厂家有多少？分布在什么地方？

3.中国海洋石油总公司的历史沿革

4.自驾游时带着液化气安全吗？应该如何解决自驾游中吃饭的问题？

5.LNG(液化天然气(liquefied natural gas))详细资料大全

中国石化销售有限公司海南石油分公司洋浦油库怎么样？

中国石化销售有限公司海南石油分公司洋浦油库是2006-08-29在海南省三沙市注册成立的有限责任公司分公司(国有控股)，注册地址位于海南洋浦经济开发区滨海路海南炼化西南区。

中国石化销售有限公司海南石油分公司洋浦油库的统一社会信用代码/注册号是91460300786644050C，企业法人林书波，目前企业处于开业状态。

中国石化销售有限公司海南石油分公司洋浦油库的经营范围是：油气、液化气、润滑油、日用百货便利店经营，食品、乳制品经营，卷烟、雪茄烟零售。在海南省，相近经营范围的公司总注册资本为2300万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共8家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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目前我国的LNG生产厂家有多少？分布在什么地方？

建成投产的LNG生产工厂1、河南中原油田濮阳LNG液化厂。2、新疆广汇集团建设的吐哈油田LNG液化厂。3、海南福山油田LNG液化厂。4、广西北海涠洲岛LNG液化厂。5、中石油西南分公司LNG液化厂。6、江阴天力燃气LNG液化厂。7、山西晋城港华燃气LNG厂。8、呼和浩特建成的10万立方米/天。9、包头建成的5万立方米/天。10、四川乐山中石油建成的5万立方米/天。11、内蒙古鄂尔多斯星星能源的液化工厂。12、吉林松原建成的液化工厂。13、四川成都建成的的液化工厂。14、四川广元华油建成的液化工厂。筹建中的lng生产工厂1、兰州燃气化工集团的液化工厂。2、内蒙古鄂尔多斯的液化工厂。3、四川达州的液化工厂。4、中海油珠海横琴岛的液化工厂。5、新疆广汇库尔勒的液化工厂。6、重庆民生股份的液化工厂。7、苏州天然气管网公司的液化工厂。8、内蒙古包的液化工厂。

中国海洋石油总公司的历史沿革

中国海洋石油是中国改革开放后第一个全方位对外开放的工业行业。1982年1月30日，院颁布《中华人民共和国对外合作开海洋石油条例》（以下简称《条例》），决定成立中国海洋石油总公司。1982年2月15日，中国海洋石油总公司（以下简称中国海油）在北京正式成立。 中国海洋石油工业于20世纪50年代末开始起步，海洋石油勘探始于南海。1965年后，重点转移到了中国北方的渤海海域。在海洋石油工业开拓的初期，使用自制的简易设备，经过艰苦的努力，在上述两个海域均打出了油气发现井。

从1966年到12年，在渤海海域共建造了4座固定式钻井平台，钻探井14口，发现了3个含油构造，为海上石油勘探积累了经验。

13年以后开始更新设备，在国内建造和从国外购进了一批自升式钻井船、三用（拖航、起抛锚、供应）工作船和地球物理勘探船等，在渤海进行勘探、开发试验。

13年2月，燃料化学工业部决定成立南海石油勘探筹备处，恢复南海石油勘探。

18年8月，石油工业部将渤海石油勘探业务从大港油田划出，在塘沽。

在1982年1月30日，院颁布《中华人民共和国对外合作开海洋石油条例》，决定成立中国海洋石油总公司，以立法形式授予中国海洋石油总公司在中国对外合作海区内进行石油勘探、开发、生产和销售的专营权，全面负责对外合作开海洋石油业务。

2011年7月20日，国家发改委批准了中海油集团的海南液化天然气（LNG）工程项目，该项目一期设计能力200万吨/年，拟2014年建成投产并于2016年达产。中海油集团为中海油股份（0883）的母公司。

2012年12月7日，加拿大决定批准中国海洋石油有限公司以151亿美元收购加拿大尼克森公司的申请，标志着中海油乃至中国企业完成在海外最大宗收购案。

2013年1月16日，中国海洋石油有限公司（中海油）的母公司中国海洋石油总公司（“中国海油”）与雪佛龙中国能源公司（“雪佛龙”）就15/10和15/28区块签订了产品分成合同。根据合同规定，在勘探期内，雪佛龙将在15/10和15/28区块进行三维地震数据集，雪佛龙承担100%的勘探费用。中国海油有权参与合同区内任一商业油气发现最多51%的权益。

2013年2月26日，中海油完成收购加拿大尼克森公司的交易，收购它的普通股和优先股的总对价约为151亿美元。

2015年9月18日，签署《责任关怀全球宪章》，就加强化学品管理体系，保护人与自然环境，敦促各方为达成可持续发展解决方案等做出郑重承诺。

自驾游时带着液化气安全吗？应该如何解决自驾游中吃饭的问题？

我去年6月第一次进藏，一路备了很多吃的，主食和各种配菜放到冰袋里，保存10天没问题，备个小酒精炉，分分就好，早、中餐真方便，晚餐住哪就吃哪，再喝口小酒也是潇洒。10天后，再花钱制冰袋，去市场或超市继续装备我的早、午餐，去藏、早午餐自己准备、自己做，不受时间限制，饿了车停到有水的湖边，赏着风景，洗洗车，我的饭也加工好了，我不赞成带液化气，很不安全，因路不好，振动液化气也是危险的，再说进藏路上查的也非常严，女人化妆包都不放过，更何况危险的液化气了。

朋友有2问：1，自驾游时带着液化气安全吗？2，应该如何解决自驾游中吃饭的问题？

（作者等人在某地使用液化气做饭）

我一直在用“床”车自驾游，即吃住都以车为主要载体那种。不言而喻，我为了吃饭方便使用过多种用火方式，这其中包括液化气。那么自驾游使用液化气安全吗？

我回答：安全。

（作者妻子在某地停车场使用液化气煮面条）

我认为在所有用火烧饭方式中使用液化气罐是比较安全的一种方式。干净，火力大。

我使用的液化气即煤气罐是5公斤那种，二个人一个月的旅行一罐气足够了，烧饭有电饭煲，炒菜、烧水用煤气。

（作者在某地使用液化气做饭）

有人说煤气罐在车上不安全，车内温度高了有危险。这是没有用过的人说话。首先温度高所指是多少，比如车内65度了，煤气罐会不会产生燃烧或爆炸。如果车内温度达到了65度，这个车应该停在通风阴凉处歇下来吧。再如果温度真的达到了燃点，就是说远高于65度了，便是车内其他物品已经燃起，未必煤气罐也燃了。事实上车内也不可能温度太高，许多房车使用煤气罐就是这个道理。

真正需要注意的是煤气泄漏，我的做法是，在使用完煤气后，将线管拧下来，给出气口加上一个闷头就行了。

（煤气罐有专用闷头，和上图样式差不多）

使用罐时，一般用木质箱子或纸箱或用类似米袋子那种的布袋将煤气罐包装起来防碰撞，安全第一。

朋友问到：应该如何解决自驾游中吃饭的问题？

吃饭问题分两说。自己烧不等于不吃当地风味，否则 旅游 就变成了苦行。自己烧一般是指在一些没有合适餐馆的地方，比如西藏山路上，比如新疆沙漠无人区。

另外，镇上买来的菜自己做，比馆子里要干净，也更合乎胃口，更有情调。

我在新疆赛里木湖露营就是在湖区自己做饭，因为湖区没有商业，酒店在比较远的进口以外。自己做很惬意，很享受。

（作者妻子在某地使用煤气做饭）

有人问到，煤气用完了怎么办？明年7月我将去漠河进行环大东北游，还用煤气。煤气用完了就加气，这在只要有人群的地方不是问题。我在某县城加过气，只需到随便一家餐馆，向老板打听一下灌气的电话就可以了，或者干脆叫他帮忙叫人来接罐就是了，你自去景区玩，二天你再到店里来取，在店家吃两顿，交个朋友，解决。

特别提示：对于煤气罐要注意其存放与运输安全，用箱或袋包扎起来，固定好，是为了防止碰撞和不让罐体和电发生关系。 汽车 车体通常带负极电，煤气罐包扎起来，也起到隔离作用，这些我们在家里也是应该做到的。

那既然自驾游带着液化气不安全，究竟怎样安排出行，可以解决这个问题。如何让自己拥有一个舒适的自驾游体验，还能解决吃饭的问题呢。下面，推荐几个解决办法，希望题主和有这方面问题的朋友可以能有一个美好的旅途体验。

既然是床车，你的车厢一定要足够大。如果带着液化气，一定要先保证液化气的安全。

自驾游旅行，遇到的路况可能性很多，要选择比较稳定的路况，太颠簸的话，液化气一直处于颠簸状态，会增加不安全因素的发生，尤其是在炎热的夏天。

当然，我出行一般不会带液化气。

把自己的车改造成一个舒服的床车，也是很好的选择。既可以做饭、吃东西，还可以休息。

房车是欧美国家很流行的一种居家旅行的出行方式之一，房车的优势很多。

最重要的就是可以把房车当做自己另外的一个家，不管你在蜿蜒曲折的山林，还是在原始森林，都可以做饭、洗衣、睡觉。

但是房车虽然很前卫，但是价格不菲，大家可以去租一辆，价格也不是很贵。

如果你的旅行可以和房车相伴，我想，一定很不虚此行，给你们一个美美的自驾游体验之旅。

每一次全家的旅行，都可以看成是给自己，给孩子的一次远程拉练，现在的孩子娇生惯养惯了，不注重节约，不知道父母赚钱的不容易。

把这次的旅行看成是全家的一次远程拉练，不带那些坛坛罐罐，带足口粮，累了饿了就吃饱再上路。

实在不行的话，就找个附近的餐馆解决一下，不带液化气，就不做饭，从根本上解决了隐藏可能发生的危险因素，这也不失为一种可行的办法。

很多人去自驾游时为了解决吃饭问题，都会在车上带上液化气来方便做饭吃。 如果按照正常使用，自驾游时在车上带液化气是安全的，但必须要注意以下三个问题，否则会很危险。

一、防止液化气泄漏，并要固定好： 液化气罐放在车内的时候必须要拧紧，防止液化气泄漏。在车内如果发生液化气泄露是非常危险的事，很容易造成车内人员中毒。存放的时候还要将液化气罐固定住，防止碰撞。

二、防止车内温度过高： 大家都知道液化气罐里面装的都是易燃的高压气体，当受到剧烈撞击和高温的时候，很容易发生爆炸燃烧。在夏天的时候，避免把车停在烈日之下暴晒，在烈日之下暴晒车内温度会高达60度以上，而这时如果你车内的液化气罐又是刚充满气的，就非常危险了，这无疑是一颗定时，所以如果无法避免把车停在烈日之下暴晒时，要把车内的液化气罐拿下来，放到阴凉的地方。

三、安全行驶，避免车辆发生交通事故： 液化气罐里面装的都是易燃的高压气体，如果发生剧烈碰撞是很危险的。

所以在自驾游时车上带着液化气要注意以上几点安全。另外，自驾游时为了更好的解决吃饭问题，在野外时也可以用树枝等柴火来进行生火煮饭吃的，这也是一种户外体验。

欢迎关注@江峰的足迹 我是一名户外运动爱好者：徒步、穿越、攀岩、潜水、探险等，为您分享各种户外见闻，驴友趣事等

携带一个5公斤合格的液化气罐，做好稳固的保护措施，除极端事故外，安全上没啥问题，国内外房车配置液化气罐的很多，其中有部分床车也在用液化气罐，以现在这么发达的网络资讯，你听说过某某因气罐引发的旅行悲剧吗？当然是几乎没有了，更多的是交通事故。这里需要提醒的是，自驾游路线是新疆或西藏的话，最好不要带液化气罐，因为一旦检查到，会被没收有可能还要处罚，燃油汽化炉、卡式气炉和柴火炉都可作为备用选项。

正常情况下，自驾 旅游 的主要消费支出是吃住行，其中行相对其它二项在费用上可控性较弱，吃住就比较容易把控了，星级酒店消费和宾馆旅店的消费差别很大，自己将吃住的问题解决好了，省下的钱可以让你玩更多的地方。

以床车为载体，带上适合户外做饭的炊具，途经县城小镇购些当地食材，找一处风景秀丽有山有水的地方驻车，亲手做一顿放心可口的饭菜，一边欣赏着美景一边品尝着美味，想想都流口水了。

自驾路上吃饭问题我谈谈我的心得，我的车是北汽幻速H2，稍加变动后面就是一张1.8*1.4米的床，车底到床高五十公分，下层放置了行李箱，做饭用的器具以及一套卡式炉，中排放置了两个100AH的铝电池和一个足功率的逆变器，做饭时用电饭煲，两个电池充满电可以做4-5次饭，同时改装了驻车充电设备，这样一路开一路就可以充电，非常方便，卡式炉只是炒菜用，一罐气可以用两小时左右，有动手能力的不妨可以如此搭配，这只是我搭配后的使用心得。

一般来说，产品的品质过得去就没什么大碍，便携式气罐有较好的防爆特点。

但自驾游路途中难免会遇到不好的路况，液化气最怕的就算遇到剧烈颠簸气罐相互碰撞，容易泄露，而且高温天气停车时间长车内温度可达七八十度，行驶中遇到后面追尾撞到煤气罐就会发生燃烧或爆炸。

所以为了安全起见，建议能不带就不带，能带轻的就别带重的，我们平常自驾游大多去的地方都有人烟，除非去无人区探险什么的，或者说想体验一下户外野炊做饭。以前看到别人带像这种那么大的，我看着都瑟瑟发抖。

我们平时自驾游野炊，一般也就是带卡式炉气罐的多，小瓶的煤气罐大多是露营野炊。

因为我在南方生活，在很久之前，便携式气罐还没有普及，平时我们野外做饭都是生火的，取于自然用于自然。那样和朋友出去，大家都有事情做了，一部分生火做饭一部分去拾柴火，充实。

因此，如果普通的自驾游，我建议能不带气瓶择布袋，如果实在需要那备个卡式炉气罐就行了。当然，即使是带的是小气罐，也要包装好安放好，免得颠簸时发生事故，而且大家野外用火要多注意。

石油液化气罐，因为是民用，设计时考虑了五倍以上的安全系数，常温存放大约只有十几公斤的压力，在高温时内部丙烷压力升高很多，但是通常情况下都不可能爆炸，除非在火焰里被烧。但是必使用经过年检的合格产品！它最大的危险是泄漏，丙烷气体与空气混合达到一定比例，遇到明火才能发生爆炸，威力巨大，后果严重。罐装气体有特殊气味，多加注意，一旦闻到不要做点火开电灯等造成火花的动作，而是开门通风，让气体稀释下来之后才能恢复安全。防泄漏是使用液化气罐的关键！！！相比卡式炉气罐（丁烷），汽油炉的油桶，酒精炉酒精瓶更加安全！

我觉得，只要没遇到极端情况，问题不大。

毕竟，瓶装的液化石油气，应用几十年了，只要是正规渠道的产品，品质似乎没问题。

至于随车携带，应该将其固定，周围用软性材料包裹。以防不测。在这我说个真事：有一次，某人驾车从北京到西藏，随手把气瓶放在后备箱里（是辆SUV）。过秦岭时，在一个弯道出现侧滑，车子掉进路旁水沟，气瓶在惯性作用下，一跃而起，往前飞，砸破前风挡后，飞了出去。

此景把车内二人吓得半死，高呼实乃大难不死。因为实在太巧了，设气瓶偏左或者偏右一点，都会砸到二人中的一位。

您问有没有必要携带气瓶，我认为分地方。如果您去藏北穿越，比如走羌塘、从西藏到青海茫崖，带气瓶很有必要，因为那是货真价实的无人区，而不是一般游客心目中的无人区。

如果您是普通的自驾游，没必要带气瓶。与其自己做饭，还不如去餐馆呢。车里带些备用食品，足够了。更周全一些的话，备个小气炉，就行了。

海波房车旅行在路上第430天，18年三月在苏州出发，着走遍中国，以走过浙江省，安徽省，河南省，山东省，山西省，河北省，辽宁省，吉林省，黑龙江省，内蒙古，新疆，青海省，甘肃省，宁夏，陕西省，湖北省，湖南省，江西省，福建省，广东省，海南省，一共走过了21各省，跑了五万公里路……最近要陪孩子考高中，要在五月底可以出发还有广西省，贵州省，云南省，西藏，四川五个省份，大约还需要半年时间……很多美丽风景都在路上，大家伙可以在我的日记里看到每天的故事，各大平台里都有（海波在路上），希望有梦想旅行的人不要等啊？立刻就去旅行，让那些认识你的朋友知道，这个世界我真滴来过…

回答一下问题，长途旅行房车百分之九十多都煤气罐，有两个阀门控制煤气，煤气灶头是智能化，基本上没有什么问题，问题都是想出来的（恐惧症），每天三餐都是煤气灶，中午饭是太简单的事儿………

咱们国家每个县城里都有液化气站，使用空罐以后很方便补充…………

LNG(液化天然气(liquefied natural gas))详细资料大全

LNG是即液化天然气（liquefied natural gas）的缩写。主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×10^8cal）。

基本介绍 中文名 ：液化天然气 外文名 ：liquefied natural gas 简称 ：LNG 主要成分 ：甲烷 特点 ：具有热值大、性能高、环保能源 类型 ：是一种清洁、高效的能源 套用 ：汽车燃料等 定义,中国LNG利用,基础知识,特点,清洁能源,安全性能高,套用领域,汽车,液化气运输船,我国现状,供应项目,燃气电厂, 定义 LNG是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称。形成：先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）常压液化就形成液化天然气。 LNG气液之间常压状态下的临界温度是-162℃” LNG制造中最常用的标准是美国石油学会（API）的620。 中国LNG利用 LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开出来的可燃气体，主要由甲烷构成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。 LNG是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。 天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，LNG已成为稀缺清洁，正在成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。 中国天然气利用极为不平衡，天然气在中国能源中的比重很小。从中国的天然气发展形势来看，天然气有限，天然气产量远远小于需求，供需缺口越来越大。尽管还没有形成规模，但是LNG的特点决定LNG发展非常迅速。可以预见，在未来10-20年的时间内，LNG将成为中国天然气市场的主力军。2007年中国进口291万吨LNG，2007年进口量是2006年进口量的3倍多。2008年1-11月中国液化天然气进口总量为3,141,475吨，比2007年同期增长18.14%。 在中国经济持续快速发展的同时，为保障经济的能源动力却极度紧缺。中国的能源结构以煤炭为主，石油、天然气只占到很小的比例，远远低于世界平均水平。随着国家对能源需求的不断增长，引进LNG将对最佳化中国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。 中国对LNG产业的发展越来越重视，中国正在规划和实施的沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁、宁夏、河北唐山等，这些项目将最终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。 按照中国的LNG使用计画，2010年国内生产能力将达到900亿立方米，而2020年为2400亿立方米。而在进口天然气方面，发改委预计到2020年，中国要进口350亿立方米，相当于2500万吨/年，是广东省接收站的总量的7倍。 基础知识 1．天然气 天然气是产生于油气田的一种无色无臭的可燃气体。其主要组分是甲烷（CH4），大约占80～99%，其次还含有乙烷、丙烷、总丁烷、总戊烷、以及二氧化碳、一氧化碳、硫化氢、总硫和水分等。标准状态下,沸点－162℃，天然气密度一般为640-750g/m 3 ,相对于空气的相对密度为0.55-0.62. 2. 天然气作为燃料的工作原理 CH 4 +2O 2 —–2H 2 O+CO 2 +38MJ/m 3 3. 天然气的主要用途 天然气是重要的工业原料和燃料，其主要用途有以下诸方面。 1）电厂、热能、供暖、空调等工业企业的主要燃料； 2）餐饮业和民用的燃料； 3）化工工业的主要原料，可合成或提炼多种工业原料和半成品； 4）作为符合环保要求的机动车辆的洁净燃料，汽油、柴油的理想替代物，这是近年来国内外迅速发展起来的一项新技术，可用于汽车、轮船、火车甚至飞机上。 4. LNG基本参数 LNG主要成分是甲烷（90%以上）、乙烷、氮气（0.5-1%）及少量C3～C5烷烃的低温液体。LNG是由天然气转变的另一种能源形式。 1）LNG的主要成份为甲烷，化学名称为CH 4 ，还有少量的乙烷C 2 H 6 、丙烷C 3 H 8 以及氮N 2 等其他成份组成。 2）临界温度为-82.3℃。 3）沸点为-162℃，着火点为650℃。 4）液态密度为0.420～0.46T/m3，气态密度为0.68-0.75kg/m 3 。 5）气态热值38MJ/m 3 ，液态热值50MJ/kg。 6）爆炸范围：上限为15%，下限为5%。 7）辛烷值ASTM： 130。 8）无色、无味、无毒且无腐蚀性。 9）体积约为同量气态天然气体积的1/625。 5. 简述 LNG的六大优点 1）LNG体积比同质量的天然气小624倍，所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有天然气的地方使用。 2）LNG储存效率高，占地少。投资省，10m 3 LNG储存量就可供1万户居民1天的生活用气。 3）LNG作为优质的车用燃料，与汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长。燃料费用低。环保性能好等优点。它可将汽油汽车尾气中HC减少72%，NOx减少39%， CO减少90%，SOx、Pb降为零。 4）LNG汽化潜热高，液化过程中的冷量可回收利用。 5）由于LNG汽化后密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏立即飞散开来，不致引起爆炸。 6）由于LNG组分较纯，燃烧完全，燃烧后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清洁燃料，有利于保护环境，减少城市污染。 6. LNG的主要用途 1）作为清洁燃料汽化后供城市居民使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特点。 2）作代用汽车燃料使用。用LNG作为汽车发动机燃料，发动机仅需作适当变动，运行不仅安全可靠，而且噪声低污染小，特别是在排放法规日益严格的今天，以LNG作为燃料的汽车，排气明显改善。据资料报导：与压缩天然气（CNG） 比较，在相同的行程和运行时间条件下，对于中型和中重型车辆而言，LNG汽车燃料成本要低20%，重量要轻2/3，同时，供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明，将天然气液化并以液态储运是促使它在运输燃料中套用的最经济有效的方法。 3）作为冷源用于生产速冷食品，以及塑胶，橡胶的低温粉碎等，也可用于海水淡化和电缆冷却等。 4）作为工业气体燃料，用于玻壳厂、工艺玻璃厂等行业。 7. LNG的运输方式 LNG的运输方式主要有轮船、火车和汽车槽车等方式。在500～800公里经济运输半径范围内，用汽车槽车运输LNG是比较理想的方式。槽车罐体用双壁真空粉末绝热，配有操作阀安全系统及输液软管等。国内低温液体槽车的制造技术比较成熟，槽车使用安全。LNG产品用深冷液体储罐储存，液体储罐为双壁真空粉末绝热，LNG的日蒸发率可控制在0.46%之内，储存周期为4～7天。 8. LNG是汽车的清洁燃料 在所有的清洁燃料中，天然气以其套用技术成熟、安全可靠、经济可行而被世界许多国家和专家视为目前最适宜的汽车替代燃料。汽车使用天然气作为动力燃料，与汽油相比，其尾气排放中HC减少72%，NOx减少39%， CO减少90%，SOx、Pb降为零。噪音降低40%。因此，推广使用天然气燃料，对减少大气污染、改善环境将会起到积极的推动作用。 特点 低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存，1标准立方米的天然气热质约为9300千卡，1吨LNG可产生1440标准立方米的天然气，可发电8300度。 清洁能源 LNG硫含量极低，若260万吨/年LNG全部用于发电与燃煤（褐煤）相比将减排SO 2 约45万吨（大体相当于福建全年的SO 2 排放量的2倍），将阻止酸雨趋势的扩大。 天然气发电NO X 和CO 2 排放量仅为燃煤电厂的20%和50% 安全性能高 燃点较高—自燃温度约为590℃ ，爆炸范围较窄（5% ~15% ）轻于空气、易于扩散。 在泄漏或溢出的地方，会产生明显的白色蒸气云。蒸气云的形成，是空气中的水蒸气被溢出的LNG冷却所致。当LNG转变为气体时，其密度为1.5kg/m。气体温度上升到﹣107℃时，气体密度与空气的密度相同。即LNG气化后温度高于﹣107℃时，气体的密度比空气低，容易在空气中扩散。 套用领域 汽车 LNG在汽车上的套用主要是城市公交、环卫车辆、计程车、城际大巴、重卡等。 ①城区公车辆:由于LNG能量储存密度大，方便储存和车载，因此，使用LNG作为车用燃料将使公车续驶里程加长，加气次数减少，增强运行能力，提高效率。在LNG公车加气便捷的情况下，现有CNG公车更新换代或者改装为LNG车辆的可能性较大，故公车辆可作为LNG主要客户之一。 ②城区环卫车辆:环卫车辆主要有洒水车、扫地车和垃圾车等类型，在国内一些城市，已经开始推广用天然气环卫车辆。随着环境保护政策的不断加强，环卫车辆可作为LNG潜在客户。 ③计程车辆:由于LNG气瓶一般为双层金属真空加多层缠绕超低温绝热结构，气瓶较厚，计程车后备箱体积较小，改装受到一定限制。但随着LNG的不断发展和市场的培育，计程车可作为LNG潜在客户。 ④城际大巴、重卡车辆:城际大巴和重卡车辆的行驶距离一般较长，若在高速公路沿线布设LNG加气站，为其提供燃料补给，这类车辆也将成为LNG主要客户。 液化气运输船 目前，每艘常规LNG船（按17.4万立方米计算）平均造价约为1.9亿美元。就是说，美国想取代欧盟进口俄罗斯的天然气，则会产生至少380亿美元的造船订单（基本相当于一年天然气收入）。即使按照23%的比例，中国船厂也会稳稳当当收到90亿美元的“大蛋糕”。 LNG船的建造技术复杂，准入门槛很高，而且船东往往青睐于有建造经验的船厂。美国一旦决心向欧洲大量出口天然气，大批增加LNG船订单是必然的，而且多数只能向中国、日本、韩国求购。欧美船厂虽然也有LNG船建造能力，但造船业在欧美长期衰退，短期内很难大幅提高造船产能，而且新一代的薄膜型LNG船基本只有中日韩三国掌握。 特别指出的是，韩国几大船厂已手握近百艘订单，产能在未来几年都接近饱和。而日本则因福岛核事故，政策上放弃核电，需大幅进口LNG，因此日本的LNG船建造几乎都留给本国需求。因此，中国的预期收获可能大大高于23%的份额。而且随着LNG船短期供不应求，船价也会水涨船高。 我国现状 中国处于工业化发展阶段，能源结构以煤为主，控制温室气体排放任务艰巨。天然气是一种洁净能源。天然气燃烧后产生的温室气体只有煤炭的1/2，石油的2/3，对环境造成的污染远远小于石油和煤炭。因此加快发展和合理利用天然气，可有效改善大气环境，促进减排目标的实现。全球气候变化将会提高天然气的需求，给天然气及LNG 行业的发展带来了机遇。 中国LNG工分布图 据统计，2010 年中国LNG 年产量达900 万吨。2011 年随着江苏如东和大连两个LNG 进口接收站陆续投产，以及国内LNG 工厂及下游配套设施投产，LNG 的产量进一步大幅增加，2011 年中国LNG 年产量超过1500 万吨。截至2011 年底，中国已建成投产的LNG 接收站项目有5 个，已获国家核准并在建设中的项目有6 个，随着LNG项目的建成投产，我国LNG 储量将不断增加。 中国LNG气化站分布图 LNG 是清洁能源，符合国际和我国节能环保、低碳经济的发展方向，未来其使用量将不断加大，行业的发展前景看好。 截至目前，我国在建液化天然气工厂40多座，接入运行的工厂20多座，总产能达250万吨年，预计2015年之前，国内液化天然气工厂总产能达到750万吨年。“十二五”期间，作为清洁能源，液化天然气的发展不仅使得能源结构得以改善，同时还可以带动相关技术、设备、新能源汽车等其他产业的发展。随着国内天然气产量供不应求，国内油企开建液化天然气接收站项目，从海外接收液化天然气以满足国内市场需求。中国工业气体工业协会的统计数据显示，除液化天然气工厂，目前我国已建成5座进口液化天然气接收站，其中还有3座接收站正在建设中。 供应项目 LNG供应项目 已投产：江苏洋口港LNG接收站项目（如东县）广东大鹏LNG接收站项目（深圳大鹏镇）、福建LNG接收站项目、上海LNG接收站项目、浙江宁波LNG接收站项目、大连LNG接收站项目、新疆LNG项目、重庆LNG项目、内蒙古巴彦淖尔LNG项目、海南美兰机场LNG项目、青海玉树LNG项目、西藏LNG项目，陕西延安LNG项目（包括延安甘谷驿杨家湾项目和延安临镇项目）。 在建和在规划：珠海LNG项目、深圳LNG项目、海南LNG项目、粤东LNG项目、粤西LNG项目、江苏南通LNG项目、唐山LNG项目、山东LNG项目、甘肃敦煌LNG项目 内蒙古达拉特旗LNG项目 内蒙古磴口LNG项目 内蒙古鄂托克前旗LNG项目 内蒙古乌审旗LNG项目、陕西安塞LNG项目、河北霸州LNG项目、四川巴中LNG项目、四川广元LNG项目、四川广安LNG项目 福建福州LNG项目、吉林松原LNG项目、吉林干源LNG项目、天津浮式LNG项目、陕西杨凌LNG项目、长春农安LNG项目。 燃气电厂 LNG燃气电厂 液化天然气LNG作为一种清洁、高效、方便、安全的能源，以其热值高、污染少、储运方便等特点成为了现代社会人们可选择的优质能源之一。天然气是一种气体，经过深度冷冻后变成液体，这种气体是最干净的，因为在液化过程中杂质变成固体被排除了，最后剩下可燃气体。近年来，随着燃气蒸汽联合循环技术逐步发展成熟，以天然气为燃料的燃气-蒸汽联合循环发电以其高效率、高性能的特性已经成为世界各国开发建设电源项目的首选。由于天然气的主要成分是甲烷，用天然气发电，与用煤发电相比可大幅度地消减二氧化碳、二氧化硫、烟尘和煤渣等污染物的排放量，有利于环境质量的改善，这正是LNG电厂的一大优势。