国际油价和中国油价的笑话_国际油价跟国内油价的关系
1.油价连续10次上涨,会影响普通大众购车吗?
2.最近黄金、白银、原油价格为什么全都下跌?
油价连续10次上涨,会影响普通大众购车吗?
我觉得会影响到大众购车的热情,甚至一些人会选择放弃购车的想法。
本来以为2021年油价上涨的已经够厉害了,到2022年会下降。但是没成想,目前的油价又将要涨了,看来油价是没有最高,只有更高。这似乎也验证了小伙伴们的一句玩笑话“92加满,负债满满;95加满,倾家荡产”。
6月14,国内成品油的价格将迎来第11轮调整,不出意外的话,仍将出现一定幅度的上涨。媒体也对这件事进行了如下报道“截至6月7日,本轮10个计价工作日已统计过半,当前第5日的原油变化率为6.41%,油价预测上调约305元/吨。折合为升,当前预计下一轮油价上调幅度为0.23元/升~0.26元/升,按家用车油箱50升计算,加满一箱油将多花12元左右。”
看到这个消息,我不知道小伙伴们的心情是怎么样的,但是我真的是想吐槽几句,或许我的车也将闲置了。
我开得是大众polppuls,2018年买的,按照当时的油价我每公里费用大概为0.36元的样子。但是随着油价一次次的上涨,目前每公里的费用已经来到0.5元左右了,这相当于每百公里多花了14元。
买过车的朋友想必都会有这种感受,养车明显要比买车更花钱,各种保险、保养。现在油价还这么贵,更加加大了我们在车子上面的开销。本来买车是为了生活方便的,但是目前车子正在成为一部分人生活的负担。
当下92号汽油的价格已经涨到了将近9元每升,而95号汽油的价格也跑步进入了9.6元每升的价格。接下来预计92号汽油将全面进入9元时代,95号汽油可能会涨到10元。
汽油价格的上涨也会让人选择抛弃继续购买汽油车或者柴油车,转而投入“新能源汽车”的怀抱。虽然目前新能源汽车的价格比较贵,但是随着研发的加大,技术的成熟,我个人觉得前景一片光明。
说到这里,我最近看到一则新闻报道是关于欧盟“2035年禁售燃油车”的。“6月8日,经欧洲议会议员投票决定,到2035年,禁止在欧盟销售新的内燃机汽车。”这个决定意味着到2035年在27个国家或者是地区将会禁止销售柴油或机油的新车,这也间接给新能源汽车创造了机会。
我在这里也建议大家,如果非刚需的话,还是不要购车。多攒钱,提高生活质量才是王道。
最近黄金、白银、原油价格为什么全都下跌?
最近国际市场原油价格下跌,而且速度非常快,不到一个月时间从最高49美元/桶下跌到今天的最低点118美元/桶。是什么因素让以纽约市场为核心的世界原油价格如此失去理性的快速下跌呢?未来的走向如何?
美元下跌完成后,美国完成了第一波经济风险转嫁,而后在调整一个时期后紧接着发动的第二波风险转嫁是石油投机和粮食投机,但是,就农产品投机而言效果有但是不如石油、大宗矿产投机和美元下跌来得效果那么好,而美元的贬值似乎走到尽头,减息空间已经没有了,而对人民币和欧元的贬值停滞并出现升值趋势,因此,高盛只好再度举起石油大旗作出原油价格突破200美元的市场预期,从而将石油价格从120美元平台迅速拉高到149美元,而正是在这个阶段,美元对欧元升值出现反复,而人民币兑美元进入快速增值轨道,世界性的通胀危机立时显现并对世界各区域市场产生了强大的破坏性作用,通货膨胀危机和对危机进一步加强的预期弥漫全球。2008年6月和7月,如果以后可以再追忆的话,恐怕是全球通胀进入最高水平的两个月度,而以这个最高点为标志和在此期间的多哈回合谈判中美国拒绝了世界贸易体系中发达国家与新兴国家贸易规则的合理调整,美国对世界和自身的未来作出了巨大的战略误判并失去了利用国际合作援救即将到来的美国真正的金融危机的最后机会,全球一体化经济很可能开始出现新的特征:新世界自由贸易体系将以区域性重新组合和相互融合而排挤现有的国际贸易体系中的美国因素,换句话说,世界各经济体很可能选择逐渐排挤美国经济体在外的新世界经济一体化道路而形成新的国际经济、贸易和金融体系,以俄罗斯为主的新天然气联盟的形成、大举抛弃400亿美元国家外汇储备并将继续抛弃美元储备和深入插手伊朗问题都是这种国际企图的具体行动,此外,中国大半年来的股市快速调整到低位、经济迅速紧缩所表现的明显的防御性宏观经济大调整、最近突然提高钢材出口壁垒给兴旺发达的美国国际大宗期货交易市场带来的重大心理打击,这些都具有长久、深远和对市场未来的革命性提示意义。种种迹象提示,世界经济正在处于一场革命性的不可逆转的变化之中,过去我们所习惯的经济理论、经济行为、经济规则可能会被证明那不过是少数国家麻痹全世界的工具和谎言而已,世界将重新界定和平衡各国经济体的责任、义务和权力,美国经济利用美元工具和所谓金融创新工具转嫁经济危机的时代即将过去,世界将向美国讨债。
石油价格的大幅下跌应该是美国对这种不利局面的自主调整行为,是美国习惯于玩弄别人今天被人玩弄的被动应付之举,我想现在该是那些前段时间还在疯狂叫嚣原油价格上涨是供求关系决定的而与投机无关的美国监管机构和御用经济学家们显露原形的时候了吧,高盛是什么样的信用也就不值一论了吧。原油下跌同时解除了本周美联储议息的难题:加息会给美国目前的危机雪上加霜;不加息,他们自己发动的全球性通货膨胀已经开始倒过来威胁他们自身的经济和社会体系了;如果此时石油真上到200美元,那伯南克的会就没法开了,横竖都是死路,这恐怕也是石油价格下跌的真实理由之一吧。至于有专家说,华尔街突然意识到世界经济已经开始衰退了,原油的供求关系很可能发生变化,所以油价下跌了,这听起来像是股票黑嘴讲的幽默笑话一样,一个在不到三个月时间内对市场预测颠三倒四地发布预测和总结的人或机构不是骗子还能是什么?石油的下跌原因综合起来是因为俄罗斯为代表的非欧佩克石油供应国家抄了美国的后路,让华尔街抬了轿还白干了活,最后还要自己掏抬轿费,搬起石头还砸了自己的脚;石油价格的高企不但没有打击美国想打击的目标,反过来加重了自己的经济危机和对冲了他们援救自身经济体的宏观措施,使自己陷入了救市的两难选择之中,油价下降可以暂时缓解两难的冲突,使美联储能够有理由作出暂时维持现有利率的决定;美元如果短期内不能转为强势,恢复美元信用,那么我们前面预言的新的国际贸易、经济和金融体系就会加速形成,等待美国经济的就是噩梦,现有的经济危机旧会无解,到时美国要么只能承认和倒退回第三世界贫穷国家的行列而恢复事务的本来面目,要么就利用他现有的唯一竞争优势:发动世界大战并以战争胜利的战利品来挽回其昨日的超级经济地位,而一旦美元进入强势,一方面原油等期货价格必然大跌,另一方面就不预言了,免得美国没有恢复强势美元的积极性。
仅以此文提示和安慰在中国股市伤痕累累的同志们,不要失去信心,不要被眼前的真实所迷惑,从明天开始中国的股票市场将会是艳阳天。
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