2020年浙江柴油价格_浙江省3月柴油价格

1.柴油会造成鱼死亡吗。

2.7月10日起台州成品油价格上调台州油价调整最新消息

3.“地沟油”上餐桌太不道义了，地沟油到底该如何处理呢？

4.柴油荒的产生原因

柴油会造成鱼死亡吗。

家住杭州城西的王女士最近在菜场买了一条鱼，吃后发现，鱼肉有股柴油味。她听人说，把柴油放入水中，用来刺激鱼，可以让鱼活得更久。

难道这种方法也传入了杭州？如果不是，鱼肉为什么吃起来有柴油味？

传言：水里加柴油像给鱼虾打强心剂

问问周边的人会发现，很

多人都认为自己吃到过有柴油味的鱼虾。

把柴油加入水中，让半死不活的鱼虾“起死回生”，是一种流行的解释。互联网上就有若干篇关于“柴油鱼”的文章。

比如在云南昆明，有人发现，“在某立交桥某鱼摊的摊主背后，放着一个矿泉水瓶，矿泉水瓶中装着小半瓶浅**液体。”“鱼贩瞅准周边没有人，便从板凳背后拿出了先前看到的那个矿泉水瓶，迅速把瓶中的浅**液体倒进水中。”“凑近闻了一下，在鱼腥味中夹杂着一股柴油味。”在加了这种液体之后，“刚才这筐要死不活的鱼现在个个‘精神抖擞’，在水筐内游来游去。”为了证明鱼贩所用的液体是柴油，“从弥勒寺天桥旁的菜市场买了2条快死的鱼，并在一个盆中倒了些柴油……才几分钟，没倒柴油的鱼因缺氧开始出现身体反应，一个劲地摆尾，但没有力气游动，而加入柴油的鱼，几分钟便出现大口喝水的状态，身子使劲摆动，同时，鱼嘴向水面呼吸，并泛起了一连串的水泡。但这种状态没有持续多长，鱼便一下钻进水底，游来游去，比刚才的精神好多了。没想到，15分钟后，没有倒柴油的盆中的鱼，因缺氧死去，而倒了柴油的鱼，从下午4点一刻到6点钟，还在“欢快”地游着。”

看过类似资料的杭州市民丁先生这么理解柴油的作用：“就像是给鱼虾打了强心剂！”

实验：加入柴油只会使鱼虾死得快

对于柴油是“强心剂”，可以让缺氧濒死的鱼重新活转的说法，浙江省海洋水产研究所高级工程师刘子藩认为非常不可靠。“柴油加入水，会在水面形成一层油膜阻隔空气，鱼会更加缺氧，怎么反倒活蹦乱跳？”

在近江、三塘、京都苑等农贸市场，鱼老板们用多种办法保持水产的新鲜：用氧气瓶和电泵输氧，在单价较高的水产盆中放入冰块，用大苏打（白色晶体，通常被装在小瓶子里，在很多水产摊都能看到）中和自来水中的氯。记者没有目击到任何一位鱼老板使用柴油保鲜。

记者从屏风街农贸市场买来两条鲫鱼和一些沼虾，做了个简单实验：

沼虾离开接有氧气泵的鱼箱后，很快丧失了活力，被拎回办公室后有的开始死亡，正符合“缺氧濒临死亡”的条件，鲫鱼则活性不减。

把沼虾和鲫鱼等量分为“柴油组”和“清水组”放入两个盆中，在“柴油组”盆中加入几滴柴油。开始几分钟，“柴油组”的沼虾有时会跳出水面，十多分钟后就安静下来；45分钟后，“柴油组”的7只沼虾全部死亡，而“清水组”沼虾则一直保持安静，直到4小时后实验结束时仍有2只存活。

实验开始时，两条鲫鱼的活动、呼吸情况相近，只是“柴油组”鲫鱼有时略为不安。约3小时后，“柴油组”鲫鱼出现了侧倒，4小时后开始翻白，而“清水组”鲫鱼仍然正常。

实验结果刚好与网上传言相反。如果柴油不能奏效，又为何有这么多人吃到过有柴油味的鱼虾呢？

推测一：柴油泵

浙江大学动物科学学院水产教研室两位不愿透露姓名的教授都表示，曾经看到过柴油激活鱼的报道，但他们没有听说过柴油有激活鱼虾的作用，其中一位教授透露，鱼虾有柴油味的原因显而易见，但不愿多谈。

鱼虾的柴油味又从何而来？在杭州的京都苑、三塘、近江等农贸市场，鱼老板们给出了第一个解释：从运鱼车上漏下来的。

8月1日清晨6点，记者在近江农贸市场门口看到了前来送货的运鱼车。与普通卡车不同的是，运鱼车的车尾上端安装着一只柴油泵，四只敞开的鱼箱排满车斗，柴油泵刚好位于一只鱼箱上方，将氧气输到4只鱼箱中。一位刚刚卸完货的工人说，鱼虾有柴油味不奇怪，在运输过程中柴油泵可能会漏油，有时中途需要给柴油泵加油，柴油滴入鱼箱很难免。

不过，现在已经有使用氧气瓶的运鱼车，柴油泵输氧的方式正在慢慢被取代。

推测二：机动船

浙江省海洋水产研究所高级工程师刘子藩和浙江工商大学食品生物与环境工程学院院长励建荣教授分析，机动船在河塘湖泊和海面行驶时漏出的柴油造成水体污染，也是鱼、虾、贝类有柴油味的原因之一。

推测三：柴油炉

在杭州经营海鲜餐馆的王老板说，有时候顾客会投诉海鲜有股柴油味，因为餐厅使用的是柴油炉，他通常认为是炉头的柴油不小心混到了菜里。

对于鱼虾有柴油味这件事，你有更好的解释吗？今天可拨打13575470999参与讨论。

新闻附件

柴油污染

励建荣教授说，柴油主要通过水体和土壤对水产和农作物造成污染，其中以对水产的污染更为明显，它对人体的危害主要以蓄积作用体现。

资料显示，柴油由烷烃类化合物和多环芳烃组成，烷烃类化合物包括60多种成分，绝大多数成分会对人体造成不同程度的伤害，其中有些成分具有强烈的黏膜刺激性。多环芳烃是一种致癌物质，在柴油中的含量占3．6％至16％。虽然“柴油鱼”中的柴油含量很少，但对人体的刺激和危害却很大，有害物质在人体内积累到一定程度会引发中毒和癌症。人体吸食少量的柴油，嗓子就会出现烧灼感，肠胃受到柴油刺激，会出现恶心、呕吐等症状，影响正常的生理机能，短期内难以恢复。

7月10日起台州成品油价格上调台州油价调整最新消息

根据国家发改委新闻发布中心2020年7月10日公布的《国内成品油价格按机制上调》，按照现行成品油价格形成机制，浙江省自2020年7月10日24时起，汽、柴油价格每吨均提高100元，非标准品汽、柴油最高零售价格按国家规定的品质比率也相应调整。具体详见附表。

浙江省汽、柴油最高批发、零售价格表

品种

型号

零售价

批发价

元/吨

元/升

元/吨

汽油

89号

7095

5.25

6795

汽油

92号

7521

5.66

7221

汽油

95号

7946

6.02

7646

柴油

0号

6160

5.27

5860

柴油

-10号

6530

5.59

6230

注:1.以上价格执行时间为2020年7月10日24时起；

2.表中汽油和柴油价格为符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油和VI车用柴油价格；

3.汽、柴油第六阶段标准品分别为89号汽油和0号车用柴油；

4.98号汽油价格实行市场调节价。

“地沟油”上餐桌太不道义了，地沟油到底该如何处理呢？

地沟里的餐桌

有关专家所言，在餐馆吃十次饭，就可能有一次会吃到地沟油。

果如是，地沟里倒影出来的是当代相当一部分中国人的道德肖像。

这显然不是某一个行业的悲剧。你站在地沟里蒙混别人，别人在牛奶里搞三聚氰胺。你让别人恶心，别人让你寒心。整个中国食物生态，已经被几乎所有食物制造者，搞得几近崩溃。

市场经济的原则是，有需求就会有供给。但若供给无良知，需求就无保障。人生而追求的不是一再比低的道德底线，而是在仓廪足之后相互砥砺的廉耻之心。

道德重建需于长远，方今之计，只能指望各部门能守土有责，为自己也为别人，保护好餐桌

揭开“地沟油”黑色利益链

历时四个多月，行程三万多公里，共召开二十多次案情分析会，浙江宁海警方联合各地警方，涉及14个省份，共抓获犯罪嫌疑人32名，这是我国首次全环节破获特大利用地沟油制售食用油案件，并将这条利益链完整地呈现在公众面前

如果你到过现场，至少一天没有食欲。

一口直径一米五的大锅隐于树林之中，各种餐厨垃圾散落一地，沾满油渍的铁桶排列成排，苍蝇横飞。铁锅中有些发酵的物质冒着气泡，几百米外都能闻到恶臭的气味。令人难以置信的是，就是这种铁锅中炼出的油经过数道工序之后，便会堂而皇之地搬上餐桌。

日前，在公安部统一指挥部署下，浙江、山东、河南等地公安机关首次全环节破获特大利用地沟油制售食用油案件，共摧毁了涉及14个省的“地沟油”犯罪网络，捣毁生产销售“黑工厂”“黑窝点”6个，抓获柳立国、袁一等32名主要犯罪嫌疑人。

由此，一条集掏捞、粗炼、倒卖、深加工、批发、零售等六个环节的地沟油黑色产业链呈现在公众面前，而那口令人作呕的大锅便是最初的线索。

侥幸的案发

2011年3月，浙江省宁波市宁海县公安局治安大队在“大走访”开门评警中接到群众举报，有一伙人在各饭店高价收集餐厨废弃油脂，同时亦有居民反映在桃源街道社区的树林里时常飘出恶臭味，怀疑有人在炼地沟油。

核查的任务落在34岁的冯伟峰身上。冯是宁海县公安局治安大队治安行动中队中队长，之前曾在派出所工作，对于街道社区颇为熟悉。

冯伟峰跟同事钻进树林寻着恶臭味找到一口盛满了深褐色浓稠液体和餐厨废物的大锅，映入眼帘的场景“比现场还恶心”，民警周国亮则形容是“还不如茅厕”。

公安连续在树林蹲了几个晚上，大锅的主人一直未出现，后经排查，找到峁玉华、叶金捧夫妇。峁玉华告诉民警，他们买通饭店保安，掏拾饭店阴沟中的垃圾，放入锅内加热后，用勺子舀出浮在表面的油脂，再以每桶800元的价格卖给安庆人杨洋和徐新学。峁玉华夫妇每月能熬出10桶(每桶200公斤)左右，收入八千元，除了掏餐厨垃圾较为辛苦，并无其他成本。

“我们只是怀疑油的用途和流向，并不能确定流向餐桌。”冯伟峰说。随后，警方找到杨洋、徐新学，两人对油的流向也无法说明，不过杨洋的一位同乡黄长水进入了警方的视野。

48岁的黄长水已在宁波生活五六年，原来靠倒卖废机油赚些差价，也渐渐有了些积蓄。据黄水长交代，他以每桶(200公斤)950元的价格收购地沟油，再以每吨5000多元的价格卖给宁波的化工企业。一般而言，地沟油是指将下水道中的油腻漂浮物或者将餐厨垃圾经过简单加工而提炼出的油，可用于化工生产。

不过，警方发现黄长水近期有两笔异常大宗款项入账，汇款人分别来自江苏东海县和山东平阴县。黄长水一句无意中的话引起了民警的注意：来收购的人要检测地沟油的酸价。

酸价，是脂肪中游离脂肪酸含量的标志，酸价越小，说明油脂质量、新鲜度和精炼程度越好，而化工企业是不需要检测酸价的，这引起了警方的怀疑：莫非这批油要被加工成食用油？

3月28日，宁海县公安局局长林东听完治安大队副教导员洪聚峰的汇报后，当即指示立案侦查，与此同时，黄长水等6名犯罪嫌疑人被刑拘。

黄长水向警方交代，江苏和山东的收购者分别姓王和姓李，但并不知道公司名称。警方将黄长水提供的收购者手机号输入百度中，跳出大量收购过期豆油、肯德基油的信息，公司名称为江苏东海县兴隆油脂公司，地址电话一应俱全。

通过调查，山东收购者李树军的电话注册机主为柳立国。百度显示，柳立国发布了大量收购各类油品的信息。但警方当时并未意识到，柳立国才是这起大案真正的主角，并与他们展开了一场斗智斗勇的游戏。

疑点越来越多。3月31日，洪聚峰和冯伟峰带上一名司机赶赴东海县，准备以福建商人的身份与厂家接触。在东海县石榴镇，冯伟峰吃惊地发现，两个村里竟然有20多个油脂加工厂。洪、冯两人并未惊动嫌疑人，而是先向其他厂家打探消息，不过“穿得太光鲜，不像做油生意的，人家不愿多讲”。但他们也注意到，工厂里有三个大油罐，分别标明是工业油、饲料油和食用油。

“生产食用油就会有植物残渣，我们蹲了三天并没有发现。”洪聚峰告诉《中国新闻周刊》。

为了了解地沟油从生产到餐桌的证据链条，4月初，宁海公安局向浙江省公安厅汇报后，便开始学习有关油品生产的背景知识和工艺。

与此同时，对山东李树军的调查也在进行中。2011年9月，黄长水在宁海县看守所告诉《中国新闻周刊》，李树军对油质要求较高，说要用于饲料生产，并以每吨5600元的价格先后收购了306桶，是个大客户。

办案人员也对李树军产生了兴趣。黄长水卖给本地化工企业的价格仅为每吨5300元，而李树军收购价高，再加运费每吨成本至少要6000元，还要检测酸价，他到底要用这些油做什么呢？

侦查遇险

有据可查的地沟油出现在2000年，辽宁葫芦岛一家商贩用泔水熬出食用油贩卖。此后，武汉、呼和浩特、北京相继出现此类，2003年至2005年是地沟油上餐桌的高发期，不少省市相继出台相关规定，但顽疾难愈。

但公众印象中将地沟油加工为食用油，都是些黑作坊所为，既未成气候，亦没有形成产业链。洪聚峰们当时也并不清楚，他们正向这条黑暗中的产业链越来越近。

侦查发现，李树军打给黄长水的油款，是从山东平阴县某银行打过来的。济南格林生物能源有限公司(以下简称格林公司)因此进入警方视线，巧的是，该公司老板正是之前警方曾在网络上看到过的柳立国。

格林公司的公开信息显示，这是一家年产4万吨生物柴油的能源企业。事实上，生物柴油的生产过程与地沟油加工为食用油的过程颇为相似。宁波多家生产生物柴油企业给警方介绍了区别二者的诀窍：前者对酸价要求不高，二者生产过程都会有怪味，但后者是很明显的臭味；后者生产需要一种名为白土的吸附剂，用于脱色，前者则不用。

5月底，洪聚峰带着五人组成的专案组，赴格林公司所在地——济南市平阴县玫瑰镇。格林公司占地15亩，三分之一是钢结构厂房，四周围墙有8个监控探头，门卫较严，陌生人很难进入。专案组成员没有打草惊蛇，而是趁着夜色先在附近侦查。一阵风吹来，民警们耸起了鼻子——是臭味！

可这些刑侦人员并没有兴奋。他们下一步的打算，是查出油的流向。“产品要运出去，原料要运进来，蹲守总会有收获，”洪聚峰说。

警员们借了两辆私家车，分两组轮流蹲守。6月2日凌晨4点半，一辆原料车驶进厂区，第二天上午9点左右，一辆装满油的12吨油罐车驶出了厂区。“跟上去！”洪聚峰指示。

行驶11公里后，在一个丁字路口，一辆银灰色奔腾突然从后来冲了过来，直向洪聚峰所在的汽车。洪聚峰与同车民警李晓明本能地判断：“这辆小汽车是押车的！”他们二人不约而同地按下了保险锁。柳立国被捕后承认，每次成品油运送都会有一辆小车保护，但那一次，他没有想到跟踪的是公安，以为是环保、质检部门或竞争对手。

两天之后，蹲点人员发现，一辆货车开进格林公司厂区，车上水泥包装袋上写着：高效活性白土。

经过多种侦查，一张格林公司的关系网渐渐明晰。格林公司的注册法人代表是柳立国的外甥于庆鹏，但柳立国实为幕后老板，其姐夫鲁军是生产厂长，油罐车主王波是柳立国的另一外甥，这是一个地道的家族企业。柳立国支付油款均是通过厂内亲属的私人，更让人难以置信的是，这家年产值近亿元的公司，每月缴税仅50元。

格林公司的几次转型

在朋友眼中，柳立国颇有才气，聪明过人，虽只有中专毕业，却攻克了不少油脂生产的技术难关。

19年，22岁的柳立国从山东省轻工工程学校轻工机械专业毕业，进入山东平阴铝厂当技术员。6年之后，柳辞职，成立了济南市昌顺油脂加工厂，干起了油脂生意。因为没有经验，入行半年就亏了30多万，他继续从亲友处借钱，一直坚持到2006年，欠债近200多万。“亏得再多也只能硬着头皮往前走，”在看守所里的柳立国对《中国新闻周刊》说。

2006年，生物柴油热了起来。柳立国看准了这个项目，四处找技术，准备投产生物柴油。他先是花10万元从中国科技大学购入设备和技术，效果不理想后，又找到全国生物柴油行业协作组专家委员宁守简请教，最后通过与郑州某研究所共同合作、反复实验后终于形成了自己的技术。

柳立国说，他主要是从北京收购地沟油做原料，工艺只有两步反应，当时国内尚没有生物柴油的标准，只要客户认同就可以。“就是这个时候，我对地沟油有了比较深刻的认识。”柳立国说。

那时柴油紧俏，不少加油站在柴油中添加生物柴油，柳立国生意日隆，最高时一个月纯利润达二三十万，到2007年时，他已几乎把欠账还清了。但好日子没过多久，柴油价格下降，市场对生物柴油的需求减少，“后来没有了销路，中石油和中石化也不要，还能卖给谁呢？”

柳立国开始第二次转型。2008年，他开始生产饲料油，从2008年初到2009年下半年，一共卖了不到两千吨，每吨赚500元左右。柳立国介绍说，饲料油是深红色的，与正常油区别很大，有的进了饲料厂，有的做了化工，也有做食用的。

2009年下半年，柳立国花200多万租得一千三百平方米的厂房，添置了新设备，准备申请动物源性认证，大力发展饲料油。 但畜牧局没有通过他的申请，“钱都投进去了，怎么办？”就在这种情况下，柳立国打起了用地沟油作食用油的主意，“算是超范围经营吧”。

为此，他注册了新公司，名为博汇生物科技有限公司，注册资金50万。倚仗自己经营油脂生意人脉，柳立国很快打开了市场。

善于钻研的柳立国将精炼地沟油分为三道工艺：水解；加入白土等脱色去杂；最后通过蒸降低酸价。但因地沟油都使用过，常含有无法去除的辛辣味，柳立国一直没能攻克，为了保证“品质”，只好想了个一劳永逸的解决办法——不再收购四川、湖南等地习惯吃辣地方的地沟油作原料。

2010年，柳立国买了15亩地，注册了格林公司，继续加工生产地沟油，日产能力30吨。柳立国告诉《中国新闻周刊》，一个月平均能卖四五百吨，最高时能卖七八百吨，每吨能赚500元左右。

而这些油也随后流入市场。

销售

地沟油产品销往何处，是证据链上最重要的一环。据警方侦查，柳立国的经销商、郑州庆丰粮油市场宏大粮油商行的袁一有重大嫌疑。6月下旬，洪聚峰赶赴郑州侦查取证。

袁一是做转手贸易，以每吨8300元左右的价格从柳立国处进货，再批发销往郑州周边县市以及三门峡等地。除了批发，地沟油还会装入40斤的白色油壶桶零售。洪聚峰发现，居然有四星级酒店也会购此种包装规格的食用油。“正规油的价格都在9000元以上，袁一每销售一吨都有可观的利润空间。”冯伟峰说。

洪聚峰发现，不同阶段的地沟油，在行业内部有不同的叫法。在收购环节叫作“地沟油”，进入精炼阶段称为“毛油”，出厂时名为“红油”，进入粮油终端市场则被冠以“米糠油”或便宜的“棉籽油”。

袁一向警方交代，米糠油是地沟油的代名词，已是行业内公开的秘密。已被批捕的袁一亦告诉《中国新闻周刊》，目前市场上只要在这个价位的，基本都是这种油，除此之外，地沟油还广泛用于食用油的勾兑。

有意思的是，袁一雇用的司机朱雪峰如今既是犯罪嫌疑人也是受害者。不明真相的朱雪峰每次都会将油罐中剩余的地沟油装瓶带回家食用，虽然味道有些区别，但朱雪峰还是以为占了便宜，“看新闻才知道这油是怎么做出来的，难受得一天没吃饭”。直到今年6月，朱雪峰才因味道实在不好，不再偷油回家了。

经过近两个月的侦查，一条从掏捞、转卖、生产到销售地沟油的完整产业链条终于浮出水面。7月4日，浙江、山东警方集结60余名警力，展开围捕，当场抓获柳立国等9名犯罪嫌疑人，查扣地沟油694吨。7月14日，浙江、河南警方在郑州庆丰粮油市场等地抓获销售商袁一等5名犯罪嫌疑人，当场查获箱装冒品牌食用地沟油100余箱、油罐散装食用地沟油30余吨。

从柳立国随身携带的笔记本中，警方找到了格林公司进出的账目以及上下线信息，与侦查情况基本吻合。柳立国身上还有五家银行的U盾、七张，资金流转基本都通过这几张私人完成。柳立国告诉《中国新闻周刊》，地沟油开不出，若全额纳税，数额巨大，而多个账户运作也是为了避税。

通过讯问格林公司员工，警方获知，公司内部管理非常严格，明确规定不能串岗，不能谈论产品。所有对外信息，均由柳立国一个人掌握。一位员工告诉警方自己的悲惨经历：因油罐中地沟油受热发酵，当打开油盖时，被喷溅了一身，其中还有一块卫生巾。

据柳立国供述，他所生产的地沟油95%销往河南某公司和济南千门商贸公司，后者再出售给某知名制药企业，用于药品的细菌培养的营养剂。

“河南这个公司告诉我绝不会进入食用油市场，但我不可能对他们进行跟踪调查吧。”柳立国辩解称，他的确承担部分责任，但他并不知道自己的产品流向了餐桌。

7月22日，宁海警方把十几条线索提供给各地公安机关，其中涉及四川、贵州、江苏、山东、河南、河北、辽宁，陕西八个省。

目前，柳立国、袁一等犯罪嫌疑人因生产、销售不符合安全标准的食品罪已正式批捕。

办案人员告诉《中国新闻周刊》，在此次办案过程中，宁海警方共召开二十多次案情分析会，行程三万多公里，其艰巨程度可想而知。然而，令人匪夷所思的是，当办案人员准备对格林地沟油进行查封时，却遭到当地镇工作人员围堵。“如果这些油不及时处理，随时有流入市场的风险。”一位办案人员说。

如今，看守所里的柳立国开始关注瘦肉精案的审判，他认为该案主犯的量刑或许可以作为参考，而他也做了最坏的打算。为了争取立功，他检举了另外十几家地沟油生产企业。“现在说什么都没用了，只希望别人引以为戒。”柳立国叹了口气，“这不光是我的悲剧，也是社会的悲剧。”

柴油荒的产生原因

六大原因导致“柴油荒”

那么是什么原因导致了 “柴油荒”的产生呢？期货分析师张晟指出：6个原因导致部分地区出现 “柴油荒”。第一，“柴油荒”最主要原因是“突击式限电”。各地面临节能减排“大考”，部分地区为完成节能降耗指标开始实施大面积拉闸限电。企业不惜重金购买柴油发电机保障机器运转，节了电却费了油。一方面柴油的需求大幅上升，另一方面部分炼油厂也因停电而减产，导致柴油货紧价涨。而沈阳不属于“限电”地区，所受影响相对较小。

第二，供求关系决定。国内部分炼厂七、八、九这3个月曾出现大规模检修，以致供应减少。而九十两个月国内秋收、，农用使得柴油消耗量大增。这使最近两月柴油供应增速未能跟上需求增速。

第三，“化工品抢柴油”。原油在炼制过程中，除了能生成汽柴油，还有一系列的化工产品。因此化工品需求与柴油产量是“此消彼长”的关系。由于经济的强劲复苏，化工品的价格也在扶摇直上。因此既产汽柴油，又做化工的企业，很可能把精力挪出一部分，放在快速涨价的化工产品上，对于柴油的生产积极性未必会很高。

第四，“私人炒作”。由于现在柴油的“批零倒挂”现象。不排除有私人批发商通过关系高价购买柴油产品，造成零售市场的紧张。

对于此次多地出现的柴油荒现象，有分析认为与部分地方的消费周期密切相关。如浙江省三季度特别是到了年底，柴油用量相对上半年会紧张一些，因为9月份浙江休渔期结束，沿海用油需求增大；另外，金华等以制造业为主的地区，进入国外生产订单的旺季，这部分生产企业的消费带动了部分成品油的用量，从而造成柴油供需不平衡。其实，下半年沿海地区进入季节以及生产企业进入国外生产订单的旺季，是每年均会出现的现象，并不只有今年是例外，所以将近期柴油荒的出现归因于部分地方的消费周期并不客观。另外，尽管前不久部分沿海省市为完成节能目标陆续启动了拉闸限电举措，令各地通过柴油机发电需求凸显，发电用柴油需求激增，但是在市场经济条件下一般只会出现商品销售不出去造成积压的现象，而很少会出现消费者与企业为购买不到商品与原料发愁的现象，所以在正常市场经济条件下，拉闸限电难以造成柴油荒现象出现。

第五，成本增加 炼油厂停产

业内人士认为，供不应求应是柴油荒的主因。

业界表示，国内炼油厂8-9月出现大规模检修，导致产量下降明显。国际油价持续高位震荡，地方炼油厂炼油成本增加，利润减少，生产积极性下降，出现减产甚至停产。

华东中油石油公司副总经理茹强华表示，批零倒挂导致一些小加油站停止供应柴油。而这又进一步加剧了柴油供应紧张局面。

截至9月底，浙江累计成品油库存35.70万吨，同比大幅下降34.5%，其中柴油库存下降49.1%。而前段时间台风和冷空气接踵而来，也影响油轮靠岸和油品调入。

浙江省煤电油运协调工作联系会议办公室主任凌云分析认为，经济快速回暖，带动企业生产用油、交通运输业和商贸物流用油不断攀升；临近年末进入基建工程施工旺季，工矿企业用油增多；禁渔期结束，沿海地区渔业用油需求恢复，加上秋耕季节的到来，农业机械用油上升，都是导致柴油荒的重要原因。

第六，企业限电 柴油用量猛增

根据“十一五”规划，中国单位GDP能耗在5年内必须下降20%。为在今年底完成节能减排目标，不少地方纷纷出台拉闸限电政策。从9月开始，广西、广东、江苏、浙江等省份对部分企业实施强制性拉闸限电。

一家农产品深加工出口企业的负责人表示，企业每个月的实际用电量是15万千瓦时，但当地给他的用电指标仅为每月6万度。在不得已的情况下，他花了20万元买了台柴油发电机用来保障生产用电。

中国石化股份有限公司临海分公司经理蒋修飞在接受访时也表示，今年10月份，临海的柴油用量相比9月份上升了19%，“受节能减排影响，一些企业被拉闸限电，为不耽误生产纷纷自行发电”，是导致柴油用量猛增的首要原因。

中石化嘉兴分公司商业客户部经理朱严松估算，仅嘉兴地区各家企业用在自备发电上的柴油，每个月就要增上千吨。