摩托车前轮铝合金价格_摩托车铝合金轮圈多少钱

1.重庆建设雅马哈摩托车,150系列的,大概是什么价钱?

2.国产硬派拉力车，652cc单缸水冷引擎，前双碟刹，配ABS，4.38万起

3.越野摩托车，铝合金轮圈如何分辨质量！

骑摩托车有哪些必备的防护用品？在哪可以买到？ 骑摩托车是一项高速运动，也是一项高危运动。在骑行过程中，不仅要面对车辆的高速行驶，还要面对各种复杂的路况和天气条件。因此，骑摩托车时必备的防护用品非常重要，骑摩托车时必备的防护用品包括头盔、手套、骑行服、骑行鞋、护膝、护肘等，可以保护骑手免受伤害，提高骑行的安全性和舒适度。我将介绍骑摩托车时必备的防护用品以及如何选择和购买这些用品。

一、?头盔：头盔是骑摩托车时最为重要的防护用品，可以保护骑手的头部免受撞击伤害。头盔的选择应该考虑以下几个方面：

1.安全性：头盔的安全性是最为重要的，应该选择符合国家标准的产品。头盔的材质、结构和制造工艺都会影响其安全性，应该选择质量可靠的品牌和型号。

2.舒适度：头盔的舒适度也非常重要，应该选择适合自己头型的头盔，并注意头盔的重量、通风性和噪音等因素。

3.外观设计：头盔的外观设计也是很多骑手关注的因素，但不应该以外观为主要选择标准，安全性和舒适度更为重要。

（尤其女孩子们骑摩托车选择头盔时，不要太注重外观好看，质量一定是最重要的！）

购买途径：

我们可以选择到当地的摩托车装备店购买头盔。这些店铺通常有各种各样的头盔可供选择，你可以试戴它们以确保舒适度和合适的尺寸。在店内购买还有一个好处就是你可以咨询店员的意见，他们会根据你的需求和预算来帮助你选择最合适的头盔。

二、?手套：手套是骑摩托车时必备的防护用品之一，可以保护手部免受摩擦和摔倒伤害。手套的选择应该考虑以下几个方面：

材质：手套的材质应该选择柔软、耐磨、防水和透气的材质，以提高手套的舒适度和耐用性。

手掌设计：手套的手掌部分应该选择有防滑设计的材质，以提高手套的抓握力和稳定性。

尺寸：手套的尺寸应该选择适合自己手掌大小的尺寸，过小或过大的手套都会影响手部的灵活性和舒适度。

购买途径：

可以选择在网上购买手套。现如今，网上购物变得非常方便和流行。我们可以在各大电商平台上找到各种各样的手套，价格也相对较为便宜。而且，网上购物还有一个好处就是我们可以看到其他买家对于手套的评价和意见，这样可以更好地帮助我们做出选择。

三、★骑行服：骑行服是骑摩托车时必备的防护用品之一，可以提高骑行舒适度，同时也可以保护皮肤免受日晒、风吹等伤害。骑行服的选择应该考虑以下几个方面：

1.材质：骑行服的材质应该选择透气、防水和耐磨的材质，以提高骑行的舒适度和安全性。

2.适合性：骑行服的款式和尺寸应该选择适合自己的身形和骑行习惯，过大或过小的骑行服都会影响骑行的舒适度和安全性。

3.反光设计：骑行服的反光设计可以提高骑行的安全性，应该选择有反光设计的骑行服。

购买途径

一些专业的骑行品牌也会在官方网站上销售骑行服。这样的购买途径可以确保我们购买到正品，并且能够享受到品牌的售后保障。虽然价格可能会稍高一些，但是品质和服务是有保证的。

五、☆护膝护肘：膝盖和手肘是最容易受伤的地方,有时候重心不稳会摔倒人会下意识用这两个地方撑住，因此护膝和护肘新手必备!（减少身体损伤，不然骑个车回来都挂了彩。）

以下是我的骑行朋友推荐的几种护膝护肘，大家可以借鉴一下:

Ones?again:材质耐磨抗冲击，防护面积大有效保护胫骨，三段式结构构成，多孔通风，走路也不碍事。

A星bionic:?通过CE一级认证，不对称与预弯人体工学设计，充分提高佩戴舒适度。外层网格织物组成，有效散热。

杜汉摩托车CE2级:?CE2级认证，外层铝合金防护有效防撞缓冲，四层复合结构，外部抗高速强力冲击，内部吸收动能，有效缓冲。

赛羽:?CE认证，三段式TPU材质护壳，耐磨性强，舒适贴合更好的保护膝盖。

最后，这些防护用品可以在摩托车专卖店、运动用品店、网上商城等地购买。购买时应选择正规的品牌和商家，确保产品质量和安全性。同时，应根据自己的需求和实际情况选择适合自己的防护用品，不要盲目跟风或者为了省钱而选择低质量的产品。

希望大家能够骑上最爱的小摩托，看遍想看的风景，记住，安全最重要哦！欢迎大家回来补充，留下你认为最重要的摩托必备用品吧！~~

重庆建设雅马哈摩托车,150系列的,大概是什么价钱?

1、不能的，反复敲打会导致金属疲劳，不耐用。

2、如果是铝轮整体轮辋，换一个大约要150－200元左右，特殊车型或一些较贵车型的还要更贵些。如果是辐条轮，只换里面的轮毂有几十元就够了，不过这种轮还要重新编辐条，工时费也要几十元。如果是辐条轮连里面的轮毂加外面的轮圈及辐条等都换掉，总价也要200元左右。

1、轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

2、日常保养

折叠养护方法：铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的钢圈轮毂换成铝合金轮毂。在这里，向大家介绍铝合金轮毂的养护方法:

（1）当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。

（2）当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。在此，向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方:即选用药用"活络油"涂擦，可获得意想不到的效果，不妨一试。

（3）车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。

（4）必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永保。

国产硬派拉力车，652cc单缸水冷引擎，前双碟刹，配ABS，4.38万起

一楼的有点放屁，二楼的好一点，我在雅马哈专卖店这么多年也没听说过150雅马哈7000多。

全国各地雅马哈的价格有地方差异，我那我们苏州的说吧， 最便宜的雅马哈劲虎钢丝轮我们这里卖到9800元（海归版的），铝合金劲虎我们这里是10800元，老劲豹是11500--12000元，雷霆劲豹是13500元，可能价格偏高吧，但雷霆劲豹的噪音，流线型最好。

雅马哈150我最喜欢的是铝合金轮的劲虎，乡下人嘛，图能载重量大的，力气大的，坐着舒服的，就是扎实点的。这辆车首先。劲虎的坐垫低，龙头把手高，所以人做的直。开长途绝对舒服，我99年买的铃木王趴着的，开了10年，累死了快，以前没进雅马哈店不懂车就买了铃木王。

如今的车品牌车质量差不多的，在同等质量的情况下就比性能。

雷霆劲豹是款式，在雅马哈车中，在中国合资企业，流线行最好的车，比老的劲豹设计的要好，老劲豹的转向灯和大灯是分开的，而雷霆劲豹是一体的，雷霆劲豹采用铝合金后叉支架，由于是流行性设计，追求的是人车合一，速度，风阻系数，所以设计是一流的。和劲虎相比，劲虎是载重型的，而雷霆是速度流线行的，当然劲虎的速度不是一定比雷霆慢，排气量一样的，只不过变速箱档位方式不一样的，雷霆是国际档，比较规范，而劲虎 循环档，使用很方便，皮鞋不容易踩坏，循环档由于2档到5档要挑，皮鞋容易踩坏。

流线行的车注重人车合一，人开车趴着这样降低风阻系数，但说实话开短路没问题，开长路腰酸背痛，相信摩托车赛车手几个钟头赛车下来，手臂腰肯定不舒服。

说了一大堆废话，可以这么肯定的讲，我以前在雅马哈专卖店的，对雅马哈我是非常了解的，优缺点都知道。

如果不清楚可以给我百度留言，说明你问的百度什么问题，我有没有回答过你的问题，否则不给回复的。

越野摩托车，铝合金轮圈如何分辨质量！

在以前摩托车更多的是作为一种交通工具，而随着时代的发展以及国内市场的变化，摩托车已经开始作为人们休闲的一种方式，近些年来越来越火热的摩旅就是很好的例子。而随着摩旅的流行，一种专为摩旅而生的拉力车也变得越来越受欢迎了。据不完全统计，50%的车友是会选择拉力车来进行摩旅的。

看准这块儿市场蛋糕，国内的拉力车型也是越来越多了，比如大家熟悉的鑫源X5，贝纳利金鹏502X，宗申赛科龙RX4，还有小排量的五羊本田猛鸷CB190X，力帆KPT200，阿普利亚Terra?150。但这里要说明一下老王所指的拉力车都是ADV和休旅车。拉力车只是大家惯用的叫法，真正意义上的拉力车，也就是越野拉力车是用来比赛竞技的车型。

不过今天老王并不打算介绍上述车型，因为大家都比较熟悉了，而这次要分享的是在前几天刚刚落幕的2019重庆摩博会上亮相的新车，来自隆鑫的无极650DS，一款大排量的硬派拉力车也是目前无极的旗舰产品。说到这款车想必大家也并不陌生，无极经过了多轮的测试校验升级和优化，可谓是很用心了，最终才正式和大家见面，下面就一起来看看这款车的风采吧。国产硬派拉力车，652cc单缸水冷引擎，前双碟刹，配ABS，4.38万起。

外观

作为一款大排量的拉力车，无极650DS的定位显然和无极500DS的休旅车定位不同，是一款硬派拉力车风格，当然在外观上还是有所区别的。就外观来说，这款车的原创度还是可以的，车头采用一个独特的LED透镜大灯，加上小巧的鸟嘴式设计，整体造型还是很耐看的。从侧面看，车身线条流畅紧致，紧凑的设计跟硬派拉力车相吻合。另外，车头还有一个透明的可调节风挡，可惜面积不是很大，在实际骑行过程中作用有限。

其他参数方面，车身尺寸为2190*840*1390mm，轴距为1490mm，整备质量为210kg，带上三箱的话质量增加14kg。而最小离地间隙高达230mm（跟之前的200mm有所差别），因此坐高则变成了现有825/865mm两种规格可以选择。

配置

除了外观不错之外，配置部分也是很有诚意的。仪表盘采用的是全液晶屏设计，虽然面积不算大但是够用。轮胎采用的是象牌的全地形轮胎，非常适合走非铺装路面。减震部分，采用的是KYB的倒置式前减震，行车长达180mm，搭配的是中置多连杆后减震，很适合越野路况。

刹车部分，前轮为双碟刹设计，后轮为单碟刹设计，直径分别为298mm和240mm。同时，还搭配了日信卡钳，制动效果还是不错的。而ABS系统则是采用塞弗品牌，而不是和500DS一样选用博世品牌，老王猜测应该是博世系统的周期太长的缘故。此外，还增加了发动机护杠，有助于保护引擎。

动力

动力方面，隆鑫无极650DS搭载的是一台单缸水冷四冲程发动机，匹配的是博世的电喷供油系统，符合国四排放标准。其中，实际排量为652cc，最大功率为37kw/6750rpm，最大扭矩为60N.m/5500rpm，极速可达160km/h。大单缸低扭矩的发动机引擎，具有强大的爆发力，结实耐用，也非常适合摩旅和拉力车。另外，这款车的油箱大小为18升，续航能力还是可以的。

小结

目前，这款车的参考售价：享悦版价格为43800元，探索版为45800元，铝合金原厂三箱加价4000元，这样的价格也是在大家的预期范围内的。

整体看来，这款车的外观、配置以及动力都没有什么太多缺点。要说不足的话，老王觉得有以下两点，一是前风挡偏小，在高速巡航的时候不能有效地降低风阻；二是，虽然最小离地间隙高达230mm，但相应的坐高也增加了20mm，坐高并不友好。至于其他优缺点，估计要等上市一段时间之后，看看大家对品控、质感和骑行体验等方面的感受。

不知道大家对无极650DS这款车怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最关键的是要确认是不是经过热处理！只有热处理的轮圈才能经受你越野这样的强度哦。

还有你看一下一对轮圈重量有多重，现在A356的铝价是16-17元/公斤哦，算一下就知道了，要是价格太低，那他的铝肯定有问题，千万不能买了！