吉安今日油价查询-吉安汽车油价怎么调整

1.2008年春运金华西站增开的列车

2.加油站如何增加销量?

3.从天津到三亚多长时间

4.合肥自驾去海南攻略合肥自驾去海南攻略路线

2008年春运金华西站增开的列车

记者昨日从金华车务段召开的铁路春运通气会上获悉，2008年春运将从1月23日零时开始至3月2日24时结束，金华车务段管内共将增开40对临客。铁路部门特别提醒说，今年春运铁路运能仍然偏紧，旅客应尽量错峰而行。

长途客流增加短途客流下降

根据调查，今年春运金华车务段预计发送旅客184.25万人，同比增长1.9%，日均发送4.61万人。其中我市范围内，金华西站64万人，义乌站53万人，浦江站1.14万人。

今年铁路春运客流最显著的变化是长途客流增加短途客流下降。预计发送直通长途旅客78.56万人，同比增长6.47%；预计发送管内短途旅客105.69万人，同比减少1.24%。

金华车务段管内节前以民工下行直通旅客为主，预计15天可发送旅客69.37万人；节后以学生、探亲旅游返程客流为主，预计25天可发送114.88万人。直通长途客流主要仍以往南方向为主，尤其是到江西以远的两湖、两广和云、贵、川、渝等地。

金华铁路西站站长王昭惠说，该站预计，节前客流最高峰将出现在1月30日（农历十二月廿三），日发送旅客1.9万人次；节后客流最高峰将出现在2月17日（农历正月十一），日发送旅客2万人次。

客流高峰集中运能紧张

今年春运是铁路第六次大提速后的首个春运，客流预计将有全面增长。但是今年铁路运力已接近极限，车站严格控制列车超员数额，客流高峰时段集中，运能严重不足，因此仍有可能出现买票难的情况。

据了解，铁路票价今年继续执行不上浮的政策，春运客流可能会更多地流向铁路。节前民工客流具有运量大、运时集中、方向性突出等特点，因此往南方向特别是到云、贵、川、渝、两湖及江西方向的客流输送将面临不小难度。今年春节放假提前至除夕开始，铁路部门担心节前春运客流将会更加集中，尤其在春节前几天，长、短途旅客汇集，务工流、学生流叠加，将会增加客运压力。

临客分三套方案开行

春运期间，金华车务段管内共增开临客40对，比去年减少15.5对，此外还有临时图定直通列车4.5对，停运1.5对。根据铁道部春运临客方案，直通临客分为节前、节后第一方案（基本）、第二方案（预备）、第三方案（应急）开行；管内临客方案分为节前、节后开行。

第一方案：节前开行直通临客10对，与去年春运相比减少7对，其中3对在“4·18”图中已改为图定列车。哈尔滨东-温州L22/19、L20/21次，车次改为K551/K552；深圳-上海南L140/L139次，车次改为T212/T211；贵阳-宁波A74/5、A76/3次，车次改为1835/1836次；实际减少南昌-上海L78/L77次一对、贵阳-上海L157/L158次一对、杭州-广州东A97/A98次一对、杭州-南昌A129/A130次一对、杭州-武昌A317/A318次一对；增加上海-南宁L79/80次一对。节后开行直通临客25对，比去年春运减少8对，其中哈尔滨东-温州、深圳-上海南、贵阳-宁波等3对在“4·18”图中已改为图定列车；实际减少南昌-上海L77/L78次一对、贵阳-上海L158/L157次一对、吉安-上海南L284/L283次一对、杭州-广州东A97/A98次一对、南昌-杭州东A126/A125次一对、杭州-南昌A129/A130次一对；增加南昌-上海南L504/L503次一对。

第二方案：节前开行直通临客13对，比去年减少8对，减少杭州-武昌A317/A318次一对，其他车次与第一方案相同；节后开行直通临客36对，比去年减少6对，减少的车次与第一方案相同；增加南昌-上海南L504/L503次一对、重庆北-上海南L771/4次一对。

第三方案：节前开行直通临客14对，比去年减少8对，车次与第二方案相同；节后开行直通临客40对，同比减少7对，邵阳-上海L274/L273次一对，减少的其他车次与第二方案相同。

此外，车务段管内开行临客5对（比去年减少3.5对）。其中节前开行2对，同比减少2对：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；亳州-宁波L671/L672次一对。节后开行5对，比去年减少3.5对：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；江山-上海L750/L749次一对；金华西-温州L768/5、L766/7次一对；杭州-上虞L799次0.5对。

金华将增开至南昌动车组

在今年金华铁路西站春运车次变化调整中，最大的亮点是将增开金华-南昌D193次动车组一趟。D193次金华5时04分开，6时13分到上饶，6时58分到鹰潭，7时56分到南昌。

同时，有4趟旅客列车改变运行区段：温州-金华西5116/7、5118/5次延伸至鹰潭，车次为2774/1、2772/3；武昌-上海南K124/121次改由赤壁站始发；温州-南通5114/1、5112/3次改由温州至亳州间运行；衢州-南通N458/9、N460/57次调整为上行江山至宿州间，车次为N458次；下行宿州至杭州间、杭州至江山间，车次分别为N457、N459次。

需要旅客注意的是，今年春运期间仍然停运千岛湖-义乌7104次、义乌-金华西7103次、金华西-千岛湖7105次等3趟短途列车。

民工学生专窗购票优先

目前，金华铁路西站春运前各项准备工作陆续到位。继新候车大厅1月8日启用后，新的售票厅已定于1月18日投入使用。

金华铁路西站站长王昭惠说，车站设立了民工和学生售票专窗，对民工团体购票实行优先，学生购票、托运、候车、上车实行“四优先”。

王昭惠提醒说，春运客流集中，旅客出行应尽量利用好票源相对充裕的临客，错峰而行。比如金华西站1月2日开通的杭州－贵阳L199次、1月8日开通的杭州东－怀化L315次，目前票源都还有保障，有条件的旅客可以先行返乡。

为能顺利出行，旅客还需要提前购票、提前进站候车。根据铁路方面的售票规定，春运列车车票预售期为10天。1月23日春运首日车票昨天已开始发售。

金华车务段春运方案昨出台

增开临客93趟，金华至南昌开行动车组，车次为D193

记者昨天从金华车务段2008年春运新闻通气会上获悉，自1月23日零时起至3月2日24时止，共计40天的春运方案昨天出台，将新增临客93趟，在金华站办票的列车将增加到221趟。

增开的临客方向主要集中在北京、上海、杭州、鹰潭、南昌、温州、广州等方向。与往年不同的是，今年春运期间，从金华至南昌开行动车组列车，车次为D193。

客流预测：长途有所增加 短途略有下降

根据客流调查，今年春运金华车务段将发送旅客184.25万人。其中萧山站17.22万人，诸暨站20.5万人，义乌站53万人，浦江站1.14万人，金华西站64万人，龙游站3.5万人，衢州站15.5万人，江山站8万人，金千线1.38万人，同比增长1.9%，日均发送4.61万人。其中直通长途旅客78.56万人，同比增长6.47%；管内短途旅客105.69万人，同比减少1.24%。

车务段管内节前以民工下行直通旅客流为主，预计15天可发送旅客69.37万人，其中直通长途旅客43.52万人，同比增长11.2%，日均发送4.62万人；节后以学生、探亲旅游返程流为主，预计25天客发114.88万人，其中直通旅客发送35.54万人，同比减少1.25%，日均客发为4.6万人。

预测直通长途客流主要流向仍以往南方向为主，特别是到江西以远的两湖、两广和云贵川渝等地，其中到江西24.55万人、福建5.11万人、两湖17.78万人、两广5.24万人、云贵川渝16.2万人。其他方向为：安徽9.11万人、江苏5.83万人、上海17.33万人、杭州27.64万人、温州22.71万人、宁波6.02万人，其他9.17万人。

客流更加集中 运力严重不足

今年是铁路实施第六次大提速后的首个春运，客流将全面增长，旅客列车开行密度增加，列车速度有了明显提高。因受春节放假时间的调整、国际油价上扬等因素影响，金华车务段管内将呈现出与往年春运不同的特点：一是春运客流将全面增长。受国际油价上涨影响，公路票价可以在政府指导价规定幅度内适当浮动，而铁路列车票价不再上浮，这样今年春运客流将会更多地流向铁路。二是春运期间运能仍然严重不足。特别是节前民工客流运量较大，运时集中，方向性突出，在线路通过能力已经饱和、铁路运能利用将近极限的情况下，往南方向特别是到云、贵、川、渝、两湖及江西方向的客流输送难度大。三是节前客流更加集中。春节放假提前到从除夕开始，所以预测节前春运的客流将更加集中。特别是在春节前的几天，长短途旅客汇集，务工流、学生流叠加，将对铁路客运造成较大的压力。四是由于近段时间有些民工客流已经错开高峰，提前返乡，因此预测节后的客流启动将比往年相应提早。五是全国各地到金华来中转，到义乌、温州、宁波、杭州、上海地区的劳务流持续上升；而金华各地到广州、深圳地区的劳务流也有持续上升趋势。

春运增开临客93趟 按照三套方案开行

春运期间金华车务段共增开临客93趟（比去年减少15.5对），临时图定直通列车4.5对，停运1.5对。根据铁道春运临客方案，直通临客分为节前、节后第一方案（基本）、第二方案（预备）、第三方案（应急）开行，管内临客方案为节前、节后开行。

第一方案：节前开行直通临客10对。与去年春运相比减少7对，其中3对在“4.18”图中已改为图定列车，哈尔滨东-温州L22/19、L20/21次,车次改为K551/K552；深圳-上海南L140/L139次，车次改为T212/T211；贵阳-宁波A74/5、A76/3次，车次改为1835/1836次；实际减少南昌-上海L78/L77次一对、贵阳-上海L157/L158次一对、杭州-广州东A97/A98次一对、杭州-南昌A129/A130次一对、杭州-武昌A317/A318次一对等5对；增加上海-南宁L79/80次一对。节后开行直通临客25对。与去年春运相比减少8对，其中哈尔滨东-温州、深圳-上海南、贵阳-宁波等3对在“4.18”图中已改为图定列车；实际减少南昌-上海L77/L78次一对、贵阳-上海L158/L157次一对、吉安-上海南L284/L283次一对、杭州-广州东A97/A98次一对、南昌-杭州东A126/A125次一对、杭州-南昌A129/A130次一对等6对；增加南昌-上海南L504/L503次一对。

第二方案：节前开行直通临客13对，比去年减少8对：减少杭州-武昌A317/A318次一对，其他车次与第一方案相同；节后开行直通临客36对，比去年减少6对：减少的车次与第一方案相同；增加南昌-上海南L504/L503次一对、重庆北-上海南L771/4次一对。

第三方案：节前开行直通临客14对，比去年减少8对：车次与第二方案相同；节后直通开行临客40对，同比减少7对：邵阳-上海L274/L273次一对，减少的其他车次与第二方案相同。

车务段管内开行临客5对(比去年减少3.5对)。其中节前开行2对（同比减少2对）：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；亳州-宁波L671/L672次一对；节后开行5对，同比减少3.5对：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；江山-上海L750/L749次一对；金华西-温州L768/5、L766/7次一对；杭州-上虞L799次0.5对。

今年春运期间仍然停运千岛湖－义乌7104次、义乌－金华西7103次、金华西-千岛湖7105次1.5对。

部分图定列车有变化

有四趟旅客列车改变运行区段：温州至金华西5116/7、5118/5次延伸至鹰潭，车次为2774/1、2772/3；武昌至上海南K124/121次改由赤壁站始发；温州至南通5114/1、5112/3次改由温州至亳州间运行；衢州至南通N458/9、N460/57次调整为上行江山至宿州间运行，车次为N458次；下行宿州至杭州间、杭州至江山间分段运行，车次分别为N457、 N459次。

有四趟旅客列车增加办理客运业务车站：自2008年1月23日始发站起至另有令止，上海南至贵阳K111次增加松江站停靠，到站时间为16：23；贵阳至上海南K112次增加松江站停靠，到站时间为12：49；衡阳至上海南1598次增加嘉善站停靠，到站时间为9：10；怀化至上海南1528次增加嘉善站停靠，到站时间为13：36。

部分中间站停办客运业务。如自2008年1月23日始发站起至另有令止，上海南-福州K163/K164次、上海南-厦门K197/200/197次、K198/9/8次、南京西-福州2001/2002次取消横峰站办理客运业务。春运期间（自1月23日至3月2日）取消所有直通客车在枣阳、宜城、枝城站办理客运业务。上海南-南昌2135次取消贵溪、余江、向塘站办理客运业务。南京西-温州5055/8/5、5056/7/6次取消广德站办理客运业务。麻城-上海2313/2次取消德安、进贤站办理客运业务。

节后（2月7日~3月2日）上海南-衡阳1597/1598次取消衡山站办理客运业务；上海南-湛江K149/K150次、南京西-昆明K155/K156次、上海南-南宁K537/K538次取消祁东站办理客运业务；邵阳-上海南K576次、怀化-上海南1528次取消湘乡站办理客运业务；上海南-昆明K79/K80次、杭州-重庆K529/32、K531/30次、上海南-怀化1527/8次取消涟源站办理客运业务；上海南-怀化1527/1528次取消低庄站办理客运业务；上海南-邵阳K575/K576次取消邵东站办理客运业务；上海南-怀化1527/1528次取消辰溪站办理客运业务；宁波-成都K422/3、K424/1次取消孟溪站办理客运业务。

为方便民工购票，义乌、金华西站将增设8个售票窗口，团体购票享受优先政策。针对学生流集中的特点，在增设学生专窗的同时，还将落实学生购票、托运、候车、上车四优先政策。

经过改建后的金华火车西站候车室已投入使用，正在进行设备安装的售票大厅，将于1月18日投入使用。

铁路部门提醒，由于今年运力较紧张，车票也有限，大家应错峰出行。如已开通的L199、L315两趟临客，金华站分别有770张座票和四节车厢，但目前的上座率较低。

加油站如何增加销量?

问题一：如何做好加油站营销或者说如何提高加油站销量 您好，这个问题我曾经也遇到过，因为我也是在加油站工作，下面是我的建议。

1.提高站里加油员的服务质量和态度，做到13部曲，让外人看到我们是正规企业

2.大力宣传中石油，数量足，品质优，服务态度好，多和加油员灌输这种思想，让其向来加油的顾客宣传，还有要派发传单，加大宣传

3.保证来站加油的老客户不流失，站长带头出去加油，向客户宣传更有说服力。

使其来客户能对外宣传

4.向公司申请对来站加油的客户优惠5分钱-1角，如果想快速提高知名度就优惠2-3角，你这优惠大，顾客必然会来，但可能性不大，因为公司得顾全大局

5.外面的留言不要理会，这只是一时的说法，时间久了客户自然会明白的，没人会一直提起这个问题，主要 是自己人坚守信念

6.想提高销量还要跑客户啊，客车，砖厂，沙场（对你那地理位置不是很了解）

大企业，走直销量大

7.答应过顾客的事一定要做到

具体不说了，想要打倒骸近的中石化可能性不大，因为在那年头久了，你要能在哪分一杯羹销量平齐就很不错了，毕竟人有先入为主的理念

呵呵，我就是中石化的再说就卖国了，祝你心想事成

问题二：如何提升加油站便利店销量 以你加油站周边的客户需求及来往司机的需求来决定便利店商品种类

货物齐全，品种多，可以吸引顾客前来（价格要和超市看齐）

有区别于其他超市门店的特色商品

让加油员主动推销，让司机加油的同时购物感觉方便。长期以来让司机感觉在加油站购物感到满意和方便

便利店需要有大的客户来支撑销量，自己通过关系去找吧。

6. 可怜的员工，上了班累累活的加油还要同时推销feiyou。

问题三：加油站怎么能很好提高销售业绩？ 现在国内的加油站基本上是垄断期，还用得着广告吗~~你是私人加油站的话，哪还得看区域的。

问题四：如何提高加油站的销售量 1.积极开发客户，逐步推进销量

加油站是一个生命周期长，传统而稳固的产业，它的成功需要的是长远的发展。客户的开发也是如此，我们要创造条件，稳步发展顾客，不放弃任何来到我们面前的机会，也不太盲目，要用对客户负责的态度去开拓我们的销售。

2.“重量重质”，适度优惠

优惠是开拓客户的一种手段，对于给予客户的一些优惠，有适度，要综合考虑各方面的收益后再做出决定，不能单纯的依靠这个方法来促进销量。这种关系的维系十分不牢靠，在油品供应紧张时，这个关系也就会随之紧张了。在特殊的时候，从开发长远客户方面考虑，公司可以、也允许牺牲一时之利益，来换取长远的利益，这也是公司交付给我们的权利，是对我们的信任，但这仅仅是权益之策，而不是根本政策。一名合格的管理者，既要做好油品的销量，又要关注销量背后的利润。3.加强油品质量的检测，维护好同客户的关系

客户来到我们站主要是为了加油，这是他们的根本目的。我们油品的质量有保证，自然会赢得客户的心，也会有源源不断的客人。相反，油品质量不好，我们就是有再好的促销方式，也是无用的，好的促销方式仅仅是提高顾客在同等水平加油站里对我们的认可度，而油品质量不好，他在做出选择的第一阶段就把我们剔除了。所以，加油站经理一定要做好油品质量的检测。由于加油站检验条件的限制，所以我们必须注意同客户保持好的联系，及时发现问题并将问题反映给相关部门，以得到及时解决。我们同客户保持好的联系，积极的处理他们的意见，他们在我们行动上感受到我们对他们的尊重，自己的自尊心得到满足，自然会更加信任我们。

4.积极推动便利店业务

目前，虽然我国整个加油站行业中便利店的发展并不顺利，但也有一些人在其中品尝到甜头。目前在我们网络中开展的便利店承包经营，确实在一方面 *** 了员工的积极性，也使公司的利益有了一定的保障，但这毕竟不是根本的目的。因为它的长期有效的执行，要使公司、员工双方的利益都有保证才可以，任何一方都不可能无条件亏损！而只能在加油站管理者同一线员工真正用心去做，去积极主动的探求适合本站的销售方式，让周围的居民体会到便利，三方共同取得实惠时，才是解决问题的根本所在。

5.重视员工服务意识，不断提高员工的服务水平

目前加油站的竞争，排除加油站自身地理、规模、油品质量之外，最重要的就是服务了，服务水平的高低，从一个侧面可以体现一个加油站自身水平的高低。任何一个成功的加油站，在服务方面都会有它不同于周围竞争者的优势。

问题五：如何加强加油站管理 提高单站销量 革开放；石油企业；经营管理

目前，随着我国经济的持续快速发展，市场对成品油的需求量也随之逐年增加。加之我国在2004年和2006年分别开放了成品油零售和批发市场，这使得成品油市场竞争日趋激烈。目前在我国，成品油市场正在逐渐打破了旧有的垄断格局，这对中石油、中石化这一类的国有油品生产主体企业造成了极大挑战。国有大型石油企业如果不能积极调整发展思路，改变由计划经济时代继承下来的经营理念、经营体制，可以预言，一旦外资企业建立起自己强大的销售网络，它们必将凭借自身加油站的先进设备和管理经验、鲜明的品牌、低廉的成本而迅速壮大，届时将会彻底改变成品 *** 业现有的格局。石油企业作为掌握国家经济命脉的支柱企业，一定要先知先觉、未雨绸缪，主动谋思谋变，成为有担当、有创新的责任企业。用科学可持续发展的战略眼光去参与到竞争中来。为提高我国加油站的竞争实力，有必要对我国加油站在经营与管理中存在的问题进行分析。

问题六：找一篇关于加油站同比销售下降的文章 赣粤高速公路作为纵贯江西南北的交通运输主动脉，是连接长江三角洲和珠江三角洲这两个经济最发达地区的黄金通道，地理位置十分优越，充分发挥了其“经济走廊”优势，实现高速公路与沿线区域经济的互动发展。从宏观环境来看，高速公路物流运输业也遭受到金融危机的巨大冲击和影响。赣粤高速公路上的六座服务区加油站占据我市成品油零售销量的24%，但今年以来我司高速公路加油站销量持续下降，形势十分严峻。针对当前的现状，如何应对销售危机，制定应对危机下的加油站营销策略，是分管零售领导面临的一项十分紧迫的任务。

一、 剖析高速公路加油站销量同比下降的现状和因素

2009年1季度，赣粤高速公路上吉安段自北向南的峡江、吉安、遂川三对服务区销量20367吨，同比减少2767吨,下降11.96%。本人经过调研分析，影响销量下降有以下几个因素：

1、受宏观环境的不利影响，物流运输业不景气。司机运输的货源相对减少，据高速公路一大队遂川管理所桥隧所统计，现在高速车流量比去年同期减少15―20%，且他们行业也在组织竞赛活动，同时提供刷卡消费优惠免费提供报刊等活动。遂川经营部ME走访县境内几家大运输公司，现停运在家的车辆达20%，且司机心态变化较大对费改税后的期望值太高，同时也希望将以前油价高产生的单面力保费用一面赚点钱的运输方法改变到双面都赚钱的局面来，一厢情愿地不考虑全球经济所带来的影响。停运在家无费用的现状导致车辆改变过去多跑赚费用力保不亏本车停就亏本的现象，到现在不跑没费用且无风险，对运输价格的选择机率加大，同时将眼光瞄准油价，在增运费无望时力增降低成本，县境内出现部分客车由原来加满油出外然后回境内再加油现象改变到算好路程加油在外价格低加油站，加满油回境内的现象，如遂川---温州，遂川---厦门，遂川―东莞等部分，长途客班车，一些基础设施建筑用油受批零差太大的影响，个别信息较灵通的顾客，把眼光也盯住批发价，使少量顾客从零售转为直销。

峡江是个人口不到17万的农业县，工业经济相对比较薄弱。近年来县 *** 的大力支持下，发展大小汽运公司21家，是典型的马路经济市场。金融危机爆发后，零售总额急剧下降。今年3月上旬,峡江经营部日均销量110吨，同比下降18.51%，其中高速加油站同比下降28.83%。峡江经营部ME走访了峡江金丰汽运、昌荣汽运、水边汽运、隆鑫物流等数家运输公司，反馈的调查情况也是司机货源不够充足，同比减少了20%至35%，司机业主在停车场的时间相对较长，费用支出增大；费改税后运价下降，从原来的330元/吨左右下降到现在240元/吨左右，运价同比减少了30%左右；汽车运输业也要计算成本，费改税后许多司机业主心态变化较大，对市场的期望值较高，在外面跑亏本还不如停在家里，最起码车辆损耗减少了。因此现在相对停运的车辆大约有20%左右。

春运过后至今，吉安经营部两座高速站从原来平均销量85T/日左右降至目前的65T/日吨左右。从成品油销售结构来看，汽油的销量与原来基本保持不降，柴油的销量下降幅度较大。该经营部组织人员主要针对大型货车（柴油）车流量，进站加油率，车辆加满率进行了一次市场调查，根据统计出来的数据反映出当前的这几项指标均有不同程度的下降，较为客观地反映了目前经营的状况。

2、价格问题越来越敏感，周边市场价格差异较大。

随着费改税的实施，货主对运输价格市场化的下调，下调幅度10%左右，如遂川---广东，税收前3600―3700元/次，税改后3200―3300元/次，因此司机对油价变得越来越敏感，对价格高低的对比愈......>>

问题七：加油站如何提高销量 个体加油站吗？加油站没有淡季旺季之说，哪天没有车跑来跑去的？一二月份多搞点-10号柴油，要的人比较多点，另外多做点宣传促销之类的，当然最主要的还是油品，你的油品好口碑自然就好，还有就是服务态度～

问题八：私营加油站的销量提升，有没有什么可以借鉴的方式 我作为一个司机来讲油质量要好，服务要好，加油送点小礼品了什么的都行，只要能收买到人心就OK了。我就是某某加油站的老客户。祝你兴隆！

问题九：怎么写一句加油站销量的句子 1、走过一些路，才知道辛苦；登过一些山，才知道艰难；趟过一些河，才知道跋涉；道一声问候，才知道这就是幸福。早安，我的朋友！

2、睁开眼睛，给你一个轻轻的祝福，愿它每分每秒都带给你健康、好运和幸福。希望你度过美好的一天！

3、一天第一个问候送给你，让你有个好心情；第一个祝福送给你，祝你一天工作顺心；第一个愿望送给你，愿你永远幸福又温馨。早安！

4、愿一个问候带给你一个新的心情，愿一个祝福带给你一个新的起点。

5、早安，太阳，早安，地球，早安，中国，早安，亲爱的猪猪，快起来了，太阳公公要非礼你屁屁了。

6、一觉醒来好想你，随手发去短信息，几天没见可好吗，祝你天天好心情。

7、早安朋友，请接受我的祝福：让微笑爬上脸庞，让快乐充满心房，让好运陪在身旁，让成功依偎胸膛，让友情在你心中珍藏。

8、早上好，吃饭了吗，没吃的话，送你一盘鸭，吃了会想家；还有一碟菜，天天有人爱；配上一羹汤，一生永健康；再来一杯酒，幸福会长久；另加一碗饭，爱情永相伴。

问题十：加油站如何大力抓基础服务 通过服务提升销量 讨论 1.提高站里加油员的服务质量和态度，做到13部曲，让外人看到我们是正规企业

2.大力宣传数量足，品质优，服务态度好，多和加油员灌输这种思想，让其向来加油的顾客宣传，还有要派发传单，加大宣传

3.保证来站加油的老客户不流失，站长带头出去加油，向客户宣传更有说服力。

使其来客户能对外宣传

4.向公司申请对来站加油的客户优惠5分钱-1角，如果想快速提高知名度就优惠2-3角，你这优惠大，顾客必然会来，但可能性不大，因为公司得顾全大局

5.外面的留言不要理会，这只是一时的说法，时间久了客户自然会明白的，没人会一直提起这个问题，主要 是自己人坚守信念

6.想提高销量还要跑客户啊，客车，砖厂，沙场（对你那地理位置不是很了解） 大企业，走直销量大

7.答应过顾客的事一定要做到

从天津到三亚多长时间

问题一：天津到三亚多少公里 驾车路线：全程约2943.0公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶20米，左转进入大沽北路

2) 沿大沽北路行驶200米，过右侧的泰安道历史文化街区约120米后，右后方转弯进入曲阜道

3) 沿曲阜道行驶480米，朝南京路方向，右前方转弯进入南京路

4) 沿南京路行驶1.1公里，过左侧的和记黄埔地铁广场约110米后，稍向左转进入营口道

5) 沿营口道行驶1.2公里，直行进入气象台路

6) 沿气象台路行驶1.2公里，过气象台桥，右转进入吴家窑大街

7) 沿吴家窑大街行驶590米，过八里台立交桥，直行进入复康路

8) 沿复康路行驶6.3公里，稍向右转进入津沧高速公路

2.沿津沧高速公路行驶80米，直行进入津沧高速公路

3.沿津沧高速公路行驶52.8公里，过大张屯互通，直行进入京沪高速公路

4.沿京沪高速公路行驶51.0公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶2.2公里，直行进入黄石高速公路

6.沿黄石高速公路行驶103.7公里，朝衡水/开封/G45方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速公路

8.沿大广高速公路行驶419.9公里，朝许昌/S83/南阳/通许城区方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.0公里，直行进入兰南高速公路

10.沿兰南高速公路行驶79.2公里，直行进入永登高速公路

11.沿永登高速公路行驶26.3公里，朝平顶山/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速公路

12.沿兰南高速公路行驶770米，直行进入兰南高速公路

13.沿兰南高速公路行驶47.8公里，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶520米，直行进入宁洛高速公路

15.沿宁洛高速公路行驶3.8公里，朝舞钢/桐柏/随州/岳阳方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶910米，直行进入焦桐高速公路

17.沿焦桐高速公路行驶146.6公里，过淮河大桥，直行进入许广高速公路

18.沿许广高速公路行驶37.5公里，过封江水库一桥，直行进入随岳高速公路

19.沿随岳高速公路行驶6.4公里，过桂家台大桥，直行进入随岳高速公路

20.沿随岳高速公路行驶287.9公里，过荆岳大桥，直行进入岳临高速公路

21.沿岳临高速公路行驶26.4公里，朝长沙/广州/G4方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶240米，直行进入岳阳大道

23.沿岳阳大道行驶7.8公里，直行

24.行驶1.1公里，右前方转弯进入京港澳高速公路

25.沿京港澳高速公路行驶473.2公里，过上新屋大桥，稍向右转进入乐广高速公路

26.沿乐广高速公路行驶262.7公里，朝广州城区/白云机场方向，稍向右转进入花山北互通

27.沿花山北互通行驶2.2公里，直行进入大广高速公路

28.沿大广高速公路行驶15.9公里，朝华南快速/黄石路/内环路/S303方向，稍向右转进入机场高速公路

29.沿机场高速公路行驶450米，直行进入机场高速公路

30.沿机场高速公路行驶15.4公里，过右侧的永腾商务大厦，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶230米，过右侧的广云大厦约580米后，直行进入广州环城高速公路

32.沿广州环城高速公路行驶5.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线

3......>>

问题二：天津到三亚坐飞机得多长时间 您好，三亚有凤凰机场，天津有直飞三亚的航班：3个小时左右；祝您假期愉快！望采纳

问题三：从天津到海南三亚做飞机要多少时间 4到6个小时，不同航班，时间不一样

问题四：天津开车到三亚要多少公里，时间，过路费，油钱 天津到三亚，要首先到湛江的海安镇，全程是2600多公里，过路费按照五毛一公里来算，差不多1300元，俩人轮流开车的话，大概需要36个小时左右。油费不知如何统计，因为不知道你什么车，不过，按照你的驾驶习惯，自己可以推算2600公里所需油耗。

到海安之后，需坐渡轮过海，汽车费用是420元一辆，包括一个司机的费用，其余乘客则需另外购票，42一位。下渡轮后，继续开车到三亚，300公里，海南环岛高速没有过路费，但油价要高1块钱左右，因为过路费都算在了油价里面。

全程总计3000公里，过路费1300，渡轮420，按你的车跑2600公里，加四次油，每箱60升，跑600公里算，大约需要390一箱。海南就算加一箱油，60升，按7.5来算，约450元。以上合计，便是你的费用。

自驾到海南，保守估计费用为3700元！

问题五：坐飞机从天津到海南要多长时间？ 天津有到海口和三亚两个航线，具体时间要看各航班的

海南航空 HU7218波音737(中)

滨海机场---美兰机场

21:50 01:30

飞行时间:3小时40分钟 | 机场建设费:50元 | 燃油税:140元 | 本航班有餐食

天津航空 GS7561ERJ-190(小)

滨海机场---美兰机场

09:00---14:05 100% 准点

飞行时间:5小时5分钟 | 机场建设费:50元 | 燃油税:140元 | 本航班无餐食

厦门航空 MF8139波音737(中)

滨海机场---美兰机场

08:30 13:3 094% 准点

飞行时间:5小时 | 机场建设费:50元 | 燃油税:140元 | 本航班有餐食

首都航空 JD5196空客A320(中)

滨海机场---凤凰机场

20:35 00:35 96% 准点

飞行时间:4小时 | 机场建设费:50元 | 燃油税:140元 | 本航班有餐食

春秋航空 9C8884空客A320(中)

滨海机场---凤凰机场

14:50 18:45-

飞行时间:3小时55分钟 | 机场建设费:50元 | 燃油税:140元 | 本航班无餐食

奥凯航空 BK2835波音737(中)

滨海机场---凤凰机场

10:45 16:45 100% 准点

飞行时间:6小时 | 机场建设费:50元 | 燃油税:140元 | 本航班无餐食

天津航空 GS6645空客A320(中)

滨海机场---凤凰机场

14:20 18:00

飞行时间:3小时40分钟 | 机场建设费:50元 | 燃油税:140元 | 本航班无餐食

问题六：从天津到三亚怎么走啊？多长时间到达？路过哪些城市？ 1. 沿卫津南路行驶7.3公里，直行进入G205 2.沿G205行驶180米，稍向右转进入荣乌高速公路3.沿荣乌高速公路行驶57.6公里，直行进入津汕高速公路

全路段收费4.沿津汕高速公路行驶57.1公里，过海兴主线收费站，直行进入荣乌高速公路

全路段收费5.沿荣乌高速公路行驶50.7公里，过沙张村，直行进入滨大高速公路

全路段收费6.沿滨大高速公路行驶42.2公里，直行进入滨博高速公路

全路段收费7.沿滨博高速公路行驶99.3公里，直行进入博莱高速公路

全路段收费8.沿博莱高速公路行驶43.3公里，直行进入莱新高速公路

全路段收费9.沿莱新高速公路行驶45.5公里，直行

全路段收费10.行驶250米，朝蒙阴方向，稍向左转

全路段收费11.行驶1.1公里，直行进入G2

全路段收费12.沿G2行驶188.4公里，右前方转弯

全路段收费13.行驶1.1公里，直行进入连徐高速公路

全路段收费14.沿连徐高速公路行驶131.9公里，过连霍高速公路苏皖省界收费站(铜山)，直行进入连霍高速公路

全路段收费15.沿连霍高速公路行驶7.2公里，直行进入G3

全路段收费16.沿G3行驶262.8公里，朝芜湖方向，稍向右转进入合肥绕城高速公路

全路段收费17.沿合肥绕城高速公路行驶32.8公里，过粉坊郢，朝铜陵方向，稍向右转进入小西冲枢纽

全路段收费18.沿小西冲枢纽行驶990米，过小西冲枢纽，直行进入G3

全路段收费19.沿G3行驶60.9公里，稍向右转进入合安高速公路

全路段收费20.沿合安高速公路行驶62.0公里，过老渡墩，朝潜山方向，稍向右转进入沪渝高速公路

全路段收费21.沿沪渝高速公路行驶112.4公里，直行进入黄黄高速公路

全路段收费22.沿黄黄高速公路行驶19.0公里，过程家墩约270米后，朝九江方向，稍向右转进入黄梅互通

全路段收费23.沿黄梅互通行驶1.5公里，右前方转弯进入黄小高速公路

全路段收费24.沿黄小高速公路行驶31.1公里，过港岸上村约210米后，左转进入G105

部分路段收费25.沿G105行驶6.5公里，直行进入福银高速公路26.沿福银高速公路行驶113.5公里，朝南昌方向，稍向左转进入昌九高速公路

全路段收费27.沿昌九高速公路行驶4.9公里，朝赣州方向，稍向左转进入南昌西环线

全路段收费28.沿南昌西环线行驶4.6公里，直行进入龙泉大桥

全路段收费29.沿龙泉大桥行驶310米，过左侧的龙泉大桥约130米后，直行进入南昌西环线

全路段收费30.沿南昌西环线行驶4.8公里，直行进入小吉岭大桥

全路段收费31.沿小吉岭大桥行驶180米，过左侧的小吉岭大桥约60米后，直行进入南昌西环线

全路段收费32.沿南昌西环线行驶26.7公里，直行进入昌樟高速公路

全路段收费33.沿昌樟高速公路行驶85.8公里，直行进入沪昆高速公路

全路段收费34.沿沪昆高速公路行驶40米，朝吉安方向，稍向右转进入樟树枢纽

全路段收费35.沿樟树枢纽行驶1.7公里，直行进入樟吉高速公路

全路段收费36.沿樟吉高速公路行驶106.3公里，直行进入大广高速公路

全路段收费37.沿大广高速公路行驶128.3公里，直行进入赣粤高速公路

全路段收费38.沿赣粤高速公路行驶168.6公里，直行进入粤赣高速公路

全路段收费39.沿粤赣高速公路行驶136.1公里，直行进入惠河高速公路

全路段收费40.沿惠河高速公路行驶53.6公里，直行进入小金口隧道

全路段收费41.沿小金口隧道行驶300米，朝广州方向，稍向左转

全路段收费42.行驶920米，右前方转弯进入广惠高速公路

全......>>

问题七：我想从天津到三亚 坐火车去 怎么做？要多久？ 10分 车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下

K1124/K1121哈尔滨海口空调快速天津10:52海口11:17319448:25317-536/555/575849/887

T201北京西三亚空调特快海口01:58三亚05:5036303:5279.5-143.5/151.5/155.5224.5/233.5

D7301海口东三亚动车组海口东07:00三亚09:0528402:0583.599.5--

D7303海口东三亚动车组海口东07:35三亚09:3528402:0083.599.5--

D7305海口三亚动车组海口07:50三亚10:2230802:3289.5107.5--

D7307海口东三亚动车组海口东09:20三亚11:2028402:0083.599.5--

D7309海口东三亚动车组海口东10:10三亚11:4428401:3483.599.5--

D7311海口三亚动车组海口10:10三亚12:4030802:3089.5107.5--

D7313海口东三亚动车组海口东11:25三亚13:2128401:5683.599.5--

D7315海口东三亚动车组海口东11:50三亚14:0028402:1083.599.5--

D7317海口东三亚动车组海口东12:35三亚14:3528402:0083.599.5--

D7319海口东三亚动车组海口东13:10三亚15:1028402:0083.599.5--

D7321海口东三亚动车组海口东14:00三亚15:3428401:3483.599.5--

D7323海口东三亚动车组海口东14:40三亚16:4028402:0083.599.5--

D7325海口东三亚动车组海口东15:13三亚17:1328402:0083.599.5--

D7327海口东三亚动车组海口东15:50三亚17:4428401:5483.599.5--

D7329海口东三亚动车组海口东16:50三亚19:0028402:1083.599.5--

D7331海口东三亚动车组海口东17:40三亚19:4528402:0583.599.5--

D7333海口三亚动车组海口18:06三亚20:3130802:2589.5107.5--

D7335海口东三亚动车组海口东19:20三亚20:5428401:3483.599.5--

D7337海口东三亚动车组海口东19:46三亚21:4028401:5483.599.5--

D7339海口东三亚动车组海口东20:35三亚22:2928401:5483.599.5--

D7341海口三亚动车组海口20:35三亚23:0030802:2589.5107.......>>

问题八：从天津到三亚坐飞机需要几小时 天津-三亚直飞航班需要3小时零10分左右，经停航班大概需要5个小时左右。

问题九：天津到三亚坐高铁得多长时间 三亚没有高铁哦

问题十：天津到三亚得多少公里 坐高铁得多长时间？坐飞机飞多长时间？ 三千多公里

合肥自驾去海南攻略合肥自驾去海南攻略路线

1.合肥自驾到海南攻略路线

行驶路线：全程约2487.6公里。起点：青岛1。在青岛的行驶计划1)从起点出发往正南行驶10米，右转进入香港中路2)沿香港中路行驶330米，右转进入山东路3)沿山东路行驶4.7公里，右转进入重庆南路4)沿重庆南路行驶3.8公里，左转进入S2025)沿S202行驶540米，右转至跨海大桥高架(西)/刘思路/环湾路/跨海大桥高架(东)，进入重庆路立交桥6)沿重庆路立交桥行驶1.0公里，直行至跨海大桥高架7)沿跨海大桥高架行驶3.5公里，右转进入青兰高速2。沿青兰高速行驶10小时。直行进入青兰高速3。沿青兰高速行驶40.1km，右转进入胶南枢纽立交。4.沿胶南立交行驶1.0km，过胶南立交约570m后，直行进入沈海高速。5.沿沈海高速行驶199.0km，右转进入连霍高速6。直行到沈海高速7。沿沈海高速行驶11.7公里，右转至连云港/南京/淮an/G25，进入灌云北枢纽立交桥8。沿灌云北枢纽立交桥行驶1.5公里，直行至沈畅9号高速公路。沿高速行驶120.8公里，过大桥，右转上宁/G25，进入淮一个南方轮毂10。沿着淮一个南枢纽直行进入沈畅11号高速公路。沿沈畅高速公路行驶129.0公里，直行进入南京绕城高速公路12号。沿南京绕城高速行驶48.6公里，往合肥/G40/G42方向行驶，右转进入张店互通立交桥13。沿张店互通立交桥行驶1000米，直行进入沪陕14高速。沿沪陕高速行驶106.5公里，过郑坝河大桥约1.5米。直行进入京台高速15。沿京台高速行驶24.5km，左转进入小西冲枢纽16。沿小西冲枢纽行驶1.7km，直行进入京台高速17。沿京台高速行驶61.3公里，直行进入河一条高速公路。沿着他高速公路63.7公里，直行进入沪渝高速公路19号。沿沪渝高速行驶。朝九江/黄梅/G70/G105行驶，右转进入黄梅立交20。沿黄梅立交行驶1.5公里，直行进入尹福21号高速公路。沿尹福高速行驶145.8公里，直行进入南昌绕城高速22号。沿南昌绕城高速行驶52.8公里，向新余/吉安/

2.合肥到海南自驾游经过哪些城市

合肥-三亚坐飞机约2小时40分钟。安徽没有直达三亚的火车。到广州，然后转机去三亚，大概需要20个小时。

3.从合肥去海南最佳路线

1)从铜陵乘坐合肥路公交车(具体票价不详)，乘坐合肥路火车到湛江中心站(约160~180元/人)，然后在湛江西站乘坐海口路火车。如果有合肥到海口的直达路线，合肥海口(180~200元/人)乘车进城(2)铜陵——合肥(汽车)合肥海口美兰机场(800~900元/人)——乘车进城(3)火车上小偷多，坐火车要多注意自己的财产安全。乘公共汽车比乘出租车便宜得多。

4.合肥到海南自驾游攻略

合肥——广州：广州——海南：K311合肥-广州东13:45-09:36、19:51软卧549.5硬卧352.5硬座211.5合肥站广州东站：211.5元广州站海口站：139元广州东站路：地铁1号线地铁2号线，全程约12.0公里。1.从广州东站乘坐地铁1号线，经过7站，到达公园前站。2.乘坐地铁2号线，经过3站，到达广州火车站。3.步行约320米，到广州火车站合肥上海：79.5元，上海南站海口：302.5元。

5.合肥怎么去海南

天津航空GS6546起飞12.50分钟，到达16.25分钟；1月5日票价510元。

当前位置从海口到合肥的机票全价约为1700，折扣因公司而异

6.合肥到海南多少公里，自驾需要几天

II’我是海南人。从合肥到三亚确实有点远。我我不太清楚大陆城市具体有哪些好玩的地方，但我只能给你一些到达海南岛后的建议：过海到海口后，你可以去火山口和吕万花园。它住在环岛泰德或椰海酒店很好。然后走沿海的路线——琼海博鳌——陵水猴岛——三亚。它夏天去海南旅游有点热，但好处是人少，而且酒店价格和海鲜在淡季更便宜。

吃的话，海南有很多热带水果，而且很便宜。一般来说，如果你去找农民美国市场或批发市场，你可以吃个够。

特别推荐的是现磨椰奶。一般在路边茶馆3块钱就能买到一大杯。它最好去那些正规的大排档吃海鲜，性价比高。住宿可以提前在网上预订。另外一个小提醒是：渡海前记得加满油箱。海南高速免费，油价几乎比内地高1块钱一升。

7.合肥自驾到海南攻略路线图

可以关联支付宝，携程，飞猪。看票信息很方便。