匈牙利和欧洲油价-匈牙利 石油

1.今被称作现代 丝绸之路 的、横贯欧亚大陆的铁路线名称是什么？东西起止点是哪里？

2.全世界每年的GDP为多少？欧洲，美国，日本各占百分之多少？

3.韩国是发达国家吗

4.阿联酋发达吗

今被称作现代 丝绸之路 的、横贯欧亚大陆的铁路线名称是什么？东西起止点是哪里？

第一欧亚大陆桥

从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥；

[编辑本段]第二欧亚大陆桥

1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新、陇海铁路的新欧亚大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”。是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。 南疆铁路图

新欧亚大陆桥东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。

这条大陆桥跨越欧亚两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10，800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与国外的联系，更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。

新欧亚大陆桥”是相对旧欧亚大陆桥而言。它东起太平洋西岸连云港等中国东部沿海港口，西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带。它的东端直接与东亚及东南亚诸国相连；它的中国段西端，从新疆阿拉山口站换装出境进入中亚，与哈萨克斯坦德鲁日巴站接轨，西行至阿克套，进而分北中南三线接上欧洲铁路网通往欧洲。

补充说明北线：由哈萨克斯坦阿克套北上与西伯利亚大铁路接轨，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰通往西欧及北欧诸国。

中线：由哈萨克斯坦往俄罗斯、乌克兰、斯洛伐克、匈牙利、奥地利、瑞士、德国、法国至英吉利海峡港口转海运或由哈萨克斯坦阿克套南下，沿吉尔吉斯斯坦边境经乌兹别克斯坦塔什乾及土库曼斯坦阿什哈巴德西行至克拉斯诺沃茨克，过里海达阿塞拜疆的巴库，再经格鲁吉亚第比利斯及波季港，越黑海至保加利亚的瓦尔纳，并经鲁塞进入罗马尼亚、匈牙利通往中欧诸国。

南线：由土库曼斯坦阿什哈巴德向南入伊朗，至马什哈德折向西，经德黑兰、大不里士入土耳其，过博斯普鲁斯海峡，经保加利亚通往中欧、西欧及南欧诸国

鹿特丹港图

中国有三条欧亚大陆桥、四条通道方案，具体如下：

1、大连方案，又称连满欧亚联运大通道。以大连为上岸港，把我国大陆、香港、日本、东南亚各国供俄罗斯和西北欧的货物，经哈(尔滨)大(连)铁路、滨(哈尔滨)洲(满洲里)铁路，由我国最大的陆路口岸、内蒙古的满洲里出境，沿西伯利亚大铁路，经俄罗斯的莫斯科到俄边境城市布列斯特分流，再经波兰的华沙、德国的柏林、到荷兰的鹿特丹港。此方案铁路贯通我国东北三省和内蒙古北部，经大连、沈阳、哈尔滨3个特大城市和若干中小城市，横跨松辽平原，工农业发达。

2、绥芬河方案，又称绥满欧亚联运大通道。以国内货物或日本、香港过境货为主，海运到俄罗斯的纳霍德卡港或海崴战港，经铁路至黑龙江省的绥芬河，途经哈尔滨和内蒙古的满洲里，然后到俄国的札拜卡力斯克——塔尔斯克铁路与西伯利亚大铁路连接，到布列斯特分流，直至西抵鹿特丹港。此方案，中国境内的铁路横贯东北最北部；途经黑龙江省和内蒙古的兴安盟、呼伦贝尔盟，沿线资源丰富，工业发达。

3、天津方案，可称津蒙欧亚联运大通道。货运集装箱从天津新港上岸，经天津、北京、山西的大同、内蒙古的二连入蒙古国，经乌兰巴托北入俄境与西伯利亚大铁路接轨，到布列斯特分流，西抵鹿特丹港。该方案铁路经过华北平原、工农牧业均较发达，煤炭、电力、天然气资源丰富，途经京、津都是特大城市。

4、连云港方案，又称新欧亚大陆桥。东起江苏省连云港，经河南郑州、陕西西安、甘肃兰州、新疆乌鲁木齐，从阿拉山口出境，经中亚塔吉克斯坦等国到新西伯利亚与西伯利亚大铁路接轨，经莫斯科到布列斯特分流，西抵鹿特丹港。该方案地理位置适中，覆盖西部省区较多，除在兰州以北要翻越乌鞘岭外，该道路横穿中国中部，经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省区，顺行范围大，沿线工农业较发达。

在1991年“亚欧大陆桥与中国社会经济发展战略研讨会”上，北京大学杨吾扬教授等专家对上述四条通道科学比较后指出：

大连方案可取之处较多。其铁路在我国和俄罗斯(原苏联)境内的距离均较长，我国境内铁路及大连港的通过能力和吞吐能力均较强，两国都看重此线，开展大陆桥运输基础比较可靠，条件比较优越。

绥芬河方案虽然系海陆联运，竞争力较强，1908年已开通。但海参崴港是座冻港，天寒地冻时每年有2—3个月结冰期。绥芬河口岸过货能力现已饱和，目前运力紧张而且由于经中国的运距短，所以按现行运价对我不利。

天津方案全程运距最短，在中俄境内的距离也最短，运费应最省，但是北京--天津的铁路运力非常紧张，增加运输比较困难。况且，目前在蒙古境内的收费标准较高，对中俄两国都不利。

连云港方案优点是铁路在中国境内的距离较长，达4100多公里，可以收取较多的过境运费。但有些不容忽视的问题亟待解决。如：目前我国境内兰新铁路是单线，石油运量较大，缺水严重，运力比较紧张；陇海铁路宝鸡--天水也是单线，运输的能力小，经常塌方断道，是进出西北的卡脖子地段；徐州以东的陇海段亦为单线。境外因苏联解体，中亚变成了很多国家，许多问题协调困难；铁路建设与集装箱方面的技术问题因穿越不少山洞而受阻。

中国、尼泊尔、欧盟将在未来合作修建被称为第三欧亚陆桥的的跨欧亚大铁路，这条铁路以青岛为起始点，荷兰的鹿特丹为终点，经京鲁-京包-包兰-兰青-青藏线，由中尼铁路至加德满都，在京南亚北部铁路、伊朗高原铁路、土耳其-波兰铁路（北上铁路）、波兰-荷兰铁路，线全程15300千米。经过青藏高原地区和南亚地区，预计第三欧亚陆桥修建竣工后，西藏、南亚旅游交通将会便利许多，可促进当地旅游业的发展。同时促进西藏、南亚与中国内陆、西欧、东盟的发展合作，在经济方面和政治方面有很大的必要性。

[编辑本段]第三欧亚大陆桥

第三欧亚大陆桥地处中国南部，尚在酝酿之中。湛江市坐落于雷州半岛，位于中国大陆最南端，粤、桂、琼三省的交汇中心，占广东省总海岸线46%。这个独特的地理优势使其成为中国大陆通往南亚、非洲、欧洲、大洋洲和中东航程最短的对外贸易口岸。湛江是目前国内少有同时拥有海运、铁路、公路、航空、管道等五种立体交通运输方式的城市，湛江港是12个国家级主枢纽港之一，港口优良，地理位置特殊，偏中国西南方，是欧亚大陆对接东盟之南海海上各国的最佳港口，要创造条件努力争取成为第三欧亚大陆桥的东方桥头堡。

定位于国家沿海战略第五个支点的泛北部湾经济区，是由我国的海南、广西、广东雷州半岛及越南的北部所围成的我国西南地区出口通道咽喉。尽管目前湛江在泛北部湾经济圈中还没有发挥其应有的作用，但湛江定位为泛北部湾的中心城市之一，融入泛北部湾经济圈是必然的。如果湛江能成为第三欧亚大陆桥的桥头堡，湛江在北部湾经济区的地位将明显提升，湛江在“中国——东盟自由贸易区”的地位亦显得非常重要。

如果湛江能成为第三欧亚大陆桥的桥头堡，湛江作为中国南方最重要的交通枢纽城市的地位则得以确立，湛江港作为中国南方的枢纽港口的地位亦得以彰显，湛江城和湛江港在中南地区、亚洲乃至世界上的地位将大大提升。

全世界每年的GDP为多少？欧洲，美国，日本各占百分之多少？

这个没有人做过统计？因为世界上有很多国家，而且有些统计的数据不很准确，所以没有办法来统计！我只找到了一张2007全球部分国家gdp排名！ 2007年世界GDP排名 名次 国别 GDP（亿美元） 人均GDP（美元） 1 美国 139800 46280 2 日本 52900 41480 3 德国 32800 39710 4 中国 30100 2280 5 英国 25700 42430 6 法国 25200 41200 7 意大利 20900 35980 8 西班牙 14100 30820 9 加拿大 13600 41470 10 俄罗斯 11400 8030 11 韩国 9920 20240 12 巴西 9340 4930 13 印度 9280 830 14 墨西哥 8850 8140 15 荷兰 7560 45880 16 澳大利亚 7460 3590 17 比利时 4470 43010 18 瑞典 4470 48950 19 瑞士 4310 57040 20 中国台湾 3980 17520 21 印度尼西亚3960 1590 名次 国别 GDP（亿美元） 人均GDP（美元） 22 土耳其 3860 5130 23 挪威 3760 80960 24 波兰 3750 9840 25 奥地利 3710 37800 26 沙特阿拉伯3690 14250 27 丹麦 3060 56380 28 希腊 2630 23970 29 南非 2560 6090 30 伊朗 2520 3560 31 爱尔兰 2480 58020 32 芬兰 2360 45020 33 阿根廷 2330 5840 34 泰国 2270 3420 35 葡萄牙 2190 20620 36 中国香港 2050 29350 37 委内瑞拉 2020 7360 38 捷克 1690 16560 39 马来西亚 1620 5950 40 智利 1570 9450 41 以色列 1500 20880 42 新加坡 1410 32030 43 罗马尼亚 1370 6340 44 尼日利亚 1350 926 45 巴基斯坦 1280 790 46 匈牙利 1270 12740 47 哥伦比亚 1270 2710 48 菲律宾 1260 1380 49 埃及 1160 1510 50 阿尔及利亚1050 3090 51 乌克兰 1020 2200 52 新西兰 1020 24420 53 哈萨克斯坦900 5830 54 越南 670 790 55 斯洛伐克 650 11850 56 克罗地亚 500 11050 57 斯洛文尼亚420 21260 58 保加利亚 360 4820 59 伊拉克 360 1190 60 立陶宛 350 10250 61 黎巴嫩 240 674 62 拉托维亚 230 11010 63 肯尼亚 230 650 64 爱沙尼亚 190 14120 65 约旦 150 2480 66 乌兹别克斯坦140 530大陆1990年GDP有4100亿美元1998年的GDP有9100亿美元，2001年后增速加快，在10%~11%之间，2006年按现时汇率已经高达27500亿美元，预计2007年有32500亿美元左右。世界排名1990年为11。1998年世界排名7。2007年排名3或4； 日本1990年时GDP已经高达30900亿美元，1998年为40500亿美元，近两年好点了，2006年慢慢的已经升至48500亿美元，预计2007年有50300亿美元.世界排名2； 韩国，在亚洲四小龙中原来是最穷的，1990GDP有2800亿美元，1998年为4100亿美元，预计2007年接近为10000亿美元。1998年亚洲金融风暴的时候，台湾GDP已经高达3100亿美元，人均GDP也有14000美元，而韩国的GDP有4500亿美元，人均也只有9700美元。本以为亚洲金融风暴后韩国会一蹶不振，哪里想到2001起韩国开始发力了，转眼才8年，韩国已经比台湾+香港+新加坡三条龙还要多.印度经济近10年增速都比韩国高，都有8%~10%，可是怎么也超不上小小的韩国，总是差那么300~600亿美元（2006年靠汇率略胜韩国）。韩国1990年世界排名15，1998年世界排名12，2007年世界排名12 ~预计2010年后也开始下滑了； 台湾，1990年GDP为1700亿美元，1998年达到3100亿美元了，离当年的俄罗斯GDP只相差100亿美元。预计2007年为3500亿美元左右，刚好被广东省超过,预计广东2008年GDP将达到3900亿美元到4000亿美元之间。台湾已经开始下坡了，每年才勉强增长4%左右。1990年世界排名23，1998年排名17，2007年排名21； 新加坡，亚洲四小龙中最小的，属于城市型国家~1990年时的GDP为395亿美元，1998年时以达到为1000多亿美元，金融危机中有所下滑，被马来亚超过，2004年起开始好转，近年增速加快，在7%左右，预计2007年GDP为1270亿美元； 香港，1990年香港GDP已经有近900亿美元了，到1998年时为1600亿美元，预计2007年GDP为2000亿美元。在这样下去，预计2015年将被新加坡超过； 俄罗斯，这个瘦的骆驼比马大的家伙，上世纪50到80年代的超级大国苏联，1992年解体后，国家处于瘫痪状态。连续6年经济负增长，比80年缩水了70%，人口也负增长，从1992年的1.56亿，缩到2008年只剩下1.41亿了，到1998年时，GDP只剩下可 的3200亿美元了，只比当年的台湾多出100亿美元。但是俄罗斯有着苏联积累下来的强大的工业基础和军事实力，到今天仍然维持着世界第二大军事国.1998年后上台，俄罗斯经济开始发力，光每年石油给欧洲~美国~日本~中国，就可以赚到差不多2000亿美元（近几年油价大涨），预计到2007年时GDP将超过12000亿美元。年增长为8%~9%，将紧跟加拿大。 公主意见:我们国家虽然排名第三,但是人太多了,平均之后非常少,而且更为严重的是,我们国家的经济增长是建立在能源,资源高消耗,对环境的严重破坏条件下,我们国家的土地的荒漠化非常严重,所以,大家在爱好上网的同时,也找点时间多看看书学习去,在校大学生好好学习自己的专业,不要在大学时期虚耗了自己的光阴,不然最后毕业之后,大学生基本就是不合格,工作的人也要给自己充电,另外也希望大家正视日本,这个国家曾经给我们国家带来深重灾难,但是这个国家对于经济,科技,环境,各方面实在非常强大,值得我们深思和学习,这个民族在世界创造的奇迹,实在值得我们中华民族深思,我们对我们的大地母亲做了什么,人家的森林面积这么大,我们古代诗人描写的田园风光在哪里?又剩下多少,所以我建议大家努力学习吧,学习科技,学习知识,还有提高自己的道德素质,要知道,在我国遵守交通规则,好像不是很容易,正确看清自己行势,提高水平,提高素质,真正实现科教兴国,以科技投入增加竞争力,希望我们中国早日进入世界真正的首强国家,大家可以去看看中央电视台播放的大国崛起,世界近代产生了9个强国,看看它们的兴衰历程,总之我每次听了这部纪录片的序幕的音乐时,我就知道,我要学习,要把国家真正建设强大还得国人共同的努力,不过不是愚昧的空口号,而是实际行动.

韩国是发达国家吗

韩国是发达国家。

据联合国贸发会议发表新闻公报宣布，有8个国家又加入发达国家名单。其中，韩国成为继日本和新加坡之后的第三个亚洲发达国家。

发达国家大都处于后工业化时期，服务业(也就是商业)为主要产业，而发展中国家则大都处于工业化(制造业，也就是工业)时期，未开发国家则还在农业时代。

根据国际货币基金组织2015年的统计资料，发达国家的GDP占世界60.8%，按购买力平价计算则占42.9%? ，人口占世界比率约16%。

目前尚未有发达国家的明确定义，联合国也没有建立出一套完善的系统来认证哪些国家或地区是属于已开发或发展中? 。一些机构评估某个国家或地区是否发达，通常使用人均国民生产总值、工业化水准和科学技术水准等指标。

自1990年开始，联合国开发计划署的人类发展指数成为衡量国家发达程度的重要指标，然而这些数据并不完善，一些指数值很高的国家（例如文莱、卡塔尔、智利、阿根廷、波兰、匈牙利等）仍被视为发展中国家。

扩展资料：

发达国家的经济特点：

一.生产力水平高度发达，国民生产总值和人均国内生产总值比较高的国家，产业结构先进，在国民经济结构中第三产业所占比重一般大于60%。

二.经济运行机制比较成熟，市场机制和市场体系健全，经济发展很有用很有优势，管理不错，并有比较完善的宏观经济调控体系。

三.经济国际化程度较高，外贸对外出口方面比较多多质量总体高，外贸在世界贸易总额中占据较大份额，金融市场高度国际化，跨国公司高度发展。

发达国家（Developed Country），又称已开发国家，也称已发展国家，是指那些经济发展水平较高、技术较为先进、生活水平较高的国家。

另外，也称作工业化国家、高经济开发国家（MEDC）。发达国家的普遍特征是较高的人类发展指数、人均国民生产总值、工业化水准和生活品质。

借由开发自然资源也可以达到较高的人均国民生产总值和人类发展指数，但未必属于发达国家（比如文莱、沙特阿拉伯、卡塔尔等国）

参考资料：

阿联酋发达吗

问题一：阿联酋是发达国家还是发展中国家 1.首先， 发达国家主要从四个方面衡量：人均GDP高、工业技术先进、科学技术先进、社会福利高。必需同时满足以上四点才能算是发达国家，四个标准缺一不可

2.其次，在亚洲真正算得上是发达国家的只有日本，

至于韩国是个伪亥发达国家,韩国的经济是靠闭关锁国发展出来的,是一种歧型发展的经济,当然他们的闭关锁国是指只许他们的产品卖出去,不许别国的产品卖进来,靠政策制造出的一种贸易出超,一旦全面开放,就100%完蛋

3.阿联酋是亚洲国家，当然属于发展中国家，只不过是靠卖石油使得人均国民生产总值比较高，离发达国家标准还差得远！

4.补充： 目前世界公认的真正的发达国家只有18个：美国、日本、德国、法国、英国、意大利、加拿大、瑞典、丹麦、挪威、芬兰、比利时、卢森堡、瑞士、奥地利、荷兰、澳大利亚、新西兰。（其中前七个是最发达的国家，被称为“西方七国”）。

问题二：阿联酋是发达国家吗？ 阿联酋人口接近600万，正真暴富的是拥有阿联酋国籍的本地人，连150万都不到，剩下的都是世界各地的打工者，主要来自印度 巴基斯坦 孟加拉 和菲律宾没有什么实体产业，靠石油，发达国家的定义很广泛，一楼说的对有钱但不发达。

问题三：卡塔尔 阿联酋为什么没被认定为发达国家? 是否是发达国家，人均收入只是指标之一，就如同一个人是否过着高品质的生活，钱只是指标之一一样。发达国家一般都还拥有比较开明的政治制度、国家治理（当然不是说发达国家就没有社会问题）、高水平的国民教育等等，而这些作为中东酋长国的卡塔尔、阿联酋就差了很多。所以，他们其实还不是发达国家。其实和收入相比，其实发达国家诸如开明的政治制度、国家治理、高水平的国民教育等等“软件”其实更难达到，这也就是为何100年来世界上只有日本、亚洲“四小龙”真正进入了发达国家行列的原因！

问题四：阿联酋为什么不是发达国家 发达国家有四个标准，人均GDP高、工业技术发达、科学技术先进、社会福利高。

卡塔尔、阿联酋这些国家主要是靠卖石油获得高收入，所以虽然人均收入高，但整体工业技术和科技水平都处于较低水平，所以不能算是发达国家。

问题五：阿联酋是一个什么样的国家，与中国相比，哪国更发达 阿联酋更发达，人均GDP是中国的4倍，世界排名第七位

问题六：阿联酋是一个什么样的国家，与中国相比，哪国更发达？ 中国更发达 中国gdp现在全球排第二 *** 联合酋长国（ *** 文： ，在国际场合常用UAE的缩写称呼之，是其英文译名United Arab Emirates的缩写，又译为 *** 联合大公国），是一个以产油国家著称的中东沙漠国家，位於西南亚的 *** 半岛东南部，以七个酋长部落组成，并与阿曼，沙特 *** 和卡塔尔接邻。阿布扎比是境内最大部族的领地也是首都。

官方语言 *** 语, 波斯语, 印地语, 英语, 乌尔都语

首都 阿布扎比

最大城市 迪拜

面积 82,880 km?

人口

- 总人口(2000年)

- 人口密度 列第114位

2,407,460

29/km?

总统 族长 扎耶德（Zayed bin Sultan Al Nahayan）

总理 族长 玛可通（Maktoum bin Rashid Al Maktoum）

独立 1971年12月2日

货币 阿联酋迪拉姆

时区 UTC +4

国歌 Arabic Emirati Tahiat Alalam

国际域名 .AE

长途电话代码 971

波斯湾边上的部落在19世纪与英国签约，让英国管理防御和外交事务。1971年，其中六个部落 ― 阿布扎比、阿吉曼、富吉拉、夏尔迦、迪拜和欧姆古温，合并成为阿联酋。1972年，拉斯海玛加入阿联酋。

政治

阿联酋至尊委员会包括七个部落的酋长，每五年选举总统和副总统。至尊委员会并且选举内阁议会来管理国家。有40从各部落来的成员的联邦国家会议制法。阿联酋有一个联邦法庭系统，5个部落参加（杜拜和拉斯海玛除外）。所有酋长部落还有自己的世俗和 *** 教的法律，用於民事、刑事、和高等法院。

问题七：阿联酋是不是世界上最富裕的国家？ 不是，是瑞士。

简介：

瑞士

人均财富：439486美元

瑞士是全球最富裕、经济最发达和生活水准最高的国家之一，人均国民生产总值居世界前列，旅游资源丰富，有世界公园的美誉。伯尔尼是联邦 *** 所在地，而该国的两个着名全球性都市苏黎世和日内瓦分别被列为世界上生活品质最高城市的第一和第二名。

问题八：阿联酋是个什么样的国家？ *** 联合酋长国（ *** 文： ，罗马化：Al-Imārāt al-'Arabīyah al-Muttaidah），一般简称阿联酋，俗称沙漠中的花朵，是一个以产油著称的中东沙漠国家，位于 *** 半岛东部，北濒波斯湾，海岸线长734公里。西北与卡塔尔为邻，西和南与沙特 *** 交界，东和东北与阿曼毗连。面积83600平方公里。人口423万（2004年），外籍人占3／4，主要来自印度、巴基斯坦等国。 *** 语为官方语言，通用英语。居民大多信奉 *** 教，多数属逊尼派；在迪拜，什叶派占多数。首都阿布扎比。 阿联酋第一大城市，海湾乃至整个中东地区的重要港口和最重要的贸易中心之一，迪拜酋长国首府。位于 *** 国家间世界各地进行贸易的交叉点，与海湾石油富国相邻，与南亚次大陆隔 *** 海相望，离欧洲距离不远，与东非和南部非洲的交通便利。 10公里长、名为胡尔的海湾穿过市中心，将市区一分为二，交通方便，经济繁荣，进出口贸易十分发达，有中东的香港之称。数百年来，这里一直是商人瞩目的良港。近30年，凭着大量的石油美元收入，迪拜以惊人的速度成长为一座拥有20余万人的著名现代化美丽城市。 市区西半部上有汽车天桥联系，下有水底车道相通，海湾上造型美观、富有 *** 色彩的单桅帆船穿梭于两岸运送搭客。市区为纪念阿联酋第一口油井建成出油、建于60年代的石油纪念碑上托着的一把火炬，十分引人注目。距纪念碑不远，是迪拜钟楼和喷水池，钟楼4根支柱呈放射状，建筑造型新颖。市内没有河流，但拥有颇具规模的自来水厂。 城市绿化甚佳街道两旁棕榈成行，路中安全岛上鲜花茂盛，一派热带岛国景象。80年代建成的35层迪拜世界贸易中心，是中东地区最高的建筑。在欧美人集中的地区，除有漂亮的超现代化建筑，还建有豪华的超级市场；名牌珠宝店、黄金店和钟表店鳞次栉比，各种首饰和商品应有尽有，高雅的服装争奇斗艳。 港口是迪拜的窗口；1972年竣工投入使用的拉希德港，建有中东规模最大的千货码头，它是世界上最繁忙的集装箱御港口，年吞吐量达1000多万吨。这里装配了先进的航标灯和许多现代辅助设备。由于其重要的地理位置，往返于东南亚和欧洲的货物经过该港中转，可节省近一半时间，降低40%的费用。80年代末就有100多家远洋公司的船只出入该港。1975年7月建成的迪拜另一大港杰贝尔?阿里港，是世界上最大的人造港口。1980年，阿里山地区成为自由区后，该港拥有67个深水泊位，有许多现代化的集装箱集散场及仓库等。 市内还有22个 *** 贸易中心，1.2万个工商企业，数不胜数的宾馆、饭店。为适应快节奏的时代步伐，建起了多层停车场、地下隧道，市郊建有高速公路及立交桥。目前，飞经迪拜的国际航线已达50多条，通往世界各地100多个城市，每年运送旅客达500多万人次；货运通过半自动化的处理系统年处理能力达2.5万吨。目前，这里还设有数以千计的外国贸易公司办事机构，贸易中心的展厅已远远不够租用。迪拜已被视为中东地区最理想的贸易城。 阿联酋港口城市,迪拜是海湾和中东地区最大的商埠，素有“商业之都”美誉。 迪拜国际机场鸟瞰 迪拜，英文写作Dubai，也有译作杜拜的，是中东阿联酋最富裕的一座城市，但对于我们这些好“色”之徒来说，则显得单调、乏味许多，除了黑的就是白的。走在迪拜街头，男人几乎都穿着白色的长袍，而女人则从头到脚都蒙在黑色的长袍里，只露出一双眼睛。我想，这里的女人走在街上决不用担心有人回头看你的，因为谁也不会知道黑衣服里面是美眉还是老太婆。我曾好奇地问导游为什么女人 *** 白色长袍呢？导游说，白色容易“走光”嘛。 在迪拜最知名的茱......>>

问题九：迪拜是哪个国家的，是个发达国家吗？ 最奢侈的国家之一，是 *** 国家，有世界最高的建筑－迪拜塔。纯属发展中国家。

问题十：沙特 *** 是发达国家吗？ 不是。

发达国家(Developed Country)，是指经济发展水平较高、技术较为先进、生活水平较高的国家，又称作工业化国家、高经济开发国家（MEDC）。发达国家大多具有较高的人均GDP，但是较高的国内生产总值并不意味着就有较先进的科技水平。

比如沙特，生产总值很高，是由于石油经济。石油工业是沙特经济的主要支柱，为世界最大石油输出国。近年来，沙受益于国际油价攀升，石油出口收入丰厚，经济保持较快增长。但是不可再生石油资源的开采只是现代工业体系中的底层，沙特其国内的炼 *** 业以及对外出口运输90%由美、欧、日国家的石油寡头和远洋航运寡头所控制，沙特的工业仅限于向跨国石油公司提供油井而已，而且沙特的财富全部集中于少数王室之中，平民并没有得到与石油出产所相应的财富。沙特临近的阿联酋，却是一个发达国家，因为其国家和百姓同样富裕，而且阿联酋的基础设置发达、炼油工业强大，整个国家工业呈现出一种现代化的态势，这才是 *** 世界的发达国家。又比如瑙鲁，同样的开发磷肥，也是富得流油，但是工业基础极其薄弱。这样的国家，没有发达的科技，没有较高的生活水准，是不能算发达国家的。

以前人们界定一个国家是否属于发达国家，都是用人均GDP来界定，但单独用人均GDP显然存在很多缺点，首先是人均GDP很不稳定，受汇率、物价等影响而波动很大，其次人均GDP也只代表了经济水平，而不能代表一个国家的全面发展水平。对此，联合国的开发计划署编制了“人类发展指数”，用以取代单一的人均GDP衡量体系，以此来界定一个国家是否属于发达国家，就相对全面客观了。目前的具体标准是：人类发展指数不低于0.9即为发达国家。

联合国联合国开发计划署（UNDP）2010年11月4日发布的《2010年人文发展报告》对世界各国的分组进行了重新的修正，修正后，发达国家或地区的数量由2009年的38个，上升的2010年的44个，增加了6个，分别是：

澳大利亚、奥地利、比利时、加拿大、捷克、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、日本、韩国、卢森堡、荷兰、新西兰、挪威、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、西班牙、瑞典、瑞士、美国、英国

安道尔、巴林、巴巴多斯、文莱、塞浦路斯、爱沙尼亚、中国香港、以色列、列支敦士登、马耳他、摩纳哥、卡塔尔、圣马力诺、新加坡、斯洛文尼亚、阿联酋