油价调整前后对比_油价再迎调价

1.个人年收入20W左右（没计算老婆的收入），无房贷，小孩3岁，大概可以购买什么档次价位的车啊？

2.比亚迪唐EV对比广汽埃安AION LX Plus

3.原神角色前后印象对比，看看是不是和你一样呢

4.理想L7对比小鹏G9

5.矿产品生产

个人年收入20W左右（没计算老婆的收入），无房贷，小孩3岁，大概可以购买什么档次价位的车啊？

楼主好，根据楼主的情况我觉得应该考虑10~15W价格区间的SUV：

1楼主年收入20W，每年日常生活开销大致应该在6~10W，孩子未来开销大致应该在4~6W，我觉得买车和养车总开销应该按（20W-10W-6W）乘以10再除以2来计算，所以总车价不应超过20W，而且今后国家对汽车调控的税收还有油价只会加不会减，所以建议楼主还是选择1.6到2.0区间排量的CROSS车型和城市型SUV，保守起见我建议楼主选择10~15W区间的车型。我个人觉得国产车而言就考虑5W以下的级别，5W以上价格还是考虑合资车，所以以下不推荐国产车和日本车，对楼主的抵日情绪顶起！

推荐车型1：起亚SOUL，外观和内饰都非常漂亮，有1.6和2.0两款排量，价格优惠后在9~13W价格区间，比海外售价都低，我觉得比较适合楼主。

2斯柯达YETI目前已确定明年将会在国内国产，预计会用1.2T和1.4T大众的发动机，匹配7速双DSG变速箱，价格应该在12~15W区间，如果楼主可以等到明年年底购买这款车可以考虑。

比亚迪唐EV对比广汽埃安AION LX Plus

虽然最近燃油车推出了购置税减征的补贴政策，但油价的上涨还是让很多消费者将目光转向了纯电动车型。尤其在纯电动车型的续航里程越来越长、充电设施越来越完善的情况下，实用性极强、使用成本也极低的纯电动SUV得到了更多的青睐。如果你的预算在30万元左右，并且追求续航能力、空间实用性、乘坐舒适性、智能化体验，比亚迪唐EV和广汽埃安AION LX Plus绝对是绕不开的两款车型。接下来就和车叔一起看看，这两款纯电动中型SUV该怎么选吧！

设计风格略有不同

先来看看两款车型的外观设计，比亚迪唐EV用了比亚迪的Dragon Face家族化设计语言，前脸贯穿式银色装饰条与两侧大灯相连，像极了两根龙须。此外，前包围用了贯穿饰条设计，有着不错的层次感。与此同时，两侧雾灯处还配有通风口，带来了不错的运动感。

车侧用了时下流行的悬浮式车顶设计，前后轮眉造型均用了略微凸出车身的造型，让本就不小的尺寸看起来更加宽大。轮毂用了封闭式的造型，这样的设计可以有效降低风阻。隐藏在轮毂之下的，是来自Brembo的六活塞前制动卡钳，搭配大尺寸打孔通风盘，刹车性能得到了显著提升。

而车尾的设计则是我们熟悉的样子了，贯穿式尾灯设计造型精致，并且有效提升了整车的横向宽度。下包围是新款唐EV主要改动的地方，更加新颖的造型拥有更高的质感。尺寸方面，比亚迪唐EV的长宽高分别为4900/1950/1725 mm，轴距为2820mm，长度相比老款车型有所提升。

广汽埃安AION LX Plus与比亚迪唐EV均定位于中型SUV，在设计风格上，AION LX Plus显得要更加激进一些。比如前脸下包围处向前突出的设计，看起来很有战斗气息。尺寸硕大的前大灯组看起来显得有些突兀，总给人一种用力过猛的感觉。

车侧的设计看起来要舒服一些，车身线条也比较流畅，从前轮拱处开始一直延伸到尾灯的腰线让AION LX Plus变得更有层次感。此外，AION LX Plus还用了隐藏式门把手的设计。尺寸方面，AION LX Plus的长宽高分别为4835/1935/1685 mm，轴距2920mm。与比亚迪唐EV相比，除了轴距略有优势以外，其余车身参数均不及唐EV。

车尾处的设计十分圆润，与唐EV一样用了贯穿式尾灯设计，点亮后有着不错的视觉效果。但和前脸一样，AION LX Plus似乎有点过于追求设计感了，反而丢失了中型SUV应该有的稳重感。

比亚迪唐EV配置更丰富

了解过两车的外观设计，我们再进入车内看看。比亚迪唐EV的座舱设计也用了家族化的风格，15.6英寸的自适应旋转中控屏占据了C位，搭配12.3英寸的全液晶仪表盘、W-HUD抬头显示，能够显示较为丰富的行车信息。此外，DiLink 4.0（5G）智能网联系统搭配全新升级的DiPilot智能驾驶系统，整个座舱的科技感十足。

AION LX Plus的内饰设计与比亚迪唐EV有些相似，中控台一块尺寸同样为15.6英寸的大屏幕替代了以往的双联屏设计。车机用的是ADIG4.0智能物联系统，内置了一块来自高通的8155芯片，可以实现无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能。

在座椅布局方面，比亚迪唐EV全系均标配了2-2-3的七座布局，同时还可以花费1万元选装六座臻享组合套装。六座选装包除了能得到2-2-2的座椅布局，还能拥有六座专属的苍穹灰内饰、龙鳞纹NAPPA真皮座椅（前排+二排）、主/副驾座椅、第二排座椅、第二排座椅前后/靠背4向电动调节、第二排座椅腰部支撑4向电动调节、第二排座椅通风、第二排座椅加热等功能。而AION LX Plus则是全系均只提供了五座布局，实用性不及唐EV。

而在其他配置方面，我们以售价相近的唐EV 635KM 四驱旗舰型（指导价33.98万元）与AlON LX Plus 80D旗舰版（指导价33.96万元）进行对比。相比之下，唐EV 635KM 四驱旗舰型在指导价贵出200元的情况下，多出了悬架软硬调节、可开启的全景天窗、NFC钥匙、方向盘加热、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、220V电源、Type-C接口、矩阵式大灯、后雨刷、后排独立空调等配置；而AlON LX Plus 80D旗舰版则多出了副驾驶位后排可调节按钮、面部识别等配置，总体配置水平不及唐EV。

刀片电池VS海绵硅负极片电池

在动力续航方面，比亚迪唐EV提供了两种动力版本，其中四驱版本搭载了最大功率180kW+200kW的前后双电机，官方给出的0-100km/h加速时间仅为4.4秒。而在续航方面，比亚迪唐EV提供了容量分别为90.3kWh、108.8kWh的刀片电池，续航里程分别为635km、730km，而双电机四驱版本续航为635km。

AlON LX Plus同样提供了单电机、双电机两个版本，最大功率分别为180kW、360kW，峰值扭矩分别为350N·m和700N·m。此外，AlON LX Plus提供了弹匣电池与海绵硅负极片电池，容量分别为93.3kWh、144.4kWh。续航方面，根据配置不同分别为650km、600km，千里版车型的续航里程则达到了1008km。

刀片电池与海绵硅负极片电池的对比，是消费者最为关注的问题。两种电池的区别主要在于，前者用了磷酸铁锂材质，后者则是用了三元锂材质。虽然比亚迪刀片电池的能量密度不及海绵硅负极片电池，但刀片电池胜在稳定性、安全性高。此外，刀片电池还可以根据整车空间，变化电池包的尺寸。对于一款作为家庭主力用车的纯电动SUV来说，安全才是硬道理！

车叔总结

其实比亚迪唐EV和广汽埃安AION LX是同一年上市的，并且同样在今年推出了新款车型。比亚迪唐EV无论是配置、续航还是性价比，都得到了全方位的升级。而广汽埃安AION LX在新增加了“Plus”后缀之后，也配备了全新的电池技术。区别在于，唐EV的刀片电池已经经历了市场的检验，广汽埃安AION LX Plus的新技术却仍有待市场的检验，毕竟此前广汽埃安不少“噱头”式的营销，让人很难相信这家车企的技术实力。如果你准备购买一款30万元左右的纯电中型SUV，比亚迪唐EV显然是个更好的选择。?

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原神角色前后印象对比，看看是不是和你一样呢

嗯，钟离给我的就是这种帝王的感觉，但是玩了一段时间后……

这就是帝君给我的印象了，不得不说帝君真的很可爱，不愧是提瓦特人气最高的男人！那么灵魂问题来了， 帝君和莫娜一起出去吃饭，谁来付款呢？欢迎小伙伴在评论区里面留言讨论。

第四，雷电将军。

这第一印象……

崩坏玩家应该都是这个吧！玩了一段时间后……

我感觉跟绘梨衣有点像，日系背景，还有都宅。

第五，可莉。

可莉啊……很可爱啊……又矮……还是花玲配音，咳咳，不用我说大家也知道up主第一印象是什么了吧！

当然就是世界第一可爱的德丽莎了，不过玩了一段时间后……

这家伙简直就是批发商啊，当然有点夸张了~

第六，香菱。

香菱怎么说呢，可能和我大家的关注点不一样，我对香菱的第一印象脑海里浮现的是……

没错，就是他，火影忍者里面的他，主要是眉毛感觉有点像，玩了一段时间后……

哈哈哈啊哈哈哈，有木有一样的人。

好了！up主要肝原神去了，最后问大家一个问题， 各位可爱又帅气的旅行者你们对她俩的前后印象是什么呢？

欢迎在评论区里面留言哦，对了给个关注点个赞呗，祝大家一发出金！！！

理想L7对比小鹏G9

理想L7和小鹏G9

随着更多人选择新能源汽车，再加上油价连续性上涨，很多还没有买车的朋友在选车时也会更在意新能源。很多朋友在理想L7和小鹏G之间纠结，同样都是大五座SUV，日常代步这两台车谁更合适？

理想L7目前在售有3款车型，售价区间31.98-37.98万元 。

小鹏G9目前在售有8款车型，售价区间30.99-46.99万元。

理想L7 造型和L8，L9基本相同，不看屁股的尾标，相信没多少人能一眼分辨出具体车型。对比小鹏G9，理想L7的造型比较商务沉稳，前后贯穿式的灯组、隐藏式的门把手都是当下流行的设计元素。理想L7能选装电动踏板，如果家里有老人或小孩，选装这一配置的实用性还是很高的。

对比理想L7， 小鹏G9的造型就显得更年轻个性日间行车灯用三段式设计，远近光大灯组的体积也要比理想L7更大，下方格栅内部用点阵式布局。侧裙位上扬的线条加上车顶黑色行李架，同时还有无边框车门，视觉运动效果明显比理想L7更强烈。

理想L7的内饰和L8、L9基本一致。小尺寸液晶仪表设计在方向盘之上，能显示的功能参数很丰富。中控屏幕和副驾驶屏幕用联屏设计，内置有5G网络；Max版车型配备有后排液晶屏幕，这是小鹏G9没有的。理想L7车身长宽高为5050x1995x1750mm。

轴距为3005mm，车身比小鹏G9大一圈，前后排座椅均支持电动调节，同时配备座椅加热、通风以及功能。

小鹏G9的内饰和理想L7比较像，只是它的中控屏幕和副驾驶屏幕的尺寸没有理想L7那么大，全液晶仪表盘用更加常规的造型设计，看着要比理想L7的仪表盘更直观方便。图中这台小鹏G9的内饰用的是晨晖棕配色，细节部位加入了钢琴黑和银色装饰条，看着不会觉得沉闷。小鹏G9车身长宽高为4891x1937x1680mm轴距为2998mm！

理想L7可油可电续航久，小鹏G9加速能力更强。用增程式混动的理想L7可油可电，1.5T四缸增程器最大功率113kW（154Ps），车辆在行驶过程中基本感受不到增程器的存在，只有在等红绿灯或者车辆处于静止状态能感受到些许的振动反馈。前后双电机总功率为330kW449Ps，总扭矩620N·m，全系车型都搭载有电动四驱系统，官方0-100km/h加速时间是5.3秒，对于一辆车重超过2.4吨的中大型SUV来说，这样的动力表现自然是够用的。电池容量是42.8kWh，工信部给到的纯电续航里程是175km，WLTC综合续航里程是1100km。市区用电，长途用油，相比纯电车来说，理想L7更适合跑长途。小鹏G9全系车型都用纯电形式，分为两驱和四驱不同版本。

小鹏G9四驱入门版车型的价格要比理想L7 Max版车型（顶配）贵出2万元，以2022款 650性能版Pro为例，前后双电机总功率为405kW，总扭矩717N·m，有电动四驱系统的加持，官方0-100km/h加速时间3.9秒；两驱版车型少了一台电机，少了四驱，0-100km/h加速时间为6.4秒。续航方面，两驱版本的小鹏G9提供有570km和702km续航版本，四驱版车型纯电续航里程均为650km！

同为中大型大五座SUV，理想L7和小鹏G9在产品属性层面有着明显的不同，理想L7更注重乘坐舒适性，丰富的舒适性配置能让每一位乘员都坐的舒舒服服，增程式混动系统的优势是没有续航焦虑。小鹏G9的外观和内饰都比较年轻运动，四驱版车型拥有3.9秒的百公里加速性能，偏运动的底盘性格取向，让它有着更为出色的驾驶质感。经常跑长途，且不想在充电方面耽误时间，理想L7是不错的选择。如果说家里已经有了一辆油车，需要一辆纯电车应对日常通勤的走走停停，小鹏G9会比理想L7更合适；前提是具备充电条件。

矿产品生产

（1）矿业相关行业利润大幅上涨

2011年，全部工业增加值18.86万亿元，比上年增长10.7%（图20）。规模以上工业增加值比上年增长13.9%，增速比上年放缓1.8个百分点。39个大类行业增加值全部比上年有所增长。六大高耗能行业增加值比上年增长12.3%，其中，非金属矿物制品业增长18.4%，化学原料及化学制品制造业增长14.7%，有色金属冶炼及压延加工业增长13.6%，黑色金属冶炼及压延加工业增长9.7%，电力、热力的生产和供应业增长10.1%，石油加工、炼焦及核燃料加工业增长7.6%。

图20 规模以上工业增加值增速月度变化情况

数据来源：国家统计局

企业利润继续大幅上涨。全国规模以上工业企业实现利润5.45万亿元，比上年增长25.4%。部分矿业及相关行业利润较高，其中，石油和天然气开业利润比上年增长44.8%，黑色金属矿选业增长53.0%，黑色金属冶炼及压延加工业增长15.4%，有色金属冶炼及压延加工业增长51.3%，石油加工、炼焦及核燃料加工业下降92.8%。

专栏7 税改革影响及意义

税是国家对矿权人征收的税收，是实施矿产有偿开制度的基本形式之一。其目的在于促进国有的合理开、节约使用和有效配置，调节矿山企业因矿产赋存状况、开条件、自身优劣以及地理位置等客观存在的差异而产生的级差收益，以保证企业之间的平等竞争。税从年开始征收，征收范围仅限于原油、天然气、煤炭、其他非金属矿原矿、黑色矿原矿、有色金属矿原矿和盐等。税属于地税，收入全归地方所有。

税

按照1993年制定的税暂行条例的规定，税按照“从量定额”的办法计征。为完善税制度，经院批准，发布的《新疆原油天然气税改革若干问题的规定》（财税[2010]54号）通知规定：自2010年6月1日起，在新疆率先开始税改革试点，把原油、天然气的税由从量计征改为从价计征。自试点以来，油气税收入有较大幅度增长，增加了地方财政收入，增强了地方保障和改善民生及治理环境等方面的经济实力。新疆2010年的税收入高达19.1亿元，同比猛增232.3%。

2010年12月1日，在税率和品种不变的基础上，试点地区进一步推广至重庆、四川、贵州、云南、山西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古、广西和湖北等12个省（区、市）。

2011年《中华人民共和国税暂行条例实施细则》（财政部令第66号）发布，规定自2011年11月1日起执行。这次修订的主要内容是将原油、天然气税由“从量定额”计征改为“从价定率”计征，同时还提高了焦煤和稀土的税税额标准。

税改革前后税率对比表

续表

税改革影响和意义

根据新修订的《条例》，税收入将有较大幅度提高。以原油为例：2011年国产原油2.04亿吨，按“从量定额”计征，最高可征得61.2亿元；按修订后的“从价定率”来计征，设按国际油价每桶90美元，可征得不低于420亿元人民币的税。

调整原油天然气税的计征办法和税率，是这次税暂行条例修改的重点。暂行条例修改后，将在全国范围内实施原油天然气税改革。其意义主要体现在以下方面：一是有利于促进节能减排。实施油气税改革，提高开使用成本，使企业承担相应的生态恢复和环境补偿成本，对促进节约开利用、保护环境，实现经济社会可持续发展具有积极作用。二是有利于建立地方财政收入稳定增长的长效机制，增加地财政收入，增强这些地方保障民生等基本公共服务能力，改善地区发展环境，促进区域经济协调发展。三是有利于公平各类企业税费负担。油气企业税政策的统一，符合“统一各类企业税收制度”的税制改革目标。四是有利于维护国家利益。改变目前税税负水平偏低的状况，提高税在价格中的比重，有利于避免属于国家所有的稀缺性利益的流失。

国内矿产品供应能力进一步快速提升，较好保证了经济社会发展对矿产旺盛的需要。全年主要矿产品产量保持增长，尤其是铁矿石等产量增速进一步加快。

（2）能源生产持续稳定增长

2011年，全国一次能源生产总量达到31.8亿吨标准煤，同比增长7.0%。全年能源消费总量34.8亿吨标准煤，比上年增长7.0%。我国能源自给率为91.4%，但其中近80%的能源供应仍然是煤炭。

图21 原煤产量变化

数据来源：国家统计局

煤炭市场供需两旺。原煤生产增长较快，需求旺盛，库存充足，除南方地区受持续干旱、火电超发等影响电煤一度供应偏紧外，煤炭供求基本平衡。供应能力明显增强，一批新建、改扩建和整合煤矿陆续投产，煤炭产能释放加快，全行业新增产能9500万吨。全国原煤累计产量35.2亿吨，同比增长8.7%，连续多年居世界第一位（图21）。其中按企业看，大型煤炭企业产量21.8亿吨，同比增长10.9%；煤炭产量超过亿吨的企业共7家，分别是神华集团、中煤能源集团、陕西煤业化工集团、山西焦煤集团、大同煤矿集团、冀中能源集团、山东能源集团，煤炭产量合计近10亿吨，占全国煤炭产量约30%。按地区看，主要产煤省份煤炭产量大幅提高，内蒙古、山西和陕西煤炭产量分别为9.8亿吨、8.7亿吨和4亿吨，同别增长24.4%、17.7%和11.1%，三省合计约22.5亿吨，占全国煤炭产量约65%。煤炭需求增长迅速，主要耗煤行业产品产量增加较快，拉动了煤炭需求增长。电力、钢铁、建材和化工行业耗煤分别增长11.4%、6.8%、7.4%和13.5%。煤炭库存充足，截至12月底，全社会煤炭库存2.53亿吨，较年初增长16.6%。其中煤炭企业库存5240万吨，增长2.8%；重点发电企业存煤8165万吨，增长45.9%，平均可耗用天数19天；主要港口存煤3008万吨，增长26.8%。

值得关注的是：随着部分地区经济增长和能源需求快速增长，煤炭供需区域发展不平衡和企业发展不平衡的问题将进一步扩大；2011年11月煤炭需求增速开始放缓，2012年可能会延续这一态势。这是由于世界经济低迷，国内经济增速回落，许多高耗能企业特别是钢铁企业实行减产，使得未来对煤炭需求增速放缓。

石油供应基本稳定。全国规模以上企业生产原油2.04亿吨，同比增长0.3%（图22），增幅比上年放慢6.6个百分点。原油加工量4.48亿吨，同比增长4.9%，增幅比上年放慢8.5个百分点。其中8～12月原油产量同比皆出现下降，主要原因：一是受国内条件限制以及渤海湾漏油、台风等因素影响；二是国际原油价格保持相对高位，而国内成品油价格有下调预期，市场成品油投机欲望不强，购买需求相对较弱，从而影响炼厂特别是地方小炼厂的开工率；三是受部分大型炼厂检修和事故影响。

图22 原油产量同期对比

数据来源：国家统计局

天然气产量稳定增长。天然气产量1030.6亿立方米，同比增长8.7%，增幅比上年放慢3.4个百分点。

发电4.7万亿千瓦小时，同比增长11.7%，增幅减少1.6个百分点。其中，火电增长14.8%，增幅加.1个百分点；水电减少3.9%，而上年为增长18.4%。

（3）金属矿产品供应稳步上升

图23 铁矿石与粗钢产量同期对比

数据来源：国家统计局

铁矿石产量保持较快增长。铁矿石产量13.3亿吨，同比增长27.2%，增幅比上年加快5.6个百分点。生铁产量为6.3亿吨，同比增长8.4%（图23），比上年加快1.0个百分点。粗钢和钢材产量分别6.8亿吨和8.8亿吨，同别增长7.3%和9.9%，分别比上年放慢0.9和7.4个百分点。钢材消费量8.4亿吨，增长9.0%。

值得注意的是：6~12月铁矿石产量同比大幅增加，这主要是由于铁矿石的高盈利刺激了矿山开发，矿山产能逐渐释放，铁矿石月度产量连创历史新高。而从需求方面看，未来国内对铁矿石的需求增幅放缓，可以从一定程度上缓解铁矿石进口的压力。这主要是因为欧美日等对铁矿石的需求基本稳定，不可能大幅提高；铁矿石的高价使得钢铁行业成本高、效益低，提高了钢铁行业的生产成本，11月份钢铁全行业盈利处于历史最低水平，导致许多中小型炼铁厂减产或关停，市场需求进一步萎缩。

十种有色金属产量增加。虽然国内有色金属行业存在产能过剩、污染严重等问题，国家也出台了一些政策抑制过剩产能，如4月20日工业和信息化部公布《关于遏制电解铝行业产能过剩和重复建设引导产业健康发展的紧急通知》等，但是由于国际有色金属价格处于高位，导致国内有色金属产量又攀新高。全年十种有色金属产量3434.0万吨，同比增长10.0%，增幅比上年放慢7.3个百分点（图24）。

图24 十种有色金属产量同期对比

数据来源：国家统计局

其中，精炼铜产量517.9万吨，同比增长12.9%，加快0.7个百分点（图25）；精炼铜消费量786万吨，增长5.2%；铅产量473.2万吨，同比增长12.5%，加快2.7个百分点；锌产量534.4万吨，同比增长3.8%，减缓15.9个百分点。

电解铝产量1767.7万吨，同比增长12.1%，增幅比上年减缓7.8个百分点（图26）；电解铝消费量1724万吨，增长12.1%；氧化铝产量3417.2万吨，同比增长18.1%，减缓4.3个百分点（图27）。为了有色金属行业长期健康发展，必须控制产量，提高行业集中度，提高有色金属行业的技术水平和整体效益。

图25 精炼铜产量同期对比

数据来源：国家统计局

图26 电解铝产量同期对比

数据来源：国家统计局

图27 氧化铝产量同期对比

数据来源：国家统计局

优势矿产开总量控制有待进一步加强。钨精矿产量（折含WO365%，下同）为13.57万吨，同比增长14.1%（图28），比上年放慢6.4个百分点，超出全年钨矿开总量控制指标56.0%。锑精矿产量12.2万吨，同比减少1.7%，而上年为减少24.9%，超出全年锑矿开总量控制指标的16.2%。虽然比2010年钨精矿超标62.5%，锑超标42.0%有所降低，但优势矿产开总量控制水平仍有待进一步提高。

图28 钨精矿产量同期对比

数据来源：国家统计局

2011年全国黄金产量再创历史新高，连续五年蝉联世界第一。全国共生产黄金360.96吨，同比增长5.9%（图29），比上年增加20吨。在全球经济持续恶化并伴随通货膨胀的背景下，出于规避风险和抵抗通胀的需要，中国黄金市场现货及期货黄金交易活跃。上海黄金黄金累计成交7438.46吨，同比增长23.0%，成交金额2.48万亿元，同比增长53.5%；上海期货共成交黄金期货合约1444.35万手，成交额5.10万亿元，同别增长112.6%和178.7%。

图29 黄金产量变化

数据来源：中国黄金协会

（4）非金属矿产品生产持续增长

全国水泥产量20.6亿吨，同比增长10.8%，增速比上年放慢4.7个百分点（图30）；水泥消费量20.7亿吨，同比增长11.2%。平板玻璃产量7.4亿重箱，同比增长15.8%，加快4.9个百分点。

图30 水泥产量同期对比

数据来源：国家统计局

钾肥产量385.6万吨，同比增长10.8%，增幅同比放慢1.9个百分点（图31）。磷矿石产量8122.3万吨（折含P2O530%），同比增长33.2%，加快14.7个百分点。

图31 钾肥产量同期对比

数据来源：国家统计局