1.房车烧柴油和烧汽油哪个花销更低呢？

2.油价下跌，92号、95号汽油，0号柴油现在是什么价格？

房车烧柴油和烧汽油哪个花销更低呢？

汽油柴油哪个油价高_汽油柴油区别价格

柴油发动机相比汽油机更适合房车的特性需求。汽油机的特点是中低转速扭矩相对小一些，高转速的加速能力更好，因此寿命也更长一点。柴油房车的缺点就是比汽油版房车更贵，而且柴油的油品比较差，也算是缺点之一吧，再加上柴油发动机的维修保养费用比汽油车贵，柴油机的噪音还比较大。

我们知道柴油版的房车的数量要远远多于汽油版的房车。这是实际的一个情况，首先来说房车整个车重比较大，所以动力要更大一点。房车和柴油发动机可以说是天作之合。在高转速的情况下，前者输出的动力还是比汽油版多。通常，柴油版房车底盘会比同款汽油版重得多，负荷能力也高得多，拖拽力也会大很多。就拿保有量最高的依维柯daily和大通RV80为例，依维柯专著轻卡和厢货，而柴油的扭矩大且燃油更经济，所以依维柯的全系均为柴油；大通RV80也是同理。关于房车柴油好还是汽油好。

柴油房车缺点，高海拔地区受三元催化影响容易出故障，环保要求严格很容易几年后年检不过关黄标报废。维修复杂成本高，售价比汽油车高，噪音震动大。柴油车的扭距大，也就是力气大，但加速比汽油车慢些，故障率比汽油车大些，且维修成本高些，但油价便宜些；柴油车一直被货运车辆方面使用，柴油车轿用国家层面不鼓励，但是近年以来政策有所放开，主要还是考虑城市污染尾气排放要向国际接轨，如尾气排放正由国五标准向国六迈进。

因为现在私家车太多，加汽油都需要排队。柴油还有一个好处就是相对于汽油车更省油，我目前的房车就是柴油发动机，2.0T发动机，每公里油耗0.7元一公里，比我家用别克君越轿车还省油。

油价下跌，92号、95号汽油，0号柴油现在是什么价格？

油价下跌？我不知道你从哪得来的这个消息，反正从目前的实际情况来看，不论是国际原油还是国内成品油其实都在上涨。

我们先来看一下目前国内成品油的价格。

进入2022年之后，我国成品油已经迎来10次调整，其中9次上涨1次下调，跟2021年末相比，2022年成品油累计涨幅已经达到25%左右，目前加满一箱油要比2021年末多出75元以上，这个涨幅还是非常明显的。而且经过多轮调整之后，目前国内汽柴油已经全面进入8元时代，其中92号汽油基本上普遍达到8.6元以上，95号汽油普遍达到9.23元以上，0号柴油普遍达到8.4元以上。

再来看一下国际原油价格。

进入2022年之后，受到俄乌冲突、欧盟禁止从俄罗斯进口原油等多种因素的影响，国际原油价格一路不断往上涨。在2021年末的时候，国际原油价格还只有73美元左右，而目前国际原油价格已经飙到115美元左右，涨幅超过57%。而且国际原油一直处于高位震荡的状态，从3月份到现在，国际原油价格一直在100美元到115美元之间震荡，虽然短期出现下降了，但在一些利多因素出现之后，国际原油又会快速上涨。

比如因为欧盟禁止从俄罗斯进口原油的可能性越来越大，结果导致国际原油价格出现了明显的上涨，从5月19日到5月26日国际原油一直在上涨。其中5月26日国际原油涨幅更是比较明显。5月26日，纽约商品7月交货的轻质原油期货价格上涨3.76美元，收于每桶114.09美元，涨幅为3.41%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.37美元，收于每桶117.40美元，涨幅为2.96%。

而且按照目前国际原油的走势来看，短期内国际原油价格都不可能有太大幅度的下跌，甚至还有可能继续上涨。一方面是欧盟对俄罗斯禁运的决定越来越坚决，这可能导致国际原油供应出现明显的缺口。另一方面，这一段时间在国际能源署不断释放战略石油储备的背景之下，各国的石油储备库存越来越低，这并不是一个好的信号。再一个是从最近一段时间国际原油的需求来看，虽然增速有所放缓，但全球的原油需求仍然比较大。

另外欧佩克石油增产的意愿也并不是很强，尽管他们宣布将在6月份增加部分产能，但增加的数量有限，对国际原油缺口并不会带来太大的缓解。所以在多种因素共同影响之下，这一段时间国际原油价格仍然会处于高位震荡的状态，如果一些利多因素持续出现，不排除国际原油价格还有可能继续上涨。

最后来预测一下国内汽油价格的调整。

我国成品油是跟国际原油挂钩的，成品油以10个工作日为一个调整周期，在调整周期内，参考国际几大原油市场价格的走势，然后进行加权平均得到一个价位。当这个价位跟上一周期相比，变动幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度达到50块钱以上每吨的时候，新一轮调整窗口就会开启。5月30日晚上24点，我国将迎来新一轮成品油调整窗口期，而从这一轮成品油调整周期国际原油的观察来看，目前国际原油变化率是比较大的。

截至5月26日的第9个观察日，国际原油变化率大约是8%左右，对应的国内成品油预计会上调360元左右每吨。现在距离5月30日只有最后一个观察日，如果没有出现一些极端情况，国际原油变化率基本上不会有太大的变动，所以在5月30日，国内成品油调整幅度基本上会在340元到380元之间每吨。对应的汽油每升上涨幅度大约是0.25元到0.28元之间。经历这次调整之后，2022年国内成品油在11次调整当中有10上调，累计调整幅度将达到2400元左右，届时92号汽油将达到8.8元以上，个别地区将进入9元时代。