全丰加油站柴油价格多少_全丰集团

1.中国什么时候开始允许汽油中加入甲醇？

2.加油站工作总结

3.台湾中油股份有限公司的事业

4.长城H5汽油版和柴油版优缺点！

中国什么时候开始允许汽油中加入甲醇？

自治区发改委、法制办、乙醇办负责人就车用乙醇

汽油使用有关问题

答 记 者 问

（二〇〇七年十二月）

1、我国有哪些省市推广使用车用乙醇汽油？情况如何？

答：为调整能源消费结构，开发石油替代，减少汽车尾气排放，改善大气环境质量，促进农业生产、消费的良性循环和可持续发展，经院同意，2000年4月，原国家计委开始筹划车用乙醇汽油的推广使用工作。

2002年3月开始，国家在河南省南阳市、洛阳市、郑州市和黑龙江省肇东市、哈尔滨市陆续启动车用乙醇汽油的试点工作，建设了5个调配中心，改造了726座加油站，约有21万辆汽车参加了封闭运行。

2004年2月，在取得试点经验后，吉林、辽宁、黑龙江、河南、安徽五省陆续实现全省封闭运行（封闭运行是区域内只允许销售乙醇汽油，不允许销售普通汽油），湖北省9个地市、山东省7个地市、河北省6个地市和江苏省5个地市也陆续实现封闭运行。

到2006年，我国乙醇汽油推广使用工作已覆盖北方9省，燃料乙醇生产能力已经达到102万吨，已实现年调配1020万吨乙醇汽油的能力，占我国汽油消费量两成多。从国家发改委提供的资料来看，车用乙醇汽油无论在高温还是在零下30度低温的条件下都能正常使用，推广工作总体运行平稳，车用乙醇汽油得到了消费者认可，车用乙醇汽油推广是成熟的。

国家能源政策鼓励发展可再生能源，鼓励发展非粮原料燃料乙醇。按照国家最近出台的《可再生能源中长期发展规划》，到2010年我国增加非粮燃料乙醇年利用量200万吨,燃料乙醇年利用量将达到302万吨，乙醇汽油销售量达到3020万吨，达到全国汽油销售量50%以上，排在美国、巴西之后，居世界第三位。

2、在我区推广车用乙醇汽油有什么重要意义？

答：推广使用车用乙醇汽油是落实科学发展观，进一步调整能源消费结构，改善生态环境质量，促进农业产业化，实现经济社会可持续发展的一项战略性举措，具有重要的战略意义。首先，为全国发展以非粮作为原料生产燃料乙醇积累经验。目前，我国燃料乙醇是使用粮食作为原料生产的，给粮食供给形式造成压力。为了维护粮食安全，避免粮价大幅波动，也避免燃料乙醇生产和供应受粮食类原料的制约，我国出台了生物燃料乙醇产业“坚持以非粮为主”政策。我区木薯丰富，是生产燃料乙醇的理想原料，经国家发改委批准，我区建成了全国第一个以木薯为原料生产的燃料乙醇项目，成为全国第一个非粮原料燃料乙醇试点省区，国家对我区车用乙醇汽油推广工作给予厚望。推广工作的好坏，直接影响到我国生物质能源发展战略的实施；其次，可以缓解我区燃油供应紧张局面。广西是一个一次能源非常缺乏的省区，广西缺煤少油，我们大量的成品油、燃料油和煤炭都要由外部输入，对外依存度接近100％。随着经济的发展和人民生活水平不断的提高，燃油的消费量也在逐年增加，2006年我区汽油消费量127万吨，预计2010年将达到165万吨。在汽油中加入燃料乙醇替代部分普通汽油，可以缓解广西燃油供应的紧张局面，调整广西的能源消费结构；第三，可以减少汽车尾气排放造成的污染，改善大气环境，提高人类的生存环境质量，实现人与自然的和谐发展。研究表明，添加10%的车用乙醇汽油可减少一氧化碳排放25%～30%，减少可挥发性物质排放约10%，减少二氧化碳排放约10%；第四，可以有效地促进农业产业化，促进农民增收和发展地方经济。我区农业产业化不发达，农民增收渠道不多，收入较低，农村经济还比较落后。2006年我区农民人均纯收入为2770元，仅为全国平均水平的77％。国家在我区试点发展以木薯为原料的燃料乙醇产业，可以发挥我区木薯优势，发展农产品深加工，提高农产品深加工的档次和水平，带动种植业、养殖业等相关产业发展，促进农业产业化，促进农民增收。按目前的生产、种植和价格水平计算，一个年产20万吨木薯燃料乙醇的项目，需鲜木薯约150万吨，如果按2006年鲜木薯最高收购价400元/吨计，可以带动农民收入6亿元。今年由于20万吨木薯燃料乙醇项目建成投产，鲜木薯收购保护价为450元/吨，最高收购价达520元/吨，按今年平均收购价480元/吨计，2007年预计可使农民收入达7.2亿元，在去年的基础上增收1.2亿元；第五，可以扩大我区燃料乙醇和生物化工产品生产能力，使生物质能源和生物化工产业成为我区又一新兴产业，有效地促进我区农民增收，促进地方经济发展。

3、我区什么时候开始销售使用乙醇汽油？

答：按照《广西壮族自治区车用乙醇汽油推广使用工作总体方案》，我区原从2007年12月15日开始销售车用乙醇汽油；2007年12月28日全区封闭销售车用乙醇汽油。鉴于近期国际油价高位运行，国内成品油市场供应紧张。为确保成品油市场供应稳定，中石化、中石油所属炼油厂全力以赴确保柴油、普通汽油供应，近期无法供应车用乙醇汽油组分油。同时，推广车用乙醇汽油后石油公司发油品种由原来的5个增加至7个，造成普通汽油与组分汽油备油、输送、中转压力增大，不利于当前整个成品油的发运工作。加上前段时间出现了排长队加油等现象，如果按原进行加油站储罐清洗工作，推广使用车用乙醇汽油，将会影响到加油站的正常营业，可能会引发不稳定因素。

目前国家取了一系列措施增加成品油供应，我区成品油市场供应从今年12月中旬开始已趋于缓和，预计缓和形势将延续到明年3月份。为积极稳妥推进车用乙醇汽油推广工作，根据《广西壮族自治区车用乙醇汽油管理暂行办法》第二条的规定，“销售、使用车用乙醇汽油先试点后推广，试点范围和时间以及全自治区封闭销售、使用时间由自治区人民另行公布”，自治区人民决定，我区从2008年2月15日起在北海、贵港两市开始销售、使用车用乙醇汽油，2月28日起在两市封闭销售、使用；2008年3月15日起在其他地区开始销售、使用车用乙醇汽油，3月31日起全自治区封闭销售、使用。

4、什么是车用乙醇汽油？

答：车用乙醇汽油是指在不含MTBE含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351—2004的质量要求，通过特定工艺调配而成的清洁环保型车用燃料。

5、什么是变性燃料乙醇？

答：乙醇，俗称酒精，变性燃料乙醇是按国标GB18350-2001

质量标准，通过专用设备、特定脱水工艺，生产出含量在99.2%(v/v)以上的无水乙醇。经过变性处理后，不能食用仅供调配车用乙醇汽油的燃料乙醇。

6、什么是车用乙醇汽油调合组分油？

答：车用乙醇汽油调合组分油是指由炼油厂或石油化工厂生产出的车用汽油半成品(不添加含氧化合物的液体烃类)，主要作为不同牌号车用乙醇汽油的调合组分。

7、车用乙醇汽油的标号有几种，如何标示？

答：目前车用乙醇汽油暂分为E90#、E93#、E#。

8、我国《车用乙醇汽油》标准何时发布？何时实施？

答：我国车用乙醇汽油标准于2001年4月2日由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会发布，从2001年4月15日开始实施，标准编号是 GB18351－2001，2004年进行了修订，现标准编号是 GB18351-2004。

9、我国《变性燃料乙醇》标准何时发布？何时实施？标准编号是什么？达到国际什么水平？

答：我国变性燃料乙醇标准于2001年4月2日发布，从2001年4月15日起实施，标准编号是GB18350－2001。变性燃料乙醇标准在技术内容上等效用美国试验与材料协会标准ASTM D4806－99《与汽油混合用作车用点燃式发动机燃料的变性乙醇标准规格》，达到国际先进水平。

10、如何保证变性燃料乙醇和车用乙醇汽油的质量?

答：变性燃料乙醇和车用乙醇汽油两者都有强制性产品标准,即GB18350—2001《变性燃料乙醇》国家标准和GB18351—2004《车用乙醇汽油》国家标准。按照标准要求,取适当的调合方法可保证获得高质量的产品。

11、车用乙醇汽油适用的车型、车类有哪些？

答：车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆。无论是化油器还是电喷供油方式的大、中、小型车辆以及摩托车都完全可以使用车用乙醇汽油。

12、车用乙醇汽油有哪些优点？

答：（1）提高燃油品质：燃料乙醇按10%的比例调配入汽油中，可使氧含量达到3.5%，助燃效果好，也可使汽油中不能燃烧的部分充分燃烧，提高了汽油的燃烧效率。

（2）降低尾气排放：中国汽车技术研究中心于2001年所做的车用乙醇汽油8万公里行车试验检测数据表明：CO尾气排放明显降低，最大降低率已达55%，平均降低率30.8%，HC化合物平均降低率为13.4%。

（3）燃烧充分、减少积炭：车用乙醇汽油由于燃烧彻底，解决了普通汽油燃烧不完全所形成的炭粒积聚现象，能有效地预防和消除发动机燃烧室、气门、火花塞、排气管、消声器等部位积炭的产生。

（4）燃油系统自洁：具有良好的清洁作用，能有效地消除汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结，具有良好的油路疏通作用。

13、使用车用乙醇汽油是否需要对汽车发动机进行改造？

答：2001年，中国汽车技术研究中心所做的3个车型12辆车、各8万公里行车试验结果表明：使用含量为10%的车用乙醇汽油，无论是电喷式或化油器式发动机，不需要对发动机进行改动，即可正常使用。

14、首次使用车用乙醇汽油须注意些什么？

答：车用乙醇汽油中的燃料乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性。超过3～5万公里以上的车辆在首次使用乙醇汽油时，在乙醇汽油的清洗作用下，会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质，如：铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来，混入油中。这些杂质可能会造成油路不畅。

建议对车辆的油箱及油路的主要部件，如：燃油滤清器、化油器等进行清洁检查或清洗，以保证燃油系统各部件的清洁。

15、车辆参数的适应性调整是怎样的？ 答：车用乙醇汽油与普通汽油相比，性能基本一样。在这里仅从理论角度加以解释。以便在实际调整中作为参考。普通汽油的理论空燃比约是15：1（14.3～15.1），乙醇的理论空燃比约是9：1，车用乙醇汽油中加入10%的乙醇，从理论上推算，其空燃比约是14：1（13.5～14.4）。因此使用车用乙醇汽油时，应对空燃混合比进行加浓调整。由于车用乙醇汽油中所含的乙醇，从理论上讲其燃烧速度较汽油滞后，因此，使用车用乙醇汽油时，带分电器的车辆应将点火时间在正时的基础上，对点火提前角略做提前调整。电喷式车辆在使用车用乙醇汽油时，因该发动机在各工况状态下参数调整，均由电脑自动控制完成，因此无需任何调整，即可正常使用。

16、乙醇汽油是否对金属有腐蚀性影响？

答：试验表明，在乙醇汽油加入金属腐蚀抑制剂后，对黄铜、铸铁、钢、锌和铝等金属进行腐蚀试验，未发现有明显腐蚀现象。截至目前为止，在外省试点车辆中也未发现对金属件有腐蚀损坏。

17、乙醇汽油是否对橡胶件有影响？

答：试验表明，绝大多数橡胶件均能适应乙醇汽油。只有少数几种不适应，但腐蚀作用缓慢。

18、哪些车辆应当清洗？怎样清洗？注意事项有哪些？

答：一般来讲，对行驶里程在3～5万公里以上而且确认供油系统较脏或油箱底部积存有水份的车辆建议进行清洗。对行驶里程数较大的车辆提倡清洗。

驾驶员不能自已进行清洗的车辆建议选择具有二类以上资质的汽车维修厂，按规范进行清洗。

车辆清洗内容包括清除油箱及油路系统中的杂质和油箱底部积存的水份。重点对油箱、燃油滤清器、油泵、化油器、喷油嘴、油路及油路滤网逐项进行清洗。

清洗过程中应注意彻底清除油箱、油路系统中的杂质，排出油箱底部积存的水份。车辆按规定对电喷车的电控燃油喷咀进行清洗，可以防止电喷咀被杂质堵塞、影响雾化质量，防止油耗增加，动力下降的现象。

车辆清洗按照自愿的原则进行。

19、车用乙醇汽油价格是怎样制定的？

答：根据《广西壮族自治区车用乙醇汽油管理暂行办法》第七条规定，“车用乙醇汽油零售价格，由自治区价格主管部门按照国家有关规定，提出作价方案，报经自治区人民同意后公布执行。”目前，自治区价格主管部门按照国家有关规定，基本完成乙醇汽油零售价格作价方案，近日将报自治区人民同意后公布执行。

20、车辆清洗服务价格是怎样制定的？

答：根据《广西壮族自治区车用乙醇汽油管理暂行办法》第八条第（三）款规定，“车辆燃油系统清洗（含技术参数调整）服务价格由自治区价格主管部门依法确定并向社会公布。”目前，自治区价格主管部门基本完成车辆清洗服务价格的制定工作，近日将向社会公布执行。

21、车用乙醇汽油与普通汽油相比，其动力、油耗情况如何？

答：从机理讲，车用乙醇汽油中因加入10%的燃料乙醇，热值理论上降低了3%左右，会使动力性能下降。但因燃料乙醇中含氧丰富，使油品含氧量达3.5%，助燃效果好，可将普通汽油中不能燃烧的部分充分燃烧，增加了热效率，二者相抵从而使动力基本保持不变，总体油耗基本持平。当然，油耗多少还与驾驶员操作、车况、道路及行驶速度等条件有关。

据中国汽车技术研究中心于2001年所做的3个车型（夏利、富康、桑塔纳轿车）12辆车，各行驶8万公里的车用乙醇汽油与普通汽油的适应性行车试验表明：

①动力性用40km/h到120km/h加速时间对比，未发现明显规律。普通汽油与乙醇汽油两种燃料互有高低，从整车加速性上无法分出两种燃料的优劣。

②乙醇汽油的工况法燃油经济性普遍好于普通汽油，参试车辆中只有1辆车乙醇汽油的油耗比普通汽油略高。

另据河南省乙醇办在郑州市于2002年8月所做的乙醇汽油与普通汽油行车对比测试，现场由河南电视台、河南广播电台、大河报、郑州晚报记者参加并全程跟踪录相、监督，测试情况表明：乙醇汽油与普通汽油性能上无明显区别，油耗基本持平。

22、乙醇汽油能否与普通汽油混用?

答：我国推广使用的车用乙醇汽油是按国家标准，在专用汽油组分油中按体积比加入10%的变性燃料乙醇，通过特定工艺调配而成的车用燃料，是非常成熟的产品。与普通汽油具有良好的互换性，两者可以混用。即我区封闭运行推广使用车用乙醇汽油后，外省或东盟国家使用普通汽油的车辆进入我区，可以直接使用车用乙醇汽油，离开以后可以直接使用原来的普通汽油，对车辆没有影响。这种互换使用在已经推广使用车用乙醇汽油的9个省中经常发生，没有发现异常现象。封闭推广使用车用乙醇汽油后，并不因此影响当地经济的发展。所以，封闭推广使用车用乙醇汽油后不会影响我区的对外开放特别是泛北部湾经济区发展战略和国际大通道的实施。

23、油耗不稳是什么原因？该如何排除？

答：油耗不稳可能有以下三种原因：

（1）车辆油箱、油路系统较脏。排除方法：清洁油箱、油路。

（2）首次加油时，未对油箱内的沉淀积水予以清除，因燃油不能正常燃烧而致使油耗不稳。排除方法：放出油箱内的燃油，重新加注合格燃油。

（3）初次使用乙醇汽油时，未对化油器可燃混合气做适应性加浓调整，未对点火时间做提前调整。排除方法：对化油器、点火时间做适应性调整。

24、动力性能受影响是什么原因？

答：动力性能受影响可能有以下三种原因：

（1）油箱、油路系统较脏、油路不畅、堵塞。

（2）油中含水量超标、燃烧不良。

（3）未对化油器、点火时间做适应性调整，使混合气偏稀、点火过迟。

25、摩托车使用车用乙醇汽油应如何清洗？

答：摩托车使用乙醇汽油初期，出现的油路问题（主要是化油器、燃油滤清器被脏物堵塞）均与油箱不清洁有关。因此，首次使用时，最好对摩托车的油箱进行清洁检查。使用年限较长的车，铁制油箱中易产生铁锈及胶质颗粒附着较多，可视情况进行清洗。清洗操作可参照汽车油箱的清洗方式清洗。新购或使用一年以下的摩托车，一般不需清洗。

化油器的清洗可按化油器、燃油滤清器常规清洗方法进行。

26、冬、夏季使用车用乙醇汽油应注意些什么？

答：（1）冬季使用车用乙醇汽油注意事项及操作方法

暖车起步：因乙醇汽油的雾化、燃烧特性，冬季每天首次启动车辆时，应保证充分的暖机状态（约1-2分钟），待发动机温度上升后，再起步行驶。

（2）夏季使用车用乙醇汽油注意事项及操作方法

检查油箱进排气阀是否畅通：夏季环境气温较高，燃油的挥发性增大，如油箱附件--排气阀堵塞，使部分燃油由液态转化为气态时，气体不能经排气阀排出，易造成油路气阻的产生几率增大（普通汽油也是如此）。

夏季加油时不要将油箱加得太满，要留有一定的油品膨胀空间。

27、甲醇汽油对人身、对车辆的危害有哪些？

答：（1）甲醇对人身健康的危害

甲醇是典型的神经毒物，可经呼吸道和皮肤接触吸收，主要损害人的神经和视觉系统，具有显著的作用，人体中毒量为5—15mg。

急性中毒症状：头痛、恶心、胃疼、疲倦、视力模糊以致失明、继而呼吸困难，最终导致呼吸中枢而危及生命。

慢性中毒：眩晕、昏睡、头疼、耳鸣、视力减退。使用甲醇汽油容易对驾驶员、加油工及车辆维修等人员的健康造成危害。

（2）甲醇对汽车发动机的腐蚀危害

甲醇对一般不锈钢具有较强的腐蚀性，会对发动机部件和排气系统产生严重腐蚀。目前还未研制出有效的甲醇燃料金属腐蚀抑制剂。因此，使用甲醇混合燃料时，须对发动机进行改造和更换材质，并改用专用润滑机油。未经专门改造的汽车发动机不能使用含甲醇的燃料。

《车用无铅汽油》和《车用乙醇汽油》国家标准均严禁人为加入甲醇。

加油站工作总结

加油站工作总结范文（通用6篇）

　充实的工作生活一不留神就过去了，经过这段时间的努力后，我们在不断的成长中得到了更多的进步，好好地做个梳理并写一份工作总结吧。好的工作总结都具备一些什么特点呢？下面是我整理的加油站工作总结范文（通用6篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

加油站工作总结1

　20XX年7月30号电脑加油站正式开张营业。在公司领导的亲切关怀和大力支持下，以加强内部管理努力营造五型班组，在我公司举行的曾先创优活动，努力学习各项专业知识，弥补自己在加油站经营管理经验上的不足。团结广大员工努力工作，是我电脑加油站，站容、站貌、服务，以及员工的素质有了大的提高和改善，现我将一年的工作汇报如下。

　一、经营情况

　电脑加油站是低销站，关停2年后于20XX年7曰30日又重新开业，开业后日销量平均为3吨，此时稍有起色，但是109国道由于修路开始封闭，造成所有的大型车辆无法通行，使站内的客户几乎全部转入北路，又因为我站无法刷卡，从而导致市场陷入了死潭。持续到九月份109国道开通后，在经营部的领导与协调、全体员工积极的努力下、电脑加油站的日销量开始仅仅有条的逐步上升，为了进一步寻求新客户，我拿出“跑断腿”“磨破嘴”的耐性和韧劲。一次次上门做好工作，宣传好中石油的信誉和质量保证，终于功夫不负有心人，新客户张经理被我的真诚所打动，成为了中石油的长期客户。同时该公司的月需求量为26吨，谈有龙老客户的月需求量是50吨。在加油站全体员工的辛勤努力下，今年销售汽柴油吨，其中柴油吨，汽油吨。

　二、安全管理

　我站经常组织职工学习有关安全管理的规章制度，在保证我站安全生产的平时，对员工进行安全教育，强化员工的安全责任感，做到风险识别。把安全工作做的更主动、更积极。发现隐患及时整改，在员工脑海中牢固树立“以人为本，安全第一”的思想。把加油站的安全工作作为重中之重的工作来抓，加强安全巡检制度，检查加油站各类设备设施消防器材，到“以防为主，防消结合”坚决杜绝“三违现象”使我们加油站安全运行。

　三、优质服务方面

　从现场服务水平来看，我们加油的服务水平在不断提升，现场服务能三人以上，做到车到人到，服务以“微笑服务”、“三声服务”为主导，以“加油十三步”和“收银六步曲”为标准，在服务中与每一位司机拉近距离，让一路劳累的他们稍感一丝温暖，使他们在我们站加满油，也许在这不经意间多了一位回头客。我们要牢记“顾客就是上帝”是亲人、是朋友的理念，在服务中做实事感到顾客。俗话说“有耕耘才会有收获”，为顾客提供帮助、顾客必然给你回报。

　总之在公司领导的支持和员工的努力下，我电脑加油站工作取得了一定的成绩，但离公司领导的要求，完成下达的销售任务还差。在加油站的安全管理，优质服务和先进的加油站相比任存在一定的差距，我作为一名站长首先严格要求自己，努力学习管理加油站的先进经验，提高自身的素质。带领全体员工努力工作。在创先增优活动中学习“大庆精神”做到“三老四严”努力完成公司领导交给的各项工作。

加油站工作总结2

　一、销量

　1、本年销量、与上年相比增减量、年度完成率。（截至20xx年x月）7120xx年1—10月底截至共完成成品油634.68吨其中柴油224.099吨，汽油410.58吨，本年完成960吨，还有11、12月销售占时没有，所以完成率只有66.11%，20xx年整年完成515.073吨，其中柴油213.498吨。汽油301.575吨。

　2、单站日均销量。月度最高与最低销量，原因分析。

　平均每天完成2.1吨，最高完成月7月份（柴油打桶），最底完成1月份（春节）。

　3、本年非油销售情况、与上年相比增减量、年度完成率。（截至20xx年x月）。

　20xx完成39254.20元，主要是本年1—10月销售，20xx年润滑油销售完成8400元，20xx年度420xx完成率93.46%。

　二、客户维护情况

　1、全国卡（或者是浙江IC卡）客户数量

　20xx年1—10全国卡5张

　2、与去年客户数量相比，增加或流失，请分析原因。

　3、20xx年1—10月浙江IC卡全国卡客户累计数5户。与20xx年相比下降了30户左右。主要原因是周边社会型加油站以降价为主要的促销手段以及申嘉湖高速的惯通，造成部分客户的流失。（全国卡无冲值机客户认为不方便）。10月以来，在公司开展的“大干三个月，苦战到年底，争取完成各项销售任务”的活动以来，在加油站全体员工的共同努力下争取完成各项销售任务

　三、本年度完成的工作（运营安全、现场培训、计质量、内控执行）

　运营安全：执行良好，没有发生重大，以及其它设备事故，跑冒混油为零等等。

　加油站始终贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针，每周进行一次安全、生产工作会议，通过学习使每个员工都能够了解公司的工作精神和各项制度，了解公司HSE的各项目标，进一步使员工对公司的企业文化加深了解。根据本站实际情况学习初期火灾的扑救，以及油罐。配电间。毗邻单位着火的应急预案演练，加油13步曲，设备保养，岗位职责，顾客投诉处理，防雷防台演练，防抢防盗演练，加错油品演练等。使员工了解火灾的扑救方法，了解灭火器的使用方法，了解灭火预案的各个步骤和岗位划分，使每个员工增加了对消防预案的了解计质量。

　没有发生顾客因为油品质量和数量投诉，一切计量设备属于完好，并且使用正常。

　四、加油站存在的问题及解决建议

　1、加油站员工生活条件比较艰苦，硬件设施比较差。

　2、加油站场地下水沟堵塞比较严重需整改。

　3、油罐操作井容易渗水需要整改。

　五、下年度工作（销售任务、运营安全、现场培训、计质量、内控执行）

　销售任务：

　争取每月成品油80吨，便利店3500元，了解加油站周边的顾客需求量。

　运营安全：

　做到没有发生人身伤亡，重大质量，交通，火灾事故为零，没有发生设备事故，跑冒混油，加错油事故。

　现场培训：

　提升加油规范化服务完善加油13步曲，，加强员工应知应会及应急预案的演练。

加油站工作总结3

　一、经营情况。

　截止到12月15日轻油纯枪量销售实现46542.7吨，完成全年任务的94.4%；同比增长1.35%。截止到11月份，直销实现20xx吨。1至11月份非油品营业额实现473.4万元，完成全年任务的87.7%。20xx年非油品日均营业额达14135元，较去年相比增长率为49.54%。

　20xx年xx区域内油品消费量呈缓慢增长趋势，主要受大的市场经济环境的影响，本地经济发展速度、政策，区域市场竞争激烈，能源替换等因素的影响。为把握好市场，单县公司严格按照上级公司的工作部署落实好各项工作要求。在市场上方面，开展全员营销，鼓励员工积极开发客户。加油站加强完善客户档案的管理，做好客户的开发和维稳工作，积极构建客户诉求，依托市场调研、电话联系、登门拜访等方式，做到客户的信息及时更新，客户的诉求及时回应，客户的建议及时处理，以此形成紧密融洽的客户关系。在客户服务方面，结合“加油站现场服务和环境卫生整治提升”活动及优质服务月活动，组织员工严格按照活动内容学习、落实，向实现更高水平的规范服务努力，真正实现实质性的工作进步。在扩增销量方面，抓好市场监控，及时准确的掌握市场信息。落实好汽柴油油非互动营销活动及高标号#汽油营销活动的开展，开展好自助站、半自助站营销活动及加油卡积分优惠。在活动中做好与客户的互动，加强与客户的沟通交流，稳定开发客户。在公司提供数质量保证的基础上，积极投身开拓市场，千方百计挖掘潜力客户，拓展市场，在复杂多变的市场环境中力求销售额稳步增长。

　非油品经营过程中，克服便利店营业场地面积小，无营业场所等客观劣势，积极走出去寻找销售市场，利用人际关系，抓客户。加强商品库存结构的管理，利用季节性对重点商品销售的.鼓励政策，鼓励员工抓销售机遇，积极销售，提高便利店营业额。

　二、管理情况。

　1、员工管理。xx公司持续发扬“比、学、赶、帮、超”的良好精神，组织员工学习好理论知识，遵守各项工作纪律，以良好的工作态度投入到工作中。在工作中，比技术操作，比能力发挥，树立良好的价值观念，提高员工自身的岗位技能和综合业务素质。结合“强化小站管理活动”、“站长素质提升年活动”、“两微改造”等活动内容，组织加油站各管理工作岗位人员共同学习，每周一次对学习情况进行考核评比。通过考试结果显成绩，对管理相对落后的站以先进站为目标。在工作中，树榜样，帮提高，促进步，促进加油站综合管理水平的提升。

　2、安全管理。加强日常监管，督促帮扶各加油站做好防火、防爆、防静电、防盗、防抢劫、防破坏等一系列安全防范工作。做好日常隐患排查，及时查找，认真分析，明确隐患治理的目标，发现问题及时整改，加油站及片区无力整改的问题及时上报，并取合理有效的安全防范措施，做好加油站安全防范工作。定期组织检查预案演练执行情况，督促指导加油站组织员工做好各类预案演练，在实践中得经验，提高加油站应急处置能力。定期对市公司下发的各项安全文件进行梳理，加强对安全规章制度的学习，要求加油站做好未遂通报对员工的传达，提高安全风险防范。落实各项安全工作要求，做好加油站安全生产经营的保障工作。

　三、下步工作与安排。

　1、加大市场开发力度，做好老客户维护工作，积极开发新客户、大客户，积极寻找市场机遇，努力扩增市场销量。

　2、抓好员工管理，提高员工综合素质，增强管理服务能力。加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度和岗位练兵活动。

　3、加强数质量管理，定期抽检加油站计量器、铅封、分罐帐实际库及水高的真实情况。合理控制库存损耗。

　4、抓好安全管理。加强设施、设备的管理，做好加油站的设施、设备进行保养和维护工作。健全应对突发的管理机制，培养员工应对突发的能力。

　5、跟进新建站建设，做好与等各部门的沟通协调工作。

加油站工作总结4

　忙碌一年的工作即将结束，迎来的是20xx年的开始，回顾一年的工作业绩和生活，对于我本人和本站都不是很理想。平时的忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，总结一年工作的得与失，检查自己的不足，也为新一年的工作做好安排和。

　一、改变销售观念

　主观进行销售与油品销售相比，非油销售起步晚、成长慢，要想使非油销售有所提升就必须主动出击。作为一名便利店员，首先要敢开口、会开口，要主动寻找顾客而不是坐在便利店里。府兴站是油品销量的大站，市场前景广阔，最主要的是让顾客认识到易捷便利店的存在，通过进站开的契机，努力介绍便利店商品，“以油促非”。

　二、全员销售，都是营销员

　非油业务绝非便利店员一人之力可以完成的，要依靠全站上下一心，共同努力。府兴站在非油销售上制定了全员的销售，对于重点商品如燃油宝、玻璃水在全站范围内进行了产品学习。在灵活运用八部法的前提下，向顾客介绍便利店，为每位员工制定销售任务，评选出每月销售明星。

　在取得成绩的同时，也找到自己工作的不足。便利店面积小，客户多，要紧紧专注客户和市场，我觉得自己的创新意识还不够，将来需要勤思考，针对不同的群体，不同的时间段，不同的节日，设计不同的产品组合，吸引不同客户的眼球。还要充分利用有限的销售空间，不断增加新商品的种类，积极向上级反馈消费信息。自己在将来工作中也要多多学习营销知识，开发自己的销售潜能。

　对新一年的销售工作，更好做到多方面发展，积极配合上级下发的任务，取得更好的业绩回报领导。新一年的营销范围，必须从消费者的商品选择，消费者的需求主抓，最终目地满足消费者，顾客需求为第一宗旨。

　回顾一年的工作，汗水伴着收获，自己在便利店营销方面的逐渐成长就像一颗成熟的果实在心中，无比欣慰和喜悦。在公司领导和站长的管理和帮助下，我想，在未来的工作中，我会更积极努力，保证利润最大化，使府兴易捷便利店在竞争中取得更大的优势。

加油站工作总结5

　回首翘望20xx年以来的工作情况：对于XX公司来说，20XX年是开始的一年，是艰苦的一年，也是磨炼意志的一年。这一年各加油站严格按市公司的统一安排部署，各站管理人员认真落实下，将XX分公司带入了正轨。各站狠抓管理，增强效益，坚持安全第一，完善各项规章制度。这一年，各站完善工作标准，提倡规范服务作风，严明劳动纪律；提倡勤检查安全隐患，做到“安全第一”的四道方案。使加油站的工作稳步推进，效益不断提升，基本完成了全年任务。本次座谈会，各站踊跃发言，积极参与，现将20XX年工作几点做法总结如下：

　一、领导重视、机构健全、强化内部管理

　在上级领导高度重视下，各加油站精心组织下工作都能有条不紊顺利进行。各站都能做到抓安全、促效益、勤检查保障措施以及应急预案等各项任务落实到位。

　二、加强职工素养的培养、创一流的服务质量

　各站里本着“比、学、赶、帮、超”活动的活动精神。端正工作态度，改进纪律作风，具备热情的服务素质。新世纪加油站为了提高员工的业务素质，取边上岗、边交流、边总结、边提高的形式，提高了每个员工的岗位技能和综合素质。

　三、加强安全管理、增创一流环境

　各站能本着“安全第一”的宗旨，都有一套自己站内的管理办法和管理经验，结合实际情况，有效的组织了各站预案的演练和安全管理制度。牢固树立了“安全第一”的思想，落实加油站的各项安全管理制度。尽量排除不安全因素的存在。

　1、每周组织一次安全检查，落实隐患的补救措施，确保站内安全。

　2、把安全工作落实到每个工作日，对经营现场作业的安全管理，设备、设施的安全管理使安全工作达到预期目的。

　四、存在问题

　由于XX分公司刚成立不久，各项机制还不够健全，人员变动也较大且比较年轻，专业知识不够丰富，望上级公司能够多组织一些员工培训，让我们团队在明年更上一层楼！

加油站工作总结6

　20xx，加油站在处、公司领导的正确领导下、在全站人员的共同努力下，较好地完成了各项工作任务，我站在经营创收、站容站貌、规范管理、团队建设等方面取得了一定成效，现简要总结如下：

　一、经营创收工作

　1—10月份，在努力创收工作中，我们抓优质服务，努力争取客户，对进站的每一位客户我们做到了“来有迎声、走有送声”、热情周到；对有困难的`客户及时给予力所能及的帮助，以努力实现“以客户发展客户”的目的；对客户提出的建议认真纳，争取效益，尽全力加大了油料的销售。

　10—12月份，进入油荒期间，我们及时调整工作思路，在努力保老客户的同时，做好了限量和客户解释工作，在解释中，我们“动之以情、晓之以理”，细致、耐心，得到了客户的理解和支持，客户都按规定进行排队、限量加油，站上秩序井然，平均日销柴油900多升，较好地控制住了油料销售数量。

　总之，20xx年，我们加油站根据不同市场形势和上级要求，取灵活的工作思路和措施，较好地完成了全年工作任务。

　二、安全管理工作

　安全工作对于加油站来讲，重要性不言而喻，因此，我站始终把安全工作作为第一要务。

　一是从思想上，努力提高全站人员的安全意识，逢会便讲、时刻注意互相提醒、互相监督，还以“安康杯”“安全月”、“百安”活动、“安康杯”活动为契机，通过消防培训、演练等形式切实提高人员的安全意识和技能；

　二是从制度上，严格落实上级下发的各项安全管理制度规定，严格安全的制度管理，如；禁止向塑料桶加油、禁止雷雨闪电时加油等；

　三是从检查上，勤检查、重整改、杜绝隐患，我们坚持值班站长每天检查安全，坚持站员交接班时检查安全，发现加油枪、加油机内部或计量孔等部位有渗漏情况时及时处理，杜绝了各种隐患；

　四是从设备设施的维护保养上，重保养、重维护、重防范，做好各项安全工作，着重做好了防火、防静电、防雷击、防洪、防冻、防抢等安全工作。

　三、规范管理工作

　今年，加油站外修路时间长、污染大，每天的沙尘就像下雾一样，卫生打扫难度比以前增加了几倍，为了员工的健康，我们站每人配备了一个口罩，同时坚持了站上卫生每天打扫、一天中又不定时地清扫垃圾等保持了站内整洁。针对今年上级到本站来检查时提出的问题，我们及时从站上物品摆放、内务管理、环境卫生、账务及各项记录等方面进行了规范要求、细致要求，促进了各项管理的进一步规范，站容站貌的改善得到上级的肯定。

　四、团队建设方面

　融洽、和谐的工作氛围是我们都希望的，也是抓好团队建设的一个重要标志。今年，我站从细节入手，在团结协作、相互支持等方面努力加强了团队建设。如：在进站车辆较多时，我们其它同志会主动上前协助上白班的加油、收款；在交接班时相互配合，做好了交账及加油工作；在有上夜班或要上夜班的同志休息时，其它同志做到了关门、开门都轻手轻脚，避免打扰其休息，等等。

　20xx年，加油站全站人员相互支持、相互配合，通过共同努力，克服了各种困难，较好地完成了全年工作任务。

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台湾中油股份有限公司的事业

探勘与生产照片在台湾陆上方面，中油2006年于西部完成震测测线116公里、地质调查64平方公里；钻井4口、复产成功井4口，于出磺坑144号井新发现油气蕴藏量 2.3亿立方米天然气。现有56口油气井分布于铁砧山、青草湖、锦水、出磺坑、新营等矿区，生产矿品天然气4.63亿立方米、伴产凝结油2.35万公秉。在台湾海域方面，天然气蕴藏量达59.73亿立方米之高雄外海F构造油气田已进行开发投资前置作业。

探勘与生产照片在国外方面，中油为充分掌握及稳定油源，以海外石油及投资公司（OPIC）名义，分别与各国、国营油公司及国际大油公司合作探勘，触角遍及亚太、中东、美洲及非洲等地。经营中9个海外矿区分布于6个国家，即厄瓜多尔之16号矿区及17号矿区、印尼山加山加矿区、委内瑞拉之东帕里亚及西帕里亚矿区、澳洲AC/P21、美国Jaguar 及NW B.S. 矿区以及查德BCOⅢ、BCSⅡ、BLTⅠ矿区；2006年并得标利比亚Murzuq 162矿区。

探勘与生产照片 2006年厄瓜多尔16号矿区钻、修、完井及在完井131口，厄瓜多尔17号矿区钻井1口，印尼山加山加矿区开发井、完井32口；总计自厄瓜多尔16、 17号矿区及印尼山加山加矿区分得原油10.83百万桶、天然气581百万立方米。澳洲AC/P21矿区续进行第二探勘期工作、美国NW B.S.矿区筹钻第1口井、委内瑞拉东帕里亚矿区Punta Sur矿区与西帕里亚矿区Tiburon构造均进行佐证，OPIC并于西帕里亚矿区Corocoro油田拥有6.5%工作权益，进行开发作业。查德矿区进行第一探勘期工作。 2006年印尼山加山加矿区新增持分证实天然气蕴藏量0.38亿立方米(22万桶油当量)。

展望未来，为开创国外探事业新局，中油策略布局，除提升现有国外经营中矿区之资产价值外，并建立高度成长之核心地区，积极参与相关地区之开放矿区投标或寻求大油公司之转让机会，设法取得世界新矿区及油气田之并购机会，以新增蕴藏量为最终目标。 油品行销事业部负责国内油品销售业务，主要产品包括：车用汽油、航空燃油、柴油及燃料油。车用汽油、柴油及燃料油为台湾主要油品销售之大宗，三者合计超过中油油气产品销售总额之9成。2006年，中油油品总销量24,725千公秉，较前一年增加1.0%；油品销货总收入约新台币4,187 亿元，较前一年增加19.2﹪，其中，以车用汽油占销货收入比例最大（约41.9%），其次为燃料油（约24.8%），再其次为柴油（约24.3%），以及航空燃油（约 9.0%）。

目前台湾油市处于中油与台塑公司两强相争局面，竞争激烈。为发挥行销通路优势，确保市占率，中油全力巩固加油站通路，截至 2006年底止，在台湾地区2,583座加油站中，中油自营加油站652座、合作经营站19座及加盟中油之民营站1,221座（以上总计1,892座）所需汽、柴油均由中油供应，高占市占率70%以上；中油汽、柴油及燃料油市占率亦分别达到71.8%、81.0%及86.3%。

为满足台湾各地用油需求，中油除自营加油站之外，在松山、桃园、台中、花莲、台东及小港机场各设有航空加油站一处；并在基隆、苏澳、台中、高雄及花莲设有国际海运加油站；另有35座渔港加油站分设于全省各地。截至2006年底止，中油计有基隆、石门、五股、新竹、台中、台中港、王田、民雄、台南、丰德、桥头、苏澳、花莲、湖西等14座供油中心，负责供应各地加油站所需油料，全年发油量共计22,994千公秉。另设有基隆、台中、高雄3处化验中心及 7处化验室，负责油料化验及品质控制，全年化验件数达33,335件。为提高业外获利，中油油品行销事业部推动旗下加油站迈向复合经营，提供多元服务，成为多功能的生活补给站；强化加油站资讯系统，积极推广VIP 会员卡；全面改善亏损站经营绩效，增加竞争筹码。同时要求遍布全台之自营加油站全面落实精致服务，打造洁净厕所文化，提高顾客满意度，以服务差别化及服务优势领先市场。 天然气照片基于天然气高效能、无污染且安全方便之特性，在能源多元化之政策目标下，中油继1990年完成国内首座、位于高雄县永安乡之液化天然气（LNG）接收站，开启国内清洁能源供应新页以来；随著国内经济快速成长，对能源需求逐年递增，加上环保意识高涨，中油持续推动液化天然气接收站扩建于1996年 12月完工，使接收处理能量增加至每年450万吨。为配合未来北部电厂及城镇用气需求，中油自1996年7月开始第三期扩建，除站区扩建工程外，开国内工程之先例，自永安至通霄铺设一条直径36吋之长途海底管线，于2002年12月完工，液化天然气总处理量扩增至每年744万吨。

为配合推动台电大潭电厂天然气发电，中油以多年累积之天然气营运经验，取得价格最具竞争力之卡塔尔液化天然气供应同意书，准确预测其他对手可能之效益及投标策略，以及弹性调度现行供输设备等优势，于2003年7月得标大潭天然气购案，取得台电大潭电厂长达25年、每年168万吨之天然气供应权，稳居中长期国内天然气市场之独家供应地位。2005年9月13日，中油与卡塔尔RasGas Ⅱ正式签署为期25年之LNG购气合约；合约量为每年300万吨，合约期限自2008至2032年，主要供应台电大潭电厂及国内天然气用气成长需求。

而为达成自2008年起供应台电大潭电厂之第一阶段用气需求，以及于2009年底完成储槽与相关气化与供气设施之第二阶段目标，以供应中部及北部之发电、工业客户与一般用户用气需求，中油预计投资新台币248亿元，积极推动在台中港西13-15号码头及后线腹地兴建年进口300万吨之北部液化天然气接收站、三座16万公秉液化天然气储槽及气化、供气设施，并铺设自台中港经通霄配气站至大潭计量站间、长达135公里之36吋海陆长途输气管线及相关配气计量设施。

为灵活调度，以达稳定供应市场用气需求之目标，中油已在台湾西部自屏东至基隆建立输配气网络，包括干线全长约1,757公里，36座配气站，以及全长约1,471公里之区域性环状输气网络，分属8个供气中心。中油输气管线之规划以建构环状输气网络为方向，在输气干线方面，已完成全长约 500公里之陆上输气干线，以及永安至通霄全长约238公里之海底管线，形成台湾中南部环状输气网。另外，台中港经通霄至桃园大潭另一条直径36吋海底管线加入营运后，将与中北部陆上管形成另一环状输气网，整合成8字形输气网络。

2006年，中油天然气总销量98.46亿立方米，较前一年增加2.77%，主要提供国内发电（占77.87%）、汽电共生（占 0.24%）、工业（占8.58%）及家庭使用（占13.31%）。2006年，中油进口液化天然气总量达778万吨，其中331万吨由印尼供应，332 万吨来自马来西亚，其余115万吨透过购预定合约（Master Agreement）由其他供应商支援供应。 中油之石化生产基地主要位于高雄炼油厂及林园石化厂，其中林园石化厂隶属于2000年9月1日成立的石化事业部，其主要设备有媒组、轻油裂解、丁二烯、芳香烃萃取、二甲苯分离、转烷化、异构化工场等；目前中油乙烯年产能达108万吨，其他石化基本原料产能分别为丙烯72万吨、丁二烯17万吨、苯51万吨、对二甲苯56万吨及邻二甲苯15万吨。

为因应市场开放竞争，中油石化事业部推动石化产品运筹业务，与石化中下游业者进行垂直整合，共创双赢；以灵活的竞争策略，拓展油品贸易空间，提升市场竞争力。为缩小石化原料供给缺口，并借由制程之汰旧换新，提升工安环保品质，扩大产能规模，中油着手推动林园石化厂三轻更新投资，预计投资379亿元新建年产乙烯60万吨、丙烯37万公吨、丁二烯10万公吨及苯9万公吨之轻油裂解工场，并修改既有之第四芳香烃工场及相关配套设备，预计2013年完工投产后，可创造年产值600亿元之经济效益，进而带动厂商投资意愿，再创石化荣景。而为维持国内油品市场规模，完成垂直整合以提升竞争力，拓展石化品外销以提高获利能力，中油推动云林石化科技园区，预计投资新台币 4,005亿元，兴建包括日炼30 万桶原油之炼油厂、年产120万吨乙烯之轻油裂解中心、年产80万吨之对二甲苯芳香烃中心、23座石化中下游工厂、14套汽电共生设备及13座码头工业专门港；由中油主导、石化业者合资成立之国光石化科技股份有限公司，于2006年开始执行相关，带领国内石化产业根留台湾，促进整体经济发展。

长城H5汽油版和柴油版优缺点！

汽油版：

优点：汽油相对柴油版来说，噪音低，而且是功率高，提速也比较迅捷。

缺点：汽油比较贵，燃油的利用率也比较低一点，所以比较费钱。

柴油车优缺点：

优点：柴油比汽油便宜；燃油利用率也比较高；结构简单。

缺点：噪音比较大一点，而且冬天的时候可能不好启动。

哈弗H5专业领航版的配置丰富齐全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒车影像、GPS、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖空调、防眩目室内镜、四门电动窗、遥控中控锁、真皮多功能方向盘等智能舒适性配置。

其安全配置同样令人满意，匹配了包括双安全气囊、锁车后自动闭窗功能、安全吸能管柱、儿童座椅固定装置、儿童保护（KISI）安全带、96位可变密码芯片防盗系统、安全提示系统等诸多科技配置，保证了车型拥有高安全。

扩展质料：

长城哈弗SUV此次改装的INTEC发动机，是与德国博世（BOSCH）公司联合开发的国内首台电控高压共轨柴油发动机。

这款发动机全名为“智能节油王”INTEC，排量为2.8L，蕴含智能、节约、增压共轨技术之意，简称TC。用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，通过ECU电脑灵活精确控制，节能环保，达到欧Ⅲ排放标准。

国家有关权威机构在对这款发动机进行了严格的论证检验后评价说：低转速扭矩大，1600-2600 rpm转速区间可发出225Nm的最大扭矩，解决了最大扭矩时间短，动力不平稳的问题。它比传统增压柴油机噪音降低16%以上，满足国家第三阶段标准要求，响应性和驾驶舒适性达到了汽油机水平。可在-35℃环境中轻松启动。

节能环保是这款发动机的最大优势，它比传统增压柴油机燃烧效率提高8%，每百公里油耗降低10%以上，与汽油机相比降低30—40%，二氧化碳排放与传统的柴油机相比低10%。装配了TC柴油机的哈弗CUV工况法每百公里油耗7.1升，在70公里等速时每百公里油耗为6升。

在历时1年半的研发中，长城投入资金达到1.5亿元。并从发达国家引进发动机测功机、排放仪、整车测功机等核心研发设备，建设了高水准实验室。TC发动机研发成功后，长城对这款发动机进行了全速全负荷500小时和800小时模拟整车路况可靠性强化试验。

此外，三辆装备TC柴油发动机的哈弗车从—35℃的黑河、海拔4700多米的昆仑山口，到气温高达50℃的吐鲁番盆地，路试行程10万多公里，进行了 “三高”标定试验。按照博世公司的要求,完成了75万公里的道路可靠性试验。

参考资料：

哈佛H5-百度百科