奔驰尾灯框钣金价格_奔驰车尾灯外壳多少钱

1.1月豪华紧凑级SUV销量出炉！奥迪Q3输给奔驰GLB

2.详细检测2012款奥迪A8L，卖家报价25万值吗？网友：买得起养不起

3.奔驰可以换购丰田霸道吗

4.奔驰E级很省油吗？它的性价比高吗？

5.不仅仅是豪华版的A级 外媒试驾奔驰CLA猎装版

1月豪华紧凑级SUV销量出炉！奥迪Q3输给奔驰GLB

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，豪华紧凑级SUV品类，正成为一个火热竞争的风口。

获得冠军的，是宝马X1车型。

外形层面，宝马的设计师很好地拿捏住家族套娃与单一车款之间的平衡。X1整体既具备宝马系SUV惯有的的冲劲跑格，也诠释着家用SUV应有的大气与敦厚。具体来说，宝马X1的外观出现了宝马最新的家族式设计元素，换上了更大尺寸的进气格栅，并通过镀铬饰条将两侧的格栅相连。“勺型”日行灯也出现在这辆车上。前包围两侧的进气口变得更加夸张。整个前脸很有气势。

获得亚军的，则是奔驰GLB车型。

外形层面，作为一款基于MFA2横置平台打造的年轻奔驰，GLB在保留奔驰一贯雍华风/档次感的前提下，通过不同形面、角度的范式营造，实现了年轻风味的有效构建。具体来讲，GLB整体造型依旧有着奔驰系SUV标志性的方正、规矩感。整体透露一种与傻愣保持安全距离的“虎头虎脑”。攀附全车的银色行李架与车侧饰条，也隔绝了古板无聊的横秋老气。

获得季军的，则是奥迪Q3车型。

外形层面，全新Q3 Sportback依旧是那股浓浓的德系精密感。车头的“大嘴”进气格栅，两边长条形的大灯，以及内侧的整体的轮廓和线条，而车头的大嘴，已经不是我们常见的六边形，而是替换成了跟Q8一样的八边形造型。整体观感颇具张力与霸气。

获得第四位的，则是林肯冒险家车型。

冒险家全系标配一套有12.3英寸全液晶仪表与12.8英寸触控大屏共同组成的双屏车机系统，UI界面清晰，图标显示也很直观。而就内建功能来说，自然语义识别、声控多媒体、声控车窗空调、语音查机票这些基础功能自不必说。而且有个小细节，就是冒险家虽用了矗立中控台上的悬浮屏，但是屏幕高度与角度的设定都很合理，不会出现某日系SUV上屏幕挡驾驶视线的尴尬。

获得第五位的，则是雷克萨斯NX车型。

外形层面，全新雷克萨斯NX更改了格栅纹理并追赶了当下的尾灯设计潮流；侧面的钣金则不再像老款那样夸张，视觉上更偏简洁。总的来说，用“更新而非变革”去形容这一代NX再合适不过。

获得第六位的，则是凯迪拉克XT4车型。外形层面，XT4应用着凯迪拉克家族式钻石切割风格。车身各个形面均由笔直锋利的直线条构成，配搭上四轮四角式设计，整车观感动感犀利，颇具几分肌肉感。推荐车款——“两驱技术型”搭载凯迪拉克家族“风尚版”外观套件。金属点阵式中网与红翼尾灯的配搭，也彰显出不错豪华致趣。

内饰层面，XT4依然延承着凯迪拉克家族式直男风格。大面积皮质物料颇有质感，不同材质之间的衔接、过渡也表露着相当精致的做工。只是一黑到底的色泽搭配确实阻碍了档次感的有效传递。XT4的推荐车款——“两驱技术型”用一套黑底白字的传统机械式仪表，字体清晰醒目、容易读取。并支持涡轮增压数值显示。车机系统层面，XT4全系标配的8英寸的车机尺寸放在今天确实不算出众，UI界面虽直观清晰，但明显缺乏一些纵深和美感。就功能实现来说，XT4的这台丐版倒也真还不丐。CarPlay/CarLife双系统手机互联均有配齐。并且也有支持OTA在线升级的车联网系统。屏幕分辨率与清晰度也符合豪华品牌应有水准。

座椅层面，XT4依然保持着凯迪拉克家族化的高水准。推荐车款“28T”技术型搭载一款皮质/织物混搭座椅。前后排无论填充物的支撑性或者椅面手感，都有相当上佳的水准。同时，较为宽大的座椅形制，也能带来相当不错的舒适。空间层面，实话实说，XT4的前排不算怎样敞阔。对于身高178cm以上的车主，基本只能说是将将够用。后排膝部空间倒算不错，中央地台凸起也被控制得十分不明显。后备厢内部形制规整，而且后排椅背放倒之后的平整度也相当不错，能够相对从容地装运一些大件物品。

操控层面，XT4整体贯彻着相当强的隔绝感，经过较小坑洼时能够十分坚决且高效率地过滤干净路面上坑洼震动，但在高速冲过较大坑洼这样的路段下，也会向车内传递那种不加修饰的震动。?

本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

详细检测2012款奥迪A8L，卖家报价25万值吗？网友：买得起养不起

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸的获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。

随着现在人们生活水平越来越高，几乎每一个家庭都有一辆属于自己的汽车。但是都可能只是一般的家用车，毕竟不是都能开得起豪车，能开得起豪车的人应该也属于少数人。很多人应该都听过奥迪这个牌子的汽车吧，其中奥迪A8更是奥迪中的大佬。

奥迪A8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配。而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得优雅与超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格，而且能极其自然地将视线引向车尾。

缩短的车尾运动形象鲜明，侧面看极具动感。奥迪A8整个车身略显扁平，用最新一代的全铝车身框架结构，使整车的重量大大减轻。不仅提高了安全性和减少了油耗，同时还对操控性和驾乘舒适性做出了全新的改良。今天委托我们的客户就是被奥迪A8L这辆车低调且不沉闷的商务气息所打动，听客户说他是在朋友的牵线搭桥下得到了这辆车的车源信息，据说这辆车的车主是石家庄当地某知名企业家的座驾之一。

首先来介绍一下车型：2012款3.0T?45TFSI自动舒适性四驱，出厂日期：2012年4月，表显里程：99441KM，卖家报价：25万，新车指导价：92.8万，检测地点：河北省石家庄市

下面还是老规矩先对漆面进行检测。前后杠有喷漆痕迹，喷漆所留下的漆雾还在上面。根据卖家的描述，当时这车收回来的时候这里有轻微的凹陷，后期自己处理过。

经过设备测量发现左前叶子板有喷漆，左后门和左后叶子板有钣金?，左C柱有喷漆，C柱喷漆推断是由于左后叶子板钣金为了使色差不那么明显而为之。

随后对车辆右侧进行检测，发现漆面数值都在200um左右，数值略微偏高，都是有过喷漆，仔细检测了一下没有钣金的情况。外观方面有问题的地方就是这些，总体情况良好。

接下来打开发动机舱进行检测，奥迪A8L搭载了3.0L?TFSI发动机，并根据不同的定位分为低功率(213Kw)和高功率?(245Kw)两个版本，此车是低功率版本与其匹配的是一台8速Tiptronic手自一体变速器，这车的“T”是机械增压，感觉要比涡轮机好太多了，没有涡轮介入的突兀感，3.0T的动力在那儿摆着呢！这能力是肯定不会差的，据说0-100加速是六秒多，对于这么大的车来说还是挺快的。

机盖、叶子板内侧螺丝和结构件均无拆卸的痕迹，纵梁的梁头位置也没有钣金修复的痕迹，结合外部喷漆的情况可以排除车辆前部出过重大事故的嫌疑。

发动机两侧气门室盖的位置有漏油的现象，目前来看没有明显的滴油现象，可继续使用。使用中需要观察漏油的情况，如出现明显的滴油现象那就需要更换气门室盖垫来解决了。油液部分由于客户说购买之后都会换掉，因此就没有让我进行检测。总的来说机舱部分的检测情况还是非常不错的，发动机没有油液渗漏，车头也没有发生重大碰撞事故。

接下来打开车门检测内饰，即便是过了7年时间，内饰成色也依然光亮如新。这辆奥迪A8L的内饰设计堪比私人飞机般豪华，匹配霸气而简约的外形，一眼看上去给人一种很沉稳的感觉。

方向管柱、充电插口、座椅螺丝和座椅底部无拆卸生锈痕迹，初步排除了车辆涉水嫌疑。

后备箱干净整洁，围板部打胶匀称，结合尾部漆面情况排除车辆有严重追尾事故，再结合内饰情况最终排除了车辆涉水嫌疑。

打开钥匙门将车辆通上电，仪表显示该车公里数为99441公里。仪表盘保持着简单的样式，显示清晰。下面连接OBD诊断仪开始读取车辆故障码。

经过一段时间读取，电脑显示该车完全没有任何问题，非常的不错。

静态检测结束后接下来就该路试了，在路试的过程中可以感受到整车的滤震做得非常不错，过减速带的时候不会像有的车忽悠忽悠，但是也不颠，拿捏的很好，风噪过滤的相当完美，但是跟之前我检测的奔驰S600相比还有一定的差距。唯一不足的之处就是胎噪比较大，也许是因为这辆车配备了固特异弯道之王的原因吧，希望换成米其林静音系列之后会有所转好。

路试结束到了我们把车开到了合作的修理厂进行最后的底盘检测部分。首先拆开下护板查看发动机和变速箱底部是否漏油，可以发现底下油乎乎一片，从漏油的位置来看，推断是发动机曲后油封位置漏油。目前已经有明显的滴油现象，这种情况建议及时维修，以免漏油严重机油缺失造成发动机损坏。

接下来检测悬挂部分，这辆车用了前后独立悬架，舒适性和驾驶性能很不错，而且还匹配了空气悬架。在极端路况的时候能调节底盘，增强车辆的通过性。检测发现空气悬挂未见漏油漏气现象。

接下来检测四轮轮胎，发现均有更换现象。两侧前轮为17年生产，后轮为16年生产，目前来看没有明显的老化开裂现象，可以继续使用。

全车到此就检测结束了，接下来我就跟客户进行口头车况汇报：外观有几处钣金喷漆的现象，机舱没有什么问题，车内各功能和OBD检测情况也比较良好，后备箱和路试检测情况良好，底盘有一处比较严重的漏油现象，后期需要及时处理。其它就没有什么问题了，总的来说这辆奥迪A8L的车况良好。

汇报完以后客户跟我说：“这辆车的车况还不错啊，我以为卖家报价25万车况很一般呢，没想到这辆车买回去只需要换一个密封垫就可以了。”紧接着又说：“行了，这辆车我也不砍价了，我现在就打定金给他（卖家），这车我要了！今天就辛苦你了。”我跟客户说：“确实如此，这辆车的车况很不错，卖家把四条轮胎都换了，后期确实也没啥要整备的地方了。但是那个曲后油封一定要换掉，不然有可能会导致缺机油损伤发动机。”

随后我查了这辆奥迪A8L同年份二手车的市场参考价，车况良好的情况下大概在26万左右。结合今天卖家给我们客户的报价以及车况来讲，我认为25万的价格总体属于正常价格区间，就算便宜也并没有达到捡漏的程度。不过能少一分是一分，省下来的钱还可以给这辆车来个。

最后，我还想说一下奥迪A8L这辆车的保值率问题。上图是同年份价格处在同一区间奔驰S级以及宝马7系这两辆车的二手车市场参考价，如果拿这个跟奥迪A8L相比较的话，很明显奥迪A8L是没有任何优势的，两者之间差了近3万块。我相信这3万块钱对于买这个级别的新车的消费者来说肯定不算什么事，可能压根就不会考虑。但是对于买这个级别这个年份的二手车消费者可能就比较在意了，毕竟这3万块已经占整个购车预算的八分之一了。

因此我想说的是这3万块钱其实并不能代表奥迪A8L这辆车的产品力比同级别的宝马7系和奔驰S级要差，可能更多的是因为其本身的品牌附加值要弱于它们。所以我认为奥迪目前在华的营销策略一定要侧重于其本身的品牌附加值上面，否则很有可能在不久的将来就会从如今的三驾马车“BBA”变为“BB”宝贝双胞胎了。。。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师影帝。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰可以换购丰田霸道吗

奔驰可以换购丰田霸道。奔驰GLC的外观，外观犀利，依旧是奔驰家族风格很能打动老少爷们，青年俊秀，创业小主或者成功人士的芳心，硕大的奔驰Logo也很有档次感，下方设有梯形银色装饰，既运动又有气势。另外车身做工没得说，钣金工艺水准很高个个接缝很小。LED大灯效果很赞，日行灯也很炫酷集成了转向灯功能。尾灯造型饱满，和奔驰GLS用相同的设计风格。

奔驰汽车简介

奔驰汽车公司是世界上资格最老的厂家，以生产高质量、高性能的豪华汽车闻名于世。也是世界十大汽车公司之一。德国按销售额排为第一大汽车公司，按销售量则位居第二。它创立于1926年，创建人是被世人誉为汽车之父的卡尔本茨和戈特利布·戴姆勒。

奔驰被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。奔驰其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯Mercedes，而中国内地称其为奔驰，台湾译为宾士，香港译为平治。

奔驰E级很省油吗？它的性价比高吗？

优点：优惠后性价比很高

缺点：感觉动力有点点不给力.可能是磨合不敢给大油吧..磨合期过了再试试看

外观：外观各个蒙皮接合处缝隙有点大！后尾厢尾灯接合处开久了两边会翘出来，很难看！

内饰：内饰做工精致！除了后排空调通风口比较上的塑料部件表皮容易划伤和脱落！

空间：内部空间刚好合适！最舒服的是后座，副驾驶后面的座位往前挪点坐在后座，你才能肯定对自己当初决定买这个车的决定没有后悔！

配置：这个级别的车应该配有舒适进入和一键启动

动力：已经相当够用了，只是提速时候稍微有点儿滞后，习惯了就好。开了开朋友的2.5宝马5系，提速也不过如此。即便是实测时，宝马提速快上那么个零点几秒，奔驰慢了那么零点几秒，我觉得这也不能算是奔驰的弊端。

操控：转向还算清晰，可变转向在狭窄环境下可谓功不可没！过颠簸路面的时候路面反馈回来的信息还是比较模糊，没有宝马5那么敏感！

油耗：油耗基本满意，平时主要在城区道路行驶，1.8吨的车，油耗是10个基本满意，高速最低油耗是6.9，平常隔2、3箱油加一瓶奔驰原厂的快乐跑。

舒适：最赞的就是后座！不论腿多长的人坐在那里都不会觉得拥挤！伸腿平躺都觉得舒舒服服！后座对的起开宝马坐奔驰广为流传的美誉！

优点：外观大气，空间很大，坐车很舒服。

缺点：维修费用较高，北京奔驰应该看到论坛里车友的呼声尽快降低维修费用。最近的一则关于零整比的报道就可以说明一些问题。

外观：外观各个蒙皮接合处缝隙有点大！后尾厢尾灯接合处开久了两边会翘出来，很难看！

内饰：内饰细腻，做工不错，但是车门的钣金工艺有待提高。

空间：空间十分好，尤其后排，非常舒适，可以载着家人一起自驾游，储物空间也不错，后备箱不仅宽大而且规整。

配置：这个级别的车应该配有舒适进入和一键启动

动力：起步动力只能算够用。爬坡时候超车会让人疯狂，那时候不能用一个肉字概括了！如果温柔驾驶，动力还算可以！

操控：E260L的轮胎是255的宽，所以在方向盘上的回馈总有点黏黏的感觉，但是路感清晰，高速平稳，山路尚可不拖沓，悬挂较宝马同级车可能有点差异。

油耗：夏天开空调油耗在12升左右，不开空调基本在10升左右！高速路跑过最低油耗6.4升，油耗基本还算满意！毕竟也有一点八吨重的车了！

舒适：买这车最主要就是为了一个舒适性，家里购买第二部车重点对象，因为要满足一家人的出行方便，安全，所以舒适性在E级来说没有问题，主要是厂家简配了一些比如后排遮阳帘，座椅通风等实用配置。

不仅仅是豪华版的A级 外媒试驾奔驰CLA猎装版

在澳大利亚的大洋路上，经常可以看到这样的画面：几个年轻人开着一辆旅行车，带着他们的冲浪装备，在阳光明媚的白天，与大海来一场亲密接触。

不只是在澳大利亚，在大部分欧美地区，旅行车都是非常畅销的车型，它有着不逊于SUV、MPV的装载能力，又有着轿车般的操控性能。对于他们来说，旅行车不仅仅是一种生活情调的宣示，更代表着一种生活态度。

等到梅赛德斯-奔驰CLS?Shooting?Brake推出之后，人们对于传统旅行车的印象也被颠覆了——原来，一款大型轿跑与旅行车混搭后竟然能产生如此令人惊叹的美感，让不少人都眼馋着它的身子。只不过，随着奔驰对于旗下车型的调整，CLS已经退出了历史舞台，粉丝们也只能挥泪告别这款车了。

好在，奔驰新近推出的CLA?Shooting?Brake给了我们一个B方案。是的，你没有看错，这辆CLA?Shooting?Brake就是基于奔驰A级轿车的平台打造的，只是更为实用了一些。当然，相较于那些常规的旅行车来说，这款车又没有那么实用。不过，如果你在20年前向当时古板、传统的奔驰董事会推荐这款车，你一定会被保安请出办公室。而现在，这款车对于奔驰来说可是一笔大买卖，因为这可是一个宝马与奥迪都还没涉足的新领域。

相较于上一代的CLA?Shooting?Brake，新车的外观设计变得更为顺眼了不是吗？车头不像上一代那么厚重了，同时相较于上一代车型，新车减去了一些不必要的车身线条，让它不再成为钣金工的梦魇。此外，对于更多车主来说还有另外的好消息，那就是新车变得更大了！

在长度方面，新款CLA?Shooting?Brake比上一代车型增加了48mm，达到了4690mm，宽度也增加了相同的尺寸，达到了1830mm，但是高度却降低了2mm，更加低矮的车身让其看上去更加动感十足。在长度增加的同时，新车的轴距也增加了30mm，令整个车身感觉更加修长。

由于两侧尾灯用全新样式的倒三角形设计，让车灯延伸至后尾门，使车尾看上去更加宽大，尾门开口宽度也增加了240mm。最重要的是，新款CLA?Shooting?Brake比上代车型具有更好的空间实用性。

打开车门后，一股熟悉的感觉扑面而来——在新款CLA?Shooting?Brake上，使用了与A级同款的内饰设计。不论你喜欢与否，全新加入的科技配置能够让朋友在搭乘你的车时留下深刻印象。眼前的10.3寸屏幕的视觉效果非常出众，你可以通过触摸来控制。当然在行车途中，你还可以通过挡杆边上的触摸板来控制中控屏。此外，MBUX在新款CLA?Shooting?Brake上也没有缺席，呼唤“你好，奔驰”便可以实现不少车辆控制功能。所有的这些配置都能给人留下时髦且有科技感的印象。但是请相信小编，当你在屏幕上积累满一个星期的指纹后，你会非常怀念老奔驰上的控制旋钮。

当然，这些小小的瑕疵并不会影响到新款CLA?Shooting?Brake出色的屏幕显示，并且它的目标受众是更年轻、更懂技术的千禧一代，这让它足以成为一款热销产品，不论它那如同旧乐高积木般的按键质感会有多不符合其身份。

除了科技配置外，车内空间显然也是购买CLA?Shooting?Brake的消费者考虑的重要一点。相较于上一代车型，行李箱容积从495L增加到了505L。虽然不多，但它依旧提供了一个更为有用的后备箱存储空间，这同样是轴距加长了30mm后的好处。当然，这个消息也可能会让出自同门的C级旅行车感到一丝慌张。其实，同样的事情也发生在加长版的A级轿车与标轴版的C级轿车上。

到目前为止，CLA?Shooting?Brake已经证明了自己是一款非常实用的四门轿跑。而在车内，它的乘坐空间也比你想象的要大得多，在前排乘坐了一个成年人的情况下，后排依旧有足够的空间容纳另一个成年人。所以，即便你把这辆车列入公司购车清单，你也不会因此失去老板对你的好感。

从驾驶质感上来看，将CLA简单地打上“穿上晚礼服的A级轿车”的标签显然有些草率。实际上，作为一款为了更好驾驶体验而设计的车，尽管与A级共享了基本的底盘设计，但在CLA上拥有了更好的调校，例如CLA拥有更宽的轮距，前防倾杆更硬了，弹簧与减震器也得到了重新设计与调整。

这样的设计最显而易见的结果便是它比A级更容易驾驭，在有些让A级轿车为难的地方，CLA都可以用一种更潇洒的方式通过。而唯一能够限制CLA性能发挥的，只有隐藏在引擎盖下的发动机。好在对于海外市场来说，CLA?220d会是一个更好的解决方案，这也是奔驰新近开发的柴油发动机，使用了低摩擦技术并且匹配了一台8AT变速箱。

在驾驶过程中，轻负荷下的平顺性让你很难感觉到这是一辆柴油车，发动机带给你的感受就如同普通汽油机那样礼貌。不过，它依旧可以在7.8s内完成百公里加速，这对于日常生活中的使用已经绰绰有余了。当然，如果这样的动力参数对你来说还不够的话，你还有CLA?35?AMG和CLA?45?AMG可以选择。

写在最后

如果明天早上，奔驰的老板决定淘汰公司所生产的一半车型，那么CLA?Shooting?Brake肯定会位列其中。从本质上来看，它就是一款A级轿车的升级版，不像C级那么实用，也不像GLA、GLB这样的SUV那么受欢迎。对于大部分公司来说，很少会有人对于这台定位古怪的车保持太多的耐心。

然而，梅赛德斯-奔驰却给足了CLA?Shooting?Brake机会。而且目前来看，它还有着非常不错的效果。显然，这款车比A级更易于驾驶，空间也更为宽敞，就连颜值也更为突出。实际上，这是一辆迄今为止最为全面、功能最为丰富的奔驰紧凑级车型。所以，CLA?Shooting?Brake未来的发展虽然依旧困难重重，但它也会坚挺地出现在奔驰的车型目录里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。