最近周口油价大涨吗_周口油价调整最新消息
1.周口开车到重庆要多少公里,时间,过路费,油钱
2.9.15小麦滞涨玉米跌势不止,油价跌势“变脸”,猪价报复性下跌?
3.开车从河南周口到安徽淮南的高速路线,谢谢
周口开车到重庆要多少公里,时间,过路费,油钱
13小时左右
驾车路线:全程约1165.3公里
起点:周口市
1.周口市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发,沿庆丰东路行驶140米,直行进入庆丰中路
2) 沿庆丰中路行驶2.2公里,左转进入大庆路
3) 沿大庆路行驶1.2公里,右转进入七一中路
4) 沿七一中路行驶1.2公里,左转进入八一大道
5) 沿八一大道行驶530米,右转进入交通大道
6) 沿交通大道行驶820米,左转进入中州大道
7) 沿中州大道行驶3.8公里,朝南洛高速/界首/漯河方向,右前方转弯上匝道
2.沿匝道行驶770米,直行进入宁洛高速
3.沿宁洛高速行驶115.0公里,朝许昌/S83/南阳方向,稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.7公里,直行进入兰南高速
5.沿兰南高速行驶119.4公里,直行进入二广高速
6.沿二广高速行驶95.8公里,朝十堰/西安/G70方向,稍向右转进入襄阳互通
7.沿襄阳互通行驶560米,直行进入福银高速
8.沿福银高速行驶117.9公里,直行进入呼北高速
9.沿呼北高速行驶14.1公里,稍向左转进入福银高速
10.沿福银高速行驶15.8公里,朝白河/安康/G7011方向,稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶1.3公里,直行进入十天高速
12.沿十天高速行驶192.2公里,直行进入五里立交
13.沿五里立交行驶1.4公里,直行进入包茂高速
14.沿包茂高速行驶11.0公里,朝流水//重庆方向,稍向右转进入恒口互通
15.沿恒口互通行驶1.1公里,直行进入包茂高速
16.沿包茂高速行驶450.6公里,直行进入黑石子互通
17.沿黑石子互通行驶890米,直行进入沪渝高速
18.重庆市内驾车方案
1) 沿沪渝高速行驶6.5公里,直行进入内环快速
2) 沿内环快速行驶430米,朝五童立交/南岸区/南川/綦江方向,稍向右转进入东环立交
3) 沿东环立交行驶350米,右前方转弯进入内环快速
4) 沿内环快速行驶1.2公里,在渝鲁大道/火车北站/五里店/渝中区出口,稍向右转进入五童立交桥
5) 沿五童立交桥行驶270米,直行进入渝鲁大道
6) 沿渝鲁大道行驶5.4公里,朝大溪沟/嘉滨路/一号桥/临江门方向,稍向右转进入黄花园立交桥
7) 沿黄花园立交桥行驶280米,直行进入北区路
8) 沿北区路行驶380米,右前方转弯进入人民路
9) 沿人民路行驶640米,朝人民大礼堂/三峡博物馆方向,稍向右转上匝道
10) 沿匝道行驶220米,到达终点
终点:重庆市
9.15小麦滞涨玉米跌势不止,油价跌势“变脸”,猪价报复性下跌?
9月过半,农产品市场又有新变化,粮价、生猪以及成品油市场,价格“联袂下跌”!其中,粮价震荡偏弱,小麦滞涨,玉米受上量增加窄幅回落,而油价跌势“变脸”,跌幅明显收缩,那么,市场发生了啥?
一、小麦滞涨,玉米跌势不止!
在玉米市场,目前,新陈玉米进入并轨阶段,新作玉米上量偏少,黑吉辽部分地区有零星收割,而在华北地区,上市多以蒜茬玉米为主!陈粮玉米价格相对稳定,企业受上量呈现窄幅调价的表现!
在国内南北市场,其中,东北地区,主流玉米价格企业报价企稳,黑龙江龙江阜丰以及扎兰屯阜丰报价上涨10~20元/吨,黑龙江行情普遍维持在1.295~1.33元/斤,富锦象屿30水分新粮开秤价0.98元/斤。
在甘肃平凉国维,河北秦皇岛鹏远以及秦皇岛骊骅,孟州汉永酒精,企业落价20~40元/吨,河北报价1.3~1.38元/斤。
而在山东地区,工厂到货粮源维持在680车,企业随着玉米上量有震荡偏弱的表现,其中,华义容海报价上涨20元,执行价1.412元/斤。
滨州金汇、沂水大地、沂水青援以及菏泽成武、泰安祥瑞报价下跌10元/吨,山东主流工厂报价1.36~1.44元/斤!
据业内人士分析,随着玉米上量,价格或将延续“量增价跌”的趋势,新陈玉米价格也将逐步形成并轨之势,新粮玉米或将高开,提醒贸易商前期谨慎囤货,随收随走为主,毕竟,按照往年经验,进入10月份,随着玉米集中上量,价格或将震荡下行,新作玉米或有高开低走的趋势!不过,由于今年玉米减产以及养殖业新周期的到来,需求端或将表现突出,玉米行情或将优于去年!
而在小麦市场,近期,小麦价格延续滞涨的基本面,天气转凉有利于支撑终端面粉走货,但是,由于秋粮玉米即将上市,市场重心转移至玉米的存储,因此,小麦价格收藏点逐步边缘化!小麦价格也将随着市场上量,延续窄幅震荡的表现,短期内需求反弹以及秋收小麦腾库将不断博弈,价格也将以横盘震荡为主!
目前,在国内市场,山东、河北以及河南地区,主流小麦产区,用粮企业报价以横盘为主,其中,山东菏泽飞翔面业以及山东天邦,小麦报价下跌10元/吨,而在河南周口五得利以及周口益海嘉里,企业报价上涨10元/吨!小麦制粉企业,主流报价依然维持在1.53~1.56元/斤左右,市场延续了僵持的表现!
个人认为,小麦价格滞涨,根源在于市场供给相对充足,而小麦需求面偏少,饲用不具备基础,虽然,随着天气转凉,居民面粉需求改善,下游贸易商也有备货的需求,但是,受限于小麦到货较为宽松,企业高价补库意愿不足,因此,小麦价格短期内仍将以横盘为主!但是,进入4季度后,随着市场余粮逐步减少,需求端逐步改善,小麦价格或将逆势走强,不过,对于高筋小麦来说,现阶段价格依然坚挺,陈粮高筋小麦成交价普遍在1.6~1.65元/斤!
二、油价跌势“变脸”!
9月15日,本轮油价调整进入第6个工作日,据了解,原油变化率维持在-6.32%,油价下跌幅度维持在260元/吨,油价跌势“变脸”,相比前一个工作日,油价跌幅回落30元/吨,本轮油价调整周期内,油价跌幅累计回落140元/吨!
油价冲低反弹,原油变化率不断回升,目前,按照原油变化率-6.32%预估,本轮汽柴油价格下调幅度260元,折合0.2~0.24元/L,私家车加满一箱92号汽油,估计少花10~12元,新一轮油价调整的窗口出现在9月21日24时!
目前,在国内市场,山东地区92号汽油8.4元/L;95号汽油9.02元/L;0号柴油8.1元/L
三、猪价报复性下跌?
9月15日,生猪价格冲高回落,猪价开启下行周期,那么,随着储备猪肉的投放,消费市场的掣肘,养殖端出栏认价情绪的反扑,猪价要报复性下跌吗?
据数据了解,目前,全国外三元生猪均价23.57元/公斤,环比前一日下跌0.11元,猪价跌势反扑,内三元跌至23.2元/公斤,土杂猪跌至22.81元/公斤!
在国内市场,屠企报价呈现窄幅震荡的态势,猪价涨跌互现,其中,浙江、福建、新疆、陕西、青海、湖南、内蒙、两广等,猪价上涨地区,屠企报价涨幅0.01~0.32元,而在贵州猪价上涨1.06元,报价24.7元/公斤;而在山东、安徽、江西、江苏、甘肃、宁夏、河南、湖北、京津、河北、山西、黑龙江、辽宁等地,猪价普遍下跌0.01~0.3元,而在江苏地区,猪价下跌0.6元,执行价23.22元/公斤!
目前,猪价呈现横盘下挫的态势,支撑猪价下行的根据,一方面,消费市场掣肘表现凸显,白条猪走货难度增加,需求端表现明显降温,而新一轮1.5万吨猪肉放储再次开启,进一步加剧了市场消费端的颓势;另一方面,规模猪企出栏节奏恢复,生猪供给逐步宽松,集团化猪企大猪出栏难度较大,市场对于高价猪源抵触情绪升温,屠宰场受需求转差,收猪积极性下滑,高价收猪情绪回落!
因此,基于市场供需调整,预计,猪价有惯性下跌的趋势,但是,由于散户猪场出栏情绪不高,压栏现象依然存在,屠宰场面临生猪购的难易程度不同,部分屠企上较慢,因此,猪价缺乏大幅下跌的基础,养殖端出栏盈利宽松,出栏表现相对灵活,这也限制了猪价的大幅回落!
9.15小麦滞涨玉米跌势不止,油价跌势“变脸”,猪价报复性下跌?对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点!
开车从河南周口到安徽淮南的高速路线,谢谢
驾车路线:全程约286.4公里
起点:周口市
1.周口市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发,沿七一中路行驶280米,左转进入八一大道
2) 沿八一大道行驶520米,右转进入交通大道
3) 沿交通大道行驶820米,左转进入中州大道
4) 沿中州大道行驶2.3公里,直行进入迎宾大道
5) 沿迎宾大道行驶1.1公里,直行进入S206
6) 沿S206行驶420米,右前方转弯上匝道
2.沿匝道行驶1.0公里,直行进入宁洛高速公路
3.沿宁洛高速公路行驶128.8公里,朝阜阳/六安/景德镇方向,稍向右转进入刘小集枢纽
4.沿刘小集枢纽行驶520米,过刘小集枢纽约610米后,直行进入济广高速公路
5.沿济广高速公路行驶42.0公里,朝淮南/合肥/临泉/新蔡方向,稍向右转进入四十铺枢纽
6.沿四十铺枢纽行驶780米,过四十铺枢纽约1.1公里后,直行进入滁新高速公路
7.沿滁新高速公路行驶88.0公里,在淮南西/寿县出口,稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶1.3公里,朝凤台方向,右转进入S203
9.淮南市内驾车方案
1) 沿S203行驶290米,直行进入卧龙山路
2) 沿卧龙山路行驶3.3公里,右转进入蔡新南路
3) 沿蔡新南路行驶410米,左转进入十涧湖西路
4) 沿十涧湖西路行驶2.9公里,稍向右转进入洞山西路
5) 沿洞山西路行驶7.6公里,直行进入洞山中路
6) 沿洞山中路行驶2.3公里,稍向右转进入洞山中路
7) 沿洞山中路行驶150米,到达终点
终点:淮南市
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