房价和油价下降多少_房价和油价下降多少合适

1.油价何时下降？

2.[原创]从未说过要降低房价，如何指望房价不升？

3.油价大幅下跌，上班族工薪阶层，现在买车合适吗？

油价何时下降？

新一轮油价将于5月16日24时进行调整，距离现在仅剩6天时间，恐怕下周油价还会继续上涨，这样各位车友的开车成本又要提高了。＜br＞虽然4月中旬油价下跌一次，终结了今年连涨走势油价，不过马上在4月底进行的那次油价调整，又重新上涨了油价，这让今年至今4个月时间进行的8次油价调整，连涨了4个月，出现“7涨1跌”的局面。目前进行的2022年第九轮油价调整，十个工作日的统计周期已经进行超过一半时间，达到6个工作日，虽然今早收盘的国际油价大跌6%左右，但国内油价统计数据仍未跟上跌势，仅比昨天减少5元/吨的涨幅。

[原创]从未说过要降低房价，如何指望房价不升？

国家的政策，不打折扣执行的只有北京一地，其余地方要不就拖着不出台细则，要不就出台一些与国五条并不一致的细则，所以有专家说现在“政令出不了”。国五条虽然是希望遏制房价，但细细回忆一下以往的类似措施，再看看国情，我们可以得出这样的结论：房价不可能下降。原因是：1）令人诟病的“土地财政”直到今天，根本没有一点正式批评的信息，不批评就意味着不会改变，加之很多地方财政欠账，中央无力一一解决，如果再把土地财政改变了，从哪里能搞来巨额帮助还账，少了卖地收入，又能从哪方面搞来代替的财政收入？外国不靠土地财政，他们靠什么，其实我们可以借鉴，但是我们的政绩考核指标比他们高得多，所以借鉴外国的方法不足以应付考核指标。2）土地是不可再生的，卖一块少一块，土地的稀缺性决定了地价的不降。最近媒体透露的一边取措施“打压”房价，却一边提高地价就可以说明问题。3）上届许诺的建设多少千万套保障房没有完成任务，没有足够的低价房来调节市场。公租房刚刚启动不久，供应规模离需求相差太远。5）党中央虽然做出来到2020年人均收入翻番的承诺，但是如果不控制物价，物价也跟随翻番或少翻一点，房价照样不会长期停止在一个水平上。6）中国的价格变化规律基本是上涨了就不可能再跌下来，汽油价、水价、电价、燃气价、邮票价、出租车费、公务员和垄断企业员工的收入及行政收费等，只要不会因为天气季节变化而影响质量的商品或产能过剩的产品的价格，上去了就不会在降下来。7）中国的投资渠道有限，银行存款与债券明显贬值，股票、基金、外汇、期货、保险等规则不明朗，还有相当的暗箱操作现象，个别项目还有哄骗拉单的行为，信誉度不高，风险很大，所以投资房产仍然是人们比较依赖的投资方式。8）限购一刀切，不论房子大小，不论离市中心远近，不论家庭拥有的面积而简单地以套数限购，人为地将丰富的商品限购成稀缺商品。9）迟迟不启动“官员财产公示制度”，妨碍了通过反腐的手段来释放更多的房子，捂盘一定会推高房价。10）迟迟不处理小产权房，众多的小产权房不能正式上市，也就不能稀释房价。11）房地产发展牵涉到很多行业，如果遏制房地产的发展，必然会同时遏制相连的产业如建材、装修、电气水暖设备、银行、货运物流、家具、百货、家电及家电安装、电梯、物业、保安、绿化、底层商业等等，中国官场靠GDP显示政绩，自然不会轻易把容易产生GDP的房地产果断地大规模地收缩起来。12）从来没有表态说过要降低房价，他们的表态都是要“稳定房价”，或遏制暴涨势头，或让房地产的数据有所改观，即使多年前广东某信誓旦旦地说“要降房价有的是办法”（大意），但事实上却使不出来，现在能使出来的国五条限购或某地的限制售房利润等都属于违反市场规律的临时作秀之举。13）中央现在缺乏决断的权威和效力，很多问题都处理不好，如削减官员权力，构建防腐制度，实行官员财产公示制度，削减三公消费，杜绝财务违规（审计年年有问题），环境空气污染日益恶化，食品安全问题越来越严重，煤矿安全始终不能改善，政绩考核催生大量违法行政，官民待遇鸿沟始终巨大，垄断国企依然严重垄断，执法不公十分严重，行政公开远未推开等等。以上各条，每条都难以支持把房价降低，更不会确定一个回归标准。所以，如果把希望寄托在出台各种有效措施去把各地房价降低到“合理”水平，一是这个水平很难确定，二是根本不实际。纵观各种遏制房价措施的效果和国外的先进经验，如果想要把房价遏制在一个合理的水平，最好的办法是1）给每个居民分配30平米的免税购房指标（给出指标并不需要投入成本），不论官民，如果购买超过免税指标面积的房子，一律按超标多少分类征售房所得税，如超标20平米征超标部分的20%；超50平米征40%；超100平米征80%（细节应立法制定）。具体是：如一家三口，免税指标就是90平米，如果他们总共有120平米的房子，超标的30平米在房子出售时需交20%售房所得税。如果这120平米是一人所购的，就是超标90平米，房子出售时需交40%的税。2）但是对于北京上海重庆特大城市，应该还有其它灵活措施配合：具体是靠近城区的超标房子如上述正常征税，远离城区的房子根据远离的距离减税甚至免税，如北京的五环之内正常征税，五环以外六环以内可以适当减税，六环以外可以不征税，这样的分别对待，可以把人口分流到市区以外的卫星城。3）还有一点，所有遏制房价的措施都是为了改变炒房抬价现象，为了不会误打改善型需要的群体，应该放宽大户型的征税标准，如一家三口有两套分别为40、60平米的房子，总面积已经超过10平米，售房时需交规定的税收。他们为了改善住房条件，卖掉两套再买一套140平米的房，按面积140平米就超标50平米，但超过140平米的大户型不是倒房的类型，所以，为了鼓励适当的改善，如果只有一套房子且超过140平米的，超标部分的征税应该适当减少，还有别墅型的房子，也不是炒房的类型，这些大户型的房子应当放宽征税标准。以上措施，既公平地给予每一个人同样的免税待遇，只要你愿意，你还可以随意购买多套房，但不同比例的征收所得税，可以抑制炒房的动机。已经有了多套房的，由于税收抑制利润的作用，持有多套房也不会带来可观的利润，反而持有越多利润越少，所以不会再有积极性持有或更多购入，炒房的情况就得以改善。有钱的人可以随意购买多套，想改善的人也可以改善，认定房子保值增值的也可以操作，在这样没有限购的环境下，房产商不会大量收缩业务，相关产业也不会因为房产的收缩而减弱发展，就业也不会受到巨大的波动。不限购也符合市场经济的规律，外人也就难以拿我们限购的问题在国际上做文章。4）当然，即使每人都有免税指标，但并不意味都能买房，经济困难的依然需要寄希望与的公租房或保障房，帮助困难群体是的责任。所以必须坚持多盖公租房和保障房，公租房和保障房可以改变目前的集中建设的策略，立法规定城区楼盘的建设一定要承担一定比例的公租房或保障房，建好后由收购分配给困难群体。这样就不用专门划地，也不用费心耗神搞开发，也减少通过项目贪腐的机会，更重要的是公租房和保障房不会再在远离城区的地方而建，从而减少申请人的出行成本，切实解决困难群体的住房问题。5）另一个有效的措施就是最终解决小产权房的问题，现在小产权房建不能建，卖不能卖，收不能收，罚不好罚，拆不能拆，大批小产权房不能释放上市，人为地加剧了房子的供应紧张。既然如此，我们倒不如快刀斩乱麻，承认已建小产权房的法律地位，只要使用五年后愿意补交一定的税费，就允许上市流通，这样，小产权房上市后就会加大房子的供应量和百姓的选择机会，供应多了，价格自然就会下来。6）尽快实行“官员财产公示制度”，以此制度迫使贪官放出不义牟来的多套房产，让那些房产回归公平的市场，既打击了腐败，又让房产市场健康发展。以上六个办法成本并不高，运作也不复杂，能否用，关键就看当权者的决心，如果他们认为妨碍了他们利用手中财产继续牟利，自然很难得到他们支持。但愿新的决策班子能认真考虑，能真正从广大老百姓的利益出发，切实为老百姓解决好房价问题，老百姓重大的民生问题解决了，筑造中国梦的动力就会源源不断。

油价大幅下跌，上班族工薪阶层，现在买车合适吗？

现如今汽油的价格是大幅度下降，所以说便激起了很多人买车的想法。

因为买一辆车对于一个人来说还是比较重要的一件事情，一辆车可以帮助我们解决很多交通出行的问题。有的时候这辆车可以帮助我们搬家，帮助我们拉东西，还有帮我们去远一点的地方。

而且有一辆车，我们平时在周末的时候也可以出到附近不远的地方去郊郊游，去看一看山水，去放松一下自己的心情。并且平时上班的时候也不用再去挤拥挤的公交车和地铁。

总的来说，汽车改变了人们的生活，也改变了人们的出行习惯。有的时候我们很着急，但是打不到出租车，这个时候我们就会想，如果说自己有一辆汽车，那该多好。

那么在现在这种情况下，油价大幅度下降，那么是不是适合大家在这个时候买车呢？其实我们应该从三个方面来看这件事情。

首先我们要明确自己为什么要买车？我对车子的需求在哪里？

很多人看到这个问题就会觉得很奇怪，我买车的需求就是我想要一辆车，其实并不是这样子的，任何一件事情，不是我们想做就一定可以去做的。我们要去考量自己当下的状况，去考量我们所需要的东西。

比如说我们是一个刚毕业的学生，我们现在去买一辆车，然后自己每个月还月供，这对于我们来说是一种比较大的压力。

又或者说自己离自己上班的地方并不是特别的远，每天早上坐公交坐地铁可以很快的就到达，而且并不是想象中那么拥挤。那么在这种情况下，我们其实是并不一定完全需要在现在就去购置一辆车的。

因为有车之后反而会增加我们的负担，你买了车以后你要加油，这是油费，你还要停车，这有停车费，而且如果很近的话，你每天也没有必要去开车，你每天花两三块钱去坐公共交通，它不香吗？非要花三四十元来养一辆车？

还有一种就是比较适合大家去购置的情况，就是首先我们离我们上班的地方比较远，并且公共交通在我们那个地方并不是非常的便利。

比如说我们早上需要比较早的上班，但是我所居住的地方距离公共交通的地方还有几公里远，我还需要再走一段路。那么在这种情况下，就非常需要购置一辆车辆来减少我们的通勤时间。

又或者说我们现在已经到了一个要谈婚论嫁的年龄了，我们的要求也是希望能够有一辆车，或者说是自己现在工作相对来说压力比较轻松了，工资也允许的情况下，我们也完全可以购置一辆车来提升我们的生活质量。

很多人看到油价大幅度下降，那么汽油的下降其实本质上来说是对于有车一族的消费下降了。

对于还没有购车想要购车的人群来说，它其实并没有什么质的改变，因为油价的下跌并不意味着车价也会下跌。而且大家必须要认识到一点的是，现如今的汽车市场上，包括整个国家都在极力的推崇新能源汽车。

因为毕竟石油是不可再生，它虽然可以再生，但是它需要几百年的沉淀。是属于用一点少一点的，那么对于我们来说的话，我们肯定是希望用更清洁的能源来代替这种能源。

现在的油价下降并不代表着以后油价都一直会维持这样的水平，在新能源汽车的不断冲击之下，大家其实并不能太笃定以后的油价会成怎样一个趋势。

并且现在新能源汽车的冲击之下，有一些油车也会在以后的一些政策中获得一些相应的限制。大家如果仅仅是觉得油价下降了就适合买车的话，那么这绝对是一种相对错误的思想，因为油价下降并不代表着就适合你去买车。

那最后一点就是是否适合买车了，其实不管在任何时候，不管油价是非常高还是非常低，只要合适的时间你买车都是合适的选择。

毕竟有车了之后你才会考虑到油价的问题，你在没有车之前，油价对于你来说并没有任何的意义。

可能现在汽油的价格很低，但是你没有车子，你在这个时候去购入一辆车子，你享受了一段时间低油价之后，油价还会慢慢的回升，你就会意识到原来汽油还是蛮贵的。

但是你在你原本有车的情况之下，你再去看汽油的价格，你会发现它涨涨浮浮对你来说也并没有太大的影响。

因为你有车的时候，汽油的价格涨了，你还是得开，汽油的价格跌了你也一样会开，至多因为汽油的价格涨或跌了，我就多开一些，或者说是少开一些，这没有太大的影响。

所以说汽油价格的涨幅对于汽车购置需求并没有太大的影响，汽油价格的涨幅或许会对汽车使用量有一定的影响。大家如果说是想要买车的话，那么就不要太去在意汽油的价格，因为汽油的价格不会永远是恒定的，你应该取决于你自己的需求。