常州钣金工_常州学汽车钣金价格多少

1.南京众盛汽车联盟怎么样

2.学汽修哪个学校较好？

3.克莱斯勒大捷龙空调故障率

4.常州市成渊汽车零部件有限公司怎么样？

南京众盛汽车联盟怎么样

南京众盛汽车联盟很好。众盛汽车后市场服务联盟是由多家后市场实体经营店发起的一家联盟体系，本体系由江苏、浙江、上海等多家一站式服务企业在平等、诚信、自愿、共赢的基础上结成的联盟体系。众盛汽车后市场服务联盟现有南京、常州、淮安等多家实训基地，现有教官30名，涵盖了机电维修、钣金喷漆、美容装潢、销售服务、配件管理等。

学汽修哪个学校较好？

学汽修的学校推荐石家庄北方汽车学校。全国知名老牌院校，开设20+国际热门专业。

石家庄北方汽车学校（总校区），创建于1993年，隶属于北京中职北方教育科技有限公司，自建校以来，始终坚持“面向社会、 服务社会”的办学方针，“严格管理、科技领先”的发展理念。经过十余年的 发展，现已在河北石家庄、河南郑州、辽宁沈阳、山东济南、陕西 西安、安徽合肥、四川成都、湖南长沙、江西潘阳湖、广东广州、江 苏苏州等地开设了50多所学校，开设了汽车电工、汽车电喷、汽车机修、高档机 修、汽车电子、汽车电脑、汽修业务管理、汽车美容等专业，专职教师团队30 00余人，是国内唯一一所系统化培训汽修人才的独立专业职业学校，被誉为“ 中国汽车维修教育界的航母”。点击获取专业课程资料

想要了解更多关于技校的相关信息，推荐咨询石家庄北方汽车学校。石家庄北方汽车学校建立了立体化的就业分配体系，汽车制造厂商、4S店及众多汽车维修机构来校招聘，还拥有覆盖全国的汽修人才网络调配数据库。学校将根据学员个人意愿、需求为毕业生推荐工作，就业范围遍及全国各地。北方学子入学签订就业协议，毕业帮扶创就业，让学员学的放心。

克莱斯勒大捷龙空调故障率

大家好，我是离百年检测师还差九十六年的栋栋，今天我们来到江苏常州，帮客户检测一辆克莱斯勒大捷龙。不少年轻的朋友可能对这个品牌没什么概念，克莱斯勒最早是美国三大汽车品牌之一，08年受金融危机影响破产，最终被菲亚特集团收购。

年，克莱斯勒推出了MPV的鼻祖车型“捷龙”，深受北美和欧洲用户的喜爱，整个车系历经多次改款，至今累计销量超过千万。07年，东南汽车引进第三代大捷龙车型，在国内以道奇品牌进行销售。12年，全新换代的第四代大捷龙车型以纯进口方式引进，并换回克莱斯勒的品牌，在国内以北京奔驰－戴姆勒克莱斯勒的销售渠道进行销售。然而由于定价和销售渠道问题，这一代的大捷龙在国内销量平平。全球市场的畅销车型，却在国内市场成为了一款冷门车型，令人唏嘘。

今天我们检测的是一台13款大捷龙3.6L手自一体豪华版，2012年10月生产，2013年4月上牌，目前表显26W公里。从上牌时间也可以看出，这款车型在国内的销量的确比较差。新车售价49.68W，车商报价13.5W。

老规矩，我们先从外观开始检测。前保险杆的缝隙处有流漆，有过喷漆修复。

左前翼子板漆面数值偏低，翼子板内部有做漆痕迹，左前翼子板有过更换，看来左前部有过碰撞。一般来说，更换的钣金件因为做漆工艺的不同，漆面数值与原厂相比都会偏低。

左侧前后车门、后翼子板漆面数值都在200微米左右，都有过喷漆修复。

后备箱盖漆面数值超过500微米，有过钣金修复。

后保险杠漆面有开裂、损伤。

右侧前后翼子板、前后车门漆面数值也都在200-300微米左右，也都有过喷漆修复。

前机盖固定螺丝有明显的漆面损伤和拧动痕迹，前机盖有过拆卸。

前挡风玻璃内侧玻璃胶痕迹与原厂有明显不同，是后打的，前挡风玻璃有过更换。其余车窗玻璃都正常，没有拆卸和更换痕迹。

右前转向灯外壳破损。整体外观看下来成色一般，几乎所有覆盖件都有做漆，少部分有更换或者钣金。不过这种年份的车也算正常，我们赶紧来看看车身结构有没有损伤。

左侧A柱惨不忍睹，内部有明显的变形、切割烧焊痕迹，看来左前部的碰撞还是比较严重的，算得上大事故车了。

左右两侧D柱漆面数值都在200微米左右，有过做漆修复，其余ABC柱都正常。我们接着检测发动机机舱部分。

打开机盖，我们可以看到发动机表面还算干爽，没有明显的油液渗漏、水泡、火烧的痕迹。这款大捷龙搭载了克莱斯勒研集团发的Pentastar系列3.6升V6发动机，最大马力283马力。这款发动机的运用还是比较多的，克莱斯勒旗下的jeep大切诺基、道奇挑战者都有搭载，动力性和可靠性都是比较不错的。

左右两侧前大灯固定螺丝有拆卸痕迹，大灯内部生产日期为18年，两侧前大灯都有过更换。

水箱框架固定螺丝也有明显的拧动痕迹，水箱框架有过拆卸。

气门室盖无渗漏，但有拆卸痕迹。

发动机缸体无拆卸，无渗漏。

发动机固定支架无拆卸痕迹。

机油、冷却液无异常。

左侧前纵梁有变形、褶皱，右前纵梁无异常。

左侧减震器塔顶也有明显的变形、锈蚀，右侧减震器塔顶正常。看来整个左前部位的事故还是非常严重的，侵入量比较深，已经伤到纵梁和悬架塔顶了。车辆整体左侧结构都有比较严重的损伤，算是比较严重的大事故车了。

我们接着看到内饰部分。大捷龙的内饰还是比较豪华的，黑色皮质和米色撞色拼接，搭配银色的饰条，中控甚至还有一块时钟。内饰整体有一定的使用痕迹，磨损程度不严重，符合表显里程。

转向柱和座椅底部有轻微锈蚀。

但是仪表台骨架、座椅导轨、地胶、车底线束、点烟器、安全带等处都没有锈蚀、泥沙、进水、火烧的的痕迹，可以排除车辆有过泡水、火烧。

内饰部分检测完毕，我们将车辆举升，检测底盘部分。前防撞梁有过拆卸。

后防撞梁无异常。

左侧下门槛有变形、锈蚀，应该也是左前部的事故导致。

前元宝梁梁体无异常，固定螺丝有拆卸痕迹。

发动机油底壳无异常。

变速箱、发动机与变速箱连接处有渗漏。

左后轮胎表面有磨损。

左前悬挂避震无异常，右前避震有渗漏。

其余悬挂避震结构均无异常。

降下车辆后，客户主动放弃了路试检测，整车的检测就接近尾声了，那么我就简单总结一下整辆车的车况。

车身骨架检测：左侧A柱变形、切割焊接，两侧D柱补漆，左侧前纵梁变形，左侧悬架塔顶变形、锈蚀。

车辆外观检测：前保险杠喷漆修复，后保险杠漆面损伤，左前翼子板更换，后备箱盖钣金修复，多处覆盖件喷漆修复。

发动机舱检测：两侧前大灯拆卸、更换，水箱框架拆卸，气门室盖拆卸。

车辆内饰检测：转向柱、座椅底部轻微锈蚀。

车辆OBD检测：无异常。

车辆启动检测：无异常。

车辆路试检测：客户主动放弃。

车辆底盘检测：前后防撞钢梁、元宝梁拆卸，左侧下门槛变形、钣金修复，变速箱、变速箱与发动机连接处渗漏，右前避震渗漏。

维保出险：记录为空。

总结：此车为大事故车，排除水泡、火烧。全车漆面几乎都有喷漆修复，后保险杠漆面开裂；左侧A柱变形、切割焊接，左侧纵梁变形，左侧悬架塔顶变形、锈蚀；内饰轻微磨损，转向柱、座椅底部轻微锈蚀；发动机、变速箱无渗漏；除左侧事故以外整体车况小问题也不少。这里我们可以看到车商13.5W的售价也算二手车市场里的低价了，我们在购车时遇到这种低价车一定要擦亮双眼，看清车况，避免上当受骗。这种程度的大事故车，即使经过修复，一旦产生二次碰撞，对乘客和司机的安全都没有保障，千万不要碰！

好了，今天的检测作业就分享到这里，您有汽车问题都可以在后台私信我们！如果觉得这篇作业分享对您选购二手车有所帮助的话，还请大家给我点个赞！谢谢大家！

杜绝人为猫腻，拒绝人情世故;维有验车数据，还原真实车况！我是离百年检测师还差九十六年的栋栋，我们下期再见

常州市成渊汽车零部件有限公司怎么样？

常州市成渊汽车零部件有限公司是2015-12-17在江苏省常州市武进区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于常州市武进区湖塘镇三勤小袁组。

常州市成渊汽车零部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320412MA1MCY3W8W，企业法人戴国文，目前企业处于开业状态。

常州市成渊汽车零部件有限公司的经营范围是：汽车零部件、家用电器配件、机械零部件、金属冲压件、钣金件、紧固件制造，加工，销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务，但国家限定企业经营或禁止进出口的商品及技术除外。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看常州市成渊汽车零部件有限公司更多信息和资讯。