500千克铝合金价格表_5754铝合金多少钱一公斤

2024-07-27 17:56:11

1.铝合金园温度10度不考虑热量散失直接将铝合金放入质量为1.2千克的水中求热平

2.雅马哈踏板500加速怎么样

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Q放＝Q吸

c铝m铝（190－t）＝c水m水（t－20）

即：500×2（190－t）＝4200×20×（t－20）

解出：t＝22℃

不明欢迎追问.

雅马哈踏板500加速怎么样

我们已经看到了太多的滑板车。满大街都是脚踏杂货车，但大羊运动踏板在马路上的出现率屈指可数。大踏板和普通的小滑板车相比，无论是舒适性、运动性还是外观，都比普通的女式踏板强不止一点点。作为踏板的顶端，大绵羊自然在配置和性能上无所不用其极，比如雅马哈的T-MAX系列，宝马的C650GT，台省杨光赛艇系列。

雅马哈T-MAX530

雅马哈YamahaTMAX530价格15.98万起

T-MAX530

雅马哈作为世界上最著名的摩托车品牌之一，以其经典车型在摩托车界广为人知。自2000年雅马哈推出T-MAX500以来，成功定义大羊运动踏板，为全球车迷带来非凡操控体验。可以说是摩托车踏板的巅峰之作。

T-MAX530

T-MAX530是世界上销量最大的大型踏板车，在欧洲、美洲和亚洲都是运动踏板的领导者。全新T-MAX530在全系列中属于第六代，全新设计的铝合金车架外观焕然一新，无论是整体外观还是动力性能都是世界顶级的大型代步车。

T-MAX530

T-MAX530标配TCS跟踪防滑控制系统，LED大灯，ABS，包括电动可调挡风玻璃，加热扭油缸，加热座垫，定速巡航不扭油。以及两段YCC-T电子油门，T为标准模式，油门反应加大。预载可调后悬架，高度可调电动护目镜，预留转速和转速的环形仪表，全新TFT全彩液晶屏。

T-MAX530

雅马哈T-max530规格表:

发动机形式:水冷四冲程双缸8气门

总排水量:530

压缩比为10.9:1

最大马力:46.5马力/6750转/分

最大扭矩:5.4千克米(53牛米)/5250转/分

车长:总长2200/2195车宽765mm全高1420~1475(护目镜高度可手动调节)DX版1420~1555(护目镜电动)

轴距:1575毫米

最小离地间隙:153毫米

高度:800毫米

组装:213kgDX216kg

框架:CF压铸摇篮框架由铝合金制成

油箱容量:15升

传动形式:V带无级变速

前悬挂系统:41毫米倒前叉，120毫米行程

后悬挂系统:液压减震器有117毫米行程的预载调节。

轮胎(前):120/70-15

轮胎(后):160/60-15

前制动系统:267毫米双盘，四活塞径向卡钳，ABS标准

后制动系统:282毫米单盘，双活塞卡钳，ABS标准

宝马BMWC650GT价格14万起

C650GT

宝马C650GT是目前中国在售排量最大的休闲滑板车之一。C650GT是世界上第一款配备SVA盲点监测系统侧视图的摩托车。作为宝马最豪华的踏板羊，C650GT标配了最新的宝马MotorradABS、自动稳定控制功能ASC等主动安全配置。

C650GT

宝马C650GT配备了新的CVT变速器和新的离合器摩擦衬片，带来了更加动态的启动响应。车架用扭转刚性组合结构，摆臂承重处用钢管桁架和压铸铝合金构件。带有机械液晶显示屏的仪表盘功能丰富，如胎压监测、油耗、车外温度等。

C650GT

C650GT标配ABS和ASC系统，并配有全球首个摩托车上的SVA盲点监测系统，安全性能极强。多功能仪表、车载电脑、配备自动驻车制动传动装置的侧支架、电源插座和音响系统，加上电动可调节高度的大挡风玻璃、加热座椅和加热手柄，充分保障长途乘坐舒适性。

C650GT

宝马C650GT基本参数:

发动机类型:水冷四冲程平行双缸发动机，每缸4气门。

圆柱体直径:79*66毫米

排量:647毫升

额定功率:44kW(60Ps)/7500rpm

最大扭矩:66牛米/6000转/分

压缩比:11.6:1

控制/发动机管理:BMS-E2发动机数字管理系统

排放控制:闭环三元催化转化器符合欧IV标准。

交流发电机:三相交流发电机588W

电池:12V/12Ah免维护

离合器:离心离合器

变速箱:无级变速

驱动装置:油浴链传动系统

框架:铝合金压铸钢管框架

前轮定位/悬挂:倒置前叉芯直径40mm。

后轮定位/悬挂:单摇臂

前/后悬架行程:115毫米/115毫米

轴距:1591毫米

牵引距离:92毫米

转向角度:64.6°

车轮:铸铝车轮

前轮:120/70R15

后轮:160/60R15

前部:双盘直径270毫米双活塞浮动制动钳ABS

后制动器:单盘直径270mm双活塞浮动制动钳ABS

车身尺寸:长2218毫米，宽916毫米，高(不包括后视镜)1411毫米

座椅高度:785-805毫米

整备重量:262千克

油箱容量:16升

KYMCO光阳AK550价格11.6万起

AK550

作为台湾省最大的摩托车品牌，杨光已经在世界踏板行业取得了巨大的成就，可以说代表了中国踏板摩托车的最高水平。AK550是杨光的顶级踏板型号，它集成了杨光最高的科学技术，可以与世界顶级的T-MAX系列竞争。

AK550

AK550的外观设计非常犀利，充满了凶狠和运动的风格，整体设计大气又科幻。它配备了无钥匙无钥匙芯片锁和全数字仪表设计，并集成了中央noodoe车联网系统。配备大象品牌轮胎内置胎压监测，配备博世9.1MABS模块。

AK550

所有LED大灯看起来都很犀利，有变形金刚的机械美。整车所有灯具均用LED光源。此外，挡风玻璃可以两级调节，前后标配ABS防抱死系统，Brembo双活塞制动卡钳，前直径280mm，后直径260mm，两种动力模式可选，配备铝合金后平叉。

AK550

杨AK550参数配置:

发动机类型:直列双缸DOHC8气门水冷

排水量:550.4立方厘米

排放标准:欧IV

最大功率:39.3千瓦(53.5马力)/7500转/分

最大扭矩:55.64牛·米/5500转/分

x宽x高:2165毫米x795毫米x1400毫米

高度:785毫米

轴距:1580毫米

制动系统:ABS前Brembo双活塞卡钳280mm双盘后260mm单盘

轮胎尺寸:120/70-R15之前和160/60-R15之后

整备质量:226千克

油箱容量:15L

本田HondaX-ADV预计价格15万左右

X-ADV

X-ADV是本田第一个冒险系列中的全地形踏板车型。也可以说是前无古人的摩托车类型。它像踏板，像休闲车，更像曲梁。X-ADV庞大的车身带来的稳定性是普通滑板车无法比拟的。它的定位是满足消费者对城市通勤和人们对长途探险的需求。

X-ADV

X-ADV与市面上常见的滑板车完全不同，科幻的前脸大大提升了车辆的辨识度。大灯用主流的LED类型，尾部造型与车头相呼应。配备五段可调挡风玻璃，SMRAT无钥匙系统，具有无钥匙启动和寻车功能。

X-ADV

X-ADV配备了TFT显示屏，可以显示车速、速度、档位、DCT模式、油量、瞬时油耗、平均油耗、里程、时间等功能。制动系统用310mm双浮盘式，后制动系统用单盘单活塞卡钳，均配备ABS防抱死制动系统。厚实的铝合金后摇臂保证了刚性，减轻了整车重量。

X-ADV

本田X-ADV规格表:

发动机类型:平行双缸水冷四气门

排量:745立方厘米

气缸直径*冲程:77x80mm毫米

最大功率:40.3千瓦(54.8皮秒)/6250转

最大扭矩:68牛米/4750转/分

启动方式:电动启动

供油方式:电喷

换档模式:故障诊断码

档位数量:6

离合器类型:湿式多片离合器

前减震型:倒置液压

后减震类型:单缸液压

前制动器类型:面对四个活塞。

后制动器类型:单向单活塞

轮辋类型:true空钢丝轮辐

旧轮胎尺寸:120/70R17

后轮胎尺寸:160/60R15

长度*型号*高度:2245x910x1375mm

轴距:1590毫米

最小离地间隙:162毫米

油箱容积:13.1升

整备质量:238千克

X-ADV本田

随着经济条件的日益改善，对这种豪华踏板摩托车的需求也在增加。舒适豪华是这类摩托车的根本追求，豪华的同时性能也不能下降。高配置自然导致高售价。就目前来看，十几万的售价还是少数人的玩具。虽然贫穷限制了我们的行动力，但不能限制我们的观察力。如果买不起，那就来看看吧！

百万购车补贴

帕格尼简介及详细资料

简介

帕格尼:Pagani

是义大利新的超级跑车品牌

帕格尼风之子R是一款超级跑车被称之为"超级飞弹"风之子R是街道版

帕格尼

?帕格尼

赛车。风之子R空载质量只是一千〇七十〇公斤(二千三百五十九英镑)。它措施4.89米长，2米宽，1米高，并已轴距2.79米，其装备是由宾士AMG 提供AMG 6.0升V12发动机，这个力量怪兽在8000转可以产生750匹的马力，最大扭矩710 Nm，百公里加速耗时仅2.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一。

风之子就是pagain zonda

pagain zonda这款与法拉利、兰博基尼来自同一故乡-义大利小镇摩德纳(modena)的超级跑车，上市至今4年多，全球产量仅40部，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小时加速3.7秒的实力，通常也只能对着它模糊的背影望而兴叹。

pagani zonda堪称超级跑车，敢与法拉利、柯尼塞格、兰博基尼布加迪等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的zonda皆具有独特的魅力、超强的动力性能，以及秉承自pagani手工制作的尊贵质感，这使得 *** 生产的pagani zonda超级跑车身价愈发不凡。

目前zonda车系包括硬顶版的zonda s、zonda标准版、敞篷版的zonda roadster两款。

标志介绍

1982年，26岁的阿根廷f3赛车设计师帕加尼(horacio pagani)仍默默无闻。但他接受5度f1世界冠军的生命贵人范吉奥(juan manuel fangio)建议:" 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去义大利的摩德纳(modena)实现梦想。"

听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室( modena design)，并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得amg最顶尖发动机。本来这车预备称为pagani fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取 "安第斯山脉的风"之意，称为 zonda。

在全球跑车市场中，pagani的名声或许不像法拉利(ferrari)拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于义大利超级跑车故乡蒙大纳(modena)。pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。

性能配置

挂上pagani徽标的所有车型，都堪称超级跑车，因为入门型号的标准版已

帕格尼

?帕格尼

有500马力的惊人动力!以pagani zonda c12s来说，碳纤维材料制成的轻量化车体，搭配由宾士御用改装公司amg供应的7.3升v12引擎(这也是 sl73 amg及clk-gtr跑车所用的同类型引擎)输出功率高达555匹马力，足以让0-100公里/小时的起跑在3.7秒内完成，极速更高达354公里/小时!这个性能足以击败美洲豹xj220、布加迪eb110、法拉利f40及f50，只有迈凯伦f1能比它稍胜一筹，至于车身较重的宾士clk-gtr可能也不是它的对手。

正如一般的汽车，zonda的造型同样经过风洞测试。它的深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在2公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。

整体车型设计最令人叹为观止的是:楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，这与参加gt耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感;有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆super car的注册商标。zonda造型的优美程度，简直令经典跑车如兰博基尼diablo和几乎所有法拉利相形见绌。

外形

以不同颜色皮质、铝质和碳纤维来布置及点缀的车厢，设计有如概念车。碳

帕格尼

?帕格尼

纤维不只用在车体而已，其实整个车厢都是由碳纤维制成的保护罩。负荷轴承用较为普通的圆柱形钢架，虽然没有f50或迈凯伦的轴承来得坚硬，但却能有效地减少传至车厢的振动。装上18英寸轮毂的车重只有1250公斤(净重)，比diablo轻了至少200公斤，因此有利于提升加速性能。 c12s的轮毂与轮胎，前轮为9jx18英寸轮毂配255/35 r19轮胎，后轮13jx18英寸轮毂配345/35 r19轮胎。轮胎是由米其林专为pagani量身订做的，完全符合这部超级跑车的需求。c12s的行驶底盘搭配abs及牵引力控制系统(tcs)，确保驾驶者在操控上十拿九稳。

zonda 的前后悬挂为铝合金材料构成，结构则是运动化的双a臂配置。

zonda虽说是挂pagani徽标，但其实它的零件来自天南海北，当初除接受方吉欧建议用著名的amg引擎外，其他包括皮革、悬挂、制动等组件，也都是设计好后委托外厂代工，等零件制成后送回摩德纳由设计公司完成组装。正因为这种组装模式，所以每部车都可依车主要求增减配备。从1999年问世，到2004年zonda在全球总计仅40部，且因组装生产线已满载，目前订车至少得等9个月才能交车，若有特殊要求，等个一年也不稀奇。

跑车详解

帕格尼从去年9月开始筹划这部新车，动力系统仍旧来自宾士AMG，用乾式

帕格尼

?帕格尼

油底壳、轻量化和低重心设计的发动机的峰值输出高达750匹，扭矩也提升至805 牛·米，相比Zonda F提升了96 牛?米之多。新车与Zonda F的共用部件仅有10%，悬挂由航空器用阿维昂铝合金制成，用全新六前速顺序式变速箱和碳纤维车身。

新车的轴距、车长和轮距相比Zonda F分别增长了47毫米、394毫米和50毫米。新设计的车身扰流件在高速下能获得充足的下压力，保证行车稳定性。车厢内的材料与Zonda F相同，包括高级碳纤维、阿维昂铝合金、英科耐尔合金和高级皮革，每种材料都身价不菲。如果身处勒芒赛事或者纽布格林赛道仍不能离开音乐，也可以托付帕格尼为你加装一套高保真汽车音响。

帕加尼出产的跑车历来都不比法拉利和兰博基尼便宜，Zonda R的售价将再创新高，预计将达到120万，其竞争对手是法拉利的旗舰FXX。

品牌形象

帕格尼-风之子

"帕格尼-风之子"是由义大利著名车厂Pagani汽车制造有限

风之子F

?风之子F

公司生产，全球 *** 出售，中国仅此一台。这款车的价格在700万元人民币以上，是亚运村车市最贵的跑车，成为了亚市的镇市之宝。车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一。

义大利超级跑车制造商Pagani发表了终极赛道版车型Pagani Zonda R。不要误以为Zonda R是一款赛车，Pagani推出这款新车完全是为了与法拉利FXX抗衡。Zonda R的引擎来自宾士CLK-GTR AMG的V12自然吸气引擎，最大马力高达750bhp。与前作Zonda F相比，Zonda R的车身长度增加了47mm，全车外形设计均以赛车的空气动力学标准设计。不要以为Zonda R只是Zonda F的改装版，其实两款车可以通用的零件仅为10%。Pagani将在日内瓦车展后开始销售这款专为赛道设计的超级跑车，欧洲售价约为100万欧元。

车款介绍

目前zonda车系包括硬顶版的zonda s、zonda标准版、敞篷版的zonda roadster两款

zonda roadaster 入门级就有500匹马力

挂上pagani徽标的所有车型，都堪称超级跑车，因为入门型号的标准版已有500马力的惊人动力!以pagani zonda c12s来说，碳纤维材料制成的轻量化车体，搭配由宾士御用改装公司amg供应的7.3升v12引擎(这也是 sl73 amg及clk-gtr跑车所用的同类型引擎)输出功率高达555匹马力，足以让0-100公里/小时的起跑在3.7秒内完成，极速更高达354公里/小时!这个性能足以击败美洲豹xj220、布加迪eb110、法拉利f40及f50，只有迈凯伦f1能比它稍胜一筹，至于车身较重的宾士ck-gtr可能也不是它的对手。

zonda 的发动机舱碳纤维打造的车体正如一般的汽车，zonda的造型同样经过风洞测试。它的深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在2公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。

以不同颜色皮质、铝质和碳纤维来布置及点缀的车厢，设计有如概念车。碳纤维不只用在车体而已，其实整个车厢都是由碳纤维制成的保护罩。负荷轴承用较为普通的圆柱形钢架，虽然没有f50或迈凯伦的轴承来得坚硬，但却能有效地减少传至车厢的振动。装上18英寸轮毂的车重只有1250公斤(净重)，比diablo轻了至少200公斤，因此有利于提升加速性能。

c12s的轮毂与轮胎，前轮为9jx18英寸轮毂配255/35 r19轮胎，后轮13jx18英寸轮毂配345/35 r19轮胎。轮胎是由米其林专为pagani量身订做的，完全符合这部超级跑车的需求。c12s的行驶底盘搭配abs及牵引力控制系统(tcs)，确保驾驶者在操控上十拿九稳。

zonda 的前后悬挂为铝合金材料构成，结构则是运动化的双a臂配置。零件"全球组装"zonda虽说是挂pagani徽标，但其实它的零件来自天南海北，当初除接受方吉欧建议用著名的amg引擎外，其他包括皮革、悬挂、制动等组件，也都是设计好后委托外厂代工，等零件制成后送回摩德纳由设计公司完成组装。正因为这种组装模式，所以每部车都可依车主要求增减配备。从1999年问世，到2004年zonda在全球总计仅40部，且因组装生产线已满载，目前订车至少得等9个月才能交车，若有特殊要求，等个一年也不稀奇。

Features:特点:

*New Custom Textures! *新的自定义素材!

*High Poly Model *高聚模型

*Custom 'stock' rims *自定义'股票'轮缘

*Opening doors *开门

*Opening windows *打开窗户

*Aurate details *精确细节

*Moving gauges *移动计

*Moving gear shifting *运动换挡

成功因财政因素

公司的

幽灵之子-帕格尼

?幽灵之子-帕格尼

财政稳定，因为它在自行生产跑车之前，已经是一家成功的合成组件供应商，专门供应组件予其它跑车和赛车。它在制造碳纤维车体方面具备专门的知识和工程人才，车厂所在的位置聚集了全球尖端的跑车生产厂家，从某种程度上讲达到了技术信息和销售情况的"共通"。与宾士的御用改装厂商AMG关系密切，能获得后者为其供应动力强劲的V12发动机而无需自行研发，无形中节省了成本。车厂创始人荷拉西奥巴加尼(Horacio Pagain)对跑车无比"热爱"同时他也是位超级跑车的设计专家，值得一提的是蓝宝坚尼Countach 二十五周年纪念版也是出自他的手笔。

市场开发

帕加尼汽车公司研制的zonda C12在1999年的日内瓦车展上首次亮相，立即以其独特的风引起各界广泛的关注,同时也拉开了帕加尼后续上市车型的"序幕"。

作为Pagani 的入门级跑车，搭载了AMG排量7.0L的V12引擎，车身全部由碳纤维制成在最大限度降低车身质量的同时，保证了在300KM/H的速度下车身的抗压强度。流线的车身整体设计和水滴型的驾驶舱造型，使得C12在高速情况下能高较好的摆脱空气的阻力。

Zonda C12S做为C12的后续车型，于2001年发布上市。S款同样搭载了AMG的V12引擎但排量加大到了7.3L，与之匹配的是一款六速手动变速器。在C12的基础上S款延长了5CM车身，车前区削得更尖，尾部的线条更加夸张，并且高高耸起。造型上骇世惊俗的车身轻刚性增强。厂家宣称，当该车以200千米的时速行驶时，前桥的空气阻力为100千克，后桥为130千克。这是刻意设计的车尾造型所取得的效果。而且为了适应竞技性行驶的需要，车架的刚度明显地增强了。由玻璃钢材料制成的车厢前后均增加了钢管支撑，致使整个车身抗扭曲的性能大为加强。

2003年上市的Zonda Roadster就是C12S的敞蓬版。动力上同样搭载了AMG排量7.3L的V12引擎。在内饰布局与C12、C12S稍有不同，突出表现在空调出风口的分布位置、手刹以及排档杆的颜色以及造型设计，其余的底盘设计和动力指标与C12S完全一样。?

铝合金阳极处理

1、铝合金阳极处理是指阳极氧化铝，是在铝及铝合金表面镀一层致密氧化铝，为了防止其进一步氧化。其原理是阳极效应：是指阳极和电解质之间电流的传输受到抑制而产生的阻塞现象。

2、阳极氧化铝生产工艺

（1）机械抛光；

（2）化学处理去掉某些合金表面的铜成分；

（3）清洗去油；

（4）放入稀硫酸中作为阳极进行通电，生成表面氧化层；

（5）染色；

（6）固定。

扩展资料：

主要性能：