海南新能源汽车论坛_海南新能源汽油价格走势

1.很多新能源汽车大幅度降价，未来新能源汽车趋势如何？

2.成品油调价或下调，是新能源带来的压力吗？

很多新能源汽车大幅度降价，未来新能源汽车趋势如何？

首先，从新能源汽车的制造成本角度分析。大家都知道，现在的新能源汽车早已不是当初起步时的新年能源汽车了，发展速度非常快，几乎每个月都有更新，而随着对相关核心技术的突破，例如：电池、电机等，这些相关的制造成本也正在不断降低，并且从市场上一些制造材料的价格看，也呈现出下降的趋势，这一点说明新能源汽车的造车成本已经在逐步降低，那么在这种情况下，年内很有希望会降价。

其次，从新能源车企的角度分析。目前没有任何一家车企会指望通过上调价格带来增收，因为上调价格带来的收益远远比不上带来的损失。相反如果降价销售，车企就能够快速打开销售市场的占有率，同时也能够快速增加自己的名气。所以，车企不可能不考虑这一点，因此从这一角度看，今年年内新能源汽车降价也是必然。

最后，从新能源汽车市场行情的角度分析。随着新能源车企进一步的上调售价，市场已经开始反弹，本来销售火爆的新能源汽车，一度变得非常冷清，反而销量逐步下降的燃油车倒出现了增长。因此，在市场这种调节作用下，必然会迫使新能源汽车做出降价让步。所以，从这一角度分析，新能源汽车在今年降价也是大势所趋。

综上所述，从新能源汽车相关成本的下降、各车企、市场行情走势三个角度分析，今年新能源汽车价格必然会出现下降。在笔者看来，只需要耐心的等待几个月，就一定可以看到新能源汽车的降价效果。

对于国内的供应商的价格压制，也会让这些车企可能进一步的降低成本，而且需求上增加的话，那么供应商价格就算是降低，也未必会出现减少收入的情况。所以，从长远来看，这就是为何要引进特斯拉的原因。可以最快速度把新能源车上下游的产业链打通，然后提升国内整体车企的一个竞争力。

成品油调价或下调，是新能源带来的压力吗？

根据国家发改委的数据，新的成品油价格调整期于12月14日的24小时开始。在当前的炼油时期（11月30日至12月13日），国际石油价格在狭窄的范围内波动，总价格与之前的价格调整相比有所下降。这将降低国内汽油和柴油的零售价格。记者从国家发改委获悉，汽油每吨降低125元，柴油每吨降低120元。

尽管石油降价幅度不大，但自2018年以来，国内石油价格调整后的价格调整呈“ 13涨10跌”的格局。总体而言，石油价格抹去了年度增长，并在去年年底降至水平。在过去的9个月中，与年初相比，该数据已经过修改，现在“清除”已增加，并且数据已变为绿色。这对所有者有好处。可再生能源成本高，第一个原因是相对简单的解释。世界能源行业是世界上最大的能源行业，每年在寻找，改善和向消费者提供各种形式的能源方面花费超过5万亿美元。风能和太阳能等可再生能源具有优势，但在经济上无法与碳氢化合物相比。

根据美国能源信息署的最新分析，陆地风力涡轮机的风电成本为每兆瓦时美元，大约相当于生产相同电量的成本（EIA估计为63兆瓦时/兆瓦时）。比海上风电贵1.5倍以上，为243美元/兆瓦时。最便宜的太阳能33,354块太阳能电池板产生的电力成本为210美元，是燃烧天然气的成本的三倍以上。社会能源转换是一个漫长的过程如果可再生能源的价格比碳氢化合物便宜得多，我们可能会感到乐观，因为我们仍将是全球能源结构的重要组成部分。然而，能源结构的总体变化将需要很长时间。曼尼托巴大学的瓦茨拉夫·比斯米尔（VáclBismil）教授在2008年写道： “所有的能源转换都有一个共同点：它们是需要数十亿年的长期过程。

实际上，在签署《独立宣言》后的109年中，美国的主要能源一直是木材，直到1885年被煤炭取代。煤炭的王权一直保持到1950年，之后被石油取代。当前的能源使用量越大，替代能源的转化就越多，更换时间越长。斯米尔认为，一个不燃烧化石燃料的社会应该以理想的，但成本相对较高以及足够的耐心来发展这一阶段。未来的能源转移将持续数十年。不只是几年。 ”