西安高温合金价格_高温合金钢价格

1.西安铂力特终面多长时间给结果

2.年终总结：中央新批西北7大国家技术中心，花落陕甘青超级制造业

3.西安有什么好的国企？（金属材料专业）

4.军工板块龙头股票有哪些？

5.铝合金的分类都有那些？谢谢

6.有关Ti合金（TC18）高温蠕变实验数据的确定

西安铂力特终面多长时间给结果

西安铂力特终面后三到七个工作日内，会收到通知。面试结束后，公司会从专业技能、综合素质、稳定性等方面综合所有候选人，进行评估比较，择优录取。西安铂力特增材技术股份有限公司于2011年07月06日成立，公司主要从事高性能致密金属零件的激光立体成形制造，以及金属零件的激光修复再制造，涵盖各种钛合金、高温合金、不锈钢、模具钢、铝合金等材料。

年终总结：中央新批西北7大国家技术中心，花落陕甘青超级制造业

说到西北各省区市，大家首先想到的是 旅游 和 美食 ，似乎很少把这里看做是我国的一个重要的工业和制造业高地。其实，这是对我国经济体系缺乏认识造成的，西北地区其实是我国从第一个五年开始就重点建设的一个版块。加上后来的三线建设、西部大开发，其实西北的陕西、甘肃、青海是打下了坚实的工业和制造业基础的。西北地区在航空航天、石油装备、电子信息、化工等多个领域都是国内的翘楚。你知道吗？2020年陕西、甘肃、青海又有一批制造业入围国家发改委国家技术中心榜单。

你知道他们的实力有多强吗？今天小鹏就给大家分享一下。

1，陕西宏远航空锻造有限责任公司技术中心

航空工业陕西宏远航空锻造有限责任公司，创建于1965年，是中国航空工业集团公司大型锻造专业化企业。公司拥有工艺设计、模具制造，锻造、精密铸造、热处理、机械加工以及理化测试等一系列相配套的研发和生产能力。航空工业宏远科研实力雄厚，建有省级技术中心及计算机设计中心。可生产钛合金、高温合金、不锈钢、结构钢、铝合金、镁合金、铜合金、以及新兴的金属间化合物等不同材质的锻件。还与波音、空客、赛峰起落架、GE 、罗罗等世界著名公司都有供应关系。

2，亚洲硅业（青海）股份有限公司技术中心

亚洲硅业（青海）股份有限公司，成立于2006年12月，是全球领先的高纯硅材料供应商，国家高新技术企业。目前拥有19,000吨/年高纯多晶硅及9,000吨/年光纤级四氯化硅生产能力和185MW并网光伏电站。公司拥有国家企业技术中心，建成了全球首条全48对棒加压还原炉万吨级单体生产线，获得了青海省科学技术进步一等奖。2019年，公司获得“半导体材料专业十强企业”、“中国电子材料行业五十强企业”，主编和参编国家标准8项、行业标准3项。

3，航空工业兰州飞行控制有限责任公司

公司是中国第一座自动驾驶仪研制和生产企业，是我国航空工业自动飞行控制系统及部件产品研制、生产、服务的专业化企业。主要为运输机、轰炸机、直升机、通用飞机、无人机研发、生产自动驾驶仪、控制增稳系统、电动舵机等产品。公司已掌握自动飞行控制系统技术、飞控计算机技术、伺服作动器技术、控制律设计技术、仿真试验等一系列先进技术。公司地处中国甘肃省会兰州新城区和国家级经济开发区中心地带。现有员工 1000多 人，建有博士后工作站。

4，陕西盘龙药业集团股份有限公司技术中心

陕西盘龙药业集团股份有限公司，成立于19年，是集药材GAP种植，药品生产、研发、销售为核心产业的现代高新技术企业，“陕西百强企业”。公司生产基地位于素有“天然药物宝库”之称的秦岭南麓柞水盘龙生态产业园，管理总部、医药物流和药物研发配送中心建在西安灞河新区现代纺织产业园。公司拥有片剂、胶囊等11条生产线及配套的检验、科研设备，有9大功能类别的100多个品规的强大产品阵容。

5，西安铂力特增材技术股份有限公司技术中心

西安铂力特增材技术股份有限公司，成立于2011年7月，是中国领先的金属增材制造技术全套解决方案提供商。公司现有员工600余人，研发人员占30%。2019年7月，铂力特正式在上海证券科创板挂牌上市。公司拥有多年金属增材制造技术的专业经验，通过持续创新为航空航天、能源动力、医疗齿科、工业模具、 汽车 制造等行业客户提供服务。包括大飞机C919等都应用到该企业的技术。

6，安康北医大制药股份有限公司技术中心

安康北医大制药股份有限公司，创建于1996年，2005年经设立为股份制公司，是一家集中药材种植、科研、生产、销售于一体的现代股份制高新技术制药企业。公司拥有多个产品为国内独家专利产品，技术水平处国内领先地位。公司在安康高新技术产业开发区建成中药原料药及各种提取物、中西药片剂、胶囊剂、颗粒剂、丸剂、冻干粉针剂、生物制剂等十六条药品现代化生产线。年产中药提取物180吨，年产各类中成药及中西药品20亿件的生产能力。

7，陕西麦可罗生物 科技 有限公司技术中心

陕西麦可罗生物 科技 有限公司，是专业从事生物农药原料药规模化生产的国家级高新技术企业，全国生物农药龙头企业。公司位于国家授时中心—陕西·蒲城，占地面积12万 ，主营产品：春雷霉素、多抗霉素、中生菌素、宁南霉素、农抗120、尼可霉素、井冈霉素等生物农药原药及制剂50余种，产品远销日本、韩国、美国、台湾、越南、秘鲁等30个国家和地区。

猜图：这是西北哪个城市？

西安有什么好的国企？（金属材料专业）

中国一航西安航空动力控制公司 中国飞行试验研究院 中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院 陕西开关厂 陕西省核工业地质局工程机械研究所 西安航空动力控制工程有限责任公司 陕西东风昌河车轿股份有限公司 陕西凌云电器总公司 西安航空发动机集团天鼎石油机电设备分公司 陕西航空电气有限责任公司 西安船舶设备工业公司 国营陕西省红旗化工厂 西北机器厂 东方仪器厂 西安远东公司 陕西青华机电研究所 西安空间无线电技术研究所

军工板块龙头股票有哪些？

军工板块龙头股票有哪些？

航空发动机龙头股，引领航空领域的动力之源，拥有卓越的技术实力和市场优势。持续创新、高效动力输出和全球市场需求增长，使其成为投资者关注的热点。下面小编带来军工板块龙头股票有哪些，对于各位来说大有好处，一起看看吧。

军工板块龙头股票有哪些

股票市场中，龙头股票的初步筛选，优先看的是市值规模。目前军工板块中市值排名前5的龙头股票主要以下几只，分别为航发动力、中航沈飞、中航光电、中航西飞、中国重工等，上述股票的总市值均在900亿以上。

分个股来看，市值最高的航发动力，主营业务为航空发动机制造和维修，近3年净利润增长为6%左右，净资产收益率较低仅为4%。公司主营业务收入增长较慢，2014年至今，仅增长不到10%。现金流、管理费用、销售费用控制较好，管理费用占比逐年下降。近期公司股价从最低点20元上涨到67.80元，主要得益于估值水平的提升(2020年初市净率1.7，2021年8月市净率5.05)而非业绩的大幅增长。

中航沈飞，主营业务为大飞机制造，著名的国产大飞机C919就是该公司的杰作，净资产收益率相对较高，2020年达到15%以上，近三年净利润增速高达30%。2017年，国产大飞机C919首次首飞。改年，中航沈飞的主营业务收入较2016年增长15倍之多。公司管理费用逐渐下降，显示出公司较强的管理效率。值得注意的是，应收账款占净资产比例近两年增长较快，从原先25%增加到50%。但好在公司货币资金充足，无短期和长期借款，现金流方面比较健康。作为军工行业第一大龙头，得益于出色的业绩，近几年股价飞速上涨，但上证幅度已远远高于业绩增长幅度，市盈率已高达120，短期有回调风险。

中航光电，主营业务为航空、航天、新能源汽车、轨道交通等领域的电连接器及集成组件制造，净资产收益率稳定在15%以上，净利润增速在18%左右。近几年主营业务收入快速增长，维持在20%左右。公司产品毛利率较高，达到35%，同时销售和管理费用管控较好，占营收和利润比重持续下降。近三年公司加强了产品研发投入，占营收比例高达25%。尽管公司应收账款占净资产比例较高，但现金流充足，完全能够满足日常运营和投资需要。当前市盈率55，在军工行业中属于偏低估值，性价比相对较高。短期涨幅过大，建议回调30%后逐步买入。

中航西飞，主营业务为军用大中型飞机及航空零部件制造，净利润增速在13%，净资产收益率逐年提升至4.5%。近三年主营业务收入无增长，产品毛利率较低仅为7%，同时资产周转率也不到70%，虽然近几年凭借加大杠杆和管理费用压降提升净资产收益率，但受制于产品低毛利率，公司盈利能力仍处于行业较低水平。目前公司市盈率116，20年股价大幅上涨后仍未超过15年最高值。21年股价波动较大，长期盈利能力提升有待验证，谨慎买入。

中国重工，主营业务为船舶制造及海洋开发装备制造等，其是TOP5市值股票中业绩最差的，2020年净利润为-4.81亿，营业收入逐渐下降10%以上，近5年ROE不到1%。由于业绩太差，不再多做介绍，不建议投资者买入。

托育机构龙头股涨停

儿童保育服务

托育服务是指六个月到三岁的婴幼儿不再由家里的老人或全职爸爸妈妈带，而是进入社会化的托育服务机构。这是随着中国人口的发展和家庭养育观念的改变而出现的新生事物。

育儿是指委托他人照顾。通常是指除婴儿法定监护人以外的人，即父母或直系亲属以外的人，在特定时间内的一种持续的养育和照料行为。目前，我国各地《托幼机构管理暂行办法》中，托幼机构是指本行政区域内的社会团体、企业事业单位或者个人举办的。

航空发动机龙头股有哪些

中航动力是央企。中航动力，即中国航发动力股份有限公司，主要从事航空发动机及衍生产品、外贸转包生产、非航空产品及贸易。中国航发动力股份有限公司原名为中航动力股份有限公司，前身是吉林华润生化股份有限公司。

中国航发动力股份有限公司成立于1993年5月28日，控股股东是中国航发西安航空发动机有限公司，实际控制人是中国航空发动机集团有限公司，总部位于陕西省西安市。

最近军工板块表现得不错，相关个股涨幅较大，市场上的投资者的目光纷纷投向了军工板块。在下面的文章中我们就来好好探讨一下军工行业中的一个细分行业，航空发动机总装行业的榜首公司--航发动力。

航空发动机概念股有哪些龙头股票

中航动控(000738)、成发科技(600391)、山东矿机(002526)和钢研高纳(300034)。

1.中航动控(000738)：公司成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势;此外，由于航空市场的特殊性，公司产品的技术发展基本取决于发动机整机厂家的需求，基于长期与国内航空发动机整机生产厂家形成的定点配套合作关系。2012年1-6月，公司发动机控制系统及部件业务实现营业收入71429.90万元，同比增长4.55%。

2.成发科技(600391)：公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件，坚定“做世界级航空发动机零部件供应商”的发展目标。合作伙伴除GE、RR、P此项目现仅处于前期技术、生产、工艺的试制阶段，截止到目前尚未进行大规模的投资，且该项目的投资规划也未制定;公司现已经掌握但仅限实验样机机型的发动机制造的相关技术。

4.钢研高纳(300034)：公司主要产品高温合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料，能够应用于航空航天发动机、地面燃机、发电机组等动力装置的核心部件。公司的变形高温合金产品主要为批量小、结构复杂，公司生产的一些变形高温合金产品，是部分合作伙伴不具备生产技术的产品，同时生产线柔性强，很容易满足客户的订制需求。在新型高温合金材料系列产品上，公司粉末高温合金制品、ODS合金和Ti-Al系金属间化合物等产品多为国内最早开发和生产，部分产品独家供货，在该领域技术储备处于国内领先地位。

央企改革有哪些龙头股?

央企改革龙头股名字如下：

1、中粮集团有限公司，中粮生化、中粮地产、中粮屯河。

2、中国国电集团公司，国电电力、长源电力、英力特、平庄能源、龙源技术。

3、中国轻工集团公司，中国海诚。

4、国家开发投资公司，中成股份、国投中鲁、国投电力、国投新集、中纺投资。

5、中国诚通控股集团有限公司，中储股份、岳阳林纸、冠豪高新。

6、中国建筑材料集团有限公司，中国玻纤、北新建材、洛阳玻璃、方兴科技、瑞泰科技。

7、中国通用技术控股有限责任公司，中国医药。

8、中国医药集团总公司，国药股份、国药一致、现代制药、天坛生物。

铝合金的分类都有那些？谢谢

有1系2系3系4系5系6系7系8系9系

铝合金分类及应用领域

1XXX 纯铝 说明 1XXX系列 代表 1050 1060 1070 1XXX系列铝板又被称为纯铝板，在所有系列中1XXX系列属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上。由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一，价格相对比较便宜，是目前常规工业中最常用的一个系列。目前市场上流通的大部分为1050以及1060系列。1XXX系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量，比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50，根据国际牌号命名原则，含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(gB/T3880-2006)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上。

应用领域 1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉

1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途

1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具

1145 包装及绝热铝箔，热交换器

1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜

1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材

2XXX 铝铜 说明 2XXX系列铝板 代表2A16（LY16） 2A06（LY6）2XXX系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量最高，大概在3-5%左右。2XXX系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2XXX系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展，2XXX系列的铝板生产技术将进一步提高。

应用领域 2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品

2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件

2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件

2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件

2036 汽车车身钣金件

2048 航空航天器结构件与兵器结构零件

2124 航空航天器结构件

2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环

2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力

2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料

2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件

2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉

2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片

2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉

2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉

2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件

2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件

2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱

2A17 工作温度225~250℃的航空器零件

2A50 形状复杂的中等强度零件

2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等

2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等

2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件

2A90 航空发动机活塞

3XXX 铝锰 说明 3XXX系列铝板 代表3003 3A21为主。又可以称为防锈铝板我国3XXX系列铝板生产工艺较为优秀。3XXX系列铝板是由锰元素为主要成分。含量在1.0-1.5之间。是一款防锈功能较好的系列。常规应用在空调，冰箱，车底等潮湿环境中，价格高于1XXX系列，是一款较为常用的合金系列。

应用领域 3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道　

3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件　

3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等　

3A21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等

4XXX 铝硅 说明 4XXX系列铝板 代表为4A01 4XXX系列的铝板属于含硅量较高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之间。属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料;低熔点,耐蚀性好 产品描述: 具有耐热、耐磨的特性

应用领域 4032 锻造用材,焊接材料因为添加了Si 可以抑制热膨胀率，及改善其耐摩耗性，此外添加微量的Cu、M 可以使耐热性提高，适用于锻造活塞的材料。

4043 溶融度较低，多使用于溶接焊条、和硬焊焊条。另外，此合金因Si 粒子的分散，经过阳极氧化后会呈现灰色的皮膜，多使用于大楼建筑的外装板。

5XXX 铝镁 说明 5XXX系列 代表5052.5005.5083.5A05系列。5XXX系列铝板属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面，比如飞机油箱。在常规工业中应用也较为广泛。加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5XXX系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。

应用领域 5005 与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致　

5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等　

5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合　

5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等　

5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等　

5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐　

5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件　

5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜

5254 过氧化氢及其他化工产品容器　

5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝　

5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道　

5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料　

5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件　

5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器　

5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织　

5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件　

5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金　

5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架　

5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件　

5A12 焊接结构件，防弹甲板

6XXX 铝

镁

硅 说明 6XXX系列 代表6061 主要含有镁和硅两种元素，故集中了4XXX系列和5XXX系列的优点6061是一种冷处理铝锻造产品，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。可使用性好，接口特点优良，容易涂层，加工性好。可以用于低压武器和飞机接头上。 6061的一般特点：优良的接口特征、容易涂层、强度高、可使用性好，抗腐蚀性强。 6061铝的典型用途：飞机零件、照相机零件、耦合器、船舶配件和五金、电子配件和接头、装饰用或各种五金、铰链头、磁头、刹车活塞、水利活塞、电器配件、阀门和阀门零件。

应用领域 6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如、电视天线等

6009 汽车车身板

6010 薄板：汽车车身

6061\6082 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料

6066 锻件及焊接结构挤压材料

6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材

6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等

6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性

6201 高强度导电棒材与线材

6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件

6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件

6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道

6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件

6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件

7XXX 铝锌 说明 7XXX系列 代表7075 主要含有锌元素。也属于航空系列，是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性.7075铝板是经消除应力的,加工后不会变形、翘曲.所有超大超厚的7075铝板全部经超声波探测,可以保证无砂眼、杂质.7075铝板的热导性高,可以缩短成型时间,提高工作效率。主要特点是硬度大7075是高硬度、高强度的铝合金,常用于制造飞机结构及期货。它要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造。 目前基本依靠进口，我国的生产工艺还有待提高。（我公司曾经有一家外企提出国产的7075铝板 退火不均匀，出现铝板表面和内部硬度不一致的问题）

应用领域 7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒

7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置

7049 用于锻造静态强度与7079-T金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T金的相等，而韧性稍高

7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高

7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层

7075 用于制造飞机结构及其要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造

7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高

7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件

7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件

7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等

8XXX 其他 应用领域 8XXX系列 较为常用的为8011 属于其他系列。主要功用的铝板，也应用在散热器方面，大部分应用为铝箔。不太常用。

9XXX 备用 应用领域 9XXX系列属于备用系列，科技现在那么发达，为了应对为了含有其他合金元素的铝板出现，国际铝板带联合会特表明9XXX系列为备用系列，等待着又一个新的品种出现来填补9XXX系列的空白。

有关Ti合金（TC18）高温蠕变实验数据的确定

你的问题在这里可能是找不到答案的 太专业了

提供一个我个人处理这类问题的方案供参考：

我会在TC18适用范围内找出个产品，以该产品的需求强度和操作温度作为第一阶段实验值，再由实验结果作调整

比如说我要用TG6来作为发动机材料，发动机必须满足 800 ℃, 500MPa的条件，所以我将800 ℃, 500MPa定为实验条件。参考建议

相关实验方法可依循

一. 蠕变持久试验机适用试验方法标准

1. 国家标准GB/T2039-19《金属拉伸蠕变及持久试验方法》

2. 航空工业标准HB5195-96《金属高温拉伸持久试验方法》

一般将蠕变应变的控制在0.4%以下 不是很正确印象有看过一篇paper 是这么写的，很抱歉不记得是哪一篇了

节录显微组织对近α型TG6 钛合金高温蠕变变形行为的影响的试验方法：

在RDW30100 型电子式蠕变持久试验机上测试了TG6 钛合金在600 ℃, 200MPa 条件下的蠕变性能，试验用圆柱试样，工作部分直径为16 mm，标距长50 mm，用自动数据集系统记录应变与时间的关系曲线，根据曲线的斜率计算出稳态蠕变速率(最小蠕变速率)。在Philip Quanta?600 型扫描电镜上进行TG6钛合金显微组织的观察和分析。

希望对你的研究有所帮助，预祝研究成功。

提供几篇最近曾看过的期刊论文仅供参考

TC18钛合金的组织和性能与热处理制度的关系 材料研究学报2009年第1期

中文摘要： 通过三因素三水平正交设计方法研究了两阶段退火热处理制度的三个温度阶段对TC18钛合金性能、组织的影响,定量分析了合金热处理温度变化对总体性能的影响,结果表明,在本文试验条件下可通过提高中温温度、降低低温温度来提高合金的强度,降低高温温度、提高低温温度可改善合金的塑性,通过降低高温温度或中温温度可提高合金的冲击韧性,显微组织分析表明,TC18钛合金的强度主要受未转变β组织及在其上产生的次生αs相的总的含量、次生αs相的含量、形状的控制;合金的塑性受初生αp相形状及次生αs相的数量、形状控制;合金的冲击韧性受初生αp相的含量及形状控制.

TC18钛合金热压参数对流动应力与显微组织的影响 材料工程2010年第1期

作者： 沙爱学 李红恩

中文摘要： 通过在700～950℃和应变速率0.001～50s~(-1)条件下的热模拟实验,系统研究了TC18钛合金应变速率、变形温度对变形抗力和显微组织的影响.结果表明:提高变形温度或降低应变速率,可显著降低TC18合金变形过程中的真应力,与单相区相比,两相区变形抗力对温度的变化更为敏感.在α+β区变形时,α相和β相都参与变形,球状初生α沿形变方向略有拉长,β相沿金属流动方向形成纤维组织;β相变点以上温度变形时,β相沿金属流动方向呈纤维状分布,在950℃可以观察到再结晶的等轴β晶粒.

两种典型热处理工艺对TC18钛合金组织性能的影响 钛工业进展2009年第6期

作者： 韩栋 奚正平 卢亚锋 张鹏省 杨建朝 毛小南

中文摘要： 用两阶段退火和固溶强化两种典型的热处理制度,通过力学性能检测、显微组织分析和XRD物相分析,系统研究了整体热处理工艺对TC18钛合金大型锻件组织和性能的影响.结果表明:两阶段退火态的组织不仅满足强度和塑性匹配,而且断裂韧性KIC值可达75 Mpa?m1/2;固溶强化热处理后的组织虽具有比前者更高的强度,但塑性损失较大,断裂韧性KIC值较低.

BT18y钛合金等轴组织与全片层组织的室温拉伸塑性 中国有色金属学报2005年第5期

作者： 杨义 黄爱军 徐峰 李阁平

中文摘要： 测试了两种温度固溶后锻态Ti-6.9Al-3.6Zr-2.7Sn-0.7Mo-0.6Nb-0.21Si(BT18y)钛合金棒的室温拉伸性能。 利用金相显微镜、 透射电镜和扫描电镜研究了该合金的室温拉伸塑性与显微组织的关系。 结果表明： 经920 ℃、 2 h空冷处理的材料为细晶等轴组织， 变形时晶粒间的协调性好， 具有优良的室温拉伸性能， 塑性尤其突出； 经1 020 ℃、 2 h空冷处理的材料为具有晶界α相的粗芯片层组织， 在拉伸变形时， 同时要求相邻晶粒之间、 晶粒内部的相邻α片束团之间相互协调， 增加了塑性变形的阻力， 但残余β相使得材料保持了一定的塑性。 多个视角观察表明： α片束团表现出了方向性， 与拉伸轴夹角较小的片束具有良好的拉伸性能， 与拉伸轴夹角较大的片束内的β相中间层是拉伸时裂纹的优先形成区。

BT22钛合金及其大型锻件的研究进展 材料导报 2010, 24(3)

西北有色金属研究院,西安,710016

作者： 韩栋 张鹏省 毛小南 卢亚锋 奚正平 杨建朝 HAN

摘要：综述了国内外BT22合金及其改型合金的应用现状,归纳介绍了BT22合金的锻造加工及热处理工艺.结果表明,BT22合金在两相区低于β_转15～50℃的温度范围内多火次锻造,每火次变形量不低于60%.通过严格控制变形速率和终锻温度可制备出组织均匀、晶粒细小的锻件,经两阶段整体热处理后可获得强度、塑性和韧性的最佳匹配.针对我国的研究现状指出了BT22合金大型锻件制备方面亟待解决的问题和未来研究发展的方向.

BT22钛合金简介 热加工工艺 2009, 38(14)

(西安建筑科技大学,冶金工程学院,陜西,西安,710055;西北有色金属研究院,钛合金研究所,陜西,西安,710016)

作者： 罗雷 毛小南 杨冠军 牛蓉蓉

摘要：介绍了一种高强高韧的钛合金新材料(BT22)的发展及应用现状,并列出了该合金的合金成分、力学性能、物理性能、合金相变以及热处理工艺.

BT22钛合金固溶冷却过程中温降特性分析 稀有金属材料与工程; 2010年02期

西安建筑科技大学;西北有色金属研究院;

吴晓东 葛鹏 杨冠军 毛小南 周伟 冯宝香

摘要：用ANSYS有限元分析软件对BT22钛合金固溶热处理后降温阶段温度场进行仿真,并绘制热处理工件在降温过程中的温度分布等值图,从温度-时间曲线和工件内部不同部位温度曲线两个角度分析温降的不均匀性。通过对比实测曲线和模拟曲线发现两者的相对误差在2%～5%,同时把实测降温曲线分为3个阶段:快速降温阶段、平缓降温阶段和慢降温阶段,并分析其形成的原因。

显微组织对TC18钛合金应力控制低周疲劳性能的影响 材料工程2009年第5期

作者： 王庆如 沙爱学 冯抗屯

中文摘要： 研究了片状和网篮两种典型组织对TC18钛合金不同应力振幅下低周疲劳寿命的影响.结果表明:TC18钛合金低周疲劳寿命对显微组织的变化不敏感.在相同的应力振幅下,双态组织和片状组织的疲劳寿命基本相当.TC18钛合金的低周疲劳寿命N取决于加载的应力振幅,σmax与N之间呈对数关系,相关系数达0.99以上

不同W含量的片层状TiAl合金的蠕变行为研究 陈文浩 西南交通大学2009

摘要： 本文研究了三种含钨(W)量分别为0、1、1.4(原子百分比),具有全片层组织形态的铸态TiAl合金(Alloy 0W、Alloy 1W、Alloy 1.4W)在700℃、大气气氛、不同应力条件下的1000小时长的蠕变性能。在蠕变前后,对三种合金的微观组织变化进行了详细的显微分析。 研究发现,含W量分别为0at.%,1 at.%,1.4 at.%的三种全片层铸态TiAl合金中,蠕变性能最好的是含1 at.%W的合金,而含1.4 at.%W的合金蠕变性能最差。晶粒尺度对全片层组织TiAl合金的蠕变抗力有决定性的影响。细化晶粒度将明显降低合金的蠕变性能。W能起到稳定起到稳定γ和a_2片层的作用。在1000小时蠕变后,含有钨(W)元素的两种合金,其γ和a_2片层保持了稳定,不含W的合金其a_2片层出现了平行分解,a_2片层的含量有所下降。同时还发现一定量的B2+ω偏聚相位于晶界对全片层TiAl合金的蠕变性能是有益的。三种合金的晶内蠕变机制均为位错的滑移和攀移。在蠕变后,合金γ片层内部出现了大量位错,在生成后将向γ片层中心运动,并相互缠积,同时位错无法越过a_2片层运动。

Ti-44Al-5Nb-0.85W-0.85B高温蠕变行为研究

刘学勇 黄泽文

西南交通大学材料科学与工程学院材料先进技术教育部重点实验室,四川成都610031

摘要：研究了细晶铸态TiAl合金Ti-44Al-5Nb-0．85W-0．85B(at．％)的蠕变行为。合金在蠕变前分别在1260℃和1340℃两个不同温度下热等静处理以得到两种不同的显微结构：经1260℃热等静压处理后，块状B2+ω沉淀相在板条晶界偏析，而在α单相区(1340℃)进行的热等静压处理完全消除了这种块状B2+ω偏聚相。 在700℃，150～300MPa应力下进行恒应力拉伸蠕变实验，研究并讨论了B2+ω偏聚相对合金在不同应力下的蠕变性能的影响。结果显示，两种状态的下的该合金即使是在700℃，300MPa应力下经历1000小时长时间蠕变后，仍处于稳态蠕变阶段，没有发生断裂现象。含W的全板条合金显示出了良好的蠕变性能。并且发现，含有B2+ω偏聚相的显微结构比不含该偏聚相的显微结构表现出更好的蠕变性能，在200～300MPa之间存在蠕变控制机理的转变。 对显微组织进行详细的扫描电镜和透射电镜观察，结果显示，粗大γ板条含有较高的位错密度，在板条尖端和反向畴界以及α2/γ接口发现了位错塞积现象。α2+γ板条表现出相对好的稳定性。偶尔发现粗大α2板条发生了平行分解，仅少量γ板条生成变形孪晶，没有发现板条断开和发生球化的现象。 研究表明，块状B2+ω偏聚相在1340℃下热等静压处理后被完全消除，但是，此有序相在蠕变后又重新出现在晶界。

粉末冶金TiAl基合金高温变形行为 北京科技大学学报;2010年09期

路新 王述超 朱鸿民 曲选辉

摘要：用等温压缩试验,在变形温度为600～1050℃、应变速率为0.002～0.2s-1的条件下,研究了粉末冶金Ti-47.5Al-2.5V-1.0Cr合金的高温压缩性能与高温变形行为.结果表明:合金在高温压缩变形时,屈服强度随变形温度的升高、应变速率的降低而降低,塑性趋于升高.合金在高温塑性变形时,峰值流变应力、应变速率和变形温度之间较好地满足双曲正弦函数形式修正的Arrhenius关系,说明其变形受热启动控制.在800～1050℃/0.002～0.2s-1范围内,合金应变敏感系数m为0.152,高温变形启动能Q为376kJ.mol-1.

TC21合金应力控制和应变控制的低周疲劳行为 稀有金属材料与工程2009年第2期

中文摘要： 研究TC21合金应变控制和应力控制的低周疲劳行为.实验温度为室温,循环应变比和应力比均为0.1,载荷波形为三角波.结果表明,在应变疲劳的最初阶段,TC21合金循环拉应力时快速软化,循环压应力时快速硬化,随着循环进行软化和硬化速度降低.在整个循环阶段,软化速度与应变有关;背应力影响较小,摩擦应力一直在变化,循环应力的变化与摩擦应力有关.应力控制的低周疲劳结果表明,TC21合金循环蠕变明显,循环蠕变与应力大小有关,摩擦应力是影响循环蠕变的主要因素.

Ti-47Al-2W-0.5Si抗蠕变合金的高温力学行为和变形机制 金属学报;2001年08期

周兰章 郭建亭 V.Lupinc M.Maldini

摘要：研究了 Ti－47Al－2W—0．5Si铸造合金的力学行为和变形机制 结果表明，合金的室温－高温屈服强度和 650℃蠕变强度都超过 IN713LC镍基高温合金的比屈服强度和比蠕变强度，表现出优异的中温力学性能 在蠕变过程中，随着载荷和温度的增加，合金的最小蠕变速率随之增大，可用蠕变方程εm＝A（ ）10exp（－ ）来描述．位错在接口处繁殖，并在α2／γ层片中缠结和塞积，导致合金的初始蠕变应变速率降低．当位错运动受阻时，可以通过孪生方式使内应力得到缓解．在蠕变第一阶段就可以发生孪生和剪切现象．在高温应力作用下，α2片层发生粗化和相转变 此外，还对合金的实际应用效果进行了考核，并说明了该合金的发