汽车 钣金价格_埃安汽车钣金价格

1.新能源汽车有哪些类型？

2.都是新能源汽车，比亚迪新能源和北汽新能源哪一个比较好？

3.汇选|告别里程焦虑：盘点续航里程超600km的纯电动车

4.埃安y音响功率

5.我国有哪些厂商有新能源汽车？

新能源汽车有哪些类型？

分为混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)三大类型。

1，复合动力电动汽车（亦称混合动力电动汽车）是指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力电动汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的电动汽车。

2，纯电动汽车

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。

3，燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车是利用氢气等燃料和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。

都是新能源汽车，比亚迪新能源和北汽新能源哪一个比较好？

个人认为比亚迪更胜一筹。在国内的汽车市场上，有很多的汽车品牌和车型，尤其是新能源汽车的时代到来之后，国产汽车更是有了新的进步的发展，出现了非常多的新能源汽车车型，其中也出现几个比较好的汽车品牌，比如比亚迪和北汽新能源新能源汽车。

比亚迪将会在此次北京车展上展出一款e5 450，与比亚迪e5 300相比，比亚迪e5 450在电池和续航里程上有了较大提升。e5

450的电池升级为三元锂电池，电池组能量密度达140Wh/kg以上，总电量提升至60.5kW·h以上。在60km/h等速续航里程可以达到480km，综合工况续航里程由360km提升至400km。

e5 450定位家用纯电动轿车，共推出智联畅享型、智联尊享型两款车型，补贴后售价区间为12.99万—13.99万元。

.和谐的前脸设计，彰显时尚。EV200时尚靓丽的外观设计秉承德国汽车设计精髓，双翼式中网设计气派动感、彰显尊贵；翼式银色格栅装饰条搭配犀利的鹰眼前大灯，凸显超越同级轿车的精致时尚感。

流畅动感的腰线，彰显。EV200的劲朗腰线比肩豪华品牌的钣金工艺，侧面内嵌式腰线更刚劲、动感，车长和车高的黄金比例彰显大气。

大气的尾部设计，彰显一体美观。EV200尾部沿用德式两厢设计，后保险杠线条饱满动感，尾灯时尚大气，环抱式曲面后车窗让车身美观度更强，后视野更好。

时尚前卫的内饰，彰显高贵。EV200内饰时尚精致，色彩搭配时尚前卫彰显科技，时尚前卫的总体造型彰显高贵，整体中控台设计层次分明，立体感较好，三幅式多功能方向盘运动元素十足。

汇选|告别里程焦虑：盘点续航里程超600km的纯电动车

过去被称为“造车新势力”的新能源车企，活在当下的仅不到10家。所幸经过大浪淘沙，剩下的“新势力”正朝着健康的方向发展，在提升车辆性能的同时，亦不断刷新纯电动车的续航里程记录。到今年，各家新势力祭出的新品NEDC续航里程几乎都达到了500km，不过这次我们把标准定得更高，接下来出现的纯电动车，他们的NEDC续航里程都超过了600km，希望能够让你忘却里程焦虑的烦恼。

看懂续航里程标定

和国内在售燃油车单一用“工信部油耗”不同，电动车涉及多种续航标准，通常有NEDC、WLTP、EPA，以及国产特斯拉的国标工况法。

NEDC全称“New?European?Drivig?Cycle”，即新欧洲驾驶周期，由4个市区工况与1个市郊工况组成的一套完整的循环系统，测试环境温度在20-30°C之间，空调关闭。测试的最高车速为50km/h，平均车速约19km/h。市郊循环最高车速120km/h，平均车速62km/h。这一续航测试标准是目前国内适用范围最广的续航标准，不过由于NEDC测试工况较为理想，往往被测车的续航里程都较长，因此我们可以把NEDC看作是电动车的“工信部油耗”(你懂的)。

相比之下世界轻型汽车测试规程WLTP的测试方法则要严苛很多，因此同一款车的续航里程在WLTP下录得的续航里程通常会比NEDC更低。以特斯拉Model?3为例，NEDC续航660km，在用WLTP标准后，续航则只有610km。

EPA是美国环境保护署的标准，相比WLTP，EPA标准则更加接近真实用车状况，例如测试时EPA要求测试车辆需负载200kg，测试项目还包括了空调全负荷、高速以及全油门加速的工况。再以特斯拉Model?3为例，WLTP续航610km，按照EPA标准则只有600km了。

而国产特斯拉的“国标工况法”，按照特斯拉官方说法，是基于新国标?GB/T?18386-2017?《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》得出的测试结果。测试成绩一般介于NECD和WLTP之间。

这里做一个小小的总结，NEDC测试方法理想，测试出的续航成绩“好看”，因此被纯电动车企广泛用。不过要了解更接近实际使用的续航里程，WLTP和EPA，尤其EPA才是最佳参考。

不过随着今年2月国家发布CATC?(China?Automotive?Test?Cycle)中国汽车行驶测试循环工况，未来国内的纯电动车续航标准会逐步弃用NEDC和WLTP，而用更符合中国国情，且可信度更高的CATC，届时国内纯电动车续航标准不统一的状况有望终结。

车型盘点

特斯拉?Model?3长续航后轮驱动版

国标工况法续航里程：668km

官方指导价：34.405万元

现在特斯拉还被认作“造车新势力”显得有些不合时宜了，毕竟今年已是特斯拉涉足新能源汽车的第17个年头。

尽管特斯拉汽车的做工一直饱受诟病，但甘愿为这家亏损企业慷慨解囊的金主显然并不是冲着特斯拉呲牙裂缝的钣金工艺去的——技术和生态才是，当然还要算上马斯克头顶的科技先锋标签。

从名字就能看出，特斯拉?Model?3长续航后轮驱动版主打?“长续航”，668km的指标足够拿得出手，即便夏天开空调驾驶，充一次电也完全能够满足一周的城市通勤。

关键是特斯拉在国内新能源市场布局早，即便在国内二、三线城市，甚至较为偏远的风景区，都能见到特斯拉的超级充电桩，单就充电便利性而言，特斯拉的优势还是较为明显的。

比亚迪?汉EV?超长续航版豪华型

NEDC综合工况纯电续驶里程：605km

官方指导价：22.98-27.95万元

比亚迪汉EV共推出了3款车型，除四驱高性能旗舰型NEDC续航里程为550km外，余下两款NEDC续航里程均为605km。

和先前的特斯拉?Model?3相比，比亚迪汉的设计感可谓突出很多，毕竟在设计师沃尔夫冈·艾格笔下出过像爱快8C?Competizione这样的经典车型，在我看来他带给比亚迪的不单单是一套“Dragon?Face”而已，更是为比亚迪汽车注入了灵魂。

作为比亚迪的新能源旗舰轿车，汉EV就是比亚迪深耕新能源多年后的“研发成果展示平台”：DiPilot智能驾驶系统、生态座舱、充电10分钟续航135km的直流快充技术、德味浓郁的底盘调校等等，这其中最值得一提的还要数搭载的“刀片电池”，它的出现一把抓住了纯电动车有关于安全性和使用寿命两大痛点，被当成是自主新能源车的一次技术革新也不足为过，而20万元的价格区间，亦进一步增强了比亚迪汉EV的市场竞争力。

广汽新能源?埃安LX?80

NEDC综合工况纯电续驶里程?650km

官方指导价：27.96万元

早年在上海车展上见过埃安LX?80D?Max，一拉开后门就被右后排的一张航空座椅惊到，原来新能源SUV还能这么玩儿。

不过这张“老板椅”仅仅是埃安LX?80D?Max作为旗舰车型的专属，非Max只能通过选装实现——不过还好的是普通的埃安LX?80后排已经足够舒适，2920mm的轴距至少不会让人太过惦记旗舰车型上的后排座椅腿托。

用三元锂电池和永磁同步电机的埃安LX?80?NEDC续航里程达到了650km，这一成绩已经足够媲美特斯拉?Model?3长续航后轮驱动版，旋钮式换挡、中控台的连排按键和贯穿的12.3英寸双曲屏，还让你花一辆自主新能源车的钱，就能集齐数款豪华品牌汽车所带来的用户体验，典型的花小钱办大事。

爱驰U5?PRO+

NEDC综合工况纯电续驶里程：623km

官方指导价：29.21万元

又是“PRO”又是“加”，从名字大概就能让人感受到这款爱驰U5续航的威力。

爱驰U5共有4款车型，中间配置的ING+和PRO车型的NEDC续航里程为530km，到了爱驰U5?PRO+，工程师在后备厢原本放置备胎的地方增加了一处由8个电池组单元组成的18kWh增程包模块，继而为爱驰U5?PRO+增加了102km的续航里程，并使其总NEDC续航里程达到623km。

当然比起续航里程，我更对站在爱驰U5背后的团队感兴趣——就比如奥山清行。早年间奥山清行便设计出了初代目的NSX，这款车之后誉为“东瀛法拉利”。大概这位老哥不满足于“东瀛法拉利”设计师的名头，后来又跑到宾法工作并设计出了法拉利60周年纪念版车款，没错，就是大名鼎鼎的ENZO。

所以，你猜爱驰U5是谁设计的呢？

小鹏?P7?后驱超长续航智行版

NEDC综合工况纯电续驶里程：706km

官方指导价：25.49万元

鱼和熊掌的问题，这次轮到小鹏P7了。要知道小鹏P7一共推出了3个版本共计8款车型，唯有推荐的这款车型NEDC续航里程达到了700km——但是这款后驱超长续航智行版没有配备小鹏汽车引以为傲的XPILOT自动驾驶系统。So，轮到你选择时，是要超过700km的续航里程，还是要搭载十几个传感器和摄像头的智能驾驶系统呢？

如果你不知该做何回答，不妨看看大数据给出的答案吧：刚刚过去的7月，小鹏P7一共交付了1641台，其中有98%的车主，选择了搭载XPILOT2.5或XPILOT3.0硬件的智能版P7，所以，对于小鹏P7的用户来说，续航里程有没有达到700km他们并不care，能不能带来更为轻松智能的开始体验才是选择小鹏P7的重点，更何况后驱超长续航版的另外两款车型的NEDC续航里程也有670km，放在同价位纯电车型中，也是很能打的成绩了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

埃安y音响功率

埃安y音响功率，70wk，埃安AION Y的车门虽然有简单的隔音措施，不过是原车门上的防水膜，并不能起到什么隔音作用，且车门上的原车喇叭从材质的选择到做工，都是肉眼可见的粗糙与廉价，在对于音乐的还原上失真很多

我国有哪些厂商有新能源汽车？

1、北京汽车集团有限公司

北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源公司”)是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台，是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。目前，北汽新能源公司已形成辐射全国的产业布局，并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业开展了成功的合作，大大增强了技术实力和研发实力。

2、安徽江淮汽车股份有限公司

江淮的新能源汽车研究始于2002年，并在2009年提出“纯电动”为主攻方向后取得快速发展，至今累计推广电动车超5000辆。江淮汽车是国内纯电动轿车投放市场比较早的企业。数据显示，2013年以前，中国投放到市场上的纯电动轿车，江淮汽车占近50%，到现在已经发展了4年多，公司不断使用迭代开发的技术，每年市场投放都有一定的批量。

3、上海汽车工业集团

作为国内最早推出新能源汽车战略的企业，上汽集团乘用车在自主掌握新能源核心技术的同时，还致力于对新能源全产业链的扶持与打造，目前上汽集团乘用车的新能源产业整体战略布局已基本成型。“中国最完备新能源体系”的构建，以及在新能源产品及新能源市场化、产业化方面的初步成功，显示了上汽集团乘用车在新能源产业链的前瞻布局的卓越成效。

3、东风日产启辰

在新能源汽车推动方面，东风日产将坚定不移地发展启辰品牌新能源汽车，并承诺加大研发投入和营销力量的倾斜，以尽快推进新能源汽车规模量产，并致力于成为中国新能源汽车市场上的领导品牌，推动新能源汽车在中国的普及。作为东风日产的合资自主品牌，启辰自从诞生开始，便取得了不俗的销量。

4、比亚迪股份有限公司

比亚迪股份有限公司是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15万人。

5、重庆长安汽车股份有限公司

重庆长安汽车股份有限公司，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司。

6、奇瑞汽车股份有限公司

奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月正式成立，其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。奇瑞汽车股份有限公司在创立之初就把“更安全、更节能、更环保”的产品理念融入到公司发展过程中，早在2001年，奇瑞公司就正式成立了“清洁能源汽车专项组”，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。

7、浙江吉利汽车有限公司

浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。

8、中国第一汽车集团公司

新能源汽车分公司是集新能源汽车及其零部件制造、销售、维修、技术咨询为一体的整车制造企业，同时肩负不断完善制造工艺、提高产品成熟度的重任，产品为一汽集团自主品牌新能源汽车，目前主要生产EV(纯电动)、HEV(混合动力)、PHEV(插电式混合动力)轿车，一期在2011年达到年产1万辆新能源轿车的生产能力。

上海汽车集团股份有限公司成立于19年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司(在建)四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。