全球油价的几个指数组成_全球油价的几个指数

1.广发道琼斯美国石油指数

2.美元涨石油是涨还是跌的呢？

3.油价为何上涨这么快

4.道琼斯指数飙升800点，原油价格涨幅超10%，怎么开车才能更省油？

5.国际油价涨跌是怎么定的

6.国际油价1日下跌，哪些因素会影响油价的涨跌？

广发道琼斯美国石油指数

今天小编和大家一起探讨广发道琼斯美国石油指数的相关知识,希望对你们有所启发

是对美国石油行业的一个重要指标，它代表了美国石油公司的整体表现和市场走势。该指数由广发证券和道琼斯公司联合发布，是衡量美国石油行业的一个重要参考指标。

美国石油行业一直是全球石油市场的重要一员，它拥有丰富的石油和先进的技术，是世界上最大的石油消费国之一。随着全球能源需求的不断增长，美国石油行业的重要性也越来越凸显。

通过对美国石油公司的综合考量，反映了美国石油行业的整体表现和市场走势。该指数包括了美国石油公司的股票价格、市值、营收、利润等多个方面的指标，是一个全面反映美国石油行业的指数。

近年来，随着全球石油市场的不断变化，也经历了波动。在2014年至2016年的油价暴跌期间，该指数一度下跌了近50%。但在2017年以后，随着油价逐渐回升和美国的支持，美国石油行业逐渐复苏，也逐渐回升。

除了反映美国石油行业的整体表现和市场走势，还可以作为投资者决策的重要参考。投资者可以通过关注该指数的走势和变化，预测石油市场的发展趋势，制定投资策略和风险控制措施。

是对美国石油行业的一个重要指标，它反映了美国石油公司的整体表现和市场走势，也是投资者制定投资策略和风险控制措施的重要参考。随着全球能源需求的不断增长和石油市场的不断变化，该指数的走势将继续受到关注。

美元涨石油是涨还是跌的呢？

在全球经济的大棋盘上，美元指数、黄金和原油是三个重要的棋子。它们之间的关系错综复杂，相互牵制，共同影响着世界经济的走向。美元指数综合反映美元在国际外汇市场汇率情况的指标，是衡量美元对一揽子货币汇率变化程度的重要工具。20世纪70年代，美元与石油的紧密联系被正式确立，美元便成为石油的唯一定价货币。当美元升值时，石油相对变得更加经济实惠；而当美元贬值时，石油价格则显得更为昂贵。

一般而言，当美国经济表现强劲时，国际油价上涨、美元升值。美元往往是资金的“避风港”，所以当大量资金选择美元作为“避风港”时，而这些资金很有可能就是从国际原油市场中流出的，这将使美元指数走强以及国际油价走弱。

美国，作为全球原油消费的重要国家，其经济状况对全球原油市场的影响不容忽视。当美国经济蓬勃发展时，全球原油需求自然水涨船高，从而推动国际油价上涨。然而，过高的油价也可能对美国经济造成负面影响。

另外，导致石油价格上涨的一个突发性因素是战争。对比70年代末的两伊战争和90年代初的海湾战争，后者短期内导致了油价的暴涨，但随后欧佩克大幅度增产弥补了伊拉克遭经济制裁后石油市场上出现的每天300万桶的缺口，这说明欧佩克对国际油价具有的举足轻重作用。

因此在做投资分析的时候，wb强调不能以固有的美指原油负相关的认识来机械地判断市场走势，也不能单纯以一个没有领先性的指标来预判另一个具有相关性的指标。他们24小时提供指导以及规划协助更好把握行情动向。

油价为何上涨这么快

受以下因素的影响，油价可能会上涨：

1、供求关系

供求关系是影响油价上涨的主要原因。当全球原油生产跟不上需求时，即供不应求时，会导致油价出现上涨的情况。

2、美元指数

美元指数与石油价格呈反相关，即美元指数走弱时，资金会从美元市场流入原油市场，刺激原油上涨，从而带动油价上涨。

3、经济发展情况

当经济复苏，或者快速发展时，会增加对原油的消耗、需求，刺激油价上涨。

4、战争的影响

当战争发生时，会增加对原油的需求，也会影响原油的生产，以及避险资金流入原油市场，导致石油价格的上涨。

5、政策影响

生产原油的主产地，出台相关政策，减少或者限制原油的出口，在一定程度上会导致油价上涨。

经过若干年的发展，石油期货市场的三大基本功能已经基本具备。

一是价格发现。期货市场上聚集着众多的商品生产者、经营者和投机者，他们以生产成本加预期利润作为定价基础，相互交易，相互影响。

各方交易者对商品未来价格进行行情分析、预测，通过有组织的公开竞价，形成预期的石油基准价格，这种相对的基准价格，还会因市场供求状况变化而变化，具有一定的动态特征。

在公开竞争和竞价过程中形成的期货价格，往往被视为国际石油现货市场的参考价格，具有重要的价格导向功能，能够引导企业生产经营更加市场化，提高社会的配置效率。

二是规避风险。套期保值是石油期货市场基本运作方式之一，企业通过套期保值实现风险购，能够使生产经营成本或预期利润保持相对稳定，从而增强企业抵御市场价格风险的能力。

套期保值的基本做法是企业买进或卖出与现货市场交易数量相当，但交易方向相反的石油商品期货合约，以期在未来某一时刻通过对冲或平仓补偿的方式，抵消现货市场价格变动所带来的实际价格风险。

当然，由于现货价格和期货价格差别现象的客观存在，套期保值并不能完全消除风险，而是用一种较小的风险替代一种较大的风险，用现货价格和期货价格差别风险替代现货价格变化风险。

三是满足投机。资本具有天然的投机需求。利用石油期货市场可以吸引大量资金，从而为石油产业发展提供推动力。

纽约期货轻质原油介绍

（CRUDE OIL, LIGHT SWEET - NEW YORK MERCANTILE EXCHANGE ）

因为美国这个超级原油买家的实力，加上纽约期交所本身的影响力，以WTI为基准油的原油期货交易，就成为全球商品期货品种中成交量的龙头。

通常来看， 该原油期货合约具有良好的流动性及很高的价格透明度，是世界原油市场上的三大基准价格之一，公众和媒体平时谈到油价突破多少美元时，主要就是指这一价格。

在石油期货合约之中，原油期货（OilFut）是交易量最大的品种。

世界上交易量最大，影响最广泛的原油期货合约共有3种：

纽约商业（NYMEX）的轻质低硫原油即WTI（西德克萨斯中质原油）期货合约，伦敦国际石油（IPE）的BRENT（北海布伦特原油）期货合约，以及新加坡国际金融（SIMEX）的DUBAI（迪拜原油）期货合约。

其他成品油期货品种还有馏分油、无铅汽油、瓦斯油、取暖油、燃料油、轻柴油等。

国际原油实货交易主要取基准价+/-贴水的计价方式，WTI、BRENT、DUBAI等期货交易价格经常被用作基准价。

道琼斯指数飙升800点，原油价格涨幅超10%，怎么开车才能更省油？

最近一段时间的油价非常喜人，经过了几次下调，油价重新回到了五元时代。不过随着18日晚间开盘后道琼斯指数飙升至800点，涨幅超过3%。同时国际原油价格也开始回暖了，其中WIT原油涨幅超过10%，而布伦特原油涨幅超也过了9%。所以对于广大车主提前了解一下怎么开车省油还是很有必要的。

避免原地热车

热车的确是有必要的，尤其是在寒冷的冬季。不过一些所谓的老司机们建议车辆启动后要原地热车，这就完全没有必要。原地热车不仅浪费了宝贵的汽油，还浪费时间，并且污染空气。

另外，发动机怠速空转时容易造成汽油燃烧不充分，从而产生积碳，影响发动机的正常工作正确的热车方法是在行驶过程中热车，在发动机达到正常水温之前尽量不要让发动机超过3000转，避免进行激烈驾驶。

高速行驶不开窗

高速上开车时，经常会看到一些车开着车窗行驶，这种现象在炎热的夏季尤为常见。那么开车的时候是用空调省油还是打开车窗更省油呢？

如果在市区低速驾驶并不用太在意这个问题，怎么舒服怎么来就行。不过开窗会吸入更多的尾气，影响身体健康。而当上了高速公路后，车辆的平均速度通常在80公里/小时以上，这个时候如果打开车窗会明显的增加车辆的行驶阻力，其造成的油耗增加远比使用空调要多，所以高速行驶时尽量不要开窗。

冬季冷启动缓开空调制热

通常发动机冷启动阶段的油耗都会比较高，这主要由于此时机油还未达到正常工作温度，无法提供良好的润滑效果，并且这时发动机缸体的温度也较低，会影响到燃烧效率。所以造成了发动机的摩擦损失增加，燃烧不充分，油耗自然会高一些。

而在这个时候使用暖风会延长发动机水温和油温上升的时间，自然会更费油。所以尽量等水温达到正常区间后再使用空调暖风。

温柔驾驶最省油

驾驶习惯对于车辆油耗的影响非常明显。而相对于不断的变换速度，匀速行驶会更省油，这就是为什么跑高速会比市区拥堵路况下油耗低很多的原因。

如果想省油踩油门一定要稳，尽可能避免急加速和急刹车行为。当遇到红灯时提前松油减速，然后依靠发动机制动将速度降下来以后再刹车。此外，起步的时候同样需要匀速地踩下油门才能达到最佳的燃油经济性。

保持标准胎压

胎压是一个比较容易被忽视的问题，但实际上它不仅关系到行车安全，也会对车辆的油耗造成影响。当胎压低于标准值时，轮胎与地面的接触面积会变大，随之摩擦力也会增加，这将直接导致油耗上升。

所以需要定期对胎压进行检查，适时为轮胎充气，从而保证胎压维持在标准值。关于标准胎压通常在250kpa左右，具体车型的数值可以参阅随车维保手册，或者在车辆B柱上查看胎压标识。

减少车上不必要的杂物

在汽车发展的100多年间，各大汽车品牌都在不断地为旗下车辆减重。因为汽车的重量不仅影响操控，还会对其油耗造成明显的影响。而有的朋友喜欢把很多东西放在后备箱里，这无形中增加了车辆的自重，肯定也会更费油。所以对于不常用的东西尽量不要放到车上。

如果朋友们还有关于买车用车方面的问题，欢迎给我留言，我会在第一时间为大家解答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国际油价涨跌是怎么定的

世界石油工业已有150多年的历史，但出现真正意义的国际原油市场还是20世纪70年代的事儿。也就是从那时起，国际原油定价机制开始成形。最开始，欧佩克居于主导地位，但在两次石油危机后，以美国为首的发达国家利用其金融优势和经济影响力，开始打破欧佩克的价格垄断，特别是20世纪90年代以后，石油期货迅速壮大，全球逐渐建立了以期货市场为主导的定价体系。

经过几轮大浪淘沙，三种基准价格逐渐在国际市场上立住了脚，即纽约商品的西德克萨斯原油（wti）价格、伦敦国际石油的北海布伦特原油（brentcrudeoil）价格和中东的阿联酋迪拜原油（dubai）价格。这些价格均分为现货价格和期货价格。其中，大致在下一个月交货的原油期货合约因交易量巨大，它对应的原油价格最常被人们用。

北海布伦特原油也是一种轻质油，品质低于西德克萨斯原油，但它的辐射区域却非常宽广：西北欧、地中海、西非出产的原油，还有俄罗斯、中亚和中东出口欧洲的原油均参照这一定价。可以说，伦敦布伦特市场的国际范儿及其高度灵活的交易工具为它在业内积累了口碑，积攒了交易量，影响力也相当巨大。

至于中东各大产油国生产的或者从中东出口至亚洲的原油，则普遍用阿联酋高硫原油作为基准价格，因此它的涨跌往往可以反映亚洲对原油的需求状况。与此同时，欧佩克也会推出官方的原油参考价格，其计算方法是综合科威特、尼日利亚、委内瑞拉等十多个成员国的原油价格，进而得出一揽子参考价格。

从价格上看，除非出现严重的经济波动，一般而言，wti原油价格会比布伦特原油高5％左右，而二者的价格又会高出迪拜原油。

此外，在远东市场还有两种定价方式。一是马来西亚轻质原油塔皮斯（tapis）价格，主要代表了东南亚地区轻质原油的基准水平。二是印度尼西亚原油官方价格（icp），包括越南白虎油田、中国大庆油田都会参考其价格。

国际油价1日下跌，哪些因素会影响油价的涨跌？

影响油价涨跌的主要因素可以从三个方面考虑，供应、需求、美元指数，具体的影响因素，都可以归结为以上三个主要因素之列。后续石油美元体系的削弱，美元指数的影响也会相对降低，如上海能源期货，原油就是通过人民币定价结算，与美元指数的关系不大，但目前来说，美元还是石油交易的主要结算货币。

一、供应对国际油价的影响

1、主要产油国之间的产量博弈，最具代表性的就是石油输出国组织，简称欧佩克“OPEC”，目前有是13个成员国，欧佩克成员国石油产量占全球40%，出口占国际石油贸易的60%，成员国按照欧佩克协议的配额进行生产，欧佩克组织不能左右国际油价，但对国际油价具有很大的影响，当国际油价过低时，他们一般会减产保价，在国际油价过高时，处于自身利益会扩大生产，同时，各成员国之间出于自身利益与市场份额考虑，在减产问题上很难达成一致。

2、地缘政治影响，地缘政治紧张恶化，会导致国际石油生产、运输受到影响，短期油价因为供应不足，会导致暴涨，每次中东局势紧张，都会导致阶段性油价暴涨，但随着地缘政治趋于稳定，石油供应恢复正常，油价又会恢复正常。

3、可再生能源、页岩油、海洋石油供给对国际油价的影响，当油价上升到其它能源生产商的盈利拐点时，石油的替代商品就会增加，从而影响到油价，本质上说，属于成本竞争关系。正常情况下，油价会保持在一个合适的区间波动，各类生产商达到一种成本平衡状态，当油价降低时，高成本生产商会被成本挤出市场，在油价高涨时，高成本生产商又会回归到市场。

二、需求对国际油价的影响

1、经济复苏、扩张期间，经济活动增加，市场对能源需求增加，国际油价上涨的概率偏大，反之，在经济萧条时期，市场对能源需求减弱，油价往往会走低。典型的如疫情初期，油价一度下跌到负值，而随着经济复苏预期，油价又会到60美元位置以上。

2、替代能源对需求的影响，典型的如新能源汽车的普及，汽车对石油的需求减弱，其它清洁能源可以取代大部分原本属于原油的市场份额，也会降低市场对石油的需求。

3、政策对原油需求的影响，无论在中国、美国、欧洲，都在倡导绿色能源的观念，通过碳交易等手段，降低原油的使用，政策性的调高原油使用成本，补贴绿色能源，也会压制石油的需求。

三、美元指数对油价的影响

美元作为石油的主要结算货币，美元指数的涨跌对油价的影响也不容忽视，一般来说，两者存在弱负相关性，美元指数走弱，油价走高，美元指数走强，油价走弱，历史数据表明，美元指数会先于油价变化。随着原油结算中，欧元、人民币结算比例上升，美元指数对油价的影响会弱化。

总的来说，油价的主要影响因素不外就是三个，需求、供应、货币，其它的因素都可以归结到这三个基本的因素。