公司出差油价补贴_公司出差油价补贴标准

1.去印度旅游出差要注意什么

2.几何C冰雪测试谍照曝光；油价重回5元时代；广汽下调销量目标

3.油价迎最大降幅？为什么会这样？

4.达方电子股份有限公司的节能行动

5.也门是个怎样的国家/？

6.为什么油价这么贵还是有人不愿意换电车?

去印度旅游出差要注意什么

1. 需要从国内带去印度的东西总的来说印度已经什么都不差了，生活所需、饮食所需基本上印度主要城市都买得到，如果你不在主要城市，偶尔去大城市购一次也可以，没太多必要从国内带。唯一想得到的印度不好买的只有：带支架的蚊帐：印度每年9－11月是登革热高峰期，虽说三四天就可以好，但谁也不想得这个。蚊帐是最好的保险了，印度没有国内那种可以自己撑起来的蚊帐，而且你也很难弄到杆子，所以从国内带一个蚊帐吧。如果你是长期住在五星级酒店，那自然不必带。防蚊的话，印度有个牌子Odomos出防蚊药膏，便宜好用而且香，没有蚊帐的时候可以擦皮肤上。电蚊香可以用GoodKnight，也不错。2. 需要准备的APP『印度通』的手机APP，iOS和Android都有，搜一下就好。里面印度新闻、驻印度华人圈社交、本地活动、生活指南都很丰富，足够快速上手印度生活。其他工具类：Google Maps免得你走丢、ClearTrip/MakeMyTrip/://Yatra这是印度三大旅行订票网站、Meru/EasyCab叫出租车、Zomato印度餐馆黄页、Justdial印度商铺黄页、://housing/99acres租公寓、BookMyShow买**票、iMoney等汇率换算软件帮助你随时了解物价、穷游之类旅行软件方便你去景点游玩。3. 在印度，生活方面需要注意的不要饮用自来水，宿舍有条件的话，加装直饮水，不然用桶装水（大概80卢比/8元人民币一通的样子），淘米煮饭洗菜做冰都用桶装水，外出喝水买瓶装饮用水或矿泉水，也便宜；印度水质硬，长期居住的话一定要保持定期摄入印度酸奶的习惯，更接近当地人饮食习惯，免得得结石；很多人说来印度“拉肚子”，很多人新去任何一个地方旅游都会“拉肚子”，很多人只吃印度五星级酒店的餐饮还是拉肚子，主要是跟个人体质、气候环境、旅途疲劳等因素有关。跟在任何地方旅游一样，不要轻易吃路边摊、喝不明来源的水一样，在印度你就老老实实去正规餐馆就可以。冰的问题：印度一些餐馆为了省钱，冰都是用普通水制成的，所以不信任的餐馆，喝饮料不要加冰；吃印度餐，要不要用手来吃饭？只要自己手洗干净了，不是比餐馆里不知道多少人用过的餐具更保险么？如果客户也上手，那你也上手吧，吃印度餐用手抓，其乐无穷。最主要的是，印度餐主要是撕开饼夹着菜吃，这个动作用刀叉本来就很别扭。能上手就上手，除了在五星级酒店需要讲究一下吃相。备一些药：如果是短期出差的话，可以从国内备一点治拉肚子、发烧感冒之类的药，嫌麻烦的话直接在印度药店买也可以，印度药太便宜了，而且基本是按“颗”来卖，不浪费。洗衣熨衣：印度洗衣服务非常便宜，可以就近问个洗衣工的电话，定期去家里拿衣服就好了，熨好了会送回来。在外出差的，就别浪费时间在洗衣服晾衣服熨衣服上了。外出主要交通工具：印度最主要的出租车系统是Auto-rickshaw（三轮车，跟泰国嘟嘟一样），可以打表但司机见了外国人一般不打，不建议女性单独坐（其实印度真的很安全，尤其是大城市，绝不是媒体炒作的那样多gang-rape），一般公司都会安排商务出租车，如果没有，自己从Meru/Easy Cab这样的电招出租车订车也可以。4. 跟印度人交往需要注意的大部分听说过印度人是摇头Yes点头no，其实印度人表示yes的标准动作是“摆头”不是“摇头”；看到俩男的手指勾手指并排走路不要觉得人家是gay；印度人很讲究阶级，所以一定要注意跟不同印度人之间的距离感，对小工、司机、保姆、家庭厨师这样的人，千万不能像对待朋友那样对待，一定要保持一定的地位差距，让他们知道你是主人，你是绝对权威，不然他们有可能会越来越放肆。具体说，比如，有的保姆司机住门口的佣人房，他们进门一定要敲门，吃饭一定不能同一张桌子等等。这类人群基本上都没有接受过良好教育，你跟他们平起平坐，以后就麻烦了。如果你真的觉得他们做的很好，很感谢他们，多给些小费就可以了，小费比什么都管用。印度做贸易的商人大多欺软怕硬，中国人可以适当强硬一些。印度职场里的高管普遍来说素质非常高，甚至说综合能力（包括国际化管理能力）高于中国高管，不可小瞧；印度职场的大部分中层也都有MBA文凭，虽说印度MBA文凭泛滥（几乎都成了相亲必备条件），但人家好歹也是那么多课学过来的，中国公司管理层不要小瞧三哥，觉得他们都是笨笨。不守时：印度人一般说one minute可以理解为五分钟，five minutes可以理解为半小时，one hour可以理解为一个半到2个小时，two hours就不好说了，半天肯定没了。所以你遇到重要的事，一定要繁复确认，并且要到相关人的手机，提前打电话提醒，不然你可能会在家等一天水管工。但印度也在改变。如果你是跟客户约见，还是绝对守时吧，最好多预留半个小时在堵车上。以上说的不守时，还是留给印度朋友间的聚会吧，准时到了反而尴尬。低效率：印度人需要鞭策，如果你在印度有项目，不要怕麻烦，定时打电话问项目进展，问困难需求，总之不要等到交付期才问，那个时候也许印度人还没开始弄呢。5. 旅途中需要注意的近期持商务签去印度，很多航空公司都需要你同时有订好的返程票或者从印度出境去其他目的地的机票，一定要小心，不然临到check-in柜台受阻，再打电话买票确定PNR号也挺花时间，搞不好就误机了；在印度机场乘机，check-in的时候就要那足够多的安检tag，一个包上拴一个，不然到安检的地方没有就麻烦了，还得回来拿；从印度出境千万不要带包括象牙、红木/紫檀/沉香等原木之类的，查得很严；印度境内坐飞机，用任何带照片和名字的证件都可以，就是说遇到特殊情况没有护照什么的，也可以凭公司工卡（只要有英文字母名字和照片就可以）登机。

几何C冰雪测试谍照曝光；油价重回5元时代；广汽下调销量目标

《中国汽车保值率研究报告》发布，广汽本田多款车型上榜

日前，由J.D.?Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》（以下简称《报告》）2020年首期正式发布。

《报告》对轿车、SUV和MPV三大品类的十个车型级别分别进行了评估。结果显示，日系品牌车型在各品类的主要细分市场均表现突出，其中，广汽本田旗下多款车型入选细分市场保值率TOP?10且均位于榜单前列。凭借着旗下各车型的优异表现，广汽本田以61.5%的保值率位列厂商保值率榜第一名。

报告显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下跌，但保值率排名前五的品牌销量反而逆势上扬；由此可见，在存量市场下，保值率对新车销售具有重要的促进作用。从具体车型来看，广汽本田雅阁三年保值率为60.7%，飞度三年保值率为64.2%，两款车型分别位列中型车和小型车保值率榜单第一。

一汽丰田首款纯电SUV奕泽E擎：NEDC续航400KM，最高车速160KM/h

近日，工信部流出了奕泽E擎更多的参数信息。奕泽E擎是基于燃油版奕泽IZOA打造的一款小型纯电动SUV，续航里程也达到了400公里，同市场上其它对手车型相比，该车也具有不错的竞争优势。这也是一汽丰田的首款纯电SUV，定位于小型SUV级别。

从新车申报信息来看，奕泽E擎搭载了系统能量密度为131Wh/kg的锂离子动力蓄电池，容量为54kWh，新车百公里能耗为13.1kWh，NEDC续航里程为400km，最高车速可达160km/h。底盘方面，奕泽IZOA?EV用了和燃油版一样的前麦弗逊+后多连杆的悬架结构。

零下30度的极寒考验，几何C冰雪测试谍照曝光

近日，我们收到了一组几何C的冰雪测试谍照投稿。虽然车身经过重度伪装，仍可以看出几何C流畅、灵动的车身线条，以及时下流行的悬浮式车顶设计。据了解，几何C是几何汽车旗下首款纯电SUV，内部代号为GE13。

谍照显示，几何C?用了“一字型”LED大灯设计，尾部造型层次感丰富，在广袤的雪原里十分惹人注目。据投稿人透露，几何C的冰雪测试地点为内蒙古海拉尔，当时室外温度低至零下30℃。几何C能够在极寒条件下畅行无忧，得益于其搭载的ITCS3.0电池智能温控系统。该系统可将电池单体温差控制在±2℃以内，电池在最佳温度下保持高效运行，有效提升车辆的冬季续航能力及安全性。

此前曝光的信息显示，几何C将搭载吉利控股旗下的最新智能网联技术，或将成为全球首款量产无人驾驶纯电SUV。随着几何C的加入，几何汽车也将拥有更全面的产品矩阵。关于几何C更多的消息我们将持续关注。

年产440套总成，奇瑞打造燃料电池新项目

据近日芜湖生态环境局发布的环评公告显示，奇瑞新能源汽车股份有限公司上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。

据上述项目报告显示，奇瑞新能源拟在安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区新建上述项目。奇瑞新能源已购置土地共37464平米，总投资额达到3亿元，项目建成后，可实现年产氢燃料电池总成440套的“小目标”。

实际上，奇瑞汽车是较早布局氢燃料电池汽车领域的中国汽车品牌之一。据可考的信息显示，早在2005年时，奇瑞便开始联合同济大学对氢燃料电池进行相关研究；2010年时，以东方之子为基础，奇瑞汽车开发了一辆代号为SQR7000的燃料电池轿车，且成功上榜国家工信部《第210批车辆生产企业及产品公告》；而在2016年、2018年及2019年时，奇瑞汽车相继展出了基于艾瑞泽3、艾瑞泽5开发的增程式燃料电池汽车。

国内油价暴跌创12年之最，重回5元时代

3月17日是国内成品油调价的窗口，受国际油价大幅下跌的影响，国内汽柴油价格也随之大幅下调，创下2008年以来的最大单次降幅，汽柴油每吨下调1015元和5元，全国平均来看，92?号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。

今年的调价窗口总共出现过5次，三次下调，两次搁浅，汽柴油每升总共下调了1.45元和1.52元，汽柴油价格也重新回到了5元时代。北京某加油站负责人表示，目前92号汽油每升6.32元，95号汽油每升6.73元，这次调价以后，价格会回落到2016年的每升五元多。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花40元。

索赔1.2亿元，宁德时代起诉塔菲尔侵权

3月17日，媒体报道宁德时代新能源科技股份有限公司，起诉江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司专利侵权一案，已由福建省高级人民法院正式受理。该案件诉讼标的金额1.2亿元。有媒体透露，由于尚未开庭，专利具体信息目前不便透露，但和防爆阀有关。

据宁德时代介绍，防爆阀主要是为了解决锂电池充放电过程中产生大量气体的排放问题。传统防爆片在气压低于设计值时会提前爆开，缩短电池使用寿命。宁德时代为此研制了自己的防爆阀并申请了专利。

在国家专利局网站上，以宁德时代和防爆阀为关键词能查到相关专利144项。宁德时代认为塔菲尔制造和销售多款电池产品，与宁德时代的设计相同或类似。严重干扰了正常市场秩序，侵犯了宁德时代知识产权。除了1.2亿元赔偿，宁德时代还希望塔菲尔停止制造、销售和许诺销售侵害宁德时代专利权的电池产品。

不考虑削减员工薪金，广汽下调销量目标

3月16日，广汽集团董事长曾庆洪在广州通过网络发布会表示，由于新型肺炎疫情爆发，导致上月生产停滞，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右；同时强调，集团不会通过减薪渡过难关。

不过在公开表示不会对员工减薪之外，广汽集团也取了系列措施控制成本，包括压缩管理费用，降低出差住宿和交通标准、设计开销等更加务实的举措。同时，在确保员工加班费用的前提下，加班加点生产弥补人员缺乏造成的产能不足，未来员工将加班加点，每周六日工作。

乘联会：2020年Q1零售量同比或下降四成

近日，乘联会发布预测称，2020年第一季度狭义零售或为299万辆，同比下滑约四成左右。不过，值得庆幸的是，自3月份新型冠状疫情防控形势的好转，中国汽车市场已经呈现出一些复苏迹象，预计在4-5月份会逐渐回暖。

据乘联会数据统计，1-2月狭义乘用车市场零售量仅为1万辆，同比下滑41%，创近几年同期历史新低。其中，1月份零售辆为171万辆，同比下滑21%，2月由于疫情的爆发使得零售量仅为25万辆，同比跌副80%，单月销量不及往年正常一周的销量。

而在3月份，第一周的零售量为12.7万辆，同比下降54%；第二周预计为16.6万辆，同比下降43%；第三周预计为18.7万辆，同比下降38%；第四周预计为55万辆，同比下降30%。整个三月份，狭义乘用车市场零售量预计为103万辆，同比下降41%。尽管下降的幅度仍十分明显，但从趋势上能够发现，自3月份第二周开始，零售量周度趋势呈现大幅增长，而同比下滑态势也呈现缩窄迹象。

工信部：推动公共交通领域全面电动化

3月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开会议，听取行业机构、企业代表对推动公共领域用车电动化的意见建议，深入研究分领域、分区域、分车型电动化的目标、方式及政策措施。

装备工业一司表示，推动公共领域用车率先实现电动化是减少温室气体排放、促进产业绿色发展的重要举措，下一步拟会同相关部门，组织行业力量开展推动公共领域用车电动化行动编制工作，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平提高。

参加此次会议的单位和企业代表包括工业和信息化部装备工业发展中心、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院股份有限公司，以及北汽集团、比亚迪汽车以及宁德时代等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价迎最大降幅？为什么会这样？

我是家里的独生子，从小就是娇生惯养衣来伸手饭来张口；上大学的那会儿除了和宿舍几个哥们一起四年没洗过一次碗，我还交了个比我妈还勤快的女朋友——四年大学除了内裤我所有的脏衣服都是让她给承包了。这样的日子让我真正变成了四体不勤，可是没有想到自从来到了我现在工作的这个单位，我这二十几年养成的懒惰习惯开始被慢慢改了过来。

这一切都得从做了总经理的助理开始说起，自从做了他的手下，我的生活就变得“丰富多彩”了！

我的这位领导具有那种典型的官僚主义作风，特别喜欢给我指派除了工作之外各种各样的事情。

周一早上六点钟要我开单位的公车送他小姨子去火车站，还要负责将人和行李送上火车。帮那位魔鬼面孔天使身材的大龄未婚女人把能占半截车厢的行李搬上去之后，我累的满身大汗，两天都没缓过劲来，这些我忍了！

周二中午他老婆逛商场忘了带钱包，最后这个送钱包的光荣任务自然是落到了我身上。害我转遍一个七层楼的大商场，最后在让人想入非非的女士内衣区才找到那位悠闲的太太。哎，第一次来到这片花花绿绿的森林里，还好我脸皮足够厚，控制力足够强！

周三下午又抽空去他家帮忙处理阳台上他老婆积攒了N年的一大堆破烂！抱着那一堆又脏又油的破油壶废报纸，穿的西装革履忍受着废品站收破烂老头的怪异目光，我简直想辞职不干了算了~~~~~~~

周四他家小狗生病，我负责带着那只很不友好朝我呲牙咧嘴的小东西去宠物医院，不仅要陪护还要负责它的吃喝拉撒、、、、、、

周五晚上他儿子上英语和奥数的补习班，晚上九点半我要扔下正在约会的女朋友去接那个祖国的下一代！、、、、、、、、

这样的领导简直讨厌透顶！这样的日子简直郁闷无比！我每天上班的时候都胆战心惊，不知道迈进那个办公室这一天还会发生怎样意想不到的事情。不知道哪位名人曾经说过：灵魂在高处，生活在低处！

这简直说的太经典了！我自己的现实状况不就这样吗！想当年风化正茂的名牌大学毕业生，指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯！可落入现实的尘埃里之后，现在整个变成了一个腐败官僚的贴身杂役！

这暗无天日的日子总算要暂时告以段落了!听说他下周要去出差，我总算可以清静一段时间了。

天上班之后，领导神秘得递给我一张纸条，我怀着忐忑不安的心情接过来，难道以后让我给他干活的时候改成书面通知了？打开一看，是让我给他买一个什么叫“伯来世特”的破玩艺，旁边还带着一个网址。我也不敢问是干什么的，只好自己偷偷先上网查了一下，不看不生气，一看简直气死人——原来是一种男人的壮阳药！

把我还真当成了无知的贴身小杂役，饭店里的店小二了!自己出差想爽一把还怕丢人，连这种东西都让我去给他买，我看下次就该他老婆的卫生巾，他的伟哥避孕套都让我来给他买了，真太不地道了！

想当年刚考上大学那会儿，一群天之骄子带着自豪的神情迈入勒大学的门槛，开学第一天夜里的卧谈会上，宿舍里天南海北因为缘分而聚在一起的八个弟兄们对自己的未来就进行了美好的规划。我的理想是毕业之后进一家跨国企业，月薪至少在四位数。如今现实击碎了我们所有的美梦，我没能进入跨国公司，只是进了这家规模还算中等的国企，月薪也没有达到四位数，每月只有那可怜的一千五大洋来养家糊口。本来想着工资虽然低一点，但是好歹国企的待遇还不错，每年国家规定的期也会严格执行，没想到却让我遇到了一个这样领导！

士可杀不可辱，不管怎么说本人也是生在新社会长在红旗下，在爹妈无微不至的关怀下长大的，如今怎能每天在这里受这些窝囊气！名牌大学毕业证、英语的四六级证书、计算机二级证书我一个都不少，自己所学的专业知识一点发挥不出来，在这里每天惟命是从得给领导办这些鸡毛蒜皮的杂事，本人实在是忍无可忍了！俗话说：人在江湖漂，哪能不挨刀！我就全当在我人生的旅程中不小心又挨了一刀，先给他买了这鬼玩艺了，拿了这个月工资，老子辞职不干了！

达方电子股份有限公司的节能行动

每公升汽油排放2.24公斤的CO?；每公升柴油排放2.7公斤的CO?；世界CO?排放量每人平均排放3.9公吨，台湾排CO?放量每人平均排放11.9公吨，全球排名为第22位 。

2008年5月28日汽油价格全面调涨，国际油价突破每桶一百四十六美元，油价屡创新高，身为环保尖兵的达方人开车外出洽公时，谨记下列要项：

1.多人共乘

若有相同的区域或目的地，同仁尽量相约共乘，增加公务车的使用效率。

2.长途出差搭乘大众运输工具

南北出差开车伤神又费心，建议同仁多搭乘客运或台铁，不但舒适又可以小歇一会儿。

3.减低怠速时间

不要让车子长时间待速空转，不但省了荷包，也能为地球尽一份心。

4.冷气强弱应适中

除非天气炎热，冷气应避免开到最大，小动作可以提升燃油效率。 Go！Go！Go！

1度电费，非夏月为2.24元，夏月为2.32元，7月份调涨2.4元；而且，若能节省1度电，将能减少0.62公斤的CO2排放量！

自2008年六月一日即使用夏季电价计费，其涨幅已达13%以上，而七月份电价再调涨12.6%！达方为爱惜地球，实行省电减碳运动。

一、针对照明的节约，达方厂已于3月份将各区域照度作适度的调整：(单位：Lux )

楼层及场所 CNS建议值 调整前平均值 调整后平均值

1.下班/无人时，随手关闭办公区域空调及照明开关。

2.响应午休关灯一小时运动；中午1小时休息时间，关闭全区照明。

3.基于同仁安全与节能，除随货外，人员不搭乘货梯。

4.减少使用非公务需要之个人电气用品。

5.不使用耗电量大的非办公用电气用品，如：保温电热瓶....等。

6.下班离去前关闭个人计算机及无使用电气设备。

7.下班时，关闭所有电灯、冷气开关、烙铁、测试仪器.....等设备。

8.实验室于每日午休/下班时关闭排风机，空压机等设备电源。 树木进行光合作用时，吸入二氧化碳、释出氧气，亦即把我们呼出的二氧化碳(温室气体)吸走，把生命仰以维持的氧气制造出来；树叶可以粘着尘埃和污染物，有过滤、净化空气的作用。故此，树木堪称地球之肺。少用纸，即是保留多些树林制造氧气，净化空气。

达方在节能环保议题上不遗余力，尤其是办公室内不可缺的事务用品—影印纸，为了有效提高纸类使用率，降低不必要的浪费，我们倡导以下准则予达方同仁，希望达方人可以大大提高纸类使用率。

影印纸

1. 一张纸，两面用，包括双面打印、双面影印、亦可裁成便条纸。

2. 影印前三思，只影印所需份数。

3.清楚检查复印机各项设定是否正确。

4.缩印文件。

5.以电子邮件代替信件、传真。

6.文件传阅，请应用扫描档案代替影印本。

7.把报纸、两面用过的纸张等，放进回收筒。

擦手纸、卫生纸、餐厅纸巾

1.提升环保意识，鼓励同仁自行携带手帕。

2.请同仁节约使用，一次请取用一张擦手纸，或减少使用。 2007年12月初、2008年元月初工业用纸原料已调涨二次，涨幅已达20%，而3月再调涨价幅度约10%，不只油价、电价涨，纸价也是涨幅惊人。

达方电子桃园总部为了有效控管生活支出成本，自6月起起每日限量供应各楼层擦手纸，如当天配额用尽将不再补充。

达方人小叮咛：

1.每次洗完手，请一次只抽1张擦手纸，充分使用后再丢到垃圾桶。

2.鼓励同仁自带手帕，以减少擦手纸的使用，更为地球节能尽一份心力。

也门是个怎样的国家/？

你好，很高兴回答你的问题啊。

也门：

也门共和国 The Republic of Yemen.代码YE

面积55.5万平方公里。

人口2139万（2004年底）。绝大多数是阿拉伯人，官方语言为阿拉伯语。伊斯兰教为国教，什叶派的宰德教派和逊尼派的沙裴仪教派各占50％。

国旗呈长方形，长与宽之比约为３∶２。旗面自上而下由红、白、黑色的三个平行相等的横长方形组成。红色象征革命、胜利，白色象征神圣、纯洁及对美好未来的希望，黑色象征过去的黑暗年代。

国徽 由鹰和国旗等图案组成。舒展双翼的鹰代表力量，也象征人民对美好未来的展望。鹰胸前的盾面上绘有著名的古迹马里卜水坝和传统经济作物咖啡树等图案，这既表明了也门作为世界文明古国之一的悠久历史，也表明了其农业特点。两面国旗弧悬于鹰两翼之下，鹰爪下的绶带上用阿拉伯文写着“也门共和国”。

语言阿拉伯语

货币也门里亚尔

民族阿拉伯族

宗教伊斯兰教

首都萨那（Sana'a），人口190万（2005年）。

同北京时差 比格林尼治时间早3小时；比北京时间晚5小时

国际电话码 967

重要节日5月22日（国庆日）

名胜萨那清真寺，亚宁清真寺

世界遗产萨那（塞纳）旧城，希巴姆古城，宰比德历史古镇。

国花玫瑰

国鸟雄鹰

　位于阿拉伯半岛西南端。与沙特、阿曼相邻，濒红海、亚丁湾和阿拉伯海，海岸线长1906公里。境内山地和高原地区气候较温和，沙漠地区炎热干燥，年平均最高气温39℃，最低气温－8℃。

　也门有3000多年文字记载的历史，是阿拉伯世界古代文明摇篮之一。公元前14世纪建立麦因王朝，16世纪后先后遭葡萄牙、奥斯曼帝国和英国入侵与占领。1918年，建立独立王国。1934年，英国迫使王国承认英对也门南部的占领，也门被正式分割为南北两方。1962年9月，阿卜杜拉·萨拉勒为首的“自由军官”组织发动革命，推翻北部的巴德尔王朝，成立阿拉伯也门共和国。1967年，南部也门摆脱英殖民统治获得独立并成立也门民主人民共和国。1990年5月22日，北、南也门宣布统一，成立也门共和国。1994年5月，也门北南方***在统一等问题上矛盾激化，爆发内战。7月内战结束，也门社会党领导的南方军队失败,该党主要***逃亡国外。9月，议会通过宪法修正案，将总统委员会制改为总统制，10月1日萨利赫当选总统。1999年9月，萨利赫在也门统一后的首次全民大选中当选总统。

也门经济落后，是世界上最不发达的国家之一。1991年海湾战争和1994年内战使国民经济严重倒退。1995年，也门开始经济、财政和行政改革。1996-2000年，GDP年均增长5.5%，财政收入逐年增加。2001年财政首次实现盈余。2005年，也进一步出台削减燃油补贴、降低进口关税等经济改革措施，力求调整经济结构，改善投资环境，减轻财政负担，取得了一定成效，使也经济运行基本平稳，主要经济指标良好。

也经济发展主要依赖石油出口收入。目前已探明的石油可储量约60亿桶，天然气可储量约5000亿立方米。也门未参加任何石油组织，因而不受国际石油组织配额限制，在生产上较具自主性。极为重视石油的勘探和开，力图通过开发石油和矿产克服经济困难。受益于国际市场的高油价，2005年，也石油出口收入达31亿美元，占财政收入的60％以上。

此外，外援对推动也经济发展也发挥了重要作用。自19年以来，从西方国家和国际金融组织获取援助和优惠近30亿美元，被免除或重新安排债务70多亿美元。2002年10月，第三届也门捐赠国会议在巴黎举行。美、英、法、世界银行、国际货币基金组织等34个国家和国际地区组织在会上允诺于2003－2005年间向也提供总额为23亿美元的经济援助。2003年10月，欧盟承诺在2003-2006年间向也援助9170万欧元。此外，世界银行及阿拉伯国家的基金会亦向也提供了共约10亿美元。也还是美国和欧盟等西方国家在该地区的主要受援国，美、英、德、意、法、荷、日等西方国家每年向也提供的双边援助大都在3000万美元左右。

主要经济数据（2005年）:

国内生产总值：156亿美元。

人均国内生产总值：约750美元。

国内生产总值增长率：4.6％。

通货膨胀率：10％。

外债：53.81亿美元。

货币名称：里亚尔（YER）。

官方汇率：1美元＝194里亚尔。

(资料来源：也门中央银行。)

除石油外，也门还有铜、铁、铝、铬、镍、钴、金、银、煤、盐、大理石、硫磺、石油、天然气、石膏等。

工业

有纺织、石油、化工、制铝、制革、水泥、建材、卷烟、食品及加工工业。80年代中期开始开石油。2000年也门发电量为32亿千瓦时。

农业

全国有可耕地166万公顷，已耕地面积约127万公顷。农业人口约占全国人口的75％。农产品主要有棉花、咖啡、高粱、谷子、玉米、大麦、豆类、芝麻、卡特和烟叶等。粮食不能自给，一半依靠进口，棉花和咖啡可供出口。

交通运输

全国无铁路。

公路：总长69263公里，其中柏油路9963公里，非柏油路59300公里。

空运：也门有5个主要的空港，萨那、亚丁、里扬、塔兹和荷台达，共有机场49个，其中14个机场拥有柏油跑道；萨那、亚丁和里扬机场为国际机场。1996年5月，原南、北方的两家国营航空公司合并成立“也门航空公司”，也门控股51%，沙特占股49%，共有民航飞机20架。

海运：有港口7个。亚丁港是最大港口，有泊位30个，可停靠万吨级货轮；荷台达港年吞吐量150万吨；木哈港年吞吐量35万吨；此外还有穆卡拉港等。

财政金融

2006年度财政预算总收入约54亿美元，总支出约61亿美元，预算赤字约7亿美元。截至2005年11月，外汇储备为63亿美元，至2005年底外债总额为53.81亿美元。

对外贸易

实行进口许可证制度。运输工具、机械设备等国内建设所需物资以及大量轻工产品均需进口。出口产品主要有石油、棉花、咖啡、烟叶、香料和海产品等。主要贸易伙伴有中国、美国、阿联酋、意大利、沙特等。2005年，也大幅降低进口关税，小麦、面粉等81种商品免税进口，另有4千余种商品平均出口税率从25％降至5％。

近年进出口情况如下（单位：亿美元）：

2002年　2003年2004年2005年

出口　33.73　36.44 46 56.5

进口　27.46　33.56 37 46

差额　6.27　2.88 9 10.5

　也门实行义务兵役制。兵役法规定，年满18岁的男性公民服役两年。萨利赫总统兼任军队总司令,总参谋长阿卜杜拉·阿里·欧拉瓦少将。全国分10个军区。总兵力15万人，其中正规军11万人。陆军9万人，其中包括共和国卫队约3万人，是也门装备最精良的部队；海军2800人,有2个海军基地，各类舰艇34艘；空军6000人，有各类飞机271架，其中战斗机约60架。此外还有国家内政安全警察约2万人和部落武装2万余人。也门武器装备90％以上为前苏联提供，少数为美国和西方国家提供。

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为什么油价这么贵还是有人不愿意换电车?

要说电车和油车相比，确实油价和电价不是一个级别，但是除了油价以外，电车和油车相比，还是有很多点会让人继续选择油车的。

下面我就来悉数一下普通人眼中油车和电车相比有哪些好处：

据我所知，目前的油车技术已经很完善了，只需要良好的驾驶习惯，再加上定期的保养，一般的汽车是不会出现任何失灵的状况，甚至出现更严重的情况，但是我们经常会在新闻里面看到有电动汽车失灵等一些问题，虽然这可能是个例，但是当一个普通人，他正在使用油车的时候就会考虑要不要去换电动汽车？在他的潜意识里面会觉得电动汽车的技术还不够完善。

其次就是补给的问题，我们先说油车加油是很方便的，可能我们去加油站几分钟就可以解决掉，而且加一次油往往可以开上好几天。

我的父亲是一个洒水车司机，他跟我说他的这个车是烧柴油的，不同于普通货车司机接货，他是有固定的线路，固定的工作，也就说每天都要开4~5个小时的车，不仅他需要开车，他的对班上夜班也需要开车，所以两个人其实加起来一天要开十个小时左右的车，但是他们仍然是两天去加一次油，所以我觉得在续航这一方面，油箱是非常给力的。

再来说说电车充电的问题其实它是分两种情况的，一种是快充，一种是慢充，如是普通的家庭选择慢充，可能要充七八个小时才能充满，是非常不方便的。

如果是开网约车又如何呢？

曾经坐车的时候问过网约车司机，有快充桩，一次充电可以在40分钟～1小时之间充满，但是缺点就是会更损伤电池。

再说说加油站和充电桩，其实加油站分布的很合理，但并不多，充电桩也不算普及，相比之下这一点平分秋色，所以在充电和加油相比之下，加油还是更为方便的。

最后就是续航，其实每辆油车的续航都不一样，平均下来就是大概7L/100km，一辆小轿车如果可以加50L油，那么至少加满油可以跑700公里，相当于从北京到河北承德的大概路程了。

电车加满电首先耗费的时间就很久，快充一个小时，慢充甚至要十个小时，如果一直跑，很可能5个小时就没电了，如果跑的越快越耗电，如果跑高速会比市区耗电更高，所以估算可能跑300公里左右就要充电一次，所以相比之下要频繁充电也是麻烦。

我不得不承认新能源车更加环保、节能，但是很多技术的不成熟还有待改善，诸多不便的地方还有待改变，如今还是有很多人比较保守，宁愿多花油费也要继续使用自己熟悉已久的油车，科技在不断进步，问题在慢慢解决，相信在不久的将来慢慢的会有更多的人选择电动汽车！