霸道2800柴油价钱_2021霸道2.8t柴油多少钱

1.丰田霸道多少钱一辆

2.丰田霸道油耗怎么样？

3.丰田霸道柴油2800缺点

4.新款普拉多曝光，搭2.8T柴油引擎+CVT，全面黑化更霸道

丰田霸道多少钱一辆

介绍:全新丰田霸道，比酷路泽更霸气，3.3T爆发310马力，才60万。网友:这个价格真的很甜！

提起普拉多这个名字，很多朋友都会觉得陌生，但是如果提起普拉多的另一个名字“丰田霸道”，恐怕很少有人不知道吧！丰田的霸道率从进入国内市场开始就闻名全球。但是随着国六标准的发布，丰田的霸道率在国内市场卖不动了。消息是，随着丰田全新Landcruiser的发布，普拉多有了最新进展。新一代普拉多预计将于2022年夏季上市，或将搭载与新款陆地巡洋舰相同的3.3T V6柴油。传动系统匹配10速手自一体变速箱，配备四驱系统！

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作为换代车型，新霸道从内到外的改变。从丰田内部获得的新车外观来看，从前脸可以明显看出，新霸道充分借鉴了新酷路泽的一部分设计，大部分依然配备了普拉多标志性的竖排装饰条，但数量增加到了7条。所以进气格栅的增加让霸道看起来更有霸气的第一视觉效果。这才是丰田霸道应该有的样子，让大哥的车更有味道！

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新的一面，终于可以找到普拉多原来的感觉，和新酷路泽不一样。它并不那么难以形容。整体轮廓依然保持着方正霸道的造型，整体依然是我们熟悉的硬汉气质。新车长宽高将为4830 x 1880 x 1850mm，轴距为2800mm，用轻量化设计，整车重心更低，内饰空更大，运动性能更强！

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从全新的内饰设计可以看出，新普拉多的内饰依然散发着丰田的味道。这个内饰熟悉吗？虽然和全新的酷路泽不一样，但毕竟档次不同，内饰和汉兰达一模一样。就像汉兰达一样，“会有更大的液晶系统，包括TSS车辆安全系统等主被动安全配置”。毕竟换一个比旧内饰好！

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全新普拉多动力改变才是最重要的。据悉，新一代普拉多将提供多种新动力。新车将搭载全新的2.7升双涡轮增压柴油四缸发动机和爱信8AT变速箱，新车还将搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，最大310马力，匹配10AT变速箱，所以动力的变化才是新的霸道硬菜！至于平台，新一代普拉多和新一代陆地巡洋舰一样，也保留了非承载式车身结构！无论是新动力还是新平台，都让新普拉多所向披靡！

全新丰田霸道登场，比酷路泽更霸气，3.3T爆310马力，才60万。网友:这个价格真的很甜！对此你怎么看？欢迎留下评论！

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丰田霸道油耗怎么样？

丰田霸道油耗属于比较高的，每一百公里可以达到15L左右。

丰田霸道排量在2.7，在油箱满油的状态理论上可以行驶480公里，但是如果在城市驾驶的话，油耗会更高，平均的油耗会达到15L左右。但是如果经常跑高速的话，油耗会相对比较低，大概在11L-13L左右，但是就算霸道处于低油耗状态，这个油耗量跟一般的汽车相比也是很高的。

但是霸道作为一款suv,本身就是高油耗的一款车，搭配这款车的性能的话，油耗还是可以接受的。它的最高加速度可以达到180公里每小时，涉水的深度也可以达到700，这主要就是霸道底盘比较高带来的优势。

而且这款车的空间非常的大，前后排空间宽敞，乘坐非常的舒适，而且后备箱空间也很大，很适合经常需要出行或者很多杂物的用户使用。它可以操作的最大的爬坡坡度可以达到45度，而且制动距离最远可以达到30.9米。这些数据都是很不错的。

这款车的价格接近四十万左右，买得起四十万的车的话，这点油耗还是在可以接受的范围以内的。

丰田霸道柴油2800缺点

丰田霸道柴油2800缺点如下：

1、价格高昂：丰田霸道柴油2800是一款豪华SUV，价格相对较高，超出一些消费者的预算范围。

2、燃油经济性：柴油引擎一般比汽油引擎更耗油，丰田霸道柴油2800的燃油经济性不如其汽油版本或其他经济型汽车。

3、尺寸和操控性：丰田霸道柴油2800是一款大型SUV，尺寸较大，所以在城市驾驶或停车时会遇到一些困难。由于其高离地间隙和车身高度，它可不太灵活和易于操控。

4、环保性能：尽管柴油发动机在耐久性和扭矩方面表现出色，但柴油车辆的尾气排放往往较多，对环境影响较大，不符合一些地区或国家的排放标准。

5、噪音和震动：一些柴油车辆在启动时产生噪音和震动，虽然现代的柴油发动机已经显著改善，但对于噪音和震动敏感的驾驶者来说这仍然是一个问题。丰田全称为丰田汽车公司，成立于1937年12月8日，是日本汽车厂商之一，总部位于日本丰田市，由丰田喜一郎创立，董事长为丰田章男。

新款普拉多曝光，搭2.8T柴油引擎+CVT，全面黑化更霸道

在国内的硬派SUV市场，?丰田普拉多一直是“王者”级别的存在，不论是销量还是口碑都表现出色，成为了许多同级车型的“眼中钉”。只不过如今在说起这款车时，大多都会感到惋惜，因为在今年6月份，一汽丰田普拉多在华正式停产。

虽然国产版的丰田普拉多已经正式停产，但是，这并不能代表丰田普拉多已经正式停产，近日，从相关渠道获悉，丰田新款普拉多已经在日本本土开始销售，售价折合人民币约为23.91万元。

作为改款后的车型，新款普拉多的整体改变其实还是蛮大的。前脸的中网进气格栅变得更加的大了，内部用了竖直的镀铬条进行点缀，加入了熏黑的工艺，而两侧的进气口也变为棱形的设计方式，内侧雾灯小巧精致，为粗犷的车型增添了几分细腻的美感。下方用的是较为厚重的下包围来进行包裹，在不失越野的同时也加入了更多的年轻运动色彩。

车身侧面则相对变得简洁有力，下腰线内凹带给整车不错的肌肉感，轮毂用的是熏黑18英寸的铝合金轮毂，同时在新车的侧裙、后视镜下方以及车顶行李架等，也是加入了熏黑的工艺，让这辆“越野之王”彰显出更加强烈的运动气息。车尾看起来更有层次感，熏黑的尾灯再一次强调其定位，视觉效果更显霸气。

全新普拉多用了丰田的TNGA架构，意味着加强了这台车在越野之外的硬实力，比如舒适性，安全性等。新车内饰设计中，液晶仪表、大中控屏不会缺席，而用料也会上一个台阶，由此可见，普拉多的车内舒适性会提升不少。

并且搭配全新9英寸显示音频信息系统，可支持Apple?CarPlay、Android?Auto智能手机互联功能、实时互联网、3年在线地图以及OTA在线升级功能等，科技感进一步提升。而在安全方面，丰田最新的Safety?Sense车辆安全系统成为标配，车道偏离预警、自适应巡航以及交通标识识别等功能不在话下。

全新一代的丰田普拉多将会由150系列进化到180系列，车身尺寸方面，新款丰田普拉多的长宽高分别为4830*1880*1850mm，轴距则为2800mm，整车在长度上缩短了10mm，但是轴距增长10mm，综合来说，全新普拉多越野性能更强，乘坐舒适性也随之增加。对于当下的消费者来说，吸引力可能会进一步增强。

全新普拉多最大的亮点即在于其解决了此前一直存留的排放标准问题，新款车型将提供汽油版和柴油版两种版本车型。其中汽油版车型或将搭载2.5L直喷自然吸气发动机，最大功率151kW（205马力），峰值扭矩250Nm。而2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩450Nm。

同时新车还搭载了最新的丰田Stop＆Start技术，传动系统方面，新车或由现款车型的6AT变速箱改为全新Direct-shift?CVT变速箱。动力表现上，虽然与此前版本相比略有削弱，但放之市场而言，依旧强劲。并且，达到国六排放标准则是消费者最为关注的，这意味着该车很有可能引入国内市场。

综合来看，新款普拉多从外观到内饰都有很大的变化，在依然保持硬核的越野能力之外整体给人的感觉已经是更时尚、运动，动力系统取消了3.5L发动机，2.5L/2.8L发动机将成为普拉多的主力发动机。至于普拉多更多更准确的消息，我们将持续保持关注。

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